{"id":227,"date":"2026-07-10T05:26:53","date_gmt":"2026-07-10T05:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=227"},"modified":"2026-07-10T05:26:53","modified_gmt":"2026-07-10T05:26:53","slug":"worm-gearmotor-for-agitator-and-mixer-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/worm-gearmotor-for-agitator-and-mixer-drives\/","title":{"rendered":"Motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour entra\u00eenements d'agitateurs et de m\u00e9langeurs"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; max-width: 100%; margin: 0 auto;\">\n<p><!-- HERO --><\/p>\n<div style=\"position: relative; background: linear-gradient(135deg,#071828 0%,#0a2240 45%,#0e2e58 70%,#0a1f35 100%); border-radius: 14px; margin: 0 0 40px; overflow: hidden; min-height: 320px;\">\n<div style=\"position: absolute; top: -60px; right: -40px; width: 420px; height: 420px; background: radial-gradient(circle,rgba(30,111,168,0.35) 0%,transparent 65%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; bottom: -80px; left: -60px; width: 360px; height: 360px; background: radial-gradient(circle,rgba(14,46,88,0.5) 0%,transparent 70%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 4px; background: linear-gradient(90deg,#1e6fa8,#5bb3f0,#1e6fa8);\"><\/div>\n<div style=\"position: relative; z-index: 2; padding: 52px 40px 50px;\">\n<div style=\"display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px; margin-bottom: 18px;\">\n<div style=\"width: 24px; height: 3px; background: #5bb3f0; border-radius: 2px;\"><\/div>\n<p><span style=\"font-size: 10px; font-weight: 800; letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0;\">Korea Ever-Power \u00b7 S\u00e9rie NMRV \u00b7 Guide d'entra\u00eenement des agitateurs et m\u00e9langeurs<\/span><\/p>\n<div style=\"width: 24px; height: 3px; background: #5bb3f0; border-radius: 2px;\"><\/div>\n<\/div>\n<h1 style=\"font-size: clamp(24px,4vw,40px); font-weight: 900; color: #fff; margin: 0 0 18px; line-height: 1.15; max-width: 740px; letter-spacing: -0.5px;\">Motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour entra\u00eenements d'agitateurs et de m\u00e9langeurs\u00a0:<br \/>\n<span style=\"color: #5bb3f0;\">Guide de s\u00e9lection du couple, de la vitesse et de la viscosit\u00e9<\/span><\/h1>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #b0d4f0; margin: 0 0 28px; max-width: 680px; line-height: 1.75;\">Les agitateurs et m\u00e9langeurs imposent des exigences d'entra\u00eenement sp\u00e9cifiques\u00a0: un couple de d\u00e9marrage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 pour les mat\u00e9riaux visqueux ou d\u00e9cant\u00e9s, une vitesse de fonctionnement faible et constante de 5 \u00e0 100\u00a0tr\/min, et la n\u00e9cessit\u00e9 de maintenir la turbine immobile sans d\u00e9rive lors des arr\u00eats entre les lots. Les motor\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin Korea Ever-Power NMRV r\u00e9pondent \u00e0 ces trois exigences dans un seul bloc compact \u00e0 angle droit\u00a0: un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 assure un couple de d\u00e9marrage important gr\u00e2ce \u00e0 l'effet de levier, une faible vitesse de sortie est adapt\u00e9e \u00e0 la vitesse de rotation de la turbine, et le verrouillage automatique \u00e0 rapports \u00e9lev\u00e9s emp\u00eache toute d\u00e9rive de la turbine \u00e0 l'arr\u00eat du moteur. Ce guide aborde le calcul du couple, la correction de la viscosit\u00e9, le choix du rapport de r\u00e9duction et les sp\u00e9cifications des motor\u00e9ducteurs NMRV pour les entra\u00eenements d'agitateurs et de m\u00e9langeurs industriels.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px;\"><span style=\"background: rgba(30,111,168,0.28); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.4); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #c5e4f8;\">Couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Sortie de 5 \u00e0 100 tr\/min<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Maintien autobloquant<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Correction de la viscosit\u00e9<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">NMRV 030\u2013090<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SPEC STRIP --><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin: 0 0 40px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">5\u2013100 tr\/min<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Plage de vitesse typique de l'h\u00e9lice<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">2\u20133\u00d7<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Facteur de service de viscosit\u00e9<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">15:1\u2013100:1<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Plage de ratios<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">S3 40%<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Taux de service par lot<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">al\u00e9sage creux<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">option de montage direct sur arbre<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- HERO IMAGE --><\/p>\n<div style=\"margin: 0 0 40px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; max-height: 420px; object-fit: contain; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 28px rgba(7,24,40,0.15); background: #f4f7ff;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cat-gearmotor-combo.webp.webp\" alt=\"Moteur \u00e0 vis sans fin NMRV, agitateur m\u00e9langeur \u00e0 entra\u00eenement lent \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, cuve chimique Ever-Power (Cor\u00e9e)\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: 8px 0 0; padding-left: 4px;\">Motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin Ever-Power NMRV de Cor\u00e9e pour l'entra\u00eenement d'agitateurs et de m\u00e9langeurs\u00a0: sa plage de rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9e (de 15:1 \u00e0 100:1) permet d'atteindre des vitesses de rotation faibles (de 14 \u00e0 96\u00a0tr\/min) tout en produisant un couple \u00e9lev\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l'effet de levier. Le verrouillage automatique \u00e0 partir d'un rapport de r\u00e9duction de 40:1 emp\u00eache la d\u00e9rive de la turbine lors de l'arr\u00eat du moteur entre deux lots, \u00e9liminant ainsi le besoin d'un frein ou d'un dispositif de maintien suppl\u00e9mentaire pour les applications de m\u00e9lange de viscosit\u00e9 moyenne.<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- TOC --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#f0f6ff,#e8f0fb); border-radius: 10px; padding: 26px 30px; margin: 0 0 44px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #1e6fa8; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; margin: 0 0 12px;\">Contenu<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(260px,1fr)); gap: 3px 24px;\"><a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#mixer-load\">1. Caract\u00e9ristiques de charge du m\u00e9langeur et de l'agitateur<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#torque-calc\">2. Calcul du couple de l'agitateur<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#viscosity\">3. Facteur de correction de viscosit\u00e9<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#ratio-speed\">4. Rapport de transmission et vitesse de l'h\u00e9lice<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#thermal-batch\">5. Charge thermique des m\u00e9langeurs discontinus<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#nmrv-mixer\">6. Sp\u00e9cifications NMRV pour les entra\u00eenements de m\u00e9langeurs<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#mixer-apps\">7. Applications des agitateurs et m\u00e9langeurs<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; display: block;\" href=\"#faqA19\">8. Foire aux questions<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 1 --><\/p>\n<div id=\"mixer-load\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">1. Caract\u00e9ristiques de charge du m\u00e9langeur et de l'agitateur<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">Les entra\u00eenements des m\u00e9langeurs et agitateurs diff\u00e8rent de ceux des convoyeurs sur deux points importants\u00a0: le couple n\u00e9cessaire au maintien de la vitesse de m\u00e9lange d\u00e9pend fortement de la viscosit\u00e9 du produit, et le couple de d\u00e9marrage \u00e0 partir de l\u2019arr\u00eat contre un lot d\u00e9cant\u00e9 ou refroidi peut \u00eatre plusieurs fois sup\u00e9rieur au couple de fonctionnement. Il est imp\u00e9ratif de tenir compte de ces deux facteurs lors du choix du motor\u00e9ducteur afin d\u2019\u00e9viter toute surcharge du moteur et tout d\u00e9passement du couple de sortie du r\u00e9ducteur.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(240px,1fr)); gap: 14px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #1e6fa8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Couple de fonctionnement d\u00e9pendant de la viscosit\u00e9<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Pour une turbine ou une roue \u00e0 aubes dans une cuve cylindrique, la puissance de fonctionnement est approximativement proportionnelle au cube du diam\u00e8tre de la roue et au carr\u00e9 de la vitesse de rotation en r\u00e9gime turbulent, et au diam\u00e8tre de la roue \u00e0 la puissance trois et \u00e0 la vitesse de rotation en r\u00e9gime visqueux (laminaire). En pratique, le nombre de puissance de la roue (Np) et le nombre de Reynolds de l'\u00e9coulement d\u00e9terminent la relation pr\u00e9cise. Pour le dimensionnement, il convient d'appliquer un facteur de correction de viscosit\u00e9 de 1,5 \u00e0 3,0 \u00e0 la puissance \u00e9quivalente en eau lorsque la viscosit\u00e9 du produit est sup\u00e9rieure \u00e0 1\u00a0000 cP.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #dc2626; border-radius: 8px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Couple de d\u00e9marrage contre mat\u00e9riau tass\u00e9<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Lorsqu'un m\u00e9langeur arr\u00eat\u00e9 avec du produit dans la cuve est red\u00e9marr\u00e9, ce dernier peut s'\u00eatre d\u00e9pos\u00e9, refroidi ou partiellement solidifi\u00e9 autour des pales de l'agitateur. Le couple de d\u00e9marrage n\u00e9cessaire pour vaincre ce frottement statique et amorcer la rotation de l'agitateur peut \u00eatre de 3 \u00e0 8 fois sup\u00e9rieur au couple de fonctionnement en r\u00e9gime permanent. Le motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV fournit un couple de d\u00e9marrage \u00e9gal au couple de blocage du moteur multipli\u00e9 par le rapport de r\u00e9duction, soit g\u00e9n\u00e9ralement 2,0 \u00e0 2,8 fois le couple nominal du moteur multipli\u00e9 par le rapport de r\u00e9duction \u2013 offrant ainsi un avantage consid\u00e9rable en termes de force de d\u00e9marrage par rapport aux syst\u00e8mes \u00e0 entra\u00eenement direct.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #1e6fa8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Fonctionnement continu vs fonctionnement par lots<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Certains m\u00e9langeurs fonctionnent en continu (broyeurs \u00e0 peinture, cuves \u00e0 boues, a\u00e9ration pour le traitement des d\u00e9chets), tandis que d'autres fonctionnent par cycles discontinus (granulateurs pharmaceutiques, m\u00e9langeurs alimentaires, r\u00e9acteurs chimiques). Les m\u00e9langeurs \u00e0 fonctionnement continu n\u00e9cessitent un motor\u00e9ducteur NMRV de classe S1 (fonctionnement continu) au couple nominal. Les m\u00e9langeurs discontinus, avec des p\u00e9riodes de m\u00e9lange d\u00e9finies suivies de pauses pour le d\u00e9chargement et le rechargement, peuvent \u00eatre de classe S3 avec un facteur de puissance constant (CDF) appropri\u00e9, ce qui peut permettre de choisir un moteur de plus petite taille pour une m\u00eame puissance moyenne requise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 2 --><\/p>\n<div id=\"torque-calc\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">2. Calcul du couple de l'agitateur<\/h2>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 10px; padding: 20px 26px; margin: 0 0 22px; color: #fff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Exemple de dimensionnement d'un agitateur de cuve \u2014 R\u00e9acteur chimique de 500 L<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 20px; font-size: 14px;\">\n<div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #9fcee8; margin: 0 0 5px;\">Donn\u00e9:<\/div>\n<div style=\"color: #b0d4f0; line-height: 1.8;\">Volume du r\u00e9servoir : 500 L (0,5 m\u00b3)<br \/>\nDiam\u00e8tre du r\u00e9servoir : 0,80 m<br \/>\nType d'h\u00e9lice : pale plate \u00e0 4 pales<br \/>\nDiam\u00e8tre de la roue : D = 0,45 m (D\/T = 0,56)<br \/>\nViscosit\u00e9 du produit : 800 cP (eau = 1 cP)<br \/>\nDensit\u00e9 du produit : 1 050 kg\/m\u00b3<br \/>\nVitesse cible de l'h\u00e9lice : n = 45 tr\/min = 0,75 tr\/s<br \/>\nNombre de puissance (Np) : 1,8 (pagaie plate, turbulente)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #9fcee8; margin: 0 0 5px;\">Calcul:<\/div>\n<div style=\"color: #fff; line-height: 1.8;\">P-eau = Np \u00d7 \u03c1 \u00d7 n\u00b3 \u00d7 D\u2075 = 1,8 \u00d7 1\u00a0050 \u00d7 0,75\u00b3 \u00d7 0,45\u2075 = 41,9 W<br \/>\nV\u00e9rification du nombre de Reynolds\u00a0: Re = \u03c1\u00d7n\u00d7D\u00b2\u00f7\u03bc = 1050\u00d70,75\u00d70,2025\u00f70,8 = 199 (transitionnel)<br \/>\nFacteur de correction de viscosit\u00e9 : Kv = 2,0 (pour 800 cP)<br \/>\nPuissance r\u00e9elle du moteur = 41,9 \u00d7 2,0 \u00f7 0,75 (eff.) = 111,7 W<br \/>\nFacteur de service 1,5 pour le d\u00e9marrage par lots\u00a0: 111,7 \u00d7 1,5 = 167,6 W<br \/>\n<strong style=\"color: #4ade80;\">\u2192 S\u00e9lectionnez NMRV 040, rapport 20:1, YS 180 W 4 p\u00f4les<\/strong><br \/>\nVitesse de sortie = 1 380 \u00f7 20 = 69 tr\/min (r\u00e9duire \u00e0 45 tr\/min via un variateur de fr\u00e9quence ou accepter 69 tr\/min)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #444; margin: 0;\">Pour les produits \u00e0 viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 5\u00a0000 cP (p\u00e2tes, cr\u00e8mes \u00e9paisses, adh\u00e9sifs), utilisez la formule de puissance en r\u00e9gime laminaire\u00a0: P = Kp \u00d7 \u03bc \u00d7 n\u00b2 \u00d7 D\u00b3, o\u00f9 Kp est le coefficient de puissance laminaire du type d\u2019agitateur. Appliquez un facteur de correction de viscosit\u00e9 de 2,5 \u00e0 4,0 et un facteur de service de 2,0 pour le red\u00e9marrage d\u2019un lot \u00e0 viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e. Contactez Korea Ever-Power pour obtenir de l\u2019aide concernant le dimensionnement des motor\u00e9ducteurs d\u2019agitateurs pour les applications \u00e0 viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 5\u00a0000 cP.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 3 --><\/p>\n<div id=\"viscosity\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">3. Facteur de correction de viscosit\u00e9 pour le dimensionnement des motor\u00e9ducteurs<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin: 0 0 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; min-width: 500px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2240; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 14px; text-align: left; font-weight: bold;\">Type de produit<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">Viscosit\u00e9 (cP)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">R\u00e9gime d'\u00e9coulement<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">Facteur de viscosit\u00e9 Kv<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">Facteur de service initial<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Eau, solvants fluides<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">1\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Turbulent<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">1.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">1.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">huiles l\u00e9g\u00e8res, sirop, latex<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">100 \u00e0 1 000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">De transition<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">1.5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">1.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Peinture, r\u00e9sines, boue<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">1 000 \u00e0 5 000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Transitionnel\/Laminaire<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: bold; color: #1e6fa8;\">2.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: bold;\">1.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">P\u00e2tes \u00e9paisses, gels, adh\u00e9sifs<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">5 000 \u00e0 50 000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">laminaire<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: bold; color: #dc2626;\">3.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: bold;\">2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600;\">mastic, compos\u00e9 de caoutchouc, p\u00e2te<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center;\">&gt; 50 000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center;\">laminaire<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; font-weight: bold; color: #dc2626;\">4.0+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">3.0+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #444; margin: 0;\">Appliquez le facteur de correction de viscosit\u00e9 Kv et le facteur de service SF de mani\u00e8re multiplicative\u00a0: Puissance totale de conception = Puissance \u00e9quivalente en eau calcul\u00e9e \u00d7 Kv \u00d7 SF. Pour le r\u00e9ducteur NMRV, v\u00e9rifiez que le couple de sortie r\u00e9sultant (couple nominal du moteur \u00d7 rapport de r\u00e9duction \u00d7 rendement du r\u00e9ducteur) ne d\u00e9passe pas le couple de sortie nominal du NMRV pour la taille s\u00e9lectionn\u00e9e. Si le couple de sortie requis d\u00e9passe la valeur nominale du NMRV au rapport requis, choisissez un NMRV de taille sup\u00e9rieure plut\u00f4t qu\u2019un moteur de puissance sup\u00e9rieure\u00a0; le couple nominal de l\u2019arbre de sortie du NMRV est la contrainte imp\u00e9rative pour les entra\u00eenements d\u2019agitateurs \u00e0 haute viscosit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 4 --><\/p>\n<div id=\"ratio-speed\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">4. S\u00e9lection du rapport de transmission et de la vitesse de l'h\u00e9lice<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(220px,1fr)); gap: 12px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center; border-top: 3px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">15:1 \u2192 96 tr\/min<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 4px;\">Agitation \u00e0 faible viscosit\u00e9<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #555; margin: 0;\">Traitement de l'eau, fermentation, m\u00e9lange pour r\u00e9actions chimiques. Vitesse d'agitation \u00e9lev\u00e9e pour un m\u00e9lange turbulent. Non autobloquant\u00a0; un moteur Y2 standard suffit.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center; border-top: 3px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">25:1 \u2192 58 tr\/min<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 4px;\">M\u00e9lange \u00e0 viscosit\u00e9 moyenne<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #555; margin: 0;\">M\u00e9lange de peinture, de sirop et d'adh\u00e9sif. Plage de verrouillage limite\u00a0; ajouter un moteur de frein Y2EJ pour un maintien ferme entre les lots.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center; border: 2px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: 800; color: #5bb3f0; margin: 0 0 4px;\">40:1 \u2192 36 tr\/min \u2605<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #fff; margin: 0 0 4px;\">Gamme d'agitateurs standard<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #9fcee8; margin: 0;\">Convient \u00e0 la plupart des applications d'agitateurs dans les industries chimiques, alimentaires et pharmaceutiques. Le verrouillage automatique emp\u00eache la d\u00e9rive de la turbine. Rapport d'agitation NMRV le plus courant.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center; border-top: 3px solid #5bb3f0;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">60:1 \u2192 24 tr\/min<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 4px;\">M\u00e9lange \u00e0 haute viscosit\u00e9<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #555; margin: 0;\">M\u00e9lange de p\u00e2tes \u00e9paisses, r\u00e9sines et gels. Forte capacit\u00e9 d'auto-verrouillage. Couple de sortie \u00e9lev\u00e9 pour les applications \u00e0 haute viscosit\u00e9. Turbine \u00e0 guillotine ou \u00e0 ancre \u00e0 basse vitesse.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center; border-top: 3px solid #5bb3f0;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">100:1 \u2192 14 tr\/min<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 4px;\">Agitation tr\u00e8s lente<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #555; margin: 0;\">Turbines \u00e0 tr\u00e8s haute viscosit\u00e9 ou de grand diam\u00e8tre. Rapport maximal pour une vanne NMRV mono-\u00e9tag\u00e9e standard. Couple de sortie maximal, mais rendement inf\u00e9rieur (50\u201360%).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 5 --><\/p>\n<div id=\"thermal-batch\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">5. Capacit\u00e9 de charge thermique des entra\u00eenements de m\u00e9langeurs discontinus<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 16px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #1e6fa8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 8px;\">Fonction S3 pour le m\u00e9lange par lots<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Un m\u00e9langeur discontinu fonctionnant pendant une p\u00e9riode de m\u00e9lange d\u00e9finie, puis s'arr\u00eatant pour le d\u00e9chargement et le rechargement, fonctionne en mode intermittent S3. Si la p\u00e9riode de m\u00e9lange est de 30 minutes et le d\u00e9chargement\/rechargement de 15 minutes, le facteur de service continu (CDF) est de 30\/45 = 67%. Le moteur Y2 et le r\u00e9ducteur NMRV doivent \u00eatre dimensionn\u00e9s pour un fonctionnement S3 avec un CDF de 67% pour cette application. De nombreux cycles de m\u00e9lange discontinu pr\u00e9sentent une fraction de repos sup\u00e9rieure, permettant ainsi de choisir un fonctionnement S3 \u00e0 40% ou S3 \u00e0 25% et donc d'utiliser un moteur de plus petite taille pour une m\u00eame puissance de m\u00e9lange nominale. Il est imp\u00e9ratif de toujours calculer le CDF r\u00e9el \u00e0 partir des param\u00e8tres du proc\u00e9d\u00e9 discontinu plut\u00f4t que de supposer un fonctionnement continu S1.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #5bb3f0; border-radius: 8px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 8px;\">Surveillance de la temp\u00e9rature de l'huile de bo\u00eete de vitesses NMRV<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Les entra\u00eenements d'agitateurs \u00e0 haute viscosit\u00e9 entra\u00eenent un fonctionnement du r\u00e9ducteur NMRV avec des pertes de puissance \u00e9lev\u00e9es dues \u00e0 l'engr\u00e8nement de la vis sans fin (le rendement du r\u00e9ducteur est de 60 \u00e0 751 T\/min pour les rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s), ce qui g\u00e9n\u00e8re une chaleur importante dans l'huile du r\u00e9ducteur. Pour les agitateurs fonctionnant en continu \u00e0 haute viscosit\u00e9 (rapport de r\u00e9duction de 40:1 \u00e0 100:1), il est imp\u00e9ratif de surveiller la temp\u00e9rature du carter du r\u00e9ducteur lors de la mise en service et en conditions de viscosit\u00e9 maximale. Si la temp\u00e9rature du carter d\u00e9passe 70 \u00b0C, il convient d'ajouter un ventilateur de refroidissement externe ou d'utiliser une huile pour engrenages synth\u00e9tique (PAO) qui offre une meilleure stabilit\u00e9 de la viscosit\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature que l'huile min\u00e9rale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 6 --><\/p>\n<div id=\"nmrv-mixer\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">6. Sp\u00e9cifications des motor\u00e9ducteurs NMRV pour les entra\u00eenements d'agitateurs<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 22px; align-items: flex-start;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #444; margin: 0 0 14px; line-height: 1.7;\">Les motor\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin Korea Ever-Power NMRV pour agitateurs et m\u00e9langeurs sont disponibles avec un arbre de sortie plein pour le raccordement \u00e0 l'agitateur via un accouplement flexible, ou avec un arbre de sortie creux pour un montage direct sur l'arbre de l'agitateur sans accouplement s\u00e9par\u00e9. L'option \u00e0 arbre creux est particuli\u00e8rement utile pour les agitateurs mont\u00e9s sur le couvercle de la cuve, o\u00f9 le motor\u00e9ducteur doit \u00eatre mont\u00e9 directement sur le moignon de l'arbre de l'agitateur. Tous les mod\u00e8les NMRV acceptent les moteurs standard Y2 ou les moteurs \u00e0 frein Y2EJ, sans modification du r\u00e9ducteur. La gamme compl\u00e8te de motor\u00e9ducteurs est disponible dans le catalogue. <a style=\"color: #1e6fa8; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/categorie-produit\/gearmotors\/\">section produits motor\u00e9ducteurs<\/a>Pour le dimensionnement des agitateurs \u00e0 haute viscosit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 2\u00a0000 cP, veuillez contacter <a style=\"color: #1e6fa8; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/contact-us\/\">La Cor\u00e9e toujours puissante<\/a> pour une sp\u00e9cification compl\u00e8te de l'entra\u00eenement de l'agitateur.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 240px;\">\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 10px; padding: 18px 20px; color: #fff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">NMRV \u2014 Donn\u00e9es d'entra\u00eenement de l'agitateur<\/div>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">dimensions de la bo\u00eete de vitesses<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">NMRV 030\u2013090<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Plage de ratios<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">15:1 \u00e0 100:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">vitesse de l'h\u00e9lice<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; color: #5bb3f0; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">14\u201396 tr\/min (moteur \u00e0 4 p\u00f4les)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Options de moteur<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Moteur de frein Y2 ou Y2EJ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Puissance du moteur<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">0,06\u201322 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Autobloquant<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Oui, \u00e0 40:1 et plus.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Arbre de sortie<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">al\u00e9sage plein ou creux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8;\">Montage<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600;\">Toute orientation (pr\u00e9cisez)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 7 --><\/p>\n<div id=\"mixer-apps\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">7. Applications des agitateurs et m\u00e9langeurs<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 0 0 22px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 0 12px 0 0; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; margin: 0 0 12px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(10,34,64,0.10);\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-chemical-plant.webp\" alt=\"Agitateur \u00e0 engrenage \u00e0 vis sans fin NMRV pour cuve de r\u00e9acteur chimique, vitesse lente, couple \u00e9lev\u00e9, Cor\u00e9e Ever-Power\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border: 1px solid #d0dff0;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px; font-size: 14px;\">Agitateur de r\u00e9acteur chimique et de cuve<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Agitateurs pour r\u00e9acteurs de proc\u00e9d\u00e9s chimiques (r\u00e9action, dissolution et cristallisation). Mod\u00e8les NMRV 050 \u00e0 090, rapport de compression de 40:1 \u00e0 60:1, puissance Y2 de 0,37 \u00e0 7,5 kW. La viscosit\u00e9 du produit varie de quasi-\u00e9quivalente \u00e0 plusieurs milliers de cP selon l'avancement de la r\u00e9action. Pour les r\u00e9acteurs manipulant des solvants inflammables (zone 1 ou zone 2), le moteur doit \u00eatre de type YB2 Ex d IIB T4, tandis que le r\u00e9ducteur du NMRV peut \u00eatre standard, car il ne comporte aucun composant \u00e9lectrique interne. Les sp\u00e9cifications du joint du r\u00e9ducteur doivent \u00eatre compatibles avec l'environnement du solvant.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 0 0 0 12px; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; margin: 0 0 12px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(10,34,64,0.10);\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-food-processing.webp\" alt=\"M\u00e9langeur alimentaire \u00e0 moteur \u00e0 vis sans fin NMRV avec pale d&#039;agitation, Cor\u00e9e Ever-Power, lot\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border: 1px solid #d0dff0;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px; font-size: 14px;\">M\u00e9langeur pour aliments et boissons<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">M\u00e9langeurs industriels pour sauces, confitures, chocolats, p\u00e2tes et cr\u00e8mes, \u00e0 une vitesse de 10 \u00e0 60 tr\/min. Mod\u00e8les NMRV 050 \u00e0 075, avec un rapport de compression de 20:1 \u00e0 100:1 et des moteurs Y2 ou BXG de 0,25 \u00e0 2,2 kW selon la classification de la zone de contact alimentaire. Pour les zones de lavage, privil\u00e9gier le moteur BXG en acier inoxydable avec r\u00e9ducteur NMRV lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile alimentaire. Le syst\u00e8me de verrouillage automatique (\u00e0 partir d'un rapport de compression de 40:1) maintient la pale en position entre les cycles de pr\u00e9paration, m\u00eame sans alimentation du moteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(200px,1fr)); gap: 12px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">M\u00e9langeur de peinture et de rev\u00eatement<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Disperseurs pour la fabrication de peinture, agitateurs de dosage et cuves de m\u00e9lange de bases colorantes. NMRV 050\u2013075 \u00e0 30:1 \u00e0 60:1, Y2 0,37 \u00e0 2,2 kW. Viscosit\u00e9 de la peinture\u00a0: 500 \u00e0 10\u00a0000 cP\u00a0\u2014 appliquer Kv 1,8 \u00e0 3,0. De nombreuses applications de m\u00e9lange de peinture n\u00e9cessitent \u00e9galement un moteur Ex d dans les zones de stockage de peinture de type 2.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Agitateur pour boues et eaux us\u00e9es<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Agitateurs pour bassins de s\u00e9dimentation, agitateurs pour cuves de stockage de boues et m\u00e9langeurs pour bassins d'a\u00e9ration des stations d'\u00e9puration. Conforme aux normes NMRV 075\u2013090, avec un rapport de m\u00e9lange de 15:1 \u00e0 30:1 pour un m\u00e9lange turbulent \u00e0 haute vitesse dans les boues \u00e0 faible viscosit\u00e9. Puissance\u00a0: 0,55 \u00e0 4,0\u00a0kW. Indice de protection IP55 pour une installation ext\u00e9rieure dans les stations d'\u00e9puration.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">M\u00e9langeur d'adh\u00e9sifs et de r\u00e9sines<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">M\u00e9lange d'adh\u00e9sifs haute viscosit\u00e9, de r\u00e9sines \u00e9poxy et de compos\u00e9s d'enrobage \u00e0 une vitesse de 10 \u00e0 40 tr\/min. NMRV 075\u2013090 \u00e0 un rapport de m\u00e9lange de 40:1 \u00e0 100:1, Y2 0,55 \u00e0 2,2 kW. Couple de d\u00e9marrage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 requis\u00a0; pr\u00e9voir un facteur de service de 2,0 pour le red\u00e9marrage par lots. Kv 3,0 \u00e0 4,0 pour les viscosit\u00e9s sup\u00e9rieures \u00e0 20\u00a0000 cP.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">M\u00e9langeur \u00e0 b\u00e9ton et \u00e0 mortier<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Centrales \u00e0 b\u00e9ton de petite capacit\u00e9, centrales de malaxage de mortier et m\u00e9langeurs pour la pr\u00e9paration de colle \u00e0 carrelage. Normes NMRV 075 \u00e0 090, rapport de m\u00e9lange de 20:1 \u00e0 40:1, puissance Y2 de 0,75 \u00e0 4,0 kW. Forte abrasion due aux granulats\u00a0: les joints d\u2019arbre de la bo\u00eete de vitesses doivent \u00eatre en feutre renforc\u00e9 ou de type labyrinthe pour emp\u00eacher la p\u00e9n\u00e9tration de particules abrasives. Indice de protection IP55 pour une installation en ext\u00e9rieur sur site de malaxage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FACTORY STRIP --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(180px,1fr)); gap: 12px; margin: 0 0 44px;\">\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-cnc-machining.webp\" alt=\"Usinage de la bo\u00eete de vitesses de l&#039;agitateur NMRV Ever-Power cor\u00e9en\" width=\"1345\" height=\"1170\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Usinage d'engrenages \u00e0 vis sans fin<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-qc-inspection.webp\" alt=\"Test de couple de sortie du motor\u00e9ducteur Korea Ever-Power NMRV\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Test de couple de sortie<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-warehouse-storage.webp\" alt=\"Stock en entrep\u00f4t de motor\u00e9ducteurs Ever-Power NMRV de Cor\u00e9e\" width=\"1200\" height=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">En stock<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/adv-global-shipping.webp\" alt=\"Agitateur d&#039;exportation mondial \u00e0 motor\u00e9ducteur Ever-Power de Cor\u00e9e\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Exportation mondiale<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div id=\"faqA19\" style=\"margin: 0 0 44px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 22px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">8. Foire aux questions<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px;\">\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Le moteur de mon agitateur se d\u00e9clenche syst\u00e9matiquement en raison d'une surcharge lorsque je le red\u00e9marre avec du produit froid dans la cuve. Comment puis-je r\u00e9soudre ce probl\u00e8me\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">Le d\u00e9clenchement des agitateurs par surcharge au d\u00e9marrage \u00e0 froid est presque toujours d\u00fb \u00e0 une viscosit\u00e9 du produit froid 3 \u00e0 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle \u00e0 temp\u00e9rature de fonctionnement, le moteur \u00e9tant dimensionn\u00e9 uniquement pour la viscosit\u00e9 \u00e0 temp\u00e9rature de process. Trois solutions sont possibles\u00a0: (1) augmenter le facteur de service appliqu\u00e9 lors du choix du moteur (utiliser un facteur de service de 2,0 \u00e0 3,0 pour les produits nettement plus visqueux \u00e0 froid)\u00a0; (2) ajouter un d\u00e9marreur progressif pour limiter le courant de d\u00e9marrage du moteur \u00e0 1,5 \u00e0 2 fois sa valeur nominale, tout en assurant un couple de d\u00e9marrage suffisant gr\u00e2ce \u00e0 une mont\u00e9e en tension plus lente\u00a0; (3) augmenter le rapport de r\u00e9duction (par exemple de 40:1 \u00e0 60:1) afin que le m\u00eame moteur d\u00e9veloppe un couple plus important \u00e0 l'arbre de sortie gr\u00e2ce \u00e0 l'effet de levier, tout en maintenant le courant de d\u00e9marrage dans les limites nominales. La troisi\u00e8me option est la solution la plus fiable \u00e0 long terme, car elle ne d\u00e9pend pas de r\u00e9glages \u00e9lectriques susceptibles d'\u00eatre modifi\u00e9s accidentellement\u00a0: le rapport plus \u00e9lev\u00e9 garantit un couple toujours sup\u00e9rieur pour brasser le produit froid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Dois-je monter le motor\u00e9ducteur verticalement (moteur en haut) ou horizontalement sur l'agitateur de mon r\u00e9servoir ?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">La plupart des agitateurs de cuve utilisent un montage vertical, le moteur \u00e9tant plac\u00e9 au-dessus et l'arbre de sortie orient\u00e9 vers le bas, \u00e0 l'int\u00e9rieur de la cuve\u00a0: il s'agit du montage VF (vertical, \u00e0 bride, moteur au-dessus). C'est \u00e9galement le montage le plus courant pour les motor\u00e9ducteurs Korea Ever-Power NMRV utilis\u00e9s dans les applications d'agitation. Le montage vertical VF exige que le r\u00e9ducteur soit livr\u00e9 avec les positions de remplissage d'huile, de bouchon de niveau et de bouchon de vidange r\u00e9gl\u00e9es pour un montage vertical, et que le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre de sortie soit un joint \u00e0 double l\u00e8vre ou un joint m\u00e9canique adapt\u00e9 \u00e0 une orientation verticale afin d'emp\u00eacher toute fuite d'huile vers le produit. Il est imp\u00e9ratif de toujours pr\u00e9ciser l'orientation de montage lors de la commande\u00a0; Korea Ever-Power livre le NMRV pr\u00e9configur\u00e9 pour l'orientation de montage indiqu\u00e9e, avec les positions de remplissage d'huile et de bouchon appropri\u00e9es. Pour un montage horizontal sur le c\u00f4t\u00e9 de la cuve (arbre d'agitateur entrant sur le c\u00f4t\u00e9 d'une cuve horizontale), l'orientation HW (horizontale, entr\u00e9e par vis sans fin horizontale) ou toute autre orientation horizontale doit \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Puis-je utiliser un variateur de fr\u00e9quence sur le motor\u00e9ducteur de l'agitateur NMRV pour ajuster la vitesse de m\u00e9lange en fonction des diff\u00e9rents produits\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">Oui, la r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence (VFD) des motor\u00e9ducteurs d'agitateurs NMRV est une excellente solution pour les cuves multiproduits n\u00e9cessitant diff\u00e9rentes vitesses d'agitation selon les recettes. Le variateur permet de r\u00e9gler la vitesse d'agitation de 201\u00a0TP3T \u00e0 1001\u00a0TP3T de la vitesse de base d\u00e9finie par le rapport de r\u00e9duction, offrant ainsi une plage de vitesses de 5:1 sans changement de rapport. Par exemple, avec un motor\u00e9ducteur \u00e0 rapport 40:1 et un moteur \u00e0 4 p\u00f4les, la vitesse de sortie de base est de 36\u00a0tr\/min\u00a0; avec une plage de fr\u00e9quences du variateur de fr\u00e9quence de 10 \u00e0 50\u00a0Hz, la vitesse de sortie est r\u00e9glable de 7 \u00e0 36\u00a0tr\/min. Le rendement du r\u00e9ducteur reste pratiquement constant sur toute cette plage de vitesses (le rendement d'un engrenage \u00e0 vis sans fin d\u00e9pend principalement du rapport, et non de la vitesse), et le couple de sortie disponible est constant par rapport au couple nominal du moteur jusqu'\u00e0 environ 201\u00a0TP3T de la vitesse de base. Pour des vitesses de m\u00e9lange tr\u00e8s lentes inf\u00e9rieures \u00e0 7 tr\/min, s\u00e9lectionnez un rapport plus \u00e9lev\u00e9 (60:1 ou 100:1) plut\u00f4t que de faire fonctionner le VFD en dessous de 10 Hz, car le refroidissement du moteur devient insuffisant \u00e0 des fr\u00e9quences VFD tr\u00e8s basses avec un moteur IC411 standard \u2014 ou utilisez un moteur YVF2 IC416 pour un fonctionnement VFD sur toute la plage de vitesse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- CTA --><\/p>\n<div style=\"position: relative; background: linear-gradient(135deg,#071828 0%,#0a2240 50%,#0e2e58 100%); border-radius: 12px; padding: 44px 40px; text-align: center; margin: 0 0 20px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 3px; background: linear-gradient(90deg,#1e6fa8,#5bb3f0,#1e6fa8);\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"position: relative; z-index: 1;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Korea Ever-Power \u00b7 Motor\u00e9ducteurs NMRV \u00b7 Entra\u00eenements pour agitateurs et m\u00e9langeurs<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,26px); font-weight: 900; color: #fff; margin: 0 0 12px;\">Vous avez besoin d'un motor\u00e9ducteur pour votre agitateur ou m\u00e9langeur ?<\/h2>\n<p style=\"color: #b0d4f0; margin: 0 0 24px; font-size: 15px; max-width: 520px; margin-left: auto; margin-right: auto; line-height: 1.65;\">R\u00e9cipient de brassage m\u00e9canique Ever-Power (Cor\u00e9e)\u00a0: rapports de 15:1 \u00e0 100:1, al\u00e9sage plein ou creux, moteur \u00e0 frein Y2 ou Y2EJ, 0,06 \u00e0 22\u00a0kW, toutes orientations de montage. Assistance au dimensionnement de l\u2019agitateur disponible.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #1e6fa8; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 14px; padding: 13px 32px; border-radius: 8px; text-decoration: none; margin: 0 6px 8px;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/categorie-produit\/gearmotors\/\">Voir la gamme de motor\u00e9ducteurs<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #999; text-align: right; margin: 14px 0 0;\">\u00c9dit\u00e9 par Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Korea Ever-Power \u00b7 NMRV Series \u00b7 Agitator and Mixer Drive Guide Worm Gearmotor for Agitator and Mixer Drives: Torque, Speed and Viscosity Selection Guide Agitators and mixers impose a unique combination of drive requirements: very high starting torque against viscous or settled material, low and consistent running speed from 5 to 100 rpm, and the [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions\/228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}