{"id":194,"date":"2026-07-09T08:27:05","date_gmt":"2026-07-09T08:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=194"},"modified":"2026-07-09T08:27:05","modified_gmt":"2026-07-09T08:27:05","slug":"electric-motor-for-air-compressor-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/electric-motor-for-air-compressor-drives\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6moottori ilmakompressorien k\u00e4ytt\u00f6laitteille"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 Ilmakompressorin moottorin valintaopas<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

S\u00e4hk\u00f6moottori ilmakompressorien k\u00e4ytt\u00f6ihin:
\nEdestakaisin liikkuvien, py\u00f6rivien ruuvi- ja vieritysruuvien valintaopas<\/span><\/h1>\n

Ilmakompressorit ovat yksi\u00e4 tehokkaimmista ja jatkuvasti k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 teollisuusk\u00e4yt\u00f6ist\u00e4. Kompressoria k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n moottorin on kestett\u00e4v\u00e4 suuri k\u00e4ynnistysmomentti m\u00e4nt\u00e4momenteilla, yll\u00e4pidett\u00e4v\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4 nimellistehoa S1-jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 8\u201324 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ja s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 F-luokan eristyksen eheys kompressorihuoneen korkeissa ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Korea Ever-Power Y2 -sarja 2- ja 4-napaisina kokoonpanoina on oikea moottorispesifikaatio m\u00e4nt\u00e4kompressoreille, ruuvikompressoreille ja scroll-kompressoreille tehdas-, ty\u00f6paja- ja teollisuussovelluksissa 1,5\u2013200 kW:n teholuokituksella.<\/p>\n

S1 Jatkuva k\u00e4ytt\u00f6<\/span>
\nKorkea k\u00e4ynnistysmomentti<\/span>
\nIE3 Energiatehokas<\/span>
\nIP55-kompressorihuone<\/span>
\n1,5\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
S1<\/div>\n
Jatkuva 24 tunnin ty\u00f6aika<\/div>\n<\/div>\n
\n
2,5 \u00d7 T<\/div>\n
LRT edestakaiseen liikkumiseen<\/div>\n<\/div>\n
\n
IE3<\/div>\n
Ensiluokkainen tehokkuus<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP55<\/div>\n
P\u00f6lyinen kompressorihuone<\/div>\n<\/div>\n
\n
F-luokka<\/div>\n
155 \u00b0C kuuma ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tila<\/div>\n<\/div>\n
\n
SF 1.15<\/div>\n
Jatkuva ylikuormitusmarginaali<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Kolmivaiheinen<\/p>\n
Korea Ever-Power Y2 -sarjan IE3-kolmivaihemoottori ilmakompressorien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n \u2013 2-napainen Y2-moottori nopeudella 2 900 rpm on vakiospesifikaatio ruuvikompressorien suoraveto- ja hihnaveto-sovelluksissa, kun taas 4-napainen Y2-moottori nopeudella 1 450 rpm sopii m\u00e4nt\u00e4kompressoreille, jotka vaativat suurempaa k\u00e4ynnistysmomenttia kiilahihnan tai suoran kampiakselik\u00e4yt\u00f6n kautta. Molemmat tarjoavat S1-jatkuvan k\u00e4yt\u00f6n nimelliskuormalla 24 tunnin tehdaspaineilman tuotannossa.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Sis\u00e4llys<\/div>\n
1. Kompressorityypit ja moottorivaatimukset<\/a>
\n2. K\u00e4ynnistysmomentti ja moottorin napojen valinta<\/a>
\n3. Kompressorin moottorin tehon laskeminen<\/a>
\n4. Kohonnut ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilan ja l\u00e4mp\u00f6tiloissa tapahtuva kuormituksen aleneminen<\/a><\/div>\n

5. IE3 Tehokkuus ja energiakustannusten s\u00e4\u00e4st\u00f6<\/a>
\n6. Y2-kompressorik\u00e4ytt\u00f6jen tekniset tiedot<\/a>
\n7. Ilmakompressorien sovellukset<\/a>
\n8. Usein kysytyt kysymykset<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Kompressorityypit ja moottorivaatimukset<\/h2>\n
\n
\n
M\u00e4nt\u00e4kompressori<\/div>\n

Yksi- ja monisylinteriset m\u00e4nt\u00e4kompressorit, teho 0,75\u201337 kW. M\u00e4nt\u00e4kompressori kohdistaa moottorin akseliin syklisesti vaihtelevan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, kun kukin sylinteri k\u00e4y l\u00e4pi imu- ja puristusiskuja. Huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti puristusiskun lopussa voi olla 2,0\u20133,0 kertaa keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Moottorin on k\u00e4ynnistett\u00e4v\u00e4 kompressori sylinteriss\u00e4 olevaa j\u00e4\u00e4nn\u00f6spainetta vasten, mik\u00e4 vaatii lukitun roottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin (LRT), joka on 2,0\u20132,5 kertaa nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Vakiokokoonpanossa on nelinapainen Y2-kytkin nopeudella 1 450 rpm, ja se on usein hihnak\u00e4ytt\u00f6inen suhteessa 2:1\u20133:1 kompressorin vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4n, jotta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jakautuminen vauhtipy\u00f6r\u00e4n inertian kautta on tasaista.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Ruuvikompressori<\/div>\n

Kaksoisruuviset positiivisen syrj\u00e4ytyksen kompressorit tehoalueella 5,5\u2013200 kW, jotka tuottavat jatkuvaa paineilmaa 6\u201313 baarin paineella. Ruuvikompressorilla on tasainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiominaisuus \u2013 ei huippumomenttia puristusiskussa \u2013 joten k\u00e4ynnistysmomentti on l\u00e4hell\u00e4 k\u00e4yntimomenttia. 2-napaista Y2-liit\u00e4nt\u00e4\u00e4 nopeudella 2 900 rpm k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n urosroottorin suoraan tai hihnak\u00e4ytt\u00f6isen\u00e4 voimanl\u00e4hteen\u00e4 nopeudella 3 000\u20136 000 rpm. Kiinte\u00e4nopeusmoottoreilla varustetuissa ruuvikompressoreissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n imuventtiili\u00e4 kompressorin kuormitukseen ja purkamiseen PLC-ohjauksessa. Energiatehokkaissa ruuvikompressoreissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n YVF2-taajuusmuuttajaa jatkuvaan paineens\u00e4\u00e4deltyyn nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Vieroituskompressori<\/div>\n

Scroll-kompressorit pieniin paineilmaj\u00e4rjestelmiin, LVI-j\u00e4\u00e4hdyttimiin ja l\u00e4\u00e4ketieteelliseen ilmaan, teho 0,75\u20137,5 kW. Tasainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, joka on samanlainen kuin ruuvikompressoreilla. Suoraan kytketty scroll-kiertomekanismiin nopeudella 2 900\u20133 600 rpm. K\u00e4ynnistysmomentin tarve on alhainen (1,0\u20131,5 kertaa nimellismomentti). 2-napainen Y2- tai YS-pienitehomoottori kompakteille scroll-kompressorikokoonpanoille. \u00d6ljytt\u00f6m\u00e4t versiot vaativat H-luokan eristyksen \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n scroll-kotelon sis\u00e4ll\u00e4 vallitsevien korkeampien ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilojen vuoksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Keskipakoiskompressori<\/div>\n

Suuriin teollisuuden paineilmalaitoksiin tarkoitetut suurnopeuksiset keskipakoiskompressorit (turbokompressorit), teho 75\u20131 000 kW. Nopeus 5 000\u201360 000 rpm, vaatii porrastetun vaihteiston tai suurtaajuusmuuttajan. Y2-moottorirunkokooille (enint\u00e4\u00e4n 200 kW) 2-napainen Y2, jossa on integroitu porrastettu vaihteisto, kattaa keskipakokompressorien tehoalueen alemman p\u00e4\u00e4n. Yli 200 kW:n tehoisten kompressorien moottoreiden tekniset tiedot saat Korea Ever-Powerilta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. K\u00e4ynnistysmomentti ja moottorin napojen valinta<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kompressorin tyyppi<\/th>\nMoottorin navat<\/th>\nNopeus<\/th>\nLRT vaaditaan<\/th>\nK\u00e4ynnistysmenetelm\u00e4<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Edestakaisin liikkuva m\u00e4nt\u00e4 (hihnak\u00e4ytt\u00f6inen)<\/td>\n4-napainen<\/td>\n1 450 rpm<\/td>\n2,0\u20132,5\u00d7<\/td>\nDOL tai t\u00e4hti-kolmiokytkent\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Edestakaisin liikkuva m\u00e4nt\u00e4 (suora)<\/td>\n6-napainen tai 4-napainen<\/td>\n960\u20131 450 rpm<\/td>\n2,5\u20133,0\u00d7<\/td>\nDOL-suositus<\/td>\n<\/tr>\n
Ruuvi (hihna tai hammaspy\u00f6r\u00e4)<\/td>\n2-napainen<\/td>\n2 900 rpm<\/td>\n1,2\u20131,5\u00d7<\/td>\nT\u00e4hti-kolmio tai VFD<\/td>\n<\/tr>\n
Vierit\u00e4 (suoraan)<\/td>\n2-napainen<\/td>\n2 900 rpm<\/td>\n1,0\u20131,5\u00d7<\/td>\nSuora<\/td>\n<\/tr>\n
VFD-ruuvi (muuttuva nopeus)<\/td>\n2-napainen YVF2<\/td>\n0\u2013120 Hz<\/td>\nVFD:n ohjaama<\/td>\nRampin k\u00e4ynnistys taajuusmuuttajan kautta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

T\u00e4hti-kolmiok\u00e4ynnistyksell\u00e4 varustetuille edestakaisin liikkuville m\u00e4nt\u00e4kompressoreille: varmista, ett\u00e4 moottorin lukitun roottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti t\u00e4htikytkenn\u00e4ss\u00e4 (33% kolmio-LRT:ss\u00e4) on edelleen riitt\u00e4v\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4m\u00e4\u00e4n kompressorin j\u00e4\u00e4nn\u00f6ssylinteripaineesta huolimatta. Jos t\u00e4htikytkenn\u00e4n LRT ei riit\u00e4, k\u00e4yt\u00e4 suorak\u00e4ynnistyst\u00e4 (DOL) virtaa rajoittavalla reaktorilla tai pehmok\u00e4ynnistimell\u00e4, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 t\u00e4yden j\u00e4nnite-v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4ynnistyksen aikana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Kompressorin moottorin tehon laskeminen<\/h2>\n
\n
Moottorin tehon mitoitus \u2014 Ruuvikompressori 7 bar, 1 m\u00b3\/min Vapaa paineilman tuotto<\/div>\n
\n
\n
Teoreettinen teho (isoterminen):<\/div>\n
P-iso = (P\u2081 \u00d7 Q \u00d7 ln(P\u2082\/P\u2081)) \u00f7 60
\nP\u2081 = 1 bar abs, Q = 1 m\u00b3\/min, P\u2082 = 8 bar abs
\nP-iso = (100 000 \u00d7 1\/60 \u00d7 ln(8)) = 3 466 W = 3,47 kW<\/p>\n

Todellinen ruuvin hy\u00f6tysuhde: 65\u201375%
\nIlmoitettu teho = 3,47 \u00f7 0,70 = 4,96 kW
\nMekaaniset h\u00e4vi\u00f6t (laakerit, tiivisteet): +0,5 kW
\nK\u00e4ytt\u00f6tehokkuus (hihna\/vaihde): 0,95<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n
Moottorin valinta:<\/div>\n
Vaadittu akseliteho = (4,96 + 0,5) \u00f7 0,95 = 5,75 kW
\nPalvelukerroin 1,15 jatkuvalle S1:lle: 5,75 \u00d7 1,15 = 6,61 kW
\nValitse seuraava vakiokoko yll\u00e4: Y2 7,5 kW 2-napainen 2 900 rpm<\/strong><\/p>\n

Tarkista: 7,5 kW \u00f7 5,75 kW = 1,30 kuormituskerroin \u2014 mukava S1-luokitus
\nNyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6: 5,5\u20137,5 kW moottori \/ 1 m\u00b3\/min 7\u20138 barin paineella ruuvikompressorille<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
4 baaria \/ 58 psi<\/div>\n
Matalapaineinen apuohjelma<\/div>\n
3,5\u20135,5 kW per 1 m\u00b3\/min FAD<\/div>\n<\/div>\n
\n
7 baaria \/ 100 psi<\/div>\n
Vakioilmanvaihto tehtaalla<\/div>\n
5,5\u20137,5 kW per 1 m\u00b3\/min FAD<\/div>\n<\/div>\n
\n
10 baaria \/ 145 psi<\/div>\n
Korkeapaineinen teollisuus<\/div>\n
7,5\u201311 kW \/ 1 m\u00b3\/min teho<\/div>\n<\/div>\n
\n
13 baaria \/ 188 psi<\/div>\n
Kaksivaiheinen edestakainen<\/div>\n
10\u201315 kW \/ 1 m\u00b3\/min tehollinen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Kohonnut ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tila ja moottorin l\u00e4mp\u00f6luokitus<\/h2>\n
\n
\n
Kompressorihuoneen l\u00e4mp\u00f6tilaymp\u00e4rist\u00f6<\/div>\n

Kompressorihuone, jossa on useita jatkuvasti k\u00e4ynniss\u00e4 olevia kompressoreita, tuottaa merkitt\u00e4v\u00e4sti l\u00e4mp\u00f6\u00e4 kompressorin vaipan j\u00e4\u00e4hdytyksest\u00e4, \u00f6ljyj\u00e4\u00e4hdyttimen hylkimisest\u00e4 ja moottorin rungon l\u00e4mm\u00f6nhukkauksesta. Ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilat 35\u201350 \u00b0C kompressorihuoneessa ovat yleisi\u00e4 ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 ilmanvaihtoa. IEC:n mukainen moottorin nimellisarvo olettaa ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilan olevan enint\u00e4\u00e4n 40 \u00b0C \u2013 45 \u00b0C:ssa moottorin teho on alennettava noin 92%:hen nimikilven tehosta ja 50 \u00b0C:ssa noin 83%:hen. Jos kompressorihuoneen l\u00e4mp\u00f6tila on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti yli 40 \u00b0C, joko alenna valitun moottorin tehoa tai asenna kompressorihuoneeseen mekaaninen ilmanvaihto, jotta ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tila moottorin tuloaukossa pysyy alle 40 \u00b0C:ssa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Luokan F eristysmarginaali<\/div>\n

Korea Ever-Power Y2 -moottorissa on luokan F eristys (k\u00e4\u00e4mitysl\u00e4mp\u00f6tila 155 \u00b0C), mutta l\u00e4mp\u00f6luokitus on luokan B l\u00e4mp\u00f6tilannousu (80 K ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilaa korkeampi nimellisteholla). T\u00e4m\u00e4 25 K:n l\u00e4mp\u00f6tilamarginaali todellisen toiminnan ja luokan F raja-arvon v\u00e4lill\u00e4 suojaa lyhyilt\u00e4 yli 40 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilan jaksoilta ilman eristyksen kiihtynytt\u00e4 vanhenemista. Kompressorimoottoreille, jotka toimivat jatkuvasti korotetussa 40\u201350 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa, Y2:n luokan F eristys tarjoaa tarvittavan l\u00e4mp\u00f6marginaalin, jota ei olisi saatavilla luokan B moottorin eristysj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. IE3-tehokkuus ja vuotuiset energiakustannusten s\u00e4\u00e4st\u00f6t<\/h2>\n
\n
IE2 vs. IE3 Energians\u00e4\u00e4st\u00f6 \u2014 7,5 kW:n kompressorimoottori, 16 h\/vrk, 250 pv\/vrk<\/div>\n
\n
\n
IE2-moottori (hy\u00f6tysuhde 90.4%, teho 7,5 kW):<\/div>\n
Ottoteho = 7 500 W \u00f7 0,904 = 8 297 W
\nVuotuinen energia = 8 297 \u00d7 16 \u00d7 250 \u00f7 1 000 = 33 188 kWh
\n0,12 USD\/kWh: vuosikustannukset = 3 983 USD
\nMoottorih\u00e4vi\u00f6t = 8 297 \u2212 7 500 = 797 W l\u00e4mp\u00f6\u00e4 kompressorihuoneessa<\/div>\n<\/div>\n
\n
IE3 Y2 -moottori (hy\u00f6tysuhde 91.7% teholla 7,5 kW):<\/div>\n
Ottoteho = 7 500 W \u00f7 0,917 = 8 179 W
\nVuotuinen energia = 8 179 \u00d7 16 \u00d7 250 \u00f7 1 000 = 32 716 kWh
\n0,12 USD\/kWh: vuosikustannukset = 3 926 USD
\nVuosittainen s\u00e4\u00e4st\u00f6 verrattuna IE2:een: 57 USD \u2014 takaisinmaksuaika IE3-preemiolla: tyypillisesti 2\u20133 vuotta<\/span>
\nMoottorih\u00e4vi\u00f6t pienenev\u00e4t 118 W \u2192 alhaisempi kompressorihuoneen l\u00e4mp\u00f6tila<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Suuremmilla kompressorimoottoreilla (22\u201375 kW), joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jatkuvatoimisissa tuotantolaitoksissa 24 tuntia vuorokaudessa, vuotuinen IE3-energians\u00e4\u00e4st\u00f6 IE2-luokkaan verrattuna voi olla 500\u20132 000 USD moottoria kohden, ja hy\u00f6tysuhdepreemio maksaa itsens\u00e4 takaisin vuoden kuluessa. Korea Ever-Power Y2 -sarjan moottorit ovat vakiona IE3-luokan mukaisia \u200b\u200b\u2013 erillist\u00e4 hy\u00f6tysuhdeluokan valintaa ei tarvita.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Korea Ever-Power Y2 -kompressorien tekniset tiedot<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power Y2 -sarja kattaa 1,5\u2013200 kW:n tehoalueen 2- ja 4-napaisina kokoonpanoina kaikkiin ilmakompressorimoottoreiden sovelluksiin. 2-napainen Y2, jonka nopeus on 2 900 rpm, sopii ruuvi- ja scroll-kompressoreille, jotka vaativat suurta akselinopeutta. 4-napainen Y2, jonka nopeus on 1 450 rpm, sopii m\u00e4nt\u00e4m\u00e4nt\u00e4kompressoreille, jotka vaativat suurempaa k\u00e4ynnistysmomenttia. IE3-hy\u00f6tysuhde on vakiona kaikissa Y2-runkotyypeiss\u00e4. IP55-luokitus on m\u00e4\u00e4ritetty kompressorihuoneasennuksiin, joissa on p\u00f6ly\u00e4 ja \u00f6ljysumua. VFD-ohjatuissa ruuvikompressoreissa, jotka vaativat muuttuvaa nopeutta, Y2 on vaihdettava YVF2 IC416 -piiriin. VFD-moottoriosa<\/a>Koko Y2-mallisto on kolmivaihemoottoriosa<\/a>Yhteystiedot Korea Ever-Power<\/a> yli 75 kW:n kompressorimoottoreiden mitoitusapuun.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y2 \u2014 Ilmakompressorin moottorin tiedot<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tehoalue<\/td>\n1,5\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
puolalaiset<\/td>\n2P (2 900) tai 4P (1 450)<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuus<\/td>\nIE3-standardi<\/td>\n<\/tr>\n
Eristys<\/td>\nLuokka F (155 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
IP-luokitus<\/td>\nIP55 kompressorihuoneelle<\/td>\n<\/tr>\n
Palvelukerroin<\/td>\n1.15<\/td>\n<\/tr>\n
Velvollisuus<\/td>\nS1 jatkuva<\/td>\n<\/tr>\n
LRT<\/td>\n2,0\u20132,5\u00d7 (4P) \/ 1,8\u20132,2\u00d7 (2P)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Ilmakompressorien sovellukset<\/h2>\n\n\n\n
\"Y2<\/p>\n
\n
Tehtaan paineilmalaitos<\/div>\n

7,5\u2013200 kW:n ruuvikompressorit, jotka tuottavat 6\u201310 baarin paineilmaa pneumaattisille ty\u00f6kaluille, automaatioon, ruiskumaalaukseen ja prosessilaitteisiin tuotantolaitoksissa. Y2 2-napainen, IE3, IP55, S1 jatkuva. Useita kompressoreita paineilmajakotukissa, jossa on etu- ja j\u00e4lkis\u00e4\u00e4t\u00f6. VFD-s\u00e4\u00e4t\u00f6kompressori, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 YVF2:ta painealueen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n ja energians\u00e4\u00e4st\u00f6\u00f6n osakuormalla.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Y2<\/p>\n
\n
Ty\u00f6paja m\u00e4nt\u00e4kompressori<\/div>\n

Yksi- ja kaksisylinteriset m\u00e4nt\u00e4kompressorit 1,5\u201315 kW korjaamoiden ilmaty\u00f6kaluihin, ruiskumaalaukseen, renkaiden t\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja huoltoasemien paineilmak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Y2 4-napainen, IE3, IP55, S1- tai S3-k\u00e4ytt\u00f6 kompressorin ohjaustavasta riippuen. Hihnak\u00e4ytt\u00f6 1,5:1\u20133:1 kompressorin vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4n n\u00e4hden. DOL-k\u00e4ynnistys vaaditaan t\u00e4yden LRT:n k\u00e4ynnistymiseen j\u00e4\u00e4nn\u00f6ssylinterin painetta vastaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
L\u00e4\u00e4ketieteellinen ja hammasl\u00e4\u00e4ketieteellinen ilma<\/div>\n

\u00d6ljytt\u00f6m\u00e4t scroll- tai m\u00e4nt\u00e4kompressorit l\u00e4\u00e4ketieteellisen paineilman (ISO 7396-1) toimittamiseen sairaaloiden ilmap\u00e4\u00e4tteille, hammasl\u00e4\u00e4ketieteellisille k\u00e4sikappaleille ja laboratorioinstrumenteille. Y2 tai YS 0,75 - 7,5 kW 2-napainen. \u00d6ljytt\u00f6miss\u00e4 kompressoreissa on korkeampi ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tila kompressorin kotelon sis\u00e4ll\u00e4 \u2014 Y2:n luokan F eristys tarjoaa tarvittavan l\u00e4mp\u00f6marginaalin. Redundanttiset kompressorit, joissa on automaattinen vaihtokytkent\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Elintarvikelaatuinen ilmakompressori<\/div>\n

\u00d6ljyt\u00f6nt\u00e4 paineilmaa elintarvikkeiden ja juomien pakkaamiseen, elintarvikkeiden ainesosien pneumaattiseen kuljetukseen ja elintarvikkeiden kanssa kosketuksissa olevaan prosessi-ilmaan. Y2 2-napainen 5,5 - 55 kW. \u00d6ljytt\u00f6m\u00e4t ruuvi- tai m\u00e4nt\u00e4kompressorit. IP55 elintarviketehtaiden pesuymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Joissakin asennuksissa vaaditaan BXG-ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettu moottori, jos moottori on tuotantoalueen elintarvikkeiden kosketusalueella.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kaivosilmakompressori<\/div>\n

Maanalaiseen ja maanp\u00e4\u00e4lliseen kaivokseen tarkoitettu paineilma pneumaattiseen poraukseen, kallionpulttaukseen ja ilmanvaihtoon. Y2 4-napainen tai 2-napainen 22\u2013200 kW suurille kaivoskompressoreille 6\u201310 baarin paineella. Korkeustason aiheuttama kuormituksen alentaminen korkealla sijaitseville kaivoksille. IP55 p\u00f6lyisiin kaivosymp\u00e4rist\u00f6ihin. Ex d YB2 vaaditaan hiilikaivoksille, joiden kompressorihuoneessa on metaania.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Typpigeneraattorin kompressori<\/div>\n

Sy\u00f6tt\u00f6ilmakompressorit typen tuottamiseen paineenvaihteluadsorptiolla (PSA) tai kalvoerottelulla, jotka sy\u00f6tt\u00e4v\u00e4t typpe\u00e4 palon sammuttamiseen, pakkaamiseen ja inertointiin. Y2 2-napainen 7,5\u201375 kW PSA-sy\u00f6tt\u00f6ilmakompressoreille 8\u201312 baarin paineella. Jatkuva S1-k\u00e4ytt\u00f6 vaaditaan, koska PSA-j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat k\u00e4ynniss\u00e4 24 tuntia vuorokaudessa typpivarastojen yll\u00e4pit\u00e4miseksi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Moottorituotanto<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

IE3-tehokkuustesti<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Varastossa<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Maailmanlaajuinen toimitus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\n
\n
Miksi m\u00e4nt\u00e4kompressorini moottori laukeaa ylikuormitukseen aina, kun se k\u00e4ynnistyy kuormitettuna?<\/div>\n<\/div>\n
\n

M\u00e4nt\u00e4kompressorin k\u00e4ynnistyksen ylikuormituslaukaisut johtuvat l\u00e4hes aina yhdest\u00e4 kolmesta ehdosta: (1) kompressorin ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 ei kevenn\u00e4 sylinterin painetta ennen uudelleenk\u00e4ynnistyst\u00e4 \u2013 kompressori yritt\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnisty\u00e4 varaajassa j\u00e4ljell\u00e4 olevaa t\u00e4ytt\u00e4 purkauspainetta vastaan, mik\u00e4 vaatii paljon suurempaa k\u00e4ynnistysmomenttia kuin k\u00e4ynnist\u00e4minen nollapaineesta. Oikea uudelleenk\u00e4ynnistysj\u00e4rjestys on: pys\u00e4yt\u00e4 kompressori, avaa kevennysventtiili sylinterin paineen vapauttamiseksi, k\u00e4ynnist\u00e4 moottori kevennetyll\u00e4 sylinterill\u00e4, sulje sitten kevennys ja jatka kuormitusta, kun moottori saavuttaa nimellisnopeuden. Tarkista, onko kompressorin ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 uudelleenk\u00e4ynnistysviive ja kevennysventtiili; jos ei, lis\u00e4\u00e4 kevennys. (2) Moottorin lukittuneen roottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ei riit\u00e4 kuormitettuun k\u00e4ynnistykseen; t\u00e4m\u00e4 on moottorin mitoitusongelma \u2013 vaihda moottoriin, jolla on suurempi LRT (2,5 kertaa nimellisk\u00e4ynnistys) tai k\u00e4yt\u00e4 DOL-k\u00e4ynnistyst\u00e4 t\u00e4hti-kolmiok\u00e4ynnistyksen sijaan. (3) Ylikuormitusreleen laukaisuvirta on asetettu liian pieneksi moottorin k\u00e4ynnistysaikaa varten; s\u00e4\u00e4d\u00e4 ylikuormitusreleen laukaisuvirta luokan 10 tai luokan 20 mukaiseksi kompressorin k\u00e4ynnistysominaisuudelle, mik\u00e4 sallii suuremman k\u00e4ynnistysvirran pidemm\u00e4n ajan ennen laukaisua.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Pit\u00e4isik\u00f6 minun k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 2-napaista vai 4-napaista moottoria hihnak\u00e4ytt\u00f6isess\u00e4 m\u00e4nt\u00e4kompressorissa?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Hihnak\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 m\u00e4nt\u00e4kompressoreissa 4-napainen moottori 1 450 rpm:n nopeudella on vakiovaatimus useista syist\u00e4. Ensinn\u00e4kin 4-napaisella moottorilla on suurempi lukitun roottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti prosentteina nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentista (tyypillisesti 2,0\u20132,5 kertaa nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti verrattuna 1,6\u20132,0-kertaiseen saman tehon 2-napaisen moottorin arvoon), mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kompressorin k\u00e4ynnist\u00e4miseksi j\u00e4\u00e4nn\u00f6ssylinterin painetta vastaan. Toiseksi 4-napainen moottori 1 450 rpm:n nopeudella mahdollistaa kompressorin toiminnan suunnitellulla nopeudella (tyypillisesti 300\u2013700 rpm m\u00e4nt\u00e4kompressorilla) hallittavalla hihnak\u00e4ytt\u00f6suhteella 2:1\u20134:1 \u2013 kompressorin vauhtipy\u00f6r\u00e4 ja kampiakseli on suunniteltu t\u00e4lle nopeusalueelle. 2-napaisen moottorin k\u00e4ytt\u00f6 2 900 rpm:n nopeudella vaatisi suuremman hihnav\u00e4lityksen (4:1\u20138:1), mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 hihnan luistoa, lyhent\u00e4\u00e4 hihnan k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja aiheuttaa suurempia hihnan kiristyskuormituksia moottoriin ja kompressorin laakereihin. 4-napainen moottori kohtuullisella hihnav\u00e4lityksell\u00e4 on oikea valinta m\u00e4nt\u00e4kompressorien hihnak\u00e4ytt\u00f6ihin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikilla tehoalueilla 1,5\u201337 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Onko taajuusmuuttajan asentaminen olemassa olevaan kiinte\u00e4nopeuksiseen ruuvikompressorin moottoriin kannattavaa?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Kyll\u00e4, useimmissa tehtaan paineilmasovelluksissa, joissa on vaihteleva kysynt\u00e4, taajuusmuuttajan (VFD) j\u00e4lkiasennus p\u00e4\u00e4kompressoriin on yksi parhaiten tuottavista energians\u00e4\u00e4st\u00f6investoinneista. Kiinte\u00e4nopeuksinen ruuvikompressori s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 painetta imuventtiilin kevent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 painetta \u2013 moottori k\u00e4y t\u00e4ydell\u00e4 nopeudella, mutta kompressori ei tuota ilmaa kuormittamattomana aikana. Kevennyksen aikana moottori kuluttaa edelleen noin 25\u2013351 TP3T t\u00e4ydest\u00e4 kuormituksestaan. VFD-ohjattu kompressori v\u00e4hent\u00e4\u00e4 moottorin nopeutta vastaamaan todellista ilmankulutusta ja kuluttaa tehoa suhteessa todelliseen tuottoon sen sijaan, ett\u00e4 se k\u00e4visi t\u00e4ydell\u00e4 nopeudella kuormittamattomana. 20\u2013351 TP3T:n vuotuinen kompressorin energians\u00e4\u00e4st\u00f6 on tyypillist\u00e4 tehtaille, joilla on vaihteleva ilmankulutusprofiili. J\u00e4lkiasennusta varten nykyinen vakiomoottori vaihdetaan saman tehoiseen ja rungon YVF2 IC416 -moottoriin, asennetaan yhteensopiva, moottorin nimellisvirralle mitoitettu taajuusmuuttaja ja asetetaan taajuusmuuttaja ohjaamaan kompressorin nopeutta ja yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4paineen asetusarvoa. YVF2 IC416 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n j\u00e4lkiasennukselle \u2013 vakiomoottori ilman IC416:ta ylikuumenee osakuormak\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vill\u00e4 alennetuilla nopeuksilla.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 Ilmakompressorin k\u00e4ytt\u00f6moottorit<\/div>\n

Tarvitsetko IE3-moottoreita ilmakompressorisi k\u00e4ytt\u00f6ihin?<\/h2>\n

Korea Ever-Power Y2 -sarja: IE3, IP55, luokka F, SF 1.15, 2- ja 4-napainen, 1,5\u2013200 kW. S1-kompressori jatkuvaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Varastossa, nopea toimitus maailmanlaajuisesti.<\/p>\n

Katso Y2-moottorivalikoima<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cxm:n muokkaama<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Y2 Series \u00b7 Air Compressor Motor Selection Guide Electric Motor for Air Compressor Drives: Reciprocating, Rotary Screw and Scroll Selection Guide Air compressors are one of the most power-intensive and continuously operated industrial drives. The motor driving a compressor must handle high starting torque on reciprocating types, sustain full rated power at […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-194","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194\/revisions\/196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}