{"id":227,"date":"2026-07-10T05:26:53","date_gmt":"2026-07-10T05:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=227"},"modified":"2026-07-10T05:26:53","modified_gmt":"2026-07-10T05:26:53","slug":"worm-gearmotor-for-agitator-and-mixer-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/worm-gearmotor-for-agitator-and-mixer-drives\/","title":{"rendered":"Snekkegearmotor til omr\u00f8rer- og blandedrev"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 NMRV-serien \u00b7 Omr\u00f8rer- og blanderdrevsguide<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Snekkegearmotor til omr\u00f8rer- og blandedrev:
\nGuide til valg af moment, hastighed og viskositet<\/span><\/h1>\n

Omr\u00f8rere og blandere stiller en unik kombination af drivkrav: meget h\u00f8jt startmoment mod visk\u00f8st eller bundf\u00e6ldet materiale, lav og konstant driftshastighed fra 5 til 100 o\/min og behovet for at holde impelleren station\u00e6r uden at drive, n\u00e5r blanderen stoppes mellem batcher. Korea Ever-Power NMRV snekkegearmotorer opfylder alle tre krav i en enkelt kompakt retvinklet enhed: h\u00f8jt gearforhold leverer h\u00f8jt startmoment gennem mekanisk fordel, langsom udgangshastighed matcher impellerens omdrejningstal, og selvl\u00e5sning ved h\u00f8je udvekslingsforhold forhindrer impellerdrift, n\u00e5r motoren stoppes. Denne vejledning d\u00e6kker momentberegning, viskositetskorrektion, udvekslingsforhold og NMRV-gearmotorspecifikation til industrielle omr\u00f8rer- og blanderdrev.<\/p>\n

H\u00f8jt startmoment<\/span>
\n5\u2013100 o\/min. Udgang<\/span>
\nSelvl\u00e5sende hold<\/span>
\nViskositetskorrektion<\/span>
\nNMRV 030\u2013090<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
5\u2013100 omdr.\/min.<\/div>\n
Typisk impellerhastighedsomr\u00e5de<\/div>\n<\/div>\n
\n
2\u20133\u00d7<\/div>\n
Viskositetstjenestefaktor<\/div>\n<\/div>\n
\n
15:1\u2013100:1<\/div>\n
Forholdsomr\u00e5de<\/div>\n<\/div>\n
\n
S3 40%<\/div>\n
Batch-tjenesteklassificering<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hul boring<\/div>\n
Mulighed for direkte akselmontering<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"NMRV<\/p>\n
Korea Ever-Power NMRV snekkegearmotor til omr\u00f8rer- og blandedrev \u2014 det h\u00f8je udvekslingsomr\u00e5de fra 15:1 til 100:1 leverer lave impellerhastigheder fra 14 til 96 o\/min, samtidig med at det producerer et h\u00f8jt udgangsmoment gennem mekanisk fordel. Selvl\u00e5sning ved forhold over 40:1 forhindrer impellerdrift, n\u00e5r motoren stopper mellem batcher, hvilket eliminerer behovet for en separat bremse eller holdeanordning ved blandingsapplikationer med medium viskositet.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Indhold<\/div>\n
1. Karakteristika for mixer- og omr\u00f8rerbelastning<\/a>
\n2. Beregning af omr\u00f8rermoment<\/a>
\n3. Viskositetskorrektionsfaktor<\/a>
\n4. Gearforhold og impellerhastighed<\/a>
\n5. Termisk drift for batchblandere<\/a>
\n6. NMRV-specifikationer for blandedrev<\/a>
\n7. Anvendelser af omr\u00f8rere og blandere<\/a>
\n8. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Karakteristika for mixer- og omr\u00f8rerbelastning<\/h2>\n

Blander- og omr\u00f8rerdrev adskiller sig fra transportb\u00e5ndsdrev p\u00e5 to vigtige m\u00e5der: det drejningsmoment, der kr\u00e6ves for at opretholde blandehastigheden, afh\u00e6nger st\u00e6rkt af produktets viskositet, og startmomentet fra stilstand mod en bundf\u00e6ldet eller afk\u00f8let batch kan v\u00e6re flere gange driftsmomentet. Begge disse faktorer skal tages i betragtning ved valg af gearmotor for at forhindre overbelastning af motoren og overskridelse af gearkassens udgangsmoment.<\/p>\n

\n
\n
Viskositetsafh\u00e6ngigt driftsmoment<\/div>\n

For en turbine- eller paddelpumpehjul i en cylindrisk tank skaleres driftseffekten omtrent med tredje potens af pumpehjulets diameter og kvadratet af rotationshastigheden for turbulent str\u00f8mning, og med pumpehjulets diameter opl\u00f8ftet i tre potenser og rotationshastigheden for visk\u00f8s (laminar) str\u00f8mning. I praksis bestemmer pumpehjulets effekttal (Np) og str\u00f8mningens Reynolds-tal det pr\u00e6cise forhold. Til designform\u00e5l anvendes en viskositetskorrektionsfaktor p\u00e5 1,5 til 3,0 over den vandekvivalente effekt, n\u00e5r produktets viskositet er over 1.000 cP.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Startmoment mod bundf\u00e6ldet materiale<\/div>\n

N\u00e5r en mixer, der har v\u00e6ret stoppet med produkt i tanken, genstartes, kan produktet have bundf\u00e6ldet sig, afk\u00f8let eller delvist st\u00f8rknet omkring impellerbladene. Brydemomentet, der skal til for at overvinde denne statiske friktion og starte impellerrotation, kan v\u00e6re 3 til 8 gange det station\u00e6re driftsmoment. NMRV-snekkegearmotoren giver et startmoment, der er lig med motorens l\u00e5ste rotormoment ganget med udvekslingsforholdet, hvilket typisk er 2,0 til 2,8 gange motorens nominelle moment \u00d7 udvekslingsforhold - hvilket giver en betydelig fordel med hensyn til startkraft i forhold til direkte drev.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kontinuerlig vs. batchdrift<\/div>\n

Nogle blandere k\u00f8rer kontinuerligt (malingsm\u00f8ller, slamtanke, affaldsbehandlingsluftning), mens andre k\u00f8rer i batchcyklusser (farmaceutiske granulatorer, f\u00f8devareblandere, kemiske reaktorer). Kontinuerlige blandere kr\u00e6ver, at NMRV-gearmotoren er klassificeret til S1 kontinuerlig ved nominelt drejningsmoment. Batchblandere med definerede blandeperioder efterfulgt af afl\u00e6snings- og genopladningspauser kan klassificeres til S3 med den passende CDF, hvilket kan give mulighed for at v\u00e6lge en mindre motorramme til det samme gennemsnitlige effektbehov.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. Beregning af omr\u00f8rermoment<\/h2>\n
\n
Eksempel p\u00e5 dimensionering af tankomr\u00f8rer \u2014 500 L kemisk reaktor<\/div>\n
\n
\n
Givet:<\/div>\n
Tankvolumen: 500 l (0,5 m\u00b3)
\nTankdiameter: 0,80 m
\nImpellertype: 4-bladet flad paddel
\nL\u00f8behjulets diameter: D = 0,45 m (D\/T = 0,56)
\nProduktviskositet: 800 cP (vand = 1 cP)
\nProduktdensitet: 1.050 kg\/m\u00b3
\nM\u00e5l for impellerhastighed: n = 45 o\/min = 0,75 o\/min
\nEffekttal (Np): 1,8 (flad padle, turbulent)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Beregning:<\/div>\n
P-vand = Np \u00d7 \u03c1 \u00d7 n\u00b3 \u00d7 D\u2075 = 1,8 \u00d7 1.050 \u00d7 0,75\u00b3 \u00d7 0,45\u2075 = 41,9 W
\nReynolds-talkontrol: Re = \u03c1\u00d7n\u00d7D\u00b2\u00f7\u03bc = 1050\u00d70,75\u00d70,2025\u00f70,8 = 199 (overgangs)
\nViskositetskorrektionsfaktor: Kv = 2,0 (for 800 cP)
\nFaktisk motoreffekt = 41,9 \u00d7 2,0 \u00f7 0,75 (eff.) = 111,7 W
\nServicefaktor 1,5 for batchstart: 111,7 \u00d7 1,5 = 167,6 W
\n\u2192 V\u00e6lg NMRV 040, 20:1-forhold, YS 180 W 4-polet<\/strong>
\nUdgangshastighed = 1.380 \u00f7 20 = 69 o\/min (reducer til 45 o\/min via VFD eller accepter 69 o\/min)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

For produkter med h\u00f8j viskositet over 5.000 cP (pastaer, tykke cremer, kl\u00e6bemidler) skal du bruge laminar flow-effektformlen: P = Kp \u00d7 \u03bc \u00d7 n\u00b2 \u00d7 D\u00b3, hvor Kp er det lamin\u00e6re effekttal for den specifikke impellertype. Anvend en viskositetskorrektionsfaktor p\u00e5 2,5 til 4,0 og en servicefaktor p\u00e5 2,0 for genstart af batcher med h\u00f8j viskositet. Kontakt Korea Ever-Power for assistance til dimensionering af omr\u00f8rergearmotorer til applikationer med h\u00f8j viskositet over 5.000 cP.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Viskositetskorrektionsfaktor for dimensionering af gearmotor<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Produkttype<\/th>\nViskositet (cP)<\/th>\nFlowregime<\/th>\nViskositetsfaktor Kv<\/th>\nStart servicefaktor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vand, fortyndede opl\u00f8sningsmidler<\/td>\n1\u2013100<\/td>\nTurbulent<\/td>\n1.0<\/td>\n1.2<\/td>\n<\/tr>\n
Lette olier, sirup, latex<\/td>\n100\u20131.000<\/td>\nOvergangs<\/td>\n1.5<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
Maling, harpikser, slam<\/td>\n1.000\u20135.000<\/td>\nOvergangs-\/laminar<\/td>\n2.0<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/tr>\n
Tykke pastaer, geler, kl\u00e6bemidler<\/td>\n5.000\u201350.000<\/td>\nLaminar<\/td>\n3.0<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
Kit, gummiblanding, dej<\/td>\n> 50.000<\/td>\nLaminar<\/td>\n4.0+<\/td>\n3.0+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Anvend viskositetskorrektionsfaktoren Kv og servicefaktoren SF multiplikativt: Samlet designeffekt = Beregnet vandekvivalent effekt \u00d7 Kv \u00d7 SF. For NMRV-gearkassen skal det kontrolleres, at det resulterende udgangsmoment (motorens nominelle drejningsmoment \u00d7 udvekslingsforhold \u00d7 gearkassens virkningsgrad) ikke overstiger NMRV-nominelle udgangsmoment for den valgte st\u00f8rrelse. Hvis det kr\u00e6vede udgangsmoment overstiger NMRV-klassificeringen ved det kr\u00e6vede forhold, skal du v\u00e6lge en st\u00f8rre NMRV-st\u00f8rrelse i stedet for en h\u00f8jere motoreffekt - NMRV-udgangsakslens momentklassificering er den bindende begr\u00e6nsning for omr\u00f8rerdrev med h\u00f8j viskositet.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Valg af gearforhold og impellerhastighed<\/h2>\n
\n
\n
15:1 \u2192 96 omdr.\/min<\/div>\n
Lavviskositets omr\u00f8ring<\/div>\n

Vandbehandling, fermentering, kemisk reaktionsblanding. H\u00f8jere impellerhastighed til turbulent blanding. Ikke selvsp\u00e6rrende; standard Y2-motor tilstr\u00e6kkelig.<\/p>\n<\/div>\n

\n
25:1 \u2192 58 omdr.\/min<\/div>\n
Blanding med medium viskositet<\/div>\n

Blanding af maling, sirup, kl\u00e6bemiddel. Selvsp\u00e6rrende p\u00e5 gr\u00e6nsen; tilf\u00f8j Y2EJ-bremsemotor for positivt hold mellem batcher.<\/p>\n<\/div>\n

\n
40:1 \u2192 36 omdr.\/min \u2605<\/div>\n
Standard omr\u00f8rerserie<\/div>\n

D\u00e6kker de fleste kemiske, f\u00f8devare- og farmaceutiske omr\u00f8rerapplikationer. Selvl\u00e5sende forhindrer impellerdrift. Mest almindelige NMRV-omr\u00f8rerforhold.<\/p>\n<\/div>\n

\n
60:1 \u2192 24 omdr.\/min<\/div>\n
H\u00f8jviskositetsblanding<\/div>\n

Tyk pasta, harpiks, gelblanding. St\u00e6rk selvl\u00e5sende. H\u00f8jt udgangsmoment til applikationer med h\u00f8j viskositet. Spj\u00e6ld- eller ankerhjul ved lave hastigheder.<\/p>\n<\/div>\n

\n
100:1 \u2192 14 omdr.\/min<\/div>\n
Meget langsom omr\u00f8ring<\/div>\n

Meget h\u00f8jviskose eller store diameter-portl\u00f8bere. Maksimal udveksling for standard NMRV-etrins. Udgangsmoment ved maksimalt udgangsmoment, men lavere virkningsgrad (50-60%).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Termisk driftsklassificering for batchblanderdrev<\/h2>\n
\n
\n
S3-tjeneste til batchblanding<\/div>\n

En batchblander, der k\u00f8rer i en defineret blandeperiode og derefter stopper for afl\u00e6sning og genopladning, k\u00f8rer ved S3 intermitterende periodisk drift. Hvis blandeperioden er 30 minutter, og afl\u00e6sningen\/genopladningen tager 15 minutter, er CDF 30\/45 = 67%. Y2-motoren og NMRV-gearkassen skal v\u00e6re klassificeret til S3 ved 67% CDF til denne applikation. Mange batchblandecyklusser har en h\u00f8jere hvilefraktion end dette, hvilket muligg\u00f8r valg ved S3 40% eller S3 25% og derfor en mindre motorramme for den samme nominelle blandeeffekt. Beregn altid den faktiske CDF ud fra batchprocesparametrene i stedet for at antage S1 kontinuerlig drift.<\/p>\n<\/div>\n

\n
NMRV-overv\u00e5gning af gearkassens olietemperatur<\/div>\n

H\u00f8jvisk\u00f8se omr\u00f8rerdrev driver NMRV-gearkassen ved forh\u00f8jet snekkeeffekttab (snekkegearkassens virkningsgrad er 60 til 75% ved h\u00f8je forhold), hvilket genererer betydelig varme i gearkasseolien. For kontinuerlige omr\u00f8rere med h\u00f8j viskositet med et forhold p\u00e5 40:1 til 100:1 skal gearkassehusets temperatur overv\u00e5ges under idrifts\u00e6ttelse og ved maksimale viskositetsforhold. Hvis hustemperaturen overstiger 70 \u00b0C, skal der tilf\u00f8jes en ekstern k\u00f8leventilator p\u00e5 NMRV-huset, eller der skal bruges syntetisk gearolie (PAO), som giver bedre viskositetsstabilitet ved forh\u00f8jet temperatur end mineralolie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. NMRV-gearmotorspecifikationer for omr\u00f8rerdrev<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power NMRV snekkegearmotorer til omr\u00f8rer- og blandeapplikationer f\u00e5s enten med en solid udgangsaksel til kobling til omr\u00f8reren via en fleksibel kobling eller med en hul boring til direkte montering p\u00e5 omr\u00f8rerakslen uden en separat kobling. Hul boring-muligheden er is\u00e6r nyttig til omr\u00f8rere monteret p\u00e5 tankl\u00e5get, hvor gearmotoren skal monteres direkte p\u00e5 omr\u00f8rerakselstudsen. Alle NMRV-st\u00f8rrelser accepterer enten Y2 standardmotor eller Y2EJ bremsemotorindgang uden \u00e6ndringer af gearkassen. Det komplette gearmotorsortiment er i produktsektion for gearmotorer<\/a>Ved dimensionering af h\u00f8jviskose omr\u00f8rere over 2.000 cP, kontakt Koreas evige magt<\/a> for en komplet specifikation for omr\u00f8rerens drev.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
NMRV \u2014 Omr\u00f8rerdrevdata<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nNMRV 030\u2013090<\/td>\n<\/tr>\n
Forholdsomr\u00e5de<\/td>\n15:1 til 100:1<\/td>\n<\/tr>\n
Impellerhastighed<\/td>\n14\u201396 o\/min (4-polet motor)<\/td>\n<\/tr>\n
Motorindstillinger<\/td>\nY2- eller Y2EJ-bremsemotor<\/td>\n<\/tr>\n
Motorkraft<\/td>\n0,06\u201322 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Selvl\u00e5sende<\/td>\nJa ved 40:1 og derover<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsaksel<\/td>\nMassiv eller hul boring<\/td>\n<\/tr>\n
Montering<\/td>\nEnhver retning (specific\u00e9r)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Anvendelser af omr\u00f8rere og blandere<\/h2>\n\n\n\n
\"NMRV<\/p>\n
\n
Kemisk reaktor og beholderomr\u00f8rer<\/div>\n

Kemiske procesreaktoromr\u00f8rere til reaktions-, opl\u00f8snings- og krystallisationsprocesser. NMRV 050-090 ved 40:1 til 60:1 med Y2 0,37 til 7,5 kW. Produktets viskositet varierer fra n\u00e6r vand til flere tusinde cP afh\u00e6ngigt af reaktionens fremskridt. For reaktorer, der h\u00e5ndterer brandfarlige opl\u00f8sningsmidler (Zone 1 eller Zone 2), skal motoren v\u00e6re YB2 Ex d IIB T4, mens NMRV-gearkassen kan v\u00e6re standard, da den ikke har nogen interne elektriske komponenter. Gearkassens t\u00e6tningsspecifikation skal matche opl\u00f8sningsmiddelmilj\u00f8et.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"NMRV<\/p>\n
\n
Mad- og drikkevaremixer<\/div>\n

Industrielle foodprocessorer til sauce, marmelade, chokolade, dej og fl\u00f8deprodukter ved 10 til 60 o\/min. NMRV 050\u2013075 ved 20:1 til 100:1 med Y2 eller BXG 0,25 til 2,2 kW afh\u00e6ngigt af klassificeringen af \u200b\u200bf\u00f8devarekontaktzonen. Til afvaskningsomr\u00e5der specificeres en BXG-motor i rustfrit st\u00e5l med NMRV-gearkasse i f\u00f8devaregodkendt oliep\u00e5fyldning. Selvsp\u00e6rrende ved 40:1 og derover holder padlen p\u00e5 plads mellem batchcyklusser uden motorkraft.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Maling- og overfladebehandlingsblander<\/div>\n

Dispergeringsapparater til malingproduktion, omr\u00f8rere med letdown-funktion og blandetanke til toningsbase. NMRV 050-075 ved 30:1 til 60:1, Y2 0,37 til 2,2 kW. Malingsviskositet 500 til 10.000 cP \u2014 anvend Kv 1,8 til 3,0. Mange malingsblandingsapplikationer kr\u00e6ver ogs\u00e5 Ex d-motor i Zone 2-malingopbevaringsomr\u00e5der.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Slam- og spildevandsomr\u00f8rer<\/div>\n

Omr\u00f8rere til sedimentationstanke, omr\u00f8rere til opsl\u00e6mningstanke og blandere til spildevandsbehandlingsluftningstanke. NMRV 075\u2013090 ved 15:1 til 30:1 til turbulent blanding med h\u00f8jere hastighed i lavviskositetsslam. Y2 0,55 til 4,0 kW. IP55 til udend\u00f8rs installation p\u00e5 spildevandsrensningsanl\u00e6g.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kl\u00e6bemiddel- og harpiksblander<\/div>\n

Blanding af h\u00f8jviskositetskl\u00e6bemiddel, epoxyharpiks og st\u00f8bemasse ved 10 til 40 o\/min. NMRV 075-090 ved 40:1 til 100:1, Y2 0,55 til 2,2 kW. Meget h\u00f8jt startmoment kr\u00e6ves; angiv en servicefaktor p\u00e5 2,0 for genstart af batch. Kv 3,0 til 4,0 for viskositeter over 20.000 cP.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Beton- og m\u00f8rtelblander<\/div>\n

Betonblandere til sm\u00e5 batcher, m\u00f8rtelblandestationer og flisekl\u00e6bsblandere. NMRV 075-090 ved 20:1 til 40:1 med Y2 0,75 til 4,0 kW. H\u00f8j slidstyrke fra tilslag \u2014 gearkassens akselt\u00e6tninger skal v\u00e6re af kraftig filt eller labyrinttypen for at udelukke grus. IP55 til udend\u00f8rs installation p\u00e5 blandesteder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Bearbejdning af snekkegear<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Test af momentudgang<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Lager tilg\u00e6ngelig<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Global eksport<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\n
\n
Min omr\u00f8rermotor sl\u00e5r fra p\u00e5 grund af overbelastning, hver gang jeg genstarter med koldt produkt i tanken. Hvordan l\u00f8ser jeg dette?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Udl\u00f8sning af koldstartsoverbelastning p\u00e5 omr\u00f8rere skyldes n\u00e6sten altid, at det kolde produkt har en viskositet, der er 3 til 10 gange h\u00f8jere end ved driftstemperatur, og at motoren kun er dimensioneret til driftsviskositeten ved procestemperatur. Tre l\u00f8sninger: (1) \u00f8g den anvendte servicefaktor ved valg af motor - brug SF 2,0 til 3,0 til produkter, der er betydeligt mere visk\u00f8se, n\u00e5r de er kolde; (2) tilf\u00f8j en softstarter for at begr\u00e6nse motorens startstr\u00f8m til 1,5 til 2,0 gange den nominelle v\u00e6rdi, samtidig med at der udvikles tilstr\u00e6kkeligt startmoment gennem en langsommere sp\u00e6ndingsrampe; (3) \u00f8g gearforholdet til en h\u00f8jere v\u00e6rdi (for eksempel fra 40:1 til 60:1), s\u00e5 den samme motor udvikler mere udgangsakselmoment gennem mekanisk fordel, mens motorens startstr\u00f8m forbliver inden for dens nominelle gr\u00e6nse. Mulighed 3 er den mest p\u00e5lidelige langsigtede l\u00f8sning, fordi den ikke afh\u00e6nger af elektriske indstillinger, der kan \u00e6ndres ved et uheld - det h\u00f8jere forhold betyder, at den samme motor altid yder mere moment til at bryde det kolde produkt ud.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Skal jeg montere gearmotoren lodret (motoren \u00f8verst) eller vandret p\u00e5 min tankomr\u00f8rer?<\/div>\n<\/div>\n
\n

De fleste tanktop-omr\u00f8rere bruger en lodret montering med motoren \u00f8verst og udgangsakslen pegende nedad i tanken - dette er VF (lodret, flanget, motor ovenfor) monteringsretning. Dette er ogs\u00e5 den mest almindelige montering af Korea Ever-Power NMRV-gearmotorer p\u00e5 omr\u00f8rerapplikationer. Den lodrette VF-montering kr\u00e6ver, at gearkassen leveres med oliep\u00e5fyldnings-, niveauprop- og aftapningsproppositioner indstillet til lodret montering, og udgangsakselt\u00e6tningen skal v\u00e6re en dobbeltl\u00e6bet eller mekanisk t\u00e6tning, der er egnet til lodret akselorientering for at forhindre olie i at sive ned ad udgangsakslen og ind i produktet. Angiv altid monteringsretningen ved bestilling - Korea Ever-Power leverer NMRV'en pr\u00e6konfigureret til den angivne monteringsretning med de korrekte oliep\u00e5fyldnings- og proppositioner. Ved vandret montering p\u00e5 tanksiden (omr\u00f8reraksel g\u00e5r ind i siden af \u200b\u200ben vandret beholder) skal HW (horisontal, snekkeindgang vandret) eller anden vandret retning specificeres separat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Kan jeg bruge en VFD p\u00e5 NMRV-omr\u00f8rerens gearmotor til at justere blandehastigheden for forskellige produkter?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ja \u2014 VFD-hastighedsstyring p\u00e5 NMRV-omr\u00f8rergearmotorer er en fremragende metode til multiproduktbeholdere, der kr\u00e6ver forskellige impellerhastigheder til forskellige opskrifter. VFD'en g\u00f8r det muligt at indstille impellerhastigheden fra 20% til 100% af basishastigheden indstillet af gearforholdet, hvilket giver et hastighedsomr\u00e5de p\u00e5 5:1 uden at skifte gear. For eksempel, med en gearmotor med 40:1-forhold og en 4-polet motor er basisudgangshastigheden 36 o\/min. Med et VFD-omr\u00e5de fra 10 til 50 Hz kan udgangshastigheden justeres fra 7 til 36 o\/min. Gearkassens effektivitet er stort set u\u00e6ndret p\u00e5 tv\u00e6rs af dette hastighedsomr\u00e5de (snekkegearets effektivitet er prim\u00e6rt en funktion af forholdet, ikke hastigheden), og det tilg\u00e6ngelige udgangsmoment er konstant fra motorens nominelle momentperspektiv ned til cirka 20% af basishastigheden. Ved meget lave blandehastigheder under 7 o\/min. skal du v\u00e6lge et h\u00f8jere forhold (60:1 eller 100:1) i stedet for at k\u00f8re VFD'en under 10 Hz, da motork\u00f8lingen bliver utilstr\u00e6kkelig ved meget lave VFD-frekvenser med en standard IC411-motor \u2014 eller brug en YVF2 IC416-motor til VFD-drift i hele hastighedsomr\u00e5det.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 NMRV-gearmotorer \u00b7 Omr\u00f8rer- og blandedrev<\/div>\n

Har du brug for en gearmotor til din omr\u00f8rer eller mixer?<\/h2>\n

Korea Ever-Power NMRV: forhold 15:1 til 100:1, massiv og hul boring, Y2- eller Y2EJ-bremsemotor, 0,06-22 kW, alle monteringsretninger. St\u00f8rrelsesjustering af omr\u00f8rer tilg\u00e6ngelig.<\/p>\n

Se gearmotorsortimentet<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redigeret af Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 NMRV Series \u00b7 Agitator and Mixer Drive Guide Worm Gearmotor for Agitator and Mixer Drives: Torque, Speed and Viscosity Selection Guide Agitators and mixers impose a unique combination of drive requirements: very high starting torque against viscous or settled material, low and consistent running speed from 5 to 100 rpm, and the […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions\/228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}