{"id":174,"date":"2026-07-08T08:58:38","date_gmt":"2026-07-08T08:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=174"},"modified":"2026-07-08T08:58:38","modified_gmt":"2026-07-08T08:58:38","slug":"what-is-a-worm-gear-reducer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/what-is-a-worm-gear-reducer\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin ?"},"content":{"rendered":"
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Guide des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin Korea Ever-Power \u00b7 S\u00e9rie RV \/ NMRV<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin ?
\nGuide d'application de la s\u00e9rie RV<\/span><\/h1>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin transforme la vitesse \u00e9lev\u00e9e et le faible couple d'un moteur \u00e9lectrique standard en une vitesse faible et un couple \u00e9lev\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement d'une vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale et d'une roue dent\u00e9e. Sa g\u00e9om\u00e9trie compacte \u00e0 angle droit, son rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 et son autoblocage automatique \u00e0 rapports de r\u00e9duction importants font du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin la solution de r\u00e9f\u00e9rence pour les convoyeurs, les agitateurs, les machines d'emballage et les \u00e9quipements de manutention dans la plage de puissance de 0,06 \u00e0 22 kW.<\/p>\n

Conception compacte \u00e0 angle droit<\/span>
\nRapport 5:1 \u00e0 100:1 en une seule \u00e9tape<\/span>
\nAutobloquant \u00e0 rapport \u00e9lev\u00e9<\/span>
\nVR\/NMRV \u00e0 ch\u00e2ssis en aluminium<\/span>
\nSupport moteur \u00e0 bride IEC<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5:1\u2013100:1<\/div>\n
Plage de rapport \u00e0 un seul \u00e9tage<\/div>\n<\/div>\n
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7500:1<\/div>\n
Rapport de transmission maximal \u00e0 deux \u00e9tages (double bo\u00eete de vitesses)<\/div>\n<\/div>\n
\n
40\u201390%<\/div>\n
Plage d'efficacit\u00e9 par rapport<\/div>\n<\/div>\n
\n
RMNV 025\u2013150<\/div>\n
Gamme de tailles de logement<\/div>\n<\/div>\n
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\u2264 22 kW<\/div>\n
Gamme de moteurs d'entr\u00e9e NMRV<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"R\u00e9ducteur<\/p>\n
R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin Ever-Power RV\/NMRV (Cor\u00e9e)\u00a0: son carter en alliage d'aluminium offre un r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit compact et l\u00e9ger, compatible avec les moteurs \u00e0 bride IEC (entr\u00e9e directe), sans adaptateur ni accouplement. La roue \u00e0 vis sans fin (en bronze, visible sur l'axe de sortie) s'engr\u00e8ne avec l'arbre en acier tremp\u00e9 entra\u00een\u00e9 par le moteur.<\/div>\n<\/div>\n

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\n
Contenu<\/div>\n
1. Fonctionnement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/a>
\n2. Autoverrouillage\u00a0: quand et pourquoi cela s\u2019applique<\/a>
\n3. Aper\u00e7u des s\u00e9ries RV et NMRV<\/a>
\n4. Rapport de transmission, couple de sortie et rendement<\/a>
\n5. Puissance thermique et cycle de service<\/a>
\n6. Combinaisons de motor\u00e9ducteurs<\/a>
\n7. Domaines d'application<\/a>
\n8. Foire aux questions<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Fonctionnement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin se compose de deux \u00e9l\u00e9ments principaux\u00a0: la vis sans fin (un axe h\u00e9lico\u00efdal en acier alli\u00e9 tremp\u00e9) et la roue dent\u00e9e (une roue dent\u00e9e en bronze ou en fonte ductile coul\u00e9e par centrifugation, mont\u00e9e sur l'arbre de sortie \u00e0 90\u00b0 de l'axe de la vis sans fin). La vis sans fin est directement reli\u00e9e \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e entra\u00een\u00e9 par le moteur, ou solidaire de celui-ci. Lors de la rotation de la vis sans fin, ses spires s'engr\u00e8nent avec les dents de la roue dent\u00e9e, transformant ainsi le mouvement de rotation rapide de l'arbre d'entr\u00e9e du moteur en un mouvement de rotation lent de l'arbre de sortie, perpendiculaire \u00e0 celui-ci.<\/p>\n

Le rapport de r\u00e9duction d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est d\u00e9termin\u00e9 par le nombre de spires de la vis sans fin et le nombre de dents de la roue dent\u00e9e. Pour une vis sans fin \u00e0 une seule spire engrenant avec une roue dent\u00e9e \u00e0 60 dents, le rapport de r\u00e9duction est de 60:1\u00a0: l'arbre de sortie effectue un tour pour 60 tours de l'arbre d'entr\u00e9e. Les rapports de r\u00e9duction standard \u00e0 un \u00e9tage de la gamme Korea Ever-Power RV\/NMRV varient de 5:1 \u00e0 100:1, couvrant des vitesses de sortie de 29\u00a0tr\/min (rapport de 100:1 pour un moteur d'entr\u00e9e de 2\u00a0900\u00a0tr\/min) \u00e0 290\u00a0tr\/min (rapport de 5:1 pour un moteur d'entr\u00e9e \u00e0 4 p\u00f4les de 1\u00a0450\u00a0tr\/min).<\/p>\n

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Mat\u00e9riau de la tige de vis sans fin<\/div>\n

Acier alli\u00e9 20CrMnTi, c\u00e9ment\u00e9 \u00e0 HRC 56\u201362, rectifi\u00e9 \u00e0 une rugosit\u00e9 Ra de 0,4 \u03bcm. La surface tremp\u00e9e et rectifi\u00e9e de la tige de la vis sans fin assure la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure n\u00e9cessaire au maintien du profil pr\u00e9cis des dents, d\u00e9terminant ainsi le jeu et le rendement tout au long de la dur\u00e9e de vie du r\u00e9ducteur.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riau de roue \u00e0 vis sans fin<\/div>\n

Fabriqu\u00e9 en bronze phosphoreux (CuSn12) ou en fonte ductile (pour les grandes dimensions), le bronze offre la conformabilit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 un contact optimal avec la vis sans fin en acier tremp\u00e9 sous charge. Son comportement \u00e0 l'usure sacrificielle prot\u00e8ge la vis sans fin, plus dure, des dommages de surface en cas de d\u00e9faut d'alignement ou de choc.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Autoverrouillage\u00a0: quand et pourquoi cela s\u2019applique<\/h2>\n

L'autoblocage est la propri\u00e9t\u00e9 d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin qui emp\u00eache tout retour en arri\u00e8re, c'est-\u00e0-dire que le couple appliqu\u00e9 \u00e0 l'arbre de sortie ne peut pas faire tourner la vis sans fin. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne se produit lorsque l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin est inf\u00e9rieur \u00e0 l'angle de frottement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Pour une vis sans fin \u00e0 un seul filet, avec des coefficients de frottement acier\/bronze typiques, l'autoblocage se produit pour des rapports de r\u00e9duction sup\u00e9rieurs \u00e0 environ 20:1 \u00e0 30:1, selon la g\u00e9om\u00e9trie de la vis sans fin et la viscosit\u00e9 du lubrifiant.<\/p>\n

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Quand le verrouillage automatique est utile<\/div>\n

Convoyeurs inclin\u00e9s\u00a0: \u00e0 l\u2019arr\u00eat du moteur, la charge sur la bande inclin\u00e9e ne peut pas reculer car le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin maintient l\u2019arbre de sortie immobile sous l\u2019effet de la gravit\u00e9. Tables \u00e9l\u00e9vatrices et plateformes de positionnement vertical\u00a0: la plateforme reste \u00e0 sa hauteur de consigne \u00e0 l\u2019arr\u00eat du moteur, sans frein suppl\u00e9mentaire. Actionneurs de vannes\u00a0: la vanne reste dans sa position de consigne sans alimentation continue d\u2019un dispositif de maintien \u00e9lectromagn\u00e9tique. Dans toutes ces applications, le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin autobloquant assure une fonction de maintien passive et fiable, sans surco\u00fbt ni complexit\u00e9 suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<\/div>\n

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Quand le verrouillage automatique n'est pas fiable<\/div>\n

Le verrouillage automatique n'est pas un m\u00e9canisme de s\u00e9curit\u00e9 certifi\u00e9 et ne doit jamais \u00eatre utilis\u00e9 pour les applications de maintien critiques (monte-charges pour personnes, portillons de s\u00e9curit\u00e9, charges suspendues au-dessus de personnes). Ce verrouillage peut \u00eatre compromis par une diminution de la viscosit\u00e9 du lubrifiant sous l'effet de la temp\u00e9rature, par des vibrations dans le syst\u00e8me ou par un rapport de r\u00e9duction de la vis sans fin proche de la limite (entre 25:1 et 35:1). Pour les applications de maintien critiques, un moteur de freinage (comme la s\u00e9rie Y2EJ d'Ever-Power en Cor\u00e9e) ou un frein de s\u00e9curit\u00e9 certifi\u00e9 ind\u00e9pendant est n\u00e9cessaire, en compl\u00e9ment ou en remplacement du verrouillage automatique de la vis sans fin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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R\u00e9f\u00e9rence concernant le verrouillage automatique\u00a0: les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin des s\u00e9ries NMRV et RV, avec des rapports de r\u00e9duction sup\u00e9rieurs ou \u00e9gaux \u00e0 40:1, sont fiables et autobloquants dans des conditions normales d\u2019utilisation avec une huile pour engrenages de viscosit\u00e9 standard. Pour les rapports de 20:1 \u00e0 30:1, le verrouillage automatique est al\u00e9atoire et d\u00e9pend de l\u2019angle d\u2019h\u00e9lice et de la temp\u00e9rature de fonctionnement. Les rapports inf\u00e9rieurs \u00e0 15:1 ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas autobloquants.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Aper\u00e7u des s\u00e9ries RV et NMRV<\/h2>\n
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Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin des s\u00e9ries RV et NMRV de Korea Ever-Power sont en alliage d'aluminium et acceptent un moteur asynchrone triphas\u00e9 directement sur l'entr\u00e9e \u00e0 bride IEC B5. Le pr\u00e9fixe \u00ab\u00a0NMR\u00a0\u00bb indique le carter en alliage d'aluminium am\u00e9lior\u00e9 (par rapport \u00e0 la conception originale en fonte de la s\u00e9rie RV)\u00a0; le suffixe \u00ab\u00a0V\u00a0\u00bb indique la pr\u00e9sence d'une bride moteur IEC int\u00e9gr\u00e9e. Les num\u00e9ros de carter (025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150) correspondent \u00e0 l'entraxe, exprim\u00e9 en millim\u00e8tres, entre les axes de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e.<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs Korea Ever-Power NMRV sont disponibles avec une sortie \u00e0 arbre creux (pour un montage direct sans accouplement s\u00e9par\u00e9), un arbre de sortie plein dans un ou deux sens, et un bras de couple pour la r\u00e9cup\u00e9ration de la force de r\u00e9action. La gamme compl\u00e8te de r\u00e9ducteurs, avec leurs sp\u00e9cifications, est disponible dans le catalogue. section produits des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Gamme de tailles de la s\u00e9rie NMRV<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\nPuissance d'entr\u00e9e maximale (kW)<\/th>\nCouple de sortie maximal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NMRV 025<\/td>\n0.06<\/td>\n4 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 030<\/td>\n0.09<\/td>\n8 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 040<\/td>\n0.18<\/td>\n25 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 050<\/td>\n0.55<\/td>\n70 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 063<\/td>\n1.1<\/td>\n130 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 075<\/td>\n2.2<\/td>\n240 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 090<\/td>\n4.0<\/td>\n400 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 110<\/td>\n7.5<\/td>\n700 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 130<\/td>\n11<\/td>\n1 100 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV 150<\/td>\n22<\/td>\n2\u00a0000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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4. Rapport de transmission, couple de sortie et rendement<\/h2>\n

Le couple de sortie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est \u00e9gal au couple moteur multipli\u00e9 par le rapport de r\u00e9duction et le rendement du r\u00e9ducteur, moins les pertes m\u00e9caniques. Pour un moteur \u00e0 4 p\u00f4les tournant \u00e0 1\u00a0450 tr\/min et produisant 4,0 kW (couple nominal de 26,4 N\u00b7m), coupl\u00e9 \u00e0 un r\u00e9ducteur NMRV 090 avec un rapport de r\u00e9duction de 40:1 et un rendement de 68\u00a0%\u00a0: le couple de sortie est de 26,4 \u00d7 40 \u00d7 0,68 = 717 N\u00b7m \u00e0 36 tr\/min. C'est pourquoi m\u00eame un moteur de 4 kW, de puissance modeste, associ\u00e9 \u00e0 un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, peut entra\u00eener un convoyeur lent fortement charg\u00e9 ou un grand agitateur\u00a0: la multiplication du couple \u00e0 la sortie du r\u00e9ducteur compense largement la perte de rendement aux rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rapport<\/th>\nVitesse de sortie (4P, 1450 tr\/min)<\/th>\nEfficacit\u00e9 typique<\/th>\nAutobloquant ?<\/th>\nUtilisation typique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
5:1<\/td>\n290 tr\/min<\/td>\n88\u201392%<\/td>\nNon<\/td>\nConvoyeurs \u00e0 grande vitesse, ventilateurs, agitateurs l\u00e9gers<\/td>\n<\/tr>\n
10:1<\/td>\n145 tr\/min<\/td>\n82\u201387%<\/td>\nNon<\/td>\nConvoyeurs \u00e0 vitesse moyenne, entra\u00eenements d'emballage<\/td>\n<\/tr>\n
20:1<\/td>\n72 tours\/minute<\/td>\n75\u201382%<\/td>\nLimite<\/td>\nConvoyeurs lents, agitateurs, bobineuses<\/td>\n<\/tr>\n
40:1<\/td>\n36 tours\/minute<\/td>\n65\u201375%<\/td>\nOui<\/td>\nConvoyeurs inclin\u00e9s, tables \u00e9l\u00e9vatrices, m\u00e9canismes de vannes<\/td>\n<\/tr>\n
60:1<\/td>\n24 tours\/minute<\/td>\n55\u201365%<\/td>\nOui<\/td>\nDosage lent, agitateurs, moteurs de barri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
100:1<\/td>\n14,5 tr\/min<\/td>\n40\u201355%<\/td>\nOui<\/td>\nEntra\u00eenements tr\u00e8s lents\u00a0: suiveurs solaires, agitateurs de casseroles, positionneurs de pr\u00e9cision<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Note sur le rendement\u00a0: le rendement des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin diminue consid\u00e9rablement aux rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en raison du glissement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. \u00c0 un rapport de 100:1, 45 \u00e0 60\u00a0% de la puissance absorb\u00e9e sont convertis en chaleur dans le r\u00e9ducteur. Pour les applications \u00e0 fonctionnement continu \u00e0 rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s (sup\u00e9rieurs \u00e0 60:1), il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier que la capacit\u00e9 thermique du r\u00e9ducteur n'est pas d\u00e9pass\u00e9e\u00a0; il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de le dimensionner l\u00e9g\u00e8rement au-dessus du couple requis afin de rester dans les limites thermiques pendant le cycle de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n

5. Puissance thermique et cycle de service<\/h2>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin g\u00e9n\u00e8rent une chaleur importante par frottement (surtout pour les rapports sup\u00e9rieurs \u00e0 30:1). La temp\u00e9rature du carter en fonctionnement continu constitue donc une contrainte de conception majeure. Les r\u00e9ducteurs de la s\u00e9rie NMRV d'Ever-Power (Cor\u00e9e) sont con\u00e7us pour supporter une temp\u00e9rature maximale de carter de 80 \u00b0C \u00e0 une temp\u00e9rature ambiante de 40 \u00b0C, en service continu S1 \u00e0 la puissance d'entr\u00e9e nominale. Pour des rapports et des puissances d'entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9s, la r\u00e9sistance thermique peut devenir le facteur limitant, au d\u00e9triment du couple m\u00e9canique.<\/p>\n

\n
\n
Puissance thermique nominale<\/div>\n

La puissance thermique admissible (P-th) de chaque r\u00e9ducteur NMRV, en fonction de sa taille et de son rapport de r\u00e9duction, est indiqu\u00e9e dans la fiche technique des r\u00e9ducteurs Korea Ever-Power. La P-th correspond \u00e0 la puissance d'entr\u00e9e continue maximale permettant de maintenir le carter en dessous de 80 \u00b0C dans un environnement ambiant de 40 \u00b0C, avec un carter standard en aluminium \u00e0 convection naturelle et sans refroidissement additionnel. \u00c0 50 \u00b0C ambiants, r\u00e9duire la puissance de 10 \u00e0 15 %. \u00c0 60 \u00b0C ambiants, r\u00e9duire la puissance de 20 \u00e0 25 % ou ajouter un kit de ventilation au r\u00e9ducteur.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Augmentation intermittente du service<\/div>\n

Pour les applications \u00e0 fonctionnement intermittent (convoyeur ne fonctionnant pas en continu\u00a0; machine d'emballage avec arr\u00eats et d\u00e9marrages fr\u00e9quents), la puissance thermique nominale peut \u00eatre augment\u00e9e au-del\u00e0 de la valeur nominale continue S1. La fiche technique Korea Ever-Power NMRV fournit un tableau de correction du facteur de marche permettant d'augmenter la puissance thermique absorb\u00e9e de 15 \u00e0 40\u00a0% pour les cycles de fonctionnement intermittents avec des p\u00e9riodes de repos suffisantes pour le refroidissement entre les phases de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Combinaisons de motor\u00e9ducteurs : NMRV et moteur triphas\u00e9<\/h2>\n
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Korea Ever-Power fournit le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV, associ\u00e9 et assembl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 s\u00e9rie Y2, pour former un groupe motopropulseur complet. La bride IEC B5 du moteur se connecte directement \u00e0 la bride d'entr\u00e9e du NMRV\u00a0: aucun accouplement, aucune plaque d'adaptation et aucune proc\u00e9dure d'alignement suppl\u00e9mentaire ne sont n\u00e9cessaires. L'ensemble est livr\u00e9 en un seul composant boulonn\u00e9, pr\u00eat \u00e0 \u00eatre install\u00e9. Ces groupes motopropulseurs sont d\u00e9crits en d\u00e9tail dans la documentation. section de produits combin\u00e9s motor\u00e9ducteurs<\/a>.<\/p>\n

Pour les applications n\u00e9cessitant un couple de sortie sup\u00e9rieur \u00e0 celui qu'un seul r\u00e9ducteur NMRV peut fournir, Korea Ever-Power propose des motor\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 deux \u00e9tages\u00a0: deux r\u00e9ducteurs NMRV en s\u00e9rie, offrant des rapports de r\u00e9duction de 100:1 \u00e0 7\u00a0500:1. \u00c0 un rapport de 7\u00a0500:1, un moteur \u00e0 4 p\u00f4les tournant \u00e0 1\u00a0450 tr\/min produit une vitesse de sortie d'environ 0,19 tr\/min (un tour toutes les 5 minutes), adapt\u00e9e aux entra\u00eenements tr\u00e8s lents tels que les suiveurs solaires et les vannes de r\u00e9gulation des mar\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

\"Ensemble<\/p>\n
Motor\u00e9ducteur Korea Ever-Power \u2014 Moteur NMRV plus Y2 assembl\u00e9 en une unit\u00e9 boulonn\u00e9e<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Domaines d'application<\/h2>\n\n\n\n
\"R\u00e9ducteur<\/p>\n
\n
Pompes, ventilateurs et CVC<\/div>\n

Les entra\u00eenements de ventilateurs de tours de refroidissement, de pompes de circulation et de ventilateurs de ventilation pour syst\u00e8mes CVC utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin NMRV 050 \u00e0 NMRV 090 avec des rapports de r\u00e9duction de 10:1 \u00e0 30:1. La sortie coud\u00e9e compacte permet de positionner le moteur parall\u00e8lement \u00e0 l'arbre men\u00e9 plut\u00f4t qu'en ligne avec celui-ci, r\u00e9duisant ainsi la longueur de la transmission et facilitant la maintenance. Pour les entra\u00eenements de pompes centrifuges avec variateur de fr\u00e9quence, le r\u00e9ducteur NMRV assure la r\u00e9duction \u00e0 rapport fixe tandis que le variateur ajuste la vitesse sur toute la plage de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n
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Transformation et conditionnement des aliments<\/div>\n

Dans les installations de transformation et de conditionnement des aliments, les motor\u00e9ducteurs NMRV sont utilis\u00e9s pour l'entra\u00eenement des convoyeurs, des m\u00e9langeurs, des remplisseuses et des \u00e9tiqueteuses, avec des rapports de r\u00e9duction de 20:1 \u00e0 60:1. \u00c0 partir d'un rapport de 40:1, leur syst\u00e8me d'autoblocage emp\u00eache le retour du convoyeur sur les lignes inclin\u00e9es lors de l'arr\u00eat du moteur. Pour les zones \u00e0 forte exigence d'hygi\u00e8ne alimentaire, le carter en aluminium du NMRV, dot\u00e9 d'une protection IP65 et lubrifi\u00e9 avec une huile synth\u00e9tique de qualit\u00e9 alimentaire (homologu\u00e9e NSF H1), offre la r\u00e9sistance au nettoyage requise sans le surco\u00fbt d'un r\u00e9ducteur enti\u00e8rement en acier inoxydable.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Manutention des mat\u00e9riaux<\/div>\n

Entra\u00eenements de convoyeurs \u00e0 rouleaux, de convoyeurs \u00e0 palettes et de convoyeurs d'accumulation. Les motor\u00e9ducteurs NMRV 063 \u00e0 NMRV 090, avec un rapport de r\u00e9duction de 20:1 \u00e0 40:1, constituent la sp\u00e9cification standard pour les entra\u00eenements de convoyeurs \u00e0 rouleaux \u00e0 une vitesse de bande de 10 \u00e0 60 m\/min.<\/p>\n<\/div>\n

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Chimie et pharmacie<\/div>\n

Agitateurs de cuves de m\u00e9lange, entra\u00eenements d'agitateurs de r\u00e9acteurs et entra\u00eenements de pompes doseuses. NMRV \u00e0 rapport \u00e9lev\u00e9 de 40:1 \u00e0 100:1 avec option de moteur antid\u00e9flagrant pour les zones 2 o\u00f9 le moteur antid\u00e9flagrant YB2 est associ\u00e9 \u00e0 un r\u00e9ducteur NMRV.<\/p>\n<\/div>\n

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Machines agricoles<\/div>\n

Les entra\u00eenements de vis sans fin d'alimentation, les entra\u00eenements d'\u00e9pandeurs de fumier et les entra\u00eenements de vis sans fin de manutention de c\u00e9r\u00e9ales utilisent des NMRV 075 \u00e0 NMRV 110 \u00e0 un rapport de 20:1 \u00e0 60:1 pour la densit\u00e9 de couple compacte et la g\u00e9om\u00e9trie de denture \u00e0 vis sans fin autonettoyante qui g\u00e8re mieux l'entr\u00e9e de mat\u00e9riaux abrasifs ou fibreux que les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux.<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e8ne et architecture<\/div>\n

Les motor\u00e9ducteurs NMRV pour les cages de sc\u00e8ne, les rails de rideaux et les syst\u00e8mes d'ombrage architecturaux utilisent des rapports de r\u00e9duction de 40:1 \u00e0 100:1. Leur fonction d'autoblocage assure un maintien passif de la charge dans n'importe quelle position sans frein s\u00e9par\u00e9, ce qui est essentiel pour les charges a\u00e9riennes au-dessus des zones occup\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Rectification d'arbres \u00e0 vis sans fin CNC<\/div>\n<\/div>\n
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\"Certifications<\/p>\n

Certifi\u00e9 CE et ISO<\/div>\n<\/div>\n
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\"Emballage<\/p>\n

Emballage d'exportation<\/div>\n<\/div>\n
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\"Inspection<\/p>\n

Inspection de la qualit\u00e9<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Foire aux questions<\/h2>\n
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\u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il changer l'huile d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Les r\u00e9ducteurs Korea Ever-Power de la s\u00e9rie NMRV sont pr\u00e9-remplis en usine d'une huile pour engrenages synth\u00e9tique ou min\u00e9rale dont la viscosit\u00e9 est adapt\u00e9e \u00e0 la taille du carter et au rapport de r\u00e9duction. La premi\u00e8re vidange est n\u00e9cessaire apr\u00e8s 500 \u00e0 1\u00a0000 heures de fonctionnement (rodage) afin d'\u00e9liminer les fines particules d'usure g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors des premi\u00e8res mises en service. Les vidanges suivantes sont recommand\u00e9es toutes les 5\u00a0000 heures de fonctionnement pour une huile min\u00e9rale, toutes les 10\u00a0000 heures pour une huile 100\u00a0% synth\u00e9tique, ou annuellement, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Pour les applications en environnements \u00e0 temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e (sup\u00e9rieure \u00e0 40\u00a0\u00b0C) ou en salles blanches o\u00f9 une huile synth\u00e9tique de qualit\u00e9 alimentaire est requise, veuillez consulter la fiche technique des huiles Korea Ever-Power afin de conna\u00eetre la viscosit\u00e9 et l'intervalle de vidange appropri\u00e9s \u00e0 vos conditions d'installation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut-il \u00eatre mont\u00e9 dans n'importe quelle orientation\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Le r\u00e9ducteur standard Korea Ever-Power NMRV est con\u00e7u pour une installation avec arbre d'entr\u00e9e horizontal et moteur lat\u00e9ral (montage HW ou HS, la bride du moteur \u00e9tant alors sur la face horizontale du carter). D'autres orientations de montage sont possibles\u00a0: moteur en haut (montage VF), moteur en bas (montage VB) ou moteur \u00e0 angle droit. Cependant, cela n\u00e9cessite une modification du niveau et de la position de remplissage d'huile afin de garantir la lubrification des roulements de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e. Les r\u00e9ducteurs Korea Ever-Power NMRV disposent de plusieurs orifices de remplissage, de vidange et de purge sur le carter pour s'adapter \u00e0 toutes les orientations de montage standard. Lors de votre commande, veuillez pr\u00e9ciser l'orientation de montage souhait\u00e9e afin de recevoir un r\u00e9ducteur avec le rep\u00e8re de niveau d'huile ad\u00e9quat et un niveau d'huile appropri\u00e9 \u00e0 l'orientation d'installation sp\u00e9cifi\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quand faut-il sp\u00e9cifier un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux plut\u00f4t qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Privil\u00e9giez un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux (s\u00e9rie R de Korea Ever-Power, \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux en ligne, ou s\u00e9rie F, \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 arbres parall\u00e8les) \u00e0 un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin lorsque\u00a0: l\u2019application exige un rendement \u00e9lev\u00e9, sup\u00e9rieur \u00e0 93-96\u00a0% (les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux atteignent ce rendement \u00e0 tous les rapports\u00a0; les engrenages \u00e0 vis sans fin ne peuvent pas d\u00e9passer 20:1)\u00a0; la puissance absorb\u00e9e d\u00e9passe environ 22\u00a0kW (limite sup\u00e9rieure pratique des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin NMRV standard)\u00a0; l\u2019application exige un fonctionnement continu tr\u00e8s long \u00e0 des facteurs de charge \u00e9lev\u00e9s, o\u00f9 la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur par la vis sans fin n\u00e9cessiterait un surdimensionnement du r\u00e9ducteur\u00a0; ou l\u2019arbre de sortie doit \u00eatre en ligne (parall\u00e8le) avec l\u2019arbre moteur et non \u00e0 angle droit. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont \u00e0 privil\u00e9gier lorsque les crit\u00e8res principaux sont une sortie \u00e0 angle droit, un verrouillage automatique, un encombrement r\u00e9duit ou un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 en un seul \u00e9tage, et que le rendement est un crit\u00e8re secondaire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et motor\u00e9ducteurs Korea Ever-Power \u00b7 NMRV<\/div>\n

Vous avez besoin d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin ou d'un motor\u00e9ducteur pour votre application\u00a0?<\/h2>\n

Motor\u00e9ducteurs Ever-Power s\u00e9rie NMRV (Cor\u00e9e)\u00a0: tailles 025 \u00e0 150, rapports de r\u00e9duction de 5:1 \u00e0 100:1, associ\u00e9s et assembl\u00e9s avec des moteurs de la s\u00e9rie Y2 en groupes motopropulseurs complets. Disponibles en stock pour une livraison rapide dans le monde entier.<\/p>\n

R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin (voir)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9dit\u00e9 par Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 RV \/ NMRV Series \u00b7 Worm Gear Reducer Guide What Is a Worm Gear Reducer? RV Series Application Guide A worm gear reducer converts the high speed, low torque output of a standard electric motor into low speed, high torque output through the action of a helical worm screw meshing with a […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}