{"id":175,"date":"2026-07-08T08:59:16","date_gmt":"2026-07-08T08:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=175"},"modified":"2026-07-08T08:59:16","modified_gmt":"2026-07-08T08:59:16","slug":"iec-vs-nema-motor-frame-standards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/iec-vs-nema-motor-frame-standards\/","title":{"rendered":"Normes de ch\u00e2ssis de moteur IEC vs NEMA"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 Guide des normes \u00b7 IEC 72-1 \/ NEMA MG1<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Normes de ch\u00e2ssis de moteurs IEC vs NEMA\u00a0:
\nPrincipales diff\u00e9rences expliqu\u00e9es<\/span><\/h1>\n

Les normes IEC et NEMA sont les deux principales normes de ch\u00e2ssis de moteurs \u00e9lectriques utilis\u00e9es dans l'industrie mondiale. Elles d\u00e9finissent les dimensions m\u00e9caniques, les interfaces de montage et les conventions d'\u00e9tiquetage des plaques signal\u00e9tiques, d\u00e9terminant ainsi la compatibilit\u00e9 physique d'un moteur de remplacement avec une installation existante. La norme IEC 72-1 r\u00e9git le syst\u00e8me m\u00e9trique utilis\u00e9 en Europe, en Asie, en Afrique et dans la majeure partie du monde\u00a0; la norme NEMA MG1 r\u00e9git le syst\u00e8me imp\u00e9rial utilis\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord. Ce guide explique clairement les diff\u00e9rences entre ces normes afin de vous permettre de sp\u00e9cifier correctement les moteurs et d'effectuer des remplacements en toute confiance.<\/p>\n

Dimensions du cadre<\/span>
\nHauteur de l'arbre<\/span>
\nTension et fr\u00e9quence<\/span>
\nGuide de r\u00e9f\u00e9rence crois\u00e9e<\/span>
\nR\u00e8gles de substitution<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
Norme CEI pour les moteurs<\/div>\n
\n
Standard:<\/span> CEI 72-1<\/strong><\/div>\n
Unit\u00e9s :<\/span> M\u00e9trique (mm)<\/strong><\/div>\n
tension:<\/span> 380 \/ 400 V<\/strong><\/div>\n
Fr\u00e9quence:<\/span> 50 Hz<\/strong><\/div>\n
L\u00e9gende du cadre :<\/span> Hauteur de l'arbre (mm)<\/strong><\/div>\n
Exemple:<\/span> 132S, 160M, 200L<\/strong><\/div>\n
Efficacit\u00e9:<\/span> IE2 \/ IE3 \/ IE4<\/strong><\/div>\n
March\u00e9s :<\/span> Europe, Asie, monde<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Norme moteur NEMA<\/div>\n
\n
Standard:<\/span> NEMA MG1<\/strong><\/div>\n
Unit\u00e9s :<\/span> Imp\u00e9rial (pouces)<\/strong><\/div>\n
tension:<\/span> 460 \/ 230 V<\/strong><\/div>\n
Fr\u00e9quence:<\/span> 60 Hz<\/strong><\/div>\n
L\u00e9gende du cadre :<\/span> Nombre \u00f7 4 = hauteur de l'arbre (en pouces)<\/strong><\/div>\n
Exemple:<\/span> 143T, 182T, 256T<\/strong><\/div>\n
Efficacit\u00e9:<\/span> NEMA Nom \/ Premium<\/strong><\/div>\n
March\u00e9s :<\/span> \u00c9tats-Unis, Canada, Mexique<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Comparaison<\/p>\n
Moteur triphas\u00e9 Korea Ever-Power s\u00e9rie Y2 construit selon les dimensions de ch\u00e2ssis m\u00e9triques IEC 72-1 \u2014 la hauteur de l'arbre, l'espacement des trous de fixation, le diam\u00e8tre de l'arbre et les dimensions du registre de la bride sont tous sp\u00e9cifi\u00e9s en millim\u00e8tres et sont interchangeables avec tout autre moteur conforme \u00e0 la norme IEC de m\u00eame d\u00e9signation de ch\u00e2ssis de n'importe quel fabricant dans le monde.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Contenu<\/div>\n
1. Pourquoi existe-t-il deux normes pour les moteurs parall\u00e8les ?<\/a>
\n2. Explication du syst\u00e8me de cadre CEI<\/a>
\n3. Explication du syst\u00e8me de cadre NEMA<\/a>
\n4. Comparaison des dimensions IEC et NEMA<\/a>
\n5. Diff\u00e9rences \u00e9lectriques\u00a0: tension, fr\u00e9quence, rendement<\/a>
\n6. Guide de r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es et de substitution<\/a>
\n7. Gamme de moteurs IEC Ever-Power de Cor\u00e9e<\/a>
\n8. Foire aux questions<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Pourquoi existe-t-il deux normes pour les moteurs parall\u00e8les ?<\/h2>\n

La normalisation des moteurs \u00e9lectriques s'est d\u00e9velopp\u00e9e ind\u00e9pendamment de part et d'autre de l'Atlantique au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Aux \u00c9tats-Unis, la National Electrical Manufacturers Association (NEMA) a publi\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9dition de sa norme relative aux ch\u00e2ssis de moteurs dans les ann\u00e9es 1950, \u00e9tablissant des dimensions en pouces li\u00e9es au r\u00e9seau \u00e9lectrique nord-am\u00e9ricain de 60 Hz et 460 V. En Europe et dans le reste du monde, la Commission \u00e9lectrotechnique internationale (CEI) a d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me m\u00e9trique ind\u00e9pendant, li\u00e9 \u00e0 l'infrastructure \u00e9lectrique internationale de 50 Hz et 380-400 V.<\/p>\n

Bien que les deux normes d\u00e9finissent les m\u00eames dimensions de base (hauteur de l'arbre, diam\u00e8tre de l'arbre, longueur de l'extension de l'arbre, entraxe des trous de fixation et diam\u00e8tre du logement de la bride), elles le font dans des unit\u00e9s diff\u00e9rentes avec des valeurs num\u00e9riques diff\u00e9rentes et ajoutent des exigences suppl\u00e9mentaires diff\u00e9rentes concernant les performances \u00e9lectriques, les donn\u00e9es de la plaque signal\u00e9tique, les essais d'isolation et la classification du rendement. De ce fait, un moteur IEC et un moteur NEMA de puissance nominalement similaire ne sont pas m\u00e9caniquement interchangeables sans plaques d'adaptation ou usinage de l'arbre, m\u00eame si leurs d\u00e9signations de ch\u00e2ssis peuvent sembler similaires dans leurs s\u00e9ries respectives.<\/p>\n

\n
Couverture g\u00e9ographique aujourd'hui<\/div>\n
\n
CEI 72-1 (m\u00e9trique) :<\/strong>
\nUnion europ\u00e9enne, Royaume-Uni, Australie, Nouvelle-Z\u00e9lande, Inde, Chine, Japon, Cor\u00e9e du Sud, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Afrique, Am\u00e9rique du Sud. Couvre environ 85 % des nouvelles installations de moteurs dans le monde.<\/span><\/div>\n
NEMA MG1 (imp\u00e9rial) :<\/strong>
\n\u00c9tats-Unis, Canada, Mexique et certains pays d'Am\u00e9rique latine o\u00f9 l'infrastructure \u00e9lectrique nord-am\u00e9ricaine est install\u00e9e. Cela repr\u00e9sente environ 15 % des nouvelles installations de moteurs dans le monde.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n

2. Explication du syst\u00e8me de cadre CEI<\/h2>\n

La norme CEI 72-1 attribue les d\u00e9signations de ch\u00e2ssis en utilisant la hauteur d'arbre (distance en millim\u00e8tres entre le dessous du pied du moteur et l'axe de l'arbre) comme principal crit\u00e8re d'identification. Ainsi, la hauteur d'arbre est imm\u00e9diatement lisible \u00e0 partir de la d\u00e9signation du ch\u00e2ssis\u00a0: un moteur CEI ch\u00e2ssis 132 a une hauteur d'arbre de 132\u00a0mm\u00a0; un moteur ch\u00e2ssis 160 a une hauteur d'arbre de 160\u00a0mm\u00a0; un moteur ch\u00e2ssis 200 a une hauteur d'arbre de 200\u00a0mm. Pour chaque hauteur d'arbre, un suffixe alphab\u00e9tique indique la longueur du noyau du stator\u00a0: S (court), M (moyen) ou L (long). \u00c0 hauteur d'arbre \u00e9gale, un noyau plus long permet un volume d'enroulement plus important et donc une puissance de sortie plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cadre IEC<\/th>\nHauteur de l'arbre H (mm)<\/th>\nDiam\u00e8tre de l'arbre D (mm)<\/th>\nTrou de pied A (mm)<\/th>\nTrou de pied B (mm)<\/th>\nPuissance typique (4P)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CEI 71<\/td>\n71<\/td>\n14<\/td>\n112<\/td>\n71<\/td>\n0,18\u20130,37 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 80<\/td>\n80<\/td>\n19<\/td>\n125<\/td>\n100<\/td>\n0,37\u20130,75 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 90<\/td>\n90<\/td>\n24<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n0,75\u20132,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 100<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n160<\/td>\n112<\/td>\n2,2\u20133,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n
CEI 112<\/td>\n112<\/td>\n28<\/td>\n190<\/td>\n114<\/td>\n3,0\u20135,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
CEI 132<\/td>\n132<\/td>\n38<\/td>\n216<\/td>\n140<\/td>\n5,5\u201311 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 160<\/td>\n160<\/td>\n42<\/td>\n254<\/td>\n178<\/td>\n11\u201318,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 180<\/td>\n180<\/td>\n48<\/td>\n279<\/td>\n203<\/td>\n18,5\u201330 kW<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 200<\/td>\n200<\/td>\n55<\/td>\n318<\/td>\n228<\/td>\n30\u201345 kW<\/td>\n<\/tr>\n
CEI 225\u2013315<\/td>\n225\u2013315<\/td>\n60\u201385<\/td>\n356\u2013508<\/td>\n254\u2013406<\/td>\n45\u2013200+ kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Le code de montage CEI (d\u00e9signation IM) sp\u00e9cifie la configuration de montage\u00a0: IM B3 (pied horizontal), IM B5 (bride horizontale), IM B35 (pied et bride), IM V1 (pied vertical, arbre vers le bas), etc. Ce syst\u00e8me de codage est identique pour toutes les tailles de ch\u00e2ssis CEI et tous les fabricants.<\/p>\n<\/div>\n

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\n

3. Explication du syst\u00e8me de cadre NEMA<\/h2>\n

La norme NEMA MG1 attribue des num\u00e9ros de ch\u00e2ssis (par exemple 143T, 182T, 213T, 256T) dont les deux ou trois premiers chiffres codent la hauteur de l'arbre et le suffixe alphab\u00e9tique indique la s\u00e9rie de ch\u00e2ssis en T (norme en vigueur depuis les ann\u00e9es 1960) et le type de montage. La hauteur de l'arbre, exprim\u00e9e en pouces, se calcule en divisant les deux premiers chiffres du num\u00e9ro de ch\u00e2ssis par 4\u00a0: le ch\u00e2ssis 143T a une hauteur d'arbre de 14 \u00f7 4 = 3,5 pouces (88,9 mm)\u00a0; le ch\u00e2ssis 256T a une hauteur d'arbre de 25 \u00f7 4 = 6,25 pouces (158,8 mm). Le troisi\u00e8me chiffre (3 pour 143T, 6 pour 256T) correspond \u00e0 la distance axiale entre l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre et l'entraxe des trous de fixation, et non directement \u00e0 la longueur du noyau.<\/p>\n

\n

Note historique sur les ch\u00e2ssis NEMA\u00a0: avant 1964, la norme NEMA utilisait des d\u00e9signations de ch\u00e2ssis en U (comme 143U), dont les dimensions sont sup\u00e9rieures \u00e0 celles des ch\u00e2ssis en T actuels pour une m\u00eame puissance. Lors du remplacement d'un moteur \u00e0 ch\u00e2ssis en U, v\u00e9rifiez si le parc install\u00e9 utilise des dimensions de ch\u00e2ssis en T ou en U. Korea Ever-Power ne fabrique pas de moteurs \u00e0 ch\u00e2ssis en U\u00a0; tous les moteurs de la s\u00e9rie Y2 sont conformes \u00e0 la norme CEI 72-1 actuelle, dont les dimensions sont plus proches de celles des moteurs NEMA \u00e0 ch\u00e2ssis en T que de celles \u00e0 ch\u00e2ssis en U.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cadre NEMA<\/th>\nHauteur de l'arbre (en pouces)<\/th>\nHauteur de l'arbre (mm)<\/th>\nDiam\u00e8tre de l'arbre (en pouces)<\/th>\nPuissance typique (4P, 60 Hz)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NEMA 56<\/td>\n3,50 pouces<\/td>\n88.9<\/td>\n5\/8 po<\/td>\n\u2153\u2013\u00be ch<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 143T<\/td>\n3,50 pouces<\/td>\n88.9<\/td>\n7\/8 po<\/td>\n1 \u00e0 1,5 ch<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 182T<\/td>\n4,50 pouces<\/td>\n114.3<\/td>\n1\u215b po<\/td>\n2\u20133 ch<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 213T<\/td>\n5,25 pouces<\/td>\n133.4<\/td>\n1\u215e po<\/td>\n5 \u00e0 7,5 ch<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 256T<\/td>\n6,25 pouces<\/td>\n158.8<\/td>\n1\u215d po<\/td>\n10\u201315 ch<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 324T<\/td>\n8,00 pouces<\/td>\n203.2<\/td>\n2\u215b po<\/td>\n20 \u00e0 30 ch<\/td>\n<\/tr>\n
NEMA 365T<\/td>\n9,00 pouces<\/td>\n228.6<\/td>\n2\u215e po<\/td>\n40 \u00e0 60 ch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Comparaison dimensionnelle IEC vs NEMA<\/h2>\n

Le tableau ci-dessous compare les ch\u00e2ssis IEC et NEMA, d\u00e9montrant pourquoi les deux syst\u00e8mes ne sont pas dimensionnellement interchangeables, m\u00eame pour des hauteurs d'arbre nominalement similaires. Les diam\u00e8tres d'arbre, les entraxes des trous de fixation et les longueurs d'extension d'arbre diff\u00e8rent, ce qui signifie qu'un moteur IEC ne peut pas \u00eatre boulonn\u00e9 directement sur un support de moteur NEMA sans modification.<\/p>\n

\"Comparaison<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cadre IEC<\/th>\nHauteur de l'arbre IEC (mm)<\/th>\nCadre NEMA le plus proche<\/th>\nHauteur de l'arbre NEMA (mm)<\/th>\nDiff\u00e9rence de hauteur de tige<\/th>\nInstallation directe ?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
IEC 90<\/td>\n90 mm<\/td>\nNEMA 143T<\/td>\n88,9 mm<\/td>\n\u22121,1 mm<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
CEI 112<\/td>\n112 mm<\/td>\nNEMA 182T<\/td>\n114,3 mm<\/td>\n+2,3 mm<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
CEI 132<\/td>\n132 mm<\/td>\nNEMA 213T<\/td>\n133,4 mm<\/td>\n+1,4 mm<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 160<\/td>\n160 mm<\/td>\nNEMA 256T<\/td>\n158,8 mm<\/td>\n\u22121,2 mm<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 180<\/td>\n180 mm<\/td>\nNEMA 286T<\/td>\n177,8 mm<\/td>\n\u22122,2 mm<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
IEC 200<\/td>\n200 mm<\/td>\nNEMA 324T<\/td>\n203,2 mm<\/td>\n+3,2 mm<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

M\u00eame lorsque la hauteur des arbres diff\u00e8re de 2 \u00e0 3 mm, l'entraxe des trous de fixation (dimensions A et B) varie consid\u00e9rablement entre les normes IEC et NEMA, et les diam\u00e8tres des arbres sont sp\u00e9cifi\u00e9s selon des syst\u00e8mes de tol\u00e9rance diff\u00e9rents (h6 m\u00e9trique en IEC contre tol\u00e9rances imp\u00e9riales en NEMA). Le montage direct d'un moteur IEC dans un support NEMA, et inversement, est impossible sans usinage ou plaque d'adaptation.<\/p>\n<\/div>\n

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\n

5. Diff\u00e9rences \u00e9lectriques : tension, fr\u00e9quence et rendement<\/h2>\n
\n
\n
Tension et fr\u00e9quence d'alimentation<\/div>\n

Les moteurs IEC sont con\u00e7us pour une alimentation triphas\u00e9e de 380 \u00e0 400 V, 50 Hz (norme internationale IEC). Les moteurs NEMA sont con\u00e7us pour une alimentation triphas\u00e9e de 460 V (ou 230\/460 V en double tension), 60 Hz (norme nord-am\u00e9ricaine). L'alimentation d'un moteur IEC \u00e0 60 Hz augmente sa vitesse synchrone de 20 % (un moteur \u00e0 4 p\u00f4les tourne \u00e0 1\u00a0800 tr\/min au lieu de 1\u00a0500 tr\/min) et accro\u00eet les pertes fer, n\u00e9cessitant un d\u00e9classement. L'alimentation d'un moteur NEMA \u00e0 50 Hz r\u00e9duit sa vitesse synchrone de 17 % et peut n\u00e9cessiter un r\u00e9ajustement de sa puissance. Les moteurs NEMA bi-tension (230\/460 V, 60 Hz) ne peuvent pas \u00eatre simplement connect\u00e9s \u00e0 une alimentation IEC de 380 V, 50 Hz sans probl\u00e8me de diff\u00e9rence de fr\u00e9quence, m\u00eame si la tension est acceptable.<\/p>\n

Puissance de sortie \u00e0 50 Hz sur un moteur NEMA 60 Hz\u00a0: r\u00e9duire la puissance nominale \u00e0 environ 831 T (valeur nominale TP3T).<\/div>\n<\/div>\n
\n
Unit\u00e9s de puissance\u00a0: kW vs chevaux<\/div>\n

La puissance des moteurs IEC est exprim\u00e9e en kilowatts (kW). Celle des moteurs NEMA est exprim\u00e9e en chevaux-vapeur (ch). Conversion\u00a0: 1 ch = 0,746 kW. Correspondances courantes\u00a0: 1 ch \u2248 0,75 kW\u00a0; 2 ch \u2248 1,5 kW\u00a0; 5 ch \u2248 3,7 kW\u00a0; 10 ch \u2248 7,5 kW\u00a0; 20 ch \u2248 15 kW\u00a0; 50 ch \u2248 37 kW. La s\u00e9rie de puissance pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de la CEI (0,18, 0,25, 0,37, 0,55, 0,75, 1,1, 1,5, 2,2, 3,0, 4,0, 5,5, 7,5, 11 kW\u2026) ne correspond pas exactement \u00e0 la s\u00e9rie de puissance NEMA (0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 3,0, 5,0, 7,5, 10\u2026 hp), il est donc rare de pouvoir substituer exactement la m\u00eame puissance \u00e0 la m\u00eame taille de ch\u00e2ssis.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rence rapide\u00a0: s\u00e9lectionnez le moteur IEC de la puissance en kW imm\u00e9diatement sup\u00e9rieure \u00e0 l\u2019\u00e9quivalent en ch \u00d7 0,746 kW.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Classification de l'efficacit\u00e9<\/div>\n

Les moteurs IEC utilisent le syst\u00e8me international de classification de leur rendement (IE1 Standard, IE2 Haut, IE3 Premium, IE4 Super Premium) d\u00e9fini dans la norme IEC 60034-30-1. Les moteurs NEMA utilisent un syst\u00e8me de classification diff\u00e9rent\u00a0: le rendement nominal NEMA et le rendement premium NEMA (d\u00e9finis dans le tableau 12-12 de la norme NEMA MG1). Le rendement premium NEMA est approximativement \u00e9quivalent au rendement IEC IE3 pour la plupart des puissances, bien que les m\u00e9thodes d\u2019essai et les valeurs de rendement sp\u00e9cifiques diff\u00e8rent \u00e0 certains points de la plage. Les classes de rendement IEC et NEMA ne sont pas num\u00e9riquement interchangeables et ne doivent pas \u00eatre compar\u00e9es directement sans consulter les deux normes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Guide de r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es et de substitution<\/h2>\n

Le remplacement d'un moteur IEC par un moteur NEMA (ou inversement) n\u00e9cessite la v\u00e9rification ind\u00e9pendante de quatre \u00e9l\u00e9ments\u00a0: la hauteur de l'arbre (est-elle compatible avec l'accouplement ou la machine entra\u00een\u00e9e\u00a0?), l'entraxe des trous de fixation (est-il compatible avec la plaque de base\u00a0?), le diam\u00e8tre et la longueur de l'arbre (est-ils compatibles avec l'accouplement ou la poulie\u00a0?), et les caract\u00e9ristiques \u00e9lectriques (le moteur fonctionne-t-il avec l'alimentation disponible\u00a0?). Ces quatre \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s\u00a0; la compatibilit\u00e9 sur une ou deux dimensions ne suffit pas pour un remplacement r\u00e9ussi.<\/p>\n

\n
Liste de v\u00e9rification pour le remplacement\u00a0: Moteur IEC rempla\u00e7ant un moteur NEMA (ou inversement)<\/div>\n
\n
\n
\u2713 Hauteur de l'arbre<\/div>\n

Mesurez la hauteur de l'arbre moteur existant, de la face inf\u00e9rieure du pied jusqu'\u00e0 l'axe de l'arbre. Trouvez le ch\u00e2ssis IEC dont la hauteur d'arbre correspond \u00e0 \u00b12 mm pr\u00e8s afin d'\u00e9viter toute diff\u00e9rence de hauteur au niveau de l'accouplement.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2713 Motif des trous pour les pieds<\/div>\n

Mesurez l'\u00e9cartement longitudinal (A) et lat\u00e9ral (B) des trous de fixation du moteur existant. Comparez-le aux dimensions A et B du b\u00e2ti CEI. En cas de diff\u00e9rence, une nouvelle plaque de base ou une plaque d'adaptation est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Diam\u00e8tre et extension de l'arbre<\/div>\n

Le diam\u00e8tre de l'al\u00e9sage de l'accouplement ou de la poulie existant doit correspondre \u00e0 celui du nouvel arbre moteur. Dans le cas contraire, il convient d'al\u00e9ser l'accouplement ou d'installer une bague d'adaptation. La longueur de rallonge de l'arbre doit permettre un engagement complet de l'accouplement.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Compatibilit\u00e9 avec l'alimentation \u00e9lectrique<\/div>\n

V\u00e9rifiez que la tension et la fr\u00e9quence nominales du moteur de remplacement IEC correspondent \u00e0 celles de l'alimentation disponible. Pour les installations nord-am\u00e9ricaines en 460 V 60 Hz, sp\u00e9cifiez un moteur IEC bobin\u00e9 de 460 V 60 Hz ou utilisez un transformateur abaisseur si vous utilisez un moteur IEC standard de 380 V 50 Hz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Gamme de moteurs IEC Ever-Power de Cor\u00e9e<\/h2>\n

Korea Ever-Power fabrique tous ses moteurs \u00e9lectriques conform\u00e9ment \u00e0 la norme IEC 72-1 (ch\u00e2ssis m\u00e9trique). Tous les moteurs de la s\u00e9rie Y2 sont dimensionnellement interchangeables avec tout moteur conforme \u00e0 la norme IEC, quel que soit le fabricant, et portant la m\u00eame d\u00e9signation de ch\u00e2ssis. gamme de moteurs triphas\u00e9s<\/a> couvre les cadres IEC 71 \u00e0 315 dans des configurations \u00e0 2 p\u00f4les, 4 p\u00f4les, 6 p\u00f4les et 8 p\u00f4les \u00e0 380 V 50 Hz en standard.<\/p>\n

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\"Usinage<\/p>\n

Usinage de cadres CNC<\/div>\n<\/div>\n
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\"Normes<\/p>\n

Certifi\u00e9 CE et ISO<\/div>\n<\/div>\n
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\"Cor\u00e9e<\/p>\n

March\u00e9s mondiaux de l'IEC<\/div>\n<\/div>\n
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\"Exportation<\/p>\n

Livraison internationale<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Foire aux questions<\/h2>\n
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Un moteur NEMA 145T est-il identique \u00e0 un moteur IEC 90\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Les normes NEMA 145T (hauteur d'arbre de 92,1 mm) et IEC 90 (hauteur d'arbre de 90 mm) pr\u00e9sentent des hauteurs d'arbre similaires, mais non identiques. L'\u00e9cart de 2,1 mm induit une diff\u00e9rence d'alignement des axes d'arbre, ce qui provoque un d\u00e9salignement de l'accouplement si l'une remplace l'autre sur la m\u00eame plaque de base sans calage. Plus important encore, l'entraxe des trous de fixation (dimensions A et B) diff\u00e8re entre les deux normes, emp\u00eachant ainsi la fixation du moteur sur la m\u00eame plaque de base sans modification. Le diam\u00e8tre de l'arbre diff\u00e8re \u00e9galement\u00a0: la norme NEMA 145T utilise un arbre de 22,2 mm, tandis que la norme IEC 90 utilise un arbre de 24 mm. Ces trois incompatibilit\u00e9s distinctes n\u00e9cessitent des modifications avant toute substitution d'un moteur NEMA par un moteur IEC.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Korea Ever-Power peut-il fournir des moteurs bobin\u00e9s pour 460 V 60 Hz destin\u00e9s aux installations nord-am\u00e9ricaines\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Oui. Korea Ever-Power peut fournir des moteurs de la s\u00e9rie Y2 bobin\u00e9s pour 460 V 60 Hz (ou bi-tension 230\/460 V 60 Hz) destin\u00e9s aux installations du march\u00e9 nord-am\u00e9ricain et compatibles avec les ch\u00e2ssis m\u00e9triques CEI. Le moteur conserve ses dimensions de ch\u00e2ssis m\u00e9triques CEI 72-1 (toutes les dimensions de montage restent donc m\u00e9triques), mais ses sp\u00e9cifications \u00e9lectriques sont conformes \u00e0 la norme d'alimentation nord-am\u00e9ricaine. C'est la solution la plus pratique pour les installations nord-am\u00e9ricaines qui souhaitent standardiser leurs moteurs sur ch\u00e2ssis m\u00e9triques CEI afin de garantir l'interchangeabilit\u00e9 dimensionnelle tout en utilisant le r\u00e9seau \u00e9lectrique local de 60 Hz. Veuillez nous contacter pour plus d'informations. \u00c9quipe technique de Korea Ever-Power<\/a> avec la puissance requise, la taille du ch\u00e2ssis, le nombre de p\u00f4les et les sp\u00e9cifications d'alimentation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelle norme est pr\u00e9f\u00e9rable : IEC ou NEMA pour la conception d'une nouvelle machine ?<\/div>\n<\/div>\n
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Pour toute nouvelle machine con\u00e7ue pour la vente ou l'installation hors d'Am\u00e9rique du Nord, la norme IEC est le choix appropri\u00e9. Les moteurs IEC sont disponibles aupr\u00e8s d'un plus grand nombre de fabricants \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale, couvrent une plage de puissance plus \u00e9tendue avec des incr\u00e9ments plus petits et r\u00e9pondent aux normes d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de l'Union europ\u00e9enne, de la Chine, de l'Australie et de la plupart des autres march\u00e9s exigeant un rendement minimal de IE3. Pour les machines con\u00e7ues exclusivement pour les clients nord-am\u00e9ricains utilisant l'infrastructure \u00e9lectrique nord-am\u00e9ricaine (460 V, 60 Hz), les moteurs NEMA MG1 constituent la sp\u00e9cification la plus simple, car ils sont compatibles avec la norme d'alimentation \u00e9lectrique locale sans n\u00e9cessiter de r\u00e9duction de puissance ni de conversion de fr\u00e9quence. Pour une machine destin\u00e9e \u00e0 l'exportation, il est recommand\u00e9 de la concevoir selon la norme IEC et de sp\u00e9cifier un enroulement \u00e0 double tension (230\/460 V pour les versions destin\u00e9es au march\u00e9 am\u00e9ricain)\u00a0; les dimensions du ch\u00e2ssis IEC sont ainsi uniformes dans le monde entier, tandis que l'enroulement est adapt\u00e9 \u00e0 l'alimentation locale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Korea Ever-Power \u00b7 Moteurs \u00e0 cadre IEC \u00b7 Fourniture mondiale<\/div>\n

Vous avez besoin de moteurs \u00e0 ch\u00e2ssis IEC pour votre application ou votre march\u00e9 d'exportation\u00a0?<\/h2>\n

Gamme Korea Ever-Power Y2\u00a0: enti\u00e8rement conforme \u00e0 la norme CEI 72-1, ch\u00e2ssis 71 \u00e0 315, norme IE3, disponible sur demande en versions 380\u00a0V 50\u00a0Hz et 460\u00a0V 60\u00a0Hz. Exportation mondiale avec certifications CE et ISO.<\/p>\n

Voir la gamme de moteurs IEC<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9dit\u00e9 par Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Standards Guide \u00b7 IEC 72-1 \/ NEMA MG1 IEC vs NEMA Motor Frame Standards: Key Differences Explained IEC and NEMA are the two dominant electric motor frame standards in global industrial use, covering the mechanical dimensions, mounting interfaces, and nameplate data conventions that determine whether a replacement motor will physically fit an […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":178,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions\/178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}