{"id":70,"date":"2026-07-07T07:23:23","date_gmt":"2026-07-07T07:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=70"},"modified":"2026-07-07T07:29:28","modified_gmt":"2026-07-07T07:29:28","slug":"three-phase-induction-motors","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/produit\/three-phase-induction-motors\/","title":{"rendered":"Moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s \u2013 Moteurs \u00e9lectriques industriels \u00e0 haut rendement IE3 et IE4"},"content":{"rendered":"
\n
Puissance : 0,06 \u2013 315 kW<\/div>\n
Efficacit\u00e9 : IE2 \/ IE3 \/ IE4<\/div>\n
Protection : norme IP55<\/div>\n
Isolation : Classe F (155 \u00b0C)<\/div>\n
Tension : 380 V\/400 V\/460 V<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Pr\u00e9sentation des moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s des s\u00e9ries Y2\/YE3\/YE4<\/h2>\n

Les s\u00e9ries Y2, YE3 et YE4 moteurs \u00e9lectriques industriels<\/a> Fabriqu\u00e9s en Cor\u00e9e, les moteurs Ever-Power constituent notre gamme de produits phare pour les applications d'entra\u00eenement \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral. Con\u00e7us selon les dimensions de ch\u00e2ssis standard CEI, de la taille 63 \u00e0 355, ces moteurs offrent une interchangeabilit\u00e9 dimensionnelle directe avec les grandes marques internationales telles que ABB, Siemens, WEG et Leroy-Somer.<\/p>\n

Notre gamme YE3 r\u00e9pond aux exigences IE3 (efficacit\u00e9 optimale) de la norme IEC 60034-30-1, tandis que la gamme YE4 atteint la classification IE4 (efficacit\u00e9 super optimale). Ces deux gammes sont conformes \u00e0 la directive europ\u00e9enne ErP 2019\/1781, ce qui les rend aptes \u00e0 \u00eatre install\u00e9es dans les \u00c9tats membres de l'UE sans documentation suppl\u00e9mentaire relative \u00e0 l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Les carters de moteur sont disponibles en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression (ch\u00e2ssis 63 \u00e0 160) ou en fonte de haute qualit\u00e9 (ch\u00e2ssis 160 \u00e0 355). Tous les moteurs sont dot\u00e9s d'une isolation de classe F, supportant une temp\u00e9rature de 155 \u00b0C et une \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature de classe B (80 K), offrant ainsi une marge de s\u00e9curit\u00e9 thermique importante pour un fonctionnement continu (S1).<\/p>\n

\"moteur<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n

Le tableau ci-dessous r\u00e9capitule les principales caract\u00e9ristiques techniques de notre gamme de moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s. Toutes les valeurs sont donn\u00e9es pour des conditions nominales d'alimentation de 380 V, 50 Hz, \u00e0 une temp\u00e9rature ambiante de 40 \u00b0C et \u00e0 une altitude inf\u00e9rieure \u00e0 1\u00a0000 m\u00e8tres.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
S\u00e9rie de moteurs<\/td>\nY2 (IE1\/IE2), YE3 (IE3), YE4 (IE4)<\/td>\n<\/tr>\n
Gamme de puissance<\/td>\n0,06 kW \u2013 315 kW (0,08 CV \u2013 420 CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions des cadres IEC<\/td>\n63M, 71M, 80M, 90S\/L, 100L, 112M, 132S\/M, 160M\/L, 180M\/L, 200L, 225S\/M, 250M, 280S\/M, 315S\/M\/L, 355M\/L<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de p\u00f4les<\/td>\n2 p\u00f4les (3000 tr\/min), 4 p\u00f4les (1500 tr\/min), 6 p\u00f4les (1000 tr\/min), 8 p\u00f4les (750 tr\/min) \u00e0 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Tension nominale<\/td>\n380 V (standard), 400 V, 415 V, 440 V, 460 V, 660 V disponibles<\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00e9quence nominale<\/td>\n50 Hz (standard), 60 Hz disponible<\/td>\n<\/tr>\n
Classe d'efficacit\u00e9<\/td>\nY2\u00a0: IE1\/IE2 selon CEI 60034-30-1\u00a0; YE3\u00a0:\u00a0IE3\u00a0; YE4\u00a0:\u00a0IE4<\/td>\n<\/tr>\n
Classe d'isolation<\/td>\nClasse F (155 \u00b0C), \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature \u00e9valu\u00e9e \u00e0 la classe B (80 K)<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de protection<\/td>\nIP55 (\u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re, prot\u00e9g\u00e9 contre les jets d'eau de toutes directions)<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode de refroidissement<\/td>\nIC411 (refroidissement par ventilateur totalement ferm\u00e9, TEFC)<\/td>\n<\/tr>\n
Tarif de service<\/td>\nS1 (service continu)<\/td>\n<\/tr>\n
Types de montage<\/td>\nIM B3 (pied), IM B5 (bride), IM B14 (face), IM B35 (pied + bride), IM V1 (vertical)<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/td>\nAlliage d'aluminium ADC12 (cadre 63\u2013160) ; Fonte HT200\/HT250 (cadre 160\u2013355)<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du rotor<\/td>\nRotor \u00e0 cage d'\u00e9cureuil en aluminium moul\u00e9 sous pression, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement \u00e0 G6.3<\/td>\n<\/tr>\n
Noyau de stator<\/td>\nT\u00f4les d'acier au silicium lamin\u00e9es \u00e0 froid, \u00e9paisseur 0,5 mm, faible perte de fer<\/td>\n<\/tr>\n
Type de roulement<\/td>\nRoulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde (par exemple, 6205-2RS, 6208-2RS), dur\u00e9e de vie L10 \u2265 20\u00a0000 heures<\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore<\/td>\n\u2264 68 dB(A) \u00e0 1 m\u00e8tre (4 p\u00f4les, ch\u00e2ssis 132 et inf\u00e9rieur)<\/td>\n<\/tr>\n
Niveau de vibration<\/td>\n\u2264 1,8 mm\/s (images 63\u2013132) ; \u2264 2,8 mm\/s (images 160\u2013355)<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature ambiante<\/td>\n-15\u00b0C \u00e0 +40\u00b0C (bobinage sp\u00e9cial disponible pour -40\u00b0C ou +60\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Connexion<\/td>\n\u0394 (delta) pour \u2264 3 kW ; Y (\u00e9toile) pour \u2265 4 kW \u00e0 380 V<\/td>\n<\/tr>\n
Conformit\u00e9 aux normes<\/td>\nCEI 60034, GB\/T 755, GB 18613-2020, directive europ\u00e9enne ErP 2019\/1781<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Configurations de montage disponibles<\/h2>\n

Tous les moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s de Korea Ever-Power sont disponibles en plusieurs configurations de montage conformes \u00e0 la norme CEI. Le type de montage est indiqu\u00e9 par le code IM sur la plaque signal\u00e9tique du moteur. Les configurations les plus courantes sont pr\u00e9sent\u00e9es ci-dessous\u00a0:<\/p>\n

\"m\u00e9thode<\/p>\n

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\n

IM B3 \u2014 Support de pied<\/p>\n

Montage horizontal sur pieds, configuration la plus courante pour une installation au sol ou sur plaque de base<\/p>\n<\/div>\n

\n

IM B5 \u2014 Montage \u00e0 bride<\/p>\n

Bride de grande taille avec trous lisses, raccordement direct aux pompes, r\u00e9ducteurs et ventilateurs<\/p>\n<\/div>\n

\n

IM B14 \u2014 Montage frontal<\/p>\n

Petite bride avec trous taraud\u00e9s, id\u00e9ale pour motor\u00e9ducteur<\/a> et couplage r\u00e9ducteur<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n

Comparaison de l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique entre IE3 et IE4<\/h2>\n

Le choix de la classe d'efficacit\u00e9 appropri\u00e9e influe directement sur les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 long terme. Le tableau ci-dessous compare les valeurs d'efficacit\u00e9 mesur\u00e9es pour nos moteurs YE3 (IE3) et YE4 (IE4) fonctionnant \u00e0 4 p\u00f4les et 50 Hz. Pour les installations o\u00f9 les moteurs fonctionnent en continu, le passage de la classe IE2 \u00e0 la classe IE3 est g\u00e9n\u00e9ralement amorti en 12 \u00e0 18 mois gr\u00e2ce aux \u00e9conomies d'\u00e9lectricit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale (kW)<\/th>\nY2 \/ IE2 (%)<\/th>\nYE3 \/ IE3 (%)<\/th>\nYE4 \/ IE4 (%)<\/th>\n\u00c9conomies annuelles par rapport \u00e0 IE2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
0.75<\/td>\n77.4<\/td>\n80.7<\/td>\n83.5<\/td>\n~$85\/an<\/td>\n<\/tr>\n
4.0<\/td>\n83.8<\/td>\n86.6<\/td>\n89.1<\/td>\n~$310\/an<\/td>\n<\/tr>\n
7.5<\/td>\n86.7<\/td>\n89.1<\/td>\n91.4<\/td>\n~$490\/an<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n89.2<\/td>\n91.2<\/td>\n93.0<\/td>\n~$830\/an<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n91.4<\/td>\n92.9<\/td>\n94.3<\/td>\n~$1 250\/an<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\n92.6<\/td>\n93.9<\/td>\n95.0<\/td>\n~$1 980\/an<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n93.7<\/td>\n95.0<\/td>\n95.8<\/td>\n~$3 960\/an<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Les \u00e9conomies annuelles sont calcul\u00e9es sur la base de 8\u00a0000 heures de fonctionnement par an, avec un co\u00fbt de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de $0,10\/kWh. Les \u00e9conomies r\u00e9elles d\u00e9pendent des tarifs \u00e9nerg\u00e9tiques locaux et des conditions d\u2019exploitation.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n
\n
\n

Conception de stator \u00e0 haut rendement<\/h3>\n

Les noyaux de stator sont assembl\u00e9s \u00e0 partir de t\u00f4les d'acier au silicium lamin\u00e9es \u00e0 froid de 0,5 mm d'\u00e9paisseur, avec une g\u00e9om\u00e9trie d'encoches optimis\u00e9e. Cette conception r\u00e9duit les pertes fer de 15 \u00e0 201 \u00b5T par rapport aux moteurs conventionnels de la s\u00e9rie Y. Chaque stator est bobin\u00e9 automatiquement avec du fil de cuivre \u00e9maill\u00e9 de classe F, impr\u00e9gn\u00e9 sous vide (VPI) et soumis \u00e0 des tests di\u00e9lectriques haute tension \u00e0 1\u00a0500 V + 2 \u00d7 tension nominale.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rotor \u00e9quilibr\u00e9 avec pr\u00e9cision<\/h3>\n

Tous les rotors sont en aluminium moul\u00e9 sous pression en une seule op\u00e9ration, garantissant ainsi une qualit\u00e9 uniforme des barres conductrices. Chaque rotor est \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940, classe G6.3 (G2.5 disponible sur demande). Ceci assure des niveaux de vibration inf\u00e9rieurs \u00e0 1,8 mm\/s pour les ch\u00e2ssis jusqu'\u00e0 la taille 132 et inf\u00e9rieurs \u00e0 2,8 mm\/s pour les ch\u00e2ssis 160 \u00e0 355, mesur\u00e9s \u00e0 vide.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dissipation thermique am\u00e9lior\u00e9e<\/h3>\n

Le carter moteur est dot\u00e9 d'ailettes de refroidissement parall\u00e8les et verticales moul\u00e9es directement dans le ch\u00e2ssis. Cette configuration \u00e0 double orientation des ailettes augmente la surface de refroidissement effective d'environ 251 TP3T par rapport aux conceptions classiques \u00e0 orientation unique. Associ\u00e9e au ventilateur externe (refroidissement IC411), elle permet de maintenir les temp\u00e9ratures de fonctionnement dans des limites acceptables, m\u00eame en cas de fonctionnement prolong\u00e9 \u00e0 pleine charge.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Faible niveau de bruit et de vibrations<\/h3>\n

Les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde pr\u00e9lubrifi\u00e9s (type ZZ ou 2RS blind\u00e9s) d'une dur\u00e9e de vie nominale L10 sup\u00e9rieure \u00e0 20\u00a0000 heures contribuent \u00e0 un fonctionnement fluide et silencieux. Le car\u00e9nage du ventilateur est profil\u00e9 pour r\u00e9duire les bruits de turbulence. Les niveaux de pression acoustique mesur\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement de 61 \u00e0 68 dB(A) \u00e0 1 m\u00e8tre de distance pour les moteurs \u00e0 4 p\u00f4les, tailles 63 \u00e0 132.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Interchangeabilit\u00e9 dimensionnelle CEI<\/h3>\n

Toutes les dimensions de montage, les diam\u00e8tres d'arbre, les dimensions des clavettes et les sch\u00e9mas de boulonnage des brides sont strictement conformes \u00e0 la norme IEC 60072-1. Cela permet \u00e0 nos moteurs de remplacer directement les moteurs des s\u00e9ries ABB M3BP, Siemens 1LE1\/SIMOTICS GP, WEG W22 et Nord SK sans aucune modification de la plaque de base ou du syst\u00e8me d'accouplement existants.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Traitement de surface r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion<\/h3>\n

Les carters de moteur b\u00e9n\u00e9ficient d'un traitement de surface en trois couches\u00a0: une couche d'appr\u00eat phosphat\u00e9e, une couche interm\u00e9diaire anticorrosion \u00e0 base d'\u00e9poxy et une couche de finition en polyur\u00e9thane (norme RAL 5010). Ce rev\u00eatement assure une protection contre le brouillard salin pendant au moins 500\u00a0heures selon la norme ISO\u00a09227, rendant le moteur adapt\u00e9 aux environnements c\u00f4tiers et industriels mod\u00e9r\u00e9ment corrosifs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Applications industrielles<\/h2>\n

Les moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s sont les moteurs \u00e9lectriques les plus utilis\u00e9s dans les installations industrielles et commerciales du monde entier. Nos moteurs des s\u00e9ries Y2\/YE3\/YE4 sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs suivants\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n
\"Application<\/p>\n

CVC et pompage d'eau<\/h3>\n

Pompes centrifuges, ventilateurs de centrales de traitement d'air, syst\u00e8mes d'eau glac\u00e9e, ventilateurs de tours de refroidissement. Les moteurs \u00e0 4 p\u00f4les de 2,2 kW \u00e0 110 kW sont le choix standard.<\/p>\n<\/td>\n

\"Convoyeur<\/p>\n

Transformation des aliments et des boissons<\/h3>\n

Entra\u00eenements de convoyeurs, m\u00e9langeurs, remplisseuses, lignes de conditionnement. Pour les zones de lavage, associez-les \u00e0 nos Moteurs en acier inoxydable IP69K<\/a>.<\/p>\n<\/td>\n

\"Application<\/p>\n

Exploitation mini\u00e8re et manutention des mat\u00e9riaux<\/h3>\n

Convoyeurs \u00e0 bande, concasseurs, cribles vibrants, \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets. Carter en fonte recommand\u00e9 pour les applications de 30 \u00e0 315 kW.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Chimie et p\u00e9trochimie<\/h3>\n

Agitateurs de r\u00e9acteur, pompes de transfert, compresseurs. Pour les zones dangereuses, consultez notre moteur antid\u00e9flagrant<\/a> gamme.<\/p>\n<\/td>\n

\"Application<\/p>\n

Textile et filature<\/h3>\n

Bancs \u00e0 filer, m\u00e9tiers \u00e0 tisser, machines \u00e0 teindre. Des moteurs \u00e0 6 p\u00f4les \u00e0 faibles vibrations sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour \u00e9viter la rupture du fil sur les lignes \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<\/td>\n

\"Machine<\/p>\n

Impression et emballage<\/h3>\n

Presses rotatives, enrouleuses, machines de rev\u00eatement. Pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse, associez-les \u00e0 un variateur de fr\u00e9quence ou choisissez notre Moteurs YVF pour variateurs de fr\u00e9quence<\/a>.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Guide de remplacement des r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es<\/h2>\n

Nos moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s respectent les dimensions de la norme CEI 60072-1, ce qui en fait des solutions de remplacement directes pour les familles de moteurs internationales suivantes. Aucune modification de la base de montage, de l'accouplement ou des connexions \u00e9lectriques n'est n\u00e9cessaire lors du remplacement de moteurs de m\u00eame taille et de m\u00eame puissance.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marque<\/th>\nS\u00e9rie de moteurs<\/th>\nRemplacement Ever-Power cor\u00e9en<\/th>\nCompatibilit\u00e9 du cadre<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
ABB<\/td>\nM3BP, M2BA, M3AA<\/td>\nS\u00e9rie YE3 \/ YE4<\/td>\nIEC 71-355, sch\u00e9ma de boulonnage identique<\/td>\n<\/tr>\n
Siemens<\/td>\n1LE1, SIMOTICS GP, 1LA7<\/td>\nS\u00e9rie YE3 \/ YE4<\/td>\nIEC 71\u2013315, arbre identique<\/td>\n<\/tr>\n
WEG<\/td>\nW22, W21<\/td>\nS\u00e9rie YE3 \/ YE4<\/td>\nIEC 63-355, \u00e9change direct<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e9roy-Somer<\/td>\nLSMV, FLSES<\/td>\nS\u00e9rie YE3 \/ YE4<\/td>\nBride compatible IEC 80\u2013315<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8mes de transmission Nord<\/td>\nSK 200E, SK 700E<\/td>\nS\u00e9rie YE3 \/ YE4<\/td>\nIEC 71\u2013280, m\u00eame emplacement de cl\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Instructions d'installation<\/h2>\n

Une installation correcte est essentielle \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 et aux performances du moteur. Suivez ces \u00e9tapes lors de l'installation d'un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 Korea Ever-Power\u00a0:<\/p>\n

\n
\n
1<\/div>\n
\n

\u00c0 la livraison, inspectez le moteur afin de d\u00e9celer tout dommage li\u00e9 au transport. V\u00e9rifiez que les donn\u00e9es de la plaque signal\u00e9tique correspondent \u00e0 celles du bon de commande, notamment la puissance, la tension, la fr\u00e9quence et la taille du ch\u00e2ssis. Faites tourner l'arbre \u00e0 la main pour vous assurer de son bon fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
2<\/div>\n
\n

Pr\u00e9parez une surface de montage rigide, plane et de niveau. Pour les moteurs \u00e0 pattes (IM B3), utilisez des cales si n\u00e9cessaire afin d'obtenir un alignement \u00e0 0,05 mm pr\u00e8s entre les pattes de fixation. Les boulons d'ancrage doivent \u00eatre de classe 8.8 ou sup\u00e9rieure.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
3<\/div>\n
\n

Alignez l'arbre du moteur avec l'\u00e9quipement entra\u00een\u00e9 \u00e0 l'aide d'un comparateur \u00e0 cadran ou d'un outil d'alignement laser. Le d\u00e9faut d'alignement parall\u00e8le maximal admissible est de 0,05 mm et le d\u00e9faut d'alignement angulaire est de 0,03 mm par 100 mm de port\u00e9e d'accouplement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
4<\/div>\n
\n

Raccordez les c\u00e2bles d'alimentation au bornier conform\u00e9ment au sch\u00e9ma de c\u00e2blage. Pour une alimentation de 380 V\u00a0: les moteurs de 3 kW et moins utilisent un couplage triangle\u00a0; les moteurs de 4 kW et plus utilisent un couplage \u00e9toile. V\u00e9rifiez la s\u00e9quence des phases pour un sens de rotation correct.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
5<\/div>\n
\n

Mesurez la r\u00e9sistance d'isolement entre les enroulements et le ch\u00e2ssis \u00e0 l'aide d'un m\u00e9gohmm\u00e8tre de 500 V avant la premi\u00e8re mise sous tension. La valeur minimale acceptable est de 5 M\u03a9 pour les moteurs neufs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
6<\/div>\n
\n

Effectuez un essai \u00e0 vide pendant au moins 30 minutes. Surveillez les vibrations, la temp\u00e9rature des paliers et l'intensit\u00e9 du courant. La temp\u00e9rature des paliers doit se stabiliser en dessous de 95 \u00b0C. Si toutes les valeurs sont satisfaisantes, proc\u00e9dez au raccordement de la charge entra\u00een\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Exigences de maintenance<\/h2>\n

Les roulements de nos moteurs standard sont pr\u00e9lubrifi\u00e9s \u00e0 la graisse au lithium (Shell Gadus S2 V100 2 ou \u00e9quivalent) et scell\u00e9s pour un fonctionnement sans entretien pendant les 10\u00a0000 \u00e0 15\u00a0000 premi\u00e8res heures de fonctionnement en conditions normales. Fr\u00e9quence de regraissage selon la taille du ch\u00e2ssis\u00a0:<\/p>\n

Cadres 63 \u00e0 132\u00a0: Graisser \u00e0 nouveau toutes les 10\u00a0000 heures ou 2 ans (selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance).<\/p>\n

Cadres 160 \u00e0 225\u00a0: regraisser tous les 8\u00a0000\u00a0heures ou 18\u00a0mois<\/p>\n

Cadres 250 \u00e0 355\u00a0: regraisser tous les 5\u00a0000\u00a0heures ou 12\u00a0mois<\/p>\n

Inspectez le couvercle du ventilateur tous les 3 mois afin de v\u00e9rifier l'absence de d\u00e9bris. Nettoyez les ailettes de refroidissement \u00e0 l'air comprim\u00e9 pour maintenir les performances thermiques. Contr\u00f4lez annuellement le serrage des connexions du bo\u00eetier de raccordement. Mesurez la r\u00e9sistance d'isolement au moins une fois par an et notez les valeurs pour analyse.<\/p>\n

\"\u00e0<\/p>\n

Foire aux questions<\/h2>\n
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Qu'est-ce qu'un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 et comment fonctionne-t-il\u00a0?<\/h3>\n

Un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 convertit l'\u00e9nergie \u00e9lectrique en \u00e9nergie m\u00e9canique de rotation gr\u00e2ce \u00e0 l'induction \u00e9lectromagn\u00e9tique. Lorsqu'un courant alternatif triphas\u00e9 circule dans les enroulements du stator, il cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique tournant qui induit un courant dans les conducteurs du rotor, g\u00e9n\u00e9rant ainsi un couple. Le rotor tourne l\u00e9g\u00e8rement moins vite que le champ magn\u00e9tique\u00a0; cette diff\u00e9rence est appel\u00e9e glissement et est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 5\u00a0V\/tr \u00e0 pleine charge.<\/p>\n<\/div>\n

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Comment d\u00e9terminer la taille de moteur adapt\u00e9e \u00e0 mon application\u00a0?<\/h3>\n

Calculez la puissance \u00e0 l'arbre requise en fonction des caract\u00e9ristiques de la charge (d\u00e9bit\/hauteur manom\u00e9trique pour les pompes, vitesse\/poids pour les convoyeurs). Ajoutez une marge de s\u00e9curit\u00e9 10\u201315%, puis s\u00e9lectionnez le moteur dont la taille, le nombre de p\u00f4les et la tension nominale correspondent. Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie<\/a> pour une assistance gratuite au dimensionnement des moteurs en fonction de vos param\u00e8tres sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n

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Un moteur triphas\u00e9 peut-il fonctionner sur une alimentation monophas\u00e9e\u00a0?<\/h3>\n

Un moteur triphas\u00e9 ne peut pas fonctionner directement sur une alimentation monophas\u00e9e. Cependant, il peut \u00eatre aliment\u00e9 par une source monophas\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un variateur de fr\u00e9quence (VFD) qui convertit le courant monophas\u00e9 en courant triphas\u00e9. Cette solution convient aux moteurs d'une puissance maximale d'environ 5,5 kW.<\/p>\n<\/div>\n

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Que signifie l'indice de protection IP55\u00a0?<\/h3>\n

L'indice IP55 correspond \u00e0 la norme de protection contre les infiltrations d'eau selon la norme CEI 60529. Le premier chiffre (5) indique une protection totale contre la poussi\u00e8re. Le second chiffre (5) indique une protection contre les jets d'eau de toutes directions. Les moteurs IP55 conviennent \u00e0 une utilisation int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure dans la plupart des environnements industriels, \u00e0 l'exception de l'immersion et du nettoyage haute pression.<\/p>\n<\/div>\n

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Pourquoi l'efficacit\u00e9 d'IE3 est-elle obligatoire dans l'Union europ\u00e9enne\u00a0?<\/h3>\n

Le r\u00e8glement (UE) 2019\/1781 impose la norme IE3 au minimum pour les moteurs de 0,75 \u00e0 200 kW. \u00c0 compter de juillet 2023, les moteurs de 75 \u00e0 200 kW devront \u00eatre conformes \u00e0 la norme IE4. Cette mesure vise \u00e0 r\u00e9duire la consommation d'\u00e9lectricit\u00e9 industrielle, qui repr\u00e9sente environ 701\u00a0000 milliards de tonnes de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique industrielle totale de l'UE.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il remplacer les roulements\u00a0?<\/h3>\n

Dans des conditions normales, la dur\u00e9e de vie des roulements L10 d\u00e9passe 20\u00a0000 heures (environ 2,5 ans en continu ou plus de 5 ans en mono-\u00e9quipe). Remplacez les roulements lorsque les vibrations d\u00e9passent 4,5 mm\/s ou que leur temp\u00e9rature s'\u00e9l\u00e8ve de 15\u00a0\u00b0C par rapport \u00e0 la valeur de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<\/div>\n

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Quelle est la diff\u00e9rence entre les moteurs \u00e0 2 p\u00f4les et les moteurs \u00e0 4 p\u00f4les\u00a0?<\/h3>\n

Le nombre de p\u00f4les d\u00e9termine la vitesse. \u00c0 50 Hz\u00a0: un moteur \u00e0 2 p\u00f4les fonctionne \u00e0 environ 2\u00a0900 tr\/min (pour les pompes et les compresseurs), un moteur \u00e0 4 p\u00f4les \u00e0 1\u00a0450 tr\/min (le plus courant pour les entra\u00eenements g\u00e9n\u00e9raux), un moteur \u00e0 6 p\u00f4les \u00e0 960 tr\/min (applications \u00e0 basse vitesse) et un moteur \u00e0 8 p\u00f4les \u00e0 720 tr\/min.<\/p>\n<\/div>\n

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Vos moteurs peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s avec un variateur de fr\u00e9quence\u00a0?<\/h3>\n

Oui. Les moteurs standard Y2\/YE3\/YE4 prennent en charge le fonctionnement de base avec un variateur de fr\u00e9quence (VFD) entre 30 et 60 Hz. Pour une plage de vitesses \u00e9tendue, des d\u00e9marrages fr\u00e9quents ou un fonctionnement en dessous de 20 Hz, nos moteurs standard Y2\/YE3\/YE4 sont disponibles. S\u00e9rie de moteurs YVF pour variateurs de fr\u00e9quence<\/a> Une isolation de classe H et un syst\u00e8me de refroidissement ind\u00e9pendant sont recommand\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Quelle est la quantit\u00e9 minimale de commande et le d\u00e9lai de livraison\u00a0?<\/h3>\n

Aucune commande minimale stricte. Nous acceptons les commandes \u00e0 partir d'une seule unit\u00e9 pour \u00e9valuation, avec des tarifs d\u00e9gressifs \u00e0 partir de 10 unit\u00e9s. Les mod\u00e8les standard sont exp\u00e9di\u00e9s sous 7 \u00e0 15 jours ouvrables. Les sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9lai de 25 \u00e0 35 jours.<\/p>\n<\/div>\n

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Fournissez-vous des pi\u00e8ces de rechange pour les moteurs ABB ou Siemens\u00a0?<\/h3>\n

Oui. Nos moteurs conformes \u00e0 la norme CEI sont des \u00e9quivalents dimensionnels directs des moteurs ABB M3BP, Siemens 1LE1\/SIMOTICS, WEG W22 et Leroy-Somer LSMV. Nous fournissons des tableaux de correspondance pour v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 du b\u00e2ti, de l'arbre et du montage.<\/p>\n<\/div>\n

Exp\u00e9riences client<\/h2>\n
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Nous avons install\u00e9 des moteurs Ever-Power s\u00e9rie YE3 (de fabrication cor\u00e9enne) sur notre station de pompage pour le traitement des eaux. Ces moteurs quadripolaires de 45 kW fonctionnent 24 h\/24 et 7 j\/7 depuis neuf mois sans le moindre probl\u00e8me. Le suivi \u00e9nerg\u00e9tique a confirm\u00e9 une r\u00e9duction de la consommation \u00e9lectrique de 2,11 T\/min par rapport aux anciens moteurs IE2. La livraison \u00e0 notre entrep\u00f4t de Sydney a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e en seulement 18 jours.<\/p>\n

Mark T., superviseur de la maintenance<\/p>\n

Station d'\u00e9puration des eaux municipales, Sydney, Australie<\/p>\n<\/div>\n

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Notre usine textile avait besoin de 60 moteurs, de tailles 90L \u00e0 132M, pour moderniser sa ligne de filature. L'\u00e9quipe d'Ever-Power nous a fourni un tableau de correspondance d\u00e9taill\u00e9 correspondant \u00e0 nos dimensions existantes. Les 60 moteurs se sont install\u00e9s sans aucune modification sur les supports de montage existants. Les mesures de vibrations ont atteint en moyenne 1,2 mm\/s, contre 2,4 mm\/s pour les anciens moteurs.<\/p>\n

Suresh K., ing\u00e9nieur d'usine<\/p>\n

Groupe de fabrication textile, Coimbatore, Inde<\/p>\n<\/div>\n

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Nous avons sp\u00e9cifi\u00e9 des moteurs YE4 IE4 pour le syst\u00e8me de convoyage d'une nouvelle cimenterie, n\u00e9cessitant des variateurs quadripolaires de 22 kW et 37 kW. Apr\u00e8s 14 mois de fonctionnement dans un environnement poussi\u00e9reux et \u00e0 haute temp\u00e9rature (38 \u00b0C ambiant), tous les moteurs fonctionnent toujours conform\u00e9ment \u00e0 leurs sp\u00e9cifications. L'emballage soign\u00e9 pour l'exportation a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 appr\u00e9ci\u00e9.<\/p>\n

Omar A., \u200b\u200bdirecteur de projet<\/p>\n

Fabrication de ciment, Djeddah, Arabie saoudite<\/p>\n<\/div>\n

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En tant que fabricant de machines d'emballage OEM, nous avions besoin d'une qualit\u00e9 constante pour des centaines d'unit\u00e9s produites chaque ann\u00e9e. Korea Ever-Power nous fournit des moteurs YE3 de 1,5 kW et 2,2 kW depuis deux ans. Plus de 400 unit\u00e9s livr\u00e9es n'ont pr\u00e9sent\u00e9 aucune d\u00e9faillance. La personnalisation des plaques signal\u00e9tiques a constitu\u00e9 un atout majeur pour nos machines.<\/p>\n

Thomas B., directeur des achats<\/p>\n

Fabricant d'\u00e9quipement d'emballage (OEM), Stuttgart, Allemagne<\/p>\n<\/div>\n

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Nous exploitons plus de 200 pompes centrifuges r\u00e9parties sur trois stations d'\u00e9puration. Auparavant, le remplacement des moteurs d\u00e9fectueux prenait 6 \u00e0 8 semaines avec notre ancien fournisseur. Depuis que nous nous approvisionnons aupr\u00e8s de Korea Ever-Power, les moteurs de remplacement arrivent sous 10 \u00e0 12 jours. Les dimensions du ch\u00e2ssis IEC \u00e9tant parfaitement compatibles, nos techniciens effectuent le remplacement du moteur en moins de 3 heures, alignement compris.<\/p>\n

Ricardo M., directeur des op\u00e9rations<\/p>\n

Entreprise de distribution d'eau, S\u00e3o Paulo, Br\u00e9sil<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Note technique importante<\/p>\n

Les sp\u00e9cifications indiqu\u00e9es sur cette page sont bas\u00e9es sur les valeurs standard du catalogue dans des conditions nominales (380 V, 50 Hz, temp\u00e9rature ambiante de 40 \u00b0C, altitude inf\u00e9rieure \u00e0 1\u00a0000 m). Les performances r\u00e9elles du moteur peuvent varier en fonction de la tol\u00e9rance de la tension d'alimentation, des caract\u00e9ristiques de la charge, des conditions ambiantes et de la qualit\u00e9 de l'installation. Pour les applications hors conditions standard, veuillez consulter [lien\/r\u00e9f\u00e9rence manquante]. Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs<\/a> Pour un calcul d\u00e9taill\u00e9 des performances, veuillez consulter la section correspondante. Toutes les donn\u00e9es sont conformes aux normes IEC 60034, GB\/T 755 et GB 18613-2020.<\/p>\n<\/div>\n

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Besoin d'un devis pour un moteur triphas\u00e9 ?<\/h2>\n

Envoyez-nous les sp\u00e9cifications de votre moteur et nous vous fournirons un devis d\u00e9taill\u00e9 comprenant une fiche technique, un prix comp\u00e9titif et un d\u00e9lai de livraison sous 24 heures.<\/p>\n

Demandez un devis gratuit<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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La Cor\u00e9e toujours puissante<\/a> Les moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s sont disponibles dans les s\u00e9ries Y2, YE3 et YE4, couvrant une plage de puissance de 0,06 kW \u00e0 315 kW et des tailles de ch\u00e2ssis IEC de 63 \u00e0 355. Ces moteurs offrent un rendement optimal (IE2, IE3 ou IE4) gr\u00e2ce \u00e0 leur isolation de classe F, leur protection IP55 et leur carter en aluminium ou en fonte, pour des applications industrielles dans tous les secteurs. Con\u00e7us pour les march\u00e9s internationaux, nos moteurs triphas\u00e9s sont compatibles avec les configurations 380 V\/50 Hz, 400 V\/50 Hz et 460 V\/60 Hz et proposent trois options de montage\u00a0: montage sur pattes B3, montage sur bride B5 et montage combin\u00e9 B35.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":90,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[16],"product_tag":[],"class_list":["post-70","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-three-phase-induction-motors","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/70","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=70"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=70"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=70"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}