{"id":236,"date":"2026-07-10T05:31:44","date_gmt":"2026-07-10T05:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=236"},"modified":"2026-07-10T05:31:44","modified_gmt":"2026-07-10T05:31:44","slug":"electric-motor-for-cooling-tower-fan-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/electric-motor-for-cooling-tower-fan-drives\/","title":{"rendered":"J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallink\u00e4ytt\u00f6jen s\u00e4hk\u00f6moottori"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 J\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimen k\u00e4ytt\u00f6opas<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallink\u00e4ytt\u00f6jen s\u00e4hk\u00f6moottori:
\nIP55, korkea kosteus- ja korroosionkest\u00e4v\u00e4 valikoima<\/span><\/h1>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottorit toimivat teollisuusmoottorisovelluksista vakavimmassa pitk\u00e4aikaisessa korroosioymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4: jatkuva altistuminen l\u00e4mpim\u00e4lle ja kostealle ilmalle, joka on kyll\u00e4stetty vesipisaroilla, haihtuvan veden mineraalikertymille, legionellabakteerin ja lev\u00e4nk\u00e4sittelykemikaalien biologiselle likaantumiselle sek\u00e4 mekaaniselle rasitukselle, joka syntyy, kun suurihalkaisijaltaan olevaa hidask\u00e4yntist\u00e4 puhallinta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jatkuvasti 8 000 tuntia tai enemm\u00e4n vuodessa. Tavalliset teollisuusmoottorit sy\u00f6pyv\u00e4t ja vikaantuvat 2\u20133 vuoden kuluessa t\u00e4llaisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 opas kattaa oikeat moottoritiedot j\u00e4\u00e4hdytystornin puhallink\u00e4ytt\u00f6ille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Korea Ever-Power Y2 -sarjaa asianmukaisella IP55-suojauksella ja korroosionkest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 k\u00e4sittelyll\u00e4.<\/p>\n

IP55 ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/span>
\n6-napainen hidas nopeus<\/span>
\nLuokan F k\u00e4\u00e4mitys<\/span>
\nS1 Jatkuva k\u00e4ytt\u00f6<\/span>
\n0,75\u201345 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
6-napainen<\/div>\n
960 rpm suorak\u00e4ytt\u00f6iselle puhaltimelle<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP55<\/div>\n
Ulkoilman m\u00e4rk\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6<\/div>\n<\/div>\n
\n
100%<\/div>\n
Suhteellinen kosteus sis\u00e4\u00e4ntulossa<\/div>\n<\/div>\n
\n
S1<\/div>\n
Jatkuva 8 000 tuntia vuodessa<\/div>\n<\/div>\n
\n
0,75\u201345 kW<\/div>\n
Vakiokokoinen tornituuletinsarja<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Kolmivaiheinen<\/p>\n
J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottoreiden on toimittava jatkuvasti kyll\u00e4isess\u00e4 kosteassa ilmassa, jossa on vesipisaroita, mineraalipitoista vesisuihkua ja biologisia k\u00e4sittelykemikaaleja. Korea Ever-Power Y2 6-napainen sarja, jossa on IP55-suojaus, luokan F eristys ja korroosionkest\u00e4v\u00e4 epoksik\u00e4\u00e4mitys, tarjoaa oikean tasapainon suojauksen, tehokkuuden ja luotettavuuden v\u00e4lill\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimien jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Sis\u00e4llys<\/div>\n
1. J\u00e4\u00e4hdytystornin moottorin ymp\u00e4rist\u00f6<\/a>
\n2. Puhaltimen nopeuden napojen valinta<\/a>
\n3. IP55 ja korroosiosuojaus<\/a>
\n4. Tuulettimen tehon laskeminen<\/a>
\n5. K\u00e4ynnistysmenetelm\u00e4 ja kaksinopeusohjaus<\/a>
\n6. Y2-sarja j\u00e4\u00e4hdytystornille<\/a>
\n7. J\u00e4\u00e4hdytystornien sovellukset<\/a>
\n8. Usein kysytyt kysymykset<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. J\u00e4\u00e4hdytystornin moottorin ymp\u00e4rist\u00f6<\/h2>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottorit toimivat useissa ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteissa, jotka kiihdytt\u00e4v\u00e4t moottorin heikkenemist\u00e4 nopeammin kuin l\u00e4hes miss\u00e4\u00e4n muussa teollisessa sovelluksessa. Kunkin olosuhteen ymm\u00e4rt\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 moottorin oikean m\u00e4\u00e4rityksen kannalta.<\/p>\n

\n
\n
100% Suhteellinen kosteus<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin l\u00e4pi kulkeva ilma on kyll\u00e4stetty\u00e4 (100% RH) puhaltimen tuloaukosta. Moottorin pinnalle, joka on kyll\u00e4isen ilman kastepisteen alapuolella, kertyy jatkuvasti kondensaatiota. T\u00e4m\u00e4 kondensaatio p\u00e4\u00e4see alle IP65-luokan moottorikoteloihin, kastelee k\u00e4\u00e4mityksen eristyksen ja aiheuttaa eristysresistanssin heikkenemist\u00e4 ja ennenaikaista k\u00e4\u00e4mityksen vikaantumista.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Vesipisaroiden siirtyminen<\/div>\n

Puhallin imee paitsi kyll\u00e4ist\u00e4 ilmaa my\u00f6s pieni\u00e4 vesipisaroita, jotka kulkeutuvat ilmavirran mukana t\u00e4ytt\u00f6osasta. N\u00e4m\u00e4 pisarat ovat mineraalikuormitettuja (kalsiumkarbonaattia, piidioksidia, liuenneita suoloja) ja kerrostuvat moottorin pinnoille veden haihtuessa muodostaen mineraalikertym\u00e4n, joka imee kosteutta ja kiihdytt\u00e4\u00e4 korroosiota.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Biosidi- ja kemiallinen k\u00e4sittely<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytysvett\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n biosideilla (kloori, bromi, kvaternaariset ammoniumyhdisteet) legionellan ja levien torjumiseksi. N\u00e4it\u00e4 kemikaaleja on moottoriin p\u00e4\u00e4seviss\u00e4 pisaroissa, ja ne voivat ajan my\u00f6t\u00e4 sy\u00f6vytt\u00e4\u00e4 moottorin maalipinnoitteita ja k\u00e4\u00e4milakkaa. J\u00e4\u00e4hdytysveden kalkkikiven ja korroosion est\u00e4j\u00e4t lis\u00e4\u00e4v\u00e4t altistusta kemikaaleille.<\/p>\n<\/div>\n

\n
L\u00e4mp\u00f6tilasykli<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottorit k\u00e4yv\u00e4t l\u00e4pi merkitt\u00e4vi\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tilan muutoksia: l\u00e4mmint\u00e4 ja kosteaa ilmaa t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 (40\u201350 \u00b0C tuulettimen l\u00e4hell\u00e4), kylm\u00e4\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 y\u00f6ll\u00e4 tai talviseisokin aikana (alle 0 \u00b0C kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa) ja moottorin nopean j\u00e4\u00e4htymisen aiheuttamaa l\u00e4mp\u00f6shokkia sammutuksen j\u00e4lkeen. Luokan F eristys kest\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4mityseristykseen kohdistuvia l\u00e4mp\u00f6vaihteluita, joita luokan B eristetyill\u00e4 moottoreilla ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. J\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimen nopeuden navan valinta<\/h2>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornipuhaltimet ovat suuril\u00e4pimittaisia \u200b\u200baksiaalivirtauspuhaltimia (halkaisija 1,5\u201310 m), jotka py\u00f6riv\u00e4t hitailla nopeuksilla pit\u00e4\u00e4kseen tuulettimen k\u00e4rjen nopeuden alhaisena melun v\u00e4hent\u00e4miseksi ja tuulettimen lapojen tehokkuuden parantamiseksi. Tuulettimen nopeus m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy tornin aerodynaamisen rakenteen mukaan, mutta se on tyypillisesti 300\u2013900 rpm suurissa teollisuusj\u00e4\u00e4hdytystorneissa ja 700\u20131 200 rpm pakettij\u00e4\u00e4hdytystorneissa.<\/p>\n

\n
\n
4-napainen<\/div>\n
1 450 rpm<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornit, joissa on pienet puhaltimet (halkaisija 0,5\u20131,5 m), joissa lopullinen puhaltimen nopeus saavutetaan vaihteistolla tai hihnav\u00e4lityksell\u00e4. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s suoravetoisena pieniss\u00e4 pakkovetoisissa j\u00e4\u00e4hdytystorneissa, joissa puhaltimen mitoitusnopeus on 1 200\u20131 400 rpm.<\/p>\n<\/div>\n

\n
6-napainen \u2605<\/div>\n
960 rpm<\/div>\n

Standardi j\u00e4\u00e4hdytystornien suoraveto-sovelluksissa. 960 rpm on useimpien suurihalkaisijaisten FRP-j\u00e4\u00e4hdytystornien tuuletinsiipien (halkaisija 2\u20136 m) toiminta-alueella ilman vaihteistoa. Yleisin spesifikaatio teollisuus- ja LVI-j\u00e4\u00e4hdytystorneille.<\/p>\n<\/div>\n

\n
8-napainen<\/div>\n
720 rpm<\/div>\n

Eritt\u00e4in suuret j\u00e4\u00e4hdytystornit, joiden puhaltimen halkaisija on yli 5 m ja joissa puhaltimen k\u00e4rjen nopeus 960 rpm:ll\u00e4 ylitt\u00e4isi suunnittelurajat. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s hiljaisissa j\u00e4\u00e4hdytystorneissa, joissa 720 rpm v\u00e4hent\u00e4\u00e4 aerodynaamista melua verrattuna 960 rpm:n toimintaan samalla ilmavirtauksella.<\/p>\n<\/div>\n

\n
YD 4\/6-napainen<\/div>\n
1 450\/960 rpm<\/div>\n

Kaksinopeuksinen navanvaihtomoottori j\u00e4\u00e4hdytystorneihin, jotka vaativat kaksi puhaltimen nopeutta (suuri nopeus kes\u00e4huippujen aikana, pieni nopeus leudossa s\u00e4\u00e4ss\u00e4). YD-moottori korvaa kaksi erillist\u00e4 moottoria ja v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 monimutkaiset ulkoiset k\u00e4\u00e4mivaihtoreleet. Katso ohjaus kohdasta 5.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. IP55 ja korroosiosuojaus j\u00e4\u00e4hdytystornien huollossa<\/h2>\n
\n
\n
IP55 j\u00e4\u00e4hdytystornin tuulettimen sijainnille<\/div>\n

Moottori sijoitetaan ilmavirtaan t\u00e4ytt\u00f6osan yl\u00e4puolelle, suoraan alttiiksi l\u00e4mpim\u00e4ll\u00e4 vedell\u00e4 kyll\u00e4stetylle ilmalle ja vesipisaroiden kulkeutumiselle alapuolella olevista suihkutusp\u00e4ist\u00e4. IP55 (p\u00f6lysuojattu, suojattu vesisuihkuilta kaikista suunnista) on j\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottorin asennuksen v\u00e4himm\u00e4isvaatimus. IP55 est\u00e4\u00e4 ilmavirran mukana tulevien vesipisaroiden suoran p\u00e4\u00e4syn moottoriin ja rajoittaa kostean ilman p\u00e4\u00e4sy\u00e4 moottorikoteloon hengityksen kautta. IP54-luokiteltujen tai sit\u00e4 alempien moottoreiden on osoitettu vikaantuvan k\u00e4\u00e4mityksen eristyksen heikkenemisen vuoksi j\u00e4\u00e4hdytystornin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 2\u20134 vuoden kuluessa, mik\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 IP55-spesifikaatiota luotettavan pitk\u00e4aikaisen k\u00e4yt\u00f6n varmistamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Korroosionkest\u00e4v\u00e4n k\u00e4sittelyn vaatimukset<\/div>\n

Vakiomoottorimaalit ja rungon pinnoitteet on suunniteltu kuiviin teollisuusymp\u00e4rist\u00f6ihin, ja ne hajoavat nopeasti m\u00e4r\u00e4ss\u00e4, mineraalipitoisessa j\u00e4\u00e4hdytystornin ilmakeh\u00e4ss\u00e4. Korea Ever-Power Y2 -sarjan j\u00e4\u00e4hdytystornilis\u00e4varusteisiin kuuluvat: epoksipohjainen k\u00e4\u00e4mikyll\u00e4stys kosteudenkestospesifikaatiolla; merik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuva epoksipohjamaali ja polyuretaanipintamaali kaikilla ulkopinnoilla; ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 tai kuumasinkityist\u00e4 ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut liit\u00e4nt\u00e4kotelon ruuvit ja tyyppikilven kiinnitykset; sek\u00e4 piikarbidista valmistetut pyyhkij\u00e4tiivisteet akselin l\u00e4pivienneiss\u00e4. N\u00e4m\u00e4 korroosionkest\u00e4v\u00e4t k\u00e4sittelyt pident\u00e4v\u00e4t j\u00e4\u00e4hdytystornin moottorin tyypillisen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n 2\u20134 vuodesta (vakiomoottori) 8\u201315 vuoteen (Y2-j\u00e4\u00e4hdytystornin spesifikaatio).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4mmityslaitteet: kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa sijaitsevissa j\u00e4\u00e4hdytystorneissa, joissa moottorin l\u00e4mp\u00f6tila voi laskea alle 5 \u00b0C:een pitkien seisokkien aikana, on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 moottoriin asennettavat l\u00e4mmittimet (kondenssinestol\u00e4mmittimet) k\u00e4\u00e4mitykseen. N\u00e4m\u00e4 50\u2013150 W:n l\u00e4mmittimet pit\u00e4v\u00e4t k\u00e4\u00e4mityksen kastepisteen yl\u00e4puolella sammutuksen aikana est\u00e4en kondenssiveden kertymisen k\u00e4\u00e4mitysonteloon. L\u00e4mmityslaitteiden on oltava j\u00e4nnitteett\u00f6m\u00e4t moottorin k\u00e4ydess\u00e4 ja j\u00e4nnitteelliset moottorin ollessa pys\u00e4hdyksiss\u00e4 \u2013 moottorin kontaktorin yksinkertainen lukitusrele tekee t\u00e4m\u00e4n automaattisesti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. J\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimen moottorin tehon laskeminen<\/h2>\n
\n
Teollisuuden j\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimen moottorin mitoitusesimerkki<\/div>\n
\n
\n
Annettu (2 000 kW:n l\u00e4mm\u00f6nsiirtotorni):<\/div>\n
Tuulettimen halkaisija: 4,0 m
\nPuhaltimen nopeus: 6-napainen suoraveto, 960 rpm
\nPuhaltimen k\u00e4rjen nopeus: \u03c0 \u00d7 4,0 \u00d7 960\/60 = 201 m\/s \u2014
\nodota \u2014 se ylitt\u00e4\u00e4 rajat, joten:
\nPuhaltimen k\u00e4rjen nopeus: \u03c0 \u00d7 4,0 \u00d7 960 \u00f7 60 = 201 \u2192 tarkista:
\nv-k\u00e4rki = \u03c0 \u00d7 D \u00d7 n\/60 = \u03c0 \u00d7 4,0 \u00d7 960\/60 = 201 m\/min = 33,5 m\/s
\n(tyypillisen FRP-tuulettimen nopeuden rajoissa 35\u201345 m\/s)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tuulettimen moottorin tehoarvio:<\/div>\n
Mitoitusilmavirta Q = 150 000 m\u00b3\/h = 41,7 m\u00b3\/s
\nPuhaltimen staattinen paine \u0394P = 45 Pa (tyypillinen matalaresistanssinen torni)
\nPuhaltimen hy\u00f6tysuhde \u03b7-fan = 0,72 (aksiaalivirtaus suunnittelupisteess\u00e4)
\nAkseliteho = Q \u00d7 \u0394P \u00f7 \u03b7-tuuletin = 41,7 \u00d7 45 \u00f7 0,72 = 2 605 W
\nMoottorin hy\u00f6tysuhde IE3 6-napainen \u2248 0,90
\nMoottorin ottoteho = 2 605 \u00f7 0,90 = 2,9 kW
\nK\u00e4ytt\u00f6kertoimella 1,2: Valitse Y2 4,0 kW, 6-napainen, IP55<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Huomautus: J\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimen moottorin todellinen teho tulee varmistaa tornin valmistajan puhaltimen suorituskykytiedoista, joissa otetaan huomioon puhaltimen lapojen rakenne, kallistuskulma ja tornin ilmavirran vastus. Yll\u00e4 oleva yksinkertainen laskelma antaa suuruusluokka-arvion moottorin alustavaa valintaa varten. K\u00e4yt\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kerrointa 1,15\u20131,25 ottaaksesi huomioon puhaltimen suorituskyvyn vaihtelut vuodenaikojen ja k\u00e4ytt\u00f6jaksojen muutosten mukaan.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. K\u00e4ynnistysmenetelm\u00e4 ja kaksinopeuksinen puhaltimen ohjaus<\/h2>\n
\n
\n
DOL-k\u00e4ynnistys pienille tornituulettimille<\/div>\n

Alle 11 kW:n j\u00e4\u00e4hdytystornipuhaltimien moottorit voidaan k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 suoraan (DOL). Puhaltimen k\u00e4ynnistyshiertia on suuri (suurihalkaisijaisilla tuulettimen lavoilla on merkitt\u00e4v\u00e4 py\u00f6rimisinertia), mutta k\u00e4ynnistysmomentin tarve on pieni, koska tuulettimen lapojen nousu on pieni ja ilmavirran vastus paikallaan ollessa minimaalinen. Tyypillinen k\u00e4ynnistysvirta on 6\u20137 kertaa nimellisvirta 3\u20136 sekuntia ennen kuin tuuletin saavuttaa nimellisnopeuden. Suora k\u00e4ynnistys on yksinkertaisin l\u00e4hestymistapa pienille yksinopeuksisille j\u00e4\u00e4hdytystornipuhaltimille.<\/p>\n<\/div>\n

\n
T\u00e4hti-kolmio- tai pehme\u00e4k\u00e4ynnistys suurille tuulettimille<\/div>\n

Yli 11 kW:n j\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottoreissa tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4hti-kolmiok\u00e4ynnistyst\u00e4 tai pehme\u00e4k\u00e4ynnistint\u00e4 k\u00e4ynnistysvirran vaikutuksen v\u00e4hent\u00e4miseksi sy\u00f6tt\u00f6\u00f6n. Puhaltimen suuri inertia tarkoittaa, ett\u00e4 moottori kiihtyy hitaasti t\u00e4hti-kolmiokytkenn\u00e4ss\u00e4 ja t\u00e4htikytkenn\u00e4ss\u00e4 oleva aika on pitk\u00e4 \u2013 8\u201315 sekuntia on tyypillist\u00e4 6-napaiselle moottorille, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 4\u20136 metrin puhallinta. T\u00e4hti-kolmio-siirtym\u00e4n on oltava tasainen; suurille puhaltimille suositellaan vastusavusteista siirtym\u00e4\u00e4, jotta v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n virtapiikki kolmiokytkenn\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kaksivaihteinen YD-moottori kausiluonteiseen ohjaukseen<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin puhaltimessa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n YD-moninopeusmoottorin (4\/6-napainen, 1 450\/960 rpm) k\u00e4ytt\u00f6 tarjoaa kaksi kiinte\u00e4\u00e4 puhaltimen nopeutta ilman taajuusmuuttajaa. Kes\u00e4n j\u00e4\u00e4hdytystarpeen huippuvaiheessa puhallin k\u00e4y suurella nopeudella (1 450 rpm, suurin ilmavirtaus ja j\u00e4\u00e4hdytysteho). Leudolla s\u00e4\u00e4ll\u00e4 vaihtaminen pieneen nopeuteen (960 rpm) v\u00e4hent\u00e4\u00e4 puhaltimen tehoa noin 70% (nopeussuhteen kuutio: (960\/1 450)\u00b3 = 0,29) samalla, kun j\u00e4\u00e4hdytys s\u00e4ilyy riitt\u00e4v\u00e4n\u00e4. Kaksinopeusohjaus on kustannustehokkain kapasiteetin s\u00e4\u00e4t\u00f6menetelm\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytystorneille, jotka eiv\u00e4t vaadi jatkuvaa modulointia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Korea Ever-Power Y2 -sarja j\u00e4\u00e4hdytystornien tuuletink\u00e4ytt\u00f6ihin<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Powerin Y2-sarja 6- ja 8-napaisina kokoonpanoina kattaa suoravetoisten j\u00e4\u00e4hdytystornipuhaltimien vaatiman 0,75\u201345 kW:n tehoalueen. 6-napainen Y2, jonka nopeus on 960 rpm, on vakiospesifikaatio useimmille teollisuus- ja kaupallisille j\u00e4\u00e4hdytystornipuhaltimille. Korea Ever-Power toimittaa j\u00e4\u00e4hdytystornik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Y2-moottorin, jossa on parannettu kosteutta kest\u00e4v\u00e4 k\u00e4\u00e4mityskyll\u00e4stys, korroosionkest\u00e4v\u00e4 ulkopinnoite ja ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut liit\u00e4nt\u00e4kotelokiinnitykset j\u00e4\u00e4hdytystornipakettispesifikaationa. Koko Y2-valikoima on... kolmivaihemoottorituoteosasto<\/a>Yhteystiedot Korea Ever-Power<\/a> j\u00e4\u00e4hdytystornipaketin tekniset tiedot, mukaan lukien l\u00e4mmitin, l\u00e4mmittimen ohjausrele ja kondenssiveden estok\u00e4\u00e4mityksen k\u00e4sittelyvaihtoehdot.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y2 \u2014 J\u00e4\u00e4hdytystornin tuulettimen tekniset tiedot<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
puolalaiset<\/td>\n6P (960 rpm) vakio<\/td>\n<\/tr>\n
Tehoalue<\/td>\n0,75\u201345 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IP-luokitus<\/td>\nIP55-standardi<\/td>\n<\/tr>\n
Eristys<\/td>\nLuokka F, kosteudenkest\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuus<\/td>\nIE3 (energialuokka)<\/td>\n<\/tr>\n
Velvollisuus<\/td>\nS1 jatkuva<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4mmitin<\/td>\nValinnainen (100 W CT-palvelua varten)<\/td>\n<\/tr>\n
Kaksivaihteinen vaihtoehto<\/td>\nYD 4\/6-napainen saatavilla<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. J\u00e4\u00e4hdytystornin tuulettimen k\u00e4ytt\u00f6sovellukset<\/h2>\n
\n
\n
Teollisuusprosessien j\u00e4\u00e4hdytystorni<\/div>\n

Vastavirta- ja ristivirtausj\u00e4\u00e4hdytystornit teollisten prosessien j\u00e4\u00e4hdytykseen (kemianteollisuus, petrokemianteollisuus, voimalaitokset, valmistus). Puhallinmoottorit 7,5\u201345 kW, 6-napaiset, IP55, luokka F. Tyypillisiss\u00e4 tornikennokokoonpanoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 2\u20138 puhallinkennoa, joissa kussakin on yksi moottori. Y2 6-napainen suorak\u00e4ytt\u00f6 on vakiospesifikaatio kennoille, joiden puhaltimen halkaisija on 2\u20135 m.<\/p>\n<\/div>\n

\n
LVI-rakennuksen j\u00e4\u00e4hdytystorni<\/div>\n

Pakatut ja kent\u00e4ll\u00e4 asennettavat j\u00e4\u00e4hdytystornit ilmastointilaitteiden j\u00e4\u00e4hdyttimien lauhduttimiin. Puhallinmoottorit 0,75\u201315 kW, 6-napaiset tai 4-napaiset, vaihdelaatikolla pieniin torneihin. Kaksinopeuksinen YD-moottori, joka on suosittu toimistorakennusten j\u00e4\u00e4hdytystorneissa, joissa osakuormak\u00e4ytt\u00f6 on suurin osa vuoden tunneista.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Datakeskuksen j\u00e4\u00e4hdytys<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornit datakeskuksen j\u00e4\u00e4hdytyslaitoksille lauhdutukseen. Eritt\u00e4in korkeat vuotuiset k\u00e4ytt\u00f6tunnit (8 760 tuntia\/vuosi jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4). Y2 6-napainen 3,0\u201322 kW, IP55, l\u00e4mmittimell\u00e4 tornin sammutusaikoja varten. Pitk\u00e4ik\u00e4isyys on olennainen osa j\u00e4\u00e4hdytyksen kriittist\u00e4 roolia datakeskuksen jatkuvuudessa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Haihduttava lauhdutintuuletin<\/div>\n

J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelmien (kylm\u00e4varastot, elintarvikkeiden jalostus, teollisuusj\u00e4\u00e4hdytys) haihdutuskondensaattorit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t yhdistetty\u00e4 suorailma- ja haihdutusj\u00e4\u00e4hdytysmekanismia. Moottorivaatimukset ovat samat kuin j\u00e4\u00e4hdytystornien puhallinmoottoreilla \u2013 IP55, 6-napainen, kosteutta kest\u00e4v\u00e4 k\u00e4\u00e4mitys, korroosionkest\u00e4v\u00e4 ulkokuori. Y2 0,75\u20137,5 kW kattaa useimmat haihdutuskondensaattoripuhaltimien sovellukset.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Y2-moottorin<\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin tuuletin<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

IP55-vesisuihkutesti<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

CE- ja ISO-sertifioitu<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Globaalit asiakkaat<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\n
\n
J\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottori hajosi 18 kuukauden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Kuinka voimme pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4?<\/div>\n<\/div>\n
\n

J\u00e4\u00e4hdytystornin moottorin 18 kuukauden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on tyypillist\u00e4 moottorille, jonka k\u00e4\u00e4mityksess\u00e4 ei ole riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 kosteudenkest\u00e4vyytt\u00e4 tai ulkoisissa komponenteissa riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 korroosiosuojausta. J\u00e4\u00e4hdytystornin moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi 8\u201315 vuoteen, kuten oikein m\u00e4\u00e4ritellyille j\u00e4\u00e4hdytystornin moottoreille on tyypillist\u00e4: (1) M\u00e4\u00e4rit\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n IP55-luokitus \u2013 IP54 ei riit\u00e4 vesipisaroiden muodostumiselle puhaltimen sijainnissa. (2) M\u00e4\u00e4rit\u00e4 kosteutta kest\u00e4v\u00e4 k\u00e4\u00e4mikyll\u00e4stys \u2013 Korea Ever-Power Y2 -j\u00e4\u00e4hdytystornin pakkaus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen epoksik\u00e4\u00e4mitysupotuskerroksen tavallisen polyesterilakan p\u00e4\u00e4lle. (3) Lis\u00e4\u00e4 kondenssiota est\u00e4v\u00e4t l\u00e4mmittimet (100 W), joissa on automaattinen ohjaus, jotka k\u00e4ynnistyv\u00e4t moottorin pys\u00e4htyess\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 kosteuden kertymisen k\u00e4\u00e4mitysonteloon tornin sammutusjakson aikana. (4) Tarkista ja kirist\u00e4 uudelleen liit\u00e4nt\u00e4kotelon kannen kiinnikkeet ja kaapelien l\u00e4piviennit ensimm\u00e4isen ja kolmannen huoltov\u00e4lin yhteydess\u00e4 \u2013 j\u00e4\u00e4hdytystornin rakenteen t\u00e4rin\u00e4 voi l\u00f6ysent\u00e4\u00e4 niit\u00e4 ajan my\u00f6t\u00e4, jolloin kosteaa ilmaa voi p\u00e4\u00e4st\u00e4 liit\u00e4nt\u00e4koteloon ja kulkeutua kaapelien liittimien yli. (5) Maalaa paikkamaalilla kaikki alueet, joissa j\u00e4\u00e4hdytystornin sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6 on hy\u00f6k\u00e4nnyt moottorin ulkopuolelle ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6vuoden j\u00e4lkeen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 taajuusmuuttajaa j\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottorissa j\u00e4\u00e4hdytystehon jatkuvaan s\u00e4\u00e4t\u00e4miseen?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Kyll\u00e4 \u2013 ja j\u00e4\u00e4hdytystorneissa, joilla on paljon vuotuisia k\u00e4ytt\u00f6tunteja ja merkitt\u00e4vi\u00e4 kuormituksen vaihteluita, j\u00e4\u00e4hdytystornin puhallinmoottorin taajuusmuuttaja on yksi tuottoisimmista energiainvestoinneista. Kuutios\u00e4\u00e4nn\u00f6n s\u00e4\u00e4st\u00f6t p\u00e4tee: puhaltimen nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen 20%:lla s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 49% puhaltimen tehoa. J\u00e4\u00e4hdytystornin taajuusmuuttajan Y2-moottorille on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 IC416-pakotetulla j\u00e4\u00e4hdytyksell\u00e4 varustettu Y2, koska IC411-akselille asennetulla puhaltimella varustettu Y2 menett\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysilmavirtaa suhteessa nopeuteen kuutioituna \u2013 puhaltimen nopeudella 50% IC411-j\u00e4\u00e4hdytys laskee 12,5%:iin, kun taas moottori k\u00e4sittelee edelleen saman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. IC416-moottorilla varustettu YVF2 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 t\u00e4yden j\u00e4\u00e4hdytyksen mill\u00e4 tahansa nopeudella. Varmista my\u00f6s, ett\u00e4 itse taajuusmuuttaja on suljetussa kotelossa (IP54 tai parempi) j\u00e4\u00e4hdytystornin m\u00e4rk\u00e4ilmavy\u00f6hykkeen ulkopuolella \u2013 j\u00e4\u00e4hdytystornin rakenteen sis\u00e4lle ilmareitille asennettu taajuusmuuttaja vaurioituu kosteuden p\u00e4\u00e4syst\u00e4 viikkojen kuluessa IP-luokituksesta riippumatta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Tuulettimen moottori toimii p\u00e4invastaiseen suuntaan, kun torni on sammutettu talvella. Onko t\u00e4m\u00e4 vahingollista?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Joissakin j\u00e4\u00e4hdytystorneissa esiintyy luonnollista konvektiota aiheuttavaa vastavirtausta tornin l\u00e4pi, kun puhallin on pys\u00e4hdyksiss\u00e4. Altaasta tuleva l\u00e4mmin ilma nousee luonnollisesti yl\u00f6sp\u00e4in luoden yl\u00f6sp\u00e4in suuntautuvan vedon, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 puhaltimen lapoja taaksep\u00e4in. T\u00e4m\u00e4 vastavirtainen tuulimyllymoottori ei vahingoita mekaanisesti moottoria tai puhallinta, jos vastavirtausnopeus on alle nimellisnopeuden eteenp\u00e4in, koska moottori py\u00f6rii vapaasti ilman s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 kuormitusta. Jos vastavirtaisen tuulimyllymoottorin nopeus kuitenkin l\u00e4hestyy tai ylitt\u00e4\u00e4 moottorin nimellisnopeuden, moottori toimii induktiogeneraattorina ja k\u00e4\u00e4mityksess\u00e4 syntyv\u00e4 j\u00e4nnite voi aiheuttaa j\u00e4nnitepiikkej\u00e4, jotka vahingoittavat k\u00e4\u00e4mityksen eristyst\u00e4. Jos havaitaan merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 vastavirtaista tuulimyllymoottoria (yli noin 50% nimellisnopeudesta), lis\u00e4\u00e4 tornin puhaltimen ulostuloon tai sis\u00e4\u00e4ntuloon pelti, joka sulkeutuu puhaltimen pys\u00e4hdyksiss\u00e4 luonnollisen konvektiovirtauksen est\u00e4miseksi. \u00c4l\u00e4 lis\u00e4\u00e4 moottorijarrua est\u00e4m\u00e4\u00e4n vastavirtaista tuulimyllymoottoria \u2013 moottoria ei ole suunniteltu jarrutettavaksi suurella vastavirtausnopeudella, ja jarrujen kuluminen olisi vakavaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 6-napainen j\u00e4\u00e4hdytystornin tuuletinmoottori<\/div>\n

Tarvitsetko pitk\u00e4ik\u00e4isen moottorin j\u00e4\u00e4hdytystorniisi?<\/h2>\n

Korea Ever-Power Y2 6-napainen: IE3, IP55, luokan F kosteudenkest\u00e4v\u00e4, 0,75\u201345 kW. Korroosionkest\u00e4v\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytystornipaketti, jossa on tilal\u00e4mmitin ja epoksipinnoite.<\/p>\n

Katso Y2-moottorivalikoima<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cxm:n muokkaama<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Y2 Series \u00b7 Cooling Tower Fan Drive Guide Electric Motor for Cooling Tower Fan Drives: IP55, High Humidity and Corrosion-Resistant Selection Cooling tower fan motors operate in the most severe long-term corrosion environment of any industrial motor application: continuous exposure to warm humid air saturated with water droplets, mineral deposits from evaporating […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-236","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":239,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236\/revisions\/239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}