{"id":175,"date":"2026-07-08T08:59:16","date_gmt":"2026-07-08T08:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=175"},"modified":"2026-07-08T08:59:16","modified_gmt":"2026-07-08T08:59:16","slug":"iec-vs-nema-motor-frame-standards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/iec-vs-nema-motor-frame-standards\/","title":{"rendered":"Normas IEC frente a normas NEMA para bastidores de motores"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 Gu\u00eda de est\u00e1ndares \u00b7 IEC 72-1 \/ NEMA MG1<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Normas IEC frente a normas NEMA para bastidores de motores:
\nExplicaci\u00f3n de las principales diferencias<\/span><\/h1>\n

IEC y NEMA son los dos est\u00e1ndares dominantes para la estructura de los motores el\u00e9ctricos en la industria global. Estos est\u00e1ndares abarcan las dimensiones mec\u00e1nicas, las interfaces de montaje y las convenciones de datos de la placa de caracter\u00edsticas que determinan si un motor de reemplazo se ajustar\u00e1 f\u00edsicamente a una instalaci\u00f3n existente. La norma IEC 72-1 rige el sistema m\u00e9trico utilizado en Europa, Asia, \u00c1frica y la mayor parte del mundo; la norma NEMA MG1 rige el sistema en pulgadas utilizado en Norteam\u00e9rica. Esta gu\u00eda explica claramente las diferencias para que pueda especificar correctamente y realizar sustituciones con confianza.<\/p>\n

Dimensiones del marco<\/span>
\nAltura del eje<\/span>
\nVoltaje y frecuencia<\/span>
\nGu\u00eda de referencias cruzadas<\/span>
\nReglas de sustituci\u00f3n<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Norma IEC para motores<\/div>\n
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Est\u00e1ndar:<\/span> IEC 72-1<\/strong><\/div>\n
Unidades:<\/span> M\u00e9trico (mm)<\/strong><\/div>\n
Voltaje:<\/span> 380 \/ 400 V<\/strong><\/div>\n
Frecuencia:<\/span> 50 Hz<\/strong><\/div>\n
Clave del fotograma:<\/span> Altura del eje (mm)<\/strong><\/div>\n
Ejemplo:<\/span> 132S, 160M, 200L<\/strong><\/div>\n
Eficiencia:<\/span> IE2 \/ IE3 \/ IE4<\/strong><\/div>\n
Mercados:<\/span> Europa, Asia, global<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Norma NEMA para motores<\/div>\n
\n
Est\u00e1ndar:<\/span> NEMA MG1<\/strong><\/div>\n
Unidades:<\/span> Sistema imperial (pulgadas)<\/strong><\/div>\n
Voltaje:<\/span> 460 \/ 230 V<\/strong><\/div>\n
Frecuencia:<\/span> 60 Hz<\/strong><\/div>\n
Clave del fotograma:<\/span> N\u00famero \u00f7 4 = altura del eje (pulgadas)<\/strong><\/div>\n
Ejemplo:<\/span> 143T, 182T, 256T<\/strong><\/div>\n
Eficiencia:<\/span> NEMA Nom \/ Prima<\/strong><\/div>\n
Mercados:<\/span> Estados Unidos, Canad\u00e1, M\u00e9xico<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Comparaci\u00f3n<\/p>\n
El motor trif\u00e1sico de la serie Y2 de Korea Ever-Power est\u00e1 fabricado seg\u00fan las dimensiones m\u00e9tricas de la norma IEC 72-1: la altura del eje, la distancia entre los orificios de las patas, el di\u00e1metro del eje y las dimensiones del registro de la brida se especifican en mil\u00edmetros y son intercambiables con cualquier otro motor compatible con la norma IEC de la misma designaci\u00f3n de bastidor de cualquier fabricante del mundo.<\/div>\n<\/div>\n

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\n
Contenido<\/div>\n
1. \u00bfPor qu\u00e9 existen dos est\u00e1ndares paralelos para motores?<\/a>
\n2. Explicaci\u00f3n del sistema de marcos IEC<\/a>
\n3. Explicaci\u00f3n del sistema de bastidores NEMA<\/a>
\n4. Comparaci\u00f3n de dimensiones entre IEC y NEMA<\/a>
\n5. Diferencias el\u00e9ctricas: Voltaje, frecuencia, eficiencia<\/a>
\n6. Gu\u00eda de referencias cruzadas y sustituciones<\/a>
\n7. Gama de motores IEC Ever-Power de Corea<\/a>
\n8. Preguntas frecuentes<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. \u00bfPor qu\u00e9 existen dos est\u00e1ndares paralelos para motores?<\/h2>\n

La estandarizaci\u00f3n de los motores el\u00e9ctricos se desarroll\u00f3 de forma independiente a ambos lados del Atl\u00e1ntico a principios del siglo XX. En Estados Unidos, la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes El\u00e9ctricos (NEMA) public\u00f3 la primera edici\u00f3n de su norma para bastidores de motores en la d\u00e9cada de 1950, estableciendo dimensiones en pulgadas vinculadas al sistema el\u00e9ctrico norteamericano de 60 Hz y 460 V. En Europa y el resto del mundo, la Comisi\u00f3n Electrot\u00e9cnica Internacional (IEC) desarroll\u00f3 un sistema m\u00e9trico independiente vinculado a la infraestructura el\u00e9ctrica internacional de 50 Hz y 380-400 V.<\/p>\n

Aunque ambas normas definen el mismo conjunto b\u00e1sico de dimensiones (altura del eje, di\u00e1metro del eje, longitud de extensi\u00f3n del eje, espaciado de los orificios de la base y di\u00e1metro del registro de la brida), lo hacen en unidades diferentes con valores num\u00e9ricos distintos, y a\u00f1aden requisitos suplementarios diferentes para el rendimiento el\u00e9ctrico, los datos de la placa de caracter\u00edsticas, las pruebas de aislamiento y la clasificaci\u00f3n de eficiencia. Como resultado, un motor IEC y un motor NEMA con una potencia nominal similar no son mec\u00e1nicamente intercambiables sin placas adaptadoras o mecanizado del eje, incluso cuando sus designaciones de bastidor parezcan estar en posiciones similares en sus respectivas series.<\/p>\n

\n
Cobertura geogr\u00e1fica actual<\/div>\n
\n
IEC 72-1 (m\u00e9trica):<\/strong>
\nUni\u00f3n Europea, Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, India, China, Jap\u00f3n, Corea del Sur, Sudeste Asi\u00e1tico, Oriente Medio, \u00c1frica, Sudam\u00e9rica. Cubre aproximadamente el 85 por ciento de las nuevas instalaciones de motores a nivel mundial.<\/span><\/div>\n
NEMA MG1 (imperial):<\/strong>
\nEstados Unidos, Canad\u00e1, M\u00e9xico y algunos pa\u00edses latinoamericanos donde est\u00e1 instalada la infraestructura el\u00e9ctrica norteamericana. Cubre aproximadamente el 15 por ciento de las nuevas instalaciones de motores a nivel mundial.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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2. Explicaci\u00f3n del sistema de marcos IEC<\/h2>\n

La norma IEC 72-1 asigna designaciones de bastidor utilizando la altura del eje (la distancia en mil\u00edmetros desde la parte inferior de la base del motor hasta el eje central) como identificador principal. Esto permite leer la altura del eje inmediatamente a partir de la designaci\u00f3n del bastidor: un motor IEC bastidor 132 tiene una altura de eje de 132 mm; un bastidor 160 tiene una altura de eje de 160 mm; y un bastidor 200 tiene una altura de eje de 200 mm. Dentro de cada altura de eje, un sufijo de letra indica la longitud del n\u00facleo del estator: S (corto), M (medio) o L (largo). Las longitudes de n\u00facleo m\u00e1s largas permiten un mayor volumen de bobinado y, por lo tanto, una mayor potencia de salida con la misma altura de eje.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco IEC<\/th>\nAltura del eje H (mm)<\/th>\nDi\u00e1metro del eje D (mm)<\/th>\nOrificio para pie A (mm)<\/th>\nOrificio para pie B (mm)<\/th>\nPotencia t\u00edpica (4P)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
IEC 71<\/td>\n71<\/td>\n14<\/td>\n112<\/td>\n71<\/td>\n0,18\u20130,37 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 80<\/td>\n80<\/td>\n19<\/td>\n125<\/td>\n100<\/td>\n0,37\u20130,75 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 90<\/td>\n90<\/td>\n24<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n0,75\u20132,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 100<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n160<\/td>\n112<\/td>\n2,2\u20133,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 112<\/td>\n112<\/td>\n28<\/td>\n190<\/td>\n114<\/td>\n3,0\u20135,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 132<\/td>\n132<\/td>\n38<\/td>\n216<\/td>\n140<\/td>\n5,5\u201311 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 160<\/td>\n160<\/td>\n42<\/td>\n254<\/td>\n178<\/td>\n11\u201318,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 180<\/td>\n180<\/td>\n48<\/td>\n279<\/td>\n203<\/td>\n18,5\u201330 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 200<\/td>\n200<\/td>\n55<\/td>\n318<\/td>\n228<\/td>\n30\u201345 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 225\u2013315<\/td>\n225\u2013315<\/td>\n60\u201385<\/td>\n356\u2013508<\/td>\n254\u2013406<\/td>\n45\u2013200+ kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El c\u00f3digo de montaje IEC (designaci\u00f3n IM) especifica la disposici\u00f3n de montaje: IM B3 (pie horizontal), IM B5 (brida horizontal), IM B35 (pie y brida), IM V1 (pie vertical con eje hacia abajo), etc. El mismo sistema de c\u00f3digos de montaje se aplica a todos los tama\u00f1os de bastidor IEC y a todos los fabricantes.<\/p>\n<\/div>\n

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\n

3. Explicaci\u00f3n del sistema de bastidores NEMA<\/h2>\n

La norma NEMA MG1 asigna n\u00fameros de bastidor (como 143T, 182T, 213T, 256T) donde los dos o tres primeros d\u00edgitos codifican la altura del eje y el sufijo de letra indica la serie del bastidor T (el est\u00e1ndar actual desde la d\u00e9cada de 1960) y el tipo de montaje. La altura del eje en pulgadas se calcula dividiendo los dos primeros d\u00edgitos del n\u00famero de bastidor entre 4: el bastidor 143T tiene una altura de eje de 14 \u00f7 4 = 3,5 pulgadas (88,9 mm); el bastidor 256T tiene una altura de eje de 25 \u00f7 4 = 6,25 pulgadas (158,8 mm). El tercer d\u00edgito (3 en 143T, 6 en 256T) se refiere a la distancia axial entre el extremo del eje y el patr\u00f3n de orificios para pernos, no directamente a la longitud del n\u00facleo.<\/p>\n

\n

Nota sobre la historia de los bastidores NEMA: antes de 1964, NEMA utilizaba designaciones de bastidor en U (como 143U), que son f\u00edsicamente m\u00e1s grandes que el bastidor en T actual para la misma potencia nominal. Si va a reemplazar un motor con bastidor en U, confirme si la base instalada utiliza dimensiones de bastidor en T o en U. Korea Ever-Power no fabrica motores con bastidor en U; todos los motores de la serie Y2 se fabrican seg\u00fan las dimensiones actuales de la norma IEC 72-1, que se ajustan m\u00e1s a los motores NEMA con bastidor en T que a los de bastidor en U.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco NEMA<\/th>\nAltura del eje (pulgadas)<\/th>\nAltura del eje (mm)<\/th>\nDi\u00e1metro del eje (pulgadas)<\/th>\nPotencia t\u00edpica (4P, 60 Hz)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NEMA 56<\/td>\n3,50 pulgadas<\/td>\n88.9<\/td>\n5\/8 pulgadas<\/td>\n\u2153\u2013\u00be hp<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 143T<\/td>\n3,50 pulgadas<\/td>\n88.9<\/td>\n7\/8 pulgadas<\/td>\n1\u20131,5 hp<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 182T<\/td>\n4,50 pulgadas<\/td>\n114.3<\/td>\n1\u215b pulgadas<\/td>\n2\u20133 hp<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 213T<\/td>\n5,25 pulgadas<\/td>\n133.4<\/td>\n1\u215e pulgadas<\/td>\n5\u20137,5 hp<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 256T<\/td>\n6,25 pulgadas<\/td>\n158.8<\/td>\n1\u215d pulgadas<\/td>\n10\u201315 hp<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 324T<\/td>\n8.00 en<\/td>\n203.2<\/td>\n2\u215b pulgadas<\/td>\n20\u201330 hp<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 365T<\/td>\n9.00 en<\/td>\n228.6<\/td>\n2\u215e pulgadas<\/td>\n40\u201360 hp<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Comparaci\u00f3n dimensional entre IEC y NEMA<\/h2>\n

La siguiente tabla compara bastidores IEC y NEMA similares, mostrando por qu\u00e9 ambos sistemas no son intercambiables dimensionalmente, incluso con alturas de eje nominalmente parecidas. Los di\u00e1metros de los ejes, la distancia entre los orificios de las patas y la longitud de la extensi\u00f3n del eje difieren, lo que significa que un motor IEC no se puede atornillar directamente a un soporte de motor NEMA sin modificaciones.<\/p>\n

\"Comparaci\u00f3n<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco IEC<\/th>\nAltura del eje IEC (mm)<\/th>\nMarco NEMA m\u00e1s cercano<\/th>\nAltura del eje NEMA (mm)<\/th>\nDiferencia de altura del eje<\/th>\n\u00bfInstalaci\u00f3n directa mediante pernos?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
IEC 90<\/td>\n90 mm<\/td>\nNEMA 143T<\/td>\n88,9 mm<\/td>\n\u22121,1 mm<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 112<\/td>\n112 mm<\/td>\nNEMA 182T<\/td>\n114,3 mm<\/td>\n+2,3 mm<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 132<\/td>\n132 mm<\/td>\nNEMA 213T<\/td>\n133,4 mm<\/td>\n+1,4 mm<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 160<\/td>\n160 mm<\/td>\nNEMA 256T<\/td>\n158,8 mm<\/td>\n\u22121,2 mm<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 180<\/td>\n180 mm<\/td>\nNEMA 286T<\/td>\n177,8 mm<\/td>\n\u22122,2 mm<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 200<\/td>\n200 mm<\/td>\nNEMA 324T<\/td>\n203,2 mm<\/td>\n+3,2 mm<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Incluso cuando las alturas de los ejes difieren en tan solo 2 o 3 mm, las distancias entre los orificios de montaje (dimensiones A y B) var\u00edan considerablemente entre las normas IEC y NEMA, y los di\u00e1metros de los ejes se especifican en sistemas de tolerancias diferentes (medidas m\u00e9tricas h6 en IEC frente a tolerancias en pulgadas en NEMA). No es posible sustituir directamente un motor IEC por uno NEMA, ni viceversa, sin realizar trabajos de mecanizado o utilizar una placa adaptadora.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Diferencias el\u00e9ctricas: voltaje, frecuencia y eficiencia<\/h2>\n
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Tensi\u00f3n y frecuencia de alimentaci\u00f3n<\/div>\n

Los motores IEC est\u00e1n dise\u00f1ados para una alimentaci\u00f3n trif\u00e1sica de 380\u2013400 V, 50 Hz (el est\u00e1ndar mundial de la IEC). Los motores NEMA est\u00e1n dise\u00f1ados para una alimentaci\u00f3n trif\u00e1sica de 460 V (o de doble tensi\u00f3n de 230\/460 V), 60 Hz (el est\u00e1ndar norteamericano). El funcionamiento de un motor IEC con una alimentaci\u00f3n de 60 Hz aumenta la velocidad s\u00edncrona en un 20 % (un motor de 4 polos gira a 1800 rpm en lugar de 1500 rpm) y aumenta las p\u00e9rdidas en el hierro, lo que requiere una reducci\u00f3n de potencia. El funcionamiento de un motor NEMA con una alimentaci\u00f3n de 50 Hz reduce la velocidad s\u00edncrona en un 17 % y puede requerir una nueva clasificaci\u00f3n. Los motores NEMA de doble tensi\u00f3n (230\/460 V, 60 Hz) no se pueden conectar simplemente a una alimentaci\u00f3n IEC de 380 V, 50 Hz sin que se produzca un problema de diferencia de frecuencia, incluso cuando la tensi\u00f3n es aceptable.<\/p>\n

Potencia de salida a 50 Hz en un motor NEMA de 60 Hz: reducir la potencia nominal a aproximadamente 83%.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Unidades de potencia: kW frente a caballos de fuerza<\/div>\n

Los motores IEC se clasifican en kilovatios (kW). Los motores NEMA se clasifican en caballos de fuerza (hp). Conversi\u00f3n: 1 hp = 0,746 kW. Equivalencias comunes: 1 hp \u2248 0,75 kW; 2 hp \u2248 1,5 kW; 5 hp \u2248 3,7 kW; 10 hp \u2248 7,5 kW; 20 hp \u2248 15 kW; 50 hp \u2248 37 kW. La serie de potencia preferida de la IEC (0,18, 0,25, 0,37, 0,55, 0,75, 1,1, 1,5, 2,2, 3,0, 4,0, 5,5, 7,5, 11 kW\u2026) no se alinea exactamente con la serie de hp de NEMA (0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 3,0, 5,0, 7,5, 10\u2026 hp), por lo que rara vez existe una sustituci\u00f3n exacta de potencia por potencia en el mismo tama\u00f1o de bastidor.<\/p>\n

Referencia r\u00e1pida: seleccione el motor IEC en el siguiente kW est\u00e1ndar por encima del equivalente en hp \u00d7 0,746 kW.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Clasificaci\u00f3n de eficiencia<\/div>\n

Los motores IEC utilizan el sistema internacional de clasificaci\u00f3n de eficiencia (IE1 Est\u00e1ndar, IE2 Alta, IE3 Premium, IE4 S\u00faper Premium) definido en la norma IEC 60034-30-1. Los motores NEMA utilizan un esquema de clasificaci\u00f3n diferente: Eficiencia Nominal NEMA y Eficiencia Premium NEMA (definidas en la Tabla 12-12 de la norma NEMA MG1). La Eficiencia Premium NEMA es aproximadamente equivalente a la IEC IE3 en la mayor\u00eda de las potencias nominales, aunque los m\u00e9todos de prueba y los valores de eficiencia espec\u00edficos difieren en algunos puntos del rango. Las clases de eficiencia IEC y NEMA no son num\u00e9ricamente intercambiables y no deben compararse directamente sin consultar ambas normas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Gu\u00eda de referencias cruzadas y sustituciones<\/h2>\n

Sustituir un motor IEC por un motor NEMA (o viceversa) requiere verificar de forma independiente cuatro aspectos: la altura del eje (\u00bfcoincide con el acoplamiento o la m\u00e1quina accionada?), el patr\u00f3n de orificios de la base (\u00bfcoincide con la placa base?), el di\u00e1metro y la longitud de extensi\u00f3n del eje (\u00bfencajan con el acoplamiento o la polea?) y la potencia el\u00e9ctrica (\u00bffunciona el motor con la alimentaci\u00f3n disponible?). Es necesario verificar los cuatro aspectos; una coincidencia en una o dos dimensiones no es suficiente para una sustituci\u00f3n exitosa.<\/p>\n

\n
Lista de verificaci\u00f3n de sustituci\u00f3n: Reemplazo de motor NEMA (o viceversa) por motor IEC<\/div>\n
\n
\n
\u2713 Altura del eje<\/div>\n

Mida la altura del eje del motor existente desde la parte inferior de la base hasta el eje central. Busque el bastidor IEC cuya altura de eje coincida con una tolerancia de \u00b12 mm para evitar una diferencia de altura en el acoplamiento.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Patr\u00f3n de agujeros para los pies<\/div>\n

Mida la distancia entre los orificios de montaje (longitudinal y lateral) en el motor existente (A) y la distancia entre los orificios de montaje (lateral). Compare estas medidas con las dimensiones A y B del bastidor IEC. Si difieren, se necesita una nueva placa base o placa adaptadora.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Di\u00e1metro y extensi\u00f3n del eje<\/div>\n

El di\u00e1metro del orificio del acoplamiento o de la polea existente debe coincidir con el di\u00e1metro del nuevo eje del motor. De lo contrario, perfore el acoplamiento o instale un manguito adaptador para el eje. La longitud de la extensi\u00f3n del eje debe permitir el acoplamiento completo.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Compatibilidad con el suministro el\u00e9ctrico<\/div>\n

Confirme que la tensi\u00f3n y la frecuencia nominales del motor IEC de repuesto coincidan con la alimentaci\u00f3n disponible. Para instalaciones norteamericanas de 460 V y 60 Hz, especifique un motor IEC bobinado de 460 V y 60 Hz o utilice un transformador reductor si utiliza un motor IEC est\u00e1ndar de 380 V y 50 Hz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Gama de motores IEC Ever-Power de Corea<\/h2>\n

Korea Ever-Power fabrica todos sus motores el\u00e9ctricos seg\u00fan las normas IEC 72-1 de bastidor m\u00e9trico. Todos los motores de la serie Y2 son dimensionalmente intercambiables con cualquier motor compatible con IEC de cualquier fabricante con la misma designaci\u00f3n de bastidor. Gama de motores trif\u00e1sicos<\/a> Cubre los marcos IEC 71 a 315 en configuraciones de 2, 4, 6 y 8 polos a 380 V 50 Hz como est\u00e1ndar.<\/p>\n

\n
\n

\"Mecanizado<\/p>\n

Mecanizado de bastidores CNC<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Est\u00e1ndares<\/p>\n

Certificado CE e ISO.<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Clientes<\/p>\n

Mercados globales de IEC<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Exportaci\u00f3n<\/p>\n

Env\u00edos a todo el mundo<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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8. Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\n
\n
\n
\u00bfUn motor NEMA 145T es lo mismo que un motor IEC 90?<\/div>\n<\/div>\n
\n

No. Los motores NEMA 145T (altura del eje 3,625 pulgadas = 92,1 mm) e IEC 90 (altura del eje 90 mm) tienen alturas de eje similares, pero no id\u00e9nticas. La diferencia de 2,1 mm implica que las alturas de la l\u00ednea central del eje difieren, lo que provocar\u00e1 una desalineaci\u00f3n del acoplamiento si se sustituye uno por el otro en la misma placa base sin calzarlo. M\u00e1s importante a\u00fan, las distancias entre los orificios de las patas (dimensiones A y B) son diferentes entre NEMA 145T e IEC 90, lo que significa que el motor no se puede atornillar a la misma placa base sin modificaciones. El di\u00e1metro del eje tambi\u00e9n difiere: NEMA 145T utiliza un eje de 7\/8 de pulgada (22,2 mm), mientras que IEC 90 utiliza un eje de 24 mm. Estas son tres incompatibilidades distintas que requieren modificaciones antes de que sea posible una sustituci\u00f3n de NEMA a IEC.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfPuede Korea Ever-Power suministrar motores bobinados para 460 V 60 Hz para instalaciones en Norteam\u00e9rica?<\/div>\n<\/div>\n
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S\u00ed. Korea Ever-Power puede suministrar motores de la serie Y2 bobinados para 460 V 60 Hz (o doble voltaje 230\/460 V 60 Hz) para instalaciones en el mercado norteamericano con bastidores m\u00e9tricos IEC. El motor conservar\u00eda sus dimensiones de bastidor m\u00e9trico IEC 72-1 (por lo que todas las dimensiones de montaje siguen siendo m\u00e9tricas), pero la especificaci\u00f3n el\u00e9ctrica coincide con el est\u00e1ndar de suministro norteamericano. Este es el enfoque m\u00e1s pr\u00e1ctico para las instalaciones norteamericanas que desean estandarizar el uso de motores con bastidor m\u00e9trico IEC para lograr intercambiabilidad dimensional mientras utilizan el suministro local de 60 Hz. Por favor, consulte a trav\u00e9s de Equipo t\u00e9cnico de Ever-Power de Corea<\/a> Con la potencia nominal requerida, el tama\u00f1o del bastidor, el n\u00famero de postes y las especificaciones de suministro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 es mejor: IEC o NEMA para el dise\u00f1o de una nueva m\u00e1quina?<\/div>\n<\/div>\n
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Para cualquier m\u00e1quina nueva dise\u00f1ada para su venta o instalaci\u00f3n fuera de Norteam\u00e9rica, la norma IEC es la opci\u00f3n correcta. Los motores IEC est\u00e1n disponibles en una gama m\u00e1s amplia de fabricantes a nivel mundial, cubren un rango de potencia m\u00e1s amplio en incrementos m\u00e1s peque\u00f1os y cumplen con las normativas de eficiencia energ\u00e9tica de la Uni\u00f3n Europea, China, Australia y la mayor\u00eda de los dem\u00e1s mercados que exigen una eficiencia m\u00ednima IE3. Para m\u00e1quinas dise\u00f1adas exclusivamente para clientes norteamericanos que utilizan la infraestructura el\u00e9ctrica de Norteam\u00e9rica (460 V 60 Hz), los motores NEMA MG1 son la especificaci\u00f3n m\u00e1s sencilla, ya que se ajustan al est\u00e1ndar de suministro el\u00e9ctrico local sin necesidad de reducci\u00f3n de potencia ni conversi\u00f3n de frecuencia. Para una m\u00e1quina que se exportar\u00e1 a nivel mundial, dise\u00f1e seg\u00fan la norma IEC y especifique un bobinado de doble voltaje (230\/460 V para las variantes del mercado estadounidense); de esta manera, las dimensiones del bastidor IEC son consistentes en todo el mundo, mientras que el bobinado se ajusta al suministro local.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Korea Ever-Power \u00b7 Motores con bastidor IEC \u00b7 Suministro mundial<\/div>\n

\u00bfNecesita motores con carcasa IEC para su aplicaci\u00f3n o mercado de exportaci\u00f3n?<\/h2>\n

Serie Korea Ever-Power Y2: cumple totalmente con la norma IEC 72-1, tama\u00f1os de bastidor 71 a 315, est\u00e1ndar IE3, disponible con bobinados de 380 V 50 Hz y 460 V 60 Hz bajo pedido. Exportaci\u00f3n global con certificaci\u00f3n CE e ISO.<\/p>\n

Ver gama de motores IEC<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editado por Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Standards Guide \u00b7 IEC 72-1 \/ NEMA MG1 IEC vs NEMA Motor Frame Standards: Key Differences Explained IEC and NEMA are the two dominant electric motor frame standards in global industrial use, covering the mechanical dimensions, mounting interfaces, and nameplate data conventions that determine whether a replacement motor will physically fit an […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":178,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions\/178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}