{"id":133,"date":"2026-07-08T08:25:57","date_gmt":"2026-07-08T08:25:57","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&#038;p=133"},"modified":"2026-07-08T08:25:57","modified_gmt":"2026-07-08T08:25:57","slug":"yvf2-series-vfd-inverter-duty-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/producto\/yvf2-series-vfd-inverter-duty-motor\/","title":{"rendered":"Motor para variador de frecuencia serie YVF2"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; max-width: 100%; margin: 0 auto;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; margin: 0 0 40px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 150px; background: #1A3A6B; color: #fff; padding: 12px 16px; border-radius: 6px; text-align: center; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Variador de frecuencia con capacidad nominal<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; background: #1A3A6B; color: #fff; padding: 12px 16px; border-radius: 6px; text-align: center; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Aislamiento de clase H<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; background: #1A3A6B; color: #fff; padding: 12px 16px; border-radius: 6px; text-align: center; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Ventilador de refrigeraci\u00f3n externo<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; background: #1A3A6B; color: #fff; padding: 12px 16px; border-radius: 6px; text-align: center; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Termistor PTC<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; background: #1A3A6B; color: #fff; padding: 12px 16px; border-radius: 6px; text-align: center; font-size: 13px; font-weight: 600;\">IEC 60034-17<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; background: #1A3A6B; color: #fff; padding: 12px 16px; border-radius: 6px; text-align: center; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Certificaci\u00f3n ISO 9001<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 36px; margin: 0 0 50px; align-items: flex-start;\">\n<div style=\"flex: 1 1 340px; min-width: 260px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; box-shadow: 0 4px 20px rgba(0,0,0,0.08);\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cat-vfd-motor.webp\" alt=\"Motor para variador de frecuencia serie YVF2 de Ever-Power, Corea.\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; box-shadow: 0 4px 20px rgba(0,0,0,0.08); margin-top: 16px;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/three-phase-motor-installation-method.webp\" alt=\"M\u00e9todos de montaje IEC del motor YVF2 IMB3 IMB5 IMB35\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\"><\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 380px; min-width: 280px;\">\n<h2 style=\"font-size: 24px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 16px; line-height: 1.3;\">Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para un funcionamiento continuo a velocidad variable bajo alimentaci\u00f3n PWM.<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">El YVF2 es un motor de la marca coreana Ever-Power dise\u00f1ado espec\u00edficamente para variadores de frecuencia, concebido desde el principio para funcionar con variadores de frecuencia modulados por ancho de pulso (PWM) en lugar de ser modificado posteriormente. Tres elementos de dise\u00f1o lo distinguen de un motor Y2 est\u00e1ndar que funciona con un variador de frecuencia: un aislamiento entre espiras reforzado, capaz de soportar picos de tensi\u00f3n repetitivos de hasta 1600 V; un ventilador de refrigeraci\u00f3n externo con alimentaci\u00f3n independiente que mantiene el caudal de aire nominal completo a cualquier velocidad del eje desde 0 rpm; y termistores PTC integrados en cada fase del bobinado para una protecci\u00f3n t\u00e9rmica directa, independientemente de la velocidad del motor.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">El rango de velocidad de par constante se extiende desde 5 Hz (aproximadamente 150 rpm para un motor de 4 polos) hasta 50 Hz (1450 rpm), manteniendo el par nominal en todo el rango sin reducci\u00f3n de potencia. Por encima de 50 Hz, el motor entra en modo de potencia constante (debilitamiento de campo) hasta un m\u00e1ximo de 100 Hz, adecuado para cargas de ventiladores y bombas que requieren una velocidad superior a la frecuencia base. Esta combinaci\u00f3n de una amplia capacidad de par a baja velocidad y una extensi\u00f3n de alta frecuencia hace que el YVF2 sea adecuado para una gama m\u00e1s amplia de aplicaciones de velocidad variable que cualquier modelo de motor de velocidad fija.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Los tama\u00f1os de bastidor var\u00edan desde 90L hasta 315M, cubriendo potencias de 0,75 kW a 200 kW. Todas las unidades cuentan con aislamiento de clase H (clasificaci\u00f3n de 180 \u00b0C) con l\u00edmites de aumento de temperatura de clase F, marcado CE y protecci\u00f3n IP54 de serie (IP55 disponible bajo pedido).<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 0;\">Comparar con los motores est\u00e1ndar en el <a style=\"color: #1a3a6b; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/categoria-producto\/three-phase-induction-motors\/\">Motores de inducci\u00f3n trif\u00e1sicos<\/a> p\u00e1gina, o explore coincidencias <a style=\"color: #1a3a6b; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/categoria-producto\/gearmotors\/\">motorreductores<\/a> para aplicaciones de velocidad variable con engranajes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 20px; border-left: 4px solid #1A3A6B; padding-left: 14px;\">Especificaciones de la serie YVF2: Gama de 4 polos (la m\u00e1s com\u00fan)<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 20px; color: #555;\">Velocidad base a 50 Hz. Par constante: 5 \u2013 50 Hz. Potencia constante: 50 \u2013 100 Hz. Alimentaci\u00f3n: 380 V \u00b1 5% PWM desde variador de frecuencia. Ventilaci\u00f3n externa forzada de serie en todos los modelos.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin: 0 0 50px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; min-width: 820px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #1A3A6B; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: left; white-space: nowrap;\">Modelo<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">Marco<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">kW<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">A (50 Hz)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">rpm (50 Hz)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">\u03b7 %<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">cos\u03c6<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">Rango de par<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">kg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-90L-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">90 litros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">3.80<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1420<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">78.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.81<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-100L-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 litros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">5.20<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1430<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">80.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.82<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">36<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-112M-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">112M<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">4.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">8.80<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1440<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">84.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.82<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-132S-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">132S<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">5.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">11.60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1440<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">85.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.83<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">72<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-132M-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">132M<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">7.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">15.40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1440<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">87.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.84<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">88<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-160M-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">160 metros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">22.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1460<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">88.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.84<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">120<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-160L-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">160 litros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">29.80<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1460<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">89.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.85<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">148<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-180L-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">180 litros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">22<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">43.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1470<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">90.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.86<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">198<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-200L-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">200 litros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">57.50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1470<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">91.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.86<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">258<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-225M-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">225M<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">84.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1470<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">92.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.87<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">358<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-250M-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">250 metros<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">102.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1475<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">92.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.87<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-280S-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">280S<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">75<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">138.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1478<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">93.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.88<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">580<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f4ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-315S-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">315S<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">200.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1480<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">93.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.88<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">820<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: 600; white-space: nowrap;\">YVF2-315M-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">315M<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">356.00<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1482<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">94.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">0.89<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">100 \u2013 1500 rpm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1050<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 24px; margin: 0 0 50px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 300px; background: #f8f9ff; border-radius: 10px; padding: 28px 24px; border: 1px solid #dde3f0;\">\n<h3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 16px;\">Condiciones de funcionamiento<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555; width: 55%;\">Temperatura ambiente<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">De -15 \u00b0C a +40 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Altitud<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">\u2264 1000 m sobre el nivel del mar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Alimentaci\u00f3n (mediante variador de frecuencia)<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">PWM de 380 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Rango de frecuencia<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">5 \u2013 100 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Zona de par constante<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">5 \u2013 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Zona de potencia constante<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">50 \u2013 100 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Protecci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">IP54 (IP55 opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Clase de aislamiento<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">Clase H<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">L\u00edmite de aumento de temperatura<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">Clase F<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Enfriamiento<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">Ventilador externo IC416<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 300px; background: #f8f9ff; border-radius: 10px; padding: 28px 24px; border: 1px solid #dde3f0;\">\n<h3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 16px;\">Normas y certificaciones<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555; width: 55%;\">Dise\u00f1o de motores<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">IEC 60034-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Funci\u00f3n del inversor<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">IEC 60034-17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Dimensiones del marco<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">IEC 72-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">\u00cdndice de protecci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">IEC 60529<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Clasificaci\u00f3n de picos de voltaje<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">\u2264 1600 V pico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Protecci\u00f3n t\u00e9rmica<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">PTC por fase<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Gesti\u00f3n de la calidad<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">ISO 9001<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 6px 0; color: #555;\">Calificaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 6px 0; font-weight: 600;\">CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 20px; border-left: 4px solid #1A3A6B; padding-left: 14px;\">Aplicaciones t\u00edpicas de los motores YVF2 para variadores de frecuencia<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 0 0 16px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3%; padding: 0 12px 0 0; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-hvac-pump-room.webp\" alt=\"Aplicaci\u00f3n de bomba de velocidad variable con motor YVF2\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-radius: 10px; padding: 18px 16px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 8px; font-size: 15px;\">Bombas de velocidad variable<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.6;\">Las bombas de refuerzo para el suministro de agua, las bombas de circulaci\u00f3n de agua de refrigeraci\u00f3n y las bombas de transferencia de fluidos de proceso utilizan la YVF2 con un variador de frecuencia para ajustar el caudal de la bomba a la demanda, reduciendo el consumo de energ\u00eda y eliminando las p\u00e9rdidas de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de estrangulaci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 33.3%; padding: 0 6px; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-textile-mill.webp\" alt=\"Motor YVF2 para aplicaciones textiles de velocidad variable\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-radius: 10px; padding: 18px 16px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 8px; font-size: 15px;\">L\u00edneas textiles y de transformaci\u00f3n<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.6;\">Las m\u00e1quinas de hilar, las bobinadoras y las l\u00edneas de recubrimiento requieren un control de velocidad continuo desde casi cero hasta la velocidad m\u00e1xima, manteniendo el par m\u00e1ximo en todo momento. El amplio rango de par constante del YVF2 elimina la necesidad de cambiar de motor varias veces, algo t\u00edpico de los sistemas de velocidad fija.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 33.3%; padding: 0 0 0 12px; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-mining-conveyor.webp\" alt=\"Aplicaci\u00f3n de transportador de velocidad variable con motor YVF2\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-radius: 10px; padding: 18px 16px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 8px; font-size: 15px;\">Miner\u00eda y cintas transportadoras pesadas<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.6;\">Las cintas transportadoras y los alimentadores de placas bajo carga requieren un arranque suave y una capacidad de rampa de velocidad controlada. El YVF2 con variador de frecuencia proporciona un par de arranque suave desde velocidad cero, eliminando el impacto mec\u00e1nico inicial y reduciendo el desgaste de la cinta y el acoplamiento.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 0 0 50px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3%; padding: 8px 12px 0 0; vertical-align: top;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-radius: 10px; padding: 18px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 28px; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udfac<\/div>\n<div style=\"font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 8px; font-size: 15px;\">Enrollado y desenrollado de pel\u00edcula<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.6;\">Las m\u00e1quinas de bobinado de pel\u00edcula y l\u00e1mina con control de tensi\u00f3n requieren una regulaci\u00f3n del par independiente de la velocidad del eje a medida que cambia el di\u00e1metro del rollo. La YVF2, en modo de control de par, mantiene una tensi\u00f3n constante de la banda desde el n\u00facleo vac\u00edo hasta el rollo lleno, sin oscilaciones en el rodillo tensor.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 33.3%; padding: 8px 6px 0; vertical-align: top;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-radius: 10px; padding: 18px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 28px; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf1e<\/div>\n<div style=\"font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 8px; font-size: 15px;\">Accionamientos de ventiladores de HVAC<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.6;\">Los ventiladores de las unidades de tratamiento de aire y de las torres de refrigeraci\u00f3n que funcionan con variadores de frecuencia y motores YVF2 ahorran entre 30 y 601 TP3T de energ\u00eda de ventilaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el funcionamiento a velocidad fija con control de compuerta, con periodos de amortizaci\u00f3n generalmente inferiores a 18 meses en funcionamiento continuo.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 33.3%; padding: 8px 0 0 12px; vertical-align: top;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-radius: 10px; padding: 18px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 28px; margin: 0 0 8px;\">\ud83d\udd27<\/div>\n<div style=\"font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 8px; font-size: 15px;\">Husillos para m\u00e1quinas CNC<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.6;\">Los centros de mecanizado y los tornos utilizan el YVF2 con un variador de frecuencia para el control programable de la velocidad del husillo en un rango continuo, sustituyendo las cajas de engranajes mec\u00e1nicas y los sistemas de cambio de correas en las modernizaciones de m\u00e1quinas herramienta antiguas.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div style=\"background: #f8f9ff; border-radius: 12px; padding: 36px 32px; margin: 0 0 50px; border: 1px solid #dde3f0;\">\n<h2 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 20px;\">Tres caracter\u00edsticas de dise\u00f1o que hacen que el YVF2 sea adecuado para su uso con variadores de frecuencia.<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 28px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n<h3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 10px;\">Aislamiento reforzado para bobinados<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.7;\">Los inversores PWM generan picos de tensi\u00f3n en las transiciones de conmutaci\u00f3n que pueden alcanzar los 1600 V pico en un sistema est\u00e1ndar de 380 V, superando con creces la capacidad de aislamiento entre espiras de un bobinado de motor convencional. El YVF2 utiliza hilo esmaltado resistente a la descarga corona (Clase H, con clasificaci\u00f3n de 180 \u00b0C) con doble aislamiento entre espiras y un proceso de impregnaci\u00f3n a presi\u00f3n al vac\u00edo (VPI) que elimina las burbujas de aire donde, de otro modo, las descargas parciales provocar\u00edan la degradaci\u00f3n del bobinado. Todos los bobinados se prueban a 2500 V CA durante un minuto antes de su env\u00edo.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n<h3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 10px;\">Refrigeraci\u00f3n externa con alimentaci\u00f3n independiente<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.7;\">Un motor de inducci\u00f3n est\u00e1ndar depende de su ventilador montado en el eje para la refrigeraci\u00f3n; a baja velocidad del eje, el ventilador proporciona un flujo de aire insuficiente y el motor se sobrecalienta bajo carga. El YVF2 utiliza un sistema de refrigeraci\u00f3n IC416: un motor soplador monof\u00e1sico independiente (50 W, 220 V) acciona un ventilador axial de velocidad constante que mantiene el flujo de aire nominal completo a cualquier velocidad del eje, desde 0 rpm hasta la m\u00e1xima. Este es el cambio de ingenier\u00eda clave que permite obtener el par nominal completo desde una velocidad cercana a cero sin p\u00e9rdida de potencia por sobrecalentamiento.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n<h3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 10px;\">Protecci\u00f3n del termistor PTC<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.7;\">Tres termistores PTC (uno por fase) est\u00e1n integrados en los devanados del estator y conectados a un rel\u00e9 termistor externo en el panel de control. Cuando la temperatura del devanado supera el umbral de conmutaci\u00f3n del PTC (normalmente 130 \u00b0C para aislamiento de clase H), el rel\u00e9 activa el contactor de entrada del variador de frecuencia antes de que se produzcan da\u00f1os t\u00e9rmicos. Esta protecci\u00f3n es independiente de la velocidad del motor y de la frecuencia de alimentaci\u00f3n, lo que proporciona una protecci\u00f3n fiable contra sobretemperatura en todo el rango de funcionamiento del variador de frecuencia, donde los rel\u00e9s de sobrecarga t\u00e9rmica convencionales pierden precisi\u00f3n debido a los efectos del calentamiento arm\u00f3nico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin: 0 0 50px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; align-items: stretch;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 180px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-rotor-production.webp\" alt=\"Producci\u00f3n de rotores Ever-Power en Corea\" width=\"1402\" height=\"1122\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"padding: 12px 0 0; font-size: 13px; color: #555; text-align: center;\">L\u00ednea de producci\u00f3n de rotores<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 180px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-cnc-machining.webp\" alt=\"Mecanizado CNC Ever-Power de Corea\" width=\"1345\" height=\"1170\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"padding: 12px 0 0; font-size: 13px; color: #555; text-align: center;\">Centro de mecanizado CNC<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 180px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-qc-inspection.webp\" alt=\"Inspecci\u00f3n de control de calidad de Ever-Power en Corea\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"padding: 12px 0 0; font-size: 13px; color: #555; text-align: center;\">Inspecci\u00f3n de control de calidad<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 180px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; margin: 0 0 24px; border-left: 4px solid #1A3A6B; padding-left: 14px;\">Preguntas frecuentes \u2014 Motor para variador de frecuencia serie YVF2<\/h2>\n<div style=\"margin: 0 0 50px;\">\n<div style=\"border: 1px solid #dde3f0; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; padding: 16px 20px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; font-size: 15px;\">\u00bfPuedo usar un motor Y2 est\u00e1ndar en un variador de frecuencia en lugar del YVF2?<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7;\">Un motor Y2 est\u00e1ndar puede utilizarse con un variador de frecuencia en un rango de velocidad limitado (aproximadamente de 25 a 50 Hz) con carga reducida a bajas velocidades debido a una refrigeraci\u00f3n insuficiente y un aislamiento entre espiras est\u00e1ndar que podr\u00eda no soportar picos de tensi\u00f3n PWM repetitivos. Para un funcionamiento continuo por debajo de 25 Hz con el par nominal, para aplicaciones de alto ciclo o donde se requiera una fiabilidad del motor superior a 10 a\u00f1os de vida \u00fatil, el YVF2 es la especificaci\u00f3n correcta. La diferencia de precio entre un Y2 y un YVF2 del mismo tama\u00f1o de carcasa se amortiza normalmente durante el primer a\u00f1o de funcionamiento gracias a que se evita la sustituci\u00f3n del motor.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #dde3f0; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; padding: 16px 20px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; font-size: 15px;\">\u00bfEl motor del ventilador externo requiere una fuente de alimentaci\u00f3n independiente?<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7;\">S\u00ed. El ventilador externo IC416 instalado en el YVF2 es un motor monof\u00e1sico independiente (normalmente de 50 W a 120 W, seg\u00fan el tama\u00f1o de la carcasa) alimentado por una fuente de alimentaci\u00f3n monof\u00e1sica est\u00e1ndar de 220 V y 50 Hz, independiente del circuito del motor principal. El ventilador debe funcionar siempre que el motor principal est\u00e9 energizado, incluso durante el funcionamiento a baja velocidad y en reposo. Korea Ever-Power recomienda conectar el contactor del motor del ventilador en paralelo con la se\u00f1al de funcionamiento del variador de frecuencia para que el ventilador arranque y se detenga autom\u00e1ticamente con el motor principal.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #dde3f0; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; padding: 16px 20px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; font-size: 15px;\">\u00bfQu\u00e9 frecuencia portadora de VFD se recomienda para el YVF2?<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7;\">Korea Ever-Power recomienda una frecuencia portadora de 4 a 8 kHz para el variador de frecuencia YVF2. Las frecuencias portadoras m\u00e1s altas (superiores a 10 kHz) generan tiempos de subida de tensi\u00f3n m\u00e1s cortos y picos de tensi\u00f3n m\u00e1s elevados en los terminales del motor, lo que aumenta la tensi\u00f3n en el aislamiento entre espiras. Si la instalaci\u00f3n requiere frecuencias portadoras superiores a 8 kHz para la reducci\u00f3n de ruido, se deben instalar filtros de du\/dt o filtros sinusoidales entre el variador de frecuencia y el motor para limitar el pico de tensi\u00f3n en los terminales del motor a menos de 1000 V.<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #dde3f0; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; padding: 16px 20px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; font-size: 15px;\">\u00bfEl YVF2 est\u00e1 disponible en configuraciones de 2 y 6 polos?<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7;\">S\u00ed. Korea Ever-Power suministra el YVF2 en configuraciones de 2 polos (velocidad base de 2900 rpm), 4 polos (1450 rpm) y 6 polos (960 rpm) para la mayor parte de la gama de potencia. La tabla anterior muestra la variante de 4 polos, la m\u00e1s solicitada. Los modelos de 2 y 6 polos est\u00e1n disponibles bajo pedido; el plazo de entrega para configuraciones de polos no est\u00e1ndar suele ser de 4 a 6 semanas. P\u00f3ngase en contacto con Korea Ever-Power para indicar la cantidad de polos, la potencia y el tama\u00f1o de bastidor que necesita.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #dde3f0; border-radius: 8px; margin: 0 0 12px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; padding: 16px 20px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; font-size: 15px;\">\u00bfC\u00f3mo se debe gestionar la longitud del cable del motor en una instalaci\u00f3n con variador de frecuencia?<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7;\">Los cables largos entre un variador de frecuencia (VFD) y un motor act\u00faan como una l\u00ednea de transmisi\u00f3n a frecuencias de conmutaci\u00f3n PWM, lo que provoca reflexiones de voltaje que aumentan el voltaje pico en los terminales del motor. Korea Ever-Power recomienda que la longitud del cable del motor sea inferior a 50 metros para instalaciones est\u00e1ndar YVF2. Para tendidos de cable de 50 a 150 metros, se deben instalar reactores de salida o filtros du\/dt en la salida del VFD. Los cables deben estar apantallados, con el apantallamiento conectado a tierra en ambos extremos al bastidor del motor y al chasis del VFD, para reducir las emisiones electromagn\u00e9ticas radiadas.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #dde3f0; border-radius: 8px; margin: 0 0 0; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #f0f4ff; padding: 16px 20px; font-weight: bold; color: #1a3a6b; font-size: 15px;\">\u00bfQu\u00e9 opciones de codificadores est\u00e1n disponibles para el control de variadores de frecuencia en lazo cerrado?<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7;\">Korea Ever-Power ofrece como opci\u00f3n de f\u00e1brica una extensi\u00f3n de eje en el extremo opuesto al de accionamiento para el montaje del codificador. Se encuentran disponibles codificadores incrementales (1024 PPR est\u00e1ndar, otras resoluciones bajo pedido) y opciones de retroalimentaci\u00f3n de resolver para aplicaciones de control vectorial de lazo cerrado que requieren una regulaci\u00f3n precisa de velocidad y par. El codificador se conecta directamente a la tarjeta de retroalimentaci\u00f3n del codificador del variador de frecuencia. Al realizar el pedido, especifique el tipo de codificador y la marca del variador de frecuencia necesarios para garantizar la compatibilidad del conector y la se\u00f1al.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#1A3A6B 0%,#0d2247 100%); border-radius: 12px; padding: 40px 36px; text-align: center; margin: 0 0 20px;\">\n<h2 style=\"font-size: 24px; font-weight: bold; color: #fff; margin: 0 0 12px;\">Solicite un presupuesto para los motores de la serie YVF2 para variadores de frecuencia.<\/h2>\n<p style=\"color: #cce0ff; margin: 0 0 24px; font-size: 16px;\">Especifique la potencia requerida (kW), el n\u00famero de polos, el rango de velocidad y la marca del variador de frecuencia. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestra fabricaci\u00f3n en el <a style=\"color: #7eb3ff; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/about\/\">Sobre nosotros<\/a> p\u00e1gina.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #fff; color: #1a3a6b; font-weight: bold; font-size: 16px; padding: 14px 36px; border-radius: 8px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/contact-us\/\">Contacta con Korea Ever-Power<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#1A3A6B 0%,#0d2247 100%); color: #fff; padding: 48px 40px; border-radius: 12px; margin: 0 0 40px;\">\n<p style=\"font-size: 17px; color: #cce0ff; margin: 0 0 20px; max-width: 780px;\">Motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico de jaula de ardilla para variador de frecuencia, dise\u00f1ado para funcionamiento continuo en un amplio rango de velocidades con alimentaci\u00f3n modulada por ancho de pulso (PWM). El aislamiento reforzado del bobinado, la ventilaci\u00f3n externa forzada y el amplio rango de velocidad de par constante de 5 Hz a 50 Hz convierten al YVF2 en la soluci\u00f3n ideal para variadores de velocidad industriales donde un motor Y2 est\u00e1ndar se sobrecalentar\u00eda o sufrir\u00eda degradaci\u00f3n del aislamiento.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px;\"><span style=\"background: rgba(255,255,255,0.15); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); border-radius: 20px; padding: 6px 16px; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Rango de velocidad: 100 \u2013 1500 rpm<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.15); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); border-radius: 20px; padding: 6px 16px; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Potencia: 0,75 \u2013 200 kW<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.15); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); border-radius: 20px; padding: 6px 16px; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Cuadros: 90L \u2013 315M<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.15); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); border-radius: 20px; padding: 6px 16px; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Aislamiento: Clase H<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.15); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); border-radius: 20px; padding: 6px 16px; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Protecci\u00f3n: IP54 \/ IP55<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255,255,255,0.15); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); border-radius: 20px; padding: 6px 16px; font-size: 13px; font-weight: 600;\">Ventilaci\u00f3n forzada<\/span><\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":28,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[19],"product_tag":[],"class_list":["post-133","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-vfd-inverter-duty-motors","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=133"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=133"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}