{"id":109,"date":"2026-07-07T08:43:56","date_gmt":"2026-07-07T08:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=109"},"modified":"2026-07-07T08:43:57","modified_gmt":"2026-07-07T08:43:57","slug":"gearmotors-pre-assembled-motor-and-gear-reducer-drive-units","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/producto\/gearmotors-pre-assembled-motor-and-gear-reducer-drive-units\/","title":{"rendered":"Motorreductores: Unidades de accionamiento de motor y reductor de engranajes preensambladas"},"content":{"rendered":"
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\n
Par motor: 11 \u2013 50 000 N\u00b7m<\/div>\n
Motor: 0,12 \u2013 200 kW<\/div>\n
Relaci\u00f3n: 1,3 \u2013 10.000<\/div>\n
Tipos: R \/ F \/ K \/ RMNV<\/div>\n
Preensamblado y probado<\/div>\n<\/div>\n
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Descripci\u00f3n general de la unidad de accionamiento con motorreductor integrado<\/h2>\n

Un motorreductor elimina la complejidad de adquisici\u00f3n y montaje que supone comprar un motor y una caja de engranajes por separado. Korea Ever-Power fabrica cada motorreductor como una sola unidad: el motor trif\u00e1sico<\/a> Se monta directamente en la brida de entrada del reductor de engranajes, el eje del motor se acopla a la entrada de la caja de engranajes mediante una conexi\u00f3n estriada o chavetada de precisi\u00f3n, se llena con la cantidad y el grado correctos de aceite para engranajes, y la unidad completa se somete a una prueba de rendimiento a plena carga antes del env\u00edo.<\/p>\n

El comprador recibe una unidad de accionamiento con un \u00fanico n\u00famero de pieza, una placa de identificaci\u00f3n que muestra la velocidad de salida, el par de salida, la potencia del motor y el voltaje, as\u00ed como un conjunto de dimensiones de instalaci\u00f3n. No es necesario realizar la alineaci\u00f3n del motor, la instalaci\u00f3n del acoplamiento ni el llenado de aceite en el sitio. Esto reduce el tiempo de instalaci\u00f3n en aproximadamente 60-70 minutos en comparaci\u00f3n con el ensamblaje de componentes separados del motor y la caja de engranajes en el campo, y elimina el riesgo de desalineaci\u00f3n, grado de aceite incorrecto o ajuste inadecuado del acoplamiento.<\/p>\n

Nuestras combinaciones de motorreductores utilizan carcasas de motor IEC est\u00e1ndar, por lo que, si fuera necesario, se pueden adquirir motores de repuesto de forma independiente en el futuro. La brida de entrada de la caja de engranajes admite cualquier motor est\u00e1ndar IEC del mismo tama\u00f1o de carcasa, lo que garantiza la facilidad de mantenimiento a largo plazo y la disponibilidad de repuestos sin depender de un proveedor espec\u00edfico.<\/p>\n

\"Motorreductor<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Combinaciones de motorreductores disponibles<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Combinaci\u00f3n<\/th>\nGeometr\u00eda de salida<\/th>\nGama de motores<\/th>\nRango de relaci\u00f3n<\/th>\nPar m\u00e1ximo<\/th>\nAplicaci\u00f3n t\u00edpica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R + YE3<\/td>\nEn l\u00ednea (coaxial)<\/td>\n0,12 \u2013 160 kW<\/td>\n1.3 \u2013 289<\/td>\n50.000 N\u00b7m<\/td>\nTransportadores, agitadores<\/td>\n<\/tr>\n
F + YE3<\/td>\nDesplazamiento del eje paralelo<\/td>\n0,12 \u2013 160 kW<\/td>\n3,77 \u2013 281<\/td>\n30.000 N\u00b7m<\/td>\nEnvasado, procesamiento<\/td>\n<\/tr>\n
K + YE3<\/td>\n\u00e1ngulo recto de 90\u00b0<\/td>\n0,12 \u2013 200 kW<\/td>\n5.36 \u2013 197<\/td>\n50.000 N\u00b7m<\/td>\nMezcladoras, cintas transportadoras pesadas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV + Motor<\/td>\n\u00e1ngulo recto de 90\u00b0<\/td>\n0,06 \u2013 15 kW<\/td>\n5 \u2013 100<\/td>\n780 N\u00b7m<\/td>\nPuertas, cintas transportadoras peque\u00f1as<\/td>\n<\/tr>\n
R + YVF (VFD)<\/td>\nEn l\u00ednea, velocidad variable<\/td>\n0,55 \u2013 132 kW<\/td>\n1.3 \u2013 289<\/td>\n35.000 N\u00b7m<\/td>\nBobinadoras, extrusoras<\/td>\n<\/tr>\n
R + YEJ (Freno)<\/td>\nFreno en l\u00ednea + freno de retenci\u00f3n<\/td>\n0,12 \u2013 55 kW<\/td>\n1.3 \u2013 289<\/td>\n25.000 N\u00b7m<\/td>\nGr\u00faas, polipastos, elevadores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Especificaciones populares de los motorreductores<\/h2>\n
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Modelo de motorreductor<\/th>\nMotor (kW)<\/th>\nRelaci\u00f3n<\/th>\nVelocidad de salida (rpm)<\/th>\nPar de salida (N\u00b7m)<\/th>\nAplicaci\u00f3n com\u00fan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NMRV050 + YE3-80M1-4<\/td>\n0.55<\/td>\n20<\/td>\n70<\/td>\n58<\/td>\nCinta transportadora peque\u00f1a, puerta<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV063 + YE3-90S-4<\/td>\n1.1<\/td>\n30<\/td>\n47<\/td>\n155<\/td>\nM\u00e1quina de embalaje<\/td>\n<\/tr>\n
R57 + YE3-100L2-4<\/td>\n3.0<\/td>\n17.49<\/td>\n83<\/td>\n290<\/td>\nAccionamiento del cabezal de la cinta transportadora<\/td>\n<\/tr>\n
R77 + YE3-132M-4<\/td>\n7.5<\/td>\n28.62<\/td>\n50<\/td>\n1,290<\/td>\nTransportador de tornillo, alimentador<\/td>\n<\/tr>\n
K57 + YE3-132S-4<\/td>\n5.5<\/td>\n35.50<\/td>\n40<\/td>\n1,050<\/td>\nAgitador de tanque<\/td>\n<\/tr>\n
R97 + YVF2-160M-4<\/td>\n11<\/td>\n59.14<\/td>\n24<\/td>\n3,700<\/td>\nProcesamiento de velocidad variable<\/td>\n<\/tr>\n
R77 + YEJ-132M-4<\/td>\n7.5<\/td>\n28.62<\/td>\n50<\/td>\n1,290<\/td>\nAccionamiento de traslaci\u00f3n de la gr\u00faa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u00bfPor qu\u00e9 pedir un motorreductor preensamblado?<\/h2>\n
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Compatibilidad garantizada entre motor y caja de cambios.<\/h3>\n

Al pedir el motor y la caja de engranajes por separado, existe el riesgo de seleccionar tama\u00f1os de bastidor, tipos de brida o dimensiones de eje incompatibles. Un motorreductor preensamblado elimina por completo este riesgo. El bastidor del motor, el tipo de brida y el eje se ajustan en f\u00e1brica a la entrada de la caja de engranajes, y el acoplamiento se verifica en la l\u00ednea de montaje antes de pintar y embalar la unidad.<\/p>\n<\/div>\n

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Tiempo de instalaci\u00f3n reducido<\/h3>\n

El montaje en campo de un motor y una caja de engranajes suele requerir de 2 a 4 horas por unidad, incluyendo el desembalaje, la alineaci\u00f3n del motor con la caja de engranajes, la instalaci\u00f3n del acoplamiento, el llenado de aceite y la prueba de funcionamiento. Un motorreductor preensamblado reduce este tiempo a 30-45 minutos de atornillado mec\u00e1nico y cableado el\u00e9ctrico. Para proyectos que involucren 10 o m\u00e1s unidades de accionamiento, el ahorro de mano de obra por s\u00ed solo puede compensar el peque\u00f1o sobreprecio del montaje en f\u00e1brica.<\/p>\n<\/div>\n

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Garant\u00eda de rendimiento de un solo proveedor<\/h3>\n

Cuando se adquieren un motor y una caja de engranajes de diferentes proveedores, la responsabilidad de la garant\u00eda ante una falla del sistema de transmisi\u00f3n puede convertirse en una disputa entre el proveedor del motor y el proveedor de la caja de engranajes. Un motorreductor de Korea Ever-Power incluye una \u00fanica garant\u00eda que cubre la unidad de transmisi\u00f3n completa. Si surge alg\u00fan problema, nuestro equipo de ingenier\u00eda se encarga de todo el proceso de investigaci\u00f3n y resoluci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Datos de rendimiento verificados<\/h3>\n

Cada motorreductor se prueba en nuestra f\u00e1brica en un banco de pruebas dinamom\u00e9trico para verificar la velocidad de salida, el par de salida, la corriente en vac\u00edo y la temperatura de funcionamiento. El informe de prueba se incluye con la documentaci\u00f3n de env\u00edo. Esta prueba de f\u00e1brica detecta cualquier defecto de montaje o desviaci\u00f3n de rendimiento antes de que la unidad llegue al lugar de trabajo, evitando as\u00ed costosos retrasos en la puesta en marcha.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Acerca<\/p>\n

Aplicaciones industriales<\/h2>\n
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\"Sistema<\/p>\n

Sistemas de transporte<\/h3>\n

Transportadores de banda, transportadores de rodillos, transportadores de tornillo y transportadores de cadena. Los motorreductores en l\u00ednea de la serie R son la opci\u00f3n est\u00e1ndar, ya que ofrecen la instalaci\u00f3n m\u00e1s compacta para accionamiento frontal o central.<\/p>\n<\/td>\n

\"Aplicaci\u00f3n<\/p>\n

L\u00edneas de producci\u00f3n y envasado de alimentos<\/h3>\n

Los motorreductores de tornillo sin fin NMRV accionan mesas indexadoras, selladoras de cajas y m\u00e1quinas de llenado. Para \u00e1reas de lavado, comb\u00ednelos con nuestros Motor de acero inoxidable BXG<\/a> para un conjunto higi\u00e9nico de motorreductor.<\/p>\n<\/td>\n

\"Aplicaci\u00f3n<\/p>\n

Mezcladoras y agitadores<\/h3>\n

Motorreductores angulares de la serie K para agitadores de tanques de entrada superior y mezcladores de paletas. Alto par motor a 10\u201360 rpm con el motor montado horizontalmente sobre un eje de salida vertical.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n
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\u00bfQu\u00e9 es un motorreductor y en qu\u00e9 se diferencia de comprar un motor y una caja de engranajes por separado?<\/h3>\n

Un motorreductor es una combinaci\u00f3n preensamblada y probada en f\u00e1brica de un motor el\u00e9ctrico y un reductor de engranajes, que se env\u00eda como una sola unidad integrada. En comparaci\u00f3n con la compra por separado, un motorreductor ahorra de 2 a 4 horas de tiempo de montaje en campo por unidad, elimina los riesgos de compatibilidad entre el motor y la caja de engranajes y viene con una \u00fanica garant\u00eda que cubre todo el sistema de transmisi\u00f3n. El motor se acopla permanentemente a la entrada de la caja de engranajes en f\u00e1brica, con alineaci\u00f3n verificada y llenado de aceite correcto.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfPuedo reemplazar solo el motor de un motorreductor existente?<\/h3>\n

S\u00ed. Nuestros motorreductores utilizan bridas de entrada est\u00e1ndar IEC. Si el motor falla, puede retirarlo de la caja de engranajes e instalar cualquier motor est\u00e1ndar IEC con el mismo tama\u00f1o de carcasa y tipo de brida. No es necesario reemplazar la caja de engranajes. Esto evita la dependencia de un proveedor espec\u00edfico que puede ocurrir con algunos dise\u00f1os de motorreductores propietarios, donde el motor y la caja de engranajes utilizan dimensiones de interfaz no est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo especifico un motorreductor para mi aplicaci\u00f3n?<\/h3>\n

Proporcione la siguiente informaci\u00f3n: velocidad de salida requerida (rpm), par de salida requerido (N\u00b7m), tipo de reductor preferido (en l\u00ednea, paralelo, de \u00e1ngulo recto o de tornillo sin fin), voltaje y frecuencia, posici\u00f3n de montaje y cualquier requisito especial, como motor con freno, motor con variador de frecuencia o lubricante apto para uso alimentario. Nuestro equipo de ingenier\u00eda le recomendar\u00e1 la combinaci\u00f3n \u00f3ptima de motor y reductor, junto con todos los datos t\u00e9cnicos y precios.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfSe puede utilizar un motorreductor con un variador de frecuencia?<\/h3>\n

S\u00ed. Para aplicaciones VFD, suministramos motorreductores con nuestra Motor YVF2 para uso con inversor<\/a> En lugar del motor YE3 est\u00e1ndar, el motorreductor VFD utiliza aislamiento de clase H con ventilador de refrigeraci\u00f3n independiente y est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar a velocidad variable continua de 5 Hz a 100 Hz. Al solicitar un presupuesto, especifique \u00abmotor con clasificaci\u00f3n VFD\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1l es el plazo de entrega de los motorreductores?<\/h3>\n

Los motorreductores NMRV est\u00e1ndar con motores YE3 (tama\u00f1os NMRV040\u2013090) se env\u00edan en un plazo de 10 a 18 d\u00edas h\u00e1biles. Los motorreductores de las series R\/F\/K requieren de 15 a 25 d\u00edas h\u00e1biles debido al tiempo adicional de montaje y pruebas. Los motorreductores con variadores de frecuencia o motores con freno a\u00f1aden de 3 a 5 d\u00edas al plazo de entrega est\u00e1ndar. Contacta con nuestro equipo de ventas.<\/a> para conocer la disponibilidad y los precios actuales.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfSus motorreductores sustituyen a las unidades SEW Eurodrive o Nord?<\/h3>\n

S\u00ed. Nuestros motorreductores R, F, K y NMRV son dimensionalmente compatibles con las familias de motorreductores SEW Eurodrive, Nord y Bonfiglioli correspondientes. El di\u00e1metro del eje de salida, la altura del centro y el patr\u00f3n de los orificios de montaje coinciden con el modelo equivalente, lo que permite que nuestras unidades sirvan como reemplazo directo en instalaciones existentes. Proporcionamos planos comparativos de dimensiones para verificar la compatibilidad antes de realizar el pedido.<\/p>\n<\/div>\n

Experiencias del cliente<\/h2>\n
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Pedimos 28 motorreductores R57 + YE3-3kW para un nuevo sistema de transporte en un centro de distribuci\u00f3n. Todas las unidades llegaron preensambladas, lubricadas con aceite y probadas. Nuestro equipo de instalaci\u00f3n las atornill\u00f3 y cable\u00f3 en menos de un d\u00eda, en comparaci\u00f3n con los tres d\u00edas que nos llev\u00f3 ensamblar motores y reductores por separado en nuestro proyecto anterior. Los certificados de prueba incluidos con cada unidad satisficieron a nuestro ingeniero de puesta en marcha sin necesidad de pruebas de verificaci\u00f3n adicionales.<\/p>\n

Martin H., Gerente de Proyecto<\/p>\n

Integrador de sistemas log\u00edsticos, Rotterdam, Pa\u00edses Bajos<\/p>\n<\/div>\n

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Utilizamos motorreductores NMRV063 de 1,1 kW en m\u00e1s de 100 m\u00e1quinas de envasado que fabricamos anualmente. Korea Ever-Power nos los entrega en lotes de 20 a 30 unidades mensuales con una calidad constante. El hecho de que el motor ya venga instalado en la caja de engranajes nos ahorra 1,5 horas por m\u00e1quina en la l\u00ednea de montaje. La placa de identificaci\u00f3n integrada tambi\u00e9n simplifica la documentaci\u00f3n de nuestras m\u00e1quinas.<\/p>\n

Yuki S., Gerente de Producci\u00f3n<\/p>\n

Fabricante de m\u00e1quinas de embalaje, Nagoya, Jap\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n

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Nuestra planta de tratamiento de aguas residuales requer\u00eda motorreductores K77 + YE3-11kW para seis espesadores de lodos con una velocidad de salida de 8 rpm. La configuraci\u00f3n de \u00e1ngulo recto de la serie K se adapt\u00f3 perfectamente a nuestra instalaci\u00f3n de agitador vertical. Todas las unidades se llenaron previamente con aceite apto para uso alimentario, ya que el espesador se encuentra junto a una zona de tratamiento de agua potable. La entrega se realiz\u00f3 en 22 d\u00edas, dentro del plazo previsto para nuestro proyecto.<\/p>\n

Dimitri K., Ingeniero Mec\u00e1nico<\/p>\n

Autoridad de Servicios de Agua, Atenas, Grecia<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nota t\u00e9cnica importante<\/p>\n

Los valores de par y velocidad de salida del motorreductor que se muestran en este documento se basan en un funcionamiento continuo a la potencia nominal del motor y a una temperatura ambiente est\u00e1ndar (40 \u00b0C). El par m\u00e1ximo de salida real est\u00e1 limitado por el par nominal del motor multiplicado por la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y la eficiencia, o por el par nominal de la caja de engranajes, seg\u00fan cu\u00e1l sea menor. Para aplicaciones con cargas variables, arranques frecuentes o temperaturas elevadas, se requiere un c\u00e1lculo de selecci\u00f3n detallado. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda con los par\u00e1metros completos de su aplicaci\u00f3n para obtener una recomendaci\u00f3n verificada del motorreductor. Las especificaciones del motor cumplen con la norma IEC 60034 y las de la caja de engranajes con las normas DIN 3990 \/ ISO 6336 (helicoidal) o DIN 3996 \/ ISO 14521 (sinf\u00edn).<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfNecesita un presupuesto para un motorreductor?<\/h2>\n

Ind\u00edquenos la velocidad de salida, el par de salida, el tipo de motor, el voltaje y la posici\u00f3n de montaje. Le recomendaremos la combinaci\u00f3n \u00f3ptima de motorreductor, con precios y plazos de entrega, en un plazo de 24 horas.<\/p>\n

Solicita un presupuesto gratuito<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los motorreductores Korea Ever-Power son unidades de accionamiento ensambladas en f\u00e1brica y probadas previamente, que combinan un motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico est\u00e1ndar IEC con un reductor de engranajes en un \u00fanico paquete compacto, listo para atornillarse al equipo accionado. Las configuraciones disponibles incluyen combinaciones de engranajes helicoidales en l\u00ednea de la serie R, ejes paralelos de la serie F, engranajes helicoidales c\u00f3nicos de \u00e1ngulo recto de la serie K y engranajes helicoidales NMRV, que cubren un par de salida de 11 N\u00b7m a 50\u00a0000 N\u00b7m con una potencia de motor de 0,12 kW a 200 kW. Cada motorreductor se env\u00eda con el llenado de aceite correcto, el acoplamiento motor-reductor alineado y una placa de caracter\u00edsticas que muestra los datos de rendimiento de la unidad combinada, lo que elimina la necesidad de emparejar, ensamblar y alinear el motor y el reductor in situ.<\/div>","protected":false},"featured_media":24,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[25],"product_tag":[],"class_list":["post-109","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-gearmotors","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=109"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=109"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}