{"id":142,"date":"2026-07-08T08:38:12","date_gmt":"2026-07-08T08:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=142"},"modified":"2026-07-08T08:38:12","modified_gmt":"2026-07-08T08:38:12","slug":"yb2-series-6-pole-explosion-proof-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/es\/producto\/yb2-series-6-pole-explosion-proof-motor\/","title":{"rendered":"Motor antiexplosivo de 6 polos de la serie YB2"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Ex d a prueba de llamas<\/div>\n
Grupo IIB T4<\/div>\n
6 polos, 960 rpm<\/div>\n
Protecci\u00f3n IP55<\/div>\n
IEC 60079-1<\/div>\n
Certificaci\u00f3n ISO 9001<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"Motor
\n\"M\u00e9todos<\/div>\n
\n

Motor antideflagrante de baja velocidad para accionamientos de mezcladoras y ventiladores clasificados.<\/h2>\n

El motor YB2 de 6 polos funciona a aproximadamente 960 rpm, generando un par motor 50% superior al de un motor de 4 polos de la misma potencia y tama\u00f1o. En zonas peligrosas, esta ventaja de par ofrece un beneficio pr\u00e1ctico espec\u00edfico: permite acoplar el motor directamente al equipo accionado mediante una reducci\u00f3n de una sola etapa, eliminando la necesidad de una caja de engranajes dentro de la zona clasificada. Cada componente mec\u00e1nico adicional dentro de la Zona 1 requiere su propia inspecci\u00f3n de mantenimiento y representa otra posible fuente de ignici\u00f3n o fuga de fluido; la eliminaci\u00f3n completa de la caja de engranajes simplifica la evaluaci\u00f3n de seguridad del conjunto de accionamiento.<\/p>\n

El dise\u00f1o de la carcasa antideflagrante y el mecanizado del conducto de llama cumplen con las mismas especificaciones IEC 60079-1 que todas las dem\u00e1s variantes de polos YB2. El motor de 6 polos funciona a una temperatura superficial m\u00e1s baja a plena carga que un motor de 4 polos del mismo tama\u00f1o y a la misma potencia, debido a que la menor velocidad del eje reduce las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n y la fricci\u00f3n mec\u00e1nica en los cojinetes y el sello del eje, factores que generan calor superficial. Este margen t\u00e9rmico adicional proporciona al motor de 6 polos un rango de funcionamiento m\u00e1s amplio, por debajo del l\u00edmite de temperatura superficial T4 de 135 \u00b0C.<\/p>\n

Los tama\u00f1os de bastidor abarcan desde 90S hasta 315M (de 1,1 kW a 132 kW). Todas las unidades cuentan con protecci\u00f3n IP55, aislamiento de clase F con l\u00edmites de aumento de temperatura de clase B y marcado CE m\u00e1s Ex. La construcci\u00f3n en hierro fundido en todos los tama\u00f1os de bastidor proporciona el espesor de pared necesario para la geometr\u00eda de trayectoria de llama certificada.<\/p>\n

Explore la gama completa de motores Ex en el Motores a prueba de explosiones<\/a> p\u00e1gina, o compare motores no peligrosos coincidentes en la Motores de inducci\u00f3n trif\u00e1sicos<\/a> secci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Especificaciones del modelo YB2 de 6 polos \u2014 Ex d IIB T4<\/h2>\n

Todos los modelos: 6 polos, ~960 rpm, 380 V 50 Hz, IP55, aislamiento Clase F, Ex d IIB T4, Zona 1 y Zona 2.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nMarco<\/th>\nkW<\/th>\nCarga completa A<\/th>\nrpm<\/th>\n\u03b7 %<\/th>\ncos\u03c6<\/th>\nTst\/Tn<\/th>\n1\u00ba\/En<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
YB2-90S-6<\/td>\nA\u00f1os 90<\/td>\n1.1<\/td>\n3.54<\/td>\n910<\/td>\n68.0<\/td>\n0.70<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-90L-6<\/td>\n90 litros<\/td>\n1.5<\/td>\n4.60<\/td>\n920<\/td>\n70.0<\/td>\n0.71<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-100L-6<\/td>\n100 litros<\/td>\n2.2<\/td>\n6.28<\/td>\n930<\/td>\n73.0<\/td>\n0.72<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-112M-6<\/td>\n112M<\/td>\n3.0<\/td>\n8.28<\/td>\n940<\/td>\n75.5<\/td>\n0.73<\/td>\n2.0<\/td>\n6.0<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-132S-6<\/td>\n132S<\/td>\n4.0<\/td>\n10.78<\/td>\n945<\/td>\n77.0<\/td>\n0.74<\/td>\n2.0<\/td>\n6.0<\/td>\n96<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-132M1-6<\/td>\n132M<\/td>\n5.5<\/td>\n14.36<\/td>\n948<\/td>\n79.5<\/td>\n0.74<\/td>\n2.0<\/td>\n6.0<\/td>\n124<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-132M2-6<\/td>\n132M<\/td>\n7.5<\/td>\n19.10<\/td>\n950<\/td>\n81.0<\/td>\n0.75<\/td>\n2.0<\/td>\n6.0<\/td>\n142<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-160M-6<\/td>\n160 metros<\/td>\n11<\/td>\n27.00<\/td>\n955<\/td>\n83.5<\/td>\n0.76<\/td>\n2.0<\/td>\n6.5<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-160L-6<\/td>\n160 litros<\/td>\n15<\/td>\n36.50<\/td>\n958<\/td>\n85.0<\/td>\n0.77<\/td>\n2.0<\/td>\n6.5<\/td>\n208<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-180L-6<\/td>\n180 litros<\/td>\n18.5<\/td>\n44.50<\/td>\n960<\/td>\n86.5<\/td>\n0.78<\/td>\n2.0<\/td>\n6.5<\/td>\n258<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-200L1-6<\/td>\n200 litros<\/td>\n22<\/td>\n52.60<\/td>\n962<\/td>\n87.5<\/td>\n0.79<\/td>\n2.0<\/td>\n6.5<\/td>\n322<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-200L2-6<\/td>\n200 litros<\/td>\n30<\/td>\n70.80<\/td>\n964<\/td>\n88.5<\/td>\n0.80<\/td>\n1.8<\/td>\n6.5<\/td>\n368<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-225M-6<\/td>\n225M<\/td>\n37<\/td>\n86.50<\/td>\n966<\/td>\n89.5<\/td>\n0.80<\/td>\n1.8<\/td>\n6.5<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-250M-6<\/td>\n250 metros<\/td>\n55<\/td>\n126.00<\/td>\n968<\/td>\n90.5<\/td>\n0.81<\/td>\n1.8<\/td>\n6.5<\/td>\n575<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-280S-6<\/td>\n280S<\/td>\n75<\/td>\n170.00<\/td>\n970<\/td>\n91.5<\/td>\n0.82<\/td>\n1.8<\/td>\n6.5<\/td>\n728<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-315S-6<\/td>\n315S<\/td>\n90<\/td>\n202.00<\/td>\n972<\/td>\n92.0<\/td>\n0.82<\/td>\n1.8<\/td>\n6.5<\/td>\n895<\/td>\n<\/tr>\n
YB2-315M-6<\/td>\n315M<\/td>\n132<\/td>\n294.00<\/td>\n974<\/td>\n92.5<\/td>\n0.83<\/td>\n1.8<\/td>\n6.5<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\n

Condiciones de funcionamiento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Temperatura ambiente<\/td>\nDe -20 \u00b0C a +40 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Altitud<\/td>\n\u2264 1000 m sobre el nivel del mar<\/td>\n<\/tr>\n
Tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n<\/td>\n380 V \u00b1 5%<\/td>\n<\/tr>\n
Frecuencia<\/td>\n50 Hz \u00b1 1%<\/td>\n<\/tr>\n
Montaje<\/td>\nIMB3 \/ IMB5 \/ IMB35<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n<\/td>\nIP55<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de aislamiento<\/td>\nClase F<\/td>\n<\/tr>\n
Aumento de temperatura<\/td>\nL\u00edmite de clase B<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura m\u00e1xima de la superficie<\/td>\n135 \u00b0C (T4)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Certificaci\u00f3n de \u00c1reas Peligrosas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e9todo de protecci\u00f3n<\/td>\nEx d (ign\u00edfugo)<\/td>\n<\/tr>\n
Grupo de gas<\/td>\nIIB<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de temperatura<\/td>\nT4 (135 \u00b0C m\u00e1x.)<\/td>\n<\/tr>\n
Idoneidad de la zona<\/td>\nZona 1, Zona 2<\/td>\n<\/tr>\n
Est\u00e1ndar Ex<\/td>\nIEC 60079-1<\/td>\n<\/tr>\n
Est\u00e1ndar del motor<\/td>\nIEC 60034<\/td>\n<\/tr>\n
Gesti\u00f3n de la calidad<\/td>\nISO 9001<\/td>\n<\/tr>\n
Calificaci\u00f3n<\/td>\nCE \/ Ex<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Aplicaciones t\u00edpicas de los motores antiexplosivos YB2 de 6 polos<\/h2>\n\n\n\n
\"Aplicaci\u00f3n<\/p>\n
\n
Agitadores de zona clasificada<\/div>\n
Los agitadores de entrada lateral y superior en tanques de almacenamiento y reactores en \u00e1reas clasificadas como Zona 1 utilizan motores Ex d de 6 polos por su alto par a baja velocidad, lo que evita la necesidad de una caja de engranajes dentro de la zona peligrosa y reduce la cantidad total de componentes que requieren certificaci\u00f3n Ex.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Aplicaci\u00f3n<\/p>\n
\n
Ventiladores peligrosos de gran di\u00e1metro<\/div>\n
Los ventiladores axiales y centr\u00edfugos de gran di\u00e1metro para la ventilaci\u00f3n de \u00e1reas clasificadas a 960 rpm utilizan el motor YB2 de 6 polos para lograr la velocidad de punta del ventilador necesaria para un flujo de aire eficiente sin transmisi\u00f3n por correa o engranajes, lo que simplifica la instalaci\u00f3n dentro del l\u00edmite de la zona clasificada.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Motor<\/p>\n
\n
Zona minera 1<\/div>\n
Las cintas transportadoras de las plantas de preparaci\u00f3n de carb\u00f3n y los equipos auxiliares de las minas subterr\u00e1neas en las zonas clasificadas como metan\u00edferas de Zona 1 utilizan motores Ex d IIB de 6 polos. La certificaci\u00f3n IIB cubre el metano (Grupo IIA por compatibilidad ascendente) con margen, cumpliendo con las especificaciones t\u00edpicas de seguridad el\u00e9ctrica para minas.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n
\ud83c\udfed<\/div>\n
Escape de cabina de pintura<\/div>\n
Los motores de los ventiladores de la c\u00e1mara de extracci\u00f3n en las cabinas de pintura de autom\u00f3viles clasificadas como Zona 1 para vapores de disolventes utilizan motores Ex d IIB T4 de 6 polos para accionar ventiladores de gran di\u00e1metro y baja presi\u00f3n a 960 rpm, proporcionando la tasa de renovaci\u00f3n de aire requerida sin un ruido excesivo debido a las altas velocidades de las puntas de las aspas.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\ud83d\udd25<\/div>\n
Compresores de gas de antorcha<\/div>\n
Los compresores de tornillo para la recuperaci\u00f3n de gas de antorcha a baja presi\u00f3n en refiner\u00edas y plantas qu\u00edmicas operan en zonas de riesgo clim\u00e1tico extremo (Zona 1) y requieren motores Ex d IIB a velocidad moderada. El motor de 6 polos a 960 rpm se utiliza com\u00fanmente con una transmisi\u00f3n por correa para igualar la velocidad del rotor del compresor en esta aplicaci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\u2693<\/div>\n
Bombas de agua de lastre<\/div>\n
Los motores de las bombas de agua de lastre en las bodegas de carga clasificadas de los buques quimiqueros y metaneros deben contar con la certificaci\u00f3n Ex d. El motor de 6 polos proporciona el par necesario para las bombas de lastre de gran di\u00e1metro y baja velocidad sin el inconveniente de espacio que supone una caja de engranajes entre el motor y la carcasa de la bomba.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Ventaja t\u00e9rmica de una velocidad m\u00e1s baja en el dise\u00f1o de motores Ex d<\/h2>\n
\n
\n

Margen de cumplimiento T4<\/h3>\n

La clase de temperatura T4 limita la temperatura superficial m\u00e1xima del motor a 135 \u00b0C en cualquier condici\u00f3n de funcionamiento. Un motor de 6 polos a 960 rpm genera menos calor por ventilaci\u00f3n y menores p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n en los cojinetes que un motor de 4 polos a 1460 rpm o un motor de 2 polos a 2900 rpm con la misma potencia nominal. Esta menor generaci\u00f3n de calor mec\u00e1nico significa que el motor de 6 polos tiene un margen m\u00e1s amplio por debajo del l\u00edmite de 135 \u00b0C de la clase T4 a plena carga nominal y a la temperatura ambiente m\u00e1xima, lo que facilita el cumplimiento de la norma T4 en condiciones de sobrecarga y a temperaturas ambiente cercanas a los 40 \u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Integridad del sello del eje a menor velocidad<\/h3>\n

Los sellos antideflagrantes del eje en ambos extremos del motor son elementos cr\u00edticos en la trayectoria de la llama. El desgaste del labio del sello aumenta con la velocidad de la superficie del eje; a 960 rpm, la velocidad de la superficie del eje en la zona de contacto del sello es aproximadamente 341 TP3T de la velocidad a 2900 rpm. Un menor desgaste permite mantener la holgura certificada del sello durante m\u00e1s tiempo, extendiendo el intervalo entre las inspecciones y reemplazos obligatorios. Esto representa un ahorro significativo en los costos de mantenimiento en \u00e1reas peligrosas donde incluso la inspecci\u00f3n del sello requiere un permiso de trabajo en caliente y el aislamiento del \u00e1rea en la Zona 1.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ruido y vibraciones en zonas clasificadas<\/h3>\n

Los motores Ex d que operan en \u00e1reas clasificadas suelen estar ubicados junto a detectores de gas, v\u00e1lvulas de alivio de presi\u00f3n e instrumentaci\u00f3n sensible a las vibraciones. El motor de 6 polos a 960 rpm produce vibraciones considerablemente menores que un motor de 4 o 2 polos a la misma potencia, ya que tanto la fuerza de desequilibrio como el ruido aerodin\u00e1mico del ventilador aumentan con la velocidad. La reducci\u00f3n de las vibraciones disminuye la fuerza transmitida a las bridas y tuber\u00edas conectadas a las bombas accionadas por motor, reduciendo el riesgo de fallas por fatiga en las juntas de las tuber\u00edas, lo que podr\u00eda generar una fuga inflamable no planificada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"Producci\u00f3n<\/p>\n
L\u00ednea de producci\u00f3n de rotores<\/div>\n<\/div>\n
\"Mecanizado<\/p>\n
Mecanizado de precisi\u00f3n mediante trayectoria de llama<\/div>\n<\/div>\n
\"Equipo<\/p>\n
Equipo de ingenier\u00eda<\/div>\n<\/div>\n
\"Certificaciones<\/p>\n
Certificaciones Ex e ISO<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Preguntas frecuentes \u2014 Motor antiexplosivo de 6 polos de la serie YB2<\/h2>\n
\n
\n
\u00bfSe pueden instalar cajas de engranajes con un motor Ex d dentro de \u00e1reas peligrosas de Zona 1?<\/div>\n
En la mayor\u00eda de los esquemas de clasificaci\u00f3n de zonas IEC 60079-10, las cajas de engranajes mec\u00e1nicas no requieren certificaci\u00f3n Ex, ya que una transmisi\u00f3n mec\u00e1nica sin chispas no se considera una fuente de ignici\u00f3n en condiciones normales de funcionamiento. Sin embargo, las cajas de engranajes incorporan juntas de aceite que pueden provocar fugas de aceite inflamable en la zona clasificada, protectores de acoplamiento que retienen vapores y puntos de acceso adicionales para el mantenimiento. Muchos estudios de seguridad industrial prefieren eliminar las cajas de engranajes de las zonas 1, donde el n\u00famero de polos del motor se puede ajustar directamente a la velocidad de carga. Este es un factor clave para especificar el motor YB2 de 6 polos en lugar de un motor de 4 polos con reductor en aplicaciones de agitadores y ventiladores.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00bfCu\u00e1l es la temperatura ambiente m\u00ednima recomendada para el modelo YB2 de 6 polos?<\/div>\n
El interruptor YB2 de 6 polos est\u00e1 dise\u00f1ado de serie para funcionar a temperaturas ambiente de entre -20 \u00b0C y +40 \u00b0C. El l\u00edmite inferior de -20 \u00b0C es m\u00e1s conservador que el l\u00edmite de -15 \u00b0C de la serie Y2 est\u00e1ndar, lo que refleja la necesidad de un funcionamiento fiable en zonas exteriores clasificadas en instalaciones de terminales de GNL del norte de Europa y climas fr\u00edos. Para aplicaciones que requieren funcionamiento por debajo de -20 \u00b0C, se encuentran disponibles, bajo pedido, variantes para bajas temperaturas con lubricantes para bajas temperaturas y compuesto aislante para bobinado de baja temperatura.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00bfEl modelo YB2 de 6 polos cuenta con una certificaci\u00f3n independiente contra explosiones de polvo?<\/div>\n
El modelo est\u00e1ndar YB2 de 6 polos cuenta con la certificaci\u00f3n Ex d IIB T4 para atm\u00f3sferas de gases y vapores inflamables (Zona 1 y Zona 2). La certificaci\u00f3n para atm\u00f3sferas de polvo combustible (Zona 20, 21 y 22 seg\u00fan IEC 60079-31, o m\u00e9todo de protecci\u00f3n Ex t) es diferente y requiere pruebas seg\u00fan una norma distinta. Korea Ever-Power puede suministrar el YB2 con certificaci\u00f3n combinada para gases y polvo (Ex d IIB T4 \/ Ex t IIIB T135 o similar) como opci\u00f3n de f\u00e1brica para instalaciones de doble riesgo, como instalaciones de manipulaci\u00f3n de granos donde pueden estar presentes tanto vapores inflamables como polvo combustible. Al realizar el pedido, especifique el grupo de polvo y la clase de temperatura requeridos.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00bfQu\u00e9 medidas de conexi\u00f3n a tierra se requieren para el YB2 en un \u00e1rea clasificada?<\/div>\n
La norma IEC 60079-14 exige que todos los equipos el\u00e9ctricos en \u00e1reas peligrosas est\u00e9n conectados al sistema de puesta a tierra de la instalaci\u00f3n. El motor YB2 dispone de dos puntos de puesta a tierra: un borne interno en la caja de bornes (para la conexi\u00f3n del conductor de tierra del cable de alimentaci\u00f3n) y un borne externo en el bastidor del motor (para la conexi\u00f3n de un conductor equipotencial a la red de puesta a tierra de la planta). Ambos deben utilizarse en instalaciones de Zona 1. La secci\u00f3n transversal del conductor de puesta a tierra debe dimensionarse para soportar la corriente m\u00e1xima de cortocircuito a tierra del circuito y debe ser visible y accesible para su inspecci\u00f3n sin necesidad de desmontar el motor ni sus conexiones.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00bfEst\u00e1 permitido el arranque directo en l\u00ednea para motores YB2 de 6 polos de gran tama\u00f1o en la Zona 1?<\/div>\n
El arranque directo en l\u00ednea est\u00e1 permitido para todos los tama\u00f1os de bastidor YB2 de 6 polos en lo que respecta a la certificaci\u00f3n del motor. La capacidad del sistema de alimentaci\u00f3n debe ser suficiente para soportar la corriente de arranque sin causar ca\u00eddas de tensi\u00f3n que desactiven otros equipos en la instalaci\u00f3n. Para tama\u00f1os de bastidor superiores a 200L, donde la corriente de arranque puede superar los 400 A, se suele utilizar el arranque estrella-tri\u00e1ngulo o un arrancador suave ubicado fuera del l\u00edmite de la zona clasificada (con el cable del motor entrando en la zona a trav\u00e9s de un accesorio de entrada de cables adecuado) para limitar las perturbaciones en el suministro. Cualquier arrancador suave o panel estrella-tri\u00e1ngulo debe estar ubicado fuera del l\u00edmite de la Zona 1 o debe contar con la certificaci\u00f3n Ex si se encuentra dentro.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00bfQu\u00e9 tipo de rodamiento y lubricaci\u00f3n se utiliza en el YB2 de 6 polos para un uso prolongado?<\/div>\n
Los bastidores de hasta 160 L utilizan rodamientos de bolas de ranura profunda en ambos extremos con grasa de litio NLGI 2 de serie. Los bastidores de 180 L en adelante utilizan un rodamiento de rodillos en el extremo de accionamiento y un rodamiento de bolas en el extremo opuesto, para soportar las mayores cargas radiales derivadas de los momentos flectores del eje del agitador de acoplamiento directo y las cargas de la transmisi\u00f3n por correa. Los engrasadores externos son de serie en los bastidores de 160 L y superiores, lo que permite volver a engrasar los rodamientos en funcionamiento sin desmontar el motor. El engrasador est\u00e1 ubicado de forma que la grasa nueva purgue la grasa vieja a trav\u00e9s del orificio de alivio en lugar de a trav\u00e9s del sello de la trayectoria de la llama, manteniendo as\u00ed la integridad de la certificaci\u00f3n Ex durante el proceso de engrase.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Solicite un presupuesto para motores antiexplosivos YB2 de 6 polos.<\/h2>\n

Especifique la potencia (kW), la zona, el grupo de gas, el mercado de certificaci\u00f3n y el calendario de entrega. Conozca la calidad de nuestra f\u00e1brica en el Sobre nosotros<\/a> p\u00e1gina.<\/p>\n

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Motor de inducci\u00f3n de jaula de ardilla antideflagrante de seis polos, certificado Ex d IIB T4 para zonas peligrosas de Zona 1 y Zona 2, que funciona a aproximadamente 960 rpm con 380 V y 50 Hz. Su alto par motor a velocidad moderada convierte al modelo YB2 de seis polos en la opci\u00f3n preferida para mezcladores de baja velocidad en zonas clasificadas, ventiladores de baja presi\u00f3n y aplicaciones donde se requiere una reducci\u00f3n de una sola etapa entre el motor y la carga dentro de los l\u00edmites de la zona peligrosa.<\/p>\n

Certificado Ex d IIB T4<\/span>
\nZona 1 \/ Zona 2<\/span>
\nVelocidad: ~960 rpm (6P)<\/span>
\nPotencia: 1,1 \u2013 132 kW<\/span>
\nProtecci\u00f3n: IP55<\/span>
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