{"id":250,"date":"2026-07-10T05:59:37","date_gmt":"2026-07-10T05:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=250"},"modified":"2026-07-10T05:59:37","modified_gmt":"2026-07-10T05:59:37","slug":"vfd-motor-for-centrifugal-pump-speed-control","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/vfd-motor-for-centrifugal-pump-speed-control\/","title":{"rendered":"Variateur de fr\u00e9quence pour la r\u00e9gulation de vitesse des pompes centrifuges"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 S\u00e9rie YVF2 \u00b7 Guide d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie pour pompes \u00e0 variateur de fr\u00e9quence<\/span><\/p>\n

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Moteur VFD pour la r\u00e9gulation de vitesse des pompes centrifuges\u00a0:
\nGuide de calcul des \u00e9conomies d'\u00e9nergie et du retour sur investissement<\/span><\/h1>\n

Le remplacement de la r\u00e9gulation de d\u00e9bit par un variateur de fr\u00e9quence (VFD) sur les entra\u00eenements de pompes centrifuges repr\u00e9sente l'un des investissements les plus rentables en mati\u00e8re d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pour les secteurs industriel et du b\u00e2timent. La loi d'affinit\u00e9 des pompes centrifuges implique qu'une r\u00e9duction de vitesse de 20 % permet d'\u00e9conomiser pr\u00e8s de 49 % de la puissance consomm\u00e9e par la pompe. Sur une pompe de 22 kW fonctionnant 8\u00a0000 heures par an, cette \u00e9conomie repr\u00e9sente plus de 1\u00a0000\u00a0000\u00a0\u00a3 de co\u00fbts d'\u00e9lectricit\u00e9 annuels. Ce guide pr\u00e9sente la m\u00e9thodologie de calcul compl\u00e8te, l'analyse du d\u00e9lai de retour sur investissement et les sp\u00e9cifications du moteur Korea Ever-Power YVF2 pour les projets de modernisation des pompes par variateur de fr\u00e9quence.<\/p>\n

P \u221d n\u00b3 \u00c9conomie cubique<\/span>
\nRetour sur investissement en moins de 2 ans<\/span>
\nIC416 Couple maximal \u00e0 basse vitesse<\/span>
\nPas de coup de b\u00e9lier hydraulique<\/span>
\n0,75\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n
49%<\/div>\n
\u00c9conomies d'\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 la vitesse de la pompe 80%<\/div>\n<\/div>\n
\n
$10,300<\/div>\n
\u00c9conomies annuelles, pompe de 22 kW \u00e0 la vitesse 80%<\/div>\n<\/div>\n
\n
< 1 an<\/div>\n
p\u00e9riode de retour sur investissement typique pour une modernisation avec variateur de fr\u00e9quence<\/div>\n<\/div>\n
\n
Z\u00e9ro<\/div>\n
Coup de b\u00e9lier sur l'arr\u00eat de rampe du variateur de fr\u00e9quence<\/div>\n<\/div>\n
\n
30 ans et plus<\/div>\n
Dur\u00e9e de vie du YVF2 avec maintenance<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Variateur<\/p>\n
Moteur \u00e0 variateur de fr\u00e9quence Korea Ever-Power s\u00e9rie YVF2 pour entra\u00eenements de pompes VFD \u2014 le ventilateur forc\u00e9 IC416 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 oppos\u00e9e \u00e0 l'entra\u00eenement assure un refroidissement complet \u00e0 n'importe quelle vitesse de pompe, garantissant que le moteur peut fournir le couple nominal sur toute la plage de vitesse VFD de la fr\u00e9quence minimale \u00e0 la fr\u00e9quence maximale sans d\u00e9tarage thermique.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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Contenu<\/div>\n
1. Loi d'affinit\u00e9 et potentiel d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie<\/a>
\n2. Pourquoi les moteurs standard tombent en panne sur les variateurs de fr\u00e9quence de pompes<\/a>
\n3. YVF2 IC416 \u00e0 basse vitesse<\/a>
\n4. Calcul des \u00e9conomies d'\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es<\/a>
\n5. D\u00e9lai de r\u00e9cup\u00e9ration et retour sur investissement du projet<\/a>
\n6. Sp\u00e9cifications YVF2 pour variateur de fr\u00e9quence de pompe<\/a>
\n7. Applications des variateurs de fr\u00e9quence pour pompes<\/a>
\n8. Foire aux questions<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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\n

1. Loi d'affinit\u00e9 et potentiel d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie<\/h2>\n

La loi de puissance des pompes centrifuges stipule que la puissance \u00e0 l'arbre de la pompe est proportionnelle au cube de sa vitesse de rotation\u00a0: P\u2082 = P\u2081 \u00d7 (n\u2082\/n\u2081)\u00b3. Cette relation cubique entre la vitesse et la puissance justifie \u00e9conomiquement l'utilisation d'un variateur de fr\u00e9quence pour la r\u00e9gulation de vitesse des pompes centrifuges. M\u00eame de faibles r\u00e9ductions de vitesse permettent de r\u00e9aliser d'importantes \u00e9conomies d'\u00e9nergie, car ces \u00e9conomies sont amplifi\u00e9es au cube.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e9duction de vitesse<\/th>\n% de pleine vitesse<\/th>\nPuissance \u00e9quivalente \u00e0 celle d'un % \u00e0 pleine vitesse<\/th>\n\u00c9conomie d'\u00e9nergie<\/th>\nR\u00e9duction du d\u00e9bit<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u22125%<\/td>\n95%<\/td>\n85.7%<\/td>\n14.3%<\/td>\n5%<\/td>\n<\/tr>\n
\u221210%<\/td>\n90%<\/td>\n72.9%<\/td>\n27.1%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
\u221220%<\/td>\n80%<\/td>\n51.2%<\/td>\n48,8% \u2191<\/td>\n20%<\/td>\n<\/tr>\n
\u221230%<\/td>\n70%<\/td>\n34.3%<\/td>\n65.7%<\/td>\n30%<\/td>\n<\/tr>\n
\u221240%<\/td>\n60%<\/td>\n21.6%<\/td>\n78.4%<\/td>\n40%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
Pourquoi la commande des gaz gaspille de l'\u00e9nergie<\/div>\n

R\u00e9duire le d\u00e9bit de la pompe en \u00e9tranglant le robinet de refoulement ne diminue pas proportionnellement la puissance consomm\u00e9e par le moteur. Lorsque le robinet est partiellement ferm\u00e9, la pompe fonctionne \u00e0 une hauteur manom\u00e9trique plus \u00e9lev\u00e9e sur sa courbe de fonctionnement, ce qui est moins efficace que son point de rendement optimal. Le moteur continue alors de consommer une puissance proche de sa pleine capacit\u00e9, la majeure partie de cette \u00e9nergie \u00e9tant dissip\u00e9e sous forme de chaleur au niveau de l'\u00e9tranglement du robinet plut\u00f4t que convertie en travail hydraulique utile. La variation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence (VFD) \u00e9limine ce gaspillage\u00a0: la pompe produit exactement le d\u00e9bit requis, \u00e0 la hauteur manom\u00e9trique ad\u00e9quate, au point de rendement optimal de sa courbe de fonctionnement pour les conditions de fonctionnement donn\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Pourquoi les moteurs standard tombent-ils en panne sur les variateurs de fr\u00e9quence de pompes ?<\/h2>\n
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Surchauffe \u00e0 vitesse r\u00e9duite<\/div>\n

Une pompe \u00e9quip\u00e9e d'un variateur de fr\u00e9quence fonctionne fr\u00e9quemment entre 40 et 80 % de sa vitesse nominale pendant les p\u00e9riodes de faible demande. \u00c0 ces vitesses r\u00e9duites, le ventilateur mont\u00e9 sur l'arbre d'un moteur IC411 standard ne produit qu'un d\u00e9bit d'air de refroidissement de 6 \u00e0 51 % de sa vitesse maximale, tandis que le moteur doit toujours fournir un couple suffisant pour vaincre les frottements de la pompe et maintenir le d\u00e9bit contre la hauteur manom\u00e9trique du syst\u00e8me. Ce refroidissement insuffisant, combin\u00e9 \u00e0 la production continue de couple, entra\u00eene une surchauffe de l'enroulement, d\u00e9passant la limite de la classe F. Ceci acc\u00e9l\u00e8re le vieillissement de l'isolation et provoque une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e du moteur en 2 \u00e0 5 ans, alors que le syst\u00e8me de pompage a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour une dur\u00e9e de vie de 20 ans ou plus.<\/p>\n<\/div>\n

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Dommages \u00e0 l'isolation des pics de tension des variateurs de fr\u00e9quence<\/div>\n

Les variateurs de fr\u00e9quence modernes \u00e0 IGBT fonctionnent \u00e0 une fr\u00e9quence de 2 \u00e0 16 kHz, g\u00e9n\u00e9rant des pics de tension de 1\u00a0000 \u00e0 1\u00a0600 V aux bornes du moteur (amplifi\u00e9s par les r\u00e9flexions dues \u00e0 la longueur du c\u00e2ble). L'isolation des enroulements des moteurs de classe F est con\u00e7ue pour des tensions sinuso\u00efdales\u00a0; les pics de tension haute fr\u00e9quence r\u00e9p\u00e9t\u00e9s provoquent des d\u00e9charges partielles dans l'isolation et une d\u00e9gradation progressive de celle-ci. Ce mode de d\u00e9faillance est totalement absent lorsque le moteur est aliment\u00e9 par une source sinuso\u00efdale \u00e0 fr\u00e9quence fixe, mais devient la principale cause de d\u00e9faillance lorsqu'un moteur standard est connect\u00e9 \u00e0 un variateur de fr\u00e9quence dont l'isolation n'est pas adapt\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

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Dommages caus\u00e9s par le courant porteur<\/div>\n

La tension de mode commun du variateur de fr\u00e9quence induit des courants d'arbre qui se d\u00e9chargent \u00e0 travers les roulements du moteur, provoquant l'usinage par \u00e9lectro\u00e9rosion (EDM) des bagues de roulement. Ceci engendre un givrage et des cannelures caract\u00e9ristiques sur la surface des bagues, une augmentation des vibrations et une d\u00e9faillance des roulements dans un d\u00e9lai de 6 \u00e0 24 mois. Les moteurs de pompe aliment\u00e9s par des variateurs de fr\u00e9quence sans protection contre les courants de roulement (palier non \u00e9croui isol\u00e9 ou bague de mise \u00e0 la terre de l'arbre) subissent une d\u00e9faillance due \u00e0 l'endommagement des roulements avant m\u00eame que le mode de d\u00e9faillance de l'isolation n'ait eu le temps de progresser. Ces deux m\u00e9canismes de d\u00e9faillance doivent \u00eatre pris en compte simultan\u00e9ment dans la sp\u00e9cification moteur YVF2 pour les variateurs de fr\u00e9quence de pompe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Refroidissement YVF2 IC416 \u00e0 faible vitesse de pompe<\/h2>\n
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La s\u00e9rie Korea Ever-Power YVF2 utilise un syst\u00e8me de refroidissement forc\u00e9 IC416\u00a0: un moteur de soufflerie ind\u00e9pendant, mont\u00e9 c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement, assure un flux d'air de refroidissement constant sur le b\u00e2ti du moteur, quelle que soit la vitesse de l'arbre principal. Lorsque le variateur de fr\u00e9quence r\u00e9duit la vitesse du moteur de la pompe \u00e0 501\u00a0tr\/min (25\u00a0Hz) pour un fonctionnement \u00e0 faible demande, le ventilateur IC416 continue de fournir un d\u00e9bit d'air de refroidissement nominal de 1001\u00a0tr\/min, permettant ainsi \u00e0 la pompe YVF2 de d\u00e9velopper son couple nominal maximal \u00e0 cette vitesse r\u00e9duite sans aucune d\u00e9gradation thermique.<\/p>\n

Le ventilateur IC416 est aliment\u00e9 par le r\u00e9seau triphas\u00e9 principal (et non par la sortie du variateur de fr\u00e9quence), ce qui garantit son fonctionnement \u00e0 pleine vitesse nominale quelle que soit la fr\u00e9quence du variateur. La puissance du moteur du ventilateur est g\u00e9n\u00e9ralement de 1\/20 \u00e0 1\/10 de la puissance nominale du moteur principal (pour une pompe YVF2 de 22 kW, la puissance du ventilateur est d'environ 0,18 \u00e0 0,37 kW), et sa consommation \u00e9lectrique est n\u00e9gligeable par rapport aux \u00e9conomies d'\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence sur le variateur de fr\u00e9quence de la pompe principale.<\/p>\n<\/div>\n

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Comparaison des IC416 et IC411 aux vitesses de fonctionnement de la pompe<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Vitesse<\/th>\nRefroidissement IC411<\/th>\nRefroidissement IC416<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
50 Hz (100%)<\/td>\n100%<\/td>\n100%<\/td>\n<\/tr>\n
40 Hz (80%)<\/td>\n51%<\/td>\n100%<\/td>\n<\/tr>\n
25 Hz (50%)<\/td>\n12.5%<\/td>\n100%<\/td>\n<\/tr>\n
15 Hz (30%)<\/td>\n2.7%<\/td>\n100%<\/td>\n<\/tr>\n
0 Hz (statique)<\/td>\n0%<\/td>\n100%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Calcul des \u00e9conomies d'\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es \u2014 Pompe de 22 kW<\/h2>\n
\n
Pompe \u00e0 eau de refroidissement de process \u2014 Modernisation par variateur de fr\u00e9quence pour \u00e9conomies d'\u00e9nergie<\/div>\n
\n
\n
Param\u00e8tres syst\u00e8me\u00a0:<\/div>\n
Puissance nominale du moteur : 22 kW
\nRendement du moteur (IE3) : 92,6%
\nDur\u00e9e annuelle de fonctionnement : 8\u00a0000 h\/an
\nTarif d'\u00e9lectricit\u00e9 : $0,13 \/ kWh
\nDemande moyenne en mode % \u00e0 pleine vitesse : 82%
\nCommande du papillon des gaz \u00e0 pleine vitesse\u00a0: Oui<\/div>\n<\/div>\n
\n
Calcul:<\/div>\n
Puissance absorb\u00e9e actuelle (acc\u00e9l\u00e9rateur) : 22 \u00f7 0,926 = 23,76 kW
\nConsommation \u00e9nerg\u00e9tique annuelle actuelle : 23,76 \u00d7 8\u00a0000 = 190\u00a0080 kWh
\nCo\u00fbt annuel actuel : 190\u00a0080 \u00d7 $0,13 = $24,710<\/strong><\/p>\n

Avec variateur de fr\u00e9quence \u00e0 une vitesse moyenne de 82%\u00a0:
\nFacteur de puissance moyen\u00a0: (0,82)\u00b3 = 55,1% de la puissance nominale
\nPuissance absorb\u00e9e par le variateur de fr\u00e9quence\u00a0: 23,76 \u00d7 0,551 = 13,09 kW
\n\u00c9nergie annuelle : 13,09 \u00d7 8\u00a0000 = 104\u00a0720 kWh
\nCo\u00fbt annuel : 104\u00a0720 \u00d7 $0,13 = $13,614<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n
$11,096<\/div>\n
\u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles<\/div>\n<\/div>\n
\n
44.9%<\/div>\n
R\u00e9duction de l'\u00e9nergie<\/div>\n<\/div>\n
\n
85,360<\/div>\n
kWh \u00e9conomis\u00e9s par an<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5. D\u00e9lai de r\u00e9cup\u00e9ration et retour sur investissement du projet<\/h2>\n
\n
\n
Co\u00fbt typique d'un projet de modernisation d'un variateur de fr\u00e9quence<\/div>\n

Pour l'exemple de 22 kW ci-dessus, la modernisation d'une pompe \u00e0 variateur de fr\u00e9quence (VFD) comprend g\u00e9n\u00e9ralement\u00a0: un variateur de fr\u00e9quence (22 kW, montage sur panneau IP54)\u00a0: 2\u00a0500 \u00e0 4\u00a0000\u00a0\u00a3\u00a0; un moteur YVF2 de 22 kW pour variateur de fr\u00e9quence\u00a0: 1\u00a0200 \u00e0 1\u00a0800\u00a0\u00a3\u00a0; la main-d'\u0153uvre pour le remplacement du moteur et l'alignement de l'accouplement\u00a0: 300 \u00e0 500\u00a0\u00a3\u00a0; l'installation \u00e9lectrique et la mise en service du variateur de fr\u00e9quence\u00a0: 800 \u00e0 1\u00a0200\u00a0\u00a3\u00a0; un transmetteur de pression pour la r\u00e9gulation PID (s'il n'est pas d\u00e9j\u00e0 install\u00e9)\u00a0: 200 \u00e0 400\u00a0\u00a3. Le co\u00fbt total du projet est d'environ 5\u00a0000 \u00e0 7\u00a0900\u00a0\u00a3, selon les conditions du site et l'infrastructure existante.<\/p>\n

Retour sur investissement = $6\u00a0500 (estimation moyenne) \u00f7 $11\u00a0096 \u00e9conomies = 0,59 an (7 mois)<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
Avantages suppl\u00e9mentaires au-del\u00e0 des \u00e9conomies d'\u00e9nergie<\/div>\n

La r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence (VFD) des pompes centrifuges offre des avantages suppl\u00e9mentaires, au-del\u00e0 des \u00e9conomies d'\u00e9nergie directes\u00a0: (1) Suppression des coups de b\u00e9lier\u00a0: le VFD ralentit la pompe progressivement et de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e, \u00e9vitant ainsi les surpressions susceptibles d'endommager les vannes, les joints et l'instrumentation. (2) R\u00e9duction de l'usure de la pompe\u00a0: un fonctionnement \u00e0 vitesse r\u00e9duite diminue l'usure de la roue, des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et les contraintes sur les paliers. (3) Dur\u00e9e de vie du moteur prolong\u00e9e\u00a0: une vitesse r\u00e9duite entra\u00eene une diminution de l'intensit\u00e9 du courant, un refroidissement du moteur et une dur\u00e9e de vie accrue des enroulements et des paliers. (4) Contr\u00f4le pr\u00e9cis du d\u00e9bit et de la pression\u00a0: le VFD module la vitesse de la pompe en fonction de la pression ou du d\u00e9bit du proc\u00e9d\u00e9, ce qui \u00e9limine le besoin d'une vanne de r\u00e9gulation suppl\u00e9mentaire sur la conduite de refoulement.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Mise \u00e0 l'\u00e9chelle du calcul<\/div>\n

Pour une m\u00eame r\u00e9duction de vitesse moyenne, les \u00e9conomies d'\u00e9nergie sont quasiment proportionnelles \u00e0 la puissance du moteur. Une pompe de 37 kW \u00e0 une vitesse moyenne de 821 TP3T permet d'\u00e9conomiser environ 18\u00a0700 TP4T par an\u00a0; une pompe de 75 kW permet d'\u00e9conomiser 37\u00a0800 TP4T par an. Dans les installations \u00e9quip\u00e9es de plusieurs pompes \u00e0 r\u00e9gulation par variateur de fr\u00e9quence, les \u00e9conomies cumul\u00e9es peuvent justifier un programme de modernisation \u00e0 l'\u00e9chelle de l'installation avec remplacement des pompes par des variateurs de fr\u00e9quence, avec un retour sur investissement global inf\u00e9rieur \u00e0 deux ans, m\u00eame pour des r\u00e9ductions de vitesse moyenne estim\u00e9es de fa\u00e7on prudente.<\/p>\n

R\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale : \u00c9conomies annuelles ($) \u2248 Puissance moteur kW \u00d7 (1 \u2212 vitesse moyenne\u00b3) \u00d7 heures \u00d7 $0,13<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Sp\u00e9cifications YVF2 pour variateur de fr\u00e9quence de pompe centrifuge<\/h2>\n
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La s\u00e9rie YVF2 d'Ever-Power (Cor\u00e9e) est le moteur id\u00e9al pour toutes les applications de modernisation et de construction neuve de pompes centrifuges \u00e0 variateur de fr\u00e9quence. Elle combine un refroidissement forc\u00e9 IC416 pour un couple maximal \u00e0 toutes les vitesses, une isolation des enroulements de classe H pour variateur de fr\u00e9quence assurant une r\u00e9sistance durable aux pics de tension PWM, et une protection des enroulements par thermistance PTC de s\u00e9rie. Le YVF2 utilise les m\u00eames dimensions de ch\u00e2ssis IEC 72-1 que la s\u00e9rie Y2 standard, ce qui permet de remplacer un moteur Y2 existant lors de la modernisation d'une pompe sans modification de la plaque de base, de l'accouplement ou de la tuyauterie. La gamme compl\u00e8te YVF2 est disponible en section produits moteurs pour variateurs de fr\u00e9quence<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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\n
YVF2 \u2014 Donn\u00e9es du variateur de fr\u00e9quence de la pompe<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gamme de puissance<\/td>\n0,75\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Poteaux (pompe)<\/td>\n2P (2 900 tr\/min) ou 4P (1 450 tr\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement<\/td>\nSouffleur forc\u00e9 IC416<\/td>\n<\/tr>\n
Isolation<\/td>\nFormulation pour variateur de fr\u00e9quence de classe H<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de vitesses<\/td>\n0\u2013120 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
thermistances PTC<\/td>\nenroulement statorique standard 3\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Protection<\/td>\nnorme IP54<\/td>\n<\/tr>\n
Compatibilit\u00e9 du cadre<\/td>\nIEC 72-1 \u2014 identique \u00e0 la s\u00e9rie Y2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Applications des variateurs de fr\u00e9quence pour pompes<\/h2>\n\n\n\n
\"Pompe<\/p>\n
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Pompe \u00e0 eau glac\u00e9e pour les services du b\u00e2timent<\/div>\n

Les groupes motopompes \u00e0 eau glac\u00e9e primaires et secondaires des syst\u00e8mes CVC des b\u00e2timents commerciaux repr\u00e9sentent l'application la plus pertinente pour la modernisation par variateur de fr\u00e9quence (VFD), en raison de leur puissance (7,5 \u00e0 90 kW), de leur fonctionnement continu (8\u00a0000 heures par an) et de leur profil de charge tr\u00e8s variable (pleine charge uniquement lors des pics de consommation estivaux). La modernisation par variateur de fr\u00e9quence avec moteurs YVF2 sur les pompes de service des b\u00e2timents permet g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie des pompes de 40 \u00e0 60\u00a0%, avec des d\u00e9lais de retour sur investissement inf\u00e9rieurs \u00e0 12 mois dans la plupart des b\u00e2timents \u00e9quip\u00e9s de d\u00e9marreurs directs ou \u00e9toile-triangle.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Pompe<\/p>\n
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Eau de refroidissement pour proc\u00e9d\u00e9s industriels<\/div>\n

Dans les usines chimiques et manufacturi\u00e8res, les pompes de refroidissement d'eau de process alimentant les \u00e9changeurs de chaleur, les r\u00e9acteurs et les circuits de refroidissement des compresseurs fonctionnent \u00e0 un d\u00e9bit tr\u00e8s variable en fonction des variations de charge li\u00e9es au planning de production et \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante. Les variateurs de fr\u00e9quence YVF2, modul\u00e9s par un signal de temp\u00e9rature ou de pression diff\u00e9rentielle de retour d'eau de refroidissement, maintiennent la puissance de refroidissement minimale requise tout en r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie de la pompe de 30 \u00e0 50 % par rapport \u00e0 un fonctionnement \u00e0 vitesse fixe avec r\u00e9gulation par vanne de d\u00e9rivation.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Alimentation en eau et surpression<\/div>\n

Les surpresseurs pour r\u00e9seaux d'eau potable et les groupes de surpression pour b\u00e2timents avec variateur de fr\u00e9quence maintiennent une pression de sortie constante malgr\u00e9 d'importantes variations de d\u00e9bit. Le mod\u00e8le YVF2 bipolaire (2\u00a0900 tr\/min) de 3,0 \u00e0 30\u00a0kW couvre la plupart des applications de surpression.<\/p>\n<\/div>\n

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Station de pompage d'irrigation<\/div>\n

Les stations de pompage pour l'irrigation agricole, dont la demande en eau est variable et qui sont \u00e9quip\u00e9es de conduites montantes, b\u00e9n\u00e9ficient d'une r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence (VFD) afin de maintenir une pression de refoulement constante malgr\u00e9 les changements de position des vannes d'irrigation. Le variateur YVF2 \u00e0 4 p\u00f4les, de 11 \u00e0 90 kW, est destin\u00e9 aux entra\u00eenements des pompes d'irrigation principales.<\/p>\n<\/div>\n

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Conducteur de pompe \u00e0 incendie (en attente)<\/div>\n

La pompe de maintien de pression du syst\u00e8me d'incendie fonctionne par intermittence \u00e0 tr\u00e8s faible d\u00e9bit pour compenser les fuites du syst\u00e8me. La variation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence \u00e9limine les cycles marche\/arr\u00eat, assurant une pression constante avec un nombre de d\u00e9marrages consid\u00e9rablement r\u00e9duit et supprimant les variations de pression dues aux d\u00e9marrages directs r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Pompe de retour des condensats<\/div>\n

Pompes de retour des condensats de vapeur dans les chaudi\u00e8res industrielles. Le volume de condensats retourn\u00e9s varie en fonction de la demande de vapeur. La r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence de la pompe de retour des condensats \u00e9vite les d\u00e9bordements vers l'\u00e9vacuation et r\u00e9duit l'usure de la pompe due aux cycles marche\/arr\u00eat fr\u00e9quents, contr\u00f4l\u00e9s par un interrupteur \u00e0 flotteur de niveau de condensats.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n

\"Usinage<\/p>\n

Usinage de pr\u00e9cision<\/div>\n<\/div>\n
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\"Essais<\/p>\n

Test de performance du variateur de fr\u00e9quence<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Assistance<\/p>\n

Assistance technique<\/div>\n<\/div>\n
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\"Certification<\/p>\n

Certifi\u00e9 CE et ISO<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Foire aux questions<\/h2>\n
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Ma pompe fonctionne actuellement \u00e0 plein r\u00e9gime malgr\u00e9 une vanne partiellement ferm\u00e9e. Combien vais-je \u00e9conomiser gr\u00e2ce \u00e0 la commande par variateur de fr\u00e9quence\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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L'\u00e9conomie r\u00e9alis\u00e9e d\u00e9pend du niveau de limitation de d\u00e9bit de la pompe. D\u00e9terminez le point de fonctionnement r\u00e9el de la pompe (d\u00e9bit et hauteur manom\u00e9trique) \u00e0 partir des relev\u00e9s du d\u00e9bitm\u00e8tre et du manom\u00e8tre, puis rep\u00e9rez ce point sur la courbe de performance de la pompe. Relevez la puissance \u00e0 l'arbre de la pompe \u00e0 ce point (ou calculez-la \u00e0 partir du rendement de la pompe \u00e0 ce point). Calculez ensuite la vitesse permettant d'obtenir le m\u00eame d\u00e9bit sans limitation de d\u00e9bit\u00a0: nouvelle vitesse = vitesse nominale \u00d7 (d\u00e9bit r\u00e9el \u00f7 d\u00e9bit nominal). La puissance \u00e0 cette nouvelle vitesse est \u00e9gale \u00e0 la puissance \u00e0 pleine vitesse \u00d7 (nouvelle vitesse \u00f7 vitesse nominale)\u00b3. La diff\u00e9rence repr\u00e9sente votre \u00e9conomie. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale\u00a0: si votre pompe est limit\u00e9e par un \u00e9tranglement de 15% ou plus (vanne 70% ouverte ou moins) sur une pompe fonctionnant plus de 4\u00a0000\u00a0heures par an \u00e0 une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 11\u00a0kW, la modernisation avec un variateur de fr\u00e9quence est presque certainement rentable, avec un retour sur investissement inf\u00e9rieur \u00e0 2\u00a0ans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence a-t-elle une incidence sur la dur\u00e9e de vie du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la pompe\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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La r\u00e9gulation de vitesse par variateur de fr\u00e9quence (VFD) prolonge g\u00e9n\u00e9ralement la dur\u00e9e de vie des garnitures d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la pompe par rapport \u00e0 un fonctionnement \u00e0 vitesse fixe par papillon. \u00c0 vitesse r\u00e9duite, la pression \u00e0 travers la garniture (li\u00e9e \u00e0 la pression de refoulement de la pompe et donc au carr\u00e9 de la vitesse) est plus faible, ce qui r\u00e9duit les risques de fuite et la charge sur la face d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Le d\u00e9bit de rin\u00e7age de la garniture, si la pompe est autonettoyante par le refoulement, est \u00e9galement r\u00e9duit\u00a0; il convient de v\u00e9rifier que le d\u00e9bit de rin\u00e7age minimal recommand\u00e9 est maintenu \u00e0 la vitesse de fonctionnement la plus basse pr\u00e9vue. Si la pompe utilise une garniture m\u00e9canique avec un syst\u00e8me de rin\u00e7age auxiliaire fixe provenant d'une source externe, il n'y a pas de contrainte de vitesse minimale du point de vue du rin\u00e7age de la garniture. Pour les pompes fonctionnant fr\u00e9quemment \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 30% de leur vitesse nominale, il est conseill\u00e9 de v\u00e9rifier aupr\u00e8s du fabricant de la garniture que la vitesse d'\u00e9coulement \u00e0 la face d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 vitesse r\u00e9duite est sup\u00e9rieure au minimum sp\u00e9cifi\u00e9 par le fabricant pour le type de garniture concern\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un m\u00eame variateur de fr\u00e9quence peut-il commander deux pompes identiques en mode service-veille\u00a0?<\/div>\n<\/div>\n
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Un seul variateur de fr\u00e9quence (VFD) peut alimenter deux moteurs YVF2 en mode service\/secours, mais un seul moteur peut \u00eatre connect\u00e9 au VFD \u00e0 la fois via un commutateur manuel ou automatique. La sortie du VFD ne peut pas alimenter deux moteurs simultan\u00e9ment car le courant de d\u00e9marrage combin\u00e9 des moteurs d\u00e9clencherait la protection contre les surintensit\u00e9s du VFD, et un d\u00e9faut sur un moteur affecterait l'autre. Pour les installations de pompes en mode service\/secours, la m\u00e9thode standard est la suivante\u00a0: le moteur\u00a01 est connect\u00e9 au VFD via un commutateur motoris\u00e9\u00a0; le moteur\u00a02 est connect\u00e9 au d\u00e9marreur direct (DOL) via le m\u00eame commutateur. En mode test de la pompe de secours, connectez le moteur\u00a02 au VFD et le moteur\u00a01 au d\u00e9marreur direct. Ceci permet de b\u00e9n\u00e9ficier d'une pleine capacit\u00e9 VFD sur la pompe principale et d'une alimentation de secours DOL sur la pompe de secours, sans n\u00e9cessiter un deuxi\u00e8me VFD. Le moteur de la pompe de secours doit \u00eatre un YVF2, m\u00eame s'il fonctionne normalement en mode de secours DOL, car en cas de panne du VFD et si la pompe de secours doit fonctionner en service via le d\u00e9marreur direct, elle sera probablement convertie ult\u00e9rieurement pour fonctionner \u00e9galement avec un VFD.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Moteur \u00e0 variateur de fr\u00e9quence pour pompe Ever-Power s\u00e9rie YVF2 (Cor\u00e9e)<\/div>\n

Pr\u00eat \u00e0 calculer les \u00e9conomies d'\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 votre variateur de fr\u00e9quence pour pompe ?<\/h2>\n

S\u00e9rie YVF2 d'Ever-Power (Cor\u00e9e)\u00a0: refroidissement forc\u00e9 IC416, isolation VFD classe H, thermistances PTC, 0,75\u2013200\u00a0kW, m\u00eame ch\u00e2ssis IEC que le Y2 pour une installation simplifi\u00e9e. Assistance technique disponible pour votre projet de variateur de fr\u00e9quence pour pompe.<\/p>\n

Voir la gamme de moteurs YVF2<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9dit\u00e9 par Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 YVF2 Series \u00b7 VFD Pump Energy Saving Guide VFD Motor for Centrifugal Pump Speed Control: Energy Saving Calculation and ROI Guide Replacing throttle valve flow control with VFD speed control on centrifugal pump drives is one of the highest-return energy efficiency investments available in industrial and building services. The centrifugal pump affinity […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-250","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}