{"id":262,"date":"2026-07-10T06:03:58","date_gmt":"2026-07-10T06:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=262"},"modified":"2026-07-10T06:03:58","modified_gmt":"2026-07-10T06:03:58","slug":"inverter-duty-motor-for-hvac-fan-and-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/inverter-duty-motor-for-hvac-fan-and-pump\/","title":{"rendered":"Motor para variadores de frecuencia para ventiladores y bombas de climatizaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"
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Gu\u00eda de aplicaci\u00f3n de variadores de frecuencia para sistemas HVAC de la serie YVF2 de Korea Ever-Power<\/span><\/p>\n

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Motor para variador de frecuencia para ventilador y bomba de climatizaci\u00f3n:
\n\u00bfPor qu\u00e9 los variadores de frecuencia necesitan un motor especial?<\/span><\/h1>\n

Un motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico est\u00e1ndar conectado a un variador de frecuencia (VFD) en una aplicaci\u00f3n de ventilador o bomba de climatizaci\u00f3n suele fallar entre 2 y 5 a\u00f1os debido a la rotura del aislamiento del bobinado, da\u00f1os por corriente en los cojinetes o sobrecalentamiento a baja velocidad; ninguno de estos problemas ocurrir\u00eda si el motor funcionara con una alimentaci\u00f3n sinusoidal de frecuencia fija. Los motores para variadores de frecuencia Korea Ever-Power YVF2 est\u00e1n dise\u00f1ados para solucionar estos tres modos de fallo, lo que los convierte en la especificaci\u00f3n correcta y segura para todas las aplicaciones de variadores de frecuencia de climatizaci\u00f3n superiores a 0,75 kW.<\/p>\n

Refrigeraci\u00f3n forzada IC416<\/span>
\nAislamiento de clase H<\/span>
\nProtecci\u00f3n contra sobrecorriente en rodamientos<\/span>
\nAhorro de energ\u00eda P \u221d n\u00b3<\/span>
\n0,75\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
51%<\/div>\n
Ahorro de energ\u00eda a velocidad del ventilador 80%<\/div>\n<\/div>\n
\n
1\u20133 a\u00f1os<\/div>\n
Periodo t\u00edpico de amortizaci\u00f3n de un variador de frecuencia en un ventilador de climatizaci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Clase H<\/div>\n
Aislamiento frente a clase F en motores est\u00e1ndar<\/div>\n<\/div>\n
\n
IC416<\/div>\n
Ventilador forzado: par m\u00e1ximo de 0 a 60 Hz<\/div>\n<\/div>\n
\n
PTC<\/div>\n
Norma de protecci\u00f3n del bobinado del termistor<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Motor<\/p>\n
El motor de la serie YVF2 de Korea Ever-Power, apto para variadores de frecuencia, cuenta con un ventilador independiente en el extremo opuesto al de accionamiento (visible en la parte posterior) que proporciona ventilaci\u00f3n forzada IC416, la cual mantiene un flujo de aire de refrigeraci\u00f3n completo independientemente de la velocidad del motor, eliminando el riesgo de sobrecalentamiento que hace que los motores autoventilados IC411 est\u00e1ndar no sean adecuados para el funcionamiento con variadores de frecuencia a baja velocidad en accionamientos de ventiladores y bombas de sistemas HVAC.<\/div>\n<\/div>\n

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Contenido<\/div>\n
1. Ahorro de energ\u00eda: El uso de variadores de frecuencia en sistemas HVAC<\/a>
\n2. \u00bfPor qu\u00e9 fallan los motores est\u00e1ndar en los variadores de frecuencia?<\/a>
\n3. IC416 vs IC411: Refrigeraci\u00f3n a baja velocidad<\/a>
\n4. Aislamiento de clase H para picos de tensi\u00f3n en variadores de frecuencia.<\/a>
\n5. Protecci\u00f3n contra sobrecorriente en los rodamientos<\/a>
\n6. Especificaciones YVF2 para HVAC<\/a>
\n7. Aplicaciones de climatizaci\u00f3n<\/a>
\n8. Preguntas frecuentes<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Ahorro de energ\u00eda: La importancia de los variadores de frecuencia en los accionamientos de ventiladores y bombas de sistemas HVAC.<\/h2>\n

Los ventiladores de climatizaci\u00f3n y las bombas de agua fr\u00eda en edificios comerciales e industriales suelen dise\u00f1arse para satisfacer las condiciones de carga m\u00e1xima: el d\u00eda m\u00e1s caluroso del a\u00f1o o la carga m\u00e1xima del edificio ocupado. Durante el 70 al 90 por ciento de las horas de funcionamiento, la demanda real es significativamente inferior a la m\u00e1xima; sin embargo, un motor de velocidad fija con compuerta o v\u00e1lvula funciona a plena potencia y desperdicia la capacidad sobrante al superar una restricci\u00f3n. El control de velocidad mediante variador de frecuencia elimina este desperdicio al ajustar la velocidad del ventilador o la bomba a la demanda real.<\/p>\n

\n
Ejemplo pr\u00e1ctico de ahorro energ\u00e9tico: ventilador de suministro de la unidad de tratamiento de aire (UTA).<\/div>\n
\n
\n
Sin variador de frecuencia (control de compuerta):<\/div>\n
Motor: 22 kW a m\u00e1xima velocidad, 8.000 h\/a\u00f1o
\nCarga promedio: 75% de pico
\nConsumo anual: 22 \u00d7 8.000 = 176.000 kWh<\/strong>
\nCoste anual a $0,13\/kWh = $22,880<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
Con variador de frecuencia + motor YVF2 (control de velocidad):<\/div>\n
Velocidad media: 85% de velocidad m\u00e1xima
\nPotencia media: 22 \u00d7 (0,85)\u00b3 = 13,5 kW
\nConsumo anual: 13,5 \u00d7 8.000 = 108.000 kWh<\/strong>
\nCosto anual = $14.040 \u2014 ahorro de $8.840\/a\u00f1o<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Periodo de recuperaci\u00f3n: Coste del sistema VFD $4.500 \u00f7 $8.840\/a\u00f1o de ahorro = 0,51 a\u00f1os (6 meses)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Este ejemplo ilustra por qu\u00e9 el control de velocidad mediante variadores de frecuencia (VFD) en ventiladores y bombas de climatizaci\u00f3n suele tener un periodo de amortizaci\u00f3n de entre 6 meses y 2 a\u00f1os, lo que lo convierte en una de las inversiones en eficiencia energ\u00e9tica con mayor rentabilidad en instalaciones de edificios. La clave reside en combinar el VFD con un motor YVF2 para variadores de frecuencia, y no con un motor Y2 est\u00e1ndar, para garantizar un funcionamiento fiable a largo plazo.<\/p>\n<\/div>\n

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\n

2. \u00bfPor qu\u00e9 fallan los motores est\u00e1ndar en los variadores de frecuencia?<\/h2>\n

Un motor Y2 est\u00e1ndar (IC411 autoventilado, aislamiento de clase F) conectado directamente a un variador de frecuencia sin protecci\u00f3n espec\u00edfica para motores experimentar\u00e1 tres mecanismos de falla que no ocurren con una alimentaci\u00f3n sinusoidal de frecuencia fija:<\/p>\n

\n
\n
1. Fallo del aislamiento por picos de tensi\u00f3n<\/div>\n

La salida del variador de frecuencia (VFD) es una forma de onda modulada por ancho de pulso (PWM) con picos de tensi\u00f3n de conmutaci\u00f3n de 1000 a 1600 V (seg\u00fan la longitud del cable y la frecuencia de conmutaci\u00f3n del VFD) que se repiten a una frecuencia portadora de 2 a 16 kHz. El aislamiento del bobinado est\u00e1ndar de clase F, dise\u00f1ado para alimentaci\u00f3n sinusoidal, se degrada r\u00e1pidamente bajo picos de tensi\u00f3n de alta frecuencia repetidos. Las descargas parciales en el aislamiento del bobinado erosionan progresivamente el aislamiento del conductor, lo que provoca cortocircuitos entre espiras en un plazo de 2 a 4 a\u00f1os de funcionamiento del VFD si no se cuenta con un aislamiento adecuado del motor.<\/p>\n<\/div>\n

\n
2. Sobrecalentamiento a baja velocidad<\/div>\n

Los motores IC411 est\u00e1ndar utilizan un ventilador montado en el eje para refrigerar el estator y el bobinado; el flujo de aire de refrigeraci\u00f3n es proporcional a la velocidad del eje. A 25 Hz (50% de velocidad nominal), el ventilador proporciona aproximadamente 25% de flujo de aire de refrigeraci\u00f3n a m\u00e1xima velocidad. Sin embargo, a 25 Hz, el motor a\u00fan produce el par nominal y, por lo tanto, aproximadamente 50% de potencia nominal, lo que genera un calor considerable que el ventilador no puede disipar adecuadamente. La temperatura del bobinado supera el l\u00edmite de la Clase F, acelerando el envejecimiento del aislamiento al doble por cada 10 K de exceso de temperatura (Regla de Montsinger).<\/p>\n<\/div>\n

\n
3. Da\u00f1os por corriente en el rodamiento<\/div>\n

La conmutaci\u00f3n PWM del variador de frecuencia crea un acoplamiento capacitivo entre los devanados del estator y el eje del rotor, induciendo una tensi\u00f3n de modo com\u00fan en el eje. Esta tensi\u00f3n se descarga a trav\u00e9s de los cojinetes del motor (la ruta de menor resistencia a tierra), provocando un mecanizado por descarga el\u00e9ctrica (EDM) de alta frecuencia en las pistas y bolas de los cojinetes. El da\u00f1o causado por la corriente en los cojinetes produce patrones caracter\u00edsticos de escarchado y estr\u00edas en la superficie de las pistas, lo que conlleva un aumento de la vibraci\u00f3n y la falla de los cojinetes en un plazo de 6 a 18 meses en cojinetes est\u00e1ndar sin protecci\u00f3n que funcionan con variadores de frecuencia de alta frecuencia portadora.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. IC416 vs IC411: Refrigeraci\u00f3n a baja velocidad<\/h2>\n

La norma IEC 60034-6 define las designaciones de los circuitos de refrigeraci\u00f3n del motor. IC411 es el circuito de refrigeraci\u00f3n est\u00e1ndar con ventilaci\u00f3n natural: el motor se refrigera mediante un ventilador montado en el eje. IC416 es el circuito de refrigeraci\u00f3n con ventilaci\u00f3n forzada: un motor soplador independiente proporciona un flujo de aire de refrigeraci\u00f3n constante, independientemente de la velocidad del motor principal.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propiedad<\/th>\nIC411 (Est\u00e1ndar Y2)<\/th>\nIC416 (Serie YVF2)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ventilador de refrigeraci\u00f3n<\/td>\nMontado sobre eje (depende de la velocidad)<\/td>\nMotor del ventilador independiente (constante)<\/td>\n<\/tr>\n
Refrigeraci\u00f3n a 25 Hz (velocidad 50%)<\/td>\n~25% de flujo de aire nominal<\/td>\n100% de flujo de aire nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Refrigeraci\u00f3n a 5 Hz (velocidad 10%)<\/td>\n~2% de flujo de aire nominal: cr\u00edtico<\/td>\n100% de flujo de aire nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Par nominal a baja velocidad<\/td>\nReducir la potencia por debajo de 30 Hz<\/td>\nPar nominal completo desde 0 hasta la frecuencia nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Par de retenci\u00f3n est\u00e1tico (0 Hz)<\/td>\nSin refrigeraci\u00f3n: no apto<\/td>\nRefrigeraci\u00f3n completa: posibilidad de mantenimiento est\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Idoneidad del variador de frecuencia<\/td>\nNo se recomienda su uso por debajo de 50 Hz de forma continua.<\/td>\nDise\u00f1ado para funcionamiento con variador de frecuencia de 0 a 120 Hz.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Para los variadores de frecuencia de los ventiladores de climatizaci\u00f3n que funcionan habitualmente por debajo de 40 Hz (velocidad nominal de 801 TP3T), que es el rango de funcionamiento normal para la mayor\u00eda de los ventiladores de unidades de tratamiento de aire y de torres de refrigeraci\u00f3n controlados por variadores de frecuencia fuera de las condiciones de carga m\u00e1xima, la refrigeraci\u00f3n forzada IC416 no es opcional. Es un requisito fundamental para un funcionamiento seguro y fiable a largo plazo.<\/p>\n<\/div>\n

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\n

4. Aislamiento de clase H para picos de tensi\u00f3n en variadores de frecuencia.<\/h2>\n
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\n

La serie YVF2 utiliza un aislamiento de bobinado de clase H (temperatura m\u00e1xima continua de 180 \u00b0C) con una formulaci\u00f3n para variadores de frecuencia que incluye una mayor resistencia a las descargas parciales. El aislamiento de clase H en el YVF2 proporciona dos capas de protecci\u00f3n adicional en comparaci\u00f3n con el aislamiento de clase F en un motor Y2 est\u00e1ndar:<\/p>\n

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Mayor tolerancia a picos de voltaje<\/div>\n

El aislamiento de clase H para variadores de frecuencia (VFD) del YVF2 est\u00e1 formulado con una rigidez diel\u00e9ctrica y una tensi\u00f3n de inicio de descarga parcial superiores a las del aislamiento est\u00e1ndar de clase F. Est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar picos de tensi\u00f3n repetitivos de hasta 1600 V (dV\/dt de hasta 5000 V\/\u03bcs) sin ruptura progresiva del aislamiento, lo que coincide con las caracter\u00edsticas de salida de los VFD modernos basados \u200b\u200ben IGBT que operan con cables de hasta aproximadamente 50 m sin filtrado de salida adicional.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Reserva t\u00e9rmica a temperatura de funcionamiento<\/div>\n

Incluso con la refrigeraci\u00f3n forzada IC416, operar un motor a baja velocidad con par m\u00e1ximo genera m\u00e1s calor por unidad de potencia de salida que a velocidad nominal. La reserva t\u00e9rmica de 25 K de la Clase H sobre la Clase F significa que el bobinado YVF2 funciona a una fracci\u00f3n menor de su l\u00edmite t\u00e9rmico bajo las mismas condiciones de funcionamiento, lo que prolonga la vida \u00fatil del aislamiento de acuerdo con la Regla de Montsinger.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Comparaci\u00f3n de aislamiento<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propiedad<\/th>\nClase F<\/th>\nClase H<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Temperatura m\u00e1xima<\/td>\n155\u00b0C<\/td>\n180\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Reserva t\u00e9rmica*<\/td>\n15 K<\/td>\n40 K<\/td>\n<\/tr>\n
Vida \u00fatil relativa a 40 \u00b0C de temperatura ambiente.<\/td>\n1\u00d7<\/td>\n8\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n de servicio del variador de frecuencia<\/td>\nEst\u00e1ndar<\/td>\nServicio de variador de frecuencia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
*Reserva por encima del aumento de temperatura de clase B (80 K) a 40 \u00b0C de temperatura ambiente.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n

5. Protecci\u00f3n contra sobrecorriente en los rodamientos<\/h2>\n

La serie YVF2 aborda los da\u00f1os por corriente en los rodamientos de los variadores de frecuencia mediante una combinaci\u00f3n de selecci\u00f3n de rodamientos, aislamiento y dise\u00f1o de puesta a tierra. La gravedad de la corriente en los rodamientos depende del tama\u00f1o de la carcasa del motor, la frecuencia portadora del variador de frecuencia y la longitud del cable. Korea Ever-Power aplica las siguientes medidas de protecci\u00f3n en la serie YVF2:<\/p>\n

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\n
Rodamiento aislado en el extremo opuesto al de transmisi\u00f3n (cuadro 180+)<\/div>\n

En los motores YVF2 con bastidor 180M y superiores, el cojinete del extremo opuesto al de accionamiento (NDE) est\u00e1 alojado en una carcasa aislada que interrumpe la trayectoria de la corriente entre el eje, el cojinete y el bastidor. La corriente del cojinete se ve obligada a buscar una ruta alternativa a tierra que no incluya las superficies de contacto, protegiendo as\u00ed el cojinete del extremo de accionamiento de la mayor parte de la corriente circulante.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Anillo de puesta a tierra del eje (opcional)<\/div>\n

Un anillo de conexi\u00f3n a tierra de microfibra conductora para el eje proporciona una v\u00eda de baja impedancia para que la tensi\u00f3n de modo com\u00fan del eje se descargue a tierra sin pasar por el rodamiento. Recomendado para motores YVF2 de m\u00e1s de 11 kW en variadores de frecuencia con frecuencias portadoras superiores a 4 kHz, o para instalaciones con cables de motor largos (m\u00e1s de 30 m). Disponible como opci\u00f3n de Korea Ever-Power.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Filtro dV\/dt del lado del variador de frecuencia (recomendado para cables largos)<\/div>\n

Un filtro de salida dV\/dt en el variador de frecuencia reduce la velocidad de aumento de voltaje de los pulsos PWM, limitando la sobretensi\u00f3n m\u00e1xima en los terminales del motor. Para tendidos de cable entre el motor y el variador de frecuencia superiores a 50 m, un filtro dV\/dt reduce la tensi\u00f3n m\u00e1xima en los terminales del motor por debajo del l\u00edmite de aislamiento YVF2, independientemente de la frecuencia de conmutaci\u00f3n del variador de frecuencia. Korea Ever-Power recomienda filtros en el lado del variador de frecuencia para instalaciones de ventiladores de climatizaci\u00f3n con largos recorridos de cable desde los paneles centrales del variador de frecuencia hasta las unidades de tratamiento de aire remotas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Especificaciones YVF2 para aplicaciones de climatizaci\u00f3n<\/h2>\n
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La serie Korea Ever-Power YVF2 es un motor dise\u00f1ado espec\u00edficamente para aplicaciones de variadores de frecuencia en sistemas HVAC e industriales. El YVF2 est\u00e1 disponible en Secci\u00f3n de productos de motores para variadores de frecuencia<\/a> En el rango de potencia de 0,75 a 200 kW, en configuraciones de 2 y 4 polos. La configuraci\u00f3n de 4 polos (1450 rpm) es la est\u00e1ndar para ventiladores de unidades de tratamiento de aire (UTA), ventiladores de torres de refrigeraci\u00f3n y bombas de agua fr\u00eda; la configuraci\u00f3n de 2 polos (2900 rpm) se utiliza para ventiladores centr\u00edfugos de alta velocidad y bombas de proceso donde la bomba o el ventilador est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar a 2900 rpm.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Especificaciones clave de YVF2<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rango de potencia<\/td>\n0,75\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Enfriamiento<\/td>\nVentilaci\u00f3n forzada IC416<\/td>\n<\/tr>\n
Aislamiento<\/td>\nClase H, apto para variadores de frecuencia<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de velocidad<\/td>\nAlimentaci\u00f3n para variador de frecuencia de 0 a 120 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n<\/td>\nEst\u00e1ndar IP54<\/td>\n<\/tr>\n
Termistores PTC<\/td>\nEst\u00e1ndar: conectar a la entrada PTC del variador de frecuencia.<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n de picos de voltaje<\/td>\nHasta 1600 V pico<\/td>\n<\/tr>\n
Polos<\/td>\n2P (2900 rpm) \/ 4P (1450 rpm)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n

7. Aplicaciones de climatizaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
\"Bomba<\/p>\n
\n
Bombas de agua fr\u00eda y de condensaci\u00f3n<\/div>\n

Las bombas de agua fr\u00eda primarias y secundarias en los sistemas centrales de climatizaci\u00f3n (HVAC) representan el mayor consumo energ\u00e9tico en la mayor\u00eda de los edificios comerciales. El variador de frecuencia (VFD) YVF2 de 4 polos y 7,5 a 75 kW, junto con un sistema de gesti\u00f3n de edificios (BMS), proporciona un control de caudal primario variable (VPF), reduciendo el consumo energ\u00e9tico de la bomba entre un 40 y un 60 % en comparaci\u00f3n con los sistemas de caudal constante. El VFD modula la velocidad de la bomba para mantener el punto de ajuste de presi\u00f3n diferencial en todo el sistema de distribuci\u00f3n a medida que cambian las posiciones de las v\u00e1lvulas de zona con la variaci\u00f3n de la carga.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Motor<\/p>\n
\n
Ventiladores de suministro y retorno de la unidad de tratamiento de aire (UTA)<\/div>\n

Los ventiladores de impulsi\u00f3n y retorno en grandes unidades de tratamiento de aire (UTA) que dan servicio a oficinas comerciales, hospitales, centros de datos e instalaciones industriales son la principal aplicaci\u00f3n de los motores YVF2 en climatizaci\u00f3n. Los motores de ventilador, con potencias de 7,5 a 90 kW, se controlan mediante variadores de frecuencia (VFD) desde un sistema de gesti\u00f3n de edificios (BMS) o un controlador de climatizaci\u00f3n independiente para mantener la temperatura del aire de impulsi\u00f3n y la presi\u00f3n est\u00e1tica de los conductos en los puntos de ajuste. Los sistemas de volumen de aire variable (VAV) reducen la velocidad del ventilador a medida que se cierran las compuertas de zona, lo que permite ahorrar energ\u00eda del ventilador proporcionalmente al cubo de la reducci\u00f3n de velocidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Ventilador de torre de refrigeraci\u00f3n<\/div>\n

Los ventiladores de torres de refrigeraci\u00f3n de tiro inducido utilizan motores YVF2 de 4 polos y de 3,0 a 30 kW. El control VFD modula la velocidad del ventilador para mantener la temperatura del agua de suministro del condensador, reduciendo el consumo energ\u00e9tico entre un 50 y un 70 % en comparaci\u00f3n con los motores de dos velocidades de velocidad fija. La instalaci\u00f3n en exteriores requiere protecci\u00f3n IP55; el aislamiento de clase H es importante, ya que el motor descarga aire c\u00e1lido y h\u00famedo de la torre.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Bomba de alimentaci\u00f3n de caldera<\/div>\n

Las bombas de alimentaci\u00f3n de calderas en sistemas de vapor industriales utilizan motores YVF2 de 2 o 4 polos con potencias de entre 3,0 y 55 kW. El control por variador de frecuencia (VFD) modula el caudal de alimentaci\u00f3n para adaptarlo a la demanda de vapor, sustituyendo la v\u00e1lvula de control de nivel del tambor por un control directo de velocidad y ahorrando entre un 20 y un 40 por ciento de la energ\u00eda de la bomba en sistemas de vapor de demanda variable.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Ventilador de extracci\u00f3n<\/div>\n

Los extractores de cocina, de campanas extractoras de laboratorio y de ventilaci\u00f3n de aparcamientos utilizan motores YVF2 con variador de frecuencia (VFD) controlado por demanda de CO o CO\u2082. La velocidad del ventilador se reduce al m\u00ednimo durante los periodos de baja ocupaci\u00f3n, lo que permite ahorrar entre un 40 y un 60 por ciento de la energ\u00eda del ventilador en los sistemas de ventilaci\u00f3n de edificios comerciales e instalaciones p\u00fablicas.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Paleta gu\u00eda de entrada del compresor<\/div>\n

Control de capacidad del compresor de enfriadoras centr\u00edfugas mediante motores actuadores de paletas gu\u00eda accionados por variador de frecuencia (VFD) o accionamiento directo del compresor mediante VFD. Los motores YVF2 de 0,75 a 7,5 kW se utilizan para el accionamiento de las paletas gu\u00eda. El accionamiento completo del compresor mediante VFD utiliza motores YVF2 con la potencia nominal del compresor, generalmente de 30 a 200 kW para enfriadoras de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Mecanizado<\/p>\n

Mecanizado de precisi\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Pruebas<\/p>\n

Prueba de rendimiento del variador de frecuencia<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Certificaci\u00f3n<\/p>\n

Certificado CE e ISO.<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Clientes<\/p>\n

Clientes globales de sistemas de climatizaci\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\n
\n
\n
\u00bfPuedo a\u00f1adir un variador de frecuencia a un motor Y2 est\u00e1ndar existente en el ventilador de mi unidad de tratamiento de aire sin cambiar el motor?<\/div>\n<\/div>\n
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Es posible operar un motor Y2 est\u00e1ndar con un variador de frecuencia (VFD) durante per\u00edodos cortos, pero para un funcionamiento continuo en sistemas HVAC, este enfoque conlleva riesgos significativos a largo plazo. Si el ventilador solo funciona entre 40 y 50 Hz (80 a 100% de velocidad nominal), la reducci\u00f3n de la refrigeraci\u00f3n a baja velocidad es moderada y el aislamiento est\u00e1ndar puede no sufrir un estr\u00e9s grave, dependiendo de la longitud del cable y la frecuencia portadora del VFD. Sin embargo, siempre que el ventilador funcione por debajo de 30 Hz durante per\u00edodos prolongados, lo cual es t\u00edpico en sistemas de volumen de aire variable, la refrigeraci\u00f3n est\u00e1ndar IC411 resulta insuficiente y el aislamiento se ve afectado por los repetidos picos de tensi\u00f3n PWM. Para una modernizaci\u00f3n fiable de un ventilador existente al control por VFD, el enfoque preferido es reemplazar el motor Y2 por un YVF2 del mismo tama\u00f1o y potencia, y conectar el nuevo motor al VFD. El costo adicional de especificar un YVF2 en lugar de un Y2 se recupera normalmente en un plazo de 6 a 12 meses gracias a la mayor vida \u00fatil del motor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfLos termistores PTC del motor YVF2 se conectan directamente al variador de frecuencia?<\/div>\n<\/div>\n
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S\u00ed, la mayor\u00eda de los variadores de frecuencia modernos incluyen un circuito de entrada con termistor PTC que monitoriza directamente la temperatura del bobinado del motor. El YVF2 se suministra con tres termistores PTC integrados en el bobinado del estator (uno por fase) conectados a un terminal en la caja de bornes del motor, separado de los terminales de alimentaci\u00f3n principales. Conecte el circuito PTC a la entrada PTC del variador de frecuencia y configure el variador para que active la alarma y se desconecte si la resistencia del termistor supera el umbral de disparo de 3,3 k\u03a9 (que corresponde a una temperatura del bobinado cercana al l\u00edmite t\u00e9rmico de Clase H). Esto proporciona una protecci\u00f3n t\u00e9rmica directa que complementa la protecci\u00f3n electr\u00f3nica contra sobrecarga del variador de frecuencia: el PTC protege contra condiciones que la protecci\u00f3n electr\u00f3nica contra sobrecarga podr\u00eda no detectar, como la obstrucci\u00f3n de la entrada de aire de refrigeraci\u00f3n o el funcionamiento continuo a baja velocidad con una alta demanda de par. Active siempre la protecci\u00f3n PTC; no la deje desconectada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfA qu\u00e9 velocidad m\u00ednima puedo hacer funcionar un motor YVF2 para el funcionamiento continuo de un ventilador de climatizaci\u00f3n?<\/div>\n<\/div>\n
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El YVF2 con refrigeraci\u00f3n IC416 puede producir el par nominal completo a cualquier velocidad desde casi cero hasta 120 Hz, porque el ventilador mantiene un flujo de aire completo independientemente de la velocidad del eje del motor. Desde una perspectiva t\u00e9rmica, no hay un l\u00edmite de velocidad m\u00ednimo para el funcionamiento continuo. Desde una perspectiva pr\u00e1ctica de control de HVAC, los ventiladores centr\u00edfugos se vuelven ineficientes por debajo de aproximadamente 20 a 25 Hz (40 a 50% de velocidad nominal) porque el ventilador opera lejos de su punto de dise\u00f1o: el flujo cae aproximadamente a la ra\u00edz c\u00fabica de la potencia, pero la resistencia del sistema puede hacer que el ventilador se detenga a velocidades muy bajas. La mayor\u00eda de los sistemas de control VFD de HVAC establecen una frecuencia m\u00ednima de 20 a 25 Hz para aplicaciones de ventiladores centr\u00edfugos, que corresponde a 40 a 50% de velocidad nominal, para mantener un funcionamiento estable del ventilador y tasas de ventilaci\u00f3n adecuadas por encima del requisito m\u00ednimo de cambio de aire para el espacio servido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Motor VFD para sistemas HVAC de la serie YVF2 de Korea Ever-Power<\/div>\n

\u00bfEst\u00e1 especificando un motor VFD para su ventilador o bomba de climatizaci\u00f3n?<\/h2>\n

Serie YVF2 de Korea Ever-Power: Ventilador IC416, aislamiento de clase H para variadores de frecuencia, termistores PTC, 0,75\u2013200 kW, 2 y 4 polos. El motor adecuado para cada aplicaci\u00f3n de variador de frecuencia en sistemas HVAC.<\/p>\n

Ver la gama de motores YVF2<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editado por Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 YVF2 Series \u00b7 HVAC Drive Application Guide Inverter-Duty Motor for HVAC Fan and Pump: Why VFD Drives Need a Special Motor A standard three-phase induction motor connected to a variable frequency drive (VFD) in an HVAC fan or pump application will typically fail within 2 to 5 years from winding insulation breakdown, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions\/265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}