{"id":110,"date":"2026-07-07T08:53:17","date_gmt":"2026-07-07T08:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=110"},"modified":"2026-07-07T08:53:19","modified_gmt":"2026-07-07T08:53:19","slug":"nmrv-worm-gear-reducers-right-angle-aluminum-alloy-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/prodotto\/nmrv-worm-gear-reducers-right-angle-aluminum-alloy-speed-reducer\/","title":{"rendered":"Riduttori a vite senza fine NMRV \u2013 Riduttore di velocit\u00e0 ad angolo retto in lega di alluminio"},"content":{"rendered":"
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Taglie: NMRV025 \u2013 150<\/div>\n
Rapporto: 5:1 \u2013 100:1<\/div>\n
Coppia: 11 \u2013 780 N\u00b7m<\/div>\n
Alloggiamento: lega di alluminio<\/div>\n
Rumore: \u2264 65 dB(A)<\/div>\n<\/div>\n
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Panoramica del riduttore a vite senza fine serie NMRV<\/h2>\n

Il riduttore a vite senza fine NMRV utilizza una vite senza fine in acciaio temprato che aziona una ruota elicoidale in bronzo per ottenere rapporti di riduzione da 5:1 a 100:1 in un unico stadio. L'orientamento dell'albero di uscita ad angolo retto di 90 gradi offre flessibilit\u00e0 di configurazione nelle macchine in cui le trasmissioni in linea (coassiali) non sono pratiche. Il contatto tra vite senza fine e ruota avviene con un movimento di scorrimento e rotolamento, producendo una trasmissione di potenza molto fluida con vibrazioni minime e livelli di rumorosit\u00e0 tipicamente inferiori a 65 dB(A).<\/p>\n

Tutti gli alloggiamenti NMRV sono realizzati mediante pressofusione in lega di alluminio, garantendo un involucro leggero e resistente alla corrosione con alette di raffreddamento integrate per un'efficace dissipazione del calore. La capacit\u00e0 di montaggio universale include il montaggio a piedini (standard), il montaggio a flangia (lato uscita) e le configurazioni a braccio di torsione. Una flangia di ingresso standard IEC sul lato motore consente il collegamento diretto a qualsiasi Motore trifase IEC<\/a> o motore monofase senza piastre adattatrici o giunti intermedi.<\/p>\n

I riduttori NMRV con rapporti superiori a circa 40:1 presentano una caratteristica di autobloccaggio, ovvero l'albero di uscita non pu\u00f2 azionare la vite senza fine in senso inverso. Questa propriet\u00e0 di non inversione di marcia \u00e8 utile per applicazioni di sollevamento, operatori di cancelli e qualsiasi sistema che debba mantenere la posizione quando il motore \u00e8 diseccitato, sebbene un sistema dedicato motore del freno<\/a> \u00e8 ancora raccomandato per applicazioni di contenimento critiche per la sicurezza.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Specifiche tecniche<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametro<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Serie<\/td>\nNMRV (riduttore a vite senza fine, uscita ad angolo retto)<\/td>\n<\/tr>\n
Taglie disponibili<\/td>\nNMRV025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 105, 110, 130, 150 (10 misure standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di velocit\u00e0<\/td>\n5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 (12 rapporti standard per dimensione)<\/td>\n<\/tr>\n
Gamma di coppia in uscita<\/td>\nDa 11 N\u00b7m (NMRV025) a 780 N\u00b7m (NMRV150)<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza massima in ingresso<\/td>\nDa 0,06 kW (NMRV025) a 15 kW (NMRV150)<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale vermiforme<\/td>\nAcciaio legato 20Cr, cementato e rettificato, durezza superficiale HRC 56\u201362<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale della ruota a vite senza fine<\/td>\nBronzo di stagno ZCuSn10Pb1 (fusione centrifuga)<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale per alloggi<\/td>\nADC12 in lega di alluminio pressofuso con alette di raffreddamento integrate<\/td>\n<\/tr>\n
Efficienza<\/td>\nRiduzione singola: 63\u201390% a seconda del rapporto (rapporto pi\u00f9 elevato = minore efficienza)<\/td>\n<\/tr>\n
Autobloccante<\/td>\nRaggiungibile con rapporti \u2265 40:1 (autobloccante statico, non adatto al mantenimento dinamico)<\/td>\n<\/tr>\n
Albero di uscita<\/td>\nAlbero pieno con sede per chiavetta (standard), albero cavo con sede per chiavetta, albero a doppia estensione<\/td>\n<\/tr>\n
Connessione di input<\/td>\nFlangia motore IEC B5\/B14 (montaggio diretto), opzione albero di ingresso rigido<\/td>\n<\/tr>\n
Cuscinetti<\/td>\nCuscinetti a rulli conici (uscita), cuscinetti a sfere a gola profonda (albero a vite senza fine)<\/td>\n<\/tr>\n
Sigillatura<\/td>\nParaolio a doppio labbro (NBR), tappo di sfiato, tappo di livello dell'olio, tappo di scarico<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificante<\/td>\nOlio sintetico per ingranaggi a vite senza fine VG220 (tipo PAG), riempito in fabbrica<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di esercizio<\/td>\nTemperatura ambiente da -10 \u00b0C a +40 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Posizioni di montaggio<\/td>\nUniversale (6 posizioni standard: orizzontale, verticale verso l'alto, verticale verso il basso, a parete, a soffitto)<\/td>\n<\/tr>\n
Finitura superficiale<\/td>\nAlluminio anodizzato grigio argento (standard), verniciatura a polvere blu, colori RAL personalizzati disponibili<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/td>\nDIN 3996 (resistenza della vite senza fine), ISO 14521, GB\/T 16444<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tabella di selezione per dimensione<\/h2>\n
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Modello<\/th>\nDistanza tra i centri (mm)<\/th>\nAlbero di uscita (mm)<\/th>\nCoppia massima (N\u00b7m)<\/th>\nPotenza massima in ingresso (kW)<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NMRV025<\/td>\n25<\/td>\n11<\/td>\n11<\/td>\n0.06<\/td>\n0.6<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n14<\/td>\n18<\/td>\n0.12<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV040<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n44<\/td>\n0.37<\/td>\n2.3<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV050<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n84<\/td>\n0.75<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV063<\/td>\n63<\/td>\n25<\/td>\n160<\/td>\n1.5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV075<\/td>\n75<\/td>\n28<\/td>\n230<\/td>\n3.0<\/td>\n8.0<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV090<\/td>\n90<\/td>\n35<\/td>\n410<\/td>\n5.5<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV110<\/td>\n110<\/td>\n42<\/td>\n570<\/td>\n7.5<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV130<\/td>\n130<\/td>\n45<\/td>\n680<\/td>\n11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV150<\/td>\n150<\/td>\n50<\/td>\n780<\/td>\n15<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Caratteristiche e vantaggi<\/h2>\n
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Design compatto ad angolo retto<\/h3>\n

La disposizione dell'albero a 90 gradi consente di montare il motore perpendicolarmente all'asse di uscita. Ci\u00f2 riduce la lunghezza complessiva del gruppo di azionamento rispetto a un riduttore in linea, rendendo le unit\u00e0 NMRV ideali per macchine con profondit\u00e0 limitata dietro l'albero condotto. Il profilo quadrato dell'alloggiamento fornisce una base stabile per il montaggio a piedini e semplifica l'integrazione nel pannello o nel telaio.<\/p>\n<\/div>\n

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Rapporto elevato in un'unica fase<\/h3>\n

Una singola unit\u00e0 NMRV pu\u00f2 raggiungere rapporti di trasmissione fino a 100:1, che altrimenti richiederebbero tre stadi con ingranaggi elicoidali. Ci\u00f2 semplifica il sistema di azionamento, riduce il numero di componenti e abbassa il costo totale. Per rapporti di trasmissione superiori a 100:1, \u00e8 possibile sovrapporre due unit\u00e0 NMRV (NMRV su NMRV) per raggiungere rapporti combinati fino a 10.000:1 con velocit\u00e0 di uscita minime di 0,14 giri\/min.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di autobloccaggio<\/h3>\n

Con rapporti di riduzione pari o superiori a 40:1, la geometria della vite senza fine impedisce all'albero di uscita di far ruotare la vite in senso inverso. Ci\u00f2 significa che il carico azionato non pu\u00f2 forzare la rotazione del motore quando questo \u00e8 fermo, garantendo una funzione di mantenimento passivo. Questa soluzione \u00e8 utile per azionamenti di cancelli, tavole rotanti e sistemi di trasporto inclinati, dove il movimento inverso del carico \u00e8 indesiderabile. Per applicazioni di mantenimento critiche per la sicurezza, \u00e8 comunque necessario utilizzare un motore con freno per soddisfare le normative di sicurezza applicabili.<\/p>\n<\/div>\n

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Funzionamento silenzioso e fluido<\/h3>\n

L'ingranamento della vite senza fine e della ruota in bronzo produce un contatto di scorrimento fluido con livelli di rumorosit\u00e0 tipicamente inferiori a 65 dB(A) a carico nominale. Questo funzionamento silenzioso rende i riduttori NMRV adatti per apparecchiature per la ristorazione, strumenti di laboratorio, dispositivi medici, piattaforme girevoli per l'esposizione al dettaglio e altri ambienti sensibili al rumore in cui i riduttori a ingranaggi elicoidali o a denti dritti potrebbero produrre rumori di ingranamento indesiderati.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Informazioni<\/p>\n

Applicazioni industriali<\/h2>\n
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\"Applicazione<\/p>\n

Trasformazione e confezionamento degli alimenti<\/h3>\n

Azionamenti per nastri trasportatori, macchine riempitrici, etichettatrici e tavole rotanti indicizzatrici. I modelli da NMRV040 a NMRV075, abbinati a motori da 0,37 a 1,5 kW, sono i pi\u00f9 diffusi nelle linee di confezionamento e lavorazione alimentare. Disponibile l'opzione con lubrificante per uso alimentare NSF H1.<\/p>\n<\/td>\n

\"Riduttore<\/p>\n

Operatori per cancelli e controllo accessi<\/h3>\n

Azionamenti per cancelli scorrevoli, barriere, tornelli e operatori per porte automatiche. La funzione di autobloccaggio ad alti rapporti impedisce l'apertura manuale del cancello a motore spento. I modelli NMRV050 e NMRV063 sono dimensioni standard per cancelli con peso fino a 1.500 kg.<\/p>\n<\/td>\n

\"Applicazione<\/p>\n

Macchinari di piccola taglia e ausiliari<\/h3>\n

Pompe per liquido di raffreddamento, agitatori, alimentatori rotanti, piccoli verricelli e sistemi di inseguimento solare. Le dimensioni compatte e l'alloggiamento leggero in alluminio rendono NMRV la scelta standard per gli azionamenti ausiliari su macchinari OEM dove spazio e peso sono limitati.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Confronto tra riduttore NMRV e riduttore a ingranaggi elicoidali<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Attributo<\/th>\nRiduttore a vite senza fine NMRV<\/th>\nRiduttore a ingranaggi elicoidali<\/a><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Efficienza<\/td>\n63\u201390%<\/td>\n94\u201398%<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto massimo a stadio singolo<\/td>\n100:1<\/td>\n~7:1<\/td>\n<\/tr>\n
Autobloccante<\/td>\nS\u00ec (rapporto \u2265 40:1)<\/td>\nNo (sempre possibile la retromarcia)<\/td>\n<\/tr>\n
Livello di rumore<\/td>\nMolto basso (\u2264 65 dB)<\/td>\nBasso-moderato (70\u201383 dB)<\/td>\n<\/tr>\n
Costo<\/td>\nInferiore<\/td>\nPi\u00f9 alto<\/td>\n<\/tr>\n
Ideale per<\/td>\nUso leggero\/medio, intermittente, a bassa velocit\u00e0<\/td>\nPer impieghi gravosi, continui, ad alta efficienza<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Domande frequenti<\/h2>\n
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Che cos'\u00e8 un riduttore a vite senza fine e come funziona?<\/h3>\n

UN riduttore a vite senza fine<\/a> Utilizza un albero in acciaio filettato a elica (la vite senza fine) che ingrana con una ruota dentata in bronzo (la ruota elicoidale) per ridurre la velocit\u00e0 e aumentare la coppia con un angolo di 90 gradi. Mentre la vite senza fine ruota, ogni filettatura spinge in avanti un dente della ruota, creando una notevole riduzione di velocit\u00e0 in un unico stadio compatto. Il contatto di scorrimento tra la vite senza fine in acciaio temprato e la ruota in bronzo pi\u00f9 morbida \u00e8 autolubrificante e produce una rotazione molto fluida e silenziosa.<\/p>\n<\/div>\n

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Che cosa significa \"autobloccante\" in un riduttore a vite senza fine?<\/h3>\n

L'autobloccaggio significa che l'albero di uscita non pu\u00f2 ruotare la vite senza fine in senso inverso tramite inversione di marcia. Con rapporti di trasmissione pari o superiori a 40:1, l'angolo di attrito della filettatura della vite senza fine supera l'angolo di elica, rendendo meccanicamente impossibile il movimento inverso sotto carico statico. Ci\u00f2 fornisce una funzione di bloccaggio passivo senza la necessit\u00e0 di un freno separato. Tuttavia, questa \u00e8 una caratteristica statica: in presenza di vibrazioni o carichi d'urto dinamici, l'autobloccaggio potrebbe non essere affidabile, pertanto le applicazioni critiche per la sicurezza richiedono comunque un freno di bloccaggio dedicato.<\/p>\n<\/div>\n

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Perch\u00e9 l'efficienza dei riduttori a vite senza fine \u00e8 inferiore a quella dei riduttori elicoidali?<\/h3>\n

I riduttori a vite senza fine funzionano principalmente per attrito radente tra la filettatura della vite e i denti della ruota, mentre gli ingranaggi elicoidali funzionano per contatto di rotolamento. L'attrito radente genera intrinsecamente una maggiore dispersione di calore rispetto al contatto di rotolamento. L'efficienza diminuisce all'aumentare del rapporto di velocit\u00e0 perch\u00e9 rapporti pi\u00f9 elevati richiedono un angolo di elica della vite senza fine minore, aumentando la proporzione di scorrimento rispetto al rotolamento nell'ingranamento. Con un rapporto di 5:1, l'efficienza \u00e8 di circa 90%. Con un rapporto di 100:1, l'efficienza scende a circa 45\u201355%.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c8 possibile combinare due riduttori NMRV per ottenere rapporti di riduzione pi\u00f9 elevati?<\/h3>\n

S\u00ec. I riduttori NMRV possono essere impilati avvitando un'unit\u00e0 pi\u00f9 piccola (stadio di ingresso) direttamente su un'unit\u00e0 pi\u00f9 grande (stadio di uscita). Ad esempio, un NMRV030 con rapporto 50:1 montato su un NMRV063 con rapporto 50:1 produce un rapporto totale di 2.500:1. Questa configurazione a doppia riduzione viene utilizzata per applicazioni a velocit\u00e0 di uscita molto basse, come i sistemi di inseguimento solare, i motori per giradischi e le piattaforme girevoli per display.<\/p>\n<\/div>\n

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Che tipo di olio viene utilizzato nei riduttori NMRV?<\/h3>\n

Si consiglia l'utilizzo di olio per ingranaggi a vite senza fine sintetico a base di glicole polialchilico (PAG) con viscosit\u00e0 ISO VG220. Gli oli PAG offrono una lubrificazione superiore del contatto di scorrimento acciaio-bronzo rispetto agli oli minerali o PAO, riducendo l'attrito, abbassando le temperature di esercizio e prolungando la durata della ruota elicoidale. Prodotti equivalenti includono Mobil Glygoyle 220, Castrol Optileb GT 220 e Fuchs Renolin PG 220. L'olio viene pre-riempito in fabbrica al livello corretto per la posizione di montaggio specificata.<\/p>\n<\/div>\n

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Quanto dura una ruota elicoidale prima di doverla sostituire?<\/h3>\n

In condizioni operative normali (coppia nominale, lubrificazione adeguata, temperatura ambiente inferiore a 40 \u00b0C), la ruota elicoidale in bronzo ha una durata di servizio calcolata da 10.000 a 25.000 ore a seconda del rapporto, della velocit\u00e0 e del fattore di carico. La vite senza fine in acciaio dura in genere da 3 a 5 volte di pi\u00f9 rispetto alla ruota in bronzo. Quando la ruota elicoidale si usura oltre i limiti di gioco accettabili, pu\u00f2 essere sostituita singolarmente senza sostituire l'intera vite senza fine, riducendo il costo di riparazione a circa 30-401 TP3T di un nuovo riduttore.<\/p>\n<\/div>\n

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Quali sono i tempi di consegna per i riduttori NMRV?<\/h3>\n

I modelli NMRV standard (taglie da 040 a 090 con rapporti di riduzione comuni) vengono spediti entro 5-12 giorni lavorativi. Per le taglie pi\u00f9 piccole (025, 030) e pi\u00f9 grandi (110, 130, 150) potrebbero essere necessari 12-18 giorni. I riduttori NMRV sono tra i nostri prodotti con tempi di consegna pi\u00f9 rapidi grazie agli elevati volumi di produzione e alle scorte sempre disponibili. Contattaci<\/a> per la disponibilit\u00e0 attuale.<\/p>\n<\/div>\n

Esperienze dei clienti<\/h2>\n
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Nel nostro centro di smistamento e-commerce utilizziamo riduttori NMRV063 con rapporto 30:1 su 36 stazioni di azionamento dei nastri trasportatori. Ogni stazione movimenta i pacchi a 0,5 m\/s utilizzando un motore da 0,75 kW. Dopo 22 mesi di funzionamento su due turni, nessuno dei riduttori presenta perdite d'olio o giochi eccessivi. L'alloggiamento in alluminio rimane freddo al tatto anche dopo 8 ore di funzionamento continuo. A questo prezzo, il rapporto qualit\u00e0-prezzo \u00e8 difficile da eguagliare.<\/p>\n

Alex T., Direttore delle operazioni di magazzino<\/p>\n

Centro di evasione ordini per l'e-commerce, Chicago, USA<\/p>\n<\/div>\n

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Realizziamo sistemi di cancelli scorrevoli automatizzati per immobili industriali. Il modello NMRV075 con rapporto 60:1 offre la funzione di autobloccaggio di cui abbiamo bisogno: il cancello non pu\u00f2 essere aperto manualmente quando il motore \u00e8 spento, soddisfacendo cos\u00ec i nostri requisiti di sicurezza. Siamo passati da un marchio italiano a Ever-Power, azienda coreana, 18 mesi fa e da allora abbiamo installato oltre 200 unit\u00e0 senza alcun reso in garanzia.<\/p>\n

Hassan B., Responsabile Tecnico<\/p>\n

Produttore di cancelli di sicurezza, Riyadh, Arabia Saudita<\/p>\n<\/div>\n

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La nostra linea di stampa utilizza unit\u00e0 NMRV050 con rapporto 20:1 per l'azionamento dei rulli inchiostratori. La bassa rumorosit\u00e0 \u00e8 stata un fattore determinante nella nostra scelta: a 60 dB(A), il rumore del riduttore \u00e8 completamente mascherato dalla macchina da stampa stessa. In precedenza utilizzavamo un prodotto della concorrenza che, dopo 6 mesi, sviluppava un fastidioso ronzio degli ingranaggi. Le unit\u00e0 Ever-Power rimangono silenziose anche dopo 14 mesi di funzionamento su un singolo turno.<\/p>\n

Paolo C., Coordinatore della manutenzione<\/p>\n

Tipografia commerciale, San Paolo, Brasile<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nota tecnica importante<\/p>\n

I valori di coppia in uscita riportati in questo documento sono nominali per funzionamento continuo al limite di potenza termica di ciascuna dimensione del riduttore. La coppia effettivamente utilizzabile pu\u00f2 essere limitata dalla resistenza meccanica degli ingranaggi o dalla capacit\u00e0 termica dell'alloggiamento, a seconda di quale dei due valori sia inferiore. Per applicazioni con cicli di lavoro elevati (oltre 10 avviamenti all'ora), temperature ambiente elevate o installazioni in ambienti chiusi con flusso d'aria limitato, \u00e8 necessario verificare il limite di potenza termica. Contattate il nostro team di ingegneri fornendo i dettagli del vostro ciclo di lavoro per una selezione confermata. Tutte le specifiche sono conformi alle norme DIN 3996, ISO 14521 e GB\/T 16444.<\/p>\n<\/div>\n

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Hai bisogno di un preventivo per un riduttore a vite senza fine?<\/h2>\n

Specifica la coppia di uscita, la velocit\u00e0 di uscita, la potenza del motore, il rapporto di trasmissione e la posizione di montaggio. Entro 24 ore ti forniremo la selezione del modello NMRV pi\u00f9 adatto alle tue esigenze, con relativi prezzi e tempi di consegna.<\/p>\n

Richiedi un preventivo gratuito<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I riduttori a vite senza fine della serie NMRV di Ever-Power Korea sono unit\u00e0 compatte ad angolo retto con alloggiamento in lega di alluminio pressofuso, disponibili in 10 dimensioni da NMRV025 a NMRV150, con coppie in uscita da 11 N\u00b7m a 780 N\u00b7m e rapporti di riduzione da 5:1 a 100:1. La vite senza fine \u00e8 realizzata in acciaio legato cementato (20Cr) e la ruota in bronzo allo stagno (ZCuSn10Pb1), garantendo una superficie di contatto autolubrificante con basso attrito e un funzionamento silenzioso inferiore a 65 dB(A). Questi riduttori accettano il montaggio diretto sulla flangia motore IEC e sono ampiamente utilizzati per azionamenti di nastri trasportatori, macchine per l'imballaggio, operatori di cancelli, apparecchiature per la lavorazione degli alimenti e qualsiasi applicazione che richieda un elevato rapporto di riduzione della velocit\u00e0 in un pacchetto compatto e leggero.<\/div>","protected":false},"featured_media":29,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-110","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-worm-gear-reducers","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=110"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=110"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}