{"id":204,"date":"2026-07-09T08:53:55","date_gmt":"2026-07-09T08:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=204"},"modified":"2026-07-09T08:53:55","modified_gmt":"2026-07-09T08:53:55","slug":"electric-motor-for-roller-conveyor-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/electric-motor-for-roller-conveyor-drives\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6moottori rullakuljettimien k\u00e4ytt\u00f6ihin"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 Rullakuljettimen k\u00e4ytt\u00f6opas<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Rullakuljettimien k\u00e4ytt\u00f6laitteiden s\u00e4hk\u00f6moottori:
\nZone Drive, Accumulation ja Live Roller Guide<\/span><\/h1>\n

Lavojen, laatikoiden ja kassien kuljetukseen tarkoitetut rullakuljettimet eroavat hihnakuljettimista yhdell\u00e4 t\u00e4rke\u00e4ll\u00e4 tavalla: k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 elementti on sarja itsen\u00e4isi\u00e4 rullia jatkuvan hihnan sijaan, mik\u00e4 mahdollistaa kuljettimen yksitt\u00e4isten vy\u00f6hykkeiden itsen\u00e4isen ajamisen tai pys\u00e4ytt\u00e4misen samalla, kun toiset jatkavat kulkua. T\u00e4m\u00e4 vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6inen arkkitehtuuri vaatii useita pieni\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6moottoreita \u2013 tyypillisesti yhden 1\u20135 metrin vy\u00f6hykett\u00e4 kohden \u2013 joista jokainen on riitt\u00e4v\u00e4n pieni mahtuakseen kuljettimen runkoon. Korea Ever-Power Y2 -sarjan moottorit kompakteissa IEC-kehyksiss\u00e4 71\u2013132 kattavat 0,12\u20135,5 kW:n vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6moottorivalikoiman kertymisrullakuljettimiin, py\u00f6riviin rullaj\u00e4rjestelmiin ja moottoroituihin rullak\u00e4ytt\u00f6ihin teollisuuslogistiikassa ja valmistuksessa.<\/p>\n

Zone Drive -arkkitehtuuri<\/span>
\n0,12\u20135,5 kW<\/span>
\nKompakti IEC 71\u2013132<\/span>
\nKer\u00e4ysvalmis<\/span>
\nS1 Jatkuva<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
Vy\u00f6hykeajo<\/div>\n
Yksi moottori 1\u20135 metrin vy\u00f6hykett\u00e4 kohden<\/div>\n<\/div>\n
\n
0,12\u20135,5 kW<\/div>\n
Vy\u00f6hykemoottorin tehoalue<\/div>\n<\/div>\n
\n
4-napainen<\/div>\n
Rullakuljettimien standardi<\/div>\n<\/div>\n
\n
SF 1.15<\/div>\n
Kertymispalvelukerroin<\/div>\n<\/div>\n
\n
IE3<\/div>\n
Ensiluokkainen tehokkuus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Kolmivaiheinen<\/p>\n
Korea Ever-Power Y2 -sarjan kompaktit nelinapaiset moottorit IEC 71\u2013132 -standardien mukaisesti ovat teollisuusrullakuljettimien vakiovy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 moottoreita. Kompakti jalka-laippakiinnitys mahdollistaa moottorin asentamisen kuljettimen rungon alle kuljettimen vakioleveyden sis\u00e4ll\u00e4, tyypillisesti yhdess\u00e4 pienen rivivaihteiston tai kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteiston kanssa, jolloin moottorin nopeus pienenee 1 450 rpm:st\u00e4 vaadittavaan 10\u201360 rpm:n rullan k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Sis\u00e4llys<\/div>\n
1. Rullakuljettimien tyypit ja vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6<\/a>
\n2. Vy\u00f6hykkeen moottorin tehon laskenta<\/a>
\n3. Ker\u00e4ilytila \u200b\u200bja moottorin teho<\/a>
\n4. Ajonopeus ja vaihteiston valinta<\/a>
\n5. Kompakti kiinnitys kuljettimen runkoon<\/a>
\n6. Y2-sarja rullakuljettimelle<\/a>
\n7. Rullakuljetinsovellukset<\/a>
\n8. Usein kysytyt kysymykset<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Rullakuljettimien tyypit ja vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6n arkkitehtuuri<\/h2>\n

Rullakuljettimet voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4luokkaan k\u00e4ytt\u00f6periaatteen perusteella: painovoimaiset rullakuljettimet, joissa tuote liukuu alam\u00e4keen painovoiman vaikutuksesta ilman moottoria, ja moottorik\u00e4ytt\u00f6iset rullakuljettimet, joissa moottorit py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4t rullia tuotteen kuljettamiseksi tasaisilla tai kaltevilla pinnoilla. Moottorik\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 rullakuljettimissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useita erilaisia \u200b\u200bk\u00e4ytt\u00f6arkkitehtuureja tuotteen painosta ja kertymisvaatimuksesta riippuen.<\/p>\n

\n
\n
Line-akselik\u00e4ytt\u00f6<\/div>\n

Yksi moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuljettimen koko pituudelta kulkevaa linja-akselia. Yksitt\u00e4isi\u00e4 rullia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n linja-akselilta py\u00f6reiden hihnojen tai O-renkaiden avulla. O-renkaan ja rullan v\u00e4linen luisto mahdollistaa kertymisen \u2013 kun tuote pys\u00e4htyy, O-rengas luistaa paikallaan olevan rullan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Linja-akselik\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yht\u00e4 Y2-moottoria, jonka teho on 0,37\u20132,2 kW per 10\u201320 metrin osuus, ja moottorin l\u00e4ht\u00f6 on kytketty linja-akseliin pienen vaihteiston kautta tai suoraan. T\u00e4m\u00e4 on yksinkertaisin ja edullisin rullakuljettimen k\u00e4ytt\u00f6arkkitehtuuri kevyille ja keskisuurille kuormille.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Zone Drive<\/div>\n

Kuljettimen kutakin kertymisvy\u00f6hykett\u00e4 (1\u20135 m pitk\u00e4) k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erillinen moottori. Kuljetinvy\u00f6hykkeen ohjain ohjaa jokaista vy\u00f6hykkeen moottoria itsen\u00e4isesti ja voi pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vy\u00f6hykkeen, kun tuotetta odotetaan tai kun alavirran vy\u00f6hyke on tukossa. Vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6 mahdollistaa paineettoman kertymisen \u2013 tuotteet pys\u00e4htyv\u00e4t ilman niiden v\u00e4list\u00e4 kosketusvoimaa, mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 tuotteiden vaurioitumisen kertymistilassa. Vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6 vaatii yhden Y2-moottorin (tyypillisesti 0,12\u20131,5 kW) ja yhden vaihteiston vy\u00f6hykett\u00e4 kohden, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 monimutkaisemman ja kalliimman kuin linja-akselik\u00e4ytt\u00f6, mutta tarjoaa paremman kertymisen hallinnan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Moottoroitu rulla (MR)<\/div>\n

Moottoroiduissa teloissa on pieni tasavirta- tai kolmivaihemoottori itse telaputken sis\u00e4ll\u00e4, ja vierekk\u00e4isi\u00e4 teloja py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 moottoroitu rulla litte\u00e4 polyuretaanihihna. Jokainen moottoroitu rulla peitt\u00e4\u00e4 1\u20133 telan vy\u00f6hykkeen. T\u00e4m\u00e4 on kompaktein arkkitehtuuri \u2013 ulkoista moottoria tai vaihteistoa ei ole \u2013 mutta se on rajoitettu kevyempiin kuormiin (alle 100 kg tuotetta kohden). Korea Ever-Power Y2 -moottoreita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ulkoisissa vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 vaihtoehtona moottoroiduille teloille raskaammissa, yli 100 kg:n yksikk\u00f6kuormaa kohden painavissa kuormalavakuljetinsovelluksissa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. Vy\u00f6hykkeen moottorin tehon laskenta<\/h2>\n
\n
Rullakuljettimen vy\u00f6hykkeen moottorin mitoitus<\/div>\n
\n
\n
Annettu \u2014 Lavarullakuljettimen alue:<\/div>\n
Suurin yksikk\u00f6kuorma: L = 500 kg (yksi lava)
\nVy\u00f6hykkeen pituus: L = 2,0 m (6 rullaa 333 mm:n nousulla)
\nRullan kitkakerroin: \u03bc = 0,05 (ter\u00e4srulla ter\u00e4sakselilla)
\nRullan halkaisija: d = 76 mm
\nAkselin halkaisija: 20 mm
\nKuljettimen nopeus: v = 0,3 m\/s
\nK\u00e4ytt\u00f6tehokkuus \u03b7 = 0,85<\/div>\n<\/div>\n
\n
Laskeminen:<\/div>\n
Vierint\u00e4kitkavoima: F = W \u00d7 \u03bc \u00d7 (akselin halkaisija \u00f7 rullan halkaisija)
\nF = 500 \u00d7 9,81 \u00d7 0,05 \u00d7 (20\u00f776) = 64,5 N
\nMoottorin teho: P = F \u00d7 v \u00f7 \u03b7 = 64,5 \u00d7 0,3 \u00f7 0,85 = 22,8 W
\nKertymiskertoimella 1,15: 26,2 W
\nValitseminen vy\u00f6hykkeitt\u00e4in: Y2 0,12 kW (120 W) 4-napainen, IEC 71<\/strong>
\n(Moottorin vakiokoko laskennallisen tehon yl\u00e4puolella)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Yli 500 kg:n kuormia k\u00e4sittelevien lavakuljettimien, raskaiden, kitkaltaan suurempien rullalaakereiden (\u03bc = 0,08\u20130,12) tai kaltevien kuljettimien osalta laske uudelleen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 todellisia kitka- ja kaltevuusvoimakomponentteja. Rullakuljetinsovelluksissa k\u00e4ytett\u00e4vien moottorien vakiokoot ovat 0,12, 0,18, 0,25, 0,37 ja 0,55 kW useimmissa lava- ja pahvikuljetinsovelluksissa. Yli 0,75 kW:n moottorit vy\u00f6hykett\u00e4 kohden osoittavat joko eritt\u00e4in raskasta kuormaa, suurta nopeutta tai jyrkk\u00e4\u00e4 kaltevuutta, joita on tarkasteltava kyseisen kuljettimen suunnittelua vasten.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Ker\u00e4ilytila \u200b\u200bja moottorin l\u00e4mp\u00f6luokitus<\/h2>\n

Ker\u00e4ilytilassa pys\u00e4htynyt vy\u00f6hykemoottori jatkaa vetorullien py\u00f6ritt\u00e4mist\u00e4, kun vy\u00f6hykkeen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleva tuote on paikallaan \u2013 tuote liukuu rullien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 tai moottorin ja rullien v\u00e4linen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin luistaa est\u00e4\u00e4kseen moottorin ylikuormituksen. Jos vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6 on kuitenkin suorakytketty vaihdemoottori ilman luistamista, moottori pys\u00e4htyy paikallaan olevaa tuotetta vasten ja saa lukkiutuneen roottorin virran, joka ylikuumentaa moottorin k\u00e4\u00e4mityksen nopeasti.<\/p>\n

\n
\n
Nollapaineen kertyminen \u2014 vy\u00f6hykkeen pys\u00e4ytys<\/div>\n

Oikein suunnitellussa nollapaineisessa kertymisj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 vy\u00f6hykkeen moottori pys\u00e4htyy, kun vy\u00f6hykkeen anturi havaitsee odottavan tuotteen ja alavirran vy\u00f6hyke on varattu. Vy\u00f6hykkeen moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyhj\u00e4\u00e4 vy\u00f6hykett\u00e4 ja pys\u00e4htyy vy\u00f6hykkeen mukana, kun tuotetta havaitaan \u2013 tuotetta ei kerry k\u00e4ynniss\u00e4 olevaa k\u00e4ytt\u00f6laitetta vasten. N\u00e4iss\u00e4 olosuhteissa vy\u00f6hykkeen moottori toimii S3-jaksottaisella k\u00e4ytt\u00f6tavalla tyypillisell\u00e4 estokertoimella 40 - 60% \u2013 Y2-moottorin l\u00e4mp\u00f6luokitusta ei vaaranneta, koska moottori pys\u00e4htyy puhtaasti, kun vy\u00f6hyke pys\u00e4htyy. T\u00e4m\u00e4 on oikea l\u00e4hestymistapa ja poistaa kertymispillerien l\u00e4mpenemisen kokonaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Liukastumisen kertyminen \u2014 Moottorin on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 liukastumista<\/div>\n

Vanhemmissa tai yksinkertaisemmissa rullakuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n O-rengasluistilla varustettuja linja-akselik\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia rajoittavilla kytkimill\u00e4 varustettuja vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6j\u00e4, moottori jatkaa k\u00e4ymist\u00e4\u00e4n, kun tuote on paikallaan k\u00e4yntialueen yl\u00e4puolella. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa moottori k\u00e4y kuormittamattomana (jos rullat luistavat tuotteen p\u00e4\u00e4ll\u00e4) tai jumivirralla, jos tuote tarttuu rulliin. Jumiutumistilassa tapahtuvaa akkumulointia varten moottorin on oltava mitoitettu jatkuvalle k\u00e4yt\u00f6lle S1 nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla JA siin\u00e4 on oltava oikein asetettu ylikuormitusrele moottorin jumisuojaa varten. K\u00e4yt\u00e4 jumiutumattomille akkumulointik\u00e4yt\u00f6ille k\u00e4ytt\u00f6kerrointa 1,25\u20131,5 riitt\u00e4v\u00e4n l\u00e4mp\u00f6marginaalin varmistamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Kuljettimen nopeuden ja k\u00e4ytt\u00f6vaihteiston valinta<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kuljetinsovellus<\/th>\nVy\u00f6n nopeus<\/th>\nRullan halkaisija<\/th>\nVaadittu rullan kierrosluku<\/th>\nVaihteiston v\u00e4lityssuhde (4P)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hidas kuormalavojen kertyminen<\/td>\n0,1 m\/s<\/td>\n108 mm<\/td>\n18 rpm<\/td>\n80:1<\/td>\n<\/tr>\n
Vakiokokoinen lavakuljetin<\/td>\n0,3 m\/s<\/td>\n108 mm<\/td>\n53 kierrosta minuutissa<\/td>\n27:1<\/td>\n<\/tr>\n
Nopea kuormalavojen siirto<\/td>\n0,5 m\/s<\/td>\n108 mm<\/td>\n88 kierrosta minuutissa<\/td>\n16:1<\/td>\n<\/tr>\n
Kartonkikuljetin (vakio)<\/td>\n0,5 m\/s<\/td>\n50 mm<\/td>\n191 rpm<\/td>\n7.6:1<\/td>\n<\/tr>\n
Nopea lajittelukuljetin<\/td>\n1,5 m\/s<\/td>\n60 mm<\/td>\n477 rpm<\/td>\n3:1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Vakionopeudella 0,3 m\/s toimivilla lavarullakuljettimilla vaadittu 53 rullan kierroslukua minuutissa 108 mm:n rullan halkaisijalla saavutetaan kierukkavaihteistolla, jonka v\u00e4lityssuhde on noin 27:1. Korea Ever-Power R -sarjan rivikierukkavaihteistot, joiden teho on 0,37\u20132,2 kW, ovat yhteensopivia Y2 IEC 71\u2013100 -runkomoottoreiden kanssa, ja niiden v\u00e4lityssuhteet ovat 3,7:1\u2013185:1, mik\u00e4 kattaa teollisten rullakuljetinsovellusten koko nopeusalueen. Hyvin hitaalla 0,1 m\/s kuormanker\u00e4ysnopeudella 80:1-v\u00e4lityssuhde kuuluu NMRV-matovaihteiston alueelle, mik\u00e4 tekee NMRV:st\u00e4 kompaktin vaihtoehdon kierukkavaihteistolle hitailla lavanker\u00e4ysalueilla.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Kompakti asennus kuljettimen rungon sis\u00e4ll\u00e4<\/h2>\n
\n
\n
Moottorin leveys vs. kuljettimen rungon leveys<\/div>\n

Vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6moottorin ja vaihteiston on sovittava kuljettimen rungon sivuttaiseen vaippaan, joka on tyypillisesti 600\u20131 200 mm leve\u00e4 lavakuljettimessa. Moottori asennetaan yleens\u00e4 kuljettimen rungon alapuolelle kahden sivukiskon v\u00e4liin. Korea Ever-Power Y2 -moottorit, standardien IEC 71 (akselin korkeus 71 mm) - IEC 100 (akselin korkeus 100 mm) mukaisesti, ovat riitt\u00e4v\u00e4n kompakteja sopiakseen lavakuljettimen runkojen vakioleveyksiin, kun ne asennetaan akselin akseli kuljettimen kulkusuunnan suuntaisesti. Varmista moottorin rungon mitat kuljettimen suunnittelussa k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaa tilaa vasten ennen moottorin rungon koon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kartio-kierukkavaihteisto suorakulmaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/div>\n

Kun moottori on asennettava siten, ett\u00e4 sen akseli on kohtisuorassa rulla-akseliin n\u00e4hden (esimerkiksi kapeassa kuljettimessa, jossa moottori on asennettava vierekk\u00e4isten rullien v\u00e4liin sivulta), kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteisto tarjoaa 90 asteen kulmanmuutoksen korkealla hy\u00f6tysuhteella (92 - 96%) pit\u00e4en samalla k\u00e4ytt\u00f6yksik\u00f6n kompaktina. Korea Ever-Power K -sarjan kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistot, joissa on IEC B5 -tulolaippa, kytket\u00e4\u00e4n suoraan Y2-moottoriin ja tarjoavat suorakulmaisen ulostulon v\u00e4lityssuhteilla 8,1:1 - 176:1 \u2013 ihanteellinen rullakuljettimen vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6ille, jotka vaativat suorakulmaisen asennuksen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
IP54 varastoille ja jakelukeskuksille<\/div>\n

Varasto- ja jakelukeskusymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vien teollisuusrullakuljettimien vakiomoottorit vaativat vain IP54-suojausluokan \u2013 ymp\u00e4rist\u00f6 on puhdas ja kuiva. IP55-luokitusta suositellaan kuljettimille m\u00e4riss\u00e4 tiloissa, kuten kylm\u00e4varastojen kuormaussilloilla, juomatehtaiden saapuvilla ja l\u00e4htevill\u00e4 kuljettimilla tai ulkona katetuilla laiturialueilla, joilla on mahdollista roiskevesi. Elintarviketeollisuuden alueiden huuhtelukuljettimet vaativat BXG IP69K -ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut moottorit vakiomallisten Y2-moottoreiden sijaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Korea Ever-Power Y2 -sarja rullakuljettimien k\u00e4ytt\u00f6ihin<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power Y2 -sarja kompakteissa IEC 71\u2013132 -koteloissa kattaa rullakuljettimien vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6ille, linja-akselik\u00e4yt\u00f6ille ja kertym\u00e4kuljettimien moottoreille tarvittavan 0,12\u20135,5 kW:n tehoalueen. 4-napainen Y2, jonka nopeus on 1 450 rpm, on vakiokokoonpano kaikkiin rullakuljettimien vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6sovelluksiin \u2013 yhdistettyn\u00e4 rivivaihteisiin, suorakulmaisiin kartiovaihteisiin tai NMRV-matovaihteisiin asettelusta ja nopeusvaatimuksista riippuen. Kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4, jotka vaativat vy\u00f6hykkeen taajuusmuuttajanopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, on valittava YVF2-invertterik\u00e4ytt\u00f6inen moottori vakio-Y2:n sijaan luotettavan toiminnan varmistamiseksi koko vy\u00f6hykkeen nopeusalueella. Koko Y2-valikoima on... kolmivaihemoottoriosa<\/a>Yhteystiedot Korea Ever-Power<\/a> kuljetinvy\u00f6hykkeen k\u00e4ytt\u00f6moottorin ja vaihteistopaketin valintaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y2 \u2014 Rullakuljettimen vy\u00f6hykkeen moottori<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tehoalue<\/td>\n0,12\u20135,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Runkokoot<\/td>\nIEC 71, 80, 90, 100, 112, 132<\/td>\n<\/tr>\n
Vakiovarret<\/td>\n4-napainen (1 450 rpm)<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuus<\/td>\nIE3<\/td>\n<\/tr>\n
IP-luokitus<\/td>\nIP54-standardi<\/td>\n<\/tr>\n
Palvelukerroin<\/td>\n1,15 (kertym\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteistovaihtoehto<\/td>\nR-linjainen \/ K-viiste \/ NMRV<\/td>\n<\/tr>\n
Velvollisuus<\/td>\nS1 \/ S3 vy\u00f6hykeohjauksesta riippuen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Rullakuljetinsovellukset<\/h2>\n\n\n\n
\"Y2-moottorirullakuljettimen<\/p>\n
\n
Kuormalavojen ker\u00e4yskuljetin<\/div>\n

Jakelukeskuksissa, tuotantolaitoksissa ja kylm\u00e4varastoissa k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 kuormalavojen kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 rullakuljettimia kuormalavojen kuljetukseen, varastointiasemilla ker\u00e4\u00e4miseen ja siirtoon AS\/RS-sy\u00f6tt\u00f6\u00f6n. Y2 0,12\u20130,55 kW vy\u00f6hykett\u00e4 kohden, 4-napainen, yhdistettyn\u00e4 rivivaihteistoon, jonka teho on 20:1\u201380:1 ja lavan nopeus 0,1\u20130,3 m\/s. Nollapainekertym\u00e4n ohjaus vy\u00f6hykevalokennoilla ja vy\u00f6hykemoottorien k\u00e4ynnistimill\u00e4, joita ohjaa kuljettimen PLC.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Y2-moottorikartonkiristinrullakuljettimen<\/p>\n
\n
Kartonkilajittelukuljetin<\/div>\n

Verkkokaupan ja postin lajittelussa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t nopeat laatikoiden lajitteluj\u00e4rjestelm\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t rullakuljettimia nopeudella 0,5\u20131,5 m\/s ja lyhyen vy\u00f6hykkeen k\u00e4ytt\u00f6moottoreita, joiden teho on 0,12\u20130,37 kW ja jotka ovat 4-napaisia. Suurella l\u00e4pivirtausnopeudella (3 000\u201310 000 laatikkoa tunnissa) vy\u00f6hykkeen k\u00e4ynnistys-pys\u00e4ytysjakso l\u00e4hestyy Y2-moottorin l\u00e4mp\u00f6rajaa \u2013 m\u00e4\u00e4rit\u00e4 S3 40% -k\u00e4ytt\u00f6 ja varmista moottorin k\u00e4ynnistystaajuus Y2-m\u00e4\u00e4rityksen mukaisten k\u00e4ynnistysten enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan tunnissa ennen tilaamista.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Linja-akselin suora rulla<\/div>\n

Yksi Y2 0,37\u20132,2 kW per 10\u201320 m linja-akselin osuus, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 kaikkia rullia O-renkaiden l\u00e4pi. Yksinkertainen ja luotettava jatkuvaan ei-kertyv\u00e4\u00e4n kuljetukseen. Yleinen valmistuslinjoilla, joissa tuotteet liikkuvat vakiovirtauksella. K\u00e4ytt\u00f6kerroin 1,0 ei-kertyv\u00e4ss\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kylm\u00e4varaston rullakuljetin<\/div>\n

Rullakuljettimet pakastevarastoissa (-25 - -18 \u00b0C) kuormalavojen ja laukkujen kuljetukseen. Y2 0,12 - 0,55 kW, 4-napainen, IP55. Matalan l\u00e4mp\u00f6tilan laakerirasva vaaditaan. Staattorik\u00e4\u00e4mityksen luokan F eristys vahvistettu kylm\u00e4lle ymp\u00e4rist\u00f6lle. Ilmoita kylm\u00e4varastovaihtoehto tilauksen yhteydess\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kokoonpanolinjan rullarata<\/div>\n

Autoteollisuuden ja elektroniikan kokoonpanossa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t moottorik\u00e4ytt\u00f6iset rullaradat kuljettavat ty\u00f6alustoja (lavoja tai k\u00e4rryj\u00e4) kokoonpanoasemien v\u00e4lill\u00e4. Y2 0,12\u20130,37 kW vy\u00f6hykett\u00e4 kohden, 4-napainen, yhdistettyn\u00e4 suorakulmaiseen kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistoon kompaktia asennusta varten kiskojen v\u00e4liin. Vy\u00f6hykeohjaus pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 alustan jokaisella kokoonpanoasemalla.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kalteva rullakuljetin<\/div>\n

Kaltevat rullakuljettimet 5\u201315 asteen kulmassa kuljetinosien v\u00e4list\u00e4 tasonvaihtoa varten. Y2 0,18\u20131,1 kW vy\u00f6hykett\u00e4 kohden riippuen kaltevuuskulmasta, kuorman painosta ja vy\u00f6hykkeen pituudesta. K\u00e4yt\u00e4 kaltevuuden painovoimakomponenttia: F-kaltevuus = W \u00d7 g \u00d7 sin(kulma). Jyrkiss\u00e4 kaltevuuksissa vaaditaan takaisinpy\u00f6rimisen esto tai Y2EJ-jarrumoottori.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Moottorituotanto<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Suorituskykytesti<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Varastossa saatavilla<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Nopea maailmanlaajuinen toimitus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\n
\n
Kuinka monta kertaa tunnissa vy\u00f6hykemoottori voi k\u00e4ynnisty\u00e4 suuren l\u00e4pimenon kartonkilajittelukuljettimessa?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Y2-moottorin k\u00e4ynnistysten enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 tunnissa riippuu moottorin tehoarvosta ja k\u00e4ynnistys- ja k\u00e4yntivirran suhteesta. Tyypillisill\u00e4 kuljetinvy\u00f6hykkeen moottoreilla, joiden teho on 0,12\u20130,55 kW, lukitun roottorin virta on 4,5\u20135,5 kertaa nimellisvirta, ja k\u00e4ynnistysenergia k\u00e4ynnistyst\u00e4 kohden on suhteellisen alhainen pienen moottorin inertian ja kevyen kuormituksen vuoksi. Yleisen\u00e4 ohjeena n\u00e4ill\u00e4 teholuokilla toimiville Y2-moottoreille voidaan yleens\u00e4 kest\u00e4\u00e4 jopa 60\u2013120 kylm\u00e4k\u00e4ynnistyst\u00e4 tunnissa tai 30\u201360 kuumak\u00e4ynnistyst\u00e4 tunnissa (nimellisk\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilasta) ilman l\u00e4mp\u00f6vaurioita. Suuritehoisissa lajitteluj\u00e4rjestelmiss\u00e4, joissa vy\u00f6hykemoottorit k\u00e4ynnistyv\u00e4t yli 60 kertaa tunnissa, m\u00e4\u00e4rit\u00e4 Y2-moottori S3 40% -k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 nimellisell\u00e4 syklitaajuudella ja vahvista l\u00e4mp\u00f6raja Korea Ever-Powerilta ennen tilaamista. Jos k\u00e4ynnistystaajuusvaatimus ylitt\u00e4\u00e4 moottorin kapasiteetin, vaihtoehtoja ovat vy\u00f6hykkeen pituuden kasvattaminen (v\u00e4hemm\u00e4n k\u00e4ynnistyksi\u00e4 moottoria kohden), v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia rajoittavan kytkimen k\u00e4ytt\u00f6 luistamisen kertymisen mahdollistamiseksi ilman moottorin pys\u00e4hdyksi\u00e4 tai taajuusmuuttajan k\u00e4ytt\u00f6 vy\u00f6hykemoottorin kanssa kiihdytt\u00e4miseen ja laskemiseen ilman t\u00e4ytt\u00e4 lukitun roottorin k\u00e4ynnistysvirtaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Pit\u00e4isik\u00f6 minun k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 NMRV-matovaihteistoa vai rivivaihteistoa lavarullakuljettimen vy\u00f6hykkeen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Molemmat vaihtoehdot toimivat hyvin tavallisissa kuormalavojen rullakuljettimissa, joiden nopeus on 0,3 m\/s ja v\u00e4lityssuhde 27:1 - 40:1. NMRV-matovaihteisto on kompaktimpi (suorakulmainen kokoonpano s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 asennustilaa), tarjoaa itselukittuvuuden kaltevilla alueilla ilman erillist\u00e4 takaisinkytkent\u00e4estett\u00e4 ja on alhaisempi alkukustannuksiltaan. N\u00e4ill\u00e4 v\u00e4lityksill\u00e4 NMRV:n hy\u00f6tysuhde on kuitenkin 65\u201372% verrattuna samalla v\u00e4lityksell\u00e4 varustetun rivikierukkavaihteiston hy\u00f6tysuhteeseen 95\u201397% \u2013 kierukkavaihteisto v\u00e4hent\u00e4\u00e4 moottorin energiankulutusta noin 30% samalla l\u00e4ht\u00f6akselin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. Suuressa rullakuljetinj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4, jossa on useita vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6j\u00e4, jotka k\u00e4yv\u00e4t jatkuvasti 16 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, kierukkavaihteiston energians\u00e4\u00e4st\u00f6 voi perustella korkeammat alkukustannukset 2\u20133 vuoden kuluessa. Hitaampien 0,1 m\/s kuljettimien, jotka vaativat v\u00e4lityssuhteita 70:1 - 100:1, kohdalla NMRV on luonnollinen valinta, koska kompakteja yksivaiheisia kierukkavaihteistoja ei ole saatavilla n\u00e4ill\u00e4 v\u00e4lityksill\u00e4 ilman kaksivaiheista j\u00e4rjestely\u00e4, joka lis\u00e4\u00e4 kustannuksia ja kokoa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yht\u00e4 suurempaa Y2-moottoria useiden pienen vy\u00f6hykkeen moottoreiden sijaan kustannusten v\u00e4hent\u00e4miseksi?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Yhden suuren moottorin k\u00e4ytt\u00f6 koko kuljettimella (linja-akselik\u00e4ytt\u00f6) on p\u00e4\u00e4omakustannuksiltaan huomattavasti alhaisempi kuin vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6n, jossa on yksi moottori vy\u00f6hykett\u00e4 kohden \u2013 mutta se menett\u00e4\u00e4 kertymisvy\u00f6hykkeen ohjausominaisuuden. Linja-akselik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kaikki vy\u00f6hykkeet toimivat samanaikaisesti samalla nopeudella; vy\u00f6hykett\u00e4 ei voida pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kertymisprosessi saavutetaan vain antamalla tuotteiden liukua rullilla (liukuva kertym\u00e4) sen sijaan, ett\u00e4 alue pys\u00e4ytett\u00e4isiin. Sovelluksissa, joissa tuotteet on pys\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 ilman niiden v\u00e4list\u00e4 kosketusta (nollapaineinen kertym\u00e4) \u2013 kuten lasipullojen, s\u00e4rkyv\u00e4n elektroniikan tai kuumien tuotteiden kertyess\u00e4, jotka eiv\u00e4t saa koskettaa toisiaan \u2013 vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6 yksitt\u00e4isill\u00e4 vy\u00f6hykemoottoreilla on pakollinen kustannuksista riippumatta. Sovelluksissa, joissa tuotteen kosketus kertymisen aikana on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4\u00e4 (vakaat lavat, aaltopahvilaatikot, irtotavaras\u00e4kit), linja-akselik\u00e4ytt\u00f6 yhdell\u00e4 Y2-moottorilla ja O-rengasliukuva kertym\u00e4ll\u00e4 on kustannustehokas vaihtoehto. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen linja-akseli- ja vy\u00f6hykek\u00e4yt\u00f6n v\u00e4lill\u00e4 tulisi perustua tuotteen haurauden ja kertymisen ohjausvaatimukseen, ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n moottorikustannuksiin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 Rullakuljettimen vy\u00f6hykemoottorit<\/div>\n

Tarvitsetko vy\u00f6hykek\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 moottoreita rullakuljetinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4si varten?<\/h2>\n

Korea Ever-Power Y2 -sarja: 0,12\u20135,5 kW, IEC 71\u2013132, IE3, IP54, 4-napainen, yhteensopiva rivivaihteistojen, kartiovaihteistojen ja NMRV-vaihteistojen kanssa. Varastossa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4\u00e4n toimitukseen.<\/p>\n

Katso Y2-moottorivalikoima<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cxm:n muokkaama<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Y2 Series \u00b7 Roller Conveyor Drive Guide Electric Motor for Roller Conveyor Drives: Zone Drive, Accumulation and Live Roller Guide Roller conveyors for pallet, case, and tote transport differ from belt conveyors in one important way: the driven element is a series of independent rollers rather than a continuous belt, allowing individual […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":206,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204\/revisions\/206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}