{"id":258,"date":"2026-07-10T06:02:35","date_gmt":"2026-07-10T06:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=258"},"modified":"2026-07-10T06:02:35","modified_gmt":"2026-07-10T06:02:35","slug":"explosion-proof-motor-for-chemical-plant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/explosion-proof-motor-for-chemical-plant\/","title":{"rendered":"Explosionsgesch\u00fctzter Motor f\u00fcr Chemieanlagen"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 YB2-Serie \u00b7 ATEX-Antriebsleitfaden f\u00fcr Chemieanlagen<\/span><\/p>\n

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Explosionsgesch\u00fctzter Motor f\u00fcr Chemieanlagen
\nPumpen und Ventilatoren: ATEX-Auswahlleitfaden<\/span><\/h1>\n

Der Einsatz von Standard-Industriemotoren in Chemieanlagen, in denen brennbare D\u00e4mpfe, Gase oder Nebel auftreten k\u00f6nnen, stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko und einen Versto\u00df gegen gesetzliche Vorschriften dar. Das IEC\/ATEX-Zonenklassifizierungssystem definiert genau, welche Bereiche explosionsgesch\u00fctzte Motoren erfordern, f\u00fcr welche Gasgruppe der Motor zertifiziert sein muss und welche Temperaturklasse die Oberfl\u00e4chentemperatur des Motors unterhalb des Z\u00fcndpunkts der vorhandenen Materialien begrenzt. Dieser Leitfaden erl\u00e4utert den gesamten Auswahlprozess f\u00fcr explosionsgesch\u00fctzte Motoren in Chemieanlagen anhand der Korea Ever-Power YB2 Ex d-Serie.<\/p>\n

Ex d IIB T4<\/span>
\nZone 1 und Zone 2<\/span>
\nIECEx-\/ATEX-zertifiziert<\/span>
\nIP55-Schutzart f\u00fcr den Au\u00dfenbereich<\/span>
\n0,55\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ex d<\/div>\n
Flammenfestes Geh\u00e4use<\/div>\n<\/div>\n
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IIB<\/div>\n
Gasgruppe: Ethylen\u00e4quivalent<\/div>\n<\/div>\n
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T4<\/div>\n
Oberfl\u00e4chentemperatur < 135 \u00b0C<\/div>\n<\/div>\n
\n
Zone 1\/2<\/div>\n
IEC 60079-10 Klassifizierung<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP55<\/div>\n
Bewertung einer Chemieanlage im Freien<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Explosionsgesch\u00fctzter<\/p>\n
Der explosionsgesch\u00fctzte Motor der Serie YB2 von Korea Ever-Power mit Ex d IIB T4-Zertifizierung verf\u00fcgt \u00fcber ein druckfestes Geh\u00e4use (Ex d), das jegliche interne Z\u00fcndung im Motorgeh\u00e4use einschlie\u00dft und somit eine Ausbreitung in die umgebende explosionsf\u00e4hige Atmosph\u00e4re verhindert. Diese Zertifizierung ist obligatorisch f\u00fcr alle Motoren, die in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der IEC-Zone 1 oder Zone 2 in Chemieanlagen, Raffinerien und Anlagen zur Handhabung von L\u00f6sungsmitteln installiert werden.<\/div>\n<\/div>\n

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Inhalt<\/div>\n
1. ATEX-Zone-1- und Zone-2-Klassifizierung<\/a>
\n2. Gasgruppenklassifizierung: IIA, IIB, IIC<\/a>
\n3. Erl\u00e4uterung der Temperaturklasse T4<\/a>
\n4. Ex d Flammgesch\u00fctzt vs. Ex e Erh\u00f6hte Sicherheit<\/a>
\n5. Spezifikationen der YB2-Serie<\/a>
\n6. Anwendungen in Chemieanlagen<\/a>
\n7. Installationsregeln f\u00fcr Motoren in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen<\/a>
\n8. H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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1. ATEX-Zone-1- und Zone-2-Klassifizierung<\/h2>\n

Die Norm IEC 60079-10-1 definiert drei Zonen f\u00fcr Bereiche, in denen explosionsf\u00e4hige Gase, D\u00e4mpfe oder Nebel auftreten k\u00f6nnen. Die Zoneneinteilung basiert auf der H\u00e4ufigkeit und Dauer des Auftretens explosionsf\u00e4higer Atmosph\u00e4ren, nicht auf der Toxizit\u00e4t oder der Menge des Stoffes. Jeder in einem explosionsgef\u00e4hrdeten Bereich installierte Motor muss f\u00fcr die jeweilige Zone zertifiziert sein.<\/p>\n

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\n
Zone 0<\/div>\n
Explosionsf\u00e4hige Atmosph\u00e4re st\u00e4ndig vorhanden<\/div>\n

In Tanks, Beh\u00e4ltern und geschlossenen R\u00e4umen, in denen explosionsf\u00e4hige Dampf-Luft-Gemische kontinuierlich oder \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume (mehr als 1.000 Stunden pro Jahr) vorhanden sind, sind Standardmotoren, einschlie\u00dflich explosionsgesch\u00fctzter Motoren, f\u00fcr Zone 0 nicht geeignet. Zone 0 erfordert eigensichere (Ex ia) Ger\u00e4te, die speziell f\u00fcr diese Zone zertifiziert sind. Anlagen der chemischen Industrie, die in geschlossenen Prozessbeh\u00e4ltern installiert sind, fallen in Zone 0; Motoren, die R\u00fchrwerke in Beh\u00e4ltern antreiben, sind au\u00dferhalb des Beh\u00e4lters installiert und befinden sich typischerweise in Zone 1.<\/p>\n<\/div>\n

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Zone 1<\/div>\n
Explosionsgefahr bei normalem Betrieb<\/div>\n

Bereiche um Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen, Pumpendichtungen, Flanschverbindungen und Prozessanlagen, in denen w\u00e4hrend des normalen Betriebs (10 bis 1000 Stunden pro Jahr) explosive D\u00e4mpfe freigesetzt werden k\u00f6nnen, werden als Zone 1 eingestuft. Dazu geh\u00f6ren auch Pumpenr\u00e4ume, in denen brennbare L\u00f6sungsmittel gehandhabt werden, Bereiche im Umkreis von 0,5 m um offene Abwassersysteme sowie Bereiche um Probenahmestellen an Prozessleitungen. Alle Motoren in Zone 1 m\u00fcssen gem\u00e4\u00df ATEX oder IECEx Ex d, Ex e oder gleichwertig f\u00fcr Gase der Gruppe II und die jeweilige Temperaturklasse des Standorts zertifiziert sein.<\/p>\n<\/div>\n

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Zone 2<\/div>\n
Explosive Atmosph\u00e4re unwahrscheinlich, aber m\u00f6glich<\/div>\n

Bereiche, in denen w\u00e4hrend des Normalbetriebs keine explosiven D\u00e4mpfe zu erwarten sind, diese aber gelegentlich oder kurzzeitig (unter 10 Stunden pro Jahr) auftreten k\u00f6nnen \u2013 typischerweise der Bereich um Zone 1, der sich 1 bis 3 m von den Zone-1-Grenzen erstreckt. Allgemeine Au\u00dfenbereiche einer Chemieanlage, in denen brennbare Stoffe verarbeitet werden, geh\u00f6ren typischerweise zur Zone 2. Motoren in Zone 2 m\u00fcssen gem\u00e4\u00df ATEX\/IECEx f\u00fcr Gase der Gruppe II nach Ex d oder Ex e zertifiziert sein. Ein f\u00fcr Zone 1 zertifizierter Motor (Ex d IIB T4) ist auch f\u00fcr die Installation in Zone 2 geeignet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Einhaltungspflicht: Der Einsatz eines handels\u00fcblichen, nicht explosionsgesch\u00fctzten Motors in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der Zone 1 oder 2 verst\u00f6\u00dft gegen die ATEX-Richtlinie (EU 2014\/34\/EU), das IECEx-System und die nationalen Sicherheitsvorschriften der meisten L\u00e4nder. Er stellt eine Z\u00fcndquelle in einem Bereich dar, in dem explosionsf\u00e4hige Atmosph\u00e4ren auftreten k\u00f6nnen. Der Motor muss zum Zeitpunkt der Funkenbildung nicht laufen \u2013 interne Lichtb\u00f6gen beim Einschalten des Sch\u00fctzes, B\u00fcrstenfunken bei Schleifringl\u00e4ufermotoren oder elektrostatische Entladungen vom Motorgeh\u00e4use k\u00f6nnen in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der Zone 1 oder 2 eine Explosion ausl\u00f6sen. In explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen d\u00fcrfen ausschlie\u00dflich Ex-zertifizierte Motoren installiert werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Gasgruppenklassifizierung: IIA, IIB, IIC<\/h2>\n

Gase der Gruppe II werden anhand ihres maximalen experimentellen Sicherheitsabstands (MESG) und ihres minimalen Z\u00fcndstromverh\u00e4ltnisses (MIC) in drei Untergruppen eingeteilt. Beide Werte bestimmen, wie wahrscheinlich es ist, dass sich ein Funke oder eine hei\u00dfe Oberfl\u00e4che im Motor durch die flammfesten Geh\u00e4useverbindungen in eine explosionsgef\u00e4hrdete Umgebung ausbreitet. Der Motor muss f\u00fcr eine Gasgruppe zertifiziert sein, die das gef\u00e4hrlichste im explosionsgef\u00e4hrdeten Bereich vorkommende Gas abdeckt.<\/p>\n

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Gasgruppe<\/th>\nTypische Gase und L\u00f6sungsmittel<\/th>\nMESG<\/th>\nMotorzertifizierung erforderlich<\/th>\nYB2 geeignet?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
IIA<\/td>\nPropan, Butan, Methan, Aceton, Ammoniak, Ethanol, Toluol, Xylol, Methanol<\/td>\n> 0,9 mm<\/td>\nEx d IIA oder h\u00f6her<\/td>\nJa (IIB umfasst IIA)<\/td>\n<\/tr>\n
IIB<\/td>\nEthylen, Diethylether, Isopropylalkohol, Butadien, Vinylchlorid, Styrol<\/td>\n0,5\u20130,9 mm<\/td>\nEx d IIB oder h\u00f6her<\/td>\nJa (YB2 ist IIB)<\/td>\n<\/tr>\n
IIC<\/td>\nWasserstoff, Acetylen, Schwefelkohlenstoff \u2013 h\u00f6chstes Explosionsrisiko<\/td>\n< 0,5 mm<\/td>\nEx d IIC nur<\/td>\nNein (ben\u00f6tigt IIC-Motor)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Die Korea Ever-Power YB2-Serie ist nach Ex d IIB T4 zertifiziert und somit f\u00fcr alle Gase und D\u00e4mpfe der Gruppen IIA und IIB geeignet. Sie deckt damit die meisten Atmosph\u00e4ren in Chemieanlagen ab, einschlie\u00dflich der meisten organischen L\u00f6sungsmittel, Erd\u00f6lfraktionen und Prozessgase. F\u00fcr Bereiche, in denen Wasserstoff (Gruppe IIC) der Gefahrstoff ist \u2013 wie z. B. Elektrolyseanlagen, Wasserstoffspeicher und einige Batterieanlagen \u2013 ist ein Motor mit Zertifizierung der Gruppe IIC erforderlich. In diesen F\u00e4llen ist die YB2 IIB-Serie nicht ausreichend. Bitte pr\u00fcfen Sie die spezifische Gasgruppe anhand der Zonenklassifizierung, bevor Sie den Motor ausw\u00e4hlen.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Erl\u00e4uterung der Temperaturklasse T4<\/h2>\n

Die Temperaturklasse eines explosionsgesch\u00fctzten Motors begrenzt die maximale Oberfl\u00e4chentemperatur des Motorgeh\u00e4uses auf einen Wert unterhalb der Selbstentz\u00fcndungstemperatur der umgebenden explosionsgef\u00e4hrdeten Atmosph\u00e4re. \u00dcbersteigt die Oberfl\u00e4chentemperatur des Motors die Selbstentz\u00fcndungstemperatur des umgebenden explosionsf\u00e4higen Gemisches, kann es zu einer Z\u00fcndung ohne Funkenbildung kommen \u2013 eine Hei\u00dfoberfl\u00e4chenentz\u00fcndung ist in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen genauso gef\u00e4hrlich wie elektrische Funkenbildung.<\/p>\n

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T1 \u2014 450 \u00b0C max.<\/div>\n
Die Motoroberfl\u00e4che darf eine Temperatur von 450 \u00b0C nicht \u00fcberschreiten. Nur sehr wenige L\u00f6sungsmittel in Chemieanlagen entz\u00fcnden sich bei solch hohen Temperaturen selbst.<\/div>\n<\/div>\n
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T2 \u2014 300 \u00b0C max.<\/div>\n
Deckt die meisten Methan- und Propanatmosph\u00e4ren ab. Standard f\u00fcr allgemeine Chemieanlagen, Zone 2.<\/div>\n<\/div>\n
\n
T3 \u2014 200 \u00b0C max.<\/div>\n
Wird f\u00fcr Benzin, Kerosin und Petrolether ben\u00f6tigt. H\u00e4ufig in \u00d6l- und Gasanlagen verwendet.<\/div>\n<\/div>\n
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T4 \u2014 135\u00b0C max \u2605<\/div>\n
YB2-Standardklasse. Umfasst Ethylen, Acetaldehyd und Diethylether. Standard f\u00fcr die meisten Bereiche chemischer Anlagen.<\/div>\n<\/div>\n
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T5 \u2014 100 \u00b0C max.<\/div>\n
Erforderlich f\u00fcr Schwefelkohlenstoff. Wird bei Standardmotoren selten spezifiziert.<\/div>\n<\/div>\n
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T6 \u2014 85\u00b0C max<\/div>\n
Diethylether und einige Stoffe mit sehr niedriger Z\u00fcndtemperatur. Erfordert einen speziell konstruierten Motor.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Die Temperaturklasse T4 der YB2 (Oberfl\u00e4chengrenztemperatur 135 \u00b0C) umfasst Ethylen (Selbstentz\u00fcndungstemperatur 490 \u00b0C), Diethylether (160 \u00b0C), Acetaldehyd (175 \u00b0C) und die meisten g\u00e4ngigen organischen L\u00f6sungsmittel, die in der chemischen Produktion vorkommen. Das Dokument zur Gefahrenbereichseinstufung muss die f\u00fcr die jeweilige Atmosph\u00e4re erforderliche Temperaturklasse angeben \u2013 gehen Sie niemals davon aus, dass die Standardklasse ausreichend ist, ohne die Selbstentz\u00fcndungstemperatur des am st\u00e4rksten entz\u00fcndlichen Stoffes zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Ex d Flammgesch\u00fctzt vs. Ex e Erh\u00f6hte Sicherheit<\/h2>\n
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Ex d \u2014 Flammfest (Explosionsgesch\u00fctzt)<\/div>\n

Ex-d-Motoren sind so konstruiert, dass eine interne Explosion innerhalb des Motorgeh\u00e4uses eingeschlossen und eine Ausbreitung in die Au\u00dfenatmosph\u00e4re verhindert wird. Der Motor ist intern nicht funkenfrei \u2013 vielmehr ist das Geh\u00e4use so ausgelegt, dass es dem internen Explosionsdruck (typischerweise 10 bis 15 bar) standh\u00e4lt. Alle externen Verbindungen sind mit pr\u00e4zisen Spaltma\u00dfen (MESG) versehen, die austretende hei\u00dfe Gase unter die Z\u00fcndtemperatur der Umgebungsluft abk\u00fchlen, bevor sie austreten k\u00f6nnen. Ex-d-Motoren eignen sich f\u00fcr Zone 1 und Zone 2.<\/p>\n

Korea Ever-Power YB2: Ex d IIB T4. Verwendung f\u00fcr Zone 1 und Zone 2 mit Gasgruppen IIA und IIB.<\/div>\n<\/div>\n
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Ex e \u2014 Erh\u00f6hte Sicherheit<\/div>\n

Ex-e-Motoren verhindern Funkenbildung, Lichtb\u00f6gen und hei\u00dfe Oberfl\u00e4chen im Normalbetrieb und unter festgelegten \u00dcberlastbedingungen. Dies wird durch verbesserte Konstruktionsstandards erreicht, die die internen Z\u00fcndquellen eliminieren, welche bei Ex-d-Motoren lediglich vorhanden sind. Ex-e-Motoren besitzen keine B\u00fcrstenkontakte, keinen Kommutator und verf\u00fcgen \u00fcber eine verbesserte Wicklungsisolierung sowie eine Temperatur\u00fcberwachung. Ex-e-K\u00e4figl\u00e4ufermotoren werden in Zone 2 h\u00e4ufig bevorzugt, da ihr offenes Geh\u00e4use (im Vergleich zum geschlossenen, schweren Gusseisengeh\u00e4use von Ex-d-Motoren) eine bessere nat\u00fcrliche Bel\u00fcftung und K\u00fchlung erm\u00f6glicht, was die Effizienz steigert und das Gewicht reduziert. Ex-e-Motoren erfordern eine obligatorische Wicklungstemperatur\u00fcberwachung (PTC-Thermistoren), die an ein zertifiziertes Schutzrelais angeschlossen ist.<\/p>\n

Ex e: Nur f\u00fcr Zone 2 geeignet. Darf ohne zus\u00e4tzliches Ex d-Geh\u00e4use nicht in Zone 1 verwendet werden.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5. Spezifikationen der koreanischen Ever-Power YB2-Serie<\/h2>\n
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Die Korea Ever-Power YB2-Serie ist ein Drehstrom-K\u00e4figl\u00e4ufermotor, der gem\u00e4\u00df ATEX-Richtlinie und IECEx-Norm nach Ex d IIB T4 zertifiziert ist. Er eignet sich f\u00fcr den Einsatz in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der Zonen 1 und 2, in denen die explosionsf\u00e4hige Atmosph\u00e4re der Gruppe IIA oder IIB zugeordnet ist (einschlie\u00dflich der meisten organischen L\u00f6sungsmittel, Erd\u00f6lfraktionen und Chemieanlagengase au\u00dfer Wasserstoff und Acetylen). Die gesamte YB2-Baureihe ist erh\u00e4ltlich in der Produktbereich explosionsgesch\u00fctzte Motoren<\/a>.<\/p>\n

Der YB2 basiert auf der gleichen metrischen IEC 72-1-Rahmenkonstruktion wie die Standard-Y2-Serie und kann daher einen Standard-Y2-Motor in einer bestehenden Anlage ohne \u00c4nderungen an Motorgrundplatte, Kupplung oder Kabeleinf\u00fchrung ersetzen. Das robuste Gusseisengeh\u00e4use bietet Schutzart IP55 f\u00fcr die Installation im Au\u00dfenbereich von Chemieanlagen, wo Regen und Reinigung mit Wasserschlauch m\u00f6glich sind. Der Klemmenkasten ist mit einer Ex-d-zertifizierten Kabelverschraubung f\u00fcr den Einsatz mit armierten Kabeln oder Schutzrohrsystemen in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen ausgestattet.<\/p>\n<\/div>\n

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Wichtigste Spezifikationen der YB2-Serie<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Zertifizierung<\/td>\nATEX + IECEx: Ex d IIB T4<\/td>\n<\/tr>\n
Zoneneignung<\/td>\nZone 1 und Zone 2<\/td>\n<\/tr>\n
Gasgruppe<\/td>\nIIA und IIB (nicht IIC)<\/td>\n<\/tr>\n
Oberfl\u00e4chentemperaturgrenze<\/td>\nT4 = maximal 135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Leistungsbereich<\/td>\n0,55\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4use<\/td>\nSchutzart IP55, Gusseisenrahmen<\/td>\n<\/tr>\n
Spannung \/ Frequenz<\/td>\n380 V 50 Hz Standard<\/td>\n<\/tr>\n
Rahmen<\/td>\nIEC 72-1 (identisch mit Y2)<\/td>\n<\/tr>\n
Isolierung<\/td>\nKlasse F<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Anwendungen in Chemieanlagen<\/h2>\n\n\n\n
\"Explosionsgesch\u00fctzte<\/p>\n
\n
L\u00f6sungsmittel- und Chemikalientransferpumpen<\/div>\n

Kreisel- und Zahnradpumpen f\u00fcr brennbare L\u00f6sungsmittel wie Ethanol, Toluol, Xylol, Aceton, Methanol und Methylenchlorid werden in Zone 1 im Bereich der Pumpendichtung und der Flansche installiert. Motoren der Schutzart YB2 Ex d IIB T4 mit Leistungen von 0,75 bis 22 kW, 2- oder 4-polig, gew\u00e4hrleisten den erforderlichen Schutz f\u00fcr explosionsgef\u00e4hrdete Bereiche. Der Motor ist \u00fcber eine flexible Kupplung auf einer gemeinsamen Grundplatte au\u00dferhalb der Zone 0 (innerhalb des Beh\u00e4lters oder Tanks) direkt mit der Pumpe gekoppelt. Schutzart IP55 f\u00fcr die Installation im Freien in Chemieanlagen; Kabelverschraubungen der Schutzart Ex d sind an allen Klemmenkasteneinf\u00fchrungen vorgeschrieben.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Explosionsgesch\u00fctzter<\/p>\n
\n
Antriebe f\u00fcr L\u00fcftungs- und Abluftventilatoren<\/div>\n

In Chemieanlagen werden L\u00fcftungsventilatoren und Absauganlagen, die brennbare D\u00e4mpfe f\u00f6rdern, in Zone 1 am Kanalanschluss und in Zone 2 im umgebenden Bereich installiert. Die Ventilatoren werden \u00fcber einen Keilriemen oder eine Direktkupplung von YB2 Ex d IIB T4-Motoren mit einer Leistung von 1,5 bis 30 kW angetrieben. F\u00fcr Lackierkabinen, Beschichtungsanlagen und L\u00f6semittelr\u00fcckgewinnungsanlagen, in denen Abluftventilatoren l\u00f6semittelhaltige Luft in Konzentrationen f\u00f6rdern, die sich der unteren Explosionsgrenze (UEG) ann\u00e4hern k\u00f6nnen, ist eine Ex d-Zertifizierung f\u00fcr die entsprechende Gasgruppe unabh\u00e4ngig von der Zonenklassifizierung des umgebenden Bereichs zwingend erforderlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Reaktorr\u00fchrwerkantrieb<\/div>\n

Externe R\u00fchrwerksmotoren, die R\u00fchrwerke in chemischen Reaktoren \u00fcber Gleitringdichtungen antreiben, befinden sich in Zone 1. Es handelt sich um 4- oder 6-polige Motoren der Baureihe YB2 mit einer Leistung von 1,5 bis 22 kW, die typischerweise mit einem Schneckengetriebe der Baureihe NMRV f\u00fcr niedrige R\u00fchrgeschwindigkeiten (10 bis 60 U\/min) kombiniert sind. Motor und Getriebe m\u00fcssen in Ex-d-Geh\u00e4usen untergebracht sein.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kompressor- und Gebl\u00e4seantrieb<\/div>\n

Gaskompressoren und Prozessluftgebl\u00e4se in Chemieanlagen, die mit brennbaren Prozessgasen arbeiten, ben\u00f6tigen Motoren der Schutzart YB2 Ex d IIB T4 mit einer Leistung von 5,5 bis 200 kW. Der Motor muss mit dem Kompressorrahmen \u00fcber einen Erdungsleiter geerdet sein, der so dimensioniert ist, dass er den vollen Motorfehlerstrom f\u00fcr eine Zeit f\u00fchren kann, die ausreicht, um die Sicherung oder den Leistungsschalter auszul\u00f6sen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Tanklager-Beladepumpe<\/div>\n

Fl\u00fcssigprodukt-Beladepumpen in Tanklagerhallen, die Erd\u00f6lprodukte (Benzin, Diesel, Kerosin) umschlagen, fallen im Normalbetrieb unter Zone 2 und w\u00e4hrend des Beladevorgangs unter Zone 1. Die Norm YB2 Ex d IIB T4 bietet eine Zone-1-Zertifizierung, die sowohl f\u00fcr den Normalbetrieb als auch f\u00fcr den Beladevorgang gilt, ohne dass zwei unterschiedliche Motorspezifikationen erforderlich sind.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Abwasser- und Abflusspumpe<\/div>\n

Abwasserpumpen in Chemieanlagen, die l\u00f6sungsmittelhaltiges Abwasser f\u00f6rdern, k\u00f6nnen der Zone 2 zugeordnet werden, wenn L\u00f6semittelkonzentrationen \u00fcber 25% UEG m\u00f6glich sind. F\u00fcr die Zone-2-Klassifizierung bietet YB2 Ex d IIB T4 die erforderliche Zertifizierung mit Schutzart IP55 f\u00fcr die Installation in Au\u00dfensch\u00e4chten und -pumpen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Installationsregeln f\u00fcr Motoren in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen<\/h2>\n
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Kabeleinf\u00fchrung: Nur Ex d-zertifizierte Verschraubungen<\/div>\n

Alle Kabeleinf\u00fchrungen in einen YB2-Anschlusskasten m\u00fcssen Ex-d-zertifizierte Kabelverschraubungen des f\u00fcr das verwendete Kabel geeigneten Typs und Durchmessers verwenden. Standardm\u00e4\u00dfige IP68- oder wasserdichte Kabelverschraubungen sind f\u00fcr Ex-d-Anwendungen nicht ausreichend \u2013 die Verschraubung muss speziell f\u00fcr die Verwendung mit Ex-d-Geh\u00e4usen zertifiziert sein und so installiert werden, dass die Ex-d-Integrit\u00e4t des Anschlusskastens gem\u00e4\u00df IEC 60079-0 erhalten bleibt.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Erdung: Spezielle Erdverbindung<\/div>\n

Der Motorrahmen des Typs YB2 muss \u00fcber einen separaten Erdungsleiter, der an die externe Erdungsschraube am Motorrahmen angeschlossen ist, mit dem Erdungsnetz der Anlage verbunden werden. Die Erdungsdurchg\u00e4ngigkeit muss im Rahmen der Inbetriebnahmepr\u00fcfung \u00fcberpr\u00fcft und in den elektrischen Pr\u00fcfprotokollen des Bereichs dokumentiert werden.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Temperatur\u00fcberwachung: PTC f\u00fcr l\u00e4ngere \u00dcberlastung erforderlich<\/div>\n

In Anlagen der Zone 1, in denen der Motor l\u00e4ngeren \u00dcberlastbedingungen ausgesetzt sein kann (z. B. Pumpenblockade oder Kavitation), sollten PTC-Wicklungsthermistoren installiert und an ein zertifiziertes Thermistorrelais angeschlossen werden. Ein \u00fcberlasteter Ex-d-Motor kann Oberfl\u00e4chentemperaturen \u00fcber dem Grenzwert T4 von 135 \u00b0C erreichen, bevor das Motor\u00fcberlastrelais ausl\u00f6st. Dies stellt selbst bei einem korrekt dimensionierten Motor eine Z\u00fcndgefahr dar.<\/p>\n<\/div>\n

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Inspektion: Elektrischer Inspektionsplan f\u00fcr den Bereich<\/div>\n

Elektrische Betriebsmittel in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen (einschlie\u00dflich Ex-d-Motoren) m\u00fcssen gem\u00e4\u00df IEC 60079-17 regelm\u00e4\u00dfig gepr\u00fcft werden, um sicherzustellen, dass die Ex-d-Schutzart erhalten bleibt \u2013 d. h., dass alle Befestigungselemente vorhanden sind, der Klemmenkastendeckel korrekt sitzt, die Kabelverschraubungen dicht sind und das Motorgeh\u00e4use nicht korrodiert ist. In Zone 1 ist eine genaue Pr\u00fcfung in der Regel mindestens alle 3 Jahre, in Zone 2 alle 5 Jahre erforderlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Pr\u00e4zisionsbearbeitung<\/p>\n

Pr\u00e4zisionsgeh\u00e4usebearbeitung<\/div>\n<\/div>\n
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\"Korea<\/p>\n

Ex-d-Pr\u00fcfung<\/div>\n<\/div>\n
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\"Korea<\/p>\n

ATEX und IECEx<\/div>\n<\/div>\n
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\"Korea<\/p>\n

Weltweiter Export<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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Kann ich einen Frequenzumrichter zur Steuerung eines explosionsgesch\u00fctzten Motors vom Typ YB2 verwenden?<\/div>\n<\/div>\n
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Ja, der Frequenzumrichter selbst muss jedoch au\u00dferhalb des explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichs installiert werden (in einem sicheren Kontrollraum oder in einem Ex-d- bzw. Ex-p-Umrichtergeh\u00e4use innerhalb des explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichs) und speziell f\u00fcr den Einsatz mit Ex-d-Motoren zertifiziert sein. Beim Betrieb eines Ex-d-Motors mit einem Frequenzumrichter kann die Ausgangswellenform (PWM) des Frequenzumrichters dazu f\u00fchren, dass die Motoroberfl\u00e4chentemperatur den Grenzwert T4 von 135 \u00b0C \u00fcberschreitet, wenn der Motor dauerhaft mit niedriger Drehzahl und Volllastdrehmoment l\u00e4uft. Die standardm\u00e4\u00dfige K\u00fchlung IC411 des YB2 ist f\u00fcr den Betrieb eines Frequenzumrichters bei niedriger Drehzahl nicht ausreichend. F\u00fcr Frequenzumrichter-gesteuerte Antriebe in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen empfiehlt Korea Ever-Power die Verwendung eines YB2-Motors mit der Zwangsk\u00fchlungsoption IC416 (separater L\u00fcftermotor am YB2) oder eines Ex-zertifizierten dV\/dt-Ausgangsfilters, um die Oberwellenerw\u00e4rmung in der Motorwicklung zu reduzieren. F\u00fcr eine umfassende Anwendungsberatung zu Ex-Motoren und Frequenzumrichtern wenden Sie sich bitte an unser technisches Team.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ist der YB2 f\u00fcr einen Bereich der Zone 2 geeignet, in dem die Atmosph\u00e4re nur gelegentlich entz\u00fcndlich ist?<\/div>\n<\/div>\n
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Ja. Der YB2 ist f\u00fcr Zone 1 zertifiziert, die auch Zone 2 umfasst \u2013 ein f\u00fcr Zone 1 zertifizierter Motor eignet sich stets auch f\u00fcr die weniger anspruchsvollen Umgebungsbedingungen der Zone 2. F\u00fcr reine Zone-2-Standorte ist jedoch ein Ex-e-Motor (erh\u00f6hte Sicherheit) ebenfalls eine akzeptable Alternative zu einem Ex-d-Motor und kann aufgrund seiner Energieeffizienz und seines geringeren Gewichts bevorzugt werden, da Ex-e-Motoren eine leichtere, offene Bauweise anstelle des schweren Gusseisengeh\u00e4uses von Ex-d-Motoren aufweisen. F\u00fcr Zone-2-Bereiche, in denen der Kunde eine m\u00f6glichst einfache Spezifikation und denselben Motor f\u00fcr alle Zonen einer Anlage w\u00fcnscht, ist der YB2 Ex d IIB T4 eine zuverl\u00e4ssige L\u00f6sung mit einheitlicher Spezifikation, die alle Anforderungen von Zone 1 und Zone 2 mit einem einzigen Motortyp abdeckt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Welche Dokumentation muss ich f\u00fcr eine explosionsgesch\u00fctzte Motorinstallation vorhalten?<\/div>\n<\/div>\n
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F\u00fcr jeden in einem explosionsgef\u00e4hrdeten Bereich installierten YB2-Motor muss die Installationsdokumentation Folgendes enthalten: das ATEX\/IECEx-Konformit\u00e4tszertifikat (mit Best\u00e4tigung der Ex d IIB T4-Klassifizierung und der Zertifikatsnummer der benannten Stelle); die Zeichnung der explosionsgef\u00e4hrdeten Bereicheinstufung mit Angabe der Zonenbezeichnung des Installationsortes; den Eintrag dieses Motors im Anlagenverzeichnis; das Pr\u00fcfprotokoll der Erstinspektion mit Best\u00e4tigung der Kabelverschraubungen, der Erdung und der Ex-Konformit\u00e4t bei der Installation; das Protokoll der Inbetriebnahmepr\u00fcfung; sowie die nachfolgenden Pr\u00fcfprotokolle. In der EU ist diese Dokumentation erforderlich, um die Einhaltung der ATEX-Anwenderrichtlinie (1999\/92\/EG) nachzuweisen. Korea Ever-Power liefert das ATEX\/IECEx-Zertifikat standardm\u00e4\u00dfig mit jedem YB2-Motor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Korea Ever-Power \u00b7 YB2-Serie \u00b7 ATEX IECEx Ex d IIB T4<\/div>\n

Ben\u00f6tigen Sie explosionsgesch\u00fctzte Motoren f\u00fcr Ihre Chemieanlage?<\/h2>\n

Korea Ever-Power YB2-Serie: ATEX + IECEx Ex d IIB T4, IP55, 0,55\u2013200 kW. Zertifiziert f\u00fcr Zone 1 und Zone 2. Lieferung mit vollst\u00e4ndiger ATEX-Zertifizierungsdokumentation.<\/p>\n

YB2-Explosionsgesch\u00fctzte Produktreihe ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bearbeitet von Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 YB2 Series \u00b7 Chemical Plant ATEX Drive Guide Explosion-Proof Motor for Chemical Plant Pump and Fan: ATEX Selection Guide Using a standard industrial motor in a chemical plant area where flammable vapour, gas, or mist may be present is a serious safety risk and a regulatory violation. The IEC\/ATEX zone classification system […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-258","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258\/revisions\/260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}