{"id":253,"date":"2026-07-10T06:00:27","date_gmt":"2026-07-10T06:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=253"},"modified":"2026-07-10T06:00:27","modified_gmt":"2026-07-10T06:00:27","slug":"electric-motor-for-mining-conveyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/electric-motor-for-mining-conveyor\/","title":{"rendered":"Motore elettrico per nastro trasportatore minerario"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; max-width: 100%; margin: 0 auto;\">\n<p><!-- HERO --><\/p>\n<div style=\"position: relative; background: linear-gradient(135deg,#071828 0%,#0a2240 45%,#0e2e58 70%,#0a1f35 100%); border-radius: 14px; margin: 0 0 40px; overflow: hidden; min-height: 320px;\">\n<div style=\"position: absolute; top: -60px; right: -40px; width: 420px; height: 420px; background: radial-gradient(circle,rgba(30,111,168,0.35) 0%,transparent 65%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; bottom: -80px; left: -60px; width: 360px; height: 360px; background: radial-gradient(circle,rgba(14,46,88,0.5) 0%,transparent 70%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 4px; background: linear-gradient(90deg,#1e6fa8,#5bb3f0,#1e6fa8);\"><\/div>\n<div style=\"position: relative; z-index: 2; padding: 52px 40px 50px;\">\n<div style=\"display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px; margin-bottom: 18px;\">\n<div style=\"width: 24px; height: 3px; background: #5bb3f0; border-radius: 2px;\"><\/div>\n<p><span style=\"font-size: 10px; font-weight: 800; letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0;\">Korea Ever-Power \u00b7 Serie Y2 \u00b7 Guida all'azionamento del nastro trasportatore per miniere<\/span><\/p>\n<div style=\"width: 24px; height: 3px; background: #5bb3f0; border-radius: 2px;\"><\/div>\n<\/div>\n<h1 style=\"font-size: clamp(24px,4vw,40px); font-weight: 900; color: #fff; margin: 0 0 18px; line-height: 1.15; max-width: 740px; letter-spacing: -0.5px;\">Motore elettrico per nastro trasportatore da miniera:<br \/>\n<span style=\"color: #5bb3f0;\">Guida alla coppia elevata, IP55 e all'avviamento graduale<\/span><\/h1>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #b0d4f0; margin: 0 0 28px; max-width: 680px; line-height: 1.75;\">Gli azionamenti per nastri trasportatori nelle miniere impongono requisiti che non esistono nelle applicazioni industriali generiche: coppia di spunto estremamente elevata da un nastro carico su pendenze ripide, tempi di funzionamento prolungati con carichi di materiale sfuso variabili, installazione all'aperto in condizioni polverose e umide in luoghi remoti e le conseguenze economiche di un guasto imprevisto dell'azionamento che arresta l'intero circuito di produzione della miniera. Questa guida illustra l'intero processo di selezione del motore per gli azionamenti dei nastri trasportatori nelle miniere di carbone, minerali e aggregati utilizzando la serie Ever-Power Y2 coreana.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px;\"><span style=\"background: rgba(30,111,168,0.28); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.4); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #c5e4f8;\">Coppia di avviamento elevata<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Avvio graduale richiesto<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">IP55 per esterni<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Fattore di servizio 1,25<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">11\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- KEY DATA STRIP --><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin: 0 0 40px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">1,25 piedi quadrati<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Fattore di servizio per i nastri trasportatori minerari<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">2,5\u20133,0\u00d7<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Rapporto di coppia di avviamento richiesto<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">Avvio graduale<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Per nastri trasportatori di lunghezza superiore a 30 m<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">IP55<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Minimo per l'estrazione mineraria a cielo aperto<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">S1<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">dovere di produzione continua<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- HERO IMAGE --><\/p>\n<div style=\"margin: 0 0 40px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 28px rgba(7,24,40,0.15);\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-mining-conveyor.webp\" alt=\"Motore trifase per trasporto minerario, azionamento nastro trasportatore, carbone, aggregati, minerale, Corea Ever-Power Y2 IP55 per impieghi gravosi\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: 8px 0 0; padding-left: 4px;\">I motori per nastri trasportatori utilizzati nell'industria mineraria e nell'estrazione di inerti operano nelle condizioni pi\u00f9 gravose di qualsiasi applicazione industriale: carichi pesanti su nastri inclinati, installazione all'aperto esposta a pioggia e polvere abrasiva, e la pressione produttiva di un circuito minerario continuo in cui un guasto al motore arresta l'intero processo a valle. La corretta selezione del motore, con un adeguato fattore di servizio e protezione IP55, \u00e8 fondamentale per un funzionamento affidabile.<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- TOC --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#f0f6ff,#e8f0fb); border-radius: 10px; padding: 26px 30px; margin: 0 0 44px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #1e6fa8; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; margin: 0 0 12px;\">Contenuto<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(260px,1fr)); gap: 3px 24px;\"><a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#mine-load\">1. Caratteristiche di carico dei nastri trasportatori minerari<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#start-torque\">2. Coppia di avviamento per cinghia inclinata sotto carico<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#soft-start\">3. Avviamento graduale vs. DOL per cinghie lunghe<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#power-calc\">4. Calcolo della potenza del motore<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#mine-ip\">5. Grado di protezione IP55 per ambienti minerari esterni.<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#y2-mine\">6. Serie Y2 per nastri trasportatori per miniere<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#mine-apps\">7. Applicazioni dei nastri trasportatori nel settore minerario<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; display: block;\" href=\"#faqA8\">8. Domande frequenti<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 1 --><\/p>\n<div id=\"mine-load\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">1. Caratteristiche di carico dei nastri trasportatori minerari<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">I carichi dei nastri trasportatori nelle miniere differiscono da quelli dei nastri trasportatori industriali generici per tre aspetti importanti: la densit\u00e0 apparente del materiale \u00e8 molto pi\u00f9 elevata (carbone 800 kg\/m\u00b3, minerale di ferro 1.800\u20132.600 kg\/m\u00b3, aggregati 1.400\u20131.800 kg\/m\u00b3), il nastro \u00e8 tipicamente inclinato (da 5 a 18 gradi per i nastri trasportatori delle miniere sotterranee e a cielo aperto) e la variazione del carico \u00e8 significativa poich\u00e9 la velocit\u00e0 di alimentazione della miniera cambia con il ciclo di scavo. Questi fattori richiedono un fattore di servizio pi\u00f9 elevato e una selezione del motore pi\u00f9 robusta rispetto ai nastri trasportatori industriali di lunghezza equivalente.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(240px,1fr)); gap: 14px; margin: 0 0 22px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-left: 4px solid #1e6fa8; border-radius: 6px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Componente della coppia di carico statico<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">La componente statica della tensione del nastro su un nastro inclinato \u00e8 pari al peso di tutto il materiale presente sul nastro moltiplicato per il seno dell'angolo di inclinazione. Con un'inclinazione di 15 gradi e 2.000 kg di carbone su un nastro di 50 metri, la forza di trazione statica dovuta alla sola inclinazione \u00e8 pari a 2.000 \u00d7 9,81 \u00d7 sin(15\u00b0) = 5.080 N. Questo carico statico deve essere superato prima che il nastro possa muoversi e deve essere mantenuto costante dalla coppia motrice durante un arresto momentaneo a pieno carico per evitare il ribaltamento. Il motore deve produrre una coppia a rotore bloccato sufficiente ad accelerare il nastro da fermo, vincendo questa tensione statica.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-left: 4px solid #1e6fa8; border-radius: 6px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Variazione dinamica del carico<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Il carico del materiale estratto sul nastro trasportatore nel punto di alimentazione pu\u00f2 variare da zero alla portata massima nominale a seconda del ciclo di funzionamento delle attrezzature di carico (escavatore, camion, alimentatore). Un motore dimensionato per il carico medio verr\u00e0 periodicamente sovraccaricato quando il picco di carico attraversa il nastro. Il fattore di servizio tiene conto di questa variazione: per la movimentazione del carbone con un frantumatore rotante o un alimentatore vibrante che alimenta il nastro, un fattore di servizio di 1,25 fornisce una riserva adeguata per i picchi di carico tipici dell'alimentazione intermittente di materiale sfuso.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-left: 4px solid #1e6fa8; border-radius: 6px; padding: 14px 16px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Asimmetria della tensione della cintura<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Su una cinghia inclinata sotto carico, la tensione della cinghia sul lato teso (lato portante) e quella sul lato allentato differiscono sostanzialmente. Il rapporto tra queste due tensioni (il fattore di avvolgimento, che dipende dal diametro della puleggia motrice, dall'angolo di avvolgimento della cinghia e dal coefficiente di attrito) determina il precarico minimo della cinghia necessario per evitare lo slittamento sulla puleggia motrice alla massima coppia del motore. Una corretta progettazione della tensione della cinghia previene sia lo slittamento a coppia massima sia la sovratensione della cinghia in fase di avviamento a rotore bloccato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 2 --><\/p>\n<div id=\"start-torque\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">2. Coppia di avviamento per cinghia inclinata sotto carico<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">L'avviamento di un nastro trasportatore inclinato carico, partendo da fermo, richiede di vincere simultaneamente il carico statico del nastro, la resistenza al rotolamento e la resistenza alla flessione dell'intera lunghezza del nastro stesso. Il motore deve erogare una coppia di avviamento sufficiente per accelerare il nastro da fermo alla velocit\u00e0 nominale entro un tempo di accelerazione accettabile, vincendo la somma di tutte le forze resistenti ai loro valori massimi.<\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 10px; padding: 20px 26px; margin: 0 0 22px; color: #fff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Coppia di avviamento richiesta vs coppia a rotore bloccato Y2<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 20px;\">\n<div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #9fcee8; margin: 0 0 5px;\">Coppia di avviamento richiesta:<\/div>\n<div style=\"font-size: 15px; color: #fff; line-height: 1.65;\">T-avvio-richiesto = T-in esecuzione \u00d7 K-avvio<br \/>\ndove K-start = da 1,5 a 2,5 per nastri inclinati caricati<\/p>\n<p>Per una pendenza di 15 gradi a pieno carico, K-start \u2248 \u200b\u200b2,2 a 2,8<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #9fcee8; margin: 0 0 5px;\">Coppia di serraggio del rotore bloccato della serie Y2:<\/div>\n<div style=\"font-size: 15px; color: #fff; line-height: 1.65;\">T-LR = da 2,0 a 2,8 \u00d7 T-rated (IEC 60034-12 design N)<\/p>\n<p>Nella maggior parte delle condizioni di avviamento dei nastri trasportatori minerari, la coppia Y2 LR \u00e8 adeguata per l'avviamento diretto su nastri fino a 30 m di lunghezza. Per nastri pi\u00f9 lunghi, \u00e8 necessario un avviamento graduale per controllare la variazione transitoria della tensione del nastro.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin: 14px 0 0; padding: 10px 14px; background: rgba(91,179,240,0.1); border-radius: 6px; font-size: 13px; color: #b0d4f0;\">Regola: se la coppia di avviamento richiesta (T-start-required) supera 85% della coppia di rotore bloccato Y2, specificare il motore Y2 con la potenza standard in kW immediatamente superiore alla potenza del motore richiesta calcolata, oppure utilizzare un avviatore graduale per ridurre il transitorio di tensione della cinghia all'avvio.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 3 --><\/p>\n<div id=\"soft-start\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">3. Avviamento graduale vs. avviamento diretto per lunghe fasce minerarie<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 16px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #1e6fa8; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 8px;\">Inizio DOL \u2014 Cinghie sotto i 30 m<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0 0 10px; line-height: 1.65;\">L'avviamento diretto \u00e8 accettabile per i nastri trasportatori da miniera di lunghezza inferiore a circa 30 m, dove l'allungamento elastico del nastro durante l'accelerazione non provoca una significativa propagazione di onde di tensione. La rigidit\u00e0 del nastro sui nastri trasportatori corti \u00e8 elevata rispetto alla sua lunghezza, quindi l'intero nastro accelera approssimativamente come un corpo rigido. La corrente di avviamento, pari a 6-7,5 volte la corrente nominale, deve essere supportata dal cavo di alimentazione e dal quadro elettrico a monte. I motori della serie Y2 da 11 a 45 kW, con avviamento diretto e un rel\u00e8 di sovraccarico di dimensioni adeguate, garantiscono prestazioni di avviamento ripetute e affidabili.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #5bb3f0; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 8px;\">Soft-Starter \u2014 Cinghie sopra i 30 m<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0 0 10px; line-height: 1.65;\">Per i nastri trasportatori minerari lunghi oltre i 30 m, un avviamento diretto (DOL) genera un'onda di tensione del nastro che si propaga dall'estremit\u00e0 motrice a quella terminale e si riflette all'indietro, potenzialmente superando il carico di rottura del nastro o il coefficiente di attrito della puleggia motrice. Un avviatore graduale (soft-starter) aumenta la tensione del motore gradualmente in un periodo compreso tra 5 e 15 secondi, incrementando lentamente la tensione del nastro senza generare onde di tensione dinamiche. Il tempo di rampa dell'avviamento graduale \u00e8 impostato per produrre un'accelerazione controllata del nastro compresa tra 0,05 e 0,15 m\/s\u00b2 dalla velocit\u00e0 zero alla velocit\u00e0 nominale massima, indipendentemente dall'entit\u00e0 della corrente di avviamento o dalle condizioni di carico del nastro al momento dell'avviamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin: 0 0 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; min-width: 500px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2240; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 14px; text-align: left; font-weight: bold;\">Lunghezza della cintura<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">Metodo di avvio consigliato<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: center; font-weight: bold;\">Tempo di rampa<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 10px; text-align: left; font-weight: bold;\">Motivo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Sotto i 30 m<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: 600; color: #1e6fa8;\">Bambola<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">N \/ A<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-size: 12px;\">La cinghia \u00e8 abbastanza corta da poter partire come un corpo quasi rigido; nessun problema di onde di tensione<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">30\u2013100 m<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: 600; color: #1e6fa8;\">Avviamento graduale<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">5\u201310 secondi<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-size: 12px;\">Rischio moderato di onde di tensione; l'avvio graduale previene lo slittamento della cinghia e il superamento della tensione.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">100\u2013500 m<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-weight: 600; color: #1e6fa8;\">Avviamento graduale<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">10\u201330 s<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #d0dff0; font-size: 12px;\">Notevole elasticit\u00e0 della cinghia; la lunga rampa previene le onde di tensione e i danni alla cinghia.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 14px; font-weight: 600;\">Oltre i 500 m<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center; font-weight: 600; color: #dc2626;\">VFD + motore YVF2<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; text-align: center;\">30\u2013120 s<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; font-size: 12px;\">Una cinghia molto lunga richiede una rampa controllata con precisione; il VFD offre un controllo completo della coppia su tutta la lunghezza<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 4 --><\/p>\n<div id=\"power-calc\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">4. Calcolo della potenza del motore per il nastro trasportatore minerario<\/h2>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 10px; padding: 20px 26px; margin: 0 0 22px; color: #fff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Esempio di dimensionamento di un trasportatore di carbone<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 20px; font-size: 14px;\">\n<div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #9fcee8; margin: 0 0 8px;\">Dato:<\/div>\n<div style=\"color: #fff; line-height: 1.75;\">Lunghezza del nastro L = 80 m<br \/>\nAngolo di inclinazione \u03b8 = 12\u00b0<br \/>\nVelocit\u00e0 del nastro v = 1,5 m\/s<br \/>\nCapacit\u00e0 = 300 t\/h = 55,6 kg\/s<br \/>\nDensit\u00e0 del materiale \u03c1 = 850 kg\/m\u00b3 (carbone)<br \/>\nFattore di attrito f = 0,030<br \/>\nMassa della cinghia mb = 8 kg\/m<br \/>\nEfficienza di azionamento \u03b7 = 0,92<br \/>\nFattore di servizio SF = 1,25<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #9fcee8; margin: 0 0 8px;\">Calcolo:<\/div>\n<div style=\"color: #fff; line-height: 1.75;\">Carico per metro: m-carico = 55,6 \u00f7 1,5 = 37,1 kg\/m<br \/>\nTensione di attrito: Ff = 0,030 \u00d7 80 \u00d7 9,81 \u00d7 (2\u00d78 + 37,1) = 1.405 N<br \/>\nTensione di sollevamento: Fh = 37,1 \u00d7 9,81 \u00d7 80 \u00d7 sin(12\u00b0) = 6.075 N<br \/>\nTensione totale: F = 1.405 + 6.075 = 7.480 N<br \/>\nPotenza del motore: P = 7.480 \u00d7 1,5 \u00f7 (1.000 \u00d7 0,92) = 12,2 kW<br \/>\nCon SF 1,25: 12,2 \u00d7 1,25 = 15,3 kW<br \/>\n<strong style=\"color: #4ade80;\">\u2192 Seleziona Y2-180M-4, 18,5 kW, IP55, IE3<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 5 --><\/p>\n<div id=\"mine-ip\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">5. Grado di protezione IP55 per attivit\u00e0 minerarie all'aperto e ambienti polverosi.<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(260px,1fr)); gap: 14px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Grado di protezione IP55 per nastri trasportatori a superficie per miniere all'aperto.<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">I nastri trasportatori delle miniere a cielo aperto sono tipicamente esposti a pioggia diretta, polvere e detriti trasportati dal vento e occasionali allagamenti dovuti a temporali. Il grado di protezione IP55 offre protezione dalla polvere (non a tenuta stagna) e protezione contro i getti d'acqua, sufficiente per installazioni esterne in aree non soggette a esposizione prolungata ad acqua ad alta pressione. La serie Y2 di Ever-Power Korea con opzione IP55 soddisfa tutti i requisiti standard dei motori per nastri trasportatori di miniere a cielo aperto. La robusta struttura in ghisa dei telai, superiore allo standard IEC 160, offre inoltre un'eccellente protezione meccanica contro l'impatto di eventuali pezzi di materiale che potrebbero staccarsi dal nastro.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Considerazioni sui nastri trasportatori nelle miniere sotterranee<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">I nastri trasportatori delle miniere sotterranee operano in ambienti ad alta umidit\u00e0 (spesso dal 90 al 100% di umidit\u00e0 relativa) con un continuo deposito di polvere fine di carbone o polvere di pietra su tutte le superfici. Il grado di protezione IP55 offre una protezione adeguata per l'involucro elettrico. Tuttavia, la resistenza di isolamento del motore dovrebbe essere controllata pi\u00f9 frequentemente negli impianti sotterranei, almeno una volta all'anno, poich\u00e9 la combinazione di elevata umidit\u00e0 e contaminazione da polvere di carbone degrada la resistenza di isolamento pi\u00f9 rapidamente rispetto agli ambienti di superficie. Nelle miniere di carbone sotterranee in cui pu\u00f2 essere presente metano, l'intero sistema di azionamento del nastro trasportatore, compreso il motore, deve essere conforme alla certificazione applicabile per le attrezzature minerarie sotterranee in materia di rischio di gas infiammabili.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #5bb3f0;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Riduzione del valore in base all'altitudine e alla temperatura<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Molte attivit\u00e0 minerarie si svolgono in quota: le miniere di rame sudamericane si trovano tra i 3.000 e i 4.000 metri, le miniere d'oro africane a 2.000 metri e le miniere di minerale di ferro australiane tra i 500 e gli 800 metri. Ad altitudini superiori ai 1.000 metri, la densit\u00e0 dell'aria diminuisce e il raffreddamento del motore per convezione diventa meno efficace. La norma IEC 60034-1 richiede una riduzione di potenza di circa 1% ogni 100 metri di altitudine. A 3.000 metri di altitudine, la potenza del motore deve essere ridotta di 20%: un motore Y2 da 55 kW nominali a 3.000 metri di altitudine deve essere considerato come un motore da 44 kW ai fini del dimensionamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 6 --><\/p>\n<div id=\"y2-mine\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">6. Serie Ever-Power Y2 coreana per nastri trasportatori da miniera<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 22px; align-items: flex-start;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #444; margin: 0 0 14px; line-height: 1.7;\">La serie Y2 di Korea Ever-Power, nei telai IEC da 132 a 315, copre la gamma di potenza da 5,5 a 200 kW richiesta per la maggior parte degli azionamenti dei nastri trasportatori per miniere a cielo aperto e sotterranee. La configurazione a 4 poli (1.450 giri\/min) \u00e8 lo standard per gli azionamenti dei nastri trasportatori per miniere, abbinata a un riduttore elicoidale o conico-elicoidale tramite un giunto idraulico o un soft starter sul lato motore. Per nastri trasportatori di superficie molto lunghi, superiori a 500 m, Korea Ever-Power raccomanda il motore YVF2 per inverter con un VFD per il controllo completo di velocit\u00e0 e coppia lungo tutta la rampa di avviamento. La gamma completa Y2 \u00e8 disponibile nel <a style=\"color: #1e6fa8; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/categoria-prodotto\/three-phase-induction-motors\/\">Sezione prodotti motori trifase<\/a>. Contattare il <a style=\"color: #1e6fa8; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/contact-us\/\">Team tecnico di Korea Ever-Power<\/a> per motori di nastri trasportatori per miniere di grandi dimensioni con specifiche superiori a 75 kW.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 240px;\">\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 10px; padding: 18px 20px; color: #fff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Y2 \u2014 Specifiche del trasportatore per miniere<\/div>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Gamma di potenza<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">5,5\u2013200 kW tipici<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Polacchi<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">4P (1.450 giri\/min) standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Efficienza<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; color: #5bb3f0; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">standard IE3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Protezione<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Grado di protezione IP55 per l'estrazione mineraria all'aperto.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Coppia di avviamento<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">2,0\u20132,8 volte il valore nominale (DOL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">fattore di servizio<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">1,25 per nastri trasportatori minerari<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Dovere<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">S1 continuo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8;\">Metodo di avvio<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600;\">Avviamento graduale sopra la cintura da 30 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 7 --><\/p>\n<div id=\"mine-apps\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">7. Applicazioni dei nastri trasportatori nel settore minerario<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(220px,1fr)); gap: 14px; margin: 0 0 22px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Nastro trasportatore per il materiale estratto dalla miniera di carbone<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Trasportatore primario di carbone grezzo (ROM) dal sottosuolo alla superficie. Carbone in pezzi pesanti da 0 a 300 mm, portata da 500 a 2.000 t\/h, velocit\u00e0 del nastro da 1,5 a 3,5 m\/s. Motore Y2 a 4 poli da 18,5 a 90 kW, IP55, avviamento graduale. Fattore di servizio 1,25 per alimentazione variabile da escavatore continuo o fresa a fronte lungo. Si preferisce un riduttore a ingranaggi elicoidali con giunto idraulico per un avviamento graduale.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Alimentazione per l'impilatore di stoccaggio del minerale di ferro<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Trasportatore impilatore per minerale di ferro umido in polvere con densit\u00e0 apparente da 1.800 a 2.600 kg\/m\u00b3. Elevato carico statico in pendenza. Avviatore graduale Y2 a 4 poli da 30 a 160 kW, IP55, con rampa da 10 a 30 secondi. Telaio in ghisa per impieghi gravosi superiore a IEC 250 per resistere all'impatto dei grumi durante l'alimentazione diretta dal frantoio.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Nastro trasportatore per il trasferimento di aggregati da cava<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Trasferimento di aggregati tra frantumatore, vaglio e cumulo. Y2 4 poli da 7,5 a 45 kW, IP55. Polvere moderata, pioggia occasionale. Velocit\u00e0 del nastro da 1,0 a 2,5 m\/s. Fattore di servizio 1,25 per pietrisco con granulometria fino a 150 mm. Avviamento diretto se il nastro \u00e8 inferiore a 30 m; avviamento graduale per nastri di trasferimento pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Cintura di miniere sotterranee di calcare<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Nastro trasportatore sotterraneo per calcare in ambiente ad alta umidit\u00e0 con deposizione di polveri fini. Motore Y2 a 4 poli da 11 a 55 kW, IP55. Test annuali della resistenza di isolamento fondamentali. Le miniere sotterranee non carbonifere in genere non richiedono la certificazione antideflagrante per metano richiesta nelle miniere di carbone, ma \u00e8 necessario verificare le normative locali in materia di miniere sotterranee prima di specificare motori Y2 standard per installazioni sotterranee.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(180px,1fr)); gap: 12px;\">\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-mining-conveyor.webp\" alt=\"Applicazione di azionamento per nastro trasportatore da miniera Y2 per minerale di carbone\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Nastro trasportatore per miniere<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-rotor-production.webp\" alt=\"Telaio pesante per la produzione di motori Ever-Power in Corea.\" width=\"1402\" height=\"1122\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Produzione di telai pesanti<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/adv-certifications1.webp\" alt=\"Certificazione CE ISO di Ever-Power Corea.\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Certificazione CE e ISO<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/contact-global-customers-map.webp\" alt=\"Clienti globali del settore minerario di Ever-Power Korea\" width=\"1200\" height=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Clienti globali del settore minerario<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div id=\"faqA8\" style=\"margin: 0 0 44px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 22px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">8. Domande frequenti<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px;\">\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Devo utilizzare un giunto idraulico o un avviatore graduale su un nastro trasportatore inclinato da miniera lungo 50 m?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">Entrambi i sistemi sono validi per un nastro trasportatore inclinato di 50 m e la scelta dipende dalle preferenze del sito e dalle infrastrutture disponibili. Un giunto idraulico limita la coppia di avviamento del motore a un livello predefinito (tipicamente da 1,3 a 1,6 volte la coppia nominale del motore) e fornisce uno slittamento che consente al motore di accelerare indipendentemente dal nastro, riducendo le fluttuazioni di tensione del nastro durante l'avviamento. Un soft starter ottiene la stessa rampa controllata tramite una riduzione elettronica della tensione. Il soft starter \u00e8 generalmente preferito negli impianti moderni perch\u00e9 offre un controllo della rampa pi\u00f9 preciso, non presenta usura meccanica e pu\u00f2 essere configurato sia per rampe di avviamento che di arresto. Il giunto idraulico \u00e8 preferibile in luoghi molto remoti dove i soft starter elettronici sono difficili da manutenere o dove le specifiche della miniera richiedono una tecnologia meccanica collaudata per un utilizzo sotterraneo ad alta affidabilit\u00e0. I \u200b\u200bmotori della serie Y2 di Korea Ever-Power sono compatibili con entrambi i metodi di avviamento, sia con giunto idraulico che con soft starter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Come posso evitare che il nastro indietreggi se il motore del trasportatore si blocca per sovraccarico durante il funzionamento a pieno carico su una pendenza?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">Un nastro trasportatore inclinato tender\u00e0 a arretrare per gravit\u00e0 se il motore di azionamento si arresta durante il funzionamento a pieno carico e non \u00e8 presente un dispositivo anti-arretramento. Nelle applicazioni di nastri trasportatori per miniere si utilizzano tre metodi: (1) un dispositivo di arresto (non di ritorno) sul riduttore o sull'albero della puleggia motrice: una frizione a cricchetto o a ruota libera che consente la rotazione in avanti ma si blocca contro la rotazione inversa, impedendo l'arretramento dopo l'arresto del motore; (2) un freno di ritegno all'estremit\u00e0 posteriore del trasportatore; (3) una funzione di frenatura rigenerativa sull'inverter se il trasportatore utilizza il controllo della velocit\u00e0 tramite inverter. Per gli azionamenti DOL o soft starter standard su nastri trasportatori inclinati per miniere, un dispositivo di arresto meccanico sull'albero di uscita del riduttore o sulla puleggia motrice \u00e8 la specifica anti-arretramento standard. Korea Ever-Power pu\u00f2 fornire consulenza sulla scelta del dispositivo di arresto in base alla coppia di ritegno richiesta per il vostro specifico angolo di inclinazione, lunghezza del nastro e peso massimo del nastro caricato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Di quale classe termica ha bisogno il motore Y2 per gestire un nastro trasportatore da miniera che si avvia dalle 8 alle 10 volte per turno a causa di arresti di alimentazione?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">Da otto a dieci avviamenti per turno (da uno a due avviamenti all'ora in un turno di 8 ore) rientrano nella normale frequenza di avviamento per un grande motore Y2 su un nastro trasportatore minerario. Un motore Y2 con isolamento di classe F pu\u00f2 in genere gestire da 6 a 12 avviamenti a freddo o da 3 a 6 avviamenti a caldo all'ora (dalla temperatura di esercizio), a seconda della potenza nominale del motore e del rapporto tra corrente a rotore bloccato e corrente nominale. Se il motore si arresta e si riavvia ripetutamente a causa di un inceppamento intermittente dell'alimentazione, l'energia termica cumulativa derivante da molteplici avviamenti in un breve periodo pu\u00f2 surriscaldare l'avvolgimento. L'approccio corretto consiste nel monitorare la temperatura dell'avvolgimento del motore utilizzando termistori PTC e collegarli a un rel\u00e8 di protezione termica che impedisce il riavvio finch\u00e9 il motore non si \u00e8 raffreddato a sufficienza tra un avviamento e l'altro. Korea Ever-Power pu\u00f2 fornire motori della serie Y2 con termistori PTC installati nell'avvolgimento dello statore come opzione di fabbrica per applicazioni minerarie che richiedono protezione termica all'avviamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- CTA --><\/p>\n<div style=\"position: relative; background: linear-gradient(135deg,#071828 0%,#0a2240 50%,#0e2e58 100%); border-radius: 12px; padding: 44px 40px; text-align: center; margin: 0 0 20px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 3px; background: linear-gradient(90deg,#1e6fa8,#5bb3f0,#1e6fa8);\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"position: relative; z-index: 1;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Motori per nastri trasportatori per miniere Ever-Power serie Y2, Corea del Sud.<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,26px); font-weight: 900; color: #fff; margin: 0 0 12px;\">Hai bisogno di motori per il tuo nastro trasportatore da miniera?<\/h2>\n<p style=\"color: #b0d4f0; margin: 0 0 24px; font-size: 15px; max-width: 520px; margin-left: auto; margin-right: auto; line-height: 1.65;\">Serie Ever-Power Y2 coreana: efficienza IE3, 5,5\u2013200 kW, standard IP55, 4 poli per azionamenti di nastri trasportatori. Il nostro team di ingegneri offre supporto tecnico per il dimensionamento e la selezione dei motori per nastri trasportatori per il settore minerario.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #1e6fa8; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 14px; padding: 13px 32px; border-radius: 8px; text-decoration: none; margin: 0 6px 8px;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/categoria-prodotto\/three-phase-induction-motors\/\">Visualizza la gamma di motori Y2<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #999; text-align: right; margin: 14px 0 0;\">A cura di Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Korea Ever-Power \u00b7 Y2 Series \u00b7 Mining Conveyor Drive Guide Electric Motor for Mining Conveyor: High Torque, IP55 and Soft-Start Guide Mining conveyor drives impose requirements that do not exist in general industrial conveyor applications: extremely high starting torque from a loaded belt at steep inclines, extended run times under variable bulk material loads, outdoor [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions\/255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}