{"id":192,"date":"2026-07-09T08:11:19","date_gmt":"2026-07-09T08:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?post_type=product&p=192"},"modified":"2026-07-09T08:11:19","modified_gmt":"2026-07-09T08:11:19","slug":"rv-nmrv-series-worm-gear-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/prodotto\/rv-nmrv-series-worm-gear-reducer\/","title":{"rendered":"Riduttore a vite senza fine serie RV \/ NMRV"},"content":{"rendered":"
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Guida ad angolo retto<\/div>\n
Flangia motore IEC<\/div>\n
Rapporto da 5:1 a 100:1<\/div>\n
Autobloccante superiore a 30:1<\/div>\n
Corpo compatto in alluminio<\/div>\n
Certificazione ISO 9001<\/div>\n<\/div>\n
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\"Riduttore
\n\"Riduttore<\/div>\n
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Riduttore di velocit\u00e0 ad angolo retto compatto per integrazione con motori IEC<\/h2>\n

Il riduttore a vite senza fine delle serie RV e NMRV \u00e8 un riduttore ad angolo retto monostadio progettato per il montaggio diretto su motori con telaio IEC tramite una flangia di ingresso motore standard B5 o B14. La ruota elicoidale \u00e8 realizzata in bronzo fosforoso fuso centrifugamente, mentre l'albero a vite senza fine \u00e8 in acciaio legato cementato e rettificato, fornendo la combinazione di ingranaggi duri-morbidi che conferisce ai riduttori a vite senza fine la loro caratteristica silenziosit\u00e0 e l'elevata capacit\u00e0 di riduzione monostadio.<\/p>\n

L'alloggiamento \u00e8 realizzato mediante pressofusione in lega di alluminio EN AC-46000, che offre un elevato rapporto resistenza\/peso e un'eccellente conduttivit\u00e0 termica per la dissipazione del calore generato dal contatto tra gli ingranaggi a vite senza fine. Tutte le taglie, da RV025 a RV150, utilizzano la stessa lega per l'alloggiamento e lo stesso trattamento superficiale (rivestimento di conversione al cromato pi\u00f9 rivestimento di finitura in poliuretano nel colore standard grigio argento RAL 7001), garantendo un aspetto uniforme dell'assemblaggio anche con riduttori di diverse dimensioni installati in un'unica installazione.<\/p>\n

La caratteristica di autobloccaggio dei riduttori a vite senza fine con rapporti superiori a 30:1 (dove l'angolo dell'elica della vite senza fine \u00e8 inferiore all'angolo di attrito dell'interfaccia in bronzo vite-ruota) garantisce un mantenimento naturale del carico senza bisogno di un freno separato: una propriet\u00e0 utile per azionamenti di nastri trasportatori inclinati e applicazioni di posizionamento in cui il carico deve rimanere fermo quando il motore viene diseccitato. Con rapporti inferiori a 30:1, il riduttore \u00e8 reversibile e non garantisce il mantenimento del carico.<\/p>\n

Abbinare alla gamma di motori Korea Ever-Power a Motori a induzione trifase<\/a>, oppure esplorare gruppi di motoriduttori combinati nel motoriduttori<\/a> sezione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Dati relativi a dimensioni e prestazioni dei veicoli di rientro (RV\/NMRV).<\/h2>\n

Coppie in uscita con rapporti di trasmissione standard e motore a 4 poli a 1440 giri\/min. La coppia in uscita effettiva dipende dalla potenza del motore, dal rapporto di trasmissione e dal fattore di servizio. I valori di efficienza si riferiscono a una vite senza fine in bronzo standard alla temperatura di esercizio.<\/p>\n

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Misurare<\/th>\nDistanza tra i centri (mm)<\/th>\nRapporti disponibili<\/th>\nCoppia massima in uscita (N\u00b7m)<\/th>\nEfficienza a 10:1 (%)<\/th>\nEfficienza a 50:1 (%)<\/th>\nTelai motore IEC<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RV025<\/td>\n25<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50<\/td>\n4<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n56, 63<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\n30<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n8<\/td>\n84<\/td>\n48<\/td>\n56, 63, 71<\/td>\n0.8<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\n40<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n18<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n71, 80<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\n50<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n45<\/td>\n86<\/td>\n52<\/td>\n71, 80, 90<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\n63<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n120<\/td>\n87<\/td>\n53<\/td>\n80, 90, 100<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\n75<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n210<\/td>\n87<\/td>\n54<\/td>\n90, 100, 112<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\n90<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n370<\/td>\n88<\/td>\n55<\/td>\n100, 112, 132<\/td>\n18.0<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\n110<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n600<\/td>\n88<\/td>\n56<\/td>\n112, 132, 160<\/td>\n28.5<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\n130<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n1000<\/td>\n89<\/td>\n57<\/td>\n132, 160, 180<\/td>\n45.0<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\n150<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n1500<\/td>\n89<\/td>\n58<\/td>\n160, 180, 200<\/td>\n68.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Specifiche del cambio<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Materiale vermiforme<\/td>\n20CrMnTi cementato<\/td>\n<\/tr>\n
Ruota a vite senza fine<\/td>\nBronzo fosforoso (CC483K)<\/td>\n<\/tr>\n
Alloggi<\/td>\nAlluminio EN AC-46000<\/td>\n<\/tr>\n
Olio per ingranaggi<\/td>\nOlio per vermi ISO VG 220<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSplash (tutte le dimensioni)<\/td>\n<\/tr>\n
limite termico<\/td>\ntemperatura dell'olio 90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione<\/td>\nStandard IP54 \/ Opzione IP65<\/td>\n<\/tr>\n
Montaggio<\/td>\nQualsiasi orientamento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Opzioni di input e output<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Flangia di ingresso<\/td>\nIEC B5 o B14<\/td>\n<\/tr>\n
Albero di ingresso<\/td>\nCavo (albero motore in)<\/td>\n<\/tr>\n
Albero di uscita<\/td>\nChiave solida<\/td>\n<\/tr>\n
Opzioni di output<\/td>\nForo cavo \/ flangia<\/td>\n<\/tr>\n
offset ad angolo retto<\/td>\nstandard a 90\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Doppia uscita<\/td>\nDisponibile su richiesta<\/td>\n<\/tr>\n
Gamma di frame IEC<\/td>\n56 \u2013 200<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/td>\nISO 9001 \/ CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Applicazioni tipiche per riduttori a vite senza fine per veicoli ricreazionali\/non ricreazionali<\/h2>\n\n\n\n
\"Applicazione<\/p>\n
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Nastri trasportatori per la lavorazione degli alimenti<\/div>\n
Nei sistemi di trasporto a nastro e a lamelle delle linee di produzione alimentare e delle bevande, i riduttori a vite senza fine NMRV vengono utilizzati per la trasmissione ad angolo retto delle pulegge di testa del trasportatore in installazioni con spazio verticale limitato. L'alloggiamento compatto in alluminio si integra perfettamente nella sezione trasversale del telaio del trasportatore ed \u00e8 disponibile con grado di protezione IP65 per ambienti soggetti a lavaggi frequenti.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Applicazione<\/p>\n
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Macchine tessili e per l'imballaggio<\/div>\n
Le macchine per maglieria, i telai di avvolgimento e le macchine confezionatrici form-fill-seal utilizzano i riduttori a vite senza fine NMRV per la loro silenziosit\u00e0, la geometria compatta ad angolo retto e l'elevato rapporto di riduzione in un unico stadio, che consente di ridurre la velocit\u00e0 del motore da 1440 giri\/min a 14-144 giri\/min senza un riduttore secondario.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\"Applicazione<\/p>\n
\n
Stampa e gestione della carta<\/div>\n
Le macchine da stampa a foglio e a bobina utilizzano riduttori a vite senza fine NMRV per la trasmissione dei rulli di tensione della carta e per le pompe di circolazione dell'inchiostro. La bassa rumorosit\u00e0 e le ridotte vibrazioni della vite senza fine in bronzo su acciaio sono fondamentali negli impianti di stampa, dove il rumore meccanico pu\u00f2 influire sulla qualit\u00e0 del prodotto.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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\ud83d\udd35<\/div>\n
Cancelli e barriere di accesso<\/div>\n
I motori per serrande avvolgibili, gli apri cancelli industriali e i sistemi di barriere per veicoli utilizzano riduttori a vite senza fine NMRV con rapporti da 50:1 a 100:1, dove la propriet\u00e0 di autobloccaggio della vite senza fine mantiene il cancello o la barriera in posizione senza bisogno di un freno separato quando il motore viene diseccitato.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
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\ud83c\udf8f<\/div>\n
Attrezzature per la movimentazione dei materiali<\/div>\n
I riduttori a vite senza fine NMRV sono utilizzati nei sistemi di azionamento per trasportatori a rulli, nei tavoli elevatori per pallet e negli elevatori per merci, grazie alla loro intrinseca capacit\u00e0 di tenuta del carico ad alti rapporti, alla geometria compatta ad angolo retto e all'ampia disponibilit\u00e0 di configurazioni di montaggio che consentono l'installazione all'interno dell'ingombro meccanico delle attrezzature standard per la movimentazione dei materiali.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
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\u2699<\/div>\n
Piccoli agitatori e miscelatori<\/div>\n
Gli agitatori per piccoli recipienti, le macchine per la miscelazione di vernici e i miscelatori di polveri negli impianti di produzione a lotti utilizzano i riduttori a vite senza fine NMRV050-NMRV090 per azionare alberi di agitazione orizzontali o angolati a velocit\u00e0 comprese tra 15 e 60 giri\/minuto da un motore standard a 4 poli, con l'offset ad angolo retto che riduce al minimo lo spazio libero necessario sopra il recipiente.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Scelta della dimensione corretta del veicolo ricreazionale (RV\/NMRV): criteri chiave<\/h2>\n
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Coppia in uscita e fattore di servizio<\/h3>\n

La dimensione del riduttore \u00e8 determinata principalmente dalla coppia di uscita richiesta moltiplicata per il fattore di servizio dell'applicazione. Per carichi uniformi e regolari (pompe, ventilatori) il fattore di servizio \u00e8 compreso tra 1,0 e 1,25. Per carichi d'urto moderati (nastri trasportatori con avvio e arresto) \u00e8 compreso tra 1,5 e 2,0. Per carichi d'urto elevati (agitatori che si avviano a pieno carico viscoso) \u00e8 compreso tra 2,0 e 3,0. Il prodotto della coppia di uscita richiesta e del fattore di servizio deve essere inferiore alla coppia di uscita nominale massima della dimensione del riduttore selezionata. La scelta basata esclusivamente sulla potenza del motore, senza applicare un fattore di servizio, \u00e8 un errore di dimensionamento comune che porta a un'usura prematura della ruota elicoidale in bronzo.<\/p>\n<\/div>\n

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Potenza termica nominale<\/h3>\n

I riduttori a vite senza fine hanno una potenza termica nominale oltre alla coppia meccanica nominale. Con rapporti elevati (da 50:1 a 100:1), l'efficienza scende a 48-58%, il che significa che da 42 a 52% di potenza in ingresso viene dissipata sotto forma di calore nell'ingranaggio della vite senza fine e deve essere trasferita alla superficie dell'alloggiamento per convezione. La potenza termica nominale \u00e8 la massima potenza in ingresso continua alla quale la temperatura dell'olio rimane al di sotto di 90 \u00b0C nelle condizioni ambientali di installazione. Se il fabbisogno di coppia meccanica \u00e8 basso ma la potenza in ingresso \u00e8 elevata (rapporto elevato, motore veloce), la potenza termica nominale pu\u00f2 essere il fattore limitante, richiedendo un alloggiamento pi\u00f9 grande o una ventola di raffreddamento esterna.<\/p>\n<\/div>\n

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Autobloccante vs retrobloccabile<\/h3>\n

Con rapporti di riduzione pari o superiori a 30:1, il riduttore a vite senza fine RV\/NMRV \u00e8 autobloccante: il carico non pu\u00f2 far ruotare l'albero della vite senza fine attraverso l'ingranaggio in condizioni statiche. Ci\u00f2 rende il riduttore adatto per azionamenti di nastri trasportatori inclinati e applicazioni di posizionamento senza la necessit\u00e0 di un freno separato. Con rapporti di riduzione inferiori a 30:1 (5:1, 7,5:1, 10:1, 15:1, 20:1), il riduttore pu\u00f2 ruotare all'indietro. Per questi rapporti, in applicazioni che richiedono il mantenimento del carico (cancelli, ascensori), \u00e8 necessario utilizzare un freno motore separato o un freno esterno. L'autobloccaggio non deve essere considerato l'unico dispositivo di sicurezza per le attrezzature di sollevamento con accesso umano, dove \u00e8 sempre richiesto un freno di sicurezza meccanico omologato, indipendentemente dal rapporto di riduzione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Produzione<\/p>\n
Impianto di produzione<\/div>\n<\/div>\n
\"Ispezione<\/p>\n
Ispezione di controllo qualit\u00e0<\/div>\n<\/div>\n
\"Korea<\/p>\n
Imballaggi per l'esportazione<\/div>\n<\/div>\n
\"Clienti<\/p>\n
Rete globale di clienti<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Domande frequenti \u2014 Riduttore a vite senza fine per camper\/NMRV<\/h2>\n
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Qual \u00e8 la differenza tra le designazioni RV e NMRV?<\/div>\n
RV (Riduttore a Vite) e NMRV (RV non metallico - una denominazione derivante dalle precedenti versioni con corpo in alluminio) si riferiscono alla stessa gamma di prodotti di Korea Ever-Power. Entrambe le denominazioni coprono le stesse dimensioni dei riduttori (da 025 a 150), gli stessi standard dimensionali e le stesse prestazioni. Il prefisso NMRV \u00e8 pi\u00f9 comune in alcuni mercati (in particolare nelle specifiche di approvvigionamento dell'Asia orientale e nelle vecchie specifiche di acquisto europee); il prefisso RV \u00e8 pi\u00f9 comune nella documentazione tecnica attuale conforme alle norme IEC. Korea Ever-Power fornisce entrambi i prefissi come equivalenti; specificando una delle due denominazioni al momento dell'ordine, entrambe verranno evase dalla stessa linea di produzione.<\/div>\n<\/div>\n
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Con quale frequenza va cambiato l'olio del cambio?<\/div>\n
Il primo cambio dell'olio \u00e8 raccomandato dopo 300-500 ore di funzionamento per eliminare eventuali residui di assemblaggio e particelle fini di bronzo accumulate durante il rodaggio della ruota elicoidale. Successivamente, i cambi d'olio a intervalli di 5.000 ore (o ogni 2 anni per un funzionamento intermittente) mantengono l'olio per ingranaggi a vite senza fine ISO VG 220 entro la sua durata utile. I segnali che indicano la necessit\u00e0 di un cambio d'olio includono l'imbrunimento dell'olio, un forte odore di bruciato o la presenza di particelle fini di bronzo visibili nell'olio scaricato. Per applicazioni con temperature dell'olio costantemente superiori a 80 \u00b0C, gli intervalli di cambio olio devono essere dimezzati. Korea Ever-Power raccomanda un olio per ingranaggi a vite senza fine ISO VG 220 a base di PAO sintetico per applicazioni che funzionano continuamente a temperature superiori a 70 \u00b0C.<\/div>\n<\/div>\n
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Posso montare il cambio RV in qualsiasi posizione?<\/div>\n
S\u00ec, ma le posizioni dei tappi di riempimento e scarico dell'olio devono corrispondere all'orientamento di montaggio. Il riduttore RV\/NMRV viene fornito nell'orientamento standard (vite senza fine sotto la ruota elicoidale, albero di uscita orizzontale) con i tappi di riempimento e scarico dell'olio nelle posizioni corrette per tale orientamento. Per posizioni di montaggio non standard (vite senza fine sopra, albero di uscita verticale verso l'alto, albero di uscita verticale verso il basso), le posizioni dei tappi devono essere riassegnate prima dell'installazione utilizzando lo schema di orientamento fornito nel manuale di istruzioni. Su richiesta, Korea Ever-Power pu\u00f2 fornire riduttori preconfigurati per uno specifico orientamento di montaggio non standard. Il montaggio in un orientamento non standard senza riassegnare i tappi rischia di compromettere la lubrificazione del cuscinetto dell'albero a vite senza fine sul lato ad alta pressione.<\/div>\n<\/div>\n
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Quali sono i limiti di carico radiale e assiale ammissibili sull'albero di uscita?<\/div>\n
Il carico radiale ammissibile sull'albero di uscita dipende dal diametro dell'albero, dalla lunghezza di estensione dell'albero e dalla posizione del punto di applicazione del carico lungo l'albero. Per i modelli da RV050 a RV090, i carichi radiali ammissibili tipici al punto medio dell'albero sono compresi tra 400 e 1.800 N. I carichi assiali ammissibili (forze lungo l'asse dell'albero) sono in genere compresi tra il 25 e il 30% del carico radiale ammissibile. Il superamento di questi limiti provoca un guasto prematuro del cuscinetto dell'albero di uscita. Korea Ever-Power pu\u00f2 fornire le tabelle dei carichi ammissibili per ogni dimensione di riduttore e, su richiesta, pu\u00f2 fornire cuscinetti per l'albero di uscita con una maggiore capacit\u00e0 radiale per trasmissioni a pignone, catena o puleggia.<\/div>\n<\/div>\n
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Sono disponibili configurazioni a due stadi per rapporti superiori a 100:1?<\/div>\n
S\u00ec. Le configurazioni a vite senza fine a due stadi (due riduttori in serie) estendono il rapporto di riduzione fino a 10.000:1, sebbene in pratica rapporti superiori a 3.000:1 siano raramente utilizzati. La coreana Ever-Power fornisce gruppi a vite senza fine a due stadi abbinati con una piastra di montaggio che accoppia l'albero di uscita del primo stadio all'ingresso del secondo stadio. L'efficienza combinata di un gruppo a due stadi \u00e8 il prodotto delle efficienze dei singoli stadi; con un rapporto di 50:1 per stadio, un gruppo a due stadi con rapporto di 2.500:1 ha un'efficienza di circa 52% x 52% = 27%, il che significa che quasi tre quarti della potenza in ingresso viene dissipata sotto forma di calore. Per rapporti superiori a 100:1, \u00e8 spesso pi\u00f9 efficiente dal punto di vista energetico utilizzare un primo stadio con riduttore elicoidale seguito da un secondo stadio a vite senza fine piuttosto che utilizzare due stadi a vite senza fine in serie.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Richiedi un preventivo per riduttori a vite senza fine per camper\/veicoli commerciali leggeri<\/h2>\n

Specificare le dimensioni del riduttore, il rapporto di trasmissione, il telaio del motore, il tipo di albero di uscita e la quantit\u00e0. Scopri di pi\u00f9 sulla nostra produzione su Chi siamo<\/a> pagina.<\/p>\n

Contatta Korea Ever-Power<\/a><\/p>\n<\/div>\n

A cura di Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Riduttore a vite senza fine ad angolo retto in lega di alluminio con flangia motore IEC B5 o B14 e albero di uscita cavo o pieno. Disponibile nelle taglie da RV025 a RV150 (NMRV025 a NMRV150), con rapporti di riduzione da 5:1 a 100:1 e coppia di uscita da 4 N\u00b7m a 1.500 N\u00b7m. Progettato per l'assemblaggio diretto motore-riduttore come unit\u00e0 di azionamento ad angolo retto compatta per nastri trasportatori, agitatori, macchine confezionatrici e attrezzature per la movimentazione dei materiali.<\/p>\n

Taglie: RV025 \u2013 RV150<\/span>
\nRapporti: 5:1 \u2013 100:1<\/span>
\nCoppia in uscita: 4 \u2013 1.500 N\u00b7m<\/span>
\nFlangia IEC B5 \/ B14<\/span>
\nAlloggiamento in lega di alluminio<\/span>
\nDisponibile con grado di protezione IP54\/IP65<\/span><\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":29,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-192","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-worm-gear-reducers","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=192"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=192"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}