{"id":266,"date":"2026-07-10T06:05:21","date_gmt":"2026-07-10T06:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=266"},"modified":"2026-07-10T06:05:21","modified_gmt":"2026-07-10T06:05:21","slug":"three-phase-motor-for-belt-conveyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/three-phase-motor-for-belt-conveyor\/","title":{"rendered":"Kolmivaiheinen moottori hihnakuljettimelle"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 Kuljetink\u00e4yt\u00f6n sovellusopas<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Kolmivaiheinen moottori hihnakuljettimelle:
\nValinta- ja koko-opas<\/span><\/h1>\n

V\u00e4\u00e4r\u00e4n s\u00e4hk\u00f6moottorin valitseminen hihnakuljettimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n on yksi yleisimmist\u00e4 ennenaikaisen moottorin vikaantumisen ja suunnittelemattomien kuljettimen seisokkien syist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 opas kattaa koko kuljettimen moottorin valintaprosessin \u2013 hihnan kireydest\u00e4 ja tehon laskemisesta k\u00e4ynnistysmomentin, napojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n, k\u00e4ytt\u00f6kertoimen ja k\u00e4ytt\u00f6suhteen kautta \u2013 ja kartoittaa Korea Ever-Power Y2 -sarjan kaikkiin teollisuushihnakuljettimien sovelluksiin varastologistiikasta kaivosteollisuuteen ja elintarvikejalostukseen.<\/p>\n

Tehon laskeminen<\/span>
\nK\u00e4ynnistysmomentti<\/span>
\nPalvelutekij\u00e4<\/span>
\nK\u00e4ytt\u00f6jakso S1\u2013S4<\/span>
\nIP54 \/ IP55<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
P = Fv<\/div>\n
Hihnan kireys \u00d7 hihnan nopeus<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,3\u20131,5\u00d7<\/div>\n
K\u00e4ynnistysmomentti yli nimellisarvon<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,25 neli\u00f6jalkaa<\/div>\n
Raskaan kuljettimen k\u00e4ytt\u00f6kerroin<\/div>\n<\/div>\n
\n
4-napainen<\/div>\n
Standardi useimmille kuljettimille<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP54\u201355<\/div>\n
Sis\u00e4- ja ulkotilojen luokitus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Kolmivaiheinen<\/p>\n
Hihnakuljetink\u00e4yt\u00f6t ovat teollisuuden suurin yksitt\u00e4inen kolmivaiheisten induktiomoottoreiden sovellus. Oikea moottorin valinta \u2013 joka on sovitettu hihnan kireyteen, k\u00e4ynnistysmomenttiin, k\u00e4ytt\u00f6suhteeseen ja tietyn asennuksen ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteisiin \u2013 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 luotettavan pitk\u00e4aikaisen toiminnan kannalta.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Sis\u00e4llys<\/div>\n
1. Kuljettimen k\u00e4ytt\u00f6tehon laskeminen<\/a>
\n2. K\u00e4ynnistysmomentin vaatimukset<\/a>
\n3. Moottorin mitoitus k\u00e4ytt\u00f6kertoimen avulla<\/a>
\n4. Nopeuden valinta: 4-napainen vs. 6-napainen<\/a>
\n5. K\u00e4ytt\u00f6suhde ja l\u00e4mp\u00f6luokitus<\/a>
\n6. Y2-sarjan kuljettimen tekniset tiedot<\/a>
\n7. Kuljetinsovellukset sektorin mukaan<\/a>
\n8. Usein kysytyt kysymykset<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Kuljettimen k\u00e4ytt\u00f6tehon laskeminen<\/h2>\n

Hihnakuljettimen tarvitsema k\u00e4ytt\u00f6moottorin teho lasketaan hihnan tehokkaasta kireydest\u00e4 ja hihnan nopeudesta. Tehollinen kireys on nettovaakasuora voima, jonka k\u00e4ytt\u00f6hihnapy\u00f6r\u00e4n on kohdistettava hihnaan kuorman liikuttamiseksi vaaditulla nopeudella \u2013 se ottaa huomioon hihnalla olevan materiaalin painon, hihnan massan, v\u00e4lipy\u00f6r\u00e4n vierint\u00e4vastuksen ja mahdolliset korkeusmuutokset.<\/p>\n

\n
Kuljettimen moottorin tehokaava<\/div>\n
\n
\n
Tehokas hihnan kireys:<\/div>\n
F (N) = f \u00d7 L \u00d7 g \u00d7 (2 \u00d7 m-b + m-kuorma) + m-kuorma \u00d7 g \u00d7 H\/L<\/div>\n
f = kitkakerroin; L = pituus (m); g = 9,81; m = massa metri\u00e4 kohden (kg\/m); H = nostokorkeus (m)<\/div>\n<\/div>\n
\n
K\u00e4ytt\u00f6moottorin teho (kW):<\/div>\n
P = F \u00d7 v \u00f7 (1 000 \u00d7 \u03b7-ajo)<\/div>\n
v = hihnan nopeus (m\/s); \u03b7-drive = k\u00e4yt\u00f6n hy\u00f6tysuhde (0,92\u20130,96 vaihteistolle + kiilahihnalle)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Toimiva esimerkki:<\/div>\n
L = 40 m, v = 1,2 m\/s, kuorma = 8 kg\/m, hihna = 5 kg\/m, H = 3 m, f = 0,022, \u03b7 = 0,94
\nF = 0,022 \u00d7 40 \u00d7 9,81 \u00d7 (10+8) + 8 \u00d7 9,81 \u00d7 3\/40 = 155,6 + 5,9 = 161,5 N
\nP = 161,5 \u00d7 1,2 \u00f7 (1 000 \u00d7 0,94) = 0,21 kW \u2192 valitse 0,37 kW moottori<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kuljettimen tyyppi<\/th>\nTyypillinen kitkakerroin f<\/th>\nHihnan nopeusalue<\/th>\nTyypillinen moottorin alue<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kevyt paketti \/ varasto<\/td>\n0,020\u20130,025<\/td>\n0,5\u20131,5 m\/s<\/td>\n0,18\u20131,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Elintarvikkeiden jalostuskuljetin<\/td>\n0,022\u20130,030<\/td>\n0,1\u20130,5 m\/s<\/td>\n0,37\u20133,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Kiviaines \/ louhos<\/td>\n0,025\u20130,035<\/td>\n1,0\u20132,5 m\/s<\/td>\n3,0\u201330 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Kaivostoiminta (hiili \/ malmi)<\/td>\n0,030\u20130,040<\/td>\n1,5\u20134,0 m\/s<\/td>\n11\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Kalteva (korkeusnosto)<\/td>\n0,025\u20130,035 + sin\u03b8<\/td>\n0,5\u20132,0 m\/s<\/td>\n2,2\u201375 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. K\u00e4ynnistysmomentin vaatimukset<\/h2>\n

Kuormitettuna k\u00e4ynnistyv\u00e4 hihnakuljetin \u2013 materiaalin jo ollessa hihnalla \u2013 vaatii moottorilta suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kiihdytyksen aikana kuin tasaisen k\u00e4ynnin aikana. K\u00e4ynnistysmomentin tarve riippuu siit\u00e4, k\u00e4ynnistyyk\u00f6 kuljetin tyhj\u00e4n\u00e4, osakuormalla vai t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla, ja onko k\u00e4ynnistys suorak\u00e4ynnistys (DOL), t\u00e4htikolmiokytkent\u00e4 vai pehmok\u00e4ynnistin.<\/p>\n

\n
\n
Suorak\u00e4ynnistys \u2014 Tyhj\u00e4 hihna<\/div>\n

K\u00e4ynnistysmomentin vaatimus 1,0\u20131,2 \u00d7 nimellisk\u00e4ytt\u00f6momentti. Y2-sarjan suorak\u00e4ynnistysmomentti 2,0\u20132,8 \u00d7 nimellisk\u00e4ytt\u00f6momentti on enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4. Mit\u00e4\u00e4n erityishuomiota ei tarvita \u2013 oikea spesifikaatio on vakiomallinen Y2-moottori, jossa on vakiomallinen ylikuormitusrele.<\/p>\n<\/div>\n

\n
DOL-k\u00e4ynnistys \u2014 Kuormitettu hihna<\/div>\n

K\u00e4ynnistysmomentin vaatimus 1,5\u20132,0 \u00d7 nimellisk\u00e4ytt\u00f6momentti normaalisti kuormitetulle hihnalle, jopa 2,5 \u00d7 jyrk\u00e4ss\u00e4 nousussa t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla. Varmista, ett\u00e4 Y2-moottorin lukittuneen roottorin momentti (yleens\u00e4 2,2\u20132,8 \u00d7 nimellis) ylitt\u00e4\u00e4 pahimman mahdollisen kuormitetun k\u00e4ynnistysvaatimuksen 15%-marginaalilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Pehmok\u00e4ynnistin tai t\u00e4hti-kolmiok\u00e4ynnistin<\/div>\n

T\u00e4hti-kolmiok\u00e4ynnistys v\u00e4hent\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnistysvirran kolmasosaan, mutta my\u00f6s k\u00e4ynnistysmomentin kolmasosaan \u2013 riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n kuormitettujen kuljettimien k\u00e4ynnistyksille. Pehmok\u00e4ynnistin tarjoaa s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n ramppiv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja alennetun k\u00e4ynnistysvirran, mik\u00e4 sopii pitkille tai raskaille hihnakuljettimille. Varmista aina, ett\u00e4 pehmok\u00e4ynnistimen l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ramppik\u00e4ynnistyksess\u00e4 on suurempi kuin kuljettimen k\u00e4yntiv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

K\u00e4ynnistysvirtaa koskeva huomautus: Y2-sarjan moottoreiden lukitun roottorin virta (Ist) on 6,0\u20137,5 \u00d7 nimellisvirta suorak\u00e4ynnistyksen aikana. Yli 15 kW:n pitkien, suorak\u00e4ynnistyksess\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vien hihnakuljettimien osalta on varmistettava, ett\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6kaapeli ja yl\u00e4virran sulakkeet kest\u00e4v\u00e4t t\u00e4m\u00e4n 3\u20138 sekunnin k\u00e4ynnistyssys\u00e4yksen ilman, ett\u00e4 j\u00e4nnite laskee alle 85%:n nimellisj\u00e4nnitteest\u00e4 moottorin liittimiss\u00e4. J\u00e4nnitteen lasku alle 85%:n k\u00e4ynnistyksen aikana v\u00e4hent\u00e4\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaa k\u00e4ynnistysmomenttia j\u00e4nnitesuhteen neli\u00f6ll\u00e4 ja voi est\u00e4\u00e4 kuljetinta kiihtym\u00e4st\u00e4 kuormituksen alaisena.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Moottorin mitoitus k\u00e4ytt\u00f6kertoimen avulla<\/h2>\n

Osiossa 1 laskettu k\u00e4ytt\u00f6teho on teoreettinen jatkuva k\u00e4yntiteho normaaleissa olosuhteissa. Valitun moottorin tehon on oltava t\u00e4t\u00e4 laskettua tehoa suurempi k\u00e4ytt\u00f6kertoimella, joka ottaa huomioon ylikuormitukset, kuljetinhihnan kireyden vaihtelut, hihnan roikkumisen m\u00e4riss\u00e4 tai j\u00e4\u00e4tyneiss\u00e4 olosuhteissa, k\u00e4ynnistystiheyden ja komponenttien kulumisen moottorin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana.<\/p>\n

\n
\n
K\u00e4ytt\u00f6kerroin 1.0 \u2014 Kevyet kuljettimet<\/div>\n

Tasainen, hyvin hallittu kuorma; puhdas sis\u00e4ymp\u00e4rist\u00f6; harvat k\u00e4ynnistykset; lyhyt kuljetin (alle 30 m). Varaston pakettikuljettimet, elintarviketarjottimien kuljettimet, kevyet kokoonpanolinjan hihnakuljettimet. Moottorin teho, jonka arvo on 1,0 \u00d7 laskettu teho, on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4. Valitse seuraava standardi kW lasketun tehon yl\u00e4puolella.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Palvelukerroin 1,15 \u2014 Yleinen teollisuus<\/div>\n

Kohtalainen kuormituksen vaihtelu; satunnainen ylikuormitus; ulko- tai p\u00f6lyinen ymp\u00e4rist\u00f6; 5\u201320 k\u00e4ynnistyst\u00e4 tunnissa. Yleiset teollisuuskuljettimet: kiviaineksen k\u00e4sittely, pakkauslinjan sy\u00f6tt\u00f6, kierr\u00e4tyslaitoksen hihna. Moottori valittu teholla 1,15 \u00d7 laskettu teho, py\u00f6ristet\u00e4\u00e4n yl\u00f6sp\u00e4in seuraavaan standardikilowattim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<\/div>\n

\n
K\u00e4ytt\u00f6kerroin 1,25 \u2014 Raskas k\u00e4ytt\u00f6<\/div>\n

Suuri kuormituksen vaihtelu; tihe\u00e4 k\u00e4ynnistys; raskas tai kuluttava materiaali; kalteva kuljetin. Kaivoskuljettimet, kiviaines ja palamateriaali, hiilen k\u00e4sittely, yli 15 asteen kalteva hihna. Moottori valittu teholla 1,25 \u00d7 laskennallinen teho, py\u00f6ristettyn\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in seuraavaan standardikilowattiin Y2-sarjassa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Mitoitusesimerkki: Kiviaineksen kuljetin<\/div>\n
Laskettu teho = 3,8 kW. K\u00e4ytt\u00f6kerroin = 1,25 (raskaille koneille). Vaadittu moottori = 3,8 \u00d7 1,25 = 4,75 kW. Seuraava vakiokoko Y2 = 5,5 kW, 4-napainen, IE3, IP55<\/strong>Valittu: Y2-132S-4, 5,5 kW, 1 440 rpm, 380 V, 11,8 A, IE3, IP55.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Nopeuden valinta: 4-napainen vs. 6-napainen kuljettimelle<\/h2>\n

Moottorin napojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 sen synkronisen nopeuden (50 Hz:ll\u00e4: 2-napainen = 3 000 rpm, 4-napainen = 1 500 rpm, 6-napainen = 1 000 rpm, 8-napainen = 750 rpm) ja siten vaihteiston v\u00e4lityssuhteen, joka tarvitaan tavoitehihnanopeuden saavuttamiseksi. Valinta 4- ja 6-napaisen v\u00e4lill\u00e4 vaikuttaa suoraan vaihteiston kokoon, kustannuksiin ja j\u00e4rjestelm\u00e4n hy\u00f6tysuhteeseen.<\/p>\n

\n
\n
4-napainen moottori (1 440\u20131 460 rpm) \u2014 Vakiovaihtoehto<\/div>\n

Nelinapainen (1 450 rpm) Y2-moottori on kuljettimen vakiok\u00e4ytt\u00f6moottori hihnanopeuksille 0,5\u20132,5 m\/s, kun se yhdistet\u00e4\u00e4n vaihteistoon tai NMRV-matovaihteistoon. Hihnannopeudella 1,0 m\/s ja 100 mm:n vetopy\u00f6r\u00e4n s\u00e4teell\u00e4 vaadittu l\u00e4ht\u00f6nopeus on 1,0 \u00f7 (2\u00d7\u03c0\u00d70,1) = 1,59 kierr.\/s = 95,5 rpm \u2013 v\u00e4lityssuhde 1 450 \u00f7 95,5 = 15,2:1, mik\u00e4 on selv\u00e4sti NMRV:n yksivaiheisen alueen sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Sopii parhaiten: useimmille teollisuuskuljettimille, 0,5\u20132,5 m\/s, yhdistettyn\u00e4 NMRV:hen tai kierukkavaihteistoon<\/div>\n<\/div>\n
\n
6-napainen moottori (950\u2013960 rpm) \u2014 Hidas kuljetinvaihtoehto<\/div>\n

Kun vaadittu hihnan nopeus on alle 0,5 m\/s ja yksivaiheinen vaihteisto tarvitsisi v\u00e4lityssuhteen yli 80:1, 6-napaisen moottorin (960 rpm) m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen pienent\u00e4\u00e4 vaadittua v\u00e4lityssuhdetta kolmanneksella, mik\u00e4 mahdollistaa pienemm\u00e4n vaihteiston. Elintarvikkeiden jalostuksen tarkastushihnat, taikinank\u00e4sittelylinjat ja hitaat kokoonpanokuljettimet vaativat tyypillisesti 6-napaiset moottorit kaksivaiheisten vaihteistojen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n

Paras k\u00e4ytt\u00f6kohde: hitaat kuljettimet alle 0,4 m\/s, elintarviketarkastus, kokoonpanolinjat, taikinan k\u00e4sittely<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. K\u00e4ytt\u00f6suhde ja l\u00e4mp\u00f6luokitus<\/h2>\n
\n
\n
S1 Jatkuva k\u00e4ytt\u00f6<\/div>\n

Moottori k\u00e4y jatkuvasti vakiokuormituksella riitt\u00e4v\u00e4n kauan saavuttaakseen terminen tasapainon. Useimmat tuotantokuljettimet, kaivoskuljettimet ja varastologistiikkahihnat, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yksi- tai monivuorok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, ovat S1-k\u00e4ytt\u00f6luokkaa. S1 on Y2-sarjan moottoreiden vakiok\u00e4ytt\u00f6luokka. Tyyppikilven teholuokitus on suurin jatkuva teho t\u00e4ydell\u00e4 nimellisj\u00e4nnitteell\u00e4 ja 40 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
S3 Jaksottainen jaksottainen k\u00e4ytt\u00f6<\/div>\n

Moottori k\u00e4y m\u00e4\u00e4ritellyt ajanjaksot (p\u00e4\u00e4ll\u00e4oloaika) ja sitten se lep\u00e4\u00e4 toistuvasti (pys\u00e4hdysaika). Kuljettimet, jotka indeksoivat tuotetta (k\u00e4ynti\u2013pys\u00e4hdys\u2013k\u00e4ynti) jatkuvan k\u00e4ynnin sijaan, siirtyv\u00e4t S3-k\u00e4ytt\u00f6tilaan. K\u00e4ytt\u00f6kerroin (p\u00e4\u00e4ll\u00e4oloaika prosentteina kokonaisjaksoajasta) m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, voidaanko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pienemp\u00e4\u00e4 moottoria \u2013 k\u00e4ytt\u00f6kertoimella 40% moottoria voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 noin 115%:ll\u00e4 sen S1-jatkuvasta tehosta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Korkean ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilan alentaminen<\/div>\n

Y2-sarjan moottorit on mitoitettu enint\u00e4\u00e4n 40 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilalle. Valimoihin, uunien l\u00e4helle tai yli 40 \u00b0C:n kuumiin ilmastoihin asennettujen kuljettimien on alennettava moottorin tehoa noin 11 TP3T jokaista yli 40 \u00b0C:n astetta kohden. 5,5 kW:n Y2-moottorin teho alenee 55 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa arvoon 5,5 \u00d7 (1\u20130,15) = 4,68 kW, ja moottori on mitoitettava vastaavasti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Korea Ever-Power Y2 -sarja kuljetink\u00e4ytt\u00f6ihin<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power Y2 -sarjan kolmivaiheinen induktiomoottori on vakiovaruste hihnakuljettimien k\u00e4ytt\u00f6laitteissa tehoalueella 0,18\u2013200 kW. Kaikki Y2-moottorit t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t vakiona IE3-luokan premium-tehokkuusvaatimukset, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 jatkuvasti k\u00e4yvien kuljetink\u00e4ytt\u00f6jen energiakustannuksia. Koko valikoima on saatavilla kolmivaihemoottorituoteosasto<\/a>.<\/p>\n

Kuljetink\u00e4ytt\u00f6ihin, jotka vaativat yhdistetyn moottorin ja vaihteiston, Korea Ever-Power toimittaa Y2-moottoreita, jotka on sovitettu ja koottu NMRV-matovaihteiden tai R\/F\/K-sarjan kierrevaihteiden kanssa t\u00e4ydellisin\u00e4 vaihdemoottorikokoonpanoina, saatavilla koossa vaihdemoottoriyhdistelm\u00e4osa<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y2-sarja \u2014 Kuljettimen k\u00e4ytt\u00f6laitteen keskeiset tiedot<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tehoalue<\/td>\n0,18\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
puolalaiset<\/td>\n2P \/ 4P \/ 6P \/ 8P<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuus<\/td>\nIE3-standardi<\/td>\n<\/tr>\n
Suojaus<\/td>\nIP54-standardi; IP55-vaihtoehto<\/td>\n<\/tr>\n
Eristys<\/td>\nF-luokan, B-luokan nousu<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4nnite<\/td>\n380 V 50 Hz standardi<\/td>\n<\/tr>\n
Kehys<\/td>\nIEC 71\u2013315<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ynnistysmomentti<\/td>\n2,0\u20132,8\u00d7 nimellisarvo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Kuljetinsovellukset sektorin mukaan<\/h2>\n\n\n\n
\"Kolmivaiheinen<\/p>\n
\n
Kaivos- ja kiviaineskuljetin<\/div>\n

Hiilenk\u00e4sittelyss\u00e4, malminsiirrossa ja kiviaineksen seulontakuljettimissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Y2-sarjan 4-napaisia \u200b\u200bmoottoreita tehoalueella 7,5\u201375 kW, tyypillisesti IP55-suojausluokalla ulkoasennukseen. K\u00e4ynnistysmenetelm\u00e4n\u00e4 on pehme\u00e4k\u00e4ynnistys yli 30 m pitkille hihnoille ja suorak\u00e4ynnistys lyhyille laitoksen sis\u00e4isille kuljettimille. K\u00e4ytt\u00f6kerroin 1,25 on standardi kuluttavien materiaalien kuljetuksessa. Moottori on asennettu erillisell\u00e4 kierre- tai kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistolla, jotta saavutetaan korkeat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisuhteet 1,0\u20133,0 m\/s hihnanopeuksilla ja 200\u2013800 mm vetopy\u00f6rill\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Kolmivaiheinen<\/p>\n
\n
Elintarvikkeiden jalostus- ja pakkauskuljetin<\/div>\n

Elintarvikekuljettimien k\u00e4ytt\u00f6laitteissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Y2-sarjan 4- ja 6-napaisia \u200b\u200bmoottoreita tehoalueella 0,37\u20135,5 kW ja hitailla hihnanopeuksilla 0,05\u20130,5 m\/s. NMRV-matovaihdemoottoriyhdistelm\u00e4t tarjoavat vaadittavat alhaiset l\u00e4ht\u00f6nopeudet kompaktissa suorakulmaisessa paketissa. Kun tarvitaan huuhtelua, BXG-ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettu moottori korvaa m\u00e4rk\u00e4tilojen moottoreissa vakio-Y2-moottorin. IP54-luokitellut Y2-moottorit soveltuvat kuivien elintarvikkeiden k\u00e4sittelyalueille. Kaikkien elintarvikkeiden kuljetinmoottoreiden tulee olla IE3-luokiteltuja jatkuvan k\u00e4yt\u00f6n energiakustannusten minimoimiseksi laitoksen 20 vuoden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Varasto ja logistiikka<\/div>\n

Jakelukeskusten paketti- ja laukkukuljettimissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 0,18\u20131,5 kW:n Y2-moottoreita, jotka on yhdistetty NMRV 040\u2013063 -vaihdemoottoreihin. Ker\u00e4ilyvy\u00f6hykkeill\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Y2EJ-jarrumoottoreita vy\u00f6hykkeiden tarkkaan pys\u00e4ytt\u00e4miseen pys\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 viereisi\u00e4 vy\u00f6hykkeit\u00e4. IE3-tehokkuus on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 skaalautuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 \u2013 500 kuljetinmoottoria 0,37 kW:n teholla 6 000 tunnin ajan IE3 verrattuna IE2:een s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 noin 4 500 kWh\/vuosi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kalteva kuljetin<\/div>\n

Yli 10 asteen kulmassa olevat kaltevat hihnat vaativat takaisinvierimisen eston, jotta kuorma ei liukuisi takaisin moottorin pys\u00e4htyess\u00e4. NMRV-matovaihdemoottori, jonka kulmasuhde on 40:1 tai suurempi, tarjoaa passiivisen itselukittuvuuden. Jyrkempiin kaltevuuksiin tai turvallisuuskriittisiin sovelluksiin sopiva on Y2EJ-jarrumoottori jousitoimisella jarrulla.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kemikaalien ja jauheiden k\u00e4sittely<\/div>\n

Kemiantehtaiden ja jauheiden k\u00e4sittelyalueiden kuljettimet, joissa on r\u00e4j\u00e4hdysherkki\u00e4 p\u00f6ly- tai h\u00f6yryilmaseoksia, vaativat YB2-r\u00e4j\u00e4hdyssuojattuja moottoreita standardin Y2 sijaan. Kaasuryhm\u00e4n ja l\u00e4mp\u00f6tilaluokan on sovitettava l\u00e4sn\u00e4 oleviin materiaaleihin. YB2-moottorin IP55-standardi kattaa ulkoasennukset kemiantehtaissa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Lentokent\u00e4n matkatavaroiden k\u00e4sittely<\/div>\n

Lentokenttien matkatavarakuljettimissa ja l\u00e4ht\u00f6selvityshihnoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Y2-tyyppisi\u00e4 4-napaisia \u200b\u200b0,75\u20133,0 kW:n moottoreita hihnanopeuksilla 0,5\u20131,0 m\/s, joissa on NMRV- tai rumpumoottorik\u00e4ytt\u00f6. Korkea p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ynnistys- ja pys\u00e4ytystaajuus voi t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 S4-k\u00e4ytt\u00f6vaatimukset \u2013 varmista, ett\u00e4 moottorin l\u00e4mp\u00f6luokitus kattaa todellisen k\u00e4ytt\u00f6jakson ennen m\u00e4\u00e4rittely\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Roottorin tuotanto<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Kuormitustestaus<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

CE- ja ISO-sertifioitu<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Maailmanlaajuinen toimitus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\n
\n
Miten lasken tarvittavan moottorin tehon, jos tied\u00e4n vain kuljettimen kapasiteetin tonneina tunnissa?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Muunna tonnit tunnissa yksik\u00f6ksi kg\/m k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 hihnan nopeutta: kuormitus metri\u00e4 kohti (kg\/m) = (kapasiteetti t\/h \u00d7 1 000) \u00f7 (3 600 \u00d7 hihnan nopeus m\/s). Esimerkiksi 50 t\/h nopeudella 1,5 m\/s = 50 000 \u00f7 (3 600 \u00d7 1,5) = 9,26 kg\/m. K\u00e4yt\u00e4 sitten osan 1 kireys- ja tehokaavaa. Lis\u00e4\u00e4 hihnan massa metri\u00e4 kohti (yleens\u00e4 3\u201310 kg\/m hihnan leveydest\u00e4 ja hihnan kudoksesta riippuen), v\u00e4lipy\u00f6r\u00e4n kitkan osuus ja mahdollinen korkeuskomponentti saadaksesi kokonaiskireyden ja jaa sitten luku k\u00e4yt\u00f6n hy\u00f6tysuhteella saadaksesi moottorin akselin tehon.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hihnakuljettimessa taajuusmuuttajaohjattua moottoria kiinte\u00e4nopeuksisen moottorin sijaan?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Kyll\u00e4, ja siit\u00e4 on usein hy\u00f6ty\u00e4 kuljettimille, joiden l\u00e4pivirtaus on vaihteleva. VFD-ohjattu kuljetin voi hidastaa, kun l\u00e4pivirtaus on alhainen (s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 energiaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hihnan kulumista), ja kiihdytt\u00e4\u00e4 tasaisesti kuormitettuna ilman DOL-k\u00e4ynnistyksen aiheuttamaa k\u00e4ynnistysvirtapiikki\u00e4. Jos VFD asennetaan Y2-standardimoottoriin, varmista, ett\u00e4 moottori on mitoitettu invertterik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tai lis\u00e4\u00e4 VFD:hen dV\/dt-l\u00e4ht\u00f6suodatin \u2013 standardin VFD:n PWM-aaltomuoto ilman suodatusta voi heikent\u00e4\u00e4 standardin k\u00e4\u00e4mityksen eristyst\u00e4 2\u20135 vuoden kuluessa. Korea Ever-Power YVF2 -sarjan invertterik\u00e4ytt\u00f6iset moottorit ovat oikea spesifikaatio yli 0,75 kW:n VFD-ohjattaville kuljetinlaitteille.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Mink\u00e4 IP-luokituksen minun tulisi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 kuljetinmoottorille elintarvikelaitoksessa?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Se riippuu kuljettimen asennusalueesta. Kuivien elintarvikkeiden k\u00e4sittelyalueille (leipomon jauhohihna, kuivien ainesosien kuljetin, pakkausten sy\u00f6tt\u00f6), jotka ovat poissa vedest\u00e4 tai puhdistussuihkeesta, IP54-luokitus on riitt\u00e4v\u00e4. Alueille, jotka joutuvat kevyeen letkupesuun, IP65-luokitus on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n epoksip\u00e4\u00e4llysteisell\u00e4 alumiinirunkoisella moottorilla. Kuljettimille, jotka ovat suorassa elintarvikekosketuksessa tai roiskevesialueilla, jotka altistuvat korkeapaineiselle CIP-pesulle \u2013 lihanjalostus, kala, maitotuotteet, tuoretuotteet \u2013 Korea Ever-Power BXG -sarjan kuljettimet IP69K-luokan ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 on oikea ja vaadittu spesifikaatio. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 maalattua vakiomoottoria elintarvikkeiden pesualueella; maalin hilseileminen aiheuttaa suoran elintarvikkeiden saastumisriskin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 Y2-sarja \u00b7 Hihnakuljettimien k\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/div>\n

Tarvitsetko moottorin hihnakuljetinsovellukseesi?<\/h2>\n

Korea Ever-Power Y2 -sarja: 0,18\u2013200 kW, IE3-standardi, IP54\/55, IEC-runkotyypit 71\u2013315. Saatavilla pelkkin\u00e4 moottoreina tai sopivina vaihdemoottorikokoonpanoina NMRV-mato- tai kierrevaihteilla.<\/p>\n

Katso Y2-moottorivalikoima<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cxm:n muokkaama<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Y2 Series \u00b7 Conveyor Drive Application Guide Three-Phase Motor for Belt Conveyor: Selection and Sizing Guide Selecting the wrong electric motor for a belt conveyor drive is one of the most common causes of premature motor failure and unplanned conveyor downtime. This guide covers the complete conveyor motor selection process \u2014 from […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":268,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions\/268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}