{"id":266,"date":"2026-07-10T06:05:21","date_gmt":"2026-07-10T06:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=266"},"modified":"2026-07-10T06:05:21","modified_gmt":"2026-07-10T06:05:21","slug":"three-phase-motor-for-belt-conveyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/three-phase-motor-for-belt-conveyor\/","title":{"rendered":"Dreiphasenmotor f\u00fcr Bandf\u00f6rderer"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 Y2-Serie \u00b7 Anwendungsleitfaden f\u00fcr F\u00f6rderbandantriebe<\/span><\/p>\n

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Drehstrommotor f\u00fcr Bandf\u00f6rderer:
\nAuswahl- und Gr\u00f6\u00dfenratgeber<\/span><\/h1>\n

Die Wahl des falschen Elektromotors f\u00fcr einen Bandf\u00f6rdererantrieb ist eine der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr vorzeitigen Motorausfall und ungeplante Stillstandszeiten. Dieser Leitfaden behandelt den gesamten Auswahlprozess f\u00fcr F\u00f6rderermotoren \u2013 von der Bandspannung und Leistungsberechnung \u00fcber Anlaufdrehmoment, Polzahl, Betriebsfaktor und Einschaltdauer \u2013 und ordnet die Korea Ever-Power Y2-Serie den vielf\u00e4ltigen Anwendungsbereichen industrieller Bandf\u00f6rderer zu, von der Lagerlogistik \u00fcber den Bergbau bis hin zur Lebensmittelverarbeitung.<\/p>\n

Leistungsberechnung<\/span>
\nAnlaufdrehmoment<\/span>
\nServicefaktor<\/span>
\nTastverh\u00e4ltnis S1\u2013S4<\/span>
\nIP54 \/ IP55<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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P = Fv<\/div>\n
Riemenspannung \u00d7 Riemengeschwindigkeit<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,3\u20131,5\u00d7<\/div>\n
Anlaufdrehmoment \u00fcberbewertet<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,25 Quadratfu\u00df<\/div>\n
Betriebsfaktor f\u00fcr Schwerlastf\u00f6rderer<\/div>\n<\/div>\n
\n
4-polig<\/div>\n
Standard f\u00fcr die meisten F\u00f6rderb\u00e4nder<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP54\u201355<\/div>\n
Bewertung f\u00fcr den Innen- und Au\u00dfenbereich<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Dreiphasenmotor-Bandf\u00f6rderantriebsanwendung<\/p>\n
Bandf\u00f6rderantriebe stellen den gr\u00f6\u00dften Anwendungsbereich f\u00fcr Drehstrom-Induktionsmotoren in der Industrie dar. Die korrekte Motorauswahl \u2013 abgestimmt auf Bandspannung, Anlaufdrehmoment, Betriebsdauer und Umgebungsbedingungen der jeweiligen Anlage \u2013 ist entscheidend f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Langzeitbetrieb.<\/div>\n<\/div>\n

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\n
Inhalt<\/div>\n
1. Berechnung der Antriebsleistung des F\u00f6rderbandes<\/a>
\n2. Anlaufdrehmomentanforderungen<\/a>
\n3. Motordimensionierung unter Ber\u00fccksichtigung des Betriebsfaktors<\/a>
\n4. Geschwindigkeitswahl: 4-Pfosten vs. 6-Pfosten<\/a>
\n5. Einschaltdauer und thermische Kennlinie<\/a>
\n6. Spezifikationen der F\u00f6rderb\u00e4nder der Serie Y2<\/a>
\n7. F\u00f6rderbandanwendungen nach Sektor<\/a>
\n8. H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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\n

1. Berechnung der Antriebsleistung des F\u00f6rderbandes<\/h2>\n

Die erforderliche Antriebsmotorleistung f\u00fcr ein F\u00f6rderband wird aus der effektiven Bandspannung und der Bandgeschwindigkeit berechnet. Die effektive Spannung ist die resultierende horizontale Kraft, die die Antriebsscheibe auf das Band aus\u00fcben muss, um die Last mit der erforderlichen Geschwindigkeit zu transportieren. Dabei werden das Gewicht des F\u00f6rderguts, die Bandmasse, der Rollwiderstand der Tragrolle und etwaige H\u00f6henunterschiede ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

\n
Leistungsformel f\u00fcr F\u00f6rderbandmotoren<\/div>\n
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Effektive Riemenspannung:<\/div>\n
F (N) = f \u00d7 L \u00d7 g \u00d7 (2\u00d7m\u2011b + m\u2011Last) + m\u2011Last \u00d7 g \u00d7 H\/L<\/div>\n
f = Reibungsfaktor; L = L\u00e4nge (m); g = 9,81; m = Masse pro Meter (kg\/m); H = Hubh\u00f6he (m)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Antriebsmotorleistung (kW):<\/div>\n
P = F \u00d7 v \u00f7 (1.000 \u00d7 \u03b7\u2010Antrieb)<\/div>\n
v = Riemengeschwindigkeit (m\/s); \u03b7-Antrieb = Antriebswirkungsgrad (0,92\u20130,96 f\u00fcr Getriebe + Keilriemen)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Durchgerechnetes Beispiel:<\/div>\n
L = 40 m, v = 1,2 m\/s, Last = 8 kg\/m, Gurt = 5 kg\/m, H = 3 m, f = 0,022, \u03b7 = 0,94
\nF = 0,022 \u00d7 40 \u00d7 9,81 \u00d7 (10+8) + 8 \u00d7 9,81 \u00d7 3\/40 = 155,6 + 5,9 = 161,5 N
\nP = 161,5 \u00d7 1,2 \u00f7 (1.000 \u00d7 0,94) = 0,21 kW \u2192 0,37-kW-Motor ausw\u00e4hlen<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
F\u00f6rderbandtyp<\/th>\nTypischer Reibungsfaktor f<\/th>\nBandgeschwindigkeitsbereich<\/th>\nTypischer Motorbereich<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Leichtes Paket \/ Lager<\/td>\n0,020\u20130,025<\/td>\n0,5\u20131,5 m\/s<\/td>\n0,18\u20131,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00f6rderband f\u00fcr Lebensmittelverarbeitung<\/td>\n0,022\u20130,030<\/td>\n0,1\u20130,5 m\/s<\/td>\n0,37\u20133,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Zuschlagstoffe \/ Steinbruch<\/td>\n0,025\u20130,035<\/td>\n1,0\u20132,5 m\/s<\/td>\n3,0\u201330 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Bergbau (Kohle \/ Erz)<\/td>\n0,030\u20130,040<\/td>\n1,5\u20134,0 m\/s<\/td>\n11\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Schr\u00e4gaufzug (H\u00f6henaufzug)<\/td>\n0,025\u20130,035 + sin\u03b8<\/td>\n0,5\u20132,0 m\/s<\/td>\n2,2\u201375 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Anlaufdrehmomentanforderungen<\/h2>\n

Ein F\u00f6rderband, das unter Last \u2013 mit bereits auf dem Band befindlichem Material \u2013 anl\u00e4uft, stellt in der Beschleunigungsphase h\u00f6here Anforderungen an das Anlaufdrehmoment als im station\u00e4ren Betrieb. Das ben\u00f6tigte Anlaufdrehmoment h\u00e4ngt davon ab, ob das F\u00f6rderband leer, unter Teillast oder unter Volllast anl\u00e4uft und ob der Anlauf direkt (DOL), in Stern-Dreieck-Anordnung oder \u00fcber einen Sanftanlauf erfolgt.<\/p>\n

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\n
DOL-Start \u2014 Leeres F\u00f6rderband<\/div>\n

Das Anlaufdrehmoment muss das 1,0- bis 1,2-Fache des Nenndrehmoments betragen. Das Anlaufdrehmoment der Y2-Serie (Direktstart) von 2,0 bis 2,8 \u00d7 Nenndrehmoment ist mehr als ausreichend. Es sind keine besonderen Ma\u00dfnahmen erforderlich \u2013 ein Standard-Y2-Motor mit Standard-\u00dcberlastrelais entspricht der korrekten Spezifikation.<\/p>\n<\/div>\n

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DOL-Start \u2014 Beladenes F\u00f6rderband<\/div>\n

Das Anlaufdrehmoment muss das 1,5- bis 2,0-Fache des Nenndrehmoments f\u00fcr einen normal belasteten Riemen betragen, bei starker Steigung und Volllast bis zu 2,5-fach. Es ist zu pr\u00fcfen, ob das Blockierdrehmoment des Motors Y2 (typischerweise 2,2- bis 2,8-facher Nennwert) die Anlaufanforderung unter maximaler Last mit einer Sicherheitsmarge von 15% \u00fcbersteigt.<\/p>\n<\/div>\n

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Sanftanlauf oder Stern-Dreieck<\/div>\n

Der Stern-Dreieck-Anlauf reduziert den Anlaufstrom auf ein Drittel, aber auch das Anlaufdrehmoment \u2013 \u200b\u200bunzureichend f\u00fcr den Anlauf von F\u00f6rderb\u00e4ndern unter Last. Ein Sanftanlaufger\u00e4t bietet ein einstellbares Anlaufdrehmoment bei reduziertem Anlaufstrom und eignet sich f\u00fcr lange oder schwere F\u00f6rderb\u00e4nder. Stellen Sie stets sicher, dass das Anlaufdrehmoment des Sanftanlaufger\u00e4ts \u00fcber dem Betriebsdrehmoment des F\u00f6rderbandes liegt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Hinweis zum Anlaufstrom: Motoren der Y2-Serie weisen beim Direktanlauf (DOL) einen Anlaufstrom (Ist) von 6,0\u20137,5 \u00d7 Nennstrom auf. Bei langen F\u00f6rderb\u00e4ndern \u00fcber 15 kW im Direktanlauf ist zu pr\u00fcfen, ob das Zuleitungskabel und die vorgeschalteten Sicherungen diesen 3\u20138 Sekunden dauernden Anlaufstrom ohne Spannungsabfall unter 851 TP3T der Nennspannung an den Motorklemmen f\u00fchren k\u00f6nnen. Ein Spannungsabfall unter 851 TP3T beim Anlauf reduziert das verf\u00fcgbare Anlaufdrehmoment quadratisch um das Spannungsverh\u00e4ltnis und kann die Beschleunigung des F\u00f6rderers unter Last verhindern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Motordimensionierung unter Ber\u00fccksichtigung des Betriebsfaktors<\/h2>\n

Die in Abschnitt 1 berechnete Antriebsleistung ist die theoretische Dauerleistung unter normalen Bedingungen. Der ausgew\u00e4hlte Motor muss \u00fcber dieser berechneten Leistung liegen, wobei ein Betriebsfaktor ber\u00fccksichtigt wird, der \u00dcberlastungen, Schwankungen der F\u00f6rderbandspannung, Banddurchhang bei N\u00e4sse oder Frost, Anlauffrequenz und Verschlei\u00df der Komponenten \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Motors einbezieht.<\/p>\n

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Servicefaktor 1,0 \u2014 Leichte F\u00f6rderb\u00e4nder<\/div>\n

Gleichm\u00e4\u00dfige, gut kontrollierte Last; saubere Innenraumumgebung; seltene Anl\u00e4ufe; kurze F\u00f6rderstrecke (unter 30 m). Geeignet f\u00fcr Paketf\u00f6rderer in Lagerhallen, Tablettf\u00f6rderer f\u00fcr Lebensmittel, Bandf\u00f6rderer in leichten Montagelinien. Ein Motor mit der 1,0-fachen berechneten Leistung ist zul\u00e4ssig. W\u00e4hlen Sie den n\u00e4chsth\u00f6heren Standard-kW-Wert \u00fcber dem berechneten Wert.<\/p>\n<\/div>\n

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Servicefaktor 1,15 \u2014 Allgemeine Industrie<\/div>\n

M\u00e4\u00dfige Lastschwankungen; gelegentliche \u00dcberlastung; Au\u00dfeneinsatz oder staubige Umgebung; 5\u201320 Starts pro Stunde. Allgemeine Industrief\u00f6rderanlagen: Zuschlagstofftransport, Zuf\u00fchrung in Verpackungslinien, F\u00f6rderband in Recyclinganlagen. Motor mit der 1,15-fachen berechneten Leistung ausgew\u00e4hlt, anschlie\u00dfend auf das n\u00e4chste Standard-kW aufgerundet.<\/p>\n<\/div>\n

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Servicefaktor 1,25 \u2014 Hochbelastbar<\/div>\n

Hohe Lastschwankungen; h\u00e4ufiges Anlaufen; schweres oder abrasives Material; geneigtes F\u00f6rderband. F\u00f6rderb\u00e4nder im Bergbau, Zuschlagstoffe mit St\u00fcckgut, Kohlef\u00f6rderung, geneigte B\u00e4nder \u00fcber 15 Grad. Motor mit 1,25-facher berechneter Leistung ausgew\u00e4hlt, aufgerundet auf das n\u00e4chste Standard-kW der Y2-Serie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dimensionierungsbeispiel: Sch\u00fcttgutf\u00f6rderer<\/div>\n
Berechnete Leistung = 3,8 kW. Betriebsfaktor = 1,25 (Hochleistungsaggregat). Erforderliche Motorleistung = 3,8 \u00d7 1,25 = 4,75 kW. N\u00e4chste Standardgr\u00f6\u00dfe Y2 = 5,5 kW, 4-polig, IE3, IP55<\/strong>Ausgew\u00e4hlt: Y2-132S-4, 5,5 kW, 1440 U\/min, 380 V, 11,8 A, IE3, IP55.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Geschwindigkeitswahl: 4-polig vs. 6-polig f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder<\/h2>\n

Die Polzahl des Motors bestimmt seine Synchrondrehzahl (bei 50 Hz: 2-polig = 3.000 U\/min, 4-polig = 1.500 U\/min, 6-polig = 1.000 U\/min, 8-polig = 750 U\/min) und somit das erforderliche Getriebe\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis, um die gew\u00fcnschte Riemengeschwindigkeit zu erreichen. Die Wahl zwischen 4- und 6-poligen Motoren beeinflusst direkt die Getriebegr\u00f6\u00dfe, die Kosten und den Wirkungsgrad des Systems.<\/p>\n

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4-poliger Motor (1440\u20131460 U\/min) \u2014 Standardauswahl<\/div>\n

Der 4-polige (1450 U\/min) Motor Y2 ist der Standardantriebsmotor f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder mit Bandgeschwindigkeiten von 0,5 bis 2,5 m\/s in Kombination mit einem Getriebe oder einem NMRV-Schneckengetriebe. Bei einer Bandgeschwindigkeit von 1,0 m\/s und einem Antriebsscheibenradius von 100 mm betr\u00e4gt die erforderliche Ausgangsdrehzahl 1,0 \u00f7 (2 \u00d7 \u03c0 \u00d7 0,1) = 1,59 U\/s = 95,5 U\/min \u2013 ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1450 \u00f7 95,5 = 15,2:1, was deutlich innerhalb des einstufigen NMRV-Bereichs liegt.<\/p>\n

Ideal f\u00fcr: die meisten Industrief\u00f6rderanlagen, 0,5\u20132,5 m\/s, in Kombination mit einem NMRV- oder Spiralgetriebe<\/div>\n<\/div>\n
\n
6-poliger Motor (950\u2013960 U\/min) \u2013 Option f\u00fcr langsames F\u00f6rderband<\/div>\n

Bei einer erforderlichen Bandgeschwindigkeit unter 0,5 m\/s und einem ben\u00f6tigten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von \u00fcber 80:1 f\u00fcr ein einstufiges Getriebe reduziert der Einsatz eines 6-poligen Motors (960 U\/min) das erforderliche \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis um ein Drittel und erm\u00f6glicht so den Einsatz eines kleineren Getriebes. Inspektionsb\u00e4nder in der Lebensmittelverarbeitung, Teigverarbeitungsanlagen und langsame Montagef\u00f6rderer verwenden typischerweise 6-polige Motoren, um zweistufige Getriebe zu vermeiden.<\/p>\n

Ideal f\u00fcr: langsame F\u00f6rderb\u00e4nder unter 0,4 m\/s, Lebensmittelkontrolle, Montagelinien, Teigverarbeitung<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5. Einschaltdauer und thermische Kennlinie<\/h2>\n
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S1 Dauerbetrieb<\/div>\n

Der Motor l\u00e4uft unter konstanter Last so lange, bis er das thermische Gleichgewicht erreicht hat. Die meisten F\u00f6rderb\u00e4nder in der Produktion, im Bergbau und in Lagerlogistikanlagen, die im Ein- oder Mehrschichtbetrieb laufen, sind f\u00fcr die Betriebsart S1 ausgelegt. S1 ist die Standardbetriebsart f\u00fcr Motoren der Y2-Serie. Die Nennleistung auf dem Typenschild entspricht der maximalen Dauerleistung bei Nennspannung und 40 \u00b0C Umgebungstemperatur.<\/p>\n<\/div>\n

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S3 Intermittierender periodischer Betrieb<\/div>\n

Der Motor l\u00e4uft f\u00fcr definierte Zeitr\u00e4ume (Zykluszeit) und pausiert anschlie\u00dfend (Zykluszeit). F\u00f6rderb\u00e4nder, die Produkte indexieren (Start\u2013Stopp\u2013Start) anstatt kontinuierlich zu laufen, fallen unter die Betriebsart S3. Der Tastgrad (Einschaltzeit in Prozent der Gesamtzykluszeit) bestimmt, ob ein kleinerer Motor eingesetzt werden kann \u2013 bei einem Tastgrad von 40% kann ein Motor mit etwa 115% seiner Dauerleistung (S1) betrieben werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Reduzierung der Leistung bei hohen Umgebungstemperaturen<\/div>\n

Motoren der Y2-Serie sind f\u00fcr eine maximale Umgebungstemperatur von 40 \u00b0C ausgelegt. F\u00f6rderanlagen, die in Gie\u00dfereien, in der N\u00e4he von \u00d6fen oder in hei\u00dfen Klimazonen \u00fcber 40 \u00b0C installiert sind, m\u00fcssen die Motorleistung um ca. 11 TP3T pro Grad \u00fcber 40 \u00b0C reduzieren. Ein 5,5-kW-Motor der Y2-Serie reduziert seine effektive Leistung bei einer Umgebungstemperatur von 55 \u00b0C auf 5,5 \u00d7 (1 \u2013 0,15) = 4,68 kW und muss entsprechend dimensioniert werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Korea Ever-Power Y2-Serie f\u00fcr F\u00f6rderbandantriebe<\/h2>\n
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Der Drehstrom-Induktionsmotor der Serie Y2 von Korea Ever-Power ist die Standardausf\u00fchrung f\u00fcr Bandf\u00f6rderantriebe im Leistungsbereich von 0,18 bis 200 kW. Alle Y2-Motoren erf\u00fcllen standardm\u00e4\u00dfig die IE3-Premium-Effizienzklasse und senken so die Energiekosten bei kontinuierlich laufenden F\u00f6rderanlagen. Die gesamte Produktpalette ist erh\u00e4ltlich in [fehlende Angabe]. Produktbereich Drehstrommotoren<\/a>.<\/p>\n

F\u00fcr F\u00f6rderbandantriebe, die eine kombinierte Motor- und Getriebeeinheit ben\u00f6tigen, liefert Korea Ever-Power Y2-Motoren, die mit NMRV-Schneckengetrieben oder R\/F\/K-Serien-Stirnradgetrieben als komplette Getriebemotor-Baugruppen kombiniert und montiert sind. Getriebemotor-Kombinationsabschnitt<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y2-Serie \u2013 Wichtige Daten zum F\u00f6rderbandantrieb<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Leistungsbereich<\/td>\n0,18\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Polen<\/td>\n2P \/ 4P \/ 6P \/ 8P<\/td>\n<\/tr>\n
Effizienz<\/td>\nIE3-Standard<\/td>\n<\/tr>\n
Schutz<\/td>\nIP54-Standard; IP55-Option<\/td>\n<\/tr>\n
Isolierung<\/td>\nAnstieg der Klassen F und B<\/td>\n<\/tr>\n
Stromspannung<\/td>\n380 V 50 Hz Standard<\/td>\n<\/tr>\n
Rahmen<\/td>\nIEC 71\u2013315<\/td>\n<\/tr>\n
Anlaufdrehmoment<\/td>\n2,0\u20132,8-fache Bewertung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. F\u00f6rderbandanwendungen nach Sektor<\/h2>\n\n\n\n
\"Dreiphasenmotor<\/p>\n
\n
F\u00f6rderband f\u00fcr Bergbau und Zuschlagstoffe<\/div>\n

F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr Kohlef\u00f6rderung, Erztransport und Siebung von Zuschlagstoffen verwenden 4-polige Motoren der Baureihe Y2 im Leistungsbereich von 7,5 bis 75 kW, typischerweise mit Schutzart IP55 f\u00fcr die Au\u00dfenmontage. Als Anlaufverfahren dienen Sanftanlauf f\u00fcr lange F\u00f6rderb\u00e4nder \u00fcber 30 m und Direktanlauf (DOL) f\u00fcr kurze, innerbetriebliche F\u00f6rderb\u00e4nder. Ein Betriebsfaktor von 1,25 ist Standard f\u00fcr die F\u00f6rderung abrasiver Materialien. Der Motor ist mit einem separaten Stirnrad- oder Kegelstirnradgetriebe ausgestattet, um die hohen Drehmoment\u00fcbersetzungen zu gew\u00e4hrleisten, die bei Bandgeschwindigkeiten von 1,0 bis 3,0 m\/s mit Antriebsscheiben von 200 bis 800 mm erforderlich sind.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Dreiphasenmotor-Lebensmittelverarbeitungsbandf\u00f6rderer<\/p>\n
\n
F\u00f6rderband f\u00fcr Lebensmittelverarbeitung und -verpackung<\/div>\n

Lebensmittelf\u00f6rderanlagen nutzen 4- und 6-polige Motoren der Baureihe Y2 im Leistungsbereich von 0,37 bis 5,5 kW bei niedrigen Bandgeschwindigkeiten von 0,05 bis 0,5 m\/s. NMRV-Schneckengetriebemotoren bieten die erforderlichen niedrigen Drehzahlen in kompakter Bauform. In Nassbereichen ersetzt der Edelstahlmotor BXG den Standardmotor der Baureihe Y2. Motoren der Baureihe Y2 mit Schutzart IP54 eignen sich f\u00fcr Bereiche mit trockenen Lebensmitteln. Alle Motoren f\u00fcr Lebensmittelf\u00f6rderanlagen sollten der Schutzart IE3 entsprechen, um die Energiekosten im Dauerbetrieb \u00fcber die 20-j\u00e4hrige Lebensdauer der Anlage zu minimieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Lager und Logistik<\/div>\n

Paket- und Beh\u00e4lterf\u00f6rderanlagen in Verteilzentren nutzen Y2-Motoren mit einer Leistung von 0,18 bis 1,5 kW in Kombination mit NMRV-040-063-Getriebemotoren. In den Stauzonen sorgen Y2EJ-Bremsmotoren f\u00fcr ein pr\u00e4zises Anhalten der Zonen, ohne benachbarte Zonen zu beeintr\u00e4chtigen. Die IE3-Effizienz ist bei gro\u00dfem Umfang entscheidend: 500 F\u00f6rdermotoren mit je 0,37 kW Leistung f\u00fcr 6.000 Stunden pro Jahr sparen im Vergleich zu IE2 mit IE3 rund 4.500 kWh pro Jahr.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Schr\u00e4gf\u00f6rderer<\/div>\n

Bei F\u00f6rderb\u00e4ndern mit einem Neigungswinkel \u00fcber 10 Grad ist eine R\u00fcckrollsicherung erforderlich, um ein Zur\u00fcckrutschen der Last beim Stillstand des Motors zu verhindern. Ein NMRV-Schneckengetriebemotor mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 40:1 oder h\u00f6her bietet eine passive Selbsthemmung. F\u00fcr steilere Steigungen oder sicherheitskritische Anwendungen ist der Bremsmotor Y2EJ mit federbet\u00e4tigter Bremse die richtige Wahl.<\/p>\n<\/div>\n

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Umgang mit Chemikalien und Pulvern<\/div>\n

F\u00f6rderb\u00e4nder in Chemieanlagen und Pulverhandhabungsbereichen mit explosionsgef\u00e4hrdeten Staub- oder Dampfatmosph\u00e4ren ben\u00f6tigen explosionsgesch\u00fctzte Motoren der Schutzart YB2 anstelle der Standardmotoren der Schutzart Y2. Gasgruppe und Temperaturklasse m\u00fcssen an die vorhandenen Materialien angepasst werden. Die Schutzart IP55 f\u00fcr Motoren der Schutzart YB2 deckt die Installation im Au\u00dfenbereich von Chemieanlagen ab.<\/p>\n<\/div>\n

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Gep\u00e4ckabfertigung am Flughafen<\/div>\n

Gep\u00e4ckf\u00f6rderb\u00e4nder und Check-in-B\u00e4nder an Flugh\u00e4fen verwenden Y2-4-polige Motoren mit einer Leistung von 0,75 bis 3,0 kW bei Bandgeschwindigkeiten von 0,5 bis 1,0 m\/s mit NMRV- oder Trommelmotorantrieb. Eine hohe t\u00e4gliche Start-Stopp-Frequenz kann als S4-Betriebsart gelten \u2013 pr\u00fcfen Sie vor der Spezifizierung, ob die thermische Belastbarkeit des Motors den tats\u00e4chlichen Betriebszyklus abdeckt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Korea<\/p>\n

Rotorproduktion<\/div>\n<\/div>\n
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\"Korea<\/p>\n

Lasttests<\/div>\n<\/div>\n
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\"Korea<\/p>\n

CE- und ISO-zertifiziert<\/div>\n<\/div>\n
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\"Korea<\/p>\n

Weltweite Lieferung<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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Wie berechne ich die ben\u00f6tigte Motorleistung, wenn ich nur die F\u00f6rderbandkapazit\u00e4t in Tonnen pro Stunde kenne?<\/div>\n<\/div>\n
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Die Umrechnung von Tonnen pro Stunde in kg\/m erfolgt anhand der Bandgeschwindigkeit: Last pro Meter (kg\/m) = (Kapazit\u00e4t in t\/h \u00d7 1.000) \u00f7 (3.600 \u00d7 Bandgeschwindigkeit in m\/s). Beispiel: 50 t\/h bei 1,5 m\/s = 50.000 \u00f7 (3.600 \u00d7 1,5) = 9,26 kg\/m. Anschlie\u00dfend wird die Formel f\u00fcr Spannung und Leistung aus Abschnitt 1 angewendet. Dazu werden die Bandmasse pro Meter (typischerweise 3 bis 10 kg\/m, abh\u00e4ngig von Bandbreite und Lagenanzahl), der Reibungsanteil der Tragrolle und eventuelle H\u00f6henunterschiede addiert, um die effektive Gesamtspannung zu erhalten. Diese wird dann durch den Wirkungsgrad des Antriebs geteilt, um die Motorwellenleistung zu berechnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Kann ich f\u00fcr ein F\u00f6rderband einen frequenzumrichtergesteuerten Motor anstelle eines Motors mit fester Drehzahl verwenden?<\/div>\n<\/div>\n
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Ja, und das ist oft vorteilhaft f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder mit variablem Durchsatz. Ein frequenzumrichtergesteuertes F\u00f6rderband kann bei geringem Durchsatz langsamer fahren (was Energie spart und den Bandverschlei\u00df reduziert) und unter Last stufenlos beschleunigen, ohne den Anlaufstromsto\u00df eines Direktstarts. Beim Einbau eines Frequenzumrichters in einen Y2-Standardmotor muss sichergestellt werden, dass der Motor f\u00fcr den Umrichterbetrieb ausgelegt ist oder ein dV\/dt-Ausgangsfilter am Frequenzumrichter hinzugef\u00fcgt wird \u2013 die PWM-Wellenform eines Standard-Frequenzumrichters ohne Filterung kann die Standardwicklungsisolierung innerhalb von 2 bis 5 Jahren besch\u00e4digen. Die frequenzumrichtergeeigneten Motoren der Korea Ever-Power YVF2-Serie erf\u00fcllen die korrekten Spezifikationen f\u00fcr frequenzumrichtergesteuerte F\u00f6rderbandantriebe ab 0,75 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Welche IP-Schutzart sollte ich f\u00fcr einen F\u00f6rderbandmotor in einem Lebensmittelverarbeitungsbetrieb angeben?<\/div>\n<\/div>\n
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Es kommt auf den jeweiligen Einsatzort des F\u00f6rderers an. In Bereichen, in denen trockene Lebensmittel verarbeitet werden (z. B. Mehlf\u00f6rderband in B\u00e4ckereien, F\u00f6rderband f\u00fcr trockene Zutaten, Verpackungszuf\u00fchrung), die nicht mit Wasser oder Reinigungsspray in Ber\u00fchrung kommen, ist IP54 mit einem Standardmotor vom Typ Y2 ausreichend. F\u00fcr Bereiche, die nur leicht mit dem Gartenschlauch gereinigt werden, ist IP65 mit einem Motor mit epoxidbeschichtetem Aluminiumrahmen das Minimum. F\u00fcr F\u00f6rderer in Bereichen mit direktem Lebensmittelkontakt oder Spritzwasser, die einer Hochdruck-CIP-Reinigung unterzogen werden (z. B. Fleischverarbeitung, Fischverarbeitung, Molkereiprodukte, Frischwaren), ist die Korea Ever-Power BXG-Serie in IP69K-Edelstahl die richtige und erforderliche Spezifikation. Verwenden Sie in Bereichen, die mit Lebensmitteln in Ber\u00fchrung kommen oder in denen Spritzwasser auftritt, keinen lackierten Standardmotor; abbl\u00e4tternde Farbe birgt ein direktes Risiko der Lebensmittelkontamination.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Korea Ever-Power \u00b7 Y2-Serie \u00b7 Bandf\u00f6rderantriebe<\/div>\n

Ben\u00f6tigen Sie einen Motor f\u00fcr Ihre Bandf\u00f6rderanlage?<\/h2>\n

Korea Ever-Power Y2-Serie: 0,18 bis 200 kW, IE3-Standard, IP54\/55, IEC-Rahmen 71\u2013315. Erh\u00e4ltlich als Einzelmotoren oder als abgestimmte Getriebemotorbaugruppen mit NMRV-Schnecken- oder Stirnradgetrieben.<\/p>\n

Y2-Motorensortiment ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bearbeitet von Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Y2 Series \u00b7 Conveyor Drive Application Guide Three-Phase Motor for Belt Conveyor: Selection and Sizing Guide Selecting the wrong electric motor for a belt conveyor drive is one of the most common causes of premature motor failure and unplanned conveyor downtime. This guide covers the complete conveyor motor selection process \u2014 from […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":268,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions\/268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}