{"id":108,"date":"2026-07-07T08:38:59","date_gmt":"2026-07-07T08:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=108"},"modified":"2026-07-07T08:57:46","modified_gmt":"2026-07-07T08:57:46","slug":"r-f-k-s-series-helical-gear-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/vare\/r-f-k-s-series-helical-gear-reducer\/","title":{"rendered":"R\/F\/K\/S-seriens spiralformede gearreduktion"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Drejningsmoment: 85 \u2013 50.000 Nm<\/div>\n
Forhold: 1,3 \u2013 289<\/div>\n
Gearh\u00e5rdhed: HRC 58\u201362<\/div>\n
Hus: St\u00f8bejern<\/div>\n
N\u00f8jagtighed: DIN 6<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Oversigt over R\/F\/K\/S-seriens spiralformede gearreduktion<\/h2>\n

R-, F-, K- og S-seriens gearreduktionsenheder danner en modul\u00e6r familie af industrielle hastighedsreduktionsenheder designet til kontinuerlig kraftoverf\u00f8rsel. Hver serie bruger spiralformet gearing som det prim\u00e6re reduktionstrin, hvilket giver h\u00f8jere effektivitet, lavere st\u00f8j og st\u00f8rre belastningskapacitet sammenlignet med alternativer til cylindriske gear eller snekkegear. De h\u00e6rdede og slebne spiralformede tandprofiler fungerer med et kontaktforhold over 1,5 og fordeler belastningen p\u00e5 tv\u00e6rs af flere t\u00e6nder samtidigt for j\u00e6vn og st\u00f8jsvag kraftoverf\u00f8rsel.<\/p>\n

Alle fire serier deler en f\u00e6lles modul\u00e6r arkitektur: standardiserede IEC-motorindgangsflanger (B5 og B14), udgangsmuligheder for hulaksel med kile eller massiv aksel samt flere monteringspositioner, herunder fod-, flange-, aksel- og momentarmkonfigurationer. Dette modul\u00e6re design g\u00f8r det muligt at parre gearkassen med enhver IEC-standard. trefasemotor<\/a> uden mellemkoblinger eller adapterplader.<\/p>\n

Gearreduktionsgear er fyldt med syntetisk polyalphaolefin (PAO) gearolie (svarende til Mobil SHC 630 eller Shell Omala S4 GX 220) for forl\u00e6ngede olieskiftintervaller p\u00e5 op til 20.000 timer. Olieskueglas, udluftningspropper og dr\u00e6npropper er monteret som standard for nem adgang til vedligeholdelse. Driftstemperaturomr\u00e5det er -20\u00b0C til +40\u00b0C omgivelsestemperatur, med h\u00f8jtemperaturt\u00e6tninger tilg\u00e6ngelige til milj\u00f8er op til +60\u00b0C.<\/p>\n

\"Spiralgearreduktion<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sammenligning af fire serier<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Funktion<\/th>\nR-serien (Inline-spiralformet)<\/th>\nF-serien (parallel aksel)<\/th>\nK-serien (spiralformet-skr\u00e5)<\/th>\nS-serien (spiralformet snekke)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Udgangsakselretning<\/td>\nKoaksial (inline)<\/td>\nParallel forskydning<\/td>\n90\u00b0 ret vinkel<\/td>\n90\u00b0 ret vinkel<\/td>\n<\/tr>\n
Geartype<\/td>\nKun spiralformet<\/td>\nKun spiralformet<\/td>\nSpiralformet + spiralformet skr\u00e5kant<\/td>\nSpiralformet + snekke<\/td>\n<\/tr>\n
Tilg\u00e6ngelige st\u00f8rrelser<\/td>\nR07 \u2013 R167<\/td>\nF37 \u2013 F157<\/td>\nK37 \u2013 K187<\/td>\nS37 \u2013 S97<\/td>\n<\/tr>\n
Forholdsomr\u00e5de<\/td>\n1,3 \u2013 289<\/td>\n3,77 \u2013 281<\/td>\n5,36 \u2013 197<\/td>\n5,69 \u2013 3.038<\/td>\n<\/tr>\n
Maks. indgangseffekt<\/td>\n160 kW<\/td>\n160 kW<\/td>\n200 kW<\/td>\n22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitet (pr. trin)<\/td>\n96 \u2013 98%<\/td>\n96 \u2013 98%<\/td>\n95 \u2013 97%<\/td>\n70 \u2013 90%<\/td>\n<\/tr>\n
Bedste applikation<\/td>\nTransportb\u00e5nd, omr\u00f8rere, inline-drev<\/td>\nPladsbegr\u00e6nset parallelforskydning<\/td>\nRetvinklede h\u00f8jmomentdrev<\/td>\nMeget lav hastighed, selvl\u00e5sende<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Specifikationer for R-seriens inline-spiralgearreduktionsgear<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nMaks. effekt (kW)<\/th>\nUdgangsaksel (mm)<\/th>\nForholdsomr\u00e5de<\/th>\nMaks. drejningsmoment (N\u00b7m)<\/th>\nV\u00e6gt (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R07<\/td>\n0.12<\/td>\n14<\/td>\n3,66 \u2013 67<\/td>\n85<\/td>\n1.4<\/td>\n<\/tr>\n
R17<\/td>\n0.25<\/td>\n20<\/td>\n3,66 \u2013 67<\/td>\n170<\/td>\n2.8<\/td>\n<\/tr>\n
R37<\/td>\n1.5<\/td>\n35<\/td>\n3,66 \u2013 289<\/td>\n800<\/td>\n8.5<\/td>\n<\/tr>\n
R57<\/td>\n5.5<\/td>\n50<\/td>\n3,66 \u2013 289<\/td>\n2,000<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
R77<\/td>\n22<\/td>\n70<\/td>\n4,39 \u2013 289<\/td>\n7,400<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
R97<\/td>\n75<\/td>\n100<\/td>\n4,39 \u2013 289<\/td>\n25,000<\/td>\n195<\/td>\n<\/tr>\n
R107<\/td>\n132<\/td>\n120<\/td>\n4,39 \u2013 150<\/td>\n35,000<\/td>\n330<\/td>\n<\/tr>\n
R167<\/td>\n160<\/td>\n140<\/td>\n4,39 \u2013 150<\/td>\n50,000<\/td>\n500+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Vigtige tekniske parametre<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpecifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gearmateriale<\/td>\n20CrMnTi legeret st\u00e5l, karbureret og h\u00e6rdet til HRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n
Gearpr\u00e6cision<\/td>\nDIN 6 (ISO 1328), slebne tandflanker<\/td>\n<\/tr>\n
Husmateriale<\/td>\nH\u00f8jstyrkest\u00f8bejern HT250<\/td>\n<\/tr>\n
Akselmateriale<\/td>\n42CrMo legeret st\u00e5l, h\u00e6rdet og anl\u00f8bet<\/td>\n<\/tr>\n
Lejetype<\/td>\nKoniske rullelejer (udgangsaksel), sporkuglelejer (indgangsaksel)<\/td>\n<\/tr>\n
Forsegling<\/td>\nDobbeltl\u00e6bede oliet\u00e6tninger (NBR-standard, FKM Viton f\u00e5s til h\u00f8je temperaturer)<\/td>\n<\/tr>\n
Beskyttelsesklasse<\/td>\nIP65 (hus forseglet mod st\u00f8v og lavtryksvandstr\u00e5ler)<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f8remiddel<\/td>\nSyntetisk PAO-gearolie VG220\/VG320, p\u00e5fyldt fra fabrikken, olieskift efter 20.000 timer<\/td>\n<\/tr>\n
Servicefaktor<\/td>\nSF \u2265 1,0 (standard), SF 1,25\u20132,0 til st\u00f8dbelastningsapplikationer<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/td>\n-20\u00b0C til +40\u00b0C omgivelsestemperatur (h\u00f8jtemperaturt\u00e6tninger op til +60\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Motorgr\u00e6nseflade<\/td>\nIEC B5\/B14 indgangsflange, standard for alle IEC-ramme 63-315 motorer<\/td>\n<\/tr>\n
Outputindstillinger<\/td>\nMassiv aksel med kilegang (standard), hulaksel med kilegang, hulaksel med krympeskive<\/td>\n<\/tr>\n
Monteringspositioner<\/td>\nM1\u2013M6 (6 standardpositioner), fod, flange, akselmonteret, momentarm<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8jniveau<\/td>\n\u2264 75 dB(A) (R37\u2013R57); \u2264 83 dB(A) (R77\u2013R97) ved nominel belastning<\/td>\n<\/tr>\n
Standarder<\/td>\nDIN 3990 (gearstyrke), ISO 6336 (lastkapacitet), DIN 3992 (profilforskydning)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Funktioner og fordele<\/h2>\n
\n
\n

H\u00e6rdede slebne spiralformede gear<\/h3>\n

Tandhjulene er karbureret af 20CrMnTi legeret st\u00e5l med en effektiv huldybde p\u00e5 0,8-1,2 mm, hvilket opn\u00e5r en overfladeh\u00e5rdhed p\u00e5 HRC 58-62, samtidig med at en sej kerne (HRC 33-38) bevares. Efter varmebehandling pr\u00e6cisionsslebes tandflankerne til DIN 6-n\u00f8jagtighed. Denne kombination af overfladeh\u00e5rdhed og kernesejhed giver h\u00f8j kontaktudmattelsesstyrke (\u2265 1.500 MPa i henhold til ISO 6336) og modstandsdygtighed over for grubet\u00e6ring, afskalning og tandbrud under vedvarende tunge belastninger.<\/p>\n<\/div>\n

\n

H\u00f8j mekanisk effektivitet<\/h3>\n

Tandhjulstrin opn\u00e5r en effektivitet p\u00e5 96-98% pr. trin, hvilket er betydeligt h\u00f8jere end snekkegearreduktionsgear (70-90%). For en typisk totrins R57-gearkasse er den samlede effektivitet cirka 94%. Dette betyder mindre energispild som varme, lavere driftstemperaturer, l\u00e6ngere levetid for sm\u00f8remidlet og reducerede elomkostninger i l\u00f8bet af udstyrets levetid. Effektivitetsfordelen er mest udtalt ved h\u00f8jere belastninger og lavere hastighedsforhold.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Modul\u00e6r kombinationsfunktion<\/h3>\n

Alle fire serier (R, F, K, S) kan kombineres med hinanden for at opn\u00e5 meget h\u00f8je samlede udvekslingsforhold eller unikke akselkonfigurationer. For eksempel kan en R37 monteres som et fortrin oven p\u00e5 en R57 for at opn\u00e5 udvekslingsforhold p\u00e5 op til 84.000:1. K-serien kan parres med en R-serie for at skabe et retvinklet drev med et udvidet udvekslingsomr\u00e5de. Denne modul\u00e6re arkitektur reducerer behovet for brugerdefinerede gearkassedesigns og forkorter leveringstiderne.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Direkte krydsreference til store m\u00e6rker<\/h3>\n

Vores R\/F\/K\/S-gearkasser er dimensionsm\u00e6ssigt kompatible med SEW Eurodrive R\/F\/K\/S-serien, Nord SK-serien, Bonfiglioli C\/A\/S-serien og Flender\/Siemens MOTOX-serien. Udgangsakseldiameter, centerh\u00f8jde og monteringsboltm\u00f8nstre matcher den tilsvarende model fra hvert m\u00e6rke, hvilket g\u00f8r det muligt for vores gearkasser at fungere som direkte erstatninger uden at \u00e6ndre den eksisterende maskinbase eller drevne udstyrsforbindelse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Industriapplikationer<\/h2>\n
\n\n\n\n
\"Spiralgearreduktionsapplikation<\/p>\n

Transportb\u00e5nd og materialeh\u00e5ndtering<\/h3>\n

B\u00e5ndtransport\u00f8rer, snegletransport\u00f8rer, rulletransport\u00f8rer og kopelevatorer. R-serien (inline) og K-serien (retvinklet) er de mest almindeligt specificerede til transportb\u00e5ndshoveddrev. Typiske st\u00f8rrelser: R57-R97 med YE3-motorer 2,2-55 kW.<\/p>\n<\/td>\n

\"Spiralgearreduktion<\/p>\n

Blandere og omr\u00f8rere<\/h3>\n

Tankomr\u00f8rere, padleblandere, b\u00e5ndblendere og reaktionsbeholderomr\u00f8rere. H\u00f8jt udgangsmoment ved lav hastighed (typisk 10-60 o\/min) opn\u00e5s med totrins- eller tretrins spiralformet reduktion. K-seriens vinkeldrev muligg\u00f8r montering af vertikal omr\u00f8rer fra toppen.<\/p>\n<\/td>\n

\"Spiralgearreduktionsapplikation<\/p>\n

Pakke- og forarbejdningslinjer<\/h3>\n

Kartoneringsmaskiner, palleteringsmaskiner, str\u00e6kfoliemaskiner og automatiserede samleb\u00e5nd. F-seriens parallelle akseldesign giver et kompakt drev til maskiner med begr\u00e6nset plads mellem motoraksen og den drevne aksel.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\n
\n

Cement og byggematerialer<\/h3>\n

Ovndrev, klinkerk\u00f8lerdrev, r\u00e5m\u00f8lleseparatorer og cementm\u00f8lledrev. Kraftige R97-R167-gearkasser med en servicefaktor p\u00e5 1,5 eller h\u00f8jere er specificeret til disse applikationer med h\u00f8j inerti og chokbelastning, der k\u00f8rer d\u00f8gnet rundt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Spildevandsbehandling<\/h3>\n

Slamfortykkelsesdrev, klaringssystemdrev, skruepressedrev og beluftningsmekanismer til rotation. Lave udgangshastigheder (0,5-5 o\/min) med h\u00f8jt drejningsmoment er typiske krav, der kan opn\u00e5s med K- eller S-serien ved udvidede udvekslingsforhold.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sukker- og drikkevareindustrien<\/h3>\n

Sukkerm\u00f8lledrev, centrifugedrev og transportb\u00e5ndsdrev til aftapningslinjer. Sm\u00f8remidlet til f\u00f8devarebrug (NSF H1) er tilg\u00e6ngeligt til gearkasser, der er installeret i zoner med direkte f\u00f8devarekontakt i drikkevare- og sukkerforarbejdningsanl\u00e6g.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Krydsreference til st\u00f8rre gearkassem\u00e6rker<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koreas evige magt<\/th>\nSEW Eurodrive<\/th>\nNord Drivesystems<\/th>\nBonfiglioli<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R-serien (Inline)<\/td>\nR-serien (R07\u2013R167)<\/td>\nSK 0182\u2013SK 12282<\/td>\nC-serien<\/td>\n<\/tr>\n
F-serien (parallel)<\/td>\nF-serien (F37\u2013F157)<\/td>\nSK 3282\u2013SK 9382<\/td>\nA-serien<\/td>\n<\/tr>\n
K-serien (skr\u00e5kant)<\/td>\nK-serien (K37\u2013K187)<\/td>\nSK 9282\u2013SK 12382<\/td>\nA\/HDO-serien<\/td>\n<\/tr>\n
S-serien (spiralformet snekke)<\/td>\nS-serien (S37\u2013S97)<\/td>\nSK 1282\u2013SK 5282<\/td>\nS-serien<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Vedligeholdelse og sm\u00f8ring<\/h2>\n

Alle gearkasser er fabriksp\u00e5fyldt med syntetisk polyalphaolefin (PAO) gearolie for forl\u00e6ngede serviceintervaller. Vedligeholdelsesplan:<\/p>\n

F\u00f8rste olieskift: efter 500 driftstimer (for at fjerne de f\u00f8rste indk\u00f8ringspartikler)<\/p>\n

Efterf\u00f8lgende olieskift: hver 20.000 timer eller 3 \u00e5r (alt efter hvad der kommer f\u00f8rst) for syntetisk olie; hver 10.000 timer for mineralolie<\/p>\n

Kontroller oliestanden via skueglasset m\u00e5nedligt. Efterfyld, hvis niveauet falder til under minimumsm\u00e6rket.<\/p>\n

Inspicer udgangsakselpakningerne \u00e5rligt for oliel\u00e6kage. Udskift pakningerne, hvis der opdages l\u00e6kage. Reng\u00f8r husets overflade, og inspicer for revner eller skader under hvert olieskift. Registrer olieanalyseresultaterne (partikelantal, vandindhold, viskositet) for at overv\u00e5ge interne slidtendenser og forudsige vedligeholdelsesbehov, f\u00f8r der opst\u00e5r fejl.<\/p>\n

\"om-fabrik-cnc-bearbejdning\"<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n

Hvad er forskellen mellem en spiralformet gearreducer og en snekkegearreducer?<\/h3>\n

Tandhjulsgearreduktioner (R\/F\/K-serien) bruger indgribende spiralgear til hastighedsreduktion og opn\u00e5r en effektivitet p\u00e5 96-98% pr. trin. Snekkegearreduktioner bruger en snekke- og hjulmekanisme, som er enklere og mere kompakt, men betydeligt mindre effektiv (70-90% pr. trin). Tandhjulsgear foretr\u00e6kkes til applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8j effektivitet, kontinuerlig kraftig drift og bagl\u00e6ns k\u00f8rsel. Snekkegearreduktionsgear<\/a> foretr\u00e6kkes, n\u00e5r selvsp\u00e6rrende (ikke-bagl\u00e6nsk\u00f8rsel), meget h\u00f8jt udvekslingsforhold i et enkelt trin og lavere omkostninger er prioriteter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvordan v\u00e6lger jeg den rigtige gearkassest\u00f8rrelse?<\/h3>\n

Start med at bestemme det n\u00f8dvendige udgangsmoment (N\u00b7m) og udgangshastigheden (o\/min). Beregn det n\u00f8dvendige forhold ved at dividere motorhastigheden med den \u00f8nskede udgangshastighed. V\u00e6lg derefter en gearkassemodel med et nominelt moment, der er lig med eller st\u00f8rre end det n\u00f8dvendige udgangsmoment ganget med servicefaktoren for din applikationstype. Servicefaktoren tager h\u00f8jde for st\u00f8dbelastninger, driftstimer pr. dag og antallet af starter pr. time. Typiske servicefaktorer er 1,0 for ensartede belastninger, 1,25 for moderate st\u00f8d og 1,5-2,0 for tunge st\u00f8dbelastninger.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kan jeres gearkasser erstatte SEW Eurodrive-modeller direkte?<\/h3>\n

Ja. Vores gearkasser i R-, F-, K- og S-serien bruger det samme betegnelsessystem og er dimensionsm\u00e6ssigt kompatible med de tilsvarende SEW Eurodrive-modeller. For eksempel matcher vores R57 SEW R57 i udgangsakseldiameter, centerh\u00f8jde, monteringsboltm\u00f8nster og samlede kuvertdimensioner. Vi leverer detaljerede dimensionssammenligningstegninger efter anmodning for at verificere kompatibiliteten for din specifikke installation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvilken type olie skal bruges?<\/h3>\n

Vi anbefaler syntetisk polyalphaolefin (PAO) gearolie med ISO VG220 viskositet til standard driftsforhold (-20\u00b0C til +40\u00b0C omgivende temperatur). Tilsvarende produkter inkluderer Mobil SHC 630, Shell Omala S4 GX 220, Castrol Optigear Synthetic X 220 og Fuchs Renolin Unisyn CLP 220. Til driftstemperaturer over +40\u00b0C skal du bruge VG320-kvalitet. Alle gearkasser er fabriksp\u00e5fyldt med syntetisk olie p\u00e5 det korrekte niveau til den specificerede monteringsposition.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvad er den forventede levetid for gearene?<\/h3>\n

N\u00e5r gearet betjenes inden for nominelle drejningsmoment- og hastighedsgr\u00e6nser med korrekt sm\u00f8ring, er det designet til en minimum L10-beregnet levetid p\u00e5 50.000 timer i henhold til DIN 3990 \/ ISO 6336. Den faktiske levetid afh\u00e6nger af den p\u00e5f\u00f8rte belastning, driftstemperatur, sm\u00f8remidlets forureningsniveau og vedligeholdelsesplanens konsistens. Mange gearkasser i korrekt vedligeholdte installationer k\u00f8rer over 100.000 timer, f\u00f8r gearet skal udskiftes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kan en gearkasse monteres i enhver retning?<\/h3>\n

Vores gearkasser underst\u00f8tter 6 standardmonteringspositioner (M1 til M6), inklusive vandret fodmontering, v\u00e6gmontering, loftmontering og flangemontering. Oliep\u00e5fyldningsniveau, udluftningspropposition og aftapningspropplacering varierer afh\u00e6ngigt af monteringspositionen. Angiv monteringspositionskoden ved bestilling for at sikre, at gearkassen er samlet og fyldt korrekt til din installationsretning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvad er leveringstiden for spiralformede gearreduktionsgear?<\/h3>\n

Standardgearkasser i R- og F-serien i st\u00f8rrelserne R37 til R97 med almindelige udvekslingsforhold sendes inden for 12-20 hverdage. K- og S-serien og st\u00f8rre st\u00f8rrelser (R107, R167) kr\u00e6ver typisk 20-30 dage. Kontakt vores team<\/a> for aktuel lagerbeholdning og n\u00f8jagtige leveringsdatoer for din konfiguration.<\/p>\n<\/div>\n

Kundeoplevelser<\/h2>\n
\n
\n

Vi udskiftede 14 SEW R77-gearkasser p\u00e5 vores aggregattransport\u00f8rsystem med Korea Ever-Power R77-enheder. Dimensionerne var n\u00f8jagtige \u2013 udgangsaksel, monteringshuller og flange var alle justeret uden nogen \u00e6ndringer af vores eksisterende transport\u00f8rstruktur. Efter 12 m\u00e5neders treholdsdrift viser olieanalysen rene resultater uden unormale slidpartikelantal. Omkostningsbesparelserne ved 40% sammenlignet med de originale SEW-enheder gjorde business casen ligetil.<\/p>\n

Steve R., chef for vedligeholdelse af fabrik<\/p>\n

Aggregatforarbejdningsanl\u00e6g, Perth, Australien<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vi specificerede K57 kegleformede gear kombineret med YE3 5,5 kW motorer til 8-tanks omr\u00f8rerdrev i vores kemiske fabrik. Den retvinklede udgangsakselkonfiguration var afg\u00f8rende for vores topmonterede vertikale omr\u00f8rerdesign. St\u00f8jm\u00e5linger p\u00e5 gearkassens overflade var konsekvent under 72 dB(A) ved fuld belastning, hvilket opfyldte vores krav til st\u00f8jregulering p\u00e5 arbejdspladsen uden yderligere akustiske indkapslinger.<\/p>\n

Dr. Anita M., procesingeni\u00f8r<\/p>\n

Producent af specialkemikalier, Mumbai, Indien<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vores pakkelinje havde brug for 22 gearmotorenheder best\u00e5ende af F47-gearkasser med 2,2 kW YE3-motorer, alle pr\u00e6monterede og testede. Korea Ever-Power leverede de komplette enheder klar til montering, hvilket sparede vores elektrikere cirka 3 timer pr. enhed sammenlignet med at skulle k\u00f8be motor og gearkasse separat og samle dem p\u00e5 stedet. Den parallelle akselkonfiguration passer perfekt inden for vores maskinrammebreddebegr\u00e6nsninger.<\/p>\n

Thomas K., Teknisk Chef<\/p>\n

Pakkelinjeintegrator, Hamborg, Tyskland<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Vigtig teknisk bem\u00e6rkning<\/p>\n

Moment- og effektklassificeringerne i dette dokument er baseret p\u00e5 kontinuerlig drift (S1) ved den nominelle indgangshastighed med standard omgivelsestemperatur (maks. 40 \u00b0C). Til applikationer med hyppige starter, reverseringer, chokbelastninger eller forh\u00f8jede omgivelsestemperaturer skal der anvendes en h\u00f8jere driftsfaktor, hvilket kan kr\u00e6ve valg af en st\u00f8rre gearkasserammest\u00f8rrelse. Termiske effektgr\u00e6nser kan ogs\u00e5 begr\u00e6nse det brugbare moment for bestemte udvekslings- og hastighedskombinationer. Kontakt vores ingeni\u00f8rteam med dine komplette applikationsdata for en verificeret valgsanbefaling. Alle specifikationer overholder DIN 3990-, ISO 6336- og DIN 3992-standarderne.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Har du brug for et tilbud p\u00e5 en gearreduktion?<\/h2>\n

Angiv dit \u00f8nskede udgangsmoment, udgangshastighed, motoreffekt, monteringsposition og applikationstype. Vi anbefaler den optimale gearkassemodel med pris og leveringsplan inden for 24 timer.<\/p>\n

Anmod om et gratis tilbud<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power fremstiller fire serier af modul\u00e6re spiralformede gearreduktionsgear - R (inline spiralformet), F (parallel aksel spiralformet), K (spiralformet-skr\u00e5g\u00e5ende retvinklet) og S (spiralformet-snekke kombination) - der d\u00e6kker indgangseffekt fra 0,12 kW til 200 kW med udgangsmoment fra 85 N\u00b7m til 50.000 N\u00b7m. Alle gearkasser bruger h\u00e6rdede legeringsst\u00e5lgear (20CrMnTi, HRC 58-62) med slebne tandprofiler, der opn\u00e5r DIN 6 n\u00f8jagtighedsklasse, og er anbragt i h\u00f8jstyrkest\u00f8bejernskabinetter med IP65-t\u00e6tning. Disse gearreduktionsgear kan kobles direkte til vores IEC-standardmotorer for at danne et komplet... gearmotor<\/a> drivenheder og fungerer som drop-in-erstatninger til SEW Eurodrive-, Nord-, Bonfiglioli- og Flender-gearkassefamilierne.<\/div>","protected":false},"featured_media":25,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[23],"product_tag":[],"class_list":["post-108","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-helical-gear-reducers","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=108"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=108"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}