{"id":254,"date":"2026-07-10T06:01:15","date_gmt":"2026-07-10T06:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=254"},"modified":"2026-07-10T06:01:15","modified_gmt":"2026-07-10T06:01:15","slug":"gearmotor-for-packaging-machine-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/gearmotor-for-packaging-machine-drives\/","title":{"rendered":"Gearmotor til pakkemaskinedrev"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 NMRV-serien \u00b7 Drive Guide for pakkemaskine<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Gearmotor til pakkemaskinedrev:
\nGearforhold, cyklushastighed og stopposition<\/span><\/h1>\n

Pakkemaskiner stiller en unik kombination af drivkrav: pr\u00e6cis stopposition ved afslutningen af \u200b\u200bhver cyklus, hurtig acceleration og deceleration gentaget hundredvis af gange i timen, lav udgangshastighed tilpasset filmtr\u00e6kning, etiketafstand eller fyldehastighed, og kompakt installation i en maskinramme, der giver lidt plads til store gearkasseenheder. Korea Ever-Power NMRV snekkegearmotorer - matchet og samlet med Y2- eller Y2EJ-bremsemotorer - opfylder alle disse krav i en enkelt kompakt bolt-down-enhed. Denne vejledning d\u00e6kker valg af gearforhold, stopn\u00f8jagtighed, termiske gr\u00e6nser for cyklushastighed og NMRV-gearmotorspecifikationer for FFS-, etiketterings- og fyldemaskinedrev.<\/p>\n

Retvinklet kompakt<\/span>
\nForhold p\u00e5 5:1 til 100:1<\/span>
\n240 stop\/time<\/span>
\nSelvl\u00e5sende ved 40:1+<\/span>
\nNMRV 025\u2013090<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
5\u2013100:1<\/div>\n
Enkelttrins gearudvekslingsomr\u00e5de<\/div>\n<\/div>\n
\n
< 0,3 sekunder<\/div>\n
Stoptid med Y2EJ-bremse<\/div>\n<\/div>\n
\n
240\/time<\/div>\n
Maksimale bremseoperationer<\/div>\n<\/div>\n
\n
14\u2013290 omdr.\/min.<\/div>\n
Udgangshastighed ved 1.450 o\/min. indgang<\/div>\n<\/div>\n
\n
IEC-flange<\/div>\n
Direkte motormontering, ingen kobling<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"NMRV<\/p>\n
Korea Ever-Power NMRV snekkegearmotor \u2014 den samlede kombination af Y2- eller Y2EJ-bremsemotor med NMRV-snekkegear, der forbindes direkte i en enkelt bolt-down-enhed. Til pakkemaskiner, der kr\u00e6ver pr\u00e6cis stopposition og hurtig cykling, giver Y2EJ-bremsemotoroptionen en stoptid p\u00e5 under 0,3 sekunder fra nominel hastighed, hvilket muligg\u00f8r pr\u00e6cis v\u00e6rkt\u00f8jsregistrering ved hver cyklus uden encoderfeedback.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Indhold<\/div>\n
1. Pakkemaskinens bev\u00e6gelsesprofil<\/a>
\n2. Valg af gearforhold for udgangshastighed<\/a>
\n3. Selvl\u00e5sende for positionsholdning<\/a>
\n4. Bremsemotormulighed til hurtigstop<\/a>
\n5. Cyklushastighed og termisk klassificering<\/a>
\n6. NMRV-gearmotorspecifikationer<\/a>
\n7. Anvendelser af pakkemaskiner<\/a>
\n8. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Pakkemaskinens bev\u00e6gelsesprofil<\/h2>\n

I mods\u00e6tning til en transportb\u00e5ndsmotor, der k\u00f8rer kontinuerligt med \u00e9n hastighed, udf\u00f8rer en pakkemaskines drivmotor en repetitiv start-k\u00f8rsel-stop-cyklus, der gentages med hver pakke-, etiket- eller fyldeoperation. Forst\u00e5else af denne bev\u00e6gelsesprofil er afg\u00f8rende for korrekt valg af gearmotor, fordi den termiske energi fra gentagen start og bremsning akkumuleres i motoren og gearkassen og skal afgives inden for hver cyklus' hvileperiode.<\/p>\n

\n
Typisk pakkecyklusanalyse \u2014 60 pakker\/min. vertikal FFS-maskine<\/div>\n
\n
\n
Filmtegning (l\u00f8b)<\/div>\n

Varighed: 0,5 s pr. cyklus
\nGearmotor driver filmfremf\u00f8ringsrullen med en udgangshastighed, der er tilpasset filmafstanden pr. pakke
\nMotor ved nominel belastning<\/p>\n<\/div>\n

\n
K\u00e6bet\u00e6tning (Dwell)<\/div>\n

Varighed: 0,3 s pr. cyklus
\nMotoren er stoppet; forseglingsk\u00e6berne lukker og varmeforsegler filmen
\nMotor ved nulhastighed \u2014 bremsen holder positionen<\/p>\n<\/div>\n

\n
K\u00e6be \u00e5ben (overgang)<\/div>\n

Varighed: 0,2 s pr. cyklus
\nK\u00e6ber \u00e5bner; motoren accelererer til n\u00e6ste filmtr\u00e6k
\nMotoren ramperer fra nul til nominel hastighed<\/p>\n<\/div>\n

\n
Cyklusoversigt<\/div>\n

Samlet cyklus: 1,0 s (60 pakker\/min)
\nT\u00e6ndtid: 0,5 s (50% CDF)
\nSluktid: 0,5 s
\n60 start-stop-cyklusser\/min = 3.600\/time<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Denne h\u00f8je cyklushastighed \u2013 3.600 start-stop-h\u00e6ndelser i timen \u2013 overstiger de nominelle 240 bremseoperationer i timen for en standard Y2EJ-bremsemotor. For maskiner over 60 cyklusser i minuttet skal gearmotorspecifikationen tage h\u00f8jde for den termiske akkumulering af gentagen start og bremsning, eller drevarkitekturen skal \u00e6ndres (servodrev, knastdrevet mekanisk indekser eller overdimensioneret motor valgt til S4-drift).<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. Valg af gearforhold for udgangshastighed<\/h2>\n

NMRV-gearmotorens udgangshastighed skal tilpasses filmtr\u00e6khastigheden, etiketafstanden eller fyldevolumen pr. cyklus for den specifikke pakkemaskine. Den \u00f8nskede udgangsakselhastighed beregnes ud fra den n\u00f8dvendige genneml\u00f8bshastighed og den mekaniske forbindelse mellem gearmotorens udgangsaksel og den pakkefunktion, den driver.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Emballagefunktion<\/th>\nTypisk udgangshastighed<\/th>\nNMRV-forhold (4P-input)<\/th>\nNMRV-st\u00f8rrelse<\/th>\nMotorkraft<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Filmfremf\u00f8ringsrulle (VFFS)<\/td>\n30\u2013120 omdr.\/min.<\/td>\n12\u201350:1<\/td>\nNMRV 050\u2013063<\/td>\n0,37\u20131,1 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Etiketapplikatortromle<\/td>\n20\u201380 omdr.\/min.<\/td>\n18\u201375:1<\/td>\nNMRV 040\u2013050<\/td>\n0,18\u20130,55 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Sneglep\u00e5fyldningsskrue<\/td>\n50\u2013200 omdr.\/min.<\/td>\n7\u201330:1<\/td>\nNMRV 050\u2013075<\/td>\n0,37\u20132,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Indf\u00f8ring af kasseopretter<\/td>\n20\u201360 omdr.\/min.<\/td>\n25\u201375:1<\/td>\nNMRV 050\u2013063<\/td>\n0,18\u20130,75 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Indeks for kartontransport\u00f8r<\/td>\n10\u201340 omdr.\/min.<\/td>\n36\u2013100:1<\/td>\nNMRV 063\u2013075<\/td>\n0,37\u20131,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Krympetunneltransport\u00f8r<\/td>\n60\u2013200 omdr.\/min.<\/td>\n7\u201325:1<\/td>\nNMRV 050\u2013063<\/td>\n0,55\u20132,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
Eksempel p\u00e5 beregning af forhold \u2014 VFFS-filmfremf\u00f8ring<\/div>\n

Filmafstand pr. pakke = 200 mm. Maskinhastighed = 60 pakker\/min. Filmfremf\u00f8ringsrullens omkreds = 150 mm (radius 23,9 mm). N\u00f8dvendig rullehastighed = (60 pakker\/min \u00d7 200 mm) \u00f7 150 mm = 80 o\/min. Med 4-polet motor ved 1.450 o\/min: kr\u00e6vet udvekslingsforhold = 1.450 \u00f7 80 = 18,1:1 \u2192 specific\u00e9r NMRV 050 med 20:1-forhold, 4-polet Y2EJ 0,55 kW<\/strong>Faktisk udgangshastighed = 1.450 \u00f7 20 = 72,5 o\/min. Filmtr\u00e6k pr. omdrejning = 150 mm \u00d7 72,5\/60 = 181 mm\/s \u2014 juster rullediameteren eller forholdet, s\u00e5 det passer til den n\u00f8jagtige filmafstand.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Selvl\u00e5sende for positionsholdning mellem cyklusser<\/h2>\n
\n
\n
N\u00e5r ormens selvl\u00e5sning er tilstr\u00e6kkelig<\/div>\n

NMRV-snekkegearmotorer med udvekslingsforhold p\u00e5 40:1 og derover er p\u00e5lideligt selvsp\u00e6rrende \u2014 udgangsakslen kan ikke drives tilbage af belastningskr\u00e6fter, n\u00e5r motoren er stoppet. Til emballageapplikationer, hvor den drevne mekanisme i det v\u00e6sentlige er friktionsfri under hvilefasen (etiketapplikatortromle i hvile, sneglep\u00e5fyldningsskrue i hvile mellem p\u00e5fyldninger), og hvor stop ved den n\u00f8jagtige position af et mekanisk knaststop er acceptabelt, eliminerer snekkegearets selvsp\u00e6rrende ved 40:1 eller derover behovet for en separat bremsemotor. Motoren stopper simpelthen, og den selvsp\u00e6rrende snekke holder positionen passivt uden yderligere holdemoment.<\/p>\n<\/div>\n

\n
N\u00e5r en bremsemotor er p\u00e5kr\u00e6vet<\/div>\n

En Y2EJ-bremsemotor er p\u00e5kr\u00e6vet i stedet for en standard Y2, n\u00e5r: maskinen k\u00f8rer med et gearforhold under 30:1, hvor selvl\u00e5sning ikke er p\u00e5lidelig; n\u00e5r h\u00f8jfrekvente stop-start-cyklusser kr\u00e6ver en defineret og gentagelig stoptid for n\u00f8jagtig v\u00e6rkt\u00f8jsregistrering; n\u00e5r pakkemaskinen har en sikkerhedsafsk\u00e6rmning, der kr\u00e6ver bekr\u00e6ftelse af motorstop, f\u00f8r afsk\u00e6rmningen kan \u00e5bnes; eller n\u00e5r filmen eller produktet skal stoppe inden for en defineret afstand for at forhindre overskridelse, der ville registrere forseglingspositionen forkert. Ved gearforhold mellem 20:1 og 35:1 skal Y2EJ-bremsemotoren altid specificeres for at undg\u00e5 at stole p\u00e5 den usikre selvl\u00e5sende adf\u00e6rd i denne overgangszone.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Bremsemotormulighed for hurtig og gentagne stop<\/h2>\n

Til pakkemaskiner, der kr\u00e6ver pr\u00e6cis v\u00e6rkt\u00f8jsregistrering i hver cyklus, er Korea Ever-Power NMRV-gearmotoren samlet med en Y2EJ-bremsemotor i stedet for standard Y2-motoren. Den integrerede fjederp\u00e5virkede bremse giver en stoptid p\u00e5 under 0,3 sekunder fra nominel hastighed, hvilket kombineret med gearforholdet giver en forudsigelig og gentagelig stopposition ved udgangsakslen.<\/p>\n

\n
\n
Stoppositionens gentagelsesn\u00f8jagtighed<\/div>\n

Repeterbarheden af \u200b\u200budgangsakslens stopposition for en NMRV-gearmotor med Y2EJ-bremse afh\u00e6nger af stoptidskonsistensen og lastinertien. Ved en konstant stoptid p\u00e5 0,2 s fra en udgangsakselhastighed p\u00e5 60 o\/min roterer udgangsakslen (60 o\/min \u00f7 60 s) \u00d7 0,2 s = 0,2 omdrejninger under bremsning. For en filmfremf\u00f8ringsrulle med en omkreds p\u00e5 150 mm svarer dette til 30 mm filmoverskridelse - hvilket skal tages h\u00f8jde for i den mekaniske knaststop eller den elektroniske cyklusl\u00e6ngdeindstilling. Stoppositionen er meget repeterbar fra cyklus til cyklus, fordi bremsemomentet og lastinertien er konstante, hvilket g\u00f8r NMRV + Y2EJ-kombinationen egnet til registreringsafh\u00e6ngige pakkefunktioner.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Stoptid ved udgangsaksel<\/div>\n

Motorbremsen stopper motorakslen p\u00e5 0,1 til 0,4 sekunder afh\u00e6ngigt af motorst\u00f8rrelse og bremsemoment. Udgangsakslens stoptid er den samme som motorakslens stoptid, fordi snekkegearet ikke introducerer betydelig yderligere inerti ved udgangshastigheden (motorinertien dominerer den samlede systeminerti, der reflekteres til motorakslen). Udgangsakslens oversving efter bremsen aktiveres = (udgangsomdrejninger \u00f7 60) \u00d7 t-stop \u00d7 360\u00b0 \u2014 denne oversvingsvinkel skal v\u00e6re inden for maskinapplikationens registreringstolerance.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Manuel udl\u00f8ser til fastklemt maskine<\/div>\n

Y2EJ-bremsemotoren har et manuel udl\u00f8serh\u00e5ndtag, der g\u00f8r det muligt for vedligeholdelsesteknikeren at udl\u00f8se bremsen og rotere udgangsakslen manuelt, n\u00e5r maskinen sidder fast, eller n\u00e5r v\u00e6rkt\u00f8jspositionen indstilles f\u00f8r en produktionsk\u00f8rsel. Den manuelle udl\u00f8ser skal frakobles og bekr\u00e6ftes, at den returneres til den automatiske position, f\u00f8r maskinen vender tilbage til produktion. Korea Ever-Power Y2EJ-motorer har en visuel indikator p\u00e5 den manuelle udl\u00f8sermekanisme, der bekr\u00e6fter, at bremsen er i automatisk tilstand.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Cyklushastighed og termisk klassificering<\/h2>\n

NMRV-gearkassens termiske nominelle v\u00e6rdi og Y2EJ-bremsemotorens startfrekvensnominelle skal begge bekr\u00e6ftes i forhold til den faktiske pakkemaskinecyklushastighed. Disse er to uafh\u00e6ngige termiske gr\u00e6nser, der begge skal v\u00e6re opfyldt samtidigt.<\/p>\n

\n
\n
NMRV-gearkassens termiske driftsfaktor<\/div>\n

Standard NMRV-termiske klassificeringer foruds\u00e6tter kontinuerlig S1-drift ved nominel indgangseffekt. Ved intermitterende drift p\u00e5 pakkemaskiner med en 40 til 60% on-time CDF kan gearkassen acceptere en indgangseffekt p\u00e5 15 til 25% over S1-termiske gr\u00e6nse. Ved h\u00f8je cyklushastigheder (over 120 cyklusser\/min) kan gearkassens varmegenerering fra gentagne indgreb dog n\u00e6rme sig S1-kontinuerlige termiske gr\u00e6nse, selv ved delvis belastning. Verific\u00e9r gearkassehusets temperatur under de indledende maskintests ved maksimal produktionshastighed, og bekr\u00e6ft, at den forbliver under 80 \u00b0C efter 2 timer ved spidsbelastning.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Y2EJ Bremsemotorens startfrekvens<\/div>\n

Korea Ever-Power Y2EJ-bremsemotoren er normeret til maksimalt 240 bremseoperationer i timen (driftsklasse AC3 i henhold til IEC 60947). Ved 60 pakker\/min svarer dette til 3.600 bremseoperationer i timen - 15 gange den nominelle gr\u00e6nse. For pakkemaskiner over 30 cyklusser\/minut med en Y2EJ-bremsemotor skal drevarkitekturen bruge en servomotor, en steppermotor med gearkasse eller et mekanisk indekseret knastdrevet arrangement i stedet for start-stop-motormetoden. Y2EJ er egnet til pakkemaskiner op til 30 cyklusser\/minut (1.800 cyklusser\/time), hvis en sikkerhedsfaktor p\u00e5 2,0 p\u00e5 bremseklassificeringen anvendes, hvilket reducerer den effektive gr\u00e6nse til 120 cyklusser\/time = 2 cyklusser\/minut - passende til langsomme kartonrejsere, kasselukkere og palleindpakkere i stedet for h\u00f8jhastighedsfilmemballage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Anvendelsesretningslinje: Specific\u00e9r NMRV-gearmotor med standard Y2-motor (uden bremse) til kontinuerlige filmtr\u00e6kkende drev, hvor hastigheden er fast, og positionen styres mekanisk af knaster. Specific\u00e9r NMRV-gearmotor med Y2EJ-bremsemotor til indekseringsdrev ved under 120 cyklusser\/time. Til h\u00f8jhastighedsindeksering over 120 cyklusser\/time skal du bruge en servogearmotor med Korea Ever-Power NMRV-gearkasse p\u00e5 servomotorudgangen i stedet for en bremsemotor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. NMRV-gearmotorspecifikationer for emballage<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power leverer NMRV snekkegearmotorer som matchede og samlede kombinationer af Y2 (standard) eller Y2EJ (bremse) motorer med NMRV 025 til 090 snekkegearreduktionsgear. Motoren tilsluttes direkte til NMRV IEC B5 indgangsflangen \u2014 ingen kobling, ingen adapter og ingen justeringsprocedure \u2014 og den komplette enhed leveres klar til at blive boltet fast p\u00e5 maskinrammen. Hele gearmotorserien med alle standard udvekslings- og st\u00f8rrelseskombinationer er tilg\u00e6ngelig i produktsektion for gearmotorkombinationer<\/a>For OEM-kunder med pakkemaskiner, der kr\u00e6ver brugerdefinerede udgangsakselkonfigurationer (hul aksel, dobbelt aksel eller forl\u00e6nget aksel), bedes du venligst kontakt det tekniske team<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
NMRV-emballage gearmotordata<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nNMRV 025\u2013090<\/td>\n<\/tr>\n
Forholdsomr\u00e5de<\/td>\n5:1 til 100:1<\/td>\n<\/tr>\n
Motorindstillinger<\/td>\nY2- eller Y2EJ-bremsemotor<\/td>\n<\/tr>\n
Motorkraft<\/td>\n0,06\u20134,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastighed (4P)<\/td>\n14\u2013290 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Husmateriale<\/td>\nAluminiumlegering (st\u00f8bt)<\/td>\n<\/tr>\n
Indgangsflange<\/td>\nIEC B5 (direkte motormontering)<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsaksel<\/td>\nMulighed for massiv eller hul boring<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Anvendelser af pakkemaskiner<\/h2>\n\n\n\n
\"NMRV<\/p>\n
\n
Vertikal form-fyld-forseglingsmaskine (VFFS)<\/div>\n

VFFS-maskiner til snacks, kaffe, frosne gr\u00f8ntsager og pulver bruger NMRV 050-063 gearmotorer med forhold p\u00e5 15:1 til 40:1 til filmfremf\u00f8ringsrullens drev. Filmfremf\u00f8ringsmotoren er typisk maskinens prim\u00e6re referencemotor for linjehastigheden \u2013 alle andre funktioner (p\u00e5fyldningssnegl, k\u00e6beforsegler, tv\u00e6rsnit) er elektronisk synkroniseret med filmfremf\u00f8ringshastigheden. NMRV-gearmotoren med standard Y2-motor p\u00e5 0,37 til 0,75 kW d\u00e6kker st\u00f8rstedelen af \u200b\u200bVFFS-filmfremf\u00f8ringsapplikationer op til 80 pakker\/min. Over 80 pakker\/min kr\u00e6ves en servogearmotor til filmfremf\u00f8ringsaksen.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"NMRV<\/p>\n
\n
P\u00e5fyldningsmaskine og doseringsdrev<\/div>\n

Sneglefyldere til pulvere, stempelfyldere til pastaer og cremer samt peristaltiske pumpefyldere til v\u00e6sker bruger alle NMRV-gearmotorer til styringen af \u200b\u200bp\u00e5fyldningsvolumen. Sneglefyldesneglen k\u00f8rer et defineret antal omdrejninger pr. p\u00e5fyldningscyklus \u2014 NMRV 050\u2013075 med Y2EJ-bremsemotor ved 10:1 til 30:1 s\u00f8rger for p\u00e5fyldnings-k\u00f8rsels-stop-cyklussen med pr\u00e6cis stop ved afslutningen af \u200b\u200bhver p\u00e5fyldningsrotation. Udgangshastighed 50 til 150 o\/min for typiske sneglediametre i p\u00e5fyldningsapplikationer til f\u00f8devarepulver.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Selvkl\u00e6bende m\u00e6rkningsmaskine<\/div>\n

Etiketaftr\u00e6kker- og fremf\u00f8ringsrulle p\u00e5 selvkl\u00e6bende etiketteringsmaskiner. NMRV 040-050 med Y2 ved 18:1 til 50:1 for etikettromle ved 20 til 80 o\/min. Selvl\u00e5sning ved 40:1 eller derover sikrer positionshold mellem etiketcyklusser uden bremsemotor.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Krympeplasttunnel<\/div>\n

Ind- og udl\u00f8bstransport\u00f8rer p\u00e5 krympetunneler k\u00f8rer kontinuerligt med en fast hastighed \u2014 NMRV 050 med standard Y2 (ingen bremse) ved 10:1 til 20:1 for en udgang p\u00e5 60 til 150 o\/min. Ingen start-stop-cyklus; kontinuerlig S1-driftstemperaturklassificering g\u00e6lder.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Case Sealer og Taper<\/div>\n

Ind- og udl\u00f8bstransport\u00f8rer til kasseforseglere bruger NMRV 063 med Y2EJ ved 20:1 til 40:1 for pr\u00e6cis kassepositionering ved forseglerhovederne. Lav cyklushastighed (under 20 kasser\/min) holder starter under Y2EJ's termiske gr\u00e6nse p\u00e5 240 bremseoperationer\/time.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Pallestr\u00e6kindpakning<\/div>\n

Drejebordsdrev p\u00e5 roterende palle-str\u00e6kindpakkere bruger NMRV 075-090 ved 40:1 til 60:1 til langsom rotation af drejebordet ved 5 til 15 o\/min. Selvl\u00e5sende snekke holder pallen i enhver position, n\u00e5r indpakningscyklussen er sat p\u00e5 pause. Y2 4-polet 0,75 til 1,5 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Snekkeakselslibning<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Kvalitetskontrol<\/p>\n

Samlingskvalitetskontrol<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Gearmotor lager<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Global<\/p>\n

Hurtig global levering<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\n
\n
Kan jeg montere en frekvensomformer (VFD) p\u00e5 en NMRV-gearmotor for at justere pakkemaskinens hastighed uden at skifte gear?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ja, og dette er en almindelig m\u00e5de at opn\u00e5 justerbar pakkehastighed uden at \u00e6ndre gearkassens udvekslingsforhold. En VFD p\u00e5 NMRV-gearmotorens indgangsmotor g\u00f8r det muligt at justere udgangshastigheden kontinuerligt mellem cirka 50% og 120% af den basishastighed, der er indstillet af gearforholdet, hvilket giver et hastighedsjusteringsomr\u00e5de p\u00e5 \u00b1 20% omkring den nominelle hastighed. Hvis en Y2EJ-bremsemotor bruges med en VFD, skal bremsens DC-forsyning komme fra en separat nettilsluttet ensretter i stedet for fra VFD'ens udgang, og bremsestyringen skal koordineres via maskinens PLC. For motoren skal du specificere en YVF2-invertermotor i stedet for en standard Y2, n\u00e5r du bruger en VFD p\u00e5 pakkemaskines gearmotordrev - IC416-tvungen k\u00f8ling sikrer, at motoren leverer fuldt drejningsmoment ved reduceret hastighed uden overophedning, hvilket er vigtigt, n\u00e5r maskinen k\u00f8rer med reduceret hastighed under produktskift eller opstart.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Hvordan v\u00e6lger jeg mellem NMRV-hulaksel og massiv akseludgang til en pakkemaskine?<\/div>\n<\/div>\n
\n

NMRV-udgangsmuligheden med hul boring g\u00f8r det muligt at montere gearkassen direkte p\u00e5 den drevne aksel (f.eks. filmfremf\u00f8ringsrullens aksel eller snegleakslen) uden en separat kobling, hvilket eliminerer \u00e9n akselforbindelse og reducerer kravene til justering. Hulboringen glider over den drevne aksel og er fastgjort med en krympeskive eller kile og notgang. Dette er is\u00e6r nyttigt i pakkemaskiner, hvor pladsen er begr\u00e6nset, og den drevne aksel allerede er underst\u00f8ttet i sine egne lejer. Den massive udgangsaksel er mere fleksibel - den kan drive maskinen gennem enhver standardkoblingstype - og er lettere at tilslutte til en maskine med en eksisterende koblingsbaseret drivforbindelse. Hvis producenten af \u200b\u200bpakkemaskinen specificerer en akselmonteret gearkasse (hul boring), skal NMRV-hulboringsmuligheden specificeres; ellers er den massive aksel standardvalget og det enklere valg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Hvad er det korrekte oliep\u00e5fyldningsniveau for en NMRV-gearkasse monteret i en ikke-standardiseret retning p\u00e5 en pakkemaskine?<\/div>\n<\/div>\n
\n

NMRV-gearmotorer leveres fabriksfyldt med den korrekte oliem\u00e6ngde til standard horisontal motorindgangs (HW) monteringsretning. Hvis gearmotoren er monteret i en anden retning - motor-p\u00e5-top (VF), motor-p\u00e5-bund (VB) eller motor vendt til venstre eller h\u00f8jre - \u00e6ndres olieniveauet i huset i forhold til snekke- og snekkehjulets indgrebspunkt, hvilket potentielt kan efterlade indgrebszonen undersmurt eller oversmurt. For ikke-standard monteringsretninger leverer Korea Ever-Power NMRV-gearkassen med p\u00e5fyldningsprop, aftapningsprop og olieniveauinspektionsprop placeret for at passe til den specificerede monteringsretning og forfylder gearkassen til det korrekte olieniveau for den p\u00e5g\u00e6ldende retning. Angiv altid den n\u00f8dvendige monteringsretning, n\u00e5r du bestiller NMRV-gearmotoren til en pakkemaskine - antag ikke, at standard HW-retningen er korrekt til din installation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 NMRV-gearmotorer \u00b7 Pakkemaskinedrev<\/div>\n

Har du brug for en gearmotor til din pakkemaskine?<\/h2>\n

Korea Ever-Power NMRV-gearmotorer: udvekslingsforhold 5:1 til 100:1, st\u00f8rrelser 025-090, matchet med Y2- eller Y2EJ-bremsemotor, samlet og testet som en komplet enhed. Standard- og hulboringsydelse tilg\u00e6ngelig.<\/p>\n

Se gearmotorsortimentet<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redigeret af Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 NMRV Series \u00b7 Packaging Machine Drive Guide Gearmotor for Packaging Machine Drives: Gear Ratio, Cycle Rate and Stop Position Packaging machines impose a unique combination of drive requirements: precise stop position at the end of every cycle, rapid acceleration and deceleration repeated hundreds of times per hour, low output speed matched to […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":257,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions\/257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}