{"id":174,"date":"2026-07-08T08:58:38","date_gmt":"2026-07-08T08:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=174"},"modified":"2026-07-08T08:58:38","modified_gmt":"2026-07-08T08:58:38","slug":"what-is-a-worm-gear-reducer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/what-is-a-worm-gear-reducer\/","title":{"rendered":"Was ist ein Schneckengetriebe?"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 RV \/ NMRV Serie \u00b7 Schneckengetriebe-Leitfaden<\/span><\/p>\n

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Was ist ein Schneckengetriebe?
\nAnwendungsleitfaden f\u00fcr die Wohnmobilserie<\/span><\/h1>\n

Ein Schneckengetriebe wandelt die hohe Drehzahl und das niedrige Drehmoment eines Standard-Elektromotors durch die Wirkung einer spiralf\u00f6rmigen Schnecke, die in ein Schneckenrad eingreift, in eine niedrige Drehzahl und ein hohes Drehmoment um. Die kompakte rechtwinklige Geometrie, das hohe einstufige \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und die inh\u00e4rente Selbsthemmung bei h\u00f6heren Untersetzungsverh\u00e4ltnissen machen das Schneckengetriebe zur Standardl\u00f6sung f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder, R\u00fchrwerke, Verpackungsmaschinen und Materialtransportanlagen im Leistungsbereich von 0,06 bis 22 kW.<\/p>\n

Kompaktes Design mit rechtwinkliger Form<\/span>
\n5:1 bis 100:1 Einstufig<\/span>
\nSelbstverriegelung bei hohem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/span>
\nAluminiumgeh\u00e4use Wohnmobil \/ NMRV<\/span>
\nIEC-Flansch-Motorhalterung<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5:1\u2013100:1<\/div>\n
Einstufen-\u00dcbersetzungsbereich<\/div>\n<\/div>\n
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7500:1<\/div>\n
Maximales zweistufiges \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis (Doppelgetriebe)<\/div>\n<\/div>\n
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40\u201390%<\/div>\n
Wirkungsgradbereich nach Verh\u00e4ltnis<\/div>\n<\/div>\n
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NMRV 025\u2013150<\/div>\n
Geh\u00e4usegr\u00f6\u00dfenbereich<\/div>\n<\/div>\n
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\u2264 22 kW<\/div>\n
NMRV-Eingangsmotorbereich<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Schneckengetriebe<\/p>\n
Das Schneckengetriebe der Serie RV\/NMRV von Korea Ever-Power besteht aus einem kompakten und leichten Winkelgetriebe mit Aluminiumgeh\u00e4use, das direkt \u00fcber einen IEC-Flanschmotor ohne Adapter oder Kupplung angeschlossen werden kann. Das Schneckenrad (aus Bronze, sichtbar auf der Abtriebswellenachse) k\u00e4mmt mit der vom Motor angetriebenen, geh\u00e4rteten Stahlschneckenwelle.<\/div>\n<\/div>\n

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Inhalt<\/div>\n
1. Funktionsweise eines Schneckengetriebes<\/a>
\n2. Selbstverriegelung: Wann und warum sie Anwendung findet<\/a>
\n3. \u00dcbersicht der RV- und NMRV-Serien<\/a>
\n4. \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, Ausgangsdrehmoment und Wirkungsgrad<\/a>
\n5. Thermische Nennleistung und Einschaltdauer<\/a>
\n6. Getriebemotor-Kombinationen<\/a>
\n7. Anwendungsgebiete<\/a>
\n8. H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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1. Funktionsweise eines Schneckengetriebes<\/h2>\n

Ein Schneckengetriebe besteht aus zwei Hauptkomponenten: der Schnecke (einer spiralf\u00f6rmigen Gewindewelle aus geh\u00e4rtetem legiertem Stahl) und dem Schneckenrad (einem Zahnrad aus zentrifugalgegossener Bronze oder Gusseisen, das im 90\u00b0-Winkel zur Schneckenwelle auf der Abtriebswelle montiert ist). Die Schnecke ist direkt mit der vom Motor angetriebenen Antriebswelle verbunden oder in diese integriert. Durch die Rotation der Schnecke greifen ihre spiralf\u00f6rmigen Gewindeg\u00e4nge in die Z\u00e4hne des Schneckenrads und wandeln so die hohe Drehzahl der Antriebswelle in eine langsame, rechtwinklig dazu verlaufende Drehbewegung der Abtriebswelle um.<\/p>\n

Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eines Schneckengetriebes wird durch die Anzahl der Windungen der Schnecke und die Z\u00e4hnezahl des Schneckenrads bestimmt. Bei einer eing\u00e4ngigen Schnecke, die in ein 60-zahniges Schneckenrad eingreift, betr\u00e4gt das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 60:1 \u2013 die Abtriebswelle dreht sich einmal f\u00fcr jede 60-fache Umdrehung der Antriebswelle. Die Standard-\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse der einstufigen Getriebe der Korea Ever-Power RV\/NMRV-Serie reichen von 5:1 bis 100:1 und decken Abtriebsdrehzahlen von 29 U\/min (100:1 bei 2.900 U\/min Motoreingangsdrehzahl) bis 290 U\/min (5:1 bei 1.450 U\/min 4-poliger Motoreingangsdrehzahl) ab.<\/p>\n

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Schneckenwellenmaterial<\/div>\n

Die Schneckenwelle besteht aus 20CrMnTi-Legierungsstahl, einsatzgeh\u00e4rtet auf HRC 56\u201362 und geschliffen auf eine Oberfl\u00e4chenrauheit von Ra 0,4 \u03bcm. Die geh\u00e4rtete und geschliffene Oberfl\u00e4che der Schneckenwelle gew\u00e4hrleistet die Verschlei\u00dffestigkeit, die f\u00fcr den Erhalt des pr\u00e4zisen Zahnprofils erforderlich ist. Dieses Profil bestimmt das Zahnflankenspiel und den Wirkungsgrad des Getriebes \u00fcber die gesamte Lebensdauer.<\/p>\n<\/div>\n

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Schneckenradmaterial<\/div>\n

Die Schnecke wird aus zentrifugal gegossener Phosphorbronze (CuSn12) oder Sph\u00e4roguss (f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Abmessungen) gefertigt. Bronze gew\u00e4hrleistet die notwendige Anpassungsf\u00e4higkeit f\u00fcr einen vollst\u00e4ndigen Kontakt mit der geh\u00e4rteten Stahlschnecke unter Last und sch\u00fctzt diese durch Verschlei\u00df vor Oberfl\u00e4chenbesch\u00e4digungen bei Fluchtungsfehlern oder Sto\u00dfbelastung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Selbstverriegelung: Wann und warum sie Anwendung findet<\/h2>\n

Die Selbsthemmung ist die Eigenschaft eines Schneckengetriebes, dass es nicht r\u00fcckw\u00e4rts angetrieben werden kann \u2013 das hei\u00dft, ein auf die Abtriebswelle wirkendes Drehmoment kann die Schneckenwelle nicht drehen. Dies tritt ein, wenn der Steigungswinkel der Schnecke kleiner ist als der Reibungswinkel zwischen Schnecke und Schneckenrad. Bei einer eing\u00e4ngigen Schnecke mit typischen Reibungskoeffizienten von Stahl auf Bronze tritt die Selbsthemmung bei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen oberhalb von etwa 20:1 bis 30:1 auf, abh\u00e4ngig von der spezifischen Geometrie der Schnecke und der Viskosit\u00e4t des Schmierstoffs.<\/p>\n

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Wann ist die Selbstverriegelung sinnvoll?<\/div>\n

Schr\u00e4gf\u00f6rderb\u00e4nder: Bei Motorstillstand kann die Last auf dem Schr\u00e4gf\u00f6rderband nicht zur\u00fcckrollen, da das Schneckengetriebe die Abtriebswelle unter Schwerkraftbelastung fixiert. Hubtische und vertikale Positioniersysteme: Die Plattform bleibt auch bei stromlosem Motor ohne separate Bremse in der eingestellten H\u00f6he. Ventilantriebe: Das Ventil bleibt ohne kontinuierliche Stromversorgung einer elektromagnetischen Haltevorrichtung in seiner Position. In all diesen Anwendungen bietet das selbsthemmende Schneckengetriebe eine passive, ausfallsichere Haltefunktion ohne zus\u00e4tzliche Kosten oder Komplexit\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n

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Wenn die Selbstverriegelung nicht zuverl\u00e4ssig ist<\/div>\n

Die Selbsthemmung ist kein zertifizierter Sicherheitsmechanismus und sollte niemals f\u00fcr Anwendungen mit Personensicherheitsbedrohung (Personenaufz\u00fcge, Sicherheitstore, h\u00e4ngende Lasten \u00fcber Personen) verwendet werden. Die Selbsthemmung kann verloren gehen, wenn die Schmierstoffviskosit\u00e4t bei erh\u00f6hter Temperatur sinkt, Vibrationen im System auftreten oder das Schneckengetriebe im Grenzbereich (25:1 bis 35:1) liegt. F\u00fcr sicherheitskritische Anwendungen ist zus\u00e4tzlich zur Selbsthemmung des Schneckengetriebes oder alternativ dazu ein Bremsmotor (Korea Ever-Power Y2EJ-Serie) oder eine separate, zertifizierte Sicherheitsbremse erforderlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Selbsthemmend: Schneckengetriebe der Baureihen NMRV und RV mit \u00dcbersetzungen ab 40:1 sind unter normalen Betriebsbedingungen und mit Standard-Getriebe\u00f6lviskosit\u00e4t zuverl\u00e4ssig selbsthemmend. \u00dcbersetzungen von 20:1 bis 30:1 k\u00f6nnen je nach Steigungswinkel der Schnecke und Betriebstemperatur selbsthemmend sein. \u00dcbersetzungen unter 15:1 sind in der Regel nicht selbsthemmend.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. \u00dcbersicht der RV- und NMRV-Serien<\/h2>\n
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Die Korea Ever-Power RV- und NMRV-Serien sind Schneckengetriebe aus Aluminiumlegierung, die einen Drehstrom-Induktionsmotor direkt \u00fcber den IEC-B5-Flansch aufnehmen. Das Pr\u00e4fix \u201eNMR\u201c steht f\u00fcr das verbesserte Aluminiumgeh\u00e4use (im Vergleich zur urspr\u00fcnglichen RV-Ausf\u00fchrung aus Gusseisen); das Suffix \u201eV\u201c kennzeichnet den integrierten IEC-Motorflansch. Die Geh\u00e4usenummern (025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150) entsprechen dem Achsabstand zwischen Schneckenwelle und Schneckenradwelle in Millimetern.<\/p>\n

Die Korea Ever-Power NMRV-Getriebe sind mit Hohlwellenabtrieb (zur direkten Wellenmontage ohne separate Kupplung), Vollwellenabtrieb in einer oder beiden Richtungen sowie mit einem Drehmomentarm zur Reaktionskraftaufnahme erh\u00e4ltlich. Die vollst\u00e4ndige Getriebepalette mit technischen Daten finden Sie im [Link\/Dokument einf\u00fcgen]. Produktbereich Schneckengetriebe<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Gr\u00f6\u00dfenbereich der NMRV-Serie<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\nMaximale Eingangsleistung (kW)<\/th>\nMaximales Drehmoment<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NMRV 025<\/td>\n0.06<\/td>\n4 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 030<\/td>\n0.09<\/td>\n8 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 040<\/td>\n0.18<\/td>\n25 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 050<\/td>\n0.55<\/td>\n70 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 063<\/td>\n1.1<\/td>\n130 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 075<\/td>\n2.2<\/td>\n240 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 090<\/td>\n4.0<\/td>\n400 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 110<\/td>\n7.5<\/td>\n700 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 130<\/td>\n11<\/td>\n1.100 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 150<\/td>\n22<\/td>\n2.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, Ausgangsdrehmoment und Wirkungsgrad<\/h2>\n

Das Abtriebsdrehmoment eines Schneckengetriebes ergibt sich aus dem Drehmoment der Motorwelle multipliziert mit dem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und dem Wirkungsgrad des Getriebes, abz\u00fcglich etwaiger mechanischer Verluste. Bei einem 4-poligen Motor mit 1450 U\/min und einer Leistung von 4,0 kW (Nenndrehmoment 26,4 Nm), der an ein Schneckengetriebe NMRV 090 mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 40:1 und einem Wirkungsgrad von 68 % angeschlossen ist, betr\u00e4gt das Abtriebsdrehmoment 26,4 \u00d7 40 \u00d7 0,68 = 717 Nm bei einer Abtriebsdrehzahl von 36 U\/min. Daher kann selbst ein 4-kW-Motor mit einem Schneckengetriebe ein schwer belastetes, langsam laufendes F\u00f6rderband oder einen gro\u00dfen R\u00fchrer antreiben \u2013 die Drehmomentverst\u00e4rkung am Getriebeausgang kompensiert den Wirkungsgradverlust bei hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen mehr als ausreichend.<\/p>\n

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Verh\u00e4ltnis<\/th>\nAusgangsdrehzahl (4P, 1450 U\/min)<\/th>\nTypischer Wirkungsgrad<\/th>\nSelbstverriegelnd?<\/th>\nTypische Verwendung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
5:1<\/td>\n290 U\/min<\/td>\n88\u201392%<\/td>\nNEIN<\/td>\nHochgeschwindigkeitsf\u00f6rderb\u00e4nder, Ventilatoren, leichte R\u00fchrwerke<\/td>\n<\/tr>\n
10:1<\/td>\n145 U\/min<\/td>\n82\u201387%<\/td>\nNEIN<\/td>\nMittelschnelle F\u00f6rderb\u00e4nder, Verpackungsantriebe<\/td>\n<\/tr>\n
20:1<\/td>\n72 U\/min<\/td>\n75\u201382%<\/td>\nGrenze<\/td>\nLangsame F\u00f6rderb\u00e4nder, R\u00fchrwerke, Wickelmaschinen<\/td>\n<\/tr>\n
40:1<\/td>\n36 U\/min<\/td>\n65\u201375%<\/td>\nJa<\/td>\nSchr\u00e4gf\u00f6rderanlagen, Hubtische, Ventilantriebe<\/td>\n<\/tr>\n
60:1<\/td>\n24 U\/min<\/td>\n55\u201365%<\/td>\nJa<\/td>\nLangsame Dosierung, R\u00fchrwerke, Schrankenantriebe<\/td>\n<\/tr>\n
100:1<\/td>\n14,5 U\/min<\/td>\n40\u201355%<\/td>\nJa<\/td>\nSehr langsame Antriebe: Solartracker, Topfr\u00fchrer, Pr\u00e4zisionspositionierer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Hinweis zur Effizienz: Der Wirkungsgrad von Schneckengetrieben sinkt bei hohen \u00dcbersetzungen aufgrund des Gleitkontakts zwischen Schnecke und Schneckenrad deutlich. Bei einer \u00dcbersetzung von 100:1 werden 45 bis 60 Prozent der Eingangsleistung im Getriebe in W\u00e4rme umgewandelt. Bei Dauerbetrieb mit hohen \u00dcbersetzungen (\u00fcber 60:1) ist darauf zu achten, dass die thermische Belastbarkeit des Getriebes nicht \u00fcberschritten wird. Gegebenenfalls muss das Getriebe eine Stufe gr\u00f6\u00dfer als das erforderliche Drehmoment dimensioniert werden, um die thermische Belastung im Betriebszyklus nicht zu \u00fcberschreiten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5. Thermische Nennleistung und Einschaltdauer<\/h2>\n

Da Schneckengetriebe durch Reibungsverluste erhebliche W\u00e4rme erzeugen (insbesondere bei \u00dcbersetzungen \u00fcber 30:1), ist die Geh\u00e4usetemperatur im Dauerbetrieb ein wichtiger Konstruktionsfaktor. Die Getriebe der Serie NMRV von Korea Ever-Power sind f\u00fcr eine maximale Geh\u00e4usetemperatur von 80 \u00b0C bei 40 \u00b0C Umgebungstemperatur im Dauerbetrieb (S1) und Nenneingangsleistung ausgelegt. Bei hohen \u00dcbersetzungen und hohen Eingangsleistungen kann die thermische Belastbarkeit der limitierende Faktor sein, nicht das mechanische Drehmoment.<\/p>\n

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Thermische Leistungsaufnahme<\/div>\n

Die thermische Nennleistung (P-th) jeder NMRV-Gr\u00f6\u00dfe und jedes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses ist im Datenblatt des Getriebes von Korea Ever-Power ver\u00f6ffentlicht. P-th ist die maximale Dauerleistung, die das Geh\u00e4use bei einer Umgebungstemperatur von 40 \u00b0C mit dem standardm\u00e4\u00dfigen Aluminiumgeh\u00e4use f\u00fcr nat\u00fcrliche Konvektion und ohne zus\u00e4tzliche K\u00fchlung unter 80 \u00b0C h\u00e4lt. Bei einer Umgebungstemperatur von 50 \u00b0C ist die Leistung um 10 bis 15 Prozent zu reduzieren. Bei einer Umgebungstemperatur von 60 \u00b0C ist die Leistung um 20 bis 25 Prozent zu reduzieren oder ein K\u00fchlventilator-Kit f\u00fcr das Getriebe nachzur\u00fcsten.<\/p>\n<\/div>\n

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Erh\u00f6hung der Aussetzlast<\/div>\n

Bei Anwendungen mit intermittierendem Betrieb (z. B. F\u00f6rderband, das nicht kontinuierlich l\u00e4uft; Verpackungsmaschine mit h\u00e4ufigen Starts und Stopps) kann die thermische Belastbarkeit \u00fcber die Dauerbetriebsbelastbarkeit S1 hinaus erh\u00f6ht werden. Das Datenblatt des Korea Ever-Power NMRV enth\u00e4lt eine Tabelle zur Korrektur des Betriebszustands, die eine Erh\u00f6hung der thermischen Eingangsleistung um 15 bis 40 Prozent f\u00fcr intermittierende Betriebszyklen mit ausreichenden Ruhezeiten zur K\u00fchlung zwischen den Betriebsphasen erm\u00f6glicht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Getriebemotor-Kombinationen: NMRV-Plus-Drehstrommotor<\/h2>\n
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Korea Ever-Power liefert das NMRV-Schneckengetriebe, abgestimmt und montiert mit einem Drehstrom-Induktionsmotor der Serie Y2, als komplette Getriebemotoreinheit. Der IEC-B5-Flansch des Motors wird direkt an den NMRV-Eingangsflansch angeschlossen \u2013 ohne Kupplung, Adapterplatte oder separate Ausrichtung. Die kombinierte Einheit wird als einbaufertiges Bauteil geliefert. Detaillierte Informationen zu diesen Getriebemotorbaugruppen finden Sie in der [Produktbeschreibung einf\u00fcgen]. Produktbereich Getriebemotor-Kombinationsprodukte<\/a>.<\/p>\n

F\u00fcr Anwendungen, die ein h\u00f6heres Drehmoment erfordern, als eine einzelne NMRV-Einheit liefern kann, bietet Korea Ever-Power zweistufige Schneckengetriebemotoren an \u2013 zwei in Reihe geschaltete NMRV-Getriebe, die \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 100:1 bis 7.500:1 erm\u00f6glichen. Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 7.500:1 erzeugt ein 4-poliger Motor bei 1.450 U\/min eine Ausgangsdrehzahl von ca. 0,19 U\/min (eine Umdrehung alle 5 Minuten) \u2013 geeignet f\u00fcr sehr langsame Antriebe wie Solartracker und Gezeitensteuertore.<\/p>\n<\/div>\n

\"Getriebemotor-Kombination<\/p>\n
Korea Ever-Power Getriebemotor \u2013 NMRV plus Y2 Motor als verschraubte Einheit<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Anwendungsgebiete<\/h2>\n\n\n\n
\"Schneckengetriebe<\/p>\n
\n
Pumpen, Ventilatoren und Klimaanlagen<\/div>\n

L\u00fcfterantriebe f\u00fcr K\u00fchlt\u00fcrme, Umw\u00e4lzpumpen und L\u00fcftungsanlagen nutzen Schneckengetriebe der Baureihen NMRV 050 bis NMRV 090 mit \u00dcbersetzungen von 10:1 bis 30:1. Der kompakte Winkelabtrieb erm\u00f6glicht die Anordnung des Motors neben der Abtriebswelle anstatt in deren Linie. Dies reduziert die Antriebsstrangl\u00e4nge und vereinfacht die Wartung. Bei Kreiselpumpenantrieben mit Frequenzumrichterregelung \u00fcbernimmt das NMRV-Getriebe die feste \u00dcbersetzung, w\u00e4hrend der Frequenzumrichter die Drehzahl im Betriebsbereich anpasst.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Schneckengetriebe-Getriebemotorantrieb<\/p>\n
\n
Lebensmittelverarbeitung und Verpackung<\/div>\n

In Lebensmittelverarbeitungs- und Verpackungsanlagen werden F\u00f6rderband-, Mischer-, Abf\u00fcll- und Etikettiermaschinenantriebe mit NMRV-Getriebemotoren in \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 20:1 bis 60:1 betrieben. Die Selbsthemmung ab einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 40:1 verhindert ein Zur\u00fccklaufen des F\u00f6rderbandes auf geneigten Strecken beim Stillstand des Motors. F\u00fcr lebensmittelhygienische Bereiche bietet das NMRV-Aluminiumgeh\u00e4use mit Schutzart IP65 und lebensmittelgeeignetem synthetischem Getriebe\u00f6l (NSF-gelistet H1) die erforderliche Reinigungsbest\u00e4ndigkeit ohne die hohen Kosten eines Getriebes aus Edelstahl.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Materialhandhabung<\/div>\n

Antriebe f\u00fcr Rollenf\u00f6rderer, Palettenf\u00f6rderer und Stauf\u00f6rderer. Die Standard-Getriebemotorspezifikation f\u00fcr Rollenf\u00f6rderer mit Bandgeschwindigkeiten von 10 bis 60 m\/min entspricht NMRV 063 bis NMRV 090 bei \u00dcbersetzungen von 20:1 bis 40:1.<\/p>\n<\/div>\n

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Chemie und Pharma<\/div>\n

R\u00fchrwerke f\u00fcr Mischbeh\u00e4lter, Reaktorr\u00fchrerantriebe und Dosierpumpenantriebe. Hochleistungs-NMRV-Getriebe mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 40:1 bis 100:1 und optionalem explosionsgesch\u00fctzten Motor f\u00fcr Zone-2-Bereiche, bei denen der explosionsgesch\u00fctzte Motor YB2 mit einem NMRV-Getriebe kombiniert wird.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Landmaschinen<\/div>\n

F\u00f6rderschneckenantriebe, Miststreuerantriebe und Getreidef\u00f6rderschneckenantriebe verwenden NMRV 075 bis NMRV 110 im \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 20:1 bis 60:1. Die kompakte Drehmomentdichte und die selbstreinigende Schneckenzahngeometrie erm\u00f6glichen eine bessere Handhabung von abrasivem oder faserigem Materialeintritt als Schr\u00e4gverzahnungen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
B\u00fchne und Architektur<\/div>\n

Theater-Maschinenb\u00fchnenantriebe, Vorhangschienenantriebe und Antriebe f\u00fcr architektonische Beschattungssysteme verwenden NMRV-Getriebemotoren mit \u00dcbersetzungen von 40:1 bis 100:1. Die Selbsthemmungseigenschaft erm\u00f6glicht ein passives Halten der Last in jeder Position ohne separate Bremse, was f\u00fcr \u00dcberkopflasten \u00fcber belegten Bereichen von entscheidender Bedeutung ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n
\n

\"Korea<\/p>\n

CNC-Schleifen von Schneckenwellen<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

CE- und ISO-zertifiziert<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Exportverpackung<\/p>\n

Exportverpackung<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Qualit\u00e4tspr\u00fcfung<\/p>\n

Qualit\u00e4tspr\u00fcfung<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\n
\n
\n
Wie oft sollte das \u00d6l in einem NMRV-Schneckengetriebe gewechselt werden?<\/div>\n<\/div>\n
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Die Getriebe der NMRV-Serie von Korea Ever-Power werden werkseitig mit einem auf Geh\u00e4usegr\u00f6\u00dfe und \u00dcbersetzung abgestimmten synthetischen oder mineralischen Getriebe\u00f6l der entsprechenden Viskosit\u00e4tsklasse bef\u00fcllt. Der erste \u00d6lwechsel ist nach 500 bis 1.000 Betriebsstunden (Einlaufphase) erforderlich, um die w\u00e4hrend des ersten Betriebs entstandenen feinen Verschlei\u00dfpartikel zu entfernen. Weitere \u00d6lwechsel sind alle 5.000 Betriebsstunden bei Mineral\u00f6l bzw. alle 10.000 Betriebsstunden bei vollsynthetischem \u00d6l oder j\u00e4hrlich f\u00e4llig, je nachdem, was zuerst eintritt. F\u00fcr Anwendungen in Umgebungen mit hohen Umgebungstemperaturen (\u00fcber 40 \u00b0C) oder in Reinr\u00e4umen, in denen lebensmittelgeeignetes synthetisches \u00d6l vorgeschrieben ist, konsultieren Sie bitte das \u00d6ldatenblatt von Korea Ever-Power, um die korrekte Viskosit\u00e4tsklasse und das Wechselintervall f\u00fcr Ihre spezifischen Einsatzbedingungen zu ermitteln.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Kann ein Schneckengetriebe in beliebiger Ausrichtung montiert werden?<\/div>\n<\/div>\n
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Das Standard-NMRV-Getriebe von Korea Ever-Power ist f\u00fcr den Einbau auf einer horizontalen Eingangswelle mit seitlich montiertem Motor (HW- oder HS-Montage, bei der der Motorflansch an der horizontalen Seite des Getriebegeh\u00e4uses anliegt) ausgelegt. Andere Montagearten \u2013 Motor oben (VF-Montage), Motor unten (VB-Montage) oder Motor im rechten Winkel \u2013 sind zwar m\u00f6glich, erfordern jedoch eine Anpassung der \u00d6leinf\u00fcllposition und des \u00d6lstands, um die Schmierung der Schnecken- und Schneckenradlager in der jeweiligen Einbaulage zu gew\u00e4hrleisten. Die NMRV-Getriebe von Korea Ever-Power verf\u00fcgen \u00fcber mehrere Positionen f\u00fcr Einf\u00fcll-, Ablass- und Entl\u00fcftungsschrauben am Geh\u00e4use, um alle g\u00e4ngigen Montagearten abzudecken. Geben Sie bei der Bestellung die gew\u00fcnschte Montageart an, damit Sie das Getriebe mit der korrekten \u00d6lstandsmarkierung und dem f\u00fcr die jeweilige Einbaulage erforderlichen \u00d6lstand erhalten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Wann sollte ein Stirnradgetriebe anstelle eines Schneckengetriebes verwendet werden?<\/div>\n<\/div>\n
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Verwenden Sie ein Stirnradgetriebe (Korea Ever-Power R-Serie, Inline-Stirnradgetriebe oder F-Serie, Parallelwellen-Stirnradgetriebe) anstelle eines Schneckengetriebes, wenn: die Anwendung einen hohen Wirkungsgrad von \u00fcber 93 bis 96 Prozent erfordert (Stirnradgetriebe erreichen diesen Wert in allen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen; Schneckengetriebe erreichen maximal 20:1); die Eingangsleistung ca. 22 kW \u00fcbersteigt (die praktische Obergrenze von Standard-NMRV-Schneckengetrieben); die Anwendung einen sehr langen Dauerbetrieb unter hoher Last erfordert, bei dem die W\u00e4rmeentwicklung des Schneckengetriebes eine \u00dcberdimensionierung des Getriebes notwendig machen w\u00fcrde; oder die Abtriebswelle parallel zur Motorwelle und nicht im rechten Winkel dazu verlaufen muss. Schneckengetriebe sind die bevorzugte Wahl, wenn rechtwinkliger Abtrieb, Selbsthemmung, kompakte Bauweise oder einfache einstufige hohe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse die Hauptanforderungen sind und der Wirkungsgrad eine untergeordnete Rolle spielt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Korea Ever-Power \u00b7 NMRV Schneckengetriebe und Getriebemotoren<\/div>\n

Ben\u00f6tigen Sie ein Schneckengetriebe oder einen Getriebemotor f\u00fcr Ihre Anwendung?<\/h2>\n

Korea Ever-Power NMRV-Serie: Baugr\u00f6\u00dfen 025 bis 150, \u00dcbersetzungen 5:1 bis 100:1, abgestimmt und montiert mit Motoren der Y2-Serie als komplette Getriebemotoreinheiten. Weltweit sofort lieferbar.<\/p>\n

Schneckengetriebe anzeigen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bearbeitet von Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 RV \/ NMRV Series \u00b7 Worm Gear Reducer Guide What Is a Worm Gear Reducer? RV Series Application Guide A worm gear reducer converts the high speed, low torque output of a standard electric motor into low speed, high torque output through the action of a helical worm screw meshing with a […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}