{"id":189,"date":"2026-07-09T08:05:19","date_gmt":"2026-07-09T08:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=189"},"modified":"2026-07-09T08:05:19","modified_gmt":"2026-07-09T08:05:19","slug":"k-series-bevel-helical-gear-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/prodotto\/k-series-bevel-helical-gear-reducer\/","title":{"rendered":"Riduttore a ingranaggi conici elicoidali serie K"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Elica smussata a 90\u00b0<\/div>\n
Efficienza fino a 97%<\/div>\n
Flangia motore IEC B5<\/div>\n
Opzione albero cavo<\/div>\n
Coppia massima di 50.000 N\u00b7m<\/div>\n
Certificazione ISO 9001<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"Riduttore
\n\"Lavorazione<\/div>\n
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Trasmissione ad angolo retto con efficienza elicoidale: il vantaggio della trasmissione conica-elica<\/h2>\n

La serie K combina due tipologie di ingranaggi distinte in un unico corpo riduttore. Il primo stadio \u00e8 costituito da una coppia di ingranaggi conici a spirale temprati che inverte la direzione dell'albero di 90\u00b0 \u2013 la stessa funzione di un primo stadio a vite senza fine, ma con un'efficienza da 97 a 98% rispetto ai 48-60% tipici di un primo stadio a vite senza fine con rapporti da 5:1 a 10:1. I successivi stadi elicoidali forniscono un'ulteriore riduzione del rapporto fino a 98% per stadio, conferendo alla serie K un'efficienza complessiva tipica da 93 a 97% a seconda del numero di stadi e del rapporto totale, rispetto ai 48-58% di un riduttore a vite senza fine con lo stesso rapporto.<\/p>\n

Il primo stadio a ingranaggi conici a spirale utilizza coppie di ingranaggi conici lappati con una forma del dente a spirale che distribuisce il carico di contatto lungo una linea curva della superficie del dente anzich\u00e9 concentrarlo in un punto, producendo rumore e vibrazioni significativamente inferiori rispetto a una coppia di ingranaggi conici a denti dritti, pur ottenendo lo stesso cambio di direzione dell'albero di 90\u00b0. I materiali degli ingranaggi conici sono acciaio legato 20CrMnTi cementato, lappati in coppie abbinate, pertanto il pignone e la trasmissione di ciascuna coppia abbinata devono essere utilizzati insieme e non devono essere intercambiati tra le unit\u00e0.<\/p>\n

La gamma di coppia in uscita della serie K (da 200 N\u00b7m a 50.000 N\u00b7m) supera significativamente quella disponibile con i riduttori a vite senza fine a parit\u00e0 di interasse, rendendo la serie K l'unica opzione ad angolo retto pratica per azionamenti con coppia in uscita superiore a circa 1.500 N\u00b7m, dove le dimensioni e il peso dei riduttori a vite senza fine diventano eccessivi.<\/p>\n

Esplora i motori abbinati su Motori a induzione trifase<\/a>, oppure sfoglia tutti i tipi di cambio su Riduttori a ingranaggi elicoidali<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Dimensioni e prestazioni della serie K<\/h2>\n

Dati prestazionali alla velocit\u00e0 di ingresso nominale di 1440 giri\/min (motore a 4 poli). Configurazioni a ingranaggi conici-elicoidali a 2 e 3 stadi disponibili per ogni dimensione.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/th>\nFasi<\/th>\nIntervallo di rapporto<\/th>\nCoppia massima in uscita (N\u00b7m)<\/th>\nEfficienza (%)<\/th>\nTelai motore IEC<\/th>\nPotenza massima in ingresso kW<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K37<\/td>\n2<\/td>\n5,36 \u2013 34,86<\/td>\n200<\/td>\n95<\/td>\n80, 90, 100<\/td>\n2.2<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
K47<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n350<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n90, 100, 112<\/td>\n4.0<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
K57<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n550<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n100, 112, 132<\/td>\n7.5<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
K67<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n900<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n112, 132, 160<\/td>\n11<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
K77<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n1,500<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n132, 160, 180<\/td>\n18.5<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
K8Re<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n2,500<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n160, 180, 200<\/td>\n30<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
K97<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n4,000<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n180, 200, 225<\/td>\n55<\/td>\n118<\/td>\n<\/tr>\n
K107<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n6,500<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n200, 225, 250<\/td>\n75<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
K127<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n10,000<\/td>\n93 \u2013 95<\/td>\n225, 250, 280<\/td>\n110<\/td>\n265<\/td>\n<\/tr>\n
K157<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n20,000<\/td>\n93 \u2013 97<\/td>\n250, 280, 315<\/td>\n160<\/td>\n420<\/td>\n<\/tr>\n
K18 Re<\/td>\n2 \/ 3<\/td>\n5,36 \u2013 197,37<\/td>\n50,000<\/td>\n93 \u2013 97<\/td>\n280, 315<\/td>\n250<\/td>\n720<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Specifiche del cambio<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Materiale per ingranaggi conici<\/td>\n20CrMnTi cementato<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale per ingranaggi elicoidali<\/td>\n20CrMnTi cementato<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del dente smussato<\/td>\nSpirale (Gleason)<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale per l'edilizia<\/td>\nGhisa GJL-250<\/td>\n<\/tr>\n
Olio per ingranaggi<\/td>\nOlio sintetico ISO VG 220<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione<\/td>\nIP55<\/td>\n<\/tr>\n
Angolo dell'albero<\/td>\n90\u00b0 (standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Montaggio<\/td>\nQualsiasi orientamento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Opzioni di input e output<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo di input<\/td>\nflangia IEC B5 diretta<\/td>\n<\/tr>\n
Albero di uscita<\/td>\nChiave solida (standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Albero cavo<\/td>\nDisco termoretraibile (K47 e successivi)<\/td>\n<\/tr>\n
Flangia di uscita<\/td>\nDisponibile a partire dal K47<\/td>\n<\/tr>\n
Posizioni dell'albero<\/td>\nMultipli B, C, D, E<\/td>\n<\/tr>\n
Braccio di torsione<\/td>\nIncluso con albero cavo<\/td>\n<\/tr>\n
Gamma di frame IEC<\/td>\n80 \u2013 315<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/td>\nISO 9001 \/ CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Applicazioni tipiche dei riduttori a ingranaggi conici elicoidali della serie K<\/h2>\n\n\n\n
\"Riduttore<\/p>\n
\n
Azionamenti terminali per nastri trasportatori pesanti<\/div>\n
I nastri trasportatori per miniere sotterranee e le azionamenti terminali dei nastri trasportatori per gallerie utilizzano riduttori della serie K, dove il motore deve essere orientato a 90\u00b0 rispetto al nastro trasportatore per poter essere inserito nella sezione trasversale della galleria. La serie K offre la geometria ad angolo retto senza la penalizzazione in termini di efficienza di una trasmissione a vite senza fine, alle elevate coppie di uscita (superiori a 2.000 N\u00b7m) richieste per le trasmissioni a nastro sottoposte a carichi pesanti.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Riduttore<\/p>\n
\n
Agitatori per serbatoi con ingresso laterale<\/div>\n
Gli agitatori a ingresso laterale di grande diametro utilizzati nei serbatoi di stoccaggio del petrolio greggio e nei recipienti per processi chimici impiegano riduttori della serie K per la loro geometria ad angolo retto (motore in alto, albero dell'agitatore orizzontale), l'elevata capacit\u00e0 di coppia in uscita superiore a 10.000 N\u00b7m e la generazione di calore notevolmente inferiore rispetto alle alternative a vite senza fine a parit\u00e0 di potenza.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Riduttore<\/p>\n
\n
Azionamenti per gru e paranchi<\/div>\n
I sistemi di azionamento per la traslazione longitudinale e trasversale delle gru a ponte utilizzano riduttori a ingranaggi conici elicoidali della serie K per orientare il motore perpendicolarmente alla rotaia di scorrimento durante la trasmissione dell'albero dell'asse della ruota, realizzando cos\u00ec il pacchetto compatto ad angolo retto necessario per adattarsi all'ingombro del carrello terminale della trave del ponte della gru.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n
\ud83d\udd25<\/div>\n
Azionamenti principali dell'estrusore<\/div>\n
I riduttori principali per estrusori di gomma e plastica utilizzano riduttori a ingranaggi conici elicoidali della serie K, dove il motore deve essere posizionato sopra o a lato del cilindro dell'estrusore anzich\u00e9 dietro di esso, minimizzando cos\u00ec l'ingombro a terra della linea di estrusione. L'elevata coppia in uscita del K187 (50.000 N\u00b7m) consente di gestire applicazioni con estrusori bivite di grandi dimensioni, inaccessibili ai riduttori a vite senza fine.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\u2699<\/div>\n
Azionamenti per elevatori a tazze<\/div>\n
Gli azionamenti dell'albero di testa degli ascensori a tazze utilizzano riduttori della serie K per posizionare il motore sul lato del corpo dell'ascensore anzich\u00e9 sopra la puleggia di testa, riducendo l'altezza totale di installazione dell'ascensore in edifici con spazio limitato sopra il punto di scarico dell'ascensore.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\ud83c\udfed<\/div>\n
Azionamenti per forni e essiccatori<\/div>\n
I motori principali dei forni rotativi e degli essiccatori rotativi richiedono un angolo retto di 90\u00b0 tra il riduttore principale e il pignone sul corpo del forno. I riduttori della serie K offrono questo angolo retto con l'elevata capacit\u00e0 di coppia e la lunga durata richieste dal funzionamento continuo 24 ore su 24 dei forni per la lavorazione di cemento e minerali.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Serie K contro riduttore a vite senza fine per trasmissioni ad angolo retto pesanti<\/h2>\n
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Efficienza ad alta potenza<\/h3>\n

A coppie di uscita superiori a 1.500 N\u00b7m, il vantaggio in termini di efficienza della serie K rispetto al riduttore a vite senza fine diventa economicamente decisivo. Un riduttore ad angolo retto da 55 kW con rapporto 50:1: efficienza del riduttore a vite senza fine pari a circa 52%, quindi 26 kW dissipati sotto forma di calore nell'alloggiamento del riduttore. Efficienza della serie K pari a circa 93%, quindi solo 3,9 kW dissipati. Il riduttore a vite senza fine a questo livello di potenza richiede un radiatore dell'olio forzato e pu\u00f2 superare i limiti di temperatura di sicurezza dell'alloggiamento senza un raffreddamento aggiuntivo. La serie K non richiede alcun raffreddamento oltre alla convezione naturale, semplificando l'installazione ed eliminando il sistema di raffreddamento come potenziale punto di guasto.<\/p>\n<\/div>\n

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Limite massimo della coppia in uscita<\/h3>\n

Il riduttore a vite senza fine standard pi\u00f9 grande (NMRV150) ha una coppia massima in uscita di circa 1.500 N\u00b7m. Al di sopra di questo livello, le soluzioni con riduttore a vite senza fine richiedono alloggiamenti progettati su misura o di dimensioni molto grandi, che risultano pesanti, costosi e lenti da reperire. La serie K offre coppie in uscita standard da 1.500 N\u00b7m (K77) a 50.000 N\u00b7m (K187), coprendo l'intera gamma di azionamenti ad angolo retto per carichi pesanti, dalle pulegge delle teste dei nastri trasportatori ai riduttori principali degli estrusori, il tutto con un'unica famiglia di prodotti standard.<\/p>\n<\/div>\n

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Retromarcia e tenuta del carico<\/h3>\n

La serie K \u00e8 reversibile a tutti i rapporti, a differenza del riduttore a vite senza fine che si autoblocca oltre 30:1. Per azionamenti di nastri trasportatori inclinati pesanti e azionamenti di gru, ci\u00f2 significa che con la serie K \u00e8 necessario un motore con freno elettromagnetico separato per mantenere il carico quando il motore si arresta, lo stesso requisito dei riduttori a ingranaggi elicoidali delle serie R e F. Per le applicazioni in cui la caratteristica di autobloccaggio della vite senza fine \u00e8 stata il fattore determinante (azionamenti per cancelli, montacarichi), il riduttore a ingranaggi elicoidali e vite senza fine della serie S offre un'opzione intermedia con un'efficienza superiore rispetto a un riduttore a vite senza fine puro, pur mantenendo la geometria ad angolo retto e l'autobloccaggio ad alti rapporti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"Impianto<\/p>\n
Impianto di produzione<\/div>\n<\/div>\n
\"Team<\/p>\n
Team di ingegneri<\/div>\n<\/div>\n
\"Ispezione<\/p>\n
Ispezione di controllo qualit\u00e0<\/div>\n<\/div>\n
\"Certificazioni<\/p>\n
Certificazioni CE e ISO<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Domande frequenti \u2014 Riduttore a ingranaggi conici elicoidali serie K<\/h2>\n
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L'albero di uscita della serie K pu\u00f2 essere orientato in pi\u00f9 direzioni?<\/div>\n
S\u00ec. Il corpo del riduttore della serie K \u00e8 disponibile in diverse configurazioni dell'albero di uscita (codici B, C, D, E) che determinano l'angolo di inclinazione della faccia dell'albero di uscita rispetto alla flangia di ingresso del motore. Ci\u00f2 consente all'albero di uscita di orientarsi in una qualsiasi delle quattro posizioni a 90\u00b0 rispetto al motore, offrendo la massima flessibilit\u00e0 nell'installazione del gruppo motore-riduttore nello spazio disponibile. L'albero di uscita \u00e8 sempre a 90\u00b0 rispetto all'albero di ingresso del motore, indipendentemente dal codice di posizione; quest'ultimo determina solo da quale faccia del riduttore fuoriesce l'albero di uscita. Korea Ever-Power fornisce i disegni dei codici di posizione nel catalogo prodotti per ogni dimensione della serie K.<\/div>\n<\/div>\n
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Perch\u00e9 le coppie di ingranaggi conici devono essere mantenute come set abbinati?<\/div>\n
Gli ingranaggi conici a spirale vengono lappati in coppia in fabbrica. La lappatura rettifica le superfici dei due ingranaggi fino a quando il disegno di contatto sulla faccia del dente non soddisfa le specifiche richieste. Il disegno di contatto di una coppia lappata \u00e8 unico per quella specifica combinazione di ingranaggio motore e pignone: mescolare un ingranaggio motore di una coppia con un pignone di una coppia diversa, anche se di dimensioni e rapporto nominali identici, produrr\u00e0 un disegno di contatto errato, una rumorosit\u00e0 maggiore e un'usura accelerata. Pertanto, ogni cambio della serie K viene spedito con la coppia di ingranaggi conici abbinati gi\u00e0 installata, e il numero di identificazione della coppia \u00e8 stampato su entrambi i componenti. Le coppie di ingranaggi conici di ricambio per la manutenzione vengono sempre fornite in set abbinati con numeri di identificazione corrispondenti.<\/div>\n<\/div>\n
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Qual \u00e8 il tipo di olio raccomandato e l'intervallo di cambio consigliato per i motori della serie K?<\/div>\n
La serie K viene fornita di serie con olio per ingranaggi sintetico ISO VG 220. Il primo cambio d'olio \u00e8 previsto a 500 ore di funzionamento per rimuovere i detriti accumulati durante il rodaggio. Successivamente, in condizioni operative normali e a temperature dell'olio inferiori a 80 \u00b0C, si applicano intervalli di cambio olio sintetico di 10.000 ore (o 5 anni, a seconda di quale condizione si verifichi per prima). Lo stadio di ingranaggi conici richiede un olio con additivi per ingranaggi ipoidi (specifica GL-5) poich\u00e9 il contatto tra i denti conici a spirale include una componente di scorrimento sottoposta a elevate sollecitazioni di contatto. L'olio per ingranaggi industriali ISO VG 220 standard potrebbe non contenere additivi per pressioni estreme sufficienti per lo stadio di ingranaggi conici; Korea Ever-Power raccomanda un olio sintetico ISO VG 220 con classificazione GL-5 per le applicazioni della serie K.<\/div>\n<\/div>\n
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Qual \u00e8 la forza assiale generata dal sistema di traslazione conica della serie K?<\/div>\n
Gli ingranaggi conici a spirale generano forze assiali (di spinta) in aggiunta alle forze radiali derivanti dal carico sui denti. L'entit\u00e0 e la direzione della forza assiale dipendono dal senso di elica e dal senso di rotazione. Nella serie K, le forze assiali dello stadio conico vengono assorbite da cuscinetti a sfere a contatto angolare o cuscinetti a rulli conici sull'albero del pignone conico, e questi cuscinetti sono dimensionati per gestire la componente assiale del carico di coppia nominale. La forza assiale \u00e8 interna al riduttore e non si manifesta sul motore o sull'albero di uscita come forza esterna, pertanto la serie K non impone alcun carico assiale aggiuntivo sui cuscinetti del motore o sui cuscinetti delle apparecchiature azionate rispetto a quanto normalmente previsto per uno stadio di uscita elicoidale.<\/div>\n<\/div>\n
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La serie K \u00e8 adatta per frequenti avviamenti e arresti con carichi inerziali elevati?<\/div>\n
La serie K \u00e8 progettata per applicazioni start-stop con un fattore di servizio standard applicato alla coppia nominale in uscita. Per applicazioni con avviamenti frequenti (oltre 10 all'ora) a carichi inerziali elevati (volani pesanti, giranti di grandi dimensioni), la coppia dinamica durante l'accelerazione pu\u00f2 superare significativamente la coppia di funzionamento a regime. Korea Ever-Power raccomanda di applicare un fattore di servizio da 1,75 a 2,0 per applicazioni start-stop con forti urti, il che significa che la coppia nominale del riduttore deve essere superiore di 1,75-2,0 volte alla coppia di funzionamento richiesta. Per applicazioni con pi\u00f9 di 30 avviamenti all'ora o che richiedono l'avviamento a coppia di rotore bloccato, \u00e8 necessario inviare a Korea Ever-Power un calcolo dettagliato del fattore di servizio per la conferma della dimensione appropriata del riduttore prima di effettuare l'ordine.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Richiedi un preventivo per riduttori a ingranaggi conici elicoidali serie K<\/h2>\n

Specificare dimensioni, rapporto, posizione dell'albero di uscita, tipo di albero di uscita, telaio del motore e ciclo di lavoro. Scopri di pi\u00f9 sulla nostra produzione su Chi siamo<\/a> pagina.<\/p>\n

Contatta Korea Ever-Power<\/a><\/p>\n<\/div>\n

A cura di Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Riduttore ad angolo retto con ingranaggi conici ed elicoidali, che combina un primo stadio conico a spirale temprato con uno o due stadi di riduzione elicoidali, disponibile nelle taglie da K37 a K187. Offre il cambio di direzione dell'albero di 90\u00b0 tipico di un riduttore a vite senza fine, con la maggiore efficienza e la maggiore capacit\u00e0 di coppia in uscita degli ingranaggi elicoidali. \u00c8 la specifica preferita per azionamenti ad angolo retto per impieghi gravosi, inclusi azionamenti per la coda di nastri trasportatori di grandi dimensioni, azionamenti per gru per la movimentazione dei materiali e azionamenti per agitatori nell'industria di processo, dove sono richiesti contemporaneamente geometria ad angolo retto ed elevata efficienza.<\/p>\n

Taglie: K37 \u2013 K187<\/span>
\nRapporti: 5,36 \u2013 197,37<\/span>
\nCoppia in uscita: 200 \u2013 50.000 N\u00b7m<\/span>
\nUscita ad angolo retto di 90\u00b0<\/span>
\nEfficienza: fino a 97%<\/span>
\nProtezione IP55<\/span><\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":29,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-189","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-worm-gear-reducers","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=189"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=189"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}