{"id":192,"date":"2026-07-09T08:11:19","date_gmt":"2026-07-09T08:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=192"},"modified":"2026-07-09T08:11:19","modified_gmt":"2026-07-09T08:11:19","slug":"rv-nmrv-series-worm-gear-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/de\/produkt\/rv-nmrv-series-worm-gear-reducer\/","title":{"rendered":"RV \/ NMRV Serie Schneckengetriebe"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Rechtsabbiegespur<\/div>\n
IEC-Motorflansch<\/div>\n
Verh\u00e4ltnis 5:1 bis 100:1<\/div>\n
Selbstverriegelnd \u00fcber 30:1<\/div>\n
Kompaktes Aluminiumgeh\u00e4use<\/div>\n
ISO 9001-zertifiziert<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"RV
\n\"CNC-Pr\u00e4zisionsbearbeitung<\/div>\n
\n

Kompakter Winkel-Drehzahlminderer f\u00fcr IEC-Motorintegration<\/h2>\n

Die Schneckengetriebe der Baureihen RV und NMRV sind einstufige Winkelgetriebe, die f\u00fcr die direkte Montage mit IEC-Motoren \u00fcber einen Standard-B5- oder B14-Motoranschlussflansch ausgelegt sind. Das Schneckenrad besteht aus zentrifugalgegossener Phosphorbronze, die Schneckenwelle aus einsatzgeh\u00e4rtetem und geschliffenem legiertem Stahl. Diese Kombination aus hartem und weichem Zahnradpaar verleiht den Schneckengetrieben ihren charakteristisch leisen Lauf und die hohe einstufige Untersetzung.<\/p>\n

Das Geh\u00e4use ist aus der Aluminiumlegierung EN AC-46000 im Druckgussverfahren hergestellt und bietet ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verh\u00e4ltnis sowie eine ausgezeichnete W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit f\u00fcr die W\u00e4rmeableitung vom Schneckenradkontakt. Alle Baugr\u00f6\u00dfen von RV025 bis RV150 verwenden die gleiche Geh\u00e4uselegierung und die gleiche Oberfl\u00e4chenbehandlung (Chromatierung plus Polyurethan-Decklack in Standard-RAL 7001 Silbergrau). Dies gew\u00e4hrleistet ein einheitliches Erscheinungsbild der Getriebe bei unterschiedlichen Baugr\u00f6\u00dfen in einer einzigen Installation.<\/p>\n

Die Selbsthemmung von Schneckengetrieben bei \u00dcbersetzungen \u00fcber 30:1 (wenn der Schneckenwinkel kleiner als der Reibungswinkel der Bronzekontaktfl\u00e4che zwischen Schnecke und Rad ist) erm\u00f6glicht ein nat\u00fcrliches Halten der Last ohne separate Bremse \u2013 eine n\u00fctzliche Eigenschaft f\u00fcr Schr\u00e4gf\u00f6rderantriebe und Positionieranwendungen, bei denen die Last bei stromlosem Motor stillstehen muss. Bei \u00dcbersetzungen unter 30:1 ist das Getriebe r\u00fcckw\u00e4rtsantreibbar und bietet keine Lasthaltung.<\/p>\n

Kombinieren Sie es mit der Korea Ever-Power Motorenreihe bei Dreiphasen-Induktionsmotoren<\/a>oder erkunden Sie kombinierte Getriebemotorbaugruppen in der Getriebemotoren<\/a> Abschnitt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

RV \/ NMRV Gr\u00f6\u00dfen- und Leistungsdaten<\/h2>\n

Die angegebenen Drehmomente beziehen sich auf die Standard\u00fcbersetzungen bei einem 4-poligen Motoreingang und einer Drehzahl von 1440 U\/min. Das tats\u00e4chliche Drehmoment h\u00e4ngt von der Motorleistung, der \u00dcbersetzung und dem Betriebsfaktor ab. Die Wirkungsgradwerte gelten f\u00fcr ein Standard-Schneckengetriebe aus Bronze bei Betriebstemperatur.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\nMittenabstand (mm)<\/th>\nVerf\u00fcgbare Verh\u00e4ltnisse<\/th>\nMaximales Drehmoment (N\u00b7m)<\/th>\nWirkungsgrad bei 10:1 (%)<\/th>\nWirkungsgrad bei 50:1 (%)<\/th>\nIEC-Motorgeh\u00e4use<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RV025<\/td>\n25<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50<\/td>\n4<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n56, 63<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\n30<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n8<\/td>\n84<\/td>\n48<\/td>\n56, 63, 71<\/td>\n0.8<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\n40<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n18<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n71, 80<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\n50<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n45<\/td>\n86<\/td>\n52<\/td>\n71, 80, 90<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\n63<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n120<\/td>\n87<\/td>\n53<\/td>\n80, 90, 100<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\n75<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n210<\/td>\n87<\/td>\n54<\/td>\n90, 100, 112<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\n90<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n370<\/td>\n88<\/td>\n55<\/td>\n100, 112, 132<\/td>\n18.0<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\n110<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n600<\/td>\n88<\/td>\n56<\/td>\n112, 132, 160<\/td>\n28.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\n130<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n1000<\/td>\n89<\/td>\n57<\/td>\n132, 160, 180<\/td>\n45.0<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\n150<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n1500<\/td>\n89<\/td>\n58<\/td>\n160, 180, 200<\/td>\n68.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\n

Getriebespezifikationen<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wurmmaterial<\/td>\n20CrMnTi einsatzgeh\u00e4rtet<\/td>\n<\/tr>\n
Schneckenrad<\/td>\nPhosphorbronze (CC483K)<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4use<\/td>\nEN AC-46000 Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebe\u00f6l<\/td>\nISO VG 220 Wurm\u00f6l<\/td>\n<\/tr>\n
Schmierung<\/td>\nSplash (alle Gr\u00f6\u00dfen)<\/td>\n<\/tr>\n
Thermische Grenze<\/td>\n90 \u00b0C \u00d6ltemperatur<\/td>\n<\/tr>\n
Schutz<\/td>\nIP54-Standard \/ IP65-Option<\/td>\n<\/tr>\n
Montage<\/td>\nJede Ausrichtung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Eingabe- und Ausgabeoptionen<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eingangsflansch<\/td>\nIEC B5 oder B14<\/td>\n<\/tr>\n
Eingangswelle<\/td>\nHohl (Motorwelle innen)<\/td>\n<\/tr>\n
Abtriebswelle<\/td>\nFeste Verzahnung<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgabeoptionen<\/td>\nHohlbohrung \/ Flansch<\/td>\n<\/tr>\n
rechtwinkliger Versatz<\/td>\n90\u00b0-Standard<\/td>\n<\/tr>\n
Doppelausgang<\/td>\nAuf Anfrage erh\u00e4ltlich<\/td>\n<\/tr>\n
IEC-Rahmenbereich<\/td>\n56 \u2013 200<\/td>\n<\/tr>\n
Standards<\/td>\nISO 9001 \/ CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Typische Anwendungen f\u00fcr RV \/ NMRV Schneckengetriebe<\/h2>\n\n\n\n
\"Anwendung<\/p>\n
\n
F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr die Lebensmittelverarbeitung<\/div>\n
In Produktionslinien der Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeindustrie werden Band- und Lamellenf\u00f6rderer mit NMRV-Schneckengetrieben f\u00fcr den rechtwinkligen Antrieb der F\u00f6rderkopfrollen bei beengten Platzverh\u00e4ltnissen eingesetzt. Das kompakte Aluminiumgeh\u00e4use passt in den Querschnitt des F\u00f6rderrahmens und ist in Schutzart IP65 f\u00fcr Nassreinigungsbereiche erh\u00e4ltlich.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"NMRV-Wurmreduzierer<\/p>\n
\n
Textil- und Verpackungsmaschinen<\/div>\n
Strickmaschinen, Wickelmaschinen und Verpackungsmaschinen (Form-, F\u00fcll- und Verschlie\u00dfmaschinen) nutzen NMRV-Schneckengetriebe aufgrund ihres leisen Betriebs, ihrer kompakten rechtwinkligen Geometrie und ihres hohen Untersetzungsverh\u00e4ltnisses in einer einzigen Stufe \u2013 wodurch eine Motordrehzahl von 1440 U\/min auf eine Ausgangsdrehzahl von 14 bis 144 U\/min ohne eine sekund\u00e4re Untersetzung reduziert werden kann.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"NMRV-Schneckengetriebe-Druckanwendung\"<\/p>\n
\n
Drucken und Papierverarbeitung<\/div>\n
Bogen- und Rollendruckmaschinen verwenden NMRV-Schneckengetriebe f\u00fcr die Bahnspannungswalzen und die Farbumw\u00e4lzpumpen. Die geringe Ger\u00e4usch- und Vibrationsentwicklung des Schneckengetriebes aus Bronze und Stahl ist in Druckmaschinenanlagen, in denen mechanische Ger\u00e4usche die Produktqualit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen, von entscheidender Bedeutung.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n
\ud83d\udd35<\/div>\n
Tor- und Schrankenantriebe<\/div>\n
Rolltorantriebe, industrielle Torantriebe und Fahrzeugschrankensysteme verwenden NMRV-Schneckengetriebe mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 50:1 bis 100:1, wobei die Selbsthemmung des Schneckengeflechts das Tor oder die Schranke ohne separate Bremse in Position h\u00e4lt, wenn der Motor stromlos ist.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\ud83c\udf8f<\/div>\n
Materialtransportger\u00e4te<\/div>\n
Rollenf\u00f6rderanlagen, Palettenhubtische und Lastenaufz\u00fcge nutzen NMRV-Schneckengetriebe aufgrund ihrer inh\u00e4renten Lastaufnahmef\u00e4higkeit bei hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen, ihrer kompakten rechtwinkligen Geometrie und der gro\u00dfen Auswahl an Montagekonfigurationen, die sich in den mechanischen Rahmen von Standard-F\u00f6rderanlagen einf\u00fcgen.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\u2699<\/div>\n
Kleine R\u00fchrwerke und Mischer<\/div>\n
Kleingef\u00e4\u00dfr\u00fchrwerke, Farbmischmaschinen und Pulvermischer in Chargenproduktionsanlagen verwenden Schneckengetriebe vom Typ NMRV050 bis NMRV090, um horizontale oder schr\u00e4ge R\u00fchrwerkswellen mit 15 bis 60 U\/min von einem Standard-4-poligen Motor anzutreiben. Durch den rechtwinkligen Versatz wird der ben\u00f6tigte Platz \u00fcber dem Beh\u00e4lter minimiert.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Auswahl der richtigen RV-\/NMRV-Gr\u00f6\u00dfe: Wichtige Kriterien<\/h2>\n
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Ausgangsdrehmoment und Betriebsfaktor<\/h3>\n

Die Getriebegr\u00f6\u00dfe wird prim\u00e4r durch das erforderliche Abtriebsdrehmoment multipliziert mit dem Betriebsfaktor bestimmt. Bei gleichm\u00e4\u00dfigen Lasten (Pumpen, Ventilatoren) liegt der Betriebsfaktor zwischen 1,0 und 1,25. Bei m\u00e4\u00dfigen Sto\u00dflasten (F\u00f6rderanlagen mit Anlauf-Stopp-Zyklen) betr\u00e4gt er 1,5 bis 2,0. Bei starken Sto\u00dflasten (R\u00fchrwerke, die unter voller viskoser Last anlaufen) liegt er zwischen 2,0 und 3,0. Das Produkt aus erforderlichem Abtriebsdrehmoment und Betriebsfaktor muss unterhalb des maximalen Nenndrehmoments der gew\u00e4hlten Getriebegr\u00f6\u00dfe liegen. Die alleinige Auswahl anhand der Motorleistung ohne Ber\u00fccksichtigung des Betriebsfaktors ist ein h\u00e4ufiger Auslegungsfehler, der zu vorzeitigem Verschlei\u00df der Schneckenradbronze f\u00fchrt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Thermische Leistungsaufnahme<\/h3>\n

Schneckengetriebe weisen neben ihrem mechanischen Drehmoment auch eine thermische Nennleistung auf. Bei hohen \u00dcbersetzungen (50:1 bis 100:1) sinkt der Wirkungsgrad auf 48 bis 581 TP\u00b3T, was bedeutet, dass 42 bis 521 TP\u00b3T der Eingangsleistung als W\u00e4rme im Schneckengetriebe abgef\u00fchrt und durch Konvektion an die Geh\u00e4useoberfl\u00e4che abgegeben werden m\u00fcssen. Die thermische Nennleistung ist die maximale Dauerleistung, bei der die \u00d6ltemperatur unter den Umgebungsbedingungen der Anlage unter 90 \u00b0C bleibt. Ist der Bedarf an mechanischem Drehmoment gering, die Eingangsleistung jedoch hoch (hohe \u00dcbersetzung, schnelllaufender Motor), kann die thermische Nennleistung der limitierende Faktor sein, was ein gr\u00f6\u00dferes Geh\u00e4use oder einen externen L\u00fcfter erforderlich macht.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Selbstverriegelnd vs. r\u00fcckw\u00e4rtsfahrbar<\/h3>\n

Bei \u00dcbersetzungen ab 30:1 ist das RV\/NMRV-Schneckengetriebe selbsthemmend: Die Last kann die Schneckenwelle im statischen Zustand nicht durch den Zahneingriff zur\u00fcckdrehen. Dadurch eignet sich das Getriebe f\u00fcr Schr\u00e4gf\u00f6rderanlagen und Positionieranwendungen ohne separate Bremse. Bei \u00dcbersetzungen unter 30:1 (5:1, 7,5:1, 10:1, 15:1, 20:1) ist das Getriebe r\u00fcckdrehf\u00e4hig. F\u00fcr diese \u00dcbersetzungen und Anwendungen, die eine Lasthaltung erfordern (Tore, Aufz\u00fcge), muss eine separate Motorbremse oder eine externe Bremse verwendet werden. Die Selbsthemmung allein reicht nicht als Sicherheitsvorrichtung f\u00fcr Hebezeuge mit Personenzugang aus. Unabh\u00e4ngig von der \u00dcbersetzung ist stets eine mechanische Sicherheitsbremse erforderlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Korea<\/p>\n
Produktionsanlage<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
Qualit\u00e4tskontrolle<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
Exportverpackung<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
Globales Kundennetzwerk<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen \u2013 RV\/NMRV-Schneckengetriebe<\/h2>\n
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Worin besteht der Unterschied zwischen den Bezeichnungen RV und NMRV?<\/div>\n
RV (Riduttore a Vite, italienisch f\u00fcr Schneckengetriebe) und NMRV (Nichtmetallisches RV \u2013 eine \u00e4ltere Bezeichnung aus fr\u00fcheren Versionen mit Aluminiumgeh\u00e4use) bezeichnen dieselbe Produktreihe von Korea Ever-Power. Beide Bezeichnungen umfassen die gleichen Getriebegr\u00f6\u00dfen (025 bis 150), die gleichen Ma\u00dfnormen und die gleichen Leistungskennwerte. Die Bezeichnung NMRV ist in einigen M\u00e4rkten (insbesondere bei ostasiatischen Beschaffungsspezifikationen und \u00e4lteren europ\u00e4ischen Beschaffungsspezifikationen) gebr\u00e4uchlicher; die Bezeichnung RV ist in aktuellen, IEC-konformen technischen Dokumentationen \u00fcblicher. Korea Ever-Power liefert beide Bezeichnungen gleichwertig; geben Sie bei der Bestellung einfach die gew\u00fcnschte Bezeichnung an, und beide Getriebe werden von derselben Produktionslinie gefertigt.<\/div>\n<\/div>\n
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Wie oft muss das Getriebe\u00f6l gewechselt werden?<\/div>\n
Der erste \u00d6lwechsel wird nach 300 bis 500 Betriebsstunden empfohlen, um Montager\u00fcckst\u00e4nde und feine Bronzepartikel aus der Einlaufphase des Schneckenrads zu entfernen. Anschlie\u00dfend sollten \u00d6lwechsel alle 5.000 Betriebsstunden (oder alle 2 Jahre bei intermittierendem Betrieb) durchgef\u00fchrt werden, um die Lebensdauer des Schneckengetriebe\u00f6ls ISO VG 220 zu erhalten. Anzeichen f\u00fcr einen \u00fcberf\u00e4lligen \u00d6lwechsel sind eine dunkle Verf\u00e4rbung des \u00d6ls, ein starker verbrannter Geruch oder sichtbare feine Bronzepartikel im abgelassenen \u00d6l. Bei Anwendungen mit dauerhaft \u00fcber 80 \u00b0C liegenden \u00d6ltemperaturen sollten die \u00d6lwechselintervalle halbiert werden. Korea Ever-Power empfiehlt f\u00fcr Anwendungen mit Dauertemperaturen \u00fcber 70 \u00b0C ein synthetisches Schneckengetriebe\u00f6l ISO VG 220 auf PAO-Basis.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kann ich das Wohnmobilgetriebe in beliebiger Ausrichtung montieren?<\/div>\n
Ja, aber die Positionen der \u00d6leinf\u00fcll- und -ablassschrauben m\u00fcssen mit der Einbaulage \u00fcbereinstimmen. Das RV\/NMRV-Getriebe wird in Standardausrichtung (Schnecke unterhalb des Schneckenrads, Abtriebswelle horizontal) mit den f\u00fcr diese Ausrichtung korrekt positionierten \u00d6leinf\u00fcll- und -ablassschrauben geliefert. Bei nicht standardm\u00e4\u00dfigen Einbaulagen (Schnecke oberhalb, Abtriebswelle vertikal nach oben, Abtriebswelle vertikal nach unten) m\u00fcssen die Positionen der Schrauben vor der Installation anhand des im Handbuch enthaltenen Ausrichtungsdiagramms neu zugeordnet werden. Korea Ever-Power kann auf Anfrage Getriebe liefern, die f\u00fcr eine bestimmte nicht standardm\u00e4\u00dfige Einbaulage vorkonfiguriert sind. Der Einbau in einer nicht standardm\u00e4\u00dfigen Ausrichtung ohne Neuzuordnung der Schrauben birgt das Risiko einer unzureichenden Schmierung des Schneckenwellenlagers auf der Hochdruckseite.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Welche Grenzwerte gelten f\u00fcr die zul\u00e4ssige Radial- und Axialbelastung der Abtriebswelle?<\/div>\n
Die zul\u00e4ssige Radialbelastung der Abtriebswelle h\u00e4ngt vom Wellendurchmesser, der Wellenverl\u00e4ngerung und der Position des Lasteinleitungspunktes entlang der Welle ab. Bei den Getrieben RV050 bis RV090 liegen die typischen zul\u00e4ssigen Radialbelastungen in der Wellenmitte zwischen 400 und 1.800 N. Die zul\u00e4ssigen Axialbelastungen (Kr\u00e4fte entlang der Wellenachse) betragen typischerweise 25 bis 301 TP3T der zul\u00e4ssigen Radialbelastung. Eine \u00dcberschreitung dieser Grenzwerte f\u00fchrt zu vorzeitigem Ausfall des Abtriebswellenlagers. Korea Ever-Power stellt die Tabellen der zul\u00e4ssigen Belastungen f\u00fcr jede Getriebegr\u00f6\u00dfe zur Verf\u00fcgung und liefert auf Anfrage Abtriebswellenlager mit h\u00f6herer Radialkapazit\u00e4t f\u00fcr Ketten-, Ketten- oder Riemenantriebe.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Sind zweistufige Konfigurationen f\u00fcr Verh\u00e4ltnisse \u00fcber 100:1 verf\u00fcgbar?<\/div>\n
Ja. Zweistufige Schneckengetriebe (zwei in Reihe geschaltete Getriebe) erweitern den \u00dcbersetzungsbereich auf bis zu 10.000:1, wobei \u00dcbersetzungen \u00fcber 3.000:1 in der Praxis selten verwendet werden. Korea Ever-Power lieferte aufeinander abgestimmte zweistufige Schneckengetriebe mit einer Montageplatte, die die Abtriebswelle der ersten Stufe mit dem Eingang der zweiten Stufe verband. Der Gesamtwirkungsgrad eines zweistufigen Getriebes ergibt sich aus dem Produkt der Wirkungsgrade der einzelnen Stufen. Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 50:1 pro Stufe betr\u00e4gt der Wirkungsgrad eines zweistufigen Getriebes mit 2.500:1 etwa 521 TP\u00b3T \u00d7 521 TP\u00b3T = 271 TP\u00b3T. Das bedeutet, dass fast drei Viertel der Eingangsleistung in W\u00e4rme umgewandelt werden. Bei \u00dcbersetzungen \u00fcber 100:1 ist es oft energieeffizienter, eine erste Stufe eines Stirnradgetriebes und eine zweite Stufe eines Schneckengetriebes zu verwenden, als zwei Schneckengetriebestufen in Reihe zu schalten.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Fordern Sie ein Angebot f\u00fcr RV \/ NMRV Schneckengetriebe an<\/h2>\n

Geben Sie Getriebegr\u00f6\u00dfe, \u00dcbersetzung, Motorbaugr\u00f6\u00dfe, Abtriebswellentyp und St\u00fcckzahl an. Erfahren Sie mehr \u00fcber unsere Fertigung auf der Website. \u00dcber uns<\/a> Seite.<\/p>\n

Kontaktieren Sie Korea Ever-Power<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Bearbeitet von Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Winkel-Schneckengetriebe aus Aluminiumlegierung mit IEC B5- oder B14-Motorflansch und hohler oder massiver Abtriebswelle. Erh\u00e4ltlich in den Baugr\u00f6\u00dfen RV025 bis RV150 (NMRV025 bis NMRV150) mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 5:1 bis 100:1 und Drehmomenten von 4 Nm bis 1.500 Nm. Konzipiert f\u00fcr die direkte Motor-Getriebe-Montage als kompakte Winkelantriebseinheit f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder, R\u00fchrwerke, Verpackungsmaschinen und Materialtransportanlagen.<\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfen: RV025 \u2013 RV150<\/span>
\nMischungsverh\u00e4ltnisse: 5:1 \u2013 100:1<\/span>
\nAusgangsdrehmoment: 4 \u2013 1.500 N\u00b7m<\/span>
\nIEC B5 \/ B14 Flansch<\/span>
\nGeh\u00e4use aus Aluminiumlegierung<\/span>
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