{"id":258,"date":"2026-07-10T06:02:35","date_gmt":"2026-07-10T06:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=258"},"modified":"2026-07-10T06:02:35","modified_gmt":"2026-07-10T06:02:35","slug":"explosion-proof-motor-for-chemical-plant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/explosion-proof-motor-for-chemical-plant\/","title":{"rendered":"Motore antideflagrante per impianti chimici"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; max-width: 100%; margin: 0 auto;\">\n<p><!-- HERO --><\/p>\n<div style=\"position: relative; background: linear-gradient(135deg,#071828 0%,#0a2240 45%,#0e2e58 70%,#0a1f35 100%); border-radius: 14px; margin: 0 0 40px; overflow: hidden; min-height: 320px;\">\n<div style=\"position: absolute; top: -60px; right: -40px; width: 420px; height: 420px; background: radial-gradient(circle,rgba(30,111,168,0.35) 0%,transparent 65%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; bottom: -80px; left: -60px; width: 360px; height: 360px; background: radial-gradient(circle,rgba(14,46,88,0.5) 0%,transparent 70%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 4px; background: linear-gradient(90deg,#1e6fa8,#5bb3f0,#1e6fa8);\"><\/div>\n<div style=\"position: relative; z-index: 2; padding: 52px 40px 50px;\">\n<div style=\"display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px; margin-bottom: 18px;\">\n<div style=\"width: 24px; height: 3px; background: #5bb3f0; border-radius: 2px;\"><\/div>\n<p><span style=\"font-size: 10px; font-weight: 800; letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0;\">Korea Ever-Power \u00b7 Serie YB2 \u00b7 Guida alla guida ATEX per impianti chimici<\/span><\/p>\n<div style=\"width: 24px; height: 3px; background: #5bb3f0; border-radius: 2px;\"><\/div>\n<\/div>\n<h1 style=\"font-size: clamp(24px,4vw,40px); font-weight: 900; color: #fff; margin: 0 0 18px; line-height: 1.15; max-width: 740px; letter-spacing: -0.5px;\">Motore antideflagrante per impianti chimici<br \/>\n<span style=\"color: #5bb3f0;\">Pompe e ventilatori: guida alla selezione ATEX<\/span><\/h1>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #b0d4f0; margin: 0 0 28px; max-width: 680px; line-height: 1.75;\">L'utilizzo di un motore industriale standard in un impianto chimico in cui possono essere presenti vapori, gas o nebbie infiammabili rappresenta un grave rischio per la sicurezza e una violazione delle normative. Il sistema di classificazione delle zone IEC\/ATEX definisce con precisione quali aree richiedono motori antideflagranti, per quale gruppo di gas il motore deve essere certificato e quale classe di temperatura limita la temperatura superficiale del motore al di sotto del punto di infiammabilit\u00e0 dei materiali specifici presenti. Questa guida illustra il processo completo di selezione dei motori antideflagranti per applicazioni in impianti chimici, utilizzando la serie Ever-Power YB2 Ex d di Korea.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px;\"><span style=\"background: rgba(30,111,168,0.28); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.4); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #c5e4f8;\">Ex d IIB T4<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Zona 1 e Zona 2<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">Certificazione IECEx \/ ATEX<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">IP55 per esterni<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(30,111,168,0.18); border: 1px solid rgba(91,179,240,0.25); border-radius: 20px; padding: 5px 14px; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #9fcee8;\">0,55\u2013200 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- CERTIFICATION STRIP --><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin: 0 0 40px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">Ex d<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Contenitore ignifugo<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">IIB<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Gruppo di gas: equivalente di etilene<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">T4<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Temperatura superficiale &lt; 135 \u00b0C<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">Zona 1\/2<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Classificazione IEC 60079-10<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); color: #fff; padding: 14px 12px; border-radius: 8px; border-top: 3px solid #1e6fa8; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 900; color: #5bb3f0; margin: 0 0 3px;\">IP55<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: 600; color: #9fcee8;\">Impianto chimico esterno valutato<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- HERO IMAGE --><\/p>\n<div style=\"margin: 0 0 40px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; max-height: 420px; object-fit: contain; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 28px rgba(7,24,40,0.15); background: #f4f7ff;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cat-explosion-proof-motor.webp\" alt=\"Motore antideflagrante per impianti chimici ATEX YB2 Ex d IIB T4 Zona 1 Zona 2 pompa ventilatore Corea Ever-Power\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: 8px 0 0; padding-left: 4px;\">Motore antideflagrante Ever-Power serie YB2 di produzione coreana con certificazione Ex d IIB T4: l'involucro antideflagrante (Ex d) contiene qualsiasi accensione interna all'interno dell'alloggiamento del motore, impedendone la propagazione in un'atmosfera esplosiva circostante. Obbligatorio per tutti i motori installati in aree a rischio di esplosione di Zona 1 o Zona 2 secondo la normativa IEC, in impianti chimici, raffinerie e impianti di movimentazione di solventi.<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- TOC --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#f0f6ff,#e8f0fb); border-radius: 10px; padding: 26px 30px; margin: 0 0 44px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #1e6fa8; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; margin: 0 0 12px;\">Contenuto<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(260px,1fr)); gap: 3px 24px;\"><a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#zones\">1. Classificazione ATEX Zona 1 e Zona 2<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#gas-group\">2. Classificazione dei gruppi di gas: IIA, IIB, IIC<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#temp-class\">3. Spiegazione della classe di temperatura T4<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#ex-d-vs-e\">4. Ex d Antideflagrante vs Ex e Maggiore sicurezza<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#yb2-spec\">5. Specifiche della serie YB2<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#chem-apps\">6. Applicazioni negli impianti chimici<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; border-bottom: 1px solid #d0dff0; display: block;\" href=\"#install-rules\">7. Norme di installazione per motori per aree pericolose<\/a><br \/>\n<a style=\"color: #0a2240; text-decoration: none; font-size: 14px; padding: 5px 0; display: block;\" href=\"#faqA5\">8. Domande frequenti<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 1 --><\/p>\n<div id=\"zones\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">1. Classificazione ATEX Zona 1 e Zona 2<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">La norma IEC 60079-10-1 definisce tre zone per le aree in cui possono essere presenti atmosfere di gas, vapori o nebbie esplosive. La classificazione delle zone si basa sulla frequenza e sulla durata della presenza dell'atmosfera esplosiva, non sulla tossicit\u00e0 o sulla quantit\u00e0 del materiale. Ogni motore installato in un'area pericolosa deve essere certificato per la zona in cui \u00e8 installato.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(240px,1fr)); gap: 14px; margin: 0 0 22px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #dc2626; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 15px; font-weight: 800; color: #dc2626; margin: 0 0 8px;\">Zona 0<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Atmosfera esplosiva costantemente presente<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">All'interno di serbatoi, recipienti e spazi chiusi in cui sono presenti miscele vapore-aria esplosive in modo continuo o per lunghi periodi (oltre 1.000 ore all'anno). I motori standard, compresi i motori antideflagranti, NON sono adatti per la Zona 0. La Zona 0 richiede apparecchiature a sicurezza intrinseca (Ex ia) specificamente certificate per questa zona. Le apparecchiature degli impianti chimici installate all'interno di recipienti di processo chiusi rientrano nella Zona 0; i motori che azionano gli agitatori all'interno dei recipienti sono installati all'esterno del recipiente e si trovano in genere nella Zona 1.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #d97706; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 15px; font-weight: 800; color: #d97706; margin: 0 0 8px;\">Zona 1<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Atmosfera potenzialmente esplosiva in condizioni operative normali.<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Le aree intorno alle aperture di sfiato, alle guarnizioni delle pompe, ai raccordi flangiati e alle apparecchiature di processo in cui possono essere rilasciati vapori esplosivi durante il normale funzionamento (da 10 a 1.000 ore all'anno). Le sale pompe che gestiscono solventi infiammabili, le aree entro 0,5 m dai sistemi di drenaggio aperti e le aree intorno ai punti di campionamento sulle tubazioni di processo sono generalmente classificate come Zona 1. Tutti i motori nella Zona 1 devono essere certificati ATEX o IECEx Ex d, Ex e o equivalenti per i gas del Gruppo II e per la specifica classe di temperatura del luogo.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #1e6fa8; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 15px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 8px;\">Zona 2<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 6px;\">Atmosfera esplosiva improbabile ma possibile<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.65;\">Zone in cui non si prevede la presenza di vapori esplosivi durante il normale funzionamento, ma che possono verificarsi infrequentemente o per brevi periodi (inferiori a 10 ore all'anno): tipicamente l'area circostante la Zona 1 che si estende da 1 a 3 m dai confini della Zona 1. Le aree esterne generali di un impianto chimico in cui vengono lavorati materiali infiammabili sono tipicamente classificate come Zona 2. I motori in Zona 2 devono essere certificati ATEX\/IECEx Ex d o Ex e per i gas del Gruppo II. Un motore certificato per la Zona 1 (Ex d IIB T4) \u00e8 adatto anche per l'installazione in Zona 2.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fffbeb; border-left: 4px solid #f59e0b; border-radius: 4px; padding: 12px 16px;\">\n<p style=\"font-size: 14px; color: #78350f; margin: 0; font-weight: 600;\">Requisito di conformit\u00e0: l'utilizzo di un motore standard non antideflagrante in un'area classificata Zona 1 o Zona 2 costituisce una violazione della Direttiva ATEX (UE 2014\/34\/UE), dello schema IECEx e della legislazione nazionale in materia di sicurezza nella maggior parte dei paesi. Crea una fonte di innesco in un'area in cui potrebbero essere presenti atmosfere esplosive. Il motore non deve necessariamente essere in funzione al momento dell'evento di scintilla: l'arco interno all'accensione del contattore, le scintille generate dalle spazzole nei motori a rotore avvolto o le scariche elettrostatiche dai telai dei motori possono innescare un'esplosione in un'atmosfera di Zona 1 o Zona 2. Solo i motori con certificazione Ex possono essere installati nelle zone classificate.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 2 --><\/p>\n<div id=\"gas-group\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">2. Classificazione dei gruppi di gas: IIA, IIB, IIC<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 18px;\">I gas del Gruppo II sono suddivisi in tre sottogruppi in base al loro rapporto tra la massima distanza di sicurezza sperimentale (MESG) e la minima corrente di accensione (MIC), entrambi fattori che determinano la probabilit\u00e0 che una scintilla o una superficie calda all'interno del motore possano propagarsi in un'atmosfera esplosiva esterna attraverso le giunzioni dell'involucro antideflagrante. Il motore deve essere certificato per un gruppo di gas che comprenda il gas pi\u00f9 pericoloso presente nell'area classificata.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin: 0 0 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; min-width: 540px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2240; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 14px; text-align: center; font-weight: bold;\">Gruppo Gas<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: left; font-weight: bold;\">Gas e solventi tipici<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center; font-weight: bold;\">MESG<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center; font-weight: bold;\">\u00c8 richiesta la certificazione per la guida di veicoli a motore.<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center; font-weight: bold;\">Adatto al modello YB2?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; text-align: center; font-weight: 800; border-bottom: 1px solid #d0dff0; color: #16a34a;\">IIA<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Propano, butano, metano, acetone, ammoniaca, etanolo, toluene, xilene, metanolo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">&gt; 0,9 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Ex d IIA o superiore<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; color: #16a34a; font-weight: bold;\">S\u00ec (IIB comprende IIA)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; text-align: center; font-weight: 800; border-bottom: 1px solid #d0dff0; color: #d97706;\">IIB<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Etilene, dietiletere, alcol isopropilico, butadiene, cloruro di vinile, stirene<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">0,5\u20130,9 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0;\">Ex d IIB o superiore<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #d0dff0; color: #16a34a; font-weight: bold;\">S\u00ec (YB2 \u00e8 IIB)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f7ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; text-align: center; font-weight: 800; color: #dc2626;\">IIC<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px;\">Idrogeno, acetilene, disolfuro di carbonio: rischio di esplosione pi\u00f9 elevato<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">&lt; 0,5 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">Ex d IIC solo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; color: #dc2626; font-weight: bold;\">No (richiede motore IIC)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #444; margin: 0;\">La serie YB2 di Ever-Power Korea \u00e8 certificata Ex d IIB T4, il che significa che \u00e8 adatta a tutti i gas e vapori dei gruppi IIA e IIB, coprendo la stragrande maggioranza delle atmosfere degli impianti chimici, inclusi la maggior parte dei solventi organici, delle frazioni petrolifere e dei gas di processo. Per le aree in cui l'idrogeno (gruppo IIC) \u00e8 il materiale pericoloso, come impianti di elettrolisi, stoccaggio di idrogeno e alcuni impianti di batterie, \u00e8 richiesto un motore certificato per il gruppo IIC e il modello YB2 IIB non \u00e8 adeguato. Si prega di verificare lo specifico gruppo di gas con il documento di classificazione dell'area prima di specificare il motore.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 3 --><\/p>\n<div id=\"temp-class\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">3. Spiegazione della classe di temperatura T4<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">La classe di temperatura di un motore antideflagrante limita la temperatura superficiale massima dell'involucro del motore al di sotto della temperatura di autoaccensione dell'atmosfera pericolosa presente. Se la temperatura superficiale del motore supera la temperatura di autoaccensione della miscela esplosiva circostante, pu\u00f2 verificarsi l'accensione senza alcuna scintilla: l'accensione di una superficie calda \u00e8 pericolosa quanto una scintilla elettrica in un'area pericolosa.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(230px,1fr)); gap: 12px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">T1 \u2014 450 \u00b0C max<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #444;\">La temperatura della superficie del motore non deve superare i 450 \u00b0C. Pochissimi solventi utilizzati negli impianti chimici si autoaccendono a temperature cos\u00ec elevate.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">T2 \u2014 300 \u00b0C max<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #444;\">Copre la maggior parte delle atmosfere del gruppo del metano e del propano. Norma per impianti chimici generici Zona 2.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #1e6fa8; margin: 0 0 4px;\">T3 \u2014 200 \u00b0C max<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #444;\">Necessario per benzina, cherosene ed etere di petrolio. Comunemente utilizzato negli impianti petroliferi e del gas.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center; border: 2px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #5bb3f0; margin: 0 0 4px;\">T4 \u2014 135 \u00b0C max \u2605<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #b0d4f0;\">Classe standard YB2. Copre etilene, acetaldeide, etere etilico. Standard per la maggior parte delle aree degli impianti chimici.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #d97706; margin: 0 0 4px;\">T5 \u2014 100 \u00b0C max<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #444;\">Necessario per il disolfuro di carbonio. Raramente specificato per i motori standard.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #dc2626; margin: 0 0 4px;\">T6 \u2014 85 \u00b0C max<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #444;\">Dietiletere e alcuni materiali con temperature di accensione molto basse. Richiede un motore appositamente progettato.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #444; margin: 0;\">La classe di temperatura T4 del YB2 (limite di temperatura superficiale di 135 \u00b0C) comprende etilene (autoaccensione a 490 \u00b0C), dietiletere (160 \u00b0C), acetaldeide (175 \u00b0C) e la maggior parte dei solventi organici comuni utilizzati nella produzione chimica. Il documento di classificazione dell'area pericolosa deve specificare la classe di temperatura richiesta per l'atmosfera specifica: non si deve mai presumere che la classe predefinita sia adeguata senza aver prima verificato la temperatura di autoaccensione del materiale pi\u00f9 infiammabile presente.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 4 --><\/p>\n<div id=\"ex-d-vs-e\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">4. Ex d Antideflagrante vs Ex e Maggiore sicurezza<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 16px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #1e6fa8; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 8px;\">Ex d \u2014 Antideflagrante (Antiesplosione)<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0 0 10px; line-height: 1.65;\">I motori Ex d sono progettati per contenere qualsiasi esplosione interna all'interno dell'involucro del motore e impedirne la propagazione nell'atmosfera esterna. Il motore non \u00e8 a prova di scintille internamente; l'involucro \u00e8 invece costruito per resistere alla pressione interna dell'esplosione (tipicamente da 10 a 15 bar) e tutte le giunzioni esterne sono progettate con dimensioni precise dell'intercapedine (MESG) che raffreddano qualsiasi gas caldo in fuoriuscita al di sotto della temperatura di accensione dell'atmosfera circostante prima che fuoriesca. I motori Ex d sono adatti per le zone 1 e 2.<\/p>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #1e6fa8; font-weight: bold; background: #f0f6ff; border-radius: 4px; padding: 6px 10px;\">Ever-Power YB2 coreano: Ex d IIB T4. Da utilizzare in Zona 1 e Zona 2 con gruppi di gas IIA e IIB.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-top: 3px solid #5bb3f0; border-radius: 8px; padding: 16px 18px;\">\n<div style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 8px;\">Ex e \u2014 Maggiore sicurezza<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0 0 10px; line-height: 1.65;\">I motori Ex e prevengono la formazione di scintille, archi elettrici o superfici calde durante il normale funzionamento e in condizioni di sovraccarico specificate, grazie all'applicazione di standard costruttivi avanzati che eliminano le fonti di accensione interne presenti nei motori Ex d. I motori Ex e non hanno contatti a spazzola, n\u00e9 collettore, e utilizzano un isolamento degli avvolgimenti e un sistema di monitoraggio della temperatura migliorati. I motori a gabbia di scoiattolo Ex e sono spesso preferiti in Zona 2 perch\u00e9 il loro involucro aperto (rispetto al pesante involucro sigillato in ghisa dei motori Ex d) garantisce una migliore ventilazione e raffreddamento naturali, migliorando l'efficienza e riducendo il peso. I motori Ex e richiedono il monitoraggio obbligatorio della temperatura degli avvolgimenti (termistori PTC) collegati a un rel\u00e8 di protezione certificato.<\/p>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #1e6fa8; font-weight: bold; background: #f0f6ff; border-radius: 4px; padding: 6px 10px;\">Ex e: adatto solo per la Zona 2. Non pu\u00f2 essere utilizzato in Zona 1 senza un ulteriore involucro Ex d.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 5 --><\/p>\n<div id=\"yb2-spec\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">5. Specifiche della serie YB2 di Ever-Power (Corea del Sud).<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 22px; align-items: flex-start;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #444; margin: 0 0 14px; line-height: 1.7;\">La serie Korea Ever-Power YB2 \u00e8 un motore a induzione trifase a gabbia di scoiattolo certificato Ex d IIB T4 sia secondo la Direttiva ATEX che secondo lo schema IECEx. \u00c8 adatto per l'installazione in aree pericolose di Zona 1 e Zona 2 dove l'atmosfera esplosiva \u00e8 classificata come Gruppo IIA o IIB (inclusi la maggior parte dei solventi organici, frazioni di petrolio e gas di impianti chimici diversi da idrogeno e acetilene). L'intera gamma YB2 \u00e8 disponibile nella <a style=\"color: #1e6fa8; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/categoria-prodotto\/explosion-proof-motors\/\">sezione prodotti motori antideflagranti<\/a>.<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; color: #444; margin: 0 0 0; line-height: 1.7;\">Il modello YB2 \u00e8 costruito sulla stessa piattaforma con telaio metrico IEC 72-1 della serie Y2 standard, consentendo la sostituzione di un motore Y2 standard in un impianto esistente senza modifiche alla piastra di base del motore, all'accoppiamento o alle posizioni di ingresso del condotto. L'involucro in ghisa per impieghi gravosi offre una protezione IP55 per l'installazione in impianti chimici esterni esposti a pioggia e lavaggi con getto d'acqua. La scatola di derivazione \u00e8 sigillata con un pressacavo certificato Ex d per l'utilizzo con cavi armati o sistemi di condotti in aree pericolose.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 240px;\">\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2240,#0e2e58); border-radius: 10px; padding: 18px 20px; color: #fff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Specifiche principali della serie YB2<\/div>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Certificazione<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; color: #5bb3f0; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">ATEX + IECEx: Ex d IIB T4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Idoneit\u00e0 della zona<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Zona 1 e Zona 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Gruppo Gas<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">IIA e IIB (non IIC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">limite di temperatura delle superfici<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">T4 = 135 \u00b0C massimo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Gamma di potenza<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">0,55\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Allegato<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">IP55, telaio in ghisa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Tensione\/frequenza<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">380 V 50 Hz standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">Telaio<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid rgba(91,179,240,0.15);\">IEC 72-1 (equivalente a Y2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #9fcee8;\">Isolamento<\/td>\n<td style=\"padding: 5px 0; font-weight: 600;\">Classe F<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 6 --><\/p>\n<div id=\"chem-apps\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">6. Applicazioni negli impianti chimici<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 0 0 22px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 0 12px 0 0; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; margin: 0 0 12px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(10,34,64,0.10);\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-chemical-plant.webp\" alt=\"Pompa per impianti chimici antideflagrante per il trasferimento di solventi, zona 1 ATEX YB2\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border: 1px solid #d0dff0;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px; font-size: 14px;\">Pompe per il trasferimento di solventi e sostanze chimiche<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Le pompe centrifughe e a ingranaggi per solventi infiammabili (etanolo, toluene, xilene, acetone, metanolo, diclorometano) sono installate in Zona 1, in prossimit\u00e0 della tenuta e delle flange della pompa. I motori YB2 Ex d IIB T4, da 0,75 a 22 kW, a 2 o 4 poli, garantiscono la protezione certificata per aree pericolose richiesta. Il motore \u00e8 accoppiato direttamente alla pompa tramite un giunto flessibile su una piastra di base comune, esterna alla Zona 0 interna del recipiente o del serbatoio. Grado di protezione IP55 per installazione in impianti chimici esterni; pressacavi Ex d obbligatori su tutti gli ingressi delle scatole di derivazione.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 0 0 0 12px; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; margin: 0 0 12px; box-shadow: 0 3px 14px rgba(10,34,64,0.10);\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/app-printing-press.webp\" alt=\"Ventilatore di scarico motore antideflagrante Zona 2 impianto chimico ATEX YB2\" width=\"800\" height=\"500\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border: 1px solid #d0dff0;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px; font-size: 14px;\">Azionamenti per ventilatori di ventilazione e di estrazione<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">I ventilatori e i sistemi di aspirazione dei fumi per impianti chimici, destinati al trattamento di aria contenente vapori infiammabili, sono installati nella Zona 1, in corrispondenza del collegamento del condotto, e nella Zona 2, nell'area circostante. I ventilatori sono azionati da motori YB2 Ex d IIB T4 da 1,5 a 30 kW tramite cinghia trapezoidale o accoppiamento diretto. Per cabine di verniciatura a spruzzo, linee di rivestimento e unit\u00e0 di recupero solventi, dove i ventilatori di aspirazione trattano aria contenente solventi a concentrazioni che possono avvicinarsi al limite inferiore di esplosivit\u00e0 (LEL), la certificazione Ex d per il gruppo di gas appropriato \u00e8 obbligatoria, indipendentemente dalla classificazione della zona ambiente circostante.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(200px,1fr)); gap: 12px;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Azionamento dell'agitatore del reattore<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">I motori degli agitatori esterni che azionano gli agitatori all'interno dei reattori chimici attraverso tenute meccaniche si trovano in Zona 1. I motori YB2 a 4 o 6 poli da 1,5 a 22 kW sono tipicamente abbinati a un riduttore a vite senza fine NMRV per basse velocit\u00e0 di agitazione (da 10 a 60 giri\/min). Sia il motore che il riduttore devono essere alloggiati in contenitori Ex d.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Azionamento del compressore e del ventilatore<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">I compressori di gas e i soffiatori d'aria di processo negli impianti chimici che gestiscono gas di processo infiammabili richiedono motori YB2 Ex d IIB T4 da 5,5 a 200 kW. Il motore deve essere messo a terra al telaio del compressore con un conduttore di messa a terra dimensionato per sopportare l'intera corrente di guasto del motore per un tempo sufficiente ad azionare il fusibile o l'interruttore automatico.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Pompa di carico del deposito serbatoi<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Le pompe di carico per prodotti liquidi nei depositi di stoccaggio di prodotti petroliferi (benzina, gasolio, carburante per aerei) sono di Zona 2 durante il normale funzionamento e di Zona 1 durante il carico. La norma YB2 Ex d IIB T4 fornisce la certificazione di Zona 1 applicabile sia alle condizioni normali che a quelle di carico, senza richiedere due diverse specifiche del motore.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; padding: 14px;\">\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Pompa per acque reflue e scarichi<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.6;\">Le pompe per effluenti di impianti chimici che trattano acque reflue contaminate da solventi possono essere classificate in Zona 2 se sono possibili concentrazioni di solventi superiori al limite inferiore di esplosivit\u00e0 (LEL) di 25%. Laddove classificate come Zona 2, la certificazione YB2 Ex d IIB T4 fornisce la certificazione richiesta con IP55 per l'installazione in pozzetti e vasche di raccolta esterni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- SECTION 7 --><\/p>\n<div id=\"install-rules\" style=\"margin: 0 0 48px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 16px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">7. Norme di installazione per motori per aree pericolose<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(260px,1fr)); gap: 14px; margin: 0 0 0;\">\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Ingresso cavi: solo pressacavi certificati Ex d<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.6;\">Tutti gli ingressi dei cavi in \u200b\u200buna scatola di derivazione YB2 devono utilizzare pressacavi certificati Ex d del tipo e del diametro corretti per il cavo utilizzato. I pressacavi standard IP68 o impermeabili non sono sufficienti per le applicazioni Ex d: il pressacavo deve essere specificamente certificato per l'uso con custodie Ex d e deve essere installato in modo da mantenere l'integrit\u00e0 Ex d della scatola di derivazione come definito nella norma IEC 60079-0.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Messa a terra: Collegamento di terra dedicato<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.6;\">Il telaio del motore YB2 deve essere collegato alla rete di messa a terra dell'impianto tramite un conduttore di terra dedicato, collegato al bullone di messa a terra esterno presente sul telaio del motore. La continuit\u00e0 della terra deve essere verificata durante l'ispezione pre-messa in servizio e registrata nei registri delle ispezioni elettriche di zona.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #1e6fa8;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Monitoraggio della temperatura: PTC necessario per sovraccarico prolungato<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.6;\">Negli impianti in Zona 1, dove il motore pu\u00f2 essere soggetto a condizioni di sovraccarico prolungato (come blocco della pompa o cavitazione), \u00e8 necessario installare termistori PTC sugli avvolgimenti e collegarli a un rel\u00e8 termistore certificato. Un motore Ex d sovraccarico pu\u00f2 sviluppare temperature superficiali superiori al limite T4 di 135 \u00b0C prima che il rel\u00e8 di sovraccarico del motore intervenga, creando un rischio di accensione anche con un motore di dimensioni adeguate.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f4f7ff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #5bb3f0;\">\n<div style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #0a2240; margin: 0 0 5px;\">Ispezione: Programma di ispezione elettrica dell'area<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #444; margin: 0; line-height: 1.6;\">Le apparecchiature elettriche per aree pericolose (inclusi i motori Ex d) devono essere ispezionate periodicamente secondo la norma IEC 60079-17 per verificare che l'integrit\u00e0 Ex d sia mantenuta, ovvero che tutti i dispositivi di fissaggio siano presenti, che il coperchio della scatola di derivazione sia montato correttamente, che i pressacavi siano serrati e che il telaio del motore non sia corroso. Nelle aree di Zona 1, \u00e8 generalmente richiesta un'ispezione accurata almeno ogni 3 anni; in Zona 2 ogni 5 anni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FACTORY STRIP --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(180px,1fr)); gap: 12px; margin: 0 0 44px;\">\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-cnc-machining.webp\" alt=\"Involucro antideflagrante Korea Ever-Power YB2, lavorazione di precisione.\" width=\"1345\" height=\"1170\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Lavorazione di precisione degli involucri<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/about-factory-qc-inspection.webp\" alt=\"Test antideflagrante del motore Ever-Power in Corea\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Test Ex d<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/adv-certifications1.webp\" alt=\"Certificazione ATEX IECEx di Ever-Power Korea.\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">ATEX e IECEx<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 8px; display: block;\" src=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/adv-global-shipping.webp\" alt=\"Motori antideflagranti Ever-Power, esportati in tutto il mondo dalla Corea.\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #666; margin: 5px 0 0; text-align: center;\">Esportazione globale<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div id=\"faqA5\" style=\"margin: 0 0 44px;\">\n<h2 style=\"font-size: 26px; font-weight: 800; color: #0a2240; margin: 0 0 22px; padding-bottom: 10px; border-bottom: 2px solid #d0dff0;\">8. Domande frequenti<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px;\">\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Posso utilizzare un variatore di frequenza (VFD) per controllare un motore antideflagrante YB2?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">S\u00ec, ma l'inverter stesso deve essere installato al di fuori dell'area pericolosa (in una sala di controllo in area sicura o in un contenitore per inverter Ex d o Ex p all'interno dell'area pericolosa) e deve essere specificamente certificato per l'uso con motori Ex d. Quando si aziona un motore Ex d con un inverter, la forma d'onda di uscita dell'inverter (PWM) pu\u00f2 causare un aumento della temperatura superficiale del motore oltre il limite T4 di 135 \u00b0C se il motore funziona continuamente a bassa velocit\u00e0 con coppia a pieno carico: il raffreddamento standard IC411 sul YB2 non \u00e8 adeguato per il funzionamento a bassa velocit\u00e0 con l'inverter. Per gli azionamenti per aree pericolose controllati da inverter, Korea Ever-Power raccomanda di specificare un motore YB2 con l'opzione di raffreddamento forzato IC416 (motore del ventilatore separato sul YB2) o di utilizzare un filtro di uscita dV\/dt certificato Ex per ridurre il riscaldamento armonico nell'avvolgimento del motore. Consultare il nostro team tecnico per una revisione completa dell'applicazione dell'inverter per motori Ex.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Il modello YB2 \u00e8 adatto per un'area di Zona 2, dove l'atmosfera \u00e8 infiammabile solo occasionalmente?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">S\u00ec. Il modello YB2 \u00e8 certificato per la Zona 1, che include la Zona 2: un motore certificato per la Zona 1 \u00e8 sempre adatto all'ambiente meno esigente della Zona 2. Tuttavia, per le sole aree della Zona 2, un motore Ex e (maggiore sicurezza) rappresenta un'alternativa accettabile al motore Ex d e pu\u00f2 essere preferibile per motivi di efficienza energetica e peso, poich\u00e9 i motori Ex e utilizzano una struttura aperta pi\u00f9 leggera rispetto al pesante involucro in ghisa dei motori Ex d. Per le aree della Zona 2 in cui il cliente desidera la configurazione pi\u00f9 semplice e lo stesso motore per tutte le zone di un impianto, il modello YB2 Ex d IIB T4 \u00e8 una soluzione affidabile con un'unica specifica che soddisfa tutti i requisiti delle Zone 1 e 2 con un solo tipo di motore.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #d0dff0; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0a2240; padding: 13px 18px;\">\n<div style=\"font-weight: bold; color: #fff; font-size: 14px;\">Quale documentazione devo avere a disposizione per l'installazione di un motore antideflagrante?<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 20px; background: #fff;\">\n<p style=\"font-size: 15px; color: #374151; margin: 0; line-height: 1.75;\">Per ogni motore YB2 installato in un'area classificata, il fascicolo di installazione deve contenere: il certificato di conformit\u00e0 ATEX\/IECEx (che conferma la classificazione Ex d IIB T4 e il numero di certificato dell'organismo notificato); il disegno di classificazione dell'area pericolosa che mostra la designazione della zona del luogo di installazione; la registrazione nel registro delle apparecchiature elettriche dell'area per questo motore; il verbale di ispezione iniziale che conferma i pressacavi, la messa a terra e l'integrit\u00e0 Ex al momento dell'installazione; il verbale di collaudo; e i successivi verbali di ispezione periodica. Nell'UE, questa documentazione \u00e8 richiesta per dimostrare la conformit\u00e0 alla Direttiva ATEX per gli utenti (1999\/92\/CE). Korea Ever-Power fornisce il certificato ATEX\/IECEx con ogni motore YB2 come documentazione standard.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- CTA --><\/p>\n<div style=\"position: relative; background: linear-gradient(135deg,#071828 0%,#0a2240 50%,#0e2e58 100%); border-radius: 12px; padding: 44px 40px; text-align: center; margin: 0 0 20px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 3px; background: linear-gradient(90deg,#1e6fa8,#5bb3f0,#1e6fa8);\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"position: relative; z-index: 1;\">\n<div style=\"font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #5bb3f0; margin: 0 0 12px;\">Korea Ever-Power \u00b7 Serie YB2 \u00b7 ATEX IECEx Ex d IIB T4<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,26px); font-weight: 900; color: #fff; margin: 0 0 12px;\">Avete bisogno di motori antideflagranti per il vostro impianto chimico?<\/h2>\n<p style=\"color: #b0d4f0; margin: 0 0 24px; font-size: 15px; max-width: 520px; margin-left: auto; margin-right: auto; line-height: 1.65;\">Serie Ever-Power YB2, Corea: ATEX + IECEx Ex d IIB T4, IP55, 0,55\u2013200 kW. Certificata per Zona 1 e Zona 2. Fornita con documentazione completa di certificazione ATEX.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #1e6fa8; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 14px; padding: 13px 32px; border-radius: 8px; text-decoration: none; margin: 0 6px 8px;\" href=\"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/categoria-prodotto\/explosion-proof-motors\/\">Visualizza la gamma antideflagrante YB2<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #999; text-align: right; margin: 14px 0 0;\">A cura di Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Korea Ever-Power \u00b7 YB2 Series \u00b7 Chemical Plant ATEX Drive Guide Explosion-Proof Motor for Chemical Plant Pump and Fan: ATEX Selection Guide Using a standard industrial motor in a chemical plant area where flammable vapour, gas, or mist may be present is a serious safety risk and a regulatory violation. The IEC\/ATEX zone classification system [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-258","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258\/revisions\/260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}