{"id":240,"date":"2026-07-10T05:33:31","date_gmt":"2026-07-10T05:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=240"},"modified":"2026-07-10T05:33:31","modified_gmt":"2026-07-10T05:33:31","slug":"explosion-proof-motor-for-flour-mill-and-grain-processing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/explosion-proof-motor-for-flour-mill-and-grain-processing\/","title":{"rendered":"Moteur antid\u00e9flagrant pour moulins \u00e0 farine et transformation des c\u00e9r\u00e9ales"},"content":{"rendered":"
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Guide d'entra\u00eenement pour broyeur \u00e0 farine Ever-Power s\u00e9rie YB2 (Cor\u00e9e)<\/span><\/p>\n

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Moteur antid\u00e9flagrant pour moulins \u00e0 farine et transformation des c\u00e9r\u00e9ales\u00a0:
\nGuide des zones d'explosion de poussi\u00e8res 21 et 22<\/span><\/h1>\n

Les poussi\u00e8res de farine, de c\u00e9r\u00e9ales et d'amidon sont class\u00e9es comme poussi\u00e8res combustibles, leur \u00e9nergie minimale d'inflammation \u00e9tant inf\u00e9rieure \u00e0 30 mJ, soit moins que celle de nombreux solvants inflammables. Un nuage de poussi\u00e8res de farine, \u00e0 une concentration sup\u00e9rieure \u00e0 la concentration minimale explosive (CME) d'environ 50 g\/m\u00b3, peut s'enflammer sous l'effet d'une temp\u00e9rature de surface du moteur sup\u00e9rieure \u00e0 190 \u00b0C, d'\u00e9tincelles provenant des balais du collecteur ou d'une d\u00e9charge \u00e9lectrostatique. Les moteurs standard utilis\u00e9s dans les minoteries, les salles de cylindres et les salles de tamisage pr\u00e9sentent un risque d'explosion. Ce guide traite de la classification des poussi\u00e8res en zones 21 et 22, de la certification du groupe IIIB et de la s\u00e9lection du moteur Korea Ever-Power YB2 Ex d pour les minoteries et les installations de transformation des c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n

Ex t IIIB T135 ou Ex d<\/span>
\nZone 21 et Zone 22<\/span>
\nLimite de surface T135\u00b0C<\/span>
\nIP65 Min. \u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la poussi\u00e8re<\/span>
\n0,55\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
IIIB<\/div>\n
Groupe de poussi\u00e8res : non conducteur<\/div>\n<\/div>\n
\n
T135\u00b0C<\/div>\n
temp\u00e9rature maximale de surface<\/div>\n<\/div>\n
\n
Zone 21<\/div>\n
Poussi\u00e8re pr\u00e9sente pendant le fonctionnement<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP65<\/div>\n
Indice minimal d'exclusion de poussi\u00e8re<\/div>\n<\/div>\n
\n
50 g\/m\u00b3<\/div>\n
Poussi\u00e8re de farine MEC<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Moulin<\/p>\n
Moteur antid\u00e9flagrant Ever-Power YB2 de Cor\u00e9e \u2014 Bo\u00eetier en fonte IP55 avec certification ATEX. Dans les salles de mouture, les ateliers de broyage et les zones de manutention des c\u00e9r\u00e9ales des minoteries, les moteurs IP54 standard accumulent progressivement de la poussi\u00e8re de farine \u00e0 l'int\u00e9rieur. Cette poussi\u00e8re isole l'enroulement du b\u00e2ti, augmente sa temp\u00e9rature et cr\u00e9e un risque d'explosion d\u00fb \u00e0 la surchauffe et \u00e0 la d\u00e9gradation de l'isolation \u00e9lectrique. La conception \u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re du YB2 emp\u00eache cette accumulation.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Contenu<\/div>\n
1. Risque d'explosion de poussi\u00e8re de farine<\/a>
\n2. Classification des zones 20, 21 et 22<\/a>
\n3. Groupe de poussi\u00e8res IIIA, IIIB, IIIC<\/a>
\n4. Limite de temp\u00e9rature de surface T135\u00b0C<\/a>
\n5. Certification des moteurs pour les zones expos\u00e9es \u00e0 la poussi\u00e8re de farine<\/a>
\n6. YB2 pour les applications de minoterie<\/a>
\n7. Domaines d'application des moulins \u00e0 farine<\/a>
\n8. Foire aux questions<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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1. Risque d'explosion de poussi\u00e8re de farine<\/h2>\n

La poussi\u00e8re de farine, la poussi\u00e8re de bl\u00e9, l'amidon de ma\u00efs et autres poudres fines d\u00e9riv\u00e9es de c\u00e9r\u00e9ales sont class\u00e9es comme poussi\u00e8res combustibles selon les normes EN 60079-10-2 et NFPA 61. Lorsqu'elles sont en suspension dans l'air \u00e0 des concentrations sup\u00e9rieures \u00e0 la concentration minimale explosive (CME), ces poussi\u00e8res forment un nuage explosif qui peut \u00eatre enflamm\u00e9 par toute source d'inflammation disposant d'une \u00e9nergie suffisante, y compris les temp\u00e9ratures de surface du moteur sup\u00e9rieures \u00e0 la temp\u00e9rature minimale d'inflammation (TMI) de la couche de poussi\u00e8re.<\/p>\n

\n
\n
Poudre de farine de bl\u00e9<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MEC (cloud)<\/td>\n50\u2013100 g\/m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
MIT cloud<\/td>\n380\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Couche MIT (5 mm)<\/td>\n190\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
MIE<\/td>\n10\u201350 mJ<\/td>\n<\/tr>\n
Kst<\/td>\n56\u2013180 bar\u00b7m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
classe de poussi\u00e8re<\/td>\nSt 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
Amidon de ma\u00efs<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MEC (cloud)<\/td>\n40\u201360 g\/m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
MIT cloud<\/td>\n390\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Couche MIT (5 mm)<\/td>\n260\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
MIE<\/td>\n30\u201380 mJ<\/td>\n<\/tr>\n
Kst<\/td>\n148\u2013202 bar\u00b7m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
classe de poussi\u00e8re<\/td>\nSt 1\u2013St 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
Poussi\u00e8re de c\u00e9r\u00e9ales (m\u00e9lang\u00e9e)<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MEC (cloud)<\/td>\n60\u2013125 g\/m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
MIT cloud<\/td>\n430 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Couche MIT (5 mm)<\/td>\n220\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
MIE<\/td>\n15\u2013100 mJ<\/td>\n<\/tr>\n
Kst<\/td>\n43\u2013112 bar\u00b7m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
classe de poussi\u00e8re<\/td>\nSt 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

La temp\u00e9rature critique d'inflammation (TCI) de la couche de poussi\u00e8re est essentielle pour le choix d'un moteur. Dans une minoterie, la surface d'un moteur standard accumule progressivement de la poussi\u00e8re de farine. Cette couche peut s'enflammer si la temp\u00e9rature de surface du moteur d\u00e9passe la TCI de la poussi\u00e8re de farine pr\u00e9sente. Pour la farine de bl\u00e9, la TCI est d'environ 190 \u00b0C. Un moteur standard fonctionnant \u00e0 pleine charge dans une minoterie chaude peut atteindre une temp\u00e9rature de 120 \u00e0 150 \u00b0C sans d\u00e9faillance, approchant ainsi la TCI avec une marge de s\u00e9curit\u00e9 de seulement 40 \u00e0 70 \u00b0C. Un moteur antid\u00e9flagrant certifi\u00e9 T135 \u00b0C offre une marge de s\u00e9curit\u00e9 de 55 \u00b0C en dessous de la TCI de la couche de farine de bl\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Zones 20, 21 et 22\u00a0: Classification des risques li\u00e9s aux poussi\u00e8res<\/h2>\n

La norme IEC 60079-10-2 classe les zones contenant des poussi\u00e8res combustibles en trois cat\u00e9gories selon la fr\u00e9quence et la dur\u00e9e de pr\u00e9sence des nuages \u200b\u200bde poussi\u00e8res explosives. Pour les minoteries, la classification de chaque zone de l'installation doit \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e par une personne comp\u00e9tente et consign\u00e9e dans le document relatif \u00e0 la protection contre les explosions de poussi\u00e8res (directive ATEX 1999\/92\/CE, article 7).<\/p>\n

\n
\n
Zone 20<\/div>\n
Nuage de poussi\u00e8re explosive constamment pr\u00e9sent<\/div>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur des \u00e9quipements de traitement des poussi\u00e8res (\u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets, syst\u00e8mes de transport pneumatique, cyclones, filtres \u00e0 manches et silos \u00e0 grains), aucun moteur n'est install\u00e9 conform\u00e9ment aux pratiques de conception courantes. Lorsqu'un moteur doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un \u00e9quipement de zone 20 (par exemple, pour l'entra\u00eenement d'un agitateur ou d'un convoyeur \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un silo), il doit \u00eatre certifi\u00e9 Ex ia IIIB T135 ou \u00e9quivalent\u00a0; un moteur \u00e0 essence standard YB2 Ex d IIB T4 n'est pas adapt\u00e9 aux environnements poussi\u00e9reux de zone 20.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Zone 21<\/div>\n
Nuage de poussi\u00e8re explosif probable en fonctionnement normal<\/div>\n

Les zones autour des \u00e9quipements de d\u00e9poussi\u00e9rage comprennent les abords imm\u00e9diats des sections de soufflage et de t\u00eate de l'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets, les zones proches des points de d\u00e9chargement des tamis, les zones d'alimentation des broyeurs \u00e0 cylindres et les zones situ\u00e9es \u00e0 moins d'un m\u00e8tre de toute source de poussi\u00e8re en fonctionnement normal. Il s'agit de la zone prioritaire dans les salles de broyage actives. Les moteurs de la zone 21 doivent \u00eatre certifi\u00e9s Ex t IIIB T135 (moteur prot\u00e9g\u00e9 contre la poussi\u00e8re avec indice de protection IP6X et limite de surface T135) ou Ex d IIB T4 (moteur antid\u00e9flagrant pour gaz, conforme aux exigences de la norme IEC 60079-31 pour les zones de poussi\u00e8re).<\/p>\n<\/div>\n

\n
Zone 22<\/div>\n
Un nuage de poussi\u00e8re explosif est peu probable, mais possible.<\/div>\n

Les zones g\u00e9n\u00e9rales de mouture et de stockage des grains o\u00f9 la poussi\u00e8re n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas en suspension \u00e0 des concentrations explosives, mais o\u00f9 un d\u00e9gagement de poussi\u00e8re pourrait cr\u00e9er des conditions explosives en raison d'un dysfonctionnement de l'\u00e9quipement, d'op\u00e9rations de maintenance ou de conditions de fonctionnement anormales. La majeure partie de l'aire de broyage et de la salle de tamisage se situe en zone 22 dans une installation bien entretenue. La zone 22 exige des moteurs certifi\u00e9s Ex t IIIB T135 ou des moteurs \u00e9quivalents prot\u00e9g\u00e9s contre la poussi\u00e8re\u00a0; les moteurs standard IP54 ne sont pas acceptables, m\u00eame en zone 22.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Groupe de poussi\u00e8res IIIA, IIIB, IIIC : Lequel s'applique aux moulins \u00e0 farine ?<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Groupe<\/th>\nType de poussi\u00e8re<\/th>\nExemples dans le domaine de l'alimentation et des c\u00e9r\u00e9ales<\/th>\nYB2 Convient-il\u00a0?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
IIIA<\/td>\nVolaille (mati\u00e8re fibreuse grossi\u00e8re)<\/td>\nCopeaux de bois, fibres de jute, r\u00e9sidus de r\u00e9colte > 500 \u03bcm<\/td>\nOui (IIIB couvre IIIA)<\/td>\n<\/tr>\n
IIIB \u2605<\/td>\nPoussi\u00e8res non conductrices<\/strong><\/td>\nFarine de bl\u00e9, f\u00e9cule de ma\u00efs, poussi\u00e8res de c\u00e9r\u00e9ales, sucre en poudre, lait en poudre, cacao \u2014 la norme pour les zones de poussi\u00e8res de transformation alimentaire<\/strong><\/td>\nOui \u2014 YB2 class\u00e9 IIIB<\/td>\n<\/tr>\n
IIIC<\/td>\nPoussi\u00e8res conductrices (r\u00e9sistivit\u00e9 < 10\u2074 \u03a9\u00b7m)<\/td>\nPoudre d'aluminium, poudre de magn\u00e9sium, noir de carbone \u2014 des produits atypiques dans les minoteries.<\/td>\nNon (n\u00e9cessite un moteur IIIC)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La farine, l'amidon, les poussi\u00e8res de c\u00e9r\u00e9ales, le sucre, le lait en poudre et le cacao sont tous des poussi\u00e8res du groupe IIIB (non conductrices). La s\u00e9rie Ever-Power YB2 de Cor\u00e9e, certifi\u00e9e Ex t IIIB T135 ou Ex d IIB T4, convient \u00e0 toutes les applications standard des moteurs pour zones poussi\u00e9reuses des minoteries et des usines de transformation des c\u00e9r\u00e9ales. Avant de choisir le groupe de moteurs, veuillez consulter le document de classification des poussi\u00e8res de l'installation concern\u00e9e afin de v\u00e9rifier qu'aucune poussi\u00e8re IIIC (poudre d'aluminium ou de magn\u00e9sium) n'est manipul\u00e9e dans la m\u00eame zone.<\/p>\n<\/div>\n

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4. T135\u00b0C : Limite de temp\u00e9rature de surface pour la poussi\u00e8re de farine<\/h2>\n

La classe de temp\u00e9rature de surface T135\u00b0C limite la temp\u00e9rature de surface du carter moteur \u00e0 135\u00b0C maximum dans toutes les conditions de fonctionnement, y compris \u00e0 temp\u00e9rature ambiante maximale et en fonctionnement continu \u00e0 pleine charge. Ceci garantit un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 minimal de 55\u00b0C par rapport \u00e0 la temp\u00e9rature d'inflammation de la couche de farine de bl\u00e9 (MIT) de 190\u00b0C (\u00e0 une profondeur de couche de poussi\u00e8re de 5 mm), et un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 bien sup\u00e9rieur par rapport \u00e0 la temp\u00e9rature d'inflammation du nuage (TAI) de 380\u00b0C.<\/p>\n

\n
Pourquoi la temp\u00e9rature de surface standard des moteurs est inacceptable dans les salles de fraisage<\/div>\n
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Moteur standard IP54 \u00e0 pleine charge\u00a0:<\/div>\n
Temp\u00e9rature nominale d'enroulement : Classe F \u2192 155 \u00b0C
\nTemp\u00e9rature du ch\u00e2ssis\u00a0: 80\u2013110\u00a0\u00b0C \u00e0 charge nominale
\nUne couche de poussi\u00e8re de farine s'accumule sur le ch\u00e2ssis du moteur
\nTemp\u00e9rature du ch\u00e2ssis en surcharge mod\u00e9r\u00e9e : 120\u2013150 \u00b0C
\nFarine de bl\u00e9 MIT \u00e0 une profondeur de 5 mm : 190 \u00b0C
\nMarge de s\u00e9curit\u00e9\u00a0: seulement 40 \u00e0 70\u00a0\u00b0C \u2014 insuffisante<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Certifi\u00e9 YB2 T135\u00b0C dans la m\u00eame pi\u00e8ce :<\/div>\n
Temp\u00e9rature maximale de surface\u00a0: 135\u00a0\u00b0C quelle que soit la charge
\nCouche de farine MIT : 190 \u00b0C
\nMarge de s\u00e9curit\u00e9 : 55 \u00b0C
\nProtection contre les surcharges\u00a0: les thermistances PTC coupent le moteur avant que la temp\u00e9rature de 135\u00a0\u00b0C ne soit atteinte.
\n\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la poussi\u00e8re : l'indice IP55 emp\u00eache la poussi\u00e8re de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur du moteur.
\nConforme aux exigences des normes IEC 60079-31 et EN ATEX<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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5. Options de certification des moteurs pour les zones expos\u00e9es \u00e0 la poussi\u00e8re de farine<\/h2>\n
\n
\n
Ex t IIIB T135 \u2014 Moteur prot\u00e9g\u00e9 contre la poussi\u00e8re<\/div>\n

La certification Ex t (bo\u00eetier prot\u00e9g\u00e9 contre la poussi\u00e8re) est la norme pour les moteurs en zones poussi\u00e9reuses. Un moteur Ex t poss\u00e8de un bo\u00eetier IP6X (\u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re) qui emp\u00eache la poussi\u00e8re de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur. Il est test\u00e9 et certifi\u00e9 pour limiter sa temp\u00e9rature de surface maximale \u00e0 la classe T sp\u00e9cifi\u00e9e (T135 pour les applications en minoterie). Plus simple et plus l\u00e9g\u00e8re que la certification antid\u00e9flagrante Ex d, la solution Ex t est la sp\u00e9cification la plus courante pour les nouvelles installations de moteurs en minoterie. Le moteur n'a pas besoin d'\u00eatre prot\u00e9g\u00e9 contre l'inflammation interne car il ne contient pas de gaz inflammable\u00a0; le danger provient exclusivement de la poussi\u00e8re externe. Le bo\u00eetier IP6X et la limite de temp\u00e9rature de surface T135 sont les deux contr\u00f4les qui \u00e9liminent le risque d'inflammation.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Ex d IIB T4 (Antid\u00e9flagrant \u00e0 gaz) en zones poussi\u00e9reuses<\/div>\n

Un moteur Ex d IIB T4, con\u00e7u pour les gaz, peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 dans les zones \u00e0 poussi\u00e8res 21 et 22 selon la norme IEC 60079-14, \u00e0 condition que la limite de temp\u00e9rature de surface T4 (135 \u00b0C) r\u00e9ponde aux exigences relatives \u00e0 la poussi\u00e8re sp\u00e9cifique (c'est le cas pour la farine de bl\u00e9\u00a0: MIT 190 \u00b0C, avec une marge de 55 \u00b0C). Le moteur Ex d poss\u00e8de un indice de protection IP55 ou IP65, emp\u00eachant la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re, et la limite de temp\u00e9rature de surface T4 est identique \u00e0 la limite T135 pour les poussi\u00e8res. Cette double certification signifie que dans les installations manipulant \u00e0 la fois des gaz inflammables et des poussi\u00e8res combustibles \u2014 par exemple, un silo \u00e0 grains combin\u00e9 \u00e0 une usine d'extraction par solvant \u2014 un seul type de moteur (Ex d IIB T4) peut r\u00e9pondre aux exigences des zones \u00e0 gaz 1\/2 et des zones \u00e0 poussi\u00e8res 21\/22. Le moteur Korea Ever-Power YB2 Ex d IIB T4 est homologu\u00e9 pour une installation dans les zones \u00e0 poussi\u00e8res 21 et 22 ainsi que dans les zones \u00e0 gaz 1 et 2.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Korea Ever-Power YB2 pour applications de minoterie<\/h2>\n
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Le moteur Korea Ever-Power YB2 Ex d IIB T4 r\u00e9pond aux sp\u00e9cifications requises pour les salles de broyage, de tamisage et d'entr\u00e9e de grains des minoteries class\u00e9es en zone 21 ou 22 selon la norme IEC 60079-10-2. Son bo\u00eetier en fonte IP55 emp\u00eache l'accumulation de poussi\u00e8re de farine \u00e0 l'int\u00e9rieur du moteur (\u00e9liminant ainsi la d\u00e9gradation de l'isolation interne) et sa certification Ex d T4 limite la temp\u00e9rature de surface externe \u00e0 135 \u00b0C (garantissant un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 minimal de 55 \u00b0C sous la temp\u00e9rature minimale d'isolation thermique (MIT) de la couche de farine de bl\u00e9). Le YB2 est certifi\u00e9 conforme aux normes ATEX et IECEx et est homologu\u00e9 par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes en mati\u00e8re d'explosion de poussi\u00e8res dans l'UE, au Royaume-Uni, en Australie et sur les march\u00e9s d'exportation du monde entier. La gamme compl\u00e8te YB2 est disponible en [ins\u00e9rer la r\u00e9f\u00e9rence]. section des produits de moteurs antid\u00e9flagrants<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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YB2 \u2014 Sp\u00e9cifications du moulin \u00e0 farine<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Certification<\/td>\nATEX + IECEx : Ex d IIB T4<\/td>\n<\/tr>\n
aptitude \u00e0 la zone poussi\u00e9reuse<\/td>\nZone 21 et Zone 22<\/td>\n<\/tr>\n
Limite de temp\u00e9rature de surface<\/td>\nT4 \u2261 T135\u00b0C max<\/td>\n<\/tr>\n
Groupe Poussi\u00e8re<\/td>\nIIIA et IIIB (pas IIIC)<\/td>\n<\/tr>\n
Enceinte<\/td>\nfonte IP55<\/td>\n<\/tr>\n
Gamme de puissance<\/td>\n0,55\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Poussi\u00e8re de farine - S\u00e9curit\u00e9 MIT<\/td>\n55\u00b0C sous la couche MIT<\/td>\n<\/tr>\n
protection thermique<\/td>\nThermistances PTC (recommand\u00e9es)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Domaines d'application des minoteries et de la transformation des c\u00e9r\u00e9ales<\/h2>\n
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Entra\u00eenement du broyeur \u00e0 cylindres (Zone 21)<\/div>\n

Les moteurs d'entra\u00eenement des broyeurs \u00e0 cylindres pour grains de bl\u00e9 situ\u00e9s dans l'aire de mouture sont class\u00e9s en zone 21, \u00e0 moins d'un m\u00e8tre de l'entr\u00e9e et de la sortie du broyeur. Moteurs YB2 \u00e0 4 p\u00f4les, de 11 \u00e0 55 kW, IP55, Ex d IIB T4. Un couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9 est n\u00e9cessaire pour le d\u00e9marrage du broyeur en charge. Un d\u00e9marreur progressif est recommand\u00e9 pour les broyeurs de plus de 22 kW afin de limiter le courant de d\u00e9marrage et la tension transitoire de la courroie.<\/p>\n<\/div>\n

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Entra\u00eenement de la machine de tamisage (Zone 21)<\/div>\n

Moteur d'entra\u00eenement du b\u00e2ti du tamiseur et entra\u00eenements du convoyeur du tamiseur dans la salle de tamisage. YB2 4 p\u00f4les 0,75 \u00e0 5,5 kW. Le b\u00e2ti du tamiseur vibre en fonctionnement\u00a0; le montage du moteur doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'isolateurs antivibratoires afin d'\u00e9viter la fatigue des fixations due aux vibrations continues du b\u00e2ti du tamiseur.<\/p>\n<\/div>\n

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Entra\u00eenement de l'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets (Zone 21\/22)<\/div>\n

Moteurs d'entra\u00eenement de t\u00eate d'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets pour le transport vertical de c\u00e9r\u00e9ales et de farine. La partie inf\u00e9rieure de l'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets est en zone 20\u00a0; la zone environnante est en zone 21. Le moteur est g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9 en t\u00eate (partie sup\u00e9rieure) en zone 21 ou 22. Moteur YB2 \u00e0 4 p\u00f4les de 3,0 \u00e0 30\u00a0kW. Dispositif anti-retour obligatoire sur l'entra\u00eenement de l'\u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n<\/div>\n

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Entra\u00eenement du convoyeur \u00e0 vis (Zone 22)<\/div>\n

Convoyeur \u00e0 vis horizontal pour le transfert de la farine et des remoulages entre les sections du moulin. La zone de mouture g\u00e9n\u00e9rale est class\u00e9e en zone 22. Groupe \u00e9lectrog\u00e8ne YB2 \u00e0 4 p\u00f4les de 1,5 \u00e0 15 kW, associ\u00e9 \u00e0 un r\u00e9ducteur NMRV ou \u00e0 un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux en ligne. La sp\u00e9cification YB2 Ex d T4 r\u00e9pond aux exigences de la zone 22 en mati\u00e8re de poussi\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Moteur<\/p>\n

manutention des c\u00e9r\u00e9ales<\/div>\n<\/div>\n
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\"Bo\u00eetier<\/p>\n

Enceinte Ex d<\/div>\n<\/div>\n
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\"Certification<\/p>\n

Certifi\u00e9 ATEX<\/div>\n<\/div>\n
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\"Clients<\/p>\n

Clients mondiaux<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Foire aux questions<\/h2>\n
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Puis-je utiliser un moteur standard IP55 dans un moulin \u00e0 farine si je nettoie r\u00e9guli\u00e8rement la poussi\u00e8re de farine qui s'y accumule ?<\/div>\n<\/div>\n
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Non. La conformit\u00e9 \u00e0 la directive ATEX (1999\/92\/CE) exige que les \u00e9quipements install\u00e9s en zones class\u00e9es soient s\u00e9lectionn\u00e9s et entretenus conform\u00e9ment \u00e0 la classification de la zone. Le nettoyage manuel des poussi\u00e8res de farine des moteurs standard ne satisfait pas \u00e0 cette exigence, et l'accumulation de poussi\u00e8res entre les cycles de nettoyage cr\u00e9e un risque d'explosion. Un moteur standard IP55 n'est pas certifi\u00e9 pour une installation en zone 21 ou 22, quelle que soit la fr\u00e9quence de nettoyage. Le risque provient non seulement des poussi\u00e8res pr\u00e9sentes \u00e0 la surface du moteur, mais aussi de celles qui p\u00e9n\u00e8trent \u00e0 travers l'\u00e9cran IP55 (qui n'est pas \u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re) et s'accumulent sur l'enroulement, augmentant ainsi sa temp\u00e9rature. Seul un moteur certifi\u00e9 ATEX avec un bo\u00eetier \u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re IP6X et une limite de temp\u00e9rature de surface T135 offre une protection conforme pour une installation en zone 21 et 22 dans les minoteries.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Les bureaux, la zone d'emballage et le quai de chargement de notre minoterie se trouvent dans le m\u00eame b\u00e2timent que l'atelier de mouture. Faut-il alimenter tous ces espaces avec des moteurs de zone 21 ou de zone 22\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Non. La classification par zone ne s'applique qu'aux zones o\u00f9 des concentrations explosives de poussi\u00e8res sont possibles\u00a0; elle ne s'applique pas automatiquement \u00e0 l'ensemble du b\u00e2timent. L'aire de mouture, la salle de tamisage et les zones autour des \u00e9quipements de manutention de la farine sont g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9es en zone\u00a021 ou zone\u00a022. La zone d'emballage, l'entrep\u00f4t de produits finis et les bureaux o\u00f9 les poussi\u00e8res de farine ne peuvent atteindre des concentrations explosives dans des conditions normales ou anormales pr\u00e9visibles ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas class\u00e9s (\u00ab\u00a0zone s\u00fbre\u00a0\u00bb). Cependant, la limite entre l'aire de mouture et les bureaux ou la zone d'emballage doit \u00eatre examin\u00e9e attentivement dans le document de protection contre les explosions. Si les poussi\u00e8res de farine peuvent se propager par une porte ouverte ou une cloison non vitr\u00e9e de l'aire de mouture vers la zone d'emballage, cette derni\u00e8re devra peut-\u00eatre \u00eatre class\u00e9e en zone\u00a022. Le quai de chargement o\u00f9 sont remplis les camions-citernes de farine en vrac est g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9 en zone\u00a021 au niveau du raccord d'entr\u00e9e du camion-citerne et en zone\u00a022 dans la zone de chargement en g\u00e9n\u00e9ral. Faites \u00e9tablir le document de classification par zone par une personne comp\u00e9tente (sp\u00e9cialiste qualifi\u00e9 en explosions de poussi\u00e8res) pour la configuration sp\u00e9cifique de votre installation avant de sp\u00e9cifier les types de moteurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La poussi\u00e8re de sucre utilis\u00e9e dans une confiserie est-elle trait\u00e9e de la m\u00eame mani\u00e8re que la poussi\u00e8re de farine pour les sp\u00e9cifications des moteurs\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Oui, la poussi\u00e8re de sucre (saccharose) est \u00e9galement class\u00e9e comme poussi\u00e8re combustible non conductrice du groupe IIIB, avec une temp\u00e9rature d'inflammation minimale d'environ 360 \u00b0C (nuage) et 320 \u00b0C (couche de 5 mm). Les exigences de classification des zones et de certification des moteurs pour les zones de manipulation du sucre dans les confiseries sont identiques \u00e0 celles des minoteries\u00a0: zone 21 autour des sources de poussi\u00e8re, zone 22 dans les zones de production g\u00e9n\u00e9rales, et les moteurs doivent \u00eatre de type Ex t IIIB T135 ou \u00e9quivalent (tel que YB2 Ex d IIB T4) dans toutes les zones class\u00e9es. La poudre de cacao, le lait en poudre et les autres poussi\u00e8res alimentaires pr\u00e9sentant des caract\u00e9ristiques explosives similaires requi\u00e8rent les m\u00eames sp\u00e9cifications de moteur. Veuillez v\u00e9rifier les param\u00e8tres sp\u00e9cifiques de chaque poussi\u00e8re pr\u00e9sente dans votre installation \u00e0 l'aide du document de classification des zones dangereuses.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Moteur pour zones de poussi\u00e8re de farine ATEX Ever-Power (Cor\u00e9e) \u00b7 S\u00e9rie YB2 \u00b7 Moteur pour zones de poussi\u00e8re de farine ATEX<\/div>\n

Vous avez besoin de moteurs certifi\u00e9s pour votre moulin \u00e0 farine ou votre usine c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re\u00a0?<\/h2>\n

Groupe \u00e9lectrog\u00e8ne Korea Ever-Power YB2\u00a0: ATEX + IECEx Ex d IIB T4, limite de temp\u00e9rature de surface T135\u00a0\u00b0C, IP55, 0,55\u2013200\u00a0kW. Homologu\u00e9 pour les applications en zones\u00a021 et\u00a022 (farine, c\u00e9r\u00e9ales, amidon et sucre).<\/p>\n

Voir la gamme antid\u00e9flagrante YB2<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9dit\u00e9 par Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 YB2 Series \u00b7 Flour Mill Dust Explosion Drive Guide Explosion-Proof Motor for Flour Mill and Grain Processing: Dust Explosion Zone 21 \/ Zone 22 Guide Flour dust, grain dust, and starch are classified as combustible dusts with minimum ignition energies below 30 mJ \u2014 lower than many flammable solvents. A flour dust […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions\/242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}