{"id":143,"date":"2026-07-08T08:39:53","date_gmt":"2026-07-08T08:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=143"},"modified":"2026-07-08T08:39:54","modified_gmt":"2026-07-08T08:39:54","slug":"yb2-series-8-pole-explosion-proof-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/vare\/yb2-series-8-pole-explosion-proof-motor\/","title":{"rendered":"YB2-serien 8-polet eksplosionssikker motor"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Ex d flammesikker<\/div>\n
Gruppe IIB T4<\/div>\n
8-polet 720 o\/min<\/div>\n
Maksimalt drejningsmoment<\/div>\n
IEC 60079-1<\/div>\n
ISO 9001-certificeret<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"YB2-serien
\n\"YB2<\/div>\n
\n

H\u00f8jeste momentt\u00e6thed i YB2 Ex d-omr\u00e5det til direkte koblede drev i farlige omr\u00e5der<\/h2>\n

Den 8-polede YB2 k\u00f8rer med cirka 720 o\/min. og leverer fire gange akselmomentet sammenlignet med en 2-polet motor ved samme effekt. Denne ekstreme momentt\u00e6thed muligg\u00f8r direkte kobling til drevet udstyr ved meget lave akselhastigheder uden mellemliggende reduktionsgear inden for den klassificerede zone. For store omr\u00f8rere p\u00e5 kemikalietanke og r\u00e5olieafsaltere betyder det, at motoren kan kobles direkte til impellerakslen, og motorrammen kan boltes til beholderens \u00f8verste dyseflange - hele drevet best\u00e5r af en enkelt certificeret komponent plus koblingen.<\/p>\n

Det flammesikre kabinet er konstrueret efter de samme IEC 60079-1 flammevejsstandarder som resten af \u200b\u200bYB2-serien. Ved 720 o\/min. er alle varmegenererende mekaniske f\u00e6nomener - lejefriktion, vind, akselt\u00e6tningsglidning - p\u00e5 deres laveste niveau i omr\u00e5det, hvilket giver 8-polede motoren den st\u00f8rste termiske margen under T4-overfladetemperaturloftet p\u00e5 135 \u00b0C. Denne ekstra margen er v\u00e6rdifuld i udend\u00f8rs installationer i varme klimaer, hvor omgivelsestemperaturer n\u00e6rmer sig 40 \u00b0C, og hvor solstr\u00e5ling p\u00e5 motorhuset kan tilf\u00f8je 5 til 10 K til den effektive omgivelsestemperatur.<\/p>\n

Rammest\u00f8rrelserne d\u00e6kker 100L til 280M (1,5 kW til 90 kW). St\u00f8bejernskonstruktionen overalt sikrer, at den n\u00f8dvendige v\u00e6gtykkelse til flammevejsgeometri opretholdes p\u00e5 tv\u00e6rs af alle rammest\u00f8rrelser. IP55-beskyttelse, klasse F-isolering med klasse B-temperaturstigningsgr\u00e6nser og CE- plus Ex-m\u00e6rkning er standard p\u00e5 alle modeller.<\/p>\n

Se det komplette udvalg af motorer til farlige omr\u00e5der p\u00e5 Eksplosionssikre motorer<\/a> side, eller se standardmotorer p\u00e5 Trefasede induktionsmotorer<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

YB2 8-polet modelspecifikationer \u2014 Ex d IIB T4<\/h2>\n

Alle modeller: 8-polet, ~720 o\/min, 380 V 50 Hz, IP55, Klasse F-isolering, Ex d IIB T4, Zone 1 og Zone 2.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nRamme<\/th>\nkW<\/th>\nFuld belastning A<\/th>\nomdrejninger i minuttet<\/th>\n\u03b7 %<\/th>\ncos\u03c6<\/th>\nTest\/Tn<\/th>\nIst\/In<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
YB2-100L1-8<\/td>\n100L<\/td>\n1.5<\/td>\n5.50<\/td>\n680<\/td>\n62.0<\/td>\n0.62<\/td>\n2.0<\/td>\n5.0<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-100L2-8<\/td>\n100L<\/td>\n2.2<\/td>\n7.70<\/td>\n690<\/td>\n65.0<\/td>\n0.63<\/td>\n2.0<\/td>\n5.0<\/td>\n62<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-112M-8<\/td>\n112 mio.<\/td>\n3.0<\/td>\n10.00<\/td>\n700<\/td>\n68.0<\/td>\n0.64<\/td>\n2.0<\/td>\n5.0<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-132S-8<\/td>\n132S<\/td>\n4.0<\/td>\n13.00<\/td>\n706<\/td>\n71.0<\/td>\n0.65<\/td>\n2.0<\/td>\n5.0<\/td>\n102<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-132M-8<\/td>\n132 mio.<\/td>\n5.5<\/td>\n17.20<\/td>\n710<\/td>\n74.0<\/td>\n0.66<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-160M-8<\/td>\n160 mio.<\/td>\n7.5<\/td>\n23.00<\/td>\n715<\/td>\n77.0<\/td>\n0.67<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n182<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-160L-8<\/td>\n160L<\/td>\n11<\/td>\n32.80<\/td>\n718<\/td>\n79.5<\/td>\n0.68<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n218<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-180L-8<\/td>\n180L<\/td>\n15<\/td>\n43.50<\/td>\n720<\/td>\n81.5<\/td>\n0.69<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n272<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-200L-8<\/td>\n200L<\/td>\n18.5<\/td>\n52.50<\/td>\n722<\/td>\n83.0<\/td>\n0.70<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n348<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-225S-8<\/td>\n225S<\/td>\n22<\/td>\n61.20<\/td>\n724<\/td>\n84.5<\/td>\n0.71<\/td>\n1.8<\/td>\n5.5<\/td>\n428<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-225M-8<\/td>\n225 mio.<\/td>\n30<\/td>\n82.00<\/td>\n726<\/td>\n86.0<\/td>\n0.71<\/td>\n1.8<\/td>\n5.5<\/td>\n502<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-250M-8<\/td>\n250 mio.<\/td>\n45<\/td>\n120.00<\/td>\n728<\/td>\n87.5<\/td>\n0.72<\/td>\n1.8<\/td>\n6.0<\/td>\n628<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-280S-8<\/td>\n280S<\/td>\n55<\/td>\n144.00<\/td>\n730<\/td>\n88.5<\/td>\n0.73<\/td>\n1.8<\/td>\n6.0<\/td>\n752<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-280M-8<\/td>\n280 mio.<\/td>\n90<\/td>\n233.00<\/td>\n732<\/td>\n90.0<\/td>\n0.74<\/td>\n1.8<\/td>\n6.0<\/td>\n920<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\n

Driftsforhold<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Omgivelsestemperatur<\/td>\n\u221220 \u00b0C til +40 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f8jde<\/td>\n\u2264 1000 m over havets overflade<\/td>\n<\/tr>\n
Forsyningssp\u00e6nding<\/td>\n380 V \u00b1 5%<\/td>\n<\/tr>\n
Frekvens<\/td>\n50 Hz \u00b1 1%<\/td>\n<\/tr>\n
Montering<\/td>\nIMB3 \/ IMB5 \/ IMB35<\/td>\n<\/tr>\n
Beskyttelse<\/td>\nIP55<\/td>\n<\/tr>\n
Isoleringsklasse<\/td>\nKlasse F<\/td>\n<\/tr>\n
Temperaturstigning<\/td>\nKlasse B-gr\u00e6nse<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal overfladetemperatur<\/td>\n135 \u00b0C (T4)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Certificering af farligt omr\u00e5de<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskyttelsesmetode<\/td>\nEx d (flammesikker)<\/td>\n<\/tr>\n
Gasgruppe<\/td>\nIIB<\/td>\n<\/tr>\n
Temperaturklasse<\/td>\nT4 (maks. 135 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Zoneegnethed<\/td>\nZone 1, Zone 2<\/td>\n<\/tr>\n
Ex-standard<\/td>\nIEC 60079-1<\/td>\n<\/tr>\n
Motorstandard<\/td>\nIEC 60034<\/td>\n<\/tr>\n
Kvalitetsstyring<\/td>\nISO 9001<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e6rkning<\/td>\nCE \/ Ex<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Typiske anvendelser for YB2 8-polede eksplosionssikre motorer<\/h2>\n\n\n\n
\"YB2<\/p>\n
\n
Omr\u00f8rere til afsaltning af r\u00e5olie<\/div>\n
Horisontale r\u00e5olieafsaltningsbeholdere bruger impelleromr\u00f8rere med stor diameter, der k\u00f8rer med 60 til 120 o\/min. Den 8-polede YB2 ved 720 o\/min opn\u00e5r denne hastighed med maksimalt drejningsmoment via en gearkasse med lille udvekslingsforhold eller direkte kobling, samtidig med at hele drivaggregatet holdes s\u00e5 enkelt som muligt inden for det Zone 1-klassificerede r\u00e5olieenhedsomr\u00e5de.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"YB2<\/p>\n
\n
Klassificerede omr\u00e5detransport\u00f8rer<\/div>\n
Snegletransport\u00f8rer, der transporterer pulveriserede kemikalier og korn inden for Zone 1-klassificerede lageromr\u00e5der, bruger 8-polede Ex d IIB-motorer p\u00e5 grund af deres h\u00f8je drejningsmoment ved lav hastighed, hvilket undg\u00e5r blokering ved opstart under bundf\u00e6ldet materiale, samtidig med at drivudstyret holdes inden for zonen med det minimale antal certificerede komponenter.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"YB2<\/p>\n
\n
Ventilatorer med meget stor diameter<\/div>\n
K\u00f8let\u00e5rnsventilatorer og aksialstr\u00f8mningsventilatorer med stor diameter i klassificerede omr\u00e5der bruger 8-polet motor ved 720 o\/min til direkte drev af ventilatornav ved den lave bladspidshastighed, der kr\u00e6ves til effektive aksialstr\u00f8mningsdesign med stor diameter, samtidig med at Ex d flammesikker beskyttelse opretholdes overalt.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n
\u26fd<\/div>\n
LNG-tankomr\u00f8rere<\/div>\n
LNG-lagdelingsforebyggende omr\u00f8rere i klassificerede kryogene opbevaringsomr\u00e5der kr\u00e6ver Ex d-motorer, der er klassificeret til lave omgivelsestemperaturer samt beskyttelse mod brandfarlig atmosf\u00e6re. Den 8-polede YB2 med lavtemperaturklassificering giver direkte akselomr\u00f8ring af LNG-lagdeling uden interne zonegearkasser.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\ud83d\udd25<\/div>\n
Reaktorbeholderdrev<\/div>\n
Omr\u00f8ringstankreaktorer til polymer- og specialkemisk syntese, der opererer i klassificerede omr\u00e5der, bruger 8-polede Ex d-motorer p\u00e5 grund af deres evne til at starte og opretholde rotation af h\u00f8jvisk\u00f8se batchbelastninger med stor diameter uden for h\u00f8j startstr\u00f8m ved moderat forsyningskapacitet.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\ud83d\udea2<\/div>\n
Fortykkelsesmiddel- og filterdrev<\/div>\n
Rivedrev p\u00e5 fortykningsanl\u00e6g og vakuumfiltertromledrev i klassificerede mineralforarbejdningsomr\u00e5der bruger 8-polede Ex d-motorer til det h\u00f8je drejningsmoment, der er n\u00f8dvendigt for at bev\u00e6ge rivearme gennem bundf\u00e6ldet slam, kombineret med den flammesikre beskyttelse, der kr\u00e6ves af de proceskemikalier, der findes i omr\u00e5det.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Valg mellem 6-polede og 8-polede Ex d-motorer til omr\u00f8rere til klassificerede omr\u00e5der<\/h2>\n
\n
\n

P\u00e5kr\u00e6vet impellerhastighed<\/h3>\n

Den prim\u00e6re faktor ved valget mellem 6-polet (960 o\/min) og 8-polet (720 o\/min) til en omr\u00f8rer er den rotorhastighed, der kr\u00e6ves af blandingsfunktionen. H\u00f8jforskydningsopgaver (emulgering, gasdispersion) kr\u00e6ver typisk en rotorhastighed p\u00e5 200 til 500 m\/min, hvilket med et rotorhjul med en diameter p\u00e5 600 mm kr\u00e6ver 100 til 265 o\/min - hvilket kan opn\u00e5s med en et-trins gearkasse fra begge poler. Lavforskydningsopgaver (bulkblanding, suspension af faste stoffer) kr\u00e6ver en rotorhastighed p\u00e5 30 til 100 o\/min, hvilket favoriserer 8-polet motoren med lavere udvekslingsreduktion, fordi startmomentkravet ved disse lave rotorhastigheder er h\u00f8jest og drager fordel af det maksimale moment fra 8-polet konfigurationen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

T4-overholdelse i varme klimaer<\/h3>\n

I udend\u00f8rs klassificerede omr\u00e5der i Mellem\u00f8sten, Syd\u00f8stasien og \u00c6kvatorialafrika, hvor omgivelsestemperaturerne regelm\u00e6ssigt n\u00e5r 40 \u00b0C, og solstr\u00e5ling kan \u00f8ge den effektive overfladetemperatur med 10 til 15 K, kan den termiske margen, som 8-polede motorer leverer ved 720 o\/min. versus 6-polede motorer ved 960 o\/min., v\u00e6re afg\u00f8rende. De lavere vindtab og lejefriktion i 8-polede motorer reducerer motoroverfladetemperaturen med ansl\u00e5et 3 til 5 K ved samme nominelle belastning og omgivelsestemperatur, hvilket giver en m\u00e5lbar yderligere overholdelsesmargen under T4-loftet i de mest kr\u00e6vende installationsmilj\u00f8er.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gearkasse eliminering inde i zonen<\/h3>\n

Til omr\u00f8reropgaver, der kr\u00e6ver en effekt p\u00e5 50 til 150 o\/min, kr\u00e6ver en 8-polet motor ved 720 o\/min et gearkasseforhold p\u00e5 kun 5:1 til 15:1. Enkelttrins spiral- eller snekkegear kan d\u00e6kke dette omr\u00e5de, hvorimod den samme drift fra en 4-polet motor ved 1460 o\/min ville kr\u00e6ve et forhold p\u00e5 10:1 til 30:1, hvilket typisk n\u00f8dvendigg\u00f8r en totrins gearkasse. I Zone 1-omr\u00e5der, hvor hver ekstra komponent inden for gr\u00e6nsen \u00f8ger vedligeholdelsesbyrden og antallet af elementer, der kr\u00e6ver periodisk inspektion i henhold til IEC 60079-17, har fjernelse af et gearkassetrin en reel sikkerhedsstyrings- og omkostningsv\u00e6rdi over motorens levetid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"Korea<\/p>\n
Rotorproduktionslinje<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
Pr\u00e6cisionsbearbejdning af flammebane<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
QC og certificeringsinspektion<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
Globalt kundenetv\u00e6rk<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l \u2014 YB2-seriens 8-polede eksplosionssikre motor<\/h2>\n
\n
\n
Hvorfor stopper det 8-polede YB2-effektomr\u00e5de ved 90 kW, n\u00e5r det 4-polede omr\u00e5de n\u00e5r 200 kW?<\/div>\n
Over 90 kW ved 720 o\/min bliver akselmomentet meget stort (ca. 1.200 Nm for en 90 kW 8-polet motor), hvilket kr\u00e6ver en akseldiameter og et lejearrangement, der skubber motoren ind i en st\u00f8rre rammeserie end den, der er d\u00e6kket af standard IEC 72-1-tabellen for ramme 280M. Meget store langsomme motorer over 90 kW i klassificerede omr\u00e5der er typisk specificeret som specialdesignede designs med separat ingeni\u00f8r- og Ex-certificeringsvurdering. Korea Ever-Power kan diskutere specialdesignede Ex d-krav til langsomme motorer over 90 kW p\u00e5 projektspecifik basis. For de fleste standardomr\u00f8rer- og transportb\u00e5ndsapplikationer d\u00e6kker 90 kW-loftet for YB2-8-serien langt st\u00f8rstedelen af \u200b\u200bprocesudstyret i det relevante driftsomr\u00e5de.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Er effektfaktorp\u00e5virkningen for den 8-polede motor betydelig i installationer i eksplosionsfarlige omr\u00e5der?<\/div>\n
Ja. 8-polede motorer har en typisk fuldlasteffektfaktor p\u00e5 0,62 til 0,74, hvilket er betydeligt lavere end 0,84 til 0,89 for en 4-polet motor med samme rammest\u00f8rrelse. I installationer i klassificerede omr\u00e5der, hvor regler for farlige omr\u00e5der begr\u00e6nser installation af kondensatorbanker inden for zonen (kondensatorer kan generere gnister ved tilslutning og frakobling), skal effektfaktorkorrektion anvendes uden for zonegr\u00e6nsen. Det betyder, at forsyningskablet til det klassificerede omr\u00e5de skal dimensioneres til den h\u00f8jere tilsyneladende str\u00f8m fra den ukorrigerede 8-polede motor, hvilket \u00f8ger kabelomkostningerne ved lange str\u00e6kninger. For forsyningskabler over 50 meter b\u00f8r forskellen i kabeldimensioneringsomkostninger mellem en 8-polet og en 4-polet motor ved samme udgangseffekt inkluderes i sammenligningen af \u200b\u200bde samlede systemomkostninger.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hvilke akselforl\u00e6ngelser er tilg\u00e6ngelige til direkte montering af impeller?<\/div>\n
Standard IEC 72-1 akselforl\u00e6ngelsedimensioner leveres som standard. Til applikationer med direkte impellermontering (hvor impelleren er monteret direkte p\u00e5 motorakselforl\u00e6ngelsen uden en separat omr\u00f8reraksel) kan Korea Ever-Power levere forl\u00e6ngede og forst\u00e6rkede akselvarianter med st\u00f8rre diameter og l\u00e6ngere forl\u00e6ngelse for at im\u00f8dekomme impellernavmontering, kile og kilegang samt fastholdelse af endeplade. Akselforl\u00e6ngelsen skal specificeres til at b\u00e6re det kombinerede b\u00f8jningsmoment fra impellerens v\u00e6gt og de hydrauliske kr\u00e6fter p\u00e5 impellerfladen. Korea Ever-Powers applikationsingeni\u00f8rer kan hj\u00e6lpe med beregninger af akseldimensioner, n\u00e5r impellergeometrien og procesforholdene er angivet.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hvilken startmetode anbefales til 8-polet YB2, der starter under fuld belastning?<\/div>\n
For rammest\u00f8rrelser op til 160L er direkte start standardmetoden. Den lavere startstr\u00f8msmultiplikator (Ist\/In p\u00e5 5,0 til 6,0) for 8-polede motorer i forhold til 2-polede og 4-polede motorer med samme effekt betyder, at direkte startstr\u00f8m kan h\u00e5ndteres fra de fleste industrielle forsyningssystemer. For rammest\u00f8rrelser p\u00e5 180L og derover reducerer stjerne-trekant-start eller en tyristor-softstarter placeret uden for Zone 1-gr\u00e6nsen forsyningsforstyrrelser og mekanisk st\u00f8d p\u00e5 impeller og gearkasse ved start. Softstarteren skal bypasses efter opstart for at undg\u00e5 kontinuerlige tyristortab, og bypass-kontaktoren skal v\u00e6re uden for zonegr\u00e6nsen eller Ex-certificeret, hvis den er placeret indeni.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kan YB2 8-polet udstyres med en encoder til hastighedsoverv\u00e5gning?<\/div>\n
Ja. En inkrementel encoder kan fabriksmonteres p\u00e5 den ikke-drevne akselforl\u00e6ngelse af YB2 8-polet som en mulighed. Selve encoderen skal v\u00e6re Ex-certificeret til den relevante zone og gasgruppe (typisk Ex d eller Ex ec for Zone 1). Encodersignalkablet forlader motoren gennem en certificeret flammevejsforskruning i et dedikeret indgangspunkt p\u00e5 klemkassen eller gennem en separat samled\u00e5se monteret p\u00e5 motoren. Encoderudgangen giver feedback om den faktiske akselhastighed til DCS'en eller motorbeskyttelsessystemet, hvilket muligg\u00f8r detektering af akselstall og hastighedsoverv\u00e5gning uafh\u00e6ngigt af motorstr\u00f8mmen. Angiv encodertype, signalformat og den n\u00f8dvendige Ex-certificering p\u00e5 foresp\u00f8rgselstidspunktet.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hvilken dokumentation f\u00f8lger med hver YB2 8-polet motor?<\/div>\n
Hver YB2 8-polet motor leveres med: Ex-certificeringscertifikat (IECEx eller ATEX som specificeret), installations- og vedligeholdelsesmanualen, der d\u00e6kker Ex-specifikke krav, en dimensionstegning, et ledningsdiagram for forsyningen og eventuelle sensortilslutninger samt fabrikkens testprotokol, inklusive dielektrisk modstandstest, m\u00e5ling af isolationsmodstand, tomgangstest ved nominel sp\u00e6nding og frekvens samt m\u00e5ling af rammeoverfladetemperatur p\u00e5 det mest termisk belastede punkt. For motorer med stor ramme (ramme 225 og derover) medf\u00f8lger ogs\u00e5 en vibrationstestprotokol ved tomgang. Alle dokumenter er som standard p\u00e5 engelsk; andre sprog er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 foresp\u00f8rgsel.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Anmod om et tilbud p\u00e5 YB2 8-polede eksplosionssikre motorer<\/h2>\n

Angiv effekt (kW), farlig zone, gasgruppe, hastighedskrav for impeller eller drevet udstyr og certificeringsmarked. L\u00e6r om vores kvalitetssystem p\u00e5 Om os<\/a> side.<\/p>\n

Kontakt Korea Ever-Power<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n

Ottepolet flammesikker kortslutningsinduktionsmotor certificeret Ex d IIB T4 til farlige omr\u00e5der i zone 1 og 2, der k\u00f8rer ved ca. 720 o\/min ved 380 V 50 Hz. Maksimalt akselmoment pr. effektenhed i YB2-omr\u00e5det - den foretrukne specifikation til langsomtg\u00e5ende direkte koblede omr\u00f8rere, transportb\u00e5nd til klassificerede omr\u00e5der og lavhastighedsventilatordrev, hvor minimering af kompleksiteten af \u200b\u200b\u200b\u200bdrevet udstyr inden for den farlige zone er det prim\u00e6re designm\u00e5l.<\/p>\n

Ex d IIB T4-certificeret<\/span>
\nZone 1 \/ Zone 2<\/span>
\nHastighed: ~720 o\/min (8P)<\/span>
\nEffekt: 1,5 \u2013 90 kW<\/span>
\nBeskyttelse: IP55<\/span>
\nIsolering: Klasse F<\/span><\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":23,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[20],"product_tag":[],"class_list":["post-143","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-explosion-proof-motors","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=143"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=143"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}