{"id":187,"date":"2026-07-09T07:52:22","date_gmt":"2026-07-09T07:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=187"},"modified":"2026-07-09T07:53:24","modified_gmt":"2026-07-09T07:53:24","slug":"gearmotors-combined-motor-and-gearbox-units","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/vare\/gearmotors-combined-motor-and-gearbox-units\/","title":{"rendered":"Gearmotorer \u2014 Kombinerede motor- og gearkasseenheder"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Forudjusteret samling<\/div>\n
Fabriksoliefyldt<\/div>\n
K\u00f8rselstestet<\/div>\n
Enkelt SKU-forsyning<\/div>\n
Enkelt garanti<\/div>\n
ISO 9001-certificeret<\/div>\n<\/div>\n
\n

Hvorfor bestille en gearmotor i stedet for motor og gearkasse separat?<\/h2>\n

En gearmotor er en fabriksmonteret enhed, hvor motor og gearkasse forlader produktionsanl\u00e6gget som en enkelt enhed, pr\u00e6justeret p\u00e5 IEC-flangegr\u00e6nsefladen, fyldt med den korrekte kvalitet og m\u00e6ngde gearolie til gearkassetypen og k\u00f8rer under belastning p\u00e5 fabrikkens testb\u00e6nk f\u00f8r forsendelse. Den mekaniske gr\u00e6nseflade mellem motor og gearkasse er en IEC B5- eller B14-pilotboring og boltcirkel, som justerer de to enheder inden for tolerancen for de bearbejdede overflader - ingen feltjusteringsprocedure er n\u00f8dvendig, og gearkassens indgangsaksel og motorakslen er i indgreb inde i gearkassehuset uden nogen eksponeret kobling eller koblingsbeskyttelse.<\/p>\n

Ved projektindk\u00f8b reducerer bestilling af en gearmotor i stedet for separat motor og gearkasse styklisten til en enkelt varelinje med et enkelt varenummer, en enkelt levering og en enkelt leverand\u00f8rgaranti. I installationer med store m\u00e6ngder, s\u00e5som transportb\u00e5ndssystemer med 20 til 100 identiske drivstationer, er reduktionen i indk\u00f8bsadministration, inspektion af varemodtagelse og arbejdskraft p\u00e5 stedet ved modtagelse af pr\u00e6byggede gearmotorer i forhold til separate komponenter betydelig.<\/p>\n

Korea Ever-Power samler gearmotorer fra hele motorsortimentet (Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2, BXG) matchet med en hvilken som helst af de fem gearkassefamilier (RV\/NMRV snekkegear, R inline spiralgear, F parallelaksel spiralgear, K konisk spiralgear, S spiralgear) p\u00e5 tv\u00e6rs af det overlappende stelst\u00f8rrelses- og effektomr\u00e5de. Alle gearmotorkombinationer<\/a> have en samlet produktgaranti, der d\u00e6kker b\u00e5de motor og gearkasse som \u00e9n samlet enhed.<\/p>\n

\"Korea<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n

Gearmotor-kombinationsmatrix<\/h2>\n

Alle fem gearkassetyper er tilg\u00e6ngelige som fabriksmonterede gearmotorenheder med de anf\u00f8rte motorserier. Kontakt Korea Ever-Power med din \u00f8nskede udgangshastighed, udgangsmoment, akselkonfiguration og driftscyklus for at modtage en matchende gearmotorspecifikation og et tilbud.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gearkassetype<\/th>\nAkselretning<\/th>\nForholdsomr\u00e5de<\/th>\nMotorens effektomr\u00e5de (kW)<\/th>\nMaks. udgangsmoment (N\u00b7m)<\/th>\nSelvl\u00e5sende<\/th>\nBedste applikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RV \/ NMRV-orm<\/td>\n90\u00b0 retvinkel<\/td>\n5:1 \u2013 100:1<\/td>\n0,18 \u2013 22<\/td>\n1,500<\/td>\nJa (over 30:1)<\/td>\nKompakt retvinklet, let emballage<\/td>\n<\/tr>\n
R-seriens spiralformede<\/td>\nInline koaksial<\/td>\n3,77:1 \u2013 289,74:1<\/td>\n0,75 \u2013 160<\/td>\n18,000<\/td>\nIngen<\/td>\nB\u00e5ndtransport\u00f8rer, snegledrev, pumper<\/td>\n<\/tr>\n
F-seriens spiralformede<\/td>\nParallel forskydning<\/td>\n3,77:1 \u2013 289,74:1<\/td>\n1,5 \u2013 160<\/td>\n15,000<\/td>\nIngen<\/td>\nRulleborde, tromledrev, pladsbegr\u00e6nsede<\/td>\n<\/tr>\n
K-serien af \u200b\u200bskr\u00e5-spiralformet<\/td>\n90\u00b0 retvinkel<\/td>\n5,36:1 \u2013 197,37:1<\/td>\n2,2 \u2013 250<\/td>\n50,000<\/td>\nIngen<\/td>\nTunge retvinklede krandrev, omr\u00f8rere<\/td>\n<\/tr>\n
S-serien spiralformet snekke<\/td>\n90\u00b0 retvinkel<\/td>\n9,96:1 \u2013 244,74:1<\/td>\n2,2 \u2013 75<\/td>\n4,000<\/td>\nJa (over 35:1)<\/td>\nSkr\u00e5 transport\u00f8rer, portdrev, blandere<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tilg\u00e6ngelige motor- og gearkassekombinationer<\/h2>\n
\n
\n
RV \/ NMRV snekkegearmotorer<\/a><\/div>\n
Kompakt vinkelgearmotor til let til mellemstor belastning. Den mest popul\u00e6re konfiguration for OEM-maskinbyggere, der kr\u00e6ver en enkelt kompakt drivenhed i et standard vinkelgearhus. Gearkassehus i aluminium, IEC B5- eller B14-motorflange, udvekslingsforhold 5:1 til 100:1.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motortyper<\/td>\nY2, YVF2, Y2EJ, BXG<\/td>\n<\/tr>\n
Effektomr\u00e5de<\/td>\n0,18 \u2013 22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsmoment<\/td>\nOp til 1.500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastigheder<\/td>\n14 \u2013 280 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nRV025 \u2013 RV150<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
R-seriens spiralgearmotorer<\/div>\n
H\u00f8jeffektiv inline koaksial gearmotor til kontinuerlig, tung belastning. Foretrukket til transportb\u00e5nds- og blandedrev, hvor energiomkostningerne over udstyrets levetid retf\u00e6rdigg\u00f8r den h\u00f8jere enhedspris for spiralformet gear versus snekkegear. St\u00f8bejernshus, udvekslingsforhold 3,77:1 til 289,74:1.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motortyper<\/td>\nY2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2<\/td>\n<\/tr>\n
Effektomr\u00e5de<\/td>\n0,75 \u2013 160 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsmoment<\/td>\nOp til 18.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastigheder<\/td>\n5 \u2013 380 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nR17 \u2013 R167<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
F-seriens spiralgearmotorer<\/div>\n
Parallelakselgearmotor til rullebords-, tromle- og aksialdrev. Motoren monteres p\u00e5 siden af \u200b\u200bgearkassen, hvilket reducerer den samlede aksiale l\u00e6ngde sammenlignet med R-seriens koaksiale arrangement. St\u00f8bejernshus, hulaksel som standard.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motortyper<\/td>\nY2, YD, YVF2, Y2EJ<\/td>\n<\/tr>\n
Effektomr\u00e5de<\/td>\n1,5 \u2013 160 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsmoment<\/td>\nOp til 15.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastigheder<\/td>\n5 \u2013 380 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nF27 \u2013 F157<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
K-serien af \u200b\u200bkoniske spiralgearmotorer<\/div>\n
Kraftig vinkelgearmotor med spiralformet konisk f\u00f8rste trin og efterf\u00f8lgende spiralformede trin. Det h\u00f8jeffektive alternativ til S-serien til vinkeldrev over 15 kW, hvor lastholdende selvsp\u00e6rring ikke er p\u00e5kr\u00e6vet. H\u00f8jeste udgangsmoment i omr\u00e5det p\u00e5 50.000 Nm.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motortyper<\/td>\nY2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2<\/td>\n<\/tr>\n
Effektomr\u00e5de<\/td>\n2,2 \u2013 250 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsmoment<\/td>\nOp til 50.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastigheder<\/td>\n7 \u2013 270 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nK37 \u2013 K187<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
S-serien af \u200b\u200bsnekkegearmotorer<\/div>\n
Retvinklet gearmotor med selvsp\u00e6rring over 35:1, der kombinerer et spiralformet f\u00f8rste trin med et snekke-andet trin. Udfylder mellemrummet mellem NMRV-snekken (maks. 1.500 N\u00b7m) og K-serien (ingen selvsp\u00e6rring). Foretrukket til skr\u00e5 transportb\u00e5nd, portdrev og positioneringsapplikationer fra 2 kW til 75 kW.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motortyper<\/td>\nY2, YVF2, Y2EJ<\/td>\n<\/tr>\n
Effektomr\u00e5de<\/td>\n2,2 \u2013 75 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangsmoment<\/td>\nOp til 4.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastigheder<\/td>\n6 \u2013 145 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Gearkassest\u00f8rrelser<\/td>\nS37 \u2013 S157<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Typiske anvendelser for Korea Ever-Power gearmotorer<\/h2>\n\n\n\n
\"Anvendelse<\/p>\n
\n
B\u00e5nd- og snegletransport\u00f8rer<\/div>\n
R-seriens inline-spiralgearmotorer er standardspecifikationen for remskivedrev p\u00e5 b\u00e5ndtransport\u00f8rhoveder fra 0,75 kW til 90 kW og giver en kombineret effektivitet p\u00e5 94 til 96% p\u00e5 tv\u00e6rs af hele effektomr\u00e5det. F-seriens parallelle akselgearmotorer fungerer som bagaksel- og mellemdrev, hvor aksialpladsen bag remskiveakslen er begr\u00e6nset.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Gearmotor<\/p>\n
\n
Mad- og drikkevarelinjer<\/div>\n
NMRV snekkegearmotorer med BXG rustfri IP69K-motorer bruges til at drive nedvaskningstransport\u00f8rer i k\u00f8d-, mejeri- og drikkevarefaciliteter. K-seriens koniske spiralgearmotorer med Y2EJ-bremsemotorer driver portionsstyring og indeksering af portionsbordet, hvor b\u00e5de retvinklet geometri og pr\u00e6cis positionering er p\u00e5kr\u00e6vet.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Gearmotor<\/p>\n
\n
Omr\u00f8rer- og blandedrev<\/div>\n
S-seriens snekkegearmotorer anvendes til topmonterede omr\u00f8rere i kemiske anl\u00e6g, hvor omr\u00f8rerakslen skal holde positionen ved effekttab uden en separat bremse (selvsp\u00e6rrende). K-seriens koniske snekkegearmotorer anvendes til store sidemonterede omr\u00f8rere over 15 kW, hvor varmeudvikling ved gearkassen er et problem i procesomr\u00e5det.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
\ud83c\udfed<\/div>\n
Tekstil- og viklingsmaskiner<\/div>\n
NMRV snekkegearmotorer med YVF2 VFD-duty-motorer giver sp\u00e6ndingsstyret garn- og tr\u00e5dvikling med variabel hastighed. Det kompakte retvinklede aggregat passer inden for smalle maskinkolonneafstande, og selvl\u00e5sningen ved 50:1 til 100:1 holder viklingsaggregatet, n\u00e5r drevet stopper mellem doff-cyklusser.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udcc4<\/div>\n
Udskrivning og papirh\u00e5ndtering<\/div>\n
R-seriens spiralgearmotorer med YVF2-motorer driver papirbanesp\u00e6ndingsruller p\u00e5 rotationsfremf\u00f8rte trykpresser og giver j\u00e6vn variabel hastighedskontrol uden den tandhjulsst\u00f8j, der ville forstyrre trykpressens registreringssystemer p\u00e5 tv\u00e6rs af hele produktionshastighedsomr\u00e5det.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2699<\/div>\n
Pumpe- og ventilatorhj\u00e6lpedrev<\/div>\n
NMRV- og R-seriens gearmotorer driver sm\u00f8reolie-forsm\u00f8ringspumper, hj\u00e6lpedrev til k\u00f8let\u00e5rnsventilatorer og HVAC-spj\u00e6ldaktuatorer som kompakte enkeltst\u00e5ende enheder, der kan monteres og tilsluttes af en enkelt tekniker uden specialiserede justeringsv\u00e6rkt\u00f8jer.<\/div>\n<\/div>\n
\"CNC-pr\u00e6cisionsmontering<\/div>\n<\/div>\n
\n

Specifikation af en gearmotor: Fire parametre, der definerer valget<\/h2>\n
\n
\n

1. N\u00f8dvendig udgangshastighed (rpm)<\/h3>\n

Udgangshastigheden bestemmer det n\u00f8dvendige udvekslingsforhold. Divider motorens synkrone hastighed (1440 o\/min for 4-polet ved 50 Hz eller 960 o\/min for 6-polet) med den n\u00f8dvendige udgangshastighed for at f\u00e5 det nominelle forhold. For eksempel skal et transportb\u00e5nd, der kr\u00e6ver 28 o\/min fra en 4-polet motor, have et forhold p\u00e5 1440 \/ 28 = 51,4:1. V\u00e6lg det n\u00e6rmeste standardforhold i den valgte gearkassefamilie. Hvis den n\u00f8jagtige hastighed er kritisk (proceslinjesynkronisering), skal du angive den n\u00f8dvendige udgangshastighed, og Korea Ever-Power vil verificere den faktisk opn\u00e5ede hastighed ved det valgte forhold.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. N\u00f8dvendigt udgangsmoment (N\u00b7m) og driftsfaktor<\/h3>\n

Udgangsmomentet er lig med belastningsmomentet p\u00e5 den drevne aksel ganget med applikationens servicefaktor. Servicefaktorer: 1,0 for j\u00e6vne, ensartede belastninger, 1,5 for moderate st\u00f8d (transport\u00f8rer med start-stop), 2,0 til 2,5 for kraftige st\u00f8d (omr\u00f8rere, der starter under fuld belastning, knusere). Gearkassens nominelle udgangsmoment skal overstige dette produkt. En almindelig fejl er at dimensionere gearkassen udelukkende baseret p\u00e5 motoreffekt og udvekslingsforhold uden at anvende en servicefaktor, hvilket f\u00f8rer til for tidligt slid p\u00e5 gear og lejer i st\u00f8dbelastningsapplikationer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Akselgeometri og krav til lastholdning<\/h3>\n

V\u00e6lg gearkassetype baseret p\u00e5 akselretning (inline R eller F; retvinklet RV, K eller S) og om selvsp\u00e6rring er n\u00f8dvendig (RV over 30:1 eller S over 35:1 til lastholdning uden bremse; R, F og K er altid bagudg\u00e5ende og kr\u00e6ver en motorbremse til lastholdning). For retvinklede drev over 1.500 N\u00b7m udgangsmoment g\u00e6lder kun K- eller S-serien. For retvinklede drev, der kr\u00e6ver selvsp\u00e6rring over 4.000 N\u00b7m, kontakt Korea Ever-Power for en skr\u00e6ddersyet l\u00f8sning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Motorproduktionslinje<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Gearmotormontering og kvalitetskontrol<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Lager og lager<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Globalt kundenetv\u00e6rk<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l \u2014 Korea Ever-Power gearmotorer<\/h2>\n
\n
\n
Kan jeg specificere en VFD-duty-motor (YVF2) med en hvilken som helst gearkassetype i gearmotorserien?<\/div>\n
Ja. YVF2-seriens motor kan parres med en hvilken som helst af de fem gearkassetyper som en fabriksmonteret gearmotor. N\u00e5r du specificerer en VFD-gearmotor, skal du angive det n\u00f8dvendige udgangshastighedsomr\u00e5de i stedet for en fast udgangshastighed, og Korea Ever-Power vil anbefale det passende forhold for at give det \u00f8nskede udgangshastighedsomr\u00e5de inden for VFD'ens driftsfrekvensomr\u00e5de p\u00e5 10 til 60 Hz. Til applikationer, hvor gearmotorens udgangshastighed skal variere under 25% af den nominelle hastighed under kontinuerlig fuld belastning, anbefales en ekstern k\u00f8leventilator p\u00e5 YVF2-motoren, som kan fabriksmonteres f\u00f8r montering af gearmotorenheden.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kan jeg specificere en elektromagnetisk bremsemotor (Y2EJ) med en spiralformet gearkasse i gearmotorserien?<\/div>\n
Ja. Y2EJ-bremsemotoren kan samles som en gearmotor med R-, F-, K- eller NMRV-gearkasser. Bremseskivehuset er i den moddrevne ende af Y2EJ-motoren, og gearkassen er monteret p\u00e5 drivendeflangen, s\u00e5 bremsen og gearkassen ikke forstyrrer mekanisk. Y2EJ-bremsemotorgearmotorer er standardl\u00f8sningen til R- og F-seriens spiralgearkasser, der anvendes i skr\u00e5 transportb\u00e5nd, hejsev\u00e6rk og positioneringsdrev, fordi spiralgearkassen kan k\u00f8res tilbage (lasten ville rulle tilbage ved str\u00f8msvigt uden bremsen), og Y2EJ-bremsen aktiveres p\u00e5 under 0,4 sekunders str\u00f8mafbrydelse for at holde lasten.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hvilke oplysninger er n\u00f8dvendige for at bestille en gearmotor?<\/div>\n
For at generere en specifikation og et tilbud p\u00e5 en gearmotor skal Korea Ever-Power bruge: (1) motortype (Y2, YVF2, Y2EJ, YB2 eller BXG) og effekt i kW; (2) forsyningssp\u00e6nding og -frekvens; (3) gearkassetype (RV\/NMRV, R, F, K eller S) og p\u00e5kr\u00e6vet udvekslingsforhold eller udgangshastighed i omdr.\/min.; (4) udgangsakseltype (massiv kile eller hul boring med krympeskive); (5) monteringsorientering (horisontal, lodret aksel opad, lodret aksel nedad eller andet); (6) applikationsbeskrivelse og driftscyklus (kontinuerlig, intermitterende, antal starter pr. time); (7) eventuelle s\u00e6rlige krav s\u00e5som dobbelt udgangsaksel, tropisk isolering, f\u00f8devaregodkendt sm\u00f8remiddel eller ikke-standard maling. Med disse oplysninger leverer Korea Ever-Power en matchende gearmotorspecifikation med dimensionstegning inden for 2 arbejdsdage.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Leveres gearmotoren med et motortilslutningsdiagram og en monteringsmanual til gearkassen?<\/div>\n
Ja. Hver gearmotorleverance inkluderer motorens ledningsdiagram (terminalforbindelse til den specificerede sp\u00e6nding og stjerne- eller trekantkonfiguration), gearkassens installations- og vedligeholdelsesmanual (som d\u00e6kker monteringsretning, oliestandsverifikation og olieskiftintervaller) samt en dimensionstegning af den samlede enhed. For gearmotorer med en YVF2-motor er VFD-tilslutningsvejledningen og anbefalede VFD-parameterindstillinger ogs\u00e5 inkluderet. For Y2EJ-bremsemotorgearmotorer medf\u00f8lger bremseensretter-ledningsdiagram og instruktioner til indstilling af bremsemoment. Alle dokumenter er som standard p\u00e5 engelsk; andre sprog er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 foresp\u00f8rgsel.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kan motoren udskiftes uafh\u00e6ngigt, hvis den svigter, uden at udskifte gearkassen?<\/div>\n
Ja. IEC B5- eller B14-flangeforbindelsen mellem motor og gearkasse er en standard mekanisk forbindelse. Hvis motoren svigter, og gearkassen er brugbar, kan en erstatningsmotor med samme stelst\u00f8rrelse og poltal monteres p\u00e5 gearkassen uden \u00e6ndringer af nogen af \u200b\u200bkomponenterne. Erstatningsmotoren skal v\u00e6re af samme type (samme IEC-stel, samme akseldiameter og notgang, samme B5- eller B14-flangediameter og pilotboring) som originalen. Korea Ever-Power kan levere en erstatningsmotor, der passer til enhver leveret gearmotor, og kan oplyse motorstel- og akselspecifikationen fra den oprindelige ordrereference, hvis typeskiltdataene ikke er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 tidspunktet for udskiftningsforesp\u00f8rgslen.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hvad er standardgarantien for Korea Ever-Power gearmotorer?<\/div>\n
Korea Ever-Power gearmotorer har 24 m\u00e5neders garanti fra forsendelsesdatoen, der d\u00e6kker fabrikationsfejl i b\u00e5de motor- og gearkassekomponenter som en samlet enhed. Garantien d\u00e6kker reparation eller udskiftning af defekte komponenter efter Korea Ever-Powers sk\u00f8n og g\u00e6lder for gearmotorer, der drives inden for deres nominelle driftstid, monteres i henhold til instruktionsdokumentationen og smures med den angivne sm\u00f8remiddelkvalitet med de angivne intervaller. Garantikrav kr\u00e6ver motorens serienummer og gearkassens serienummer (begge markeret p\u00e5 de respektive navneskilte p\u00e5 den samlede enhed) og en beskrivelse af fejltilstanden. Kontakt Korea Ever-Power p\u00e5 foresp\u00f8rgselssiden med disse oplysninger for at starte en garantivurdering.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Anmod om et tilbud p\u00e5 gearmotor<\/h2>\n

Angiv motortype, effekt, gearkassetype, udvekslingsforhold, udgangsakselkonfiguration, monteringsretning og arbejdscyklus. L\u00e6r om vores produktionskapacitet p\u00e5 Om os<\/a> side.<\/p>\n

Kontakt Korea Ever-Power<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Redigeret af Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n

Fabriksmonterede gearmotorenheder, der parrer Korea Ever-Power IEC induktionsmotorer med snekke-, inline-spiralgear-, parallelaksel-spiralgear-, konisk-spiralgear- eller snekkegearkasser i en enkelt integreret drivlinje. Alle kombinationer er pr\u00e6justeret, fyldt med det korrekte sm\u00f8remiddel og testet f\u00f8r afsendelse - hvilket reducerer installationstiden p\u00e5 stedet og eliminerer motor-til-gear-justering som en aktivitet p\u00e5 stedet.<\/p>\n

5 gearkassetyper<\/span>
\n0,18 \u2013 200 kW<\/span>
\nFabrikstestet<\/span>
\nForhold til 244:1<\/span>
\nIEC B5 \/ B14 Flange<\/span>
\nISO 9001-certificeret<\/span><\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":24,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[25],"product_tag":[],"class_list":["post-187","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-gearmotors","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=187"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=187"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}