{"id":202,"date":"2026-07-09T08:53:14","date_gmt":"2026-07-09T08:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=202"},"modified":"2026-07-09T08:53:14","modified_gmt":"2026-07-09T08:53:14","slug":"explosion-proof-motor-for-wastewater-treatment-plant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/explosion-proof-motor-for-wastewater-treatment-plant\/","title":{"rendered":"Eksplosionssikker motor til spildevandsrensningsanl\u00e6g"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 YB2-serien \u00b7 Spildevandsrensningsdrevvejledning<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Eksplosionssikker motor til spildevandsrensningsanl\u00e6g:
\nGuide til slampumpe, r\u00e5dnetank og gaszonedrev<\/span><\/h1>\n

Spildevandsanl\u00e6g h\u00e5ndterer flere farlige stoffer samtidigt: spildevandsslam indeholdende hydrogensulfid (H\u2082S), der frigives under udr\u00e5dning, biogas (prim\u00e6rt metan) genereret i anaerobe biogasanl\u00e6g og industrielt spildevand indeholdende flygtige organiske opl\u00f8sningsmidler. Motorkravene p\u00e5 tv\u00e6rs af anl\u00e6gget varierer afh\u00e6ngigt af placering: omr\u00e5der med anaerobe biogasanl\u00e6g kr\u00e6ver eksplosionssikre motorer til metangaszoner, H\u2082S-udvindingsomr\u00e5der kr\u00e6ver Ex d-certificering for sulfidgasgruppen, og udend\u00f8rs slampumpeomr\u00e5der kr\u00e6ver IP55 med korrosionsbestandige bel\u00e6gninger. Denne vejledning d\u00e6kker den komplette motorspecifikation for spildevandsanl\u00e6gsdrev, der bruger Korea Ever-Power YB2-serien.<\/p>\n

Ex d IIB T4 Biogas<\/span>
\nZone 1-r\u00e5dneomr\u00e5de<\/span>
\nIP55 Udend\u00f8rs<\/span>
\nH\u2082S-resistent bel\u00e6gning<\/span>
\n0,55\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
IIB<\/div>\n
Metan- og biogasgruppen<\/div>\n<\/div>\n
\n
T4<\/div>\n
135\u00b0C overfladegr\u00e6nse<\/div>\n<\/div>\n
\n
Zone 1<\/div>\n
Interi\u00f8r af r\u00e5dnetankbygning<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP55<\/div>\n
Udend\u00f8rs slamomr\u00e5de<\/div>\n<\/div>\n
\n
H\u2082S<\/div>\n
Sulfidresistent bel\u00e6gning<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Eksplosionssikkert<\/p>\n
Korea Ever-Power YB2-serien Ex d IIB T4 eksplosionssikker motor \u2014 den certificerede motorspecifikation til alle Zone 1- og Zone 2-lokationer i anaerobe biogasanl\u00e6g, biogash\u00e5ndteringsomr\u00e5der og slamafvandingsanl\u00e6g p\u00e5 spildevandsrensningsanl\u00e6g, hvor metan- og hydrogensulfidgasblandinger kan v\u00e6re til stede.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Indhold<\/div>\n
1. Spildevandsanl\u00e6gs farlige gaszoner<\/a>
\n2. Klassificering af biogas- og H\u2082S-gasgrupper<\/a>
\n3. Klassificering af anaerob r\u00e5dnezone<\/a>
\n4. Slamomr\u00e5de IP55 og korrosionsbeskyttelse<\/a>
\n5. H\u2082S-angreb p\u00e5 standard motorbel\u00e6gninger<\/a>
\n6. YB2 til spildevandsbehandling<\/a>
\n7. Spildevandsbehandlingsapplikationer<\/a>
\n8. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Zoner med farlige gasser p\u00e5 spildevandsrensningsanl\u00e6g<\/h2>\n

Et moderne spildevandsanl\u00e6g har flere forskellige omr\u00e5der med forskellige risici for farlige gasser. Ikke alle omr\u00e5der af anl\u00e6gget kr\u00e6ver eksplosionssikre motorer \u2013 beluftningsbassiner, klaringstanke og kemikaliedoseringsomr\u00e5derne i et standard kommunalt spildevandsanl\u00e6g fungerer under ikke-klassificerede forhold \u2013 men de omr\u00e5der, der h\u00e5ndterer biogas, slam og industrielt spildevand, kr\u00e6ver omhyggelig klassificering af farlige omr\u00e5der.<\/p>\n

\n
\n
Zone 1 \u2014 Inderside af r\u00e5dnetanken og tilst\u00f8dende omr\u00e5der<\/div>\n

Indvendige dele af anaerobe biogasreaktorer, indvendige dele af biogasballoner, r\u00f8rledningskanaler til biogas og omr\u00e5der inden for 1 m fra biogasventiler og -fittings. Biogas er prim\u00e6rt metan (60 til 70%) med CO\u2082 og spor af H\u2082S. Metan er klassificeret IIA (selvant\u00e6ndelse 537\u00b0C). Den kombinerede biogasblanding er klassificeret IIB p\u00e5 grund af H\u2082S-indholdet. Alle motorer i zone 1-reaktoromr\u00e5der skal v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4. Dette inkluderer motordrev til biogaskompressorer, motorer til blandingspumper og alt elektrisk udstyr monteret i biogasreaktorbygningen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Zone 2 \u2014 Bygningens omkreds af r\u00e5dnetanken<\/div>\n

Omr\u00e5det uden for biogasanl\u00e6gget inden for 3 m fra enhver ventilationsudgang, adgangsluge eller r\u00f8rindgang er typisk Zone 2. Biogas kan v\u00e6re til stede i denne perimeterzone under vedligeholdelsesaktiviteter, uregelm\u00e6ssigheder i ventilationssystemet eller mindre gasl\u00e6kage fra flangesamlinger. Udend\u00f8rsmotorer i Zone 2-perimeteromr\u00e5der skal v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4 eller tilsvarende Zone 2-certificerede motorer \u2014 standard Y2-motorer er ikke acceptable, selv i udend\u00f8rs Zone 2-omr\u00e5der.<\/p>\n<\/div>\n

\n
H\u2082S-eksponering \u2014 Ikke-klassificeret, men \u00e6tsende<\/div>\n

Hydrogensulfid frigives fra slam i koncentrationer, der typisk er under det eksplosive omr\u00e5de (LEL 4% i luft), men over t\u00e6rsklen for giftig lugt og over det niveau, der aggressivt angriber kobber-, s\u00f8lv- og jernbaserede bel\u00e6gninger. Slamfortykningsomr\u00e5der, afvandingsbygninger og slamt\u00f8rringslejer klassificeres muligvis ikke som farlige zoner for eksplosionsrisiko (hvis H\u2082S-koncentrationerne forbliver under 25% LEL), men alle motorer i disse omr\u00e5der skal specificeres med H\u2082S-resistente bel\u00e6gninger og forseglede klemkasser for at forhindre hurtig korrosion af elektriske komponenter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. Klassificering af biogas- og H\u2082S-gasgrupper<\/h2>\n
\n
Oversigt over fare for spildevandsgas<\/div>\n
\n
\n
Metan (CH\u2084)<\/div>\n
Gasgruppe: IIA
\nLEL: 5% v\/v i luft
\nUEL: 15% v\/v
\nSelvant\u00e6ndelse: 537\u00b0C
\nT-klasse kr\u00e6ves: T1
\nYB2 IIB T4: d\u00e6kker IIA<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hydrogensulfid (H\u2082S)<\/div>\n
Gasgruppe: IIB
\nLEL: 4% v\/v i luft
\nUEL: 46% v\/v
\nSelvant\u00e6ndelse: 260\u00b0C
\nT-klasse kr\u00e6ves: T3
\nYB2 IIB T4: d\u00e6kker IIB T3<\/div>\n<\/div>\n
\n
Biogasblanding<\/div>\n
60\u201370% CH\u2084, 30\u201340% CO\u2082, 0,5\u20132% H\u2082S
\nH\u2082S-indhold driver gruppen til IIB
\nT-klasse: T3 for H\u2082S-komponent
\nYB2 IIB T4 d\u00e6kker al biogas
\nATEX + IECEx-certificeret<\/div>\n<\/div>\n
\n
YB2 IIB T4 D\u00e6kning<\/div>\n
Gruppe IIB d\u00e6kker metan (IIA) og H\u2082S (IIB). T4 ved en maksimal overfladetemperatur p\u00e5 135 \u00b0C giver en tilstr\u00e6kkelig margin over H\u2082S' selvant\u00e6ndelse (260 \u00b0C). Den enkelte YB2 IIB T4-specifikation d\u00e6kker alle krav til spildevandsbiogaszoner.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Klassificering af anaerob biogaszone i praksis<\/h2>\n
\n
\n
R\u00e5dnetankbygning \u2014 Zone 1 Overalt<\/div>\n

En overd\u00e6kket biogasbygning (almindelig i kolde klimaer, hvor biogastanken skal beskyttes mod frost) er klassificeret som Zone 1 i hele sit indre, fordi biogas kan akkumuleres i bygningssk\u00e6rmen i eksplosive koncentrationer, hvis ventilationen svigter eller under vedligeholdelsesadgang til biogastanken. Alle motorer inde i biogasbygningen - slamrecirkulationspumper, blandepumpedrev, gaskompressordrev og varmevekslerpumpedrev - skal v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4. Den elektriske klassificering g\u00e6lder ogs\u00e5 for motorer i korridorer og serviceomr\u00e5der inden for bygningsgr\u00e6nsen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u00c5bent r\u00e5dnetank \u2014 Zone 1 over l\u00e5g<\/div>\n

\u00c6ggeformede eller cylindriske r\u00e5dnetanke med et flydende gasd\u00e6ksel har Zone 1 over gasd\u00e6kslet og inden for 1 m fra gasaflastningsventilen, gasudl\u00f8bstilslutningen og niveaum\u00e5lingstilslutningerne. Zone 2 str\u00e6kker sig fra 1 til 3 m ud over Zone 1-gr\u00e6nsen. Enhver ekstern blandemotor monteret p\u00e5 r\u00e5dnetankens v\u00e6g eller tag inden for Zone 1-gr\u00e6nsen skal v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4. Eksterne omr\u00f8rerdrev p\u00e5 r\u00e5dnetankens v\u00e6g kan v\u00e6re i Zone 2, hvis deres monteringsposition er mere end 1 m fra et gasudl\u00f8b; bekr\u00e6ft med tegningen for klassificering af farligt omr\u00e5de for det specifikke r\u00e5dnetankdesign.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Slampumpeomr\u00e5de IP55 og korrosionsbeskyttelse<\/h2>\n

Omr\u00e5der med slamh\u00e5ndtering uden for de klassificerede biogaszoner udg\u00f8r stadig et udfordrende motormilj\u00f8: udend\u00f8rs installation udsat for regn og spuling; H\u2082S-atmosf\u00e6re med koncentrationer under LEL, men aggressivt korrosive (1 til 50 ppm H\u2082S); og regelm\u00e6ssig spuling af betonoverflader med vand, der indeholder slam og behandlingskemikalier. IP55 er den minimale kapslingsklasse, og korrosionsbestandig bel\u00e6gning er afg\u00f8rende for motorer i disse omr\u00e5der, selv hvor der ikke kr\u00e6ves nogen eksplosionsbeskyttelsescertificering.<\/p>\n

\n
\n
IP55 til udend\u00f8rs slamomr\u00e5der<\/div>\n

Slampumpestationer, fortykkelsesdrev, afvandingspressedrev og centrifugedrev i udend\u00f8rs slamh\u00e5ndteringsomr\u00e5der kr\u00e6ver mindst IP55. Slangerensning af betonoverflader og udstyr retter regelm\u00e6ssigt vandstr\u00e5ler mod motorkabinetter. IP55-beskyttelse mod vandstr\u00e5ler forhindrer vandindtr\u00e6ngning, der kan for\u00e5rsage isoleringsforringelse i H\u2082S-atmosf\u00e6ren.<\/p>\n<\/div>\n

\n
St\u00f8bejerns- vs. aluminiumsramme i H\u2082S<\/div>\n

St\u00f8bejernsrammer (standard p\u00e5 YB2 Ex d-serien i IEC 112 og derover) er mere modstandsdygtige over for H\u2082S-korrosion end malede aluminiumsrammer, der anvendes p\u00e5 standard Y2-motorer op til IEC 100. N\u00e5r malingslaget brydes \u2013 ved mekanisk p\u00e5virkning eller UV-nedbrydning \u2013 oxiderer det eksponerede aluminium, og H\u2082S accelererer korrosionen. YB2-st\u00f8bejernsrammen med marinekvalitets epoxyprimer og polyurethan-toplak giver overlegen levetid i H\u2082S-milj\u00f8er.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Forseglet klemkasse til H\u2082S<\/div>\n

H\u2082S angriber hurtigt kobberkabeltermineringer og messingkabelforskruninger \u2014 kobbersulfidaflejringer dannes p\u00e5 terminaloverfladerne, hvilket \u00f8ger kontaktmodstanden og potentielt for\u00e5rsager overophedning af forbindelsen. Den YB2-forseglede IP55-terminalboks forhindrer H\u2082S i at tr\u00e6nge ind i og angribe terminalerne. Specificer terminalindsatser af fortinnet kobber eller rustfrit st\u00e5l, hvor H\u2082S-koncentrationer over 10 ppm forventes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. H\u2082S-angreb p\u00e5 standard motorbel\u00e6gninger<\/h2>\n
\n
Standardmotor vs. YB2 i spildevands-H\u2082S-milj\u00f8<\/div>\n
\n
\n
Standard Y2 aluminiumsmotor i H\u2082S-slamomr\u00e5de:<\/div>\n
\u00c5r 1: Malingens bl\u00e6redannelse ved ridser og bolthullers kanter fra H\u2082S-syreangreb under malingsfilmen \u2192 \u00c5r 2: Eksponeret aluminiumsgrubet\u00e6ring, hvide oxidaflejringer p\u00e5 rammeoverfladen \u2192 \u00c5r 3: Alvorlig grubet\u00e6ring gennem rammev\u00e6ggen i nogle omr\u00e5der, isolationsmodstanden begynder at falde fra H\u2082S og fugtindtr\u00e6ngning \u2192 \u00c5r 4-5: Motorudskiftning n\u00f8dvendig.<\/div>\n<\/div>\n
\n
YB2 st\u00f8bejern med marine epoxybel\u00e6gning:<\/div>\n
\u00c5r 1-5: Bel\u00e6gningen bevarer integriteten; H\u2082S n\u00e5r ikke st\u00f8bejernsunderlaget \u2192 \u00c5r 5: Opfriskningsbel\u00e6gning p\u00e5f\u00f8res ved vedligeholdelsesintervallet p\u00e5 eventuelle mindre st\u00f8dskader \u2192 \u00c5r 10+: Motoren forts\u00e6tter i drift med \u00e5rlig inspektion og opfriskning; IP55-forseglet klemkasse forhindrer H\u2082S-angreb p\u00e5 kobberkabeltermineringer i hele levetiden.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Det \u00f8konomiske argument for at specificere YB2 i H\u2082S-spildevandsmilj\u00f8er er overbevisende, selv hvor der ikke er teknisk behov for eksplosionsbeskyttelse. Den 2 til 3 gange l\u00e6ngere levetid for YB2-st\u00f8bejernsmotoren i forhold til en standard Y2-aluminiumsmotor i H\u2082S-atmosf\u00e6re sparer mere i reducerede udskiftnings- og arbejdsomkostninger end den oprindelige merpris for YB2 inden for dens f\u00f8rste udskiftningscyklus.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Korea Ever-Power YB2 til spildevandsrensning<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power YB2 Ex d IIB T4 leverer en enkelt motorspecifikation, der d\u00e6kker b\u00e5de Zone 1\/2 eksplosionsbeskyttelse til biogasomr\u00e5der og den overlegne korrosionsbestandighed, der er n\u00f8dvendig i H\u2082S-slamh\u00e5ndteringsomr\u00e5der. St\u00f8bejerns IP55-kabinettet modst\u00e5r H\u2082S-korrosion i en levetid p\u00e5 over 10 \u00e5r i spildevandsmilj\u00f8er. Ex d IIB T4-certificeringen d\u00e6kker b\u00e5de metan (IIA) og hydrogensulfid (IIB) gasgrupper med en enkelt motortype, hvilket forenkler motorspecifikationen og reservedelslagerbeholdningen p\u00e5 tv\u00e6rs af hele spildevandsanl\u00e6gget. Den komplette YB2-serie er i eksplosionssikker motorsektion<\/a>For specifikationer for store spildevandsanl\u00e6gspumper og bl\u00e6sermotorer over 75 kW, kontakt Koreas evige magt<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
YB2 \u2014 Data om spildevandsanl\u00e6g<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Certificering<\/td>\nATEX + IECEx Ex d IIB T4<\/td>\n<\/tr>\n
Gasd\u00e6kning<\/td>\nMetan IIA + H\u2082S IIB<\/td>\n<\/tr>\n
Zoneegnethed<\/td>\nZone 1 og Zone 2<\/td>\n<\/tr>\n
Ramme<\/td>\nSt\u00f8bejern (H\u2082S-bestandigt)<\/td>\n<\/tr>\n
IP-klassificering<\/td>\nIP55<\/td>\n<\/tr>\n
Bel\u00e6gning<\/td>\nMarin epoxy + polyurethan<\/td>\n<\/tr>\n
Effektomr\u00e5de<\/td>\n0,55\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Overfladetemperatur<\/td>\nT4 = maks. 135\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Anvendelser af spildevandsrensningsanl\u00e6g<\/h2>\n\n\n\n
\"Eksplosionssikker<\/p>\n
\n
Blanding og gash\u00e5ndtering i anaerob biogasreaktor<\/div>\n

Drev til recirkulationspumper til slam i biogasrecirkulationsanl\u00e6gget (5,5 til 22 kW, Zone 1), motorer til recirkulationskompressorer til biogasrecirkulation (7,5 til 30 kW, Zone 1), drev til gasblandingsdyser (3,0 til 11 kW, Zone 1) og drev til varmevekslerpumper til biogasrecirkulationsanl\u00e6gget (1,5 til 7,5 kW, Zone 1 eller 2). Alle skal v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4. I biogasbygninger med mekanisk ventilation er ventilatormotorerne ogs\u00e5 i Zone 1, hvis de er monteret inde i bygningen, og skal v\u00e6re YB2-certificerede.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Eksplosionssikker<\/p>\n
\n
Slamh\u00e5ndtering og afvanding<\/div>\n

Drevmotorer til r\u00e5slampumper (3,0 til 22 kW), drivmotorer til fortykkelsesrive (0,75 til 5,5 kW), motorer til b\u00e5ndpresse og centrifugef\u00f8depumper (2,2 til 15 kW) og drev til slamkagetransport\u00f8rer (0,55 til 3,0 kW). Disse omr\u00e5der er muligvis ikke klassificeret til eksplosion, men kr\u00e6ver H\u2082S-bestandig bel\u00e6gning og IP55. YB2 giver b\u00e5de eksplosionsbeskyttelse og korrosionsbestandighed som en enkelt motorspecifikation p\u00e5 tv\u00e6rs af hele anl\u00e6gget.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Biogas kraftvarmemotorhj\u00e6lpeudstyr<\/div>\n

Biogas kraftvarme (CHP) k\u00f8levandspumpedrev og ventilatorer til motorrummet. Motorrummet er Zone 1 inde i biogasmotorens kabinet og Zone 2 i motorrummets omr\u00e5de. YB2 1,5 til 11 kW til k\u00f8lepumpe og ventilatordrev inden for motorrummets gr\u00e6nser.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Biogasopgraderingsanl\u00e6g<\/div>\n

Biometanopgraderingsanl\u00e6g (trykudsvingningsabsorption eller membranseparation) komprimerer biogas til netindspr\u00f8jtningskvalitet. Kompressormotordrev og alle hj\u00e6lpepumpe- og ventilatordrev i gasbehandlingsbygningen er Zone 1. YB2 5,5 til 55 kW for kompressorhj\u00e6lpedrev.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Industriel spildevandsbehandling<\/div>\n

Industriel spildevandsbehandling, der h\u00e5ndterer VOC-forurenet spildevand fra kemiske, f\u00f8devare- eller farmaceutiske anl\u00e6g. Hvor spildevand indeholder brandfarlige VOC'er over 25% LEL i behandlingsbeholderens toprum, g\u00e6lder zone 1- eller zone 2-klassificering. YB2 IIB T4 for alle motorer i klassificerede zoner.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Sigtning og h\u00e5ndtering af grus<\/div>\n

Sigtetransport\u00f8rdrev, grussorteringsmotorer og sigtekomprimatordrev ved anl\u00e6ggets indl\u00f8bsanl\u00e6g. Udsat for H\u2082S fra indg\u00e5ende spildevand; ikke klassificeret for eksplosion, men korrosivt milj\u00f8. YB2 0,55 til 3,0 kW til indl\u00f8bsanl\u00e6gsdrev i stedet for standard Y2 for forl\u00e6nget levetid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Bearbejdning af st\u00f8bejern<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Eksplosionstest<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

ATEX og IECEx<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Global eksport<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\n
\n
Skal en motor til et kommunalt spildevandsanl\u00e6gs luftningsbassin have en eksplosionssikker certificering?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Nej. Luftningsbassinet i et kommunalt aktivt slamanl\u00e6g er ikke et klassificeret farligt omr\u00e5de, fordi det spildevand, der luftes, er aerobt - der er ingen betydelig produktion af brandfarlige gasser i de koncentrationer, der kr\u00e6ves til klassificering som eksplosiv atmosf\u00e6re. Overfladeluftnings- eller dykluftningsbl\u00e6sermotorerne i luftningsbassiner er typisk standard Y2- eller YS-motorer med IP55 til udend\u00f8rs brug. Eksplosionssikre motorer er kun p\u00e5kr\u00e6vet i anl\u00e6ggets anaerobe zoner - prim\u00e6rt r\u00e5dnetanken, gasopbevaring og eventuelle lukkede slamh\u00e5ndteringsomr\u00e5der, hvor biogasophobning er mulig. Se altid klassificeringsdokumentet for farligt omr\u00e5de p\u00e5 stedet, som skal udarbejdes af en kompetent person for hvert spildevandsrensningsanl\u00e6g, f\u00f8r motortyper specificeres for et omr\u00e5de af anl\u00e6gget.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Hvilken vedligeholdelse kr\u00e6ves der for YB2-motorer i H\u2082S-spildevandsmilj\u00f8er?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ud over standard elektrisk inspektion (lejers tilstand, m\u00e5ling af isolationsmodstand, inspektion af klemkasse) kr\u00e6ver YB2-motorer i H\u2082S-spildevandsmilj\u00f8er en \u00e5rlig visuel inspektion af den udvendige bel\u00e6gningstilstand. Alle omr\u00e5der, hvor malingen er blevet beskadiget af st\u00f8d, slid eller UV-nedbrydning, b\u00f8r udbedres med marinekvalitets epoxyprimer og polyurethan-toplak, f\u00f8r korrosionen spreder sig til st\u00f8bejernsoverfladen. For motorer i zone 1 og zone 2 g\u00e6lder ogs\u00e5 de periodiske inspektionskrav i IEC 60079-17 - det bekr\u00e6fter, at alle fastg\u00f8relseselementer er til stede, klemkassens l\u00e5g er korrekt forseglet, Ex d-kabelforskruninger er t\u00e6tte, og motorrammen ikke er strukturelt korroderet. Opbevar fotografiske optegnelser over hver inspektion for at dokumentere udviklingen i bel\u00e6gningens tilstand i l\u00f8bet af motorens levetid. I omr\u00e5der med h\u00f8je H\u2082S-koncentrationer over 50 ppm skal inspektionsintervallet reduceres til hver 6. m\u00e5ned i de f\u00f8rste 3 \u00e5rs drift for at fastsl\u00e5 den faktiske korrosionshastighed p\u00e5 det p\u00e5g\u00e6ldende sted.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Kan jeg bruge en frekvensomformer til at styre slampumpens hastighed i et spildevandsanl\u00e6gs r\u00e5dneomr\u00e5de?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ja, og VFD-hastighedsstyring p\u00e5 slamrecirkulationspumper i r\u00e5dnetanke giver betydelige energibesparelser og forbedrer styringen af \u200b\u200b\u200b\u200budr\u00e5dningsprocessen. VFD'en skal installeres uden for det Zone 1-klassificerede omr\u00e5de - i et separat MCC-rum eller et tryksat Ex p-kabinet. Motoren, der forbinder VFD'en til pumpen, skal v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4 uanset VFD'ens placering. For motorsiden skal YB2 specificeres med en IC416 tvungen k\u00f8lebl\u00e6ser i stedet for den standard IC411 akselmonterede ventilator, s\u00e5 motoren kan levere fuldt drejningsmoment ved reduceret pumpehastighed uden k\u00f8leeffekten ved lav hastighed. Dette er is\u00e6r vigtigt for slamrecirkulationspumper, der k\u00f8rer med 30 til 70% nominel hastighed i det meste af udr\u00e5dningscyklussen, hvor IC411-k\u00f8ling ville v\u00e6re utilstr\u00e6kkelig. Kontakt Korea Ever-Power for tilg\u00e6ngelighed og specifikation af YB2 IC416-optionen for dit pumpes effektomr\u00e5de.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 YB2-serien \u00b7 Eksplosionssikre motorer til spildevandsbehandling<\/div>\n

Har du brug for certificerede motorer til dit spildevandsrensningsanl\u00e6g?<\/h2>\n

Korea Ever-Power YB2: ATEX + IECEx Ex d IIB T4, IP55 st\u00f8bejern, marine epoxybel\u00e6gning, 0,55\u2013200 kW. D\u00e6kker biogaszone 1\/2 og H\u2082S-slamomr\u00e5der med en enkelt motorspecifikation.<\/p>\n

Se YB2 eksplosionssikker serie<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redigeret af Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 YB2 Series \u00b7 Wastewater Treatment Drive Guide Explosion-Proof Motor for Wastewater Treatment Plant: Sludge Pump, Digester and Gas Zone Drive Guide Wastewater treatment plants handle multiple hazardous substances simultaneously: sewage sludge containing hydrogen sulphide (H\u2082S) released during digestion, biogas (primarily methane) generated in anaerobic digesters, and industrial effluent containing volatile organic solvents. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":205,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions\/205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}