{"id":247,"date":"2026-07-10T05:58:14","date_gmt":"2026-07-10T05:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/?p=247"},"modified":"2026-07-10T05:58:14","modified_gmt":"2026-07-10T05:58:14","slug":"brake-motor-for-packaging-machine-positioning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/brake-motor-for-packaging-machine-positioning\/","title":{"rendered":"Brzdov\u00fd motor pre polohovanie baliaceho stroja"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n

Korea Ever-Power \u00b7 S\u00e9ria Y2EJ \u00b7 Sprievodca umiestnen\u00edm baliacich strojov<\/span><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Brzdov\u00fd motor pre polohovanie baliaceho stroja:
\nSprievodca mechanikou indexovania kart\u00f3nov, z\u00e1sobn\u00edkov a krab\u00edc<\/span><\/h1>\n

Pohony polohovania baliacich strojov \u2013 kon\u0161trukt\u00e9ry kart\u00f3nov, formova\u010de podnosov, bali\u010dky do krab\u00edc a indexovacie dopravn\u00edky \u2013 vy\u017eaduj\u00fa motor, ktor\u00fd zastav\u00ed bal\u00edk na presnom mieste pre lepenie, plnenie, ozna\u010dovanie alebo robotick\u00e9 vychyst\u00e1vanie. \u0160tandardn\u00fd induk\u010dn\u00fd motor po odpojen\u00ed nap\u00e1jania dobehne 1 a\u017e 3 sekundy, pri\u010dom dosiahne nepredv\u00eddate\u013en\u00fa polohu, ktor\u00e1 sa v ka\u017edom cykle l\u00ed\u0161i. Brzdov\u00fd motor Korea Ever-Power Y2EJ sa opakovane zastavuje v priebehu 0,1 a\u017e 0,4 sekundy od menovit\u00fdch ot\u00e1\u010dok, \u010d\u00edm poskytuje konzistentn\u00fa presnos\u0165 polohovania, ktor\u00fa tieto stroje vy\u017eaduj\u00fa, bez sp\u00e4tnej v\u00e4zby od enkod\u00e9ra na hriadeli motora. T\u00e1to pr\u00edru\u010dka pokr\u00fdva kompletn\u00fa \u0161pecifik\u00e1ciu pohonov brzdov\u00fdch motorov polohovania baliacich strojov.<\/p>\n

Opakovate\u013en\u00e9 < 0,4 s Stop<\/span>
\nDr\u017eanie polohy v pokoji<\/span>
\nNie je potrebn\u00fd \u017eiadny enkod\u00e9r<\/span>
\nManu\u00e1lne uvo\u013enenie<\/span>
\n0,18 \u2013 11 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
< 0,4 s<\/div>\n
Typick\u00fd \u010das zastavenia<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00b1 5 mm<\/div>\n
Typick\u00e1 opakovate\u013enos\u0165 polohy zastavenia<\/div>\n<\/div>\n
\n
240\/hod<\/div>\n
Maxim\u00e1lny po\u010det cyklov \u0161tart-stop<\/div>\n<\/div>\n
\n
24 V jednosmern\u00e9ho pr\u00fadu<\/div>\n
Integrovan\u00e1 usmer\u0148ovacia brzda<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP54<\/div>\n
Kryt motora a brzdy<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Polohovanie<\/p>\n
Brzdov\u00fd motor s\u00e9rie Korea Ever-Power Y2EJ \u2013 integrovan\u00e1 brzda s pru\u017einov\u00fdm ovl\u00e1dan\u00edm poskytuje konzistentn\u00fd \u010das zastavenia 0,1 a\u017e 0,4 sekundy z menovit\u00fdch ot\u00e1\u010dok, \u010d\u00edm sa dosahuje opakovate\u013en\u00e1 presnos\u0165 polohovania potrebn\u00e1 na mont\u00e1\u017e kart\u00f3nov, balenie do krab\u00edc a pohony indexovac\u00edch dopravn\u00edkov v link\u00e1ch sekund\u00e1rneho balenia. Nie je potrebn\u00e1 \u017eiadna extern\u00e1 brzda, \u017eiadny enkod\u00e9r ani \u017eiadne \u010fal\u0161ie riadiace komponenty.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Obsah<\/div>\n
1. Po\u017eiadavky na umiestnenie v balen\u00ed<\/a>
\n2. Probl\u00e9m s dobehom do pokoja pri \u0161tandardn\u00fdch motoroch<\/a>
\n3. Presnos\u0165 zastavenia brzdov\u00e9ho motora<\/a>
\n4. Integr\u00e1cia s Packaging PLC<\/a>
\n5. Aplik\u00e1cia bezpe\u010dnostn\u00e9ho blokovania<\/a><\/div>\n

6. \u0160pecifik\u00e1cie balenia pre Y2EJ<\/a>
\n7. Aplik\u00e1cie ur\u010dovania polohy<\/a>
\n8. \u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Po\u017eiadavky na umiestnenie pohonov baliacich strojov<\/h2>\n

Stroje na sekund\u00e1rne balenie manipuluj\u00fa s kart\u00f3nmi, debnami, t\u00e1ckami a f\u013ea\u0161ami, ktor\u00e9 musia dorazi\u0165 na definovan\u00fa stanicu v konzistentnej polohe, aby sa \u010fal\u0161ia oper\u00e1cia vykonala spr\u00e1vne. Tolerancia polohovania z\u00e1vis\u00ed od oper\u00e1cie vykon\u00e1vanej v bode zastavenia.<\/p>\n

\n
\n
Mal\u00e1 tolerancia \u00b1 1\u20133 mm<\/div>\n

Aplik\u00e1tor etikiet, tryska lepidla a robotick\u00e9 oper\u00e1cie naberania, kde n\u00e1stroj mus\u00ed zachyti\u0165 \u0161pecifick\u00fd prvok obalu. Vy\u017eaduje sp\u00e4tn\u00fa v\u00e4zbu od enkod\u00e9ra alebo servo polohovac\u00ed syst\u00e9m, ak je tolerancia men\u0161ia ako \u00b1 2 mm. Brzdov\u00fd motor Y2EJ je pre t\u00fato toleranciu na hranici \u2013 potvr\u010fte registr\u00e1ciou mechanick\u00e9ho dorazu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Stredn\u00e1 tolerancia \u00b1 5\u201315 mm<\/div>\n

Oper\u00e1cie mont\u00e1\u017ee kart\u00f3nov, balenia do krab\u00edc a nakladania do t\u00e1cok, kde sa bal\u00edk mus\u00ed dosta\u0165 do vodiacej li\u0161ty alebo zar\u00e1\u017eky, ktor\u00e1 ho zachyt\u00ed a zarovn\u00e1. Brzdov\u00fd motor Y2EJ spo\u013eahlivo poskytuje t\u00fato presnos\u0165 pri frekvenci\u00e1ch cyklov pod 120 zastaven\u00ed\/hodinu. Mechanick\u00e1 registr\u00e1cia vodiacej li\u0161ty spres\u0148uje kone\u010dn\u00fa polohu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u0160irok\u00e1 tolerancia \u00b1 20\u201350 mm<\/div>\n

Koncov\u00e9 zastavovacie zariadenia akumula\u010dn\u00e9ho dopravn\u00edka a gravita\u010dn\u00e9 pod\u00e1vacie dr\u00e1hy, kde je bal\u00edk zastaven\u00fd mechanickou zar\u00e1\u017ekou. \u0160tandardn\u00fd motor Y2 (bez brzdy) m\u00f4\u017ee by\u0165 posta\u010duj\u00faci, ak mechanick\u00e1 zar\u00e1\u017eka rozpty\u013euje kinetick\u00fa energiu bez po\u0161kodenia bal\u00edka. Y2EJ je st\u00e1le uprednost\u0148ovan\u00fd, aby sa predi\u0161lo po\u0161kodeniu bal\u00edka n\u00e1razom na zar\u00e1\u017eke.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

2. Probl\u00e9m dojazdu do pokoja so \u0161tandardn\u00fdmi motormi<\/h2>\n
\n
\u0160tandardn\u00fd motor vs. brzdov\u00fd motor Y2EJ \u2013 porovnanie Stop<\/div>\n
\n
\n
\u0160tandardn\u00fd motor Y2 (bez brzdy)<\/div>\n
Pr\u00edkaz na zastavenie vydan\u00fd v \u010dase t = 0 s
\nSt\u00fdka\u010d sa otvor\u00ed; motor sa vypne
\nMotor vo\u013ene dobehne len pod vplyvom trenia
\nR\u00fdchlos\u0165 kles\u00e1 z 1 450 ot.\/min. v priebehu 1 \u2013 4 s
\nKone\u010dn\u00e1 poloha zastavenia: nepredv\u00eddate\u013en\u00e1 v ka\u017edom cykle
\nOdch\u00fdlka: \u00b1 50 a\u017e \u00b1 200 mm na v\u00fdstupe prevodov\u00e9ho motora
\nV\u00fdsledok: bal\u00edk je v ka\u017edom cykle nespr\u00e1vne zarovnan\u00fd<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Brzdov\u00fd motor Y2EJ (pru\u017einov\u00e1 brzda)<\/div>\n
Pr\u00edkaz na zastavenie vydan\u00fd v \u010dase t = 0 s
\nSt\u00fdka\u010d sa otvor\u00ed; motor a brzdov\u00e1 cievka sa odpoja od nap\u00e1jania
\nPru\u017eina zachyt\u00ed brzdov\u00fd kot\u00fa\u010d v priebehu 50 \u2013 100 ms
\nMotor spomal\u00ed z 1 450 ot.\/min za 0,1 \u2013 0,4 s
\nKone\u010dn\u00e1 poloha zastavenia: konzistentn\u00e1 v ka\u017edom cykle
\nOdch\u00fdlka: \u00b1 3 a\u017e \u00b1 10 mm na v\u00fdstupe prevodov\u00e9ho motora
\nV\u00fdsledok: bal\u00edk doraz\u00ed na spr\u00e1vnu stanicu v ka\u017edom cykle<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Zmena polohy zastavenia na v\u00fdstupe prevodov\u00e9ho motora so \u0161tandardn\u00fdm motorom je s\u00fa\u010dinom \u010dasu dobehu \u00d7 v\u00fdstupn\u00e9 ot\u00e1\u010dky pri spoma\u013eovan\u00ed \u00d7 prevodov\u00fd pomer. Pri v\u00fdstupe 60 ot.\/min (pomer 24:1 z motora s 1 450 ot.\/min.) s dobou dobehu 2 sekundy sa v\u00fdstupn\u00fd hriade\u013e po\u010das dobehu oto\u010d\u00ed o 60\/60 \u00d7 2 = 2 cel\u00e9 ot\u00e1\u010dky \u2013 \u010do zodpoved\u00e1 2 \u00d7 obvodu hnacieho valca = potenci\u00e1lne 400 a\u017e 600 mm zmeny zdvihu obalu na jedno zastavenie. T\u00fato zmenu eliminuje brzdov\u00fd motor Y2EJ, ktor\u00fd vytv\u00e1ra konzistentn\u00fd \u010das zastavenia 0,2 a\u017e 0,4 sekundy, \u010do zodpoved\u00e1 0,2 a\u017e 0,4 ot\u00e1\u010dkam zdvihu v\u00fdstupn\u00e9ho hriade\u013ea.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Presnos\u0165 a opakovate\u013enos\u0165 zastavenia brzdov\u00e9ho motora<\/h2>\n
\n
\n
Konzistentnos\u0165 vs. presnos\u0165<\/div>\n

Brzdov\u00fd motor Y2EJ poskytuje vysok\u00fa konzistenciu zastavenia (v ka\u017edom cykle sa dosiahne rovnak\u00e1 poloha zastavenia) a nie absol\u00fatnu presnos\u0165 polohy. Absol\u00fatna poloha zastavenia z\u00e1vis\u00ed od: na\u010dasovania pr\u00edkazu na zastavenie vzh\u013eadom na polohu obalu; konzistencie \u010dasu z\u00e1beru brzdy; a zotrva\u010dnosti z\u00e1\u0165a\u017ee. Pre polohovanie baliaceho stroja je konzistencia kritickou vlastnos\u0165ou \u2013 pokia\u013e sa obal zastav\u00ed v rovnakej polohe v ka\u017edom cykle, mechanizmus stroja (mechanick\u00e9 vedenie zastavenia, vrecko na kart\u00f3n alebo koncov\u00fd efektor robota) m\u00f4\u017ee by\u0165 navrhnut\u00fd tak, aby registroval obal z tejto konzistentnej polohy.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Registr\u00e1cia mechanick\u00e9ho dorazu<\/div>\n

Najspo\u013eahlivej\u0161\u00edm pr\u00edstupom k polohovaniu baliaceho stroja s brzdov\u00fdm motorom Y2EJ je kombin\u00e1cia brzdov\u00e9ho motora s mechanick\u00fdm dorazom: brzdov\u00fd motor r\u00fdchlo spomal\u00ed obal na takmer nulov\u00fa r\u00fdchlos\u0165 a mechanick\u00fd dorazov\u00fd kol\u00edk alebo vodidlo zachyt\u00ed a presne umiestni obal pre oper\u00e1ciu. Tento dvojstup\u0148ov\u00fd pr\u00edstup \u2013 brzdov\u00fd motor pre r\u00fdchle spomalenie, mechanick\u00fd doraz pre kone\u010dn\u00fa presnos\u0165 \u2013 eliminuje ak\u00fako\u013evek zvy\u0161kov\u00fa odch\u00fdlku polohy dorazu od na\u010dasovania brzdy a poskytuje presnos\u0165 polohovania \u00b1 0,5 mm pri mechanickom doraze bez oh\u013eadu na konzistentnos\u0165 zastavenia brzdov\u00e9ho motora.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Nastavenie brzdn\u00e9ho momentu<\/div>\n

Brzdov\u00e9 motory Korea Ever-Power Y2EJ obsahuj\u00fa nastavite\u013en\u00fa brzdov\u00fa pru\u017einu, ktor\u00e1 umo\u017e\u0148uje nastavi\u0165 brzdn\u00fd moment od pribli\u017ene 1,5 do 2,5-n\u00e1sobku menovit\u00e9ho kr\u00fatiaceho momentu motora. Zn\u00ed\u017eenie brzdn\u00e9ho momentu z maxim\u00e1lneho nastavenia predl\u017euje \u010das zastavenia a zni\u017euje n\u00e1raz obalu na mechanick\u00fd doraz, \u010do je d\u00f4le\u017eit\u00e9 pre krehk\u00e9 obaly (sklenen\u00e9 poh\u00e1re, blistrov\u00e9 balenia alebo otvoren\u00e9 t\u00e1cky), ktor\u00e9 sa m\u00f4\u017eu prevr\u00e1ti\u0165 alebo sk\u013aznu\u0165, ak sa dopravn\u00edk pr\u00edli\u0161 prudko spomal\u00ed. Zv\u00fd\u0161enie brzdn\u00e9ho momentu skracuje \u010das zastavenia a zni\u017euje prekro\u010denie rozsahu prev\u00e1dzky pri \u0165a\u017e\u0161\u00edch obaloch alebo vy\u0161\u0161\u00edch r\u00fdchlostiach dopravn\u00edka.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Integr\u00e1cia s PLC baliaceho stroja<\/h2>\n

Brzdov\u00fd motor Y2EJ sa integruje s PLC baliaceho stroja prostredn\u00edctvom rovnak\u00e9ho riadiaceho obvodu st\u00fdka\u010da motora ako \u0161tandardn\u00fd asynchr\u00f3nny motor \u2013 nie je potrebn\u00e9 \u017eiadne \u010fal\u0161ie zapojenie ovl\u00e1dania brzdy ani ovl\u00e1da\u010d brzdy. Integrovan\u00fd usmer\u0148ova\u010d v svorkovnici motora Y2EJ prev\u00e1dza trojf\u00e1zov\u00e9 striedav\u00e9 nap\u00e4tie na 24 V jednosmern\u00e9 nap\u00e4tie pre brzdov\u00fa cievku, \u010d\u00edm sa zabezpe\u010d\u00ed, \u017ee sa brzda uvo\u013en\u00ed s\u00fa\u010dasne s pripojen\u00edm motora k nap\u00e1janiu a zapne s\u00fa\u010dasne s odpojen\u00edm motora, ke\u010f sa st\u00fdka\u010d rozpoj\u00ed.<\/p>\n

\n
Riadiaca sekvencia indexovacieho dopravn\u00edka<\/div>\n
\n
\n
Krok 1: Produkt na mieste<\/div>\n
Fotobunka detekuje, \u017ee predch\u00e1dzaj\u00faca stanica je vo\u013en\u00e1 a stroj je pripraven\u00fd na \u010fal\u0161\u00ed index. PLC signalizuje st\u00fdka\u010d motora na zatvorenie.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Krok 2: Presunutie indexu<\/div>\n
St\u00fdka\u010d sa zapne; brzda sa uvo\u013en\u00ed; motor zr\u00fdchli; dopravn\u00edk posunie produkt o jednu vzdialenos\u0165. \u010casova\u010d alebo impulz enkod\u00e9ra po\u010d\u00edta vzdialenos\u0165 posunu.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Krok 3: Sign\u00e1l zastavenia<\/div>\n
PLC otvor\u00ed st\u00fdka\u010d motora, ke\u010f \u010dasova\u010d alebo po\u010det impulzov dosiahne nastaven\u00fa hodnotu. Brzda sa zabrzd\u00ed; dopravn\u00edk spomal\u00ed do \u00fapln\u00e9ho zastavenia za 0,1\u20130,4 s. Produkt je na stanici.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Krok 4: Oper\u00e1cia<\/div>\n
Stroj vykon\u00e1va oper\u00e1ciu na stanici (lepenie, plnenie, etiketovanie). Brzda dr\u017e\u00ed produkt v nehybnej polohe. Po dokon\u010den\u00ed oper\u00e1cie zopakujte postup od kroku 1.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Aplik\u00e1cia bezpe\u010dnostn\u00e9ho blokovania<\/h2>\n

Baliace stroje s bezpe\u010dnostn\u00fdmi krytmi, ktor\u00e9 br\u00e1nia pr\u00edstupu obsluhy po\u010das pohybu stroja, pou\u017e\u00edvaj\u00fa ako z\u00e1klad pre oneskorenie blokovania ochrann\u00e9ho krytu \u010das zastavenia brzdov\u00e9ho motora. Smernica o strojov\u00fdch zariadeniach (E\u00da 2006\/42\/ES) a norma EN ISO 14119 vy\u017eaduj\u00fa, aby blokovanie ochrann\u00e9ho krytu umo\u017e\u0148ovalo pr\u00edstup a\u017e po ukon\u010den\u00ed pohybu stroja a rozpt\u00fdlen\u00ed akejko\u013evek ulo\u017eenej energie, ktor\u00e1 by mohla pohyb znova spusti\u0165.<\/p>\n

\n
\n
Bez brzdov\u00e9ho motora<\/div>\n

\u0160tandardn\u00fd motor bez brzdy po pr\u00edkaze na zastavenie dobehne 1 a\u017e 4 sekundy. Aby sa zabezpe\u010dilo, \u017ee sa stroj zastav\u00ed pred otvoren\u00edm ochrann\u00e9ho krytu, bezpe\u010dnostn\u00fd ovl\u00e1da\u010d mus\u00ed po pr\u00edkaze na zastavenie pred odomknut\u00edm ochrann\u00e9ho krytu zavies\u0165 oneskorenie najmenej 4 a\u017e 6 sek\u00fand. Toto oneskorenie zni\u017euje dostupnos\u0165 stroja a frustruje obsluhu, ktor\u00e1 mus\u00ed \u010daka\u0165 na oneskorenie blokovania ochrann\u00e9ho krytu pred odstr\u00e1nen\u00edm zaseknutia alebo v\u00fdmenou n\u00e1stroja.<\/p>\n<\/div>\n

\n
S brzdov\u00fdm motorom Y2EJ<\/div>\n

Brzdov\u00fd motor Y2EJ zastav\u00ed stroj v priebehu 0,1 a\u017e 0,4 sekundy. Oneskorenie blokovania ochrann\u00e9ho krytu bezpe\u010dnostn\u00e9ho ovl\u00e1da\u010da je mo\u017en\u00e9 nastavi\u0165 na 1 sekundu (\u010das zastavenia brzdy plus bezpe\u010dnostn\u00e1 rezerva), po ktorom je mo\u017en\u00e9 ochrann\u00fd kryt odomkn\u00fa\u0165 a obsluha m\u00e1 pr\u00edstup k stroju. Toto dramatick\u00e9 skr\u00e1tenie oneskorenia blokovania zlep\u0161uje dostupnos\u0165 stroja a zni\u017euje frustr\u00e1ciu obsluhy na staniciach na odstra\u0148ovanie zaseknut\u00e9ho materi\u00e1lu, ku ktor\u00fdm je potrebn\u00e9 pristupova\u0165 mnohokr\u00e1t za smenu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Korea Ever-Power Y2EJ pre polohovanie baliacich strojov<\/h2>\n
\n
\n

Rad korejsk\u00fdch motorov Ever-Power Y2EJ je \u0161tandardnou \u0161pecifik\u00e1ciou brzdov\u00e9ho motora pre pohony stava\u010dov kart\u00f3nov, bali\u010diek do krab\u00edc, formova\u010dov podnosov a indexovac\u00edch dopravn\u00edkov v sekund\u00e1rnych baliacich link\u00e1ch. Rozsah v\u00fdkonu od 0,18 do 11 kW pokr\u00fdva v\u0161etky \u0161tandardn\u00e9 pohony dopravn\u00edkov a mechanizmov baliacich strojov. Pre baliace stroje pou\u017e\u00edvaj\u00face z\u00e1vitovkov\u00fd prevodov\u00fd motor NMRV sa Y2EJ prip\u00e1ja priamo k vstupnej pr\u00edrube NMRV IEC B5 \u2013 bez \u010fal\u0161ej spojky alebo adapt\u00e9ra. Kompletn\u00fd rad Y2EJ je uveden\u00fd v... sekcia produktu brzdov\u00e9ho motora<\/a>V pr\u00edpade ot\u00e1zok t\u00fdkaj\u00facich sa \u0161pecifik\u00e1ci\u00ed pohonu baliaceho stroja alebo nastavenia brzdn\u00e9ho momentu, kontaktujte t\u00edm Korea Ever-Power<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y2EJ \u2014 \u00dadaje o polohe balenia<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rozsah v\u00fdkonu<\/td>\n0,18 \u2013 11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Poliaci<\/td>\n4P (1 450 ot.\/min.) \u0161tandard<\/td>\n<\/tr>\n
Typ brzdy<\/td>\nPru\u017einov\u00e9, uvo\u013enenie jednosmern\u00fdm pr\u00fadom<\/td>\n<\/tr>\n
Zastavenie \u010dasu<\/td>\ntypicky 0,10\u20130,40 s<\/td>\n<\/tr>\n
Brzdn\u00fd moment<\/td>\n1,5\u20132,5\u00d7 menovit\u00fd v\u00fdkon motora<\/td>\n<\/tr>\n
Max. po\u010det cyklov\/hod.<\/td>\n240 brzdn\u00fdch cyklov\/hod.<\/td>\n<\/tr>\n
Manu\u00e1lne uvo\u013enenie<\/td>\n\u0160tandard vo v\u0161etk\u00fdch modeloch<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrana<\/td>\nMotor a brzda s kryt\u00edm IP54<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Aplik\u00e1cie polohovac\u00edch pohonov v baliacich link\u00e1ch<\/h2>\n\n\n\n
\"Baliaci<\/p>\n
\n
Mont\u00e9r kart\u00f3nov a baliar<\/div>\n

Pohon z\u00e1sobn\u00edka mont\u00e9ra kart\u00f3nov a pod\u00e1va\u010d polotovarov formova\u010da kart\u00f3nov pou\u017e\u00edvaj\u00fa 4-p\u00f3lov\u00fd motor Y2EJ s v\u00fdkonom 0,18 a\u017e 0,55 kW na presn\u00e9 posunutie stohu polotovarov o jeden krok v ka\u017edom tvarovacom cykle. Brzda dr\u017e\u00ed stoh polotovarov na hlave mont\u00e9ra po\u010das tvarovacej oper\u00e1cie, \u010d\u00edm zabra\u0148uje jeho posunu vplyvom gravit\u00e1cie. Pri typick\u00fdch r\u00fdchlostiach 20 a\u017e 60 kart\u00f3nov za min\u00fatu je frekvencia cyklov 1 200 a\u017e 3 600 za hodinu \u2013 nad limitom 240 brzdn\u00fdch cyklov za hodinu pre Y2EJ. Pri vysokor\u00fdchlostn\u00fdch mont\u00e9roch kart\u00f3nov pou\u017e\u00edva pod\u00e1va\u010d polotovarov samostatn\u00fd va\u010dkov\u00fd mechanizmus s n\u00edzkou zotrva\u010dnos\u0165ou s motorom Y2EJ ako plynul\u00fdm pohonom pre va\u010dkov\u00fd hnac\u00ed hriade\u013e, a nie brzdov\u00fd motor so zastavovac\u00edm a \u0161tartovac\u00edm motorom, ktor\u00fd priamo indexuje stoh polotovarov.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n

\"Brzdov\u00fd<\/p>\n
\n
Tvarova\u010d misiek a indexovac\u00ed dopravn\u00edk<\/div>\n

Stroje na formovanie podnosov na balenia pripraven\u00e9 na maloobchod pracuj\u00fa s v\u00fdkonom 20 a\u017e 50 podnosov za min\u00fatu. Dopravn\u00edk podnosov indexuje jeden rozstup podnosov v ka\u017edom cykle pomocou 4-p\u00f3lov\u00e9ho motora Y2EJ s v\u00fdkonom 0,37 a\u017e 0,75 kW na hnacom valci dopravn\u00edka, \u010d\u00edm sa podnos zastav\u00ed na nakladacej stanici pre automatick\u00e9 alebo manu\u00e1lne nakladanie produktov. \u010cas zastavenia brzdou 0,2 a\u017e 0,3 s zabezpe\u010duje konzistentn\u00fa prezent\u00e1ciu podnosov na nakladacej stanici pre robotick\u00e9 rameno alebo manu\u00e1lnu obsluhu. Pri r\u00fdchlosti 20 podnosov\/min je frekvencia cyklov 1 200\/h \u2013 ide o kombin\u00e1ciu NMRV + Y2EJ s prevodov\u00fdm motorom poh\u00e1\u0148aj\u00facim re\u0165azov\u00fd dopravn\u00edk s indexovan\u00edm va\u010dky s jednou ot\u00e1\u010dkou na rozstup podnosov.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
Dopravn\u00edk vrstiev paletiz\u00e1tora<\/div>\n

Dopravn\u00edk na formovanie riadkov na automatickom paletiz\u00e1tore zastavuje \u0161katule na stanici formovania riadkov, aby sa zarovnali vrstvy pred presunut\u00edm na paletu. Y2EJ 4-p\u00f3lov\u00fd 0,75 a\u017e 2,2 kW. N\u00edzka frekvencia cyklov (pod 10 vrstiev\/min = 600\/hod) s indexovan\u00edm jedn\u00e9ho riadku na vrstvu. Brzda dr\u017e\u00ed rad \u0161katu\u013eiek v pokoji po\u010das bo\u010dn\u00e9ho posuvu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Stanica pre tla\u010d a aplik\u00e1ciu \u0161t\u00edtkov<\/div>\n

Dopravn\u00edk zastavuje produkt na stanici tla\u010de a aplik\u00e1cie etiket pre vrchn\u00fa, bo\u010dn\u00fa alebo obalov\u00fa aplik\u00e1ciu etikiet. Y2EJ 4-p\u00f3lov\u00fd 0,18 a\u017e 0,37 kW zastavuje produkt do \u00b1 5 mm od hlavy aplik\u00e1tora etikiet. Mechanick\u00e1 zar\u00e1\u017eka na vodiacej li\u0161te etikety potvrdzuje kone\u010dn\u00fa polohu produktu pred aplik\u00e1ciou etikety.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Stanica na vyradenie detektora kovov<\/div>\n

Dopravn\u00edk so zastaven\u00edm a vyra\u010fovan\u00edm na inline detektore kovov. Ke\u010f sa zist\u00ed kontaminovan\u00fd produkt, dopravn\u00edk sa zastav\u00ed a vyra\u010fovac\u00ed mechanizmus vytla\u010d\u00ed produkt z linky. Y2EJ 4-p\u00f3lov\u00fd 0,37 kW zastav\u00ed balenie na vyra\u010fovacej stanici bez toho, aby mu umo\u017enil prejs\u0165 za vyra\u010fovac\u00ed mechanizmus. Rozhoduj\u00face pre dodr\u017eiavanie predpisov o bezpe\u010dnosti potrav\u00edn na kontroln\u00fdch bodoch detekcie kovov.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Vyp\u00fa\u0161\u0165anie akumula\u010dnej tabu\u013eky<\/div>\n

V\u00fdstupn\u00fd dopravn\u00edk s akumula\u010dn\u00fdm stolom na hromadn\u00fd prietok zastav\u00ed produkty pri br\u00e1ne, \u010d\u00edm sa zabezpe\u010d\u00ed kontrolovan\u00e9 vypr\u00e1zd\u0148ovanie po jednotliv\u00fdch radoch. Y2EJ 4-p\u00f3lov\u00fd 0,37 a\u017e 1,1 kW zastav\u00ed v\u00fdstupn\u00fd p\u00e1s do 0,3 s, aby sa zabr\u00e1nilo pretekaniu produktu pred br\u00e1nou do nespr\u00e1vneho pruhu n\u00e1sledn\u00e9ho distribu\u010dn\u00e9ho dopravn\u00edka.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"V\u00fdroba<\/p>\n

V\u00fdroba motorov<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Brzdov\u00fd<\/p>\n

Sk\u00fa\u0161ka \u010dasu brzdenia<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Skladov\u00fd<\/p>\n

Skladom na sklade<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Glob\u00e1lne<\/p>\n

R\u00fdchle glob\u00e1lne doru\u010denie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. \u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n
\n
\n
\n
Ako sa brzdov\u00fd motor Y2EJ porovn\u00e1va so servomotorom na polohovanie baliaceho stroja?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Servomotor so sp\u00e4tnou v\u00e4zbou z enkod\u00e9ra dok\u00e1\u017ee dosiahnu\u0165 presnos\u0165 polohovania \u00b1 0,01 mm alebo lep\u0161iu, dynamick\u00e9 nastavenie polohy dorazu v softv\u00e9ri a regul\u00e1ciu r\u00fdchlosti v uzavretej slu\u010dke po\u010das cel\u00e9ho pohybu. Brzdov\u00fd motor Y2EJ dosahuje konzistentnos\u0165 polohy dorazu \u00b1 5 a\u017e \u00b1 15 mm bez ak\u00e9hoko\u013evek enkod\u00e9ra alebo ovl\u00e1da\u010da pohonu \u2013 vhodn\u00fd pre indexovacie aplik\u00e1cie, kde mechanick\u00fd doraz zabezpe\u010duje kone\u010dn\u00fa registr\u00e1ciu. Rie\u0161enie Y2EJ stoj\u00ed pribli\u017ene 10 a\u017e 20-kr\u00e1t menej ako servomotor s ekvivalentn\u00fdm v\u00fdkonom, na riadenie pou\u017e\u00edva \u0161tandardn\u00fd st\u00fdka\u010d motora (bez servopohonu) a nevy\u017eaduje \u017eiadne uvedenie do prev\u00e1dzky okrem nastavenia brzdn\u00e9ho momentu. Pre baliace stroje, kde je posta\u010duj\u00faca konzistencia dorazu \u00b1 5 mm a mechanick\u00fd doraz zabezpe\u010duje kone\u010dn\u00fa registr\u00e1ciu, je Y2EJ spr\u00e1vnym a najlacnej\u0161\u00edm rie\u0161en\u00edm. Pre aplik\u00e1cie vy\u017eaduj\u00face polohovanie \u00b1 1 mm alebo lep\u0161ie bez mechanick\u00e9ho dorazu pou\u017eite servomotorick\u00fd pohon.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
M\u00f4\u017eem pou\u017ei\u0165 frekven\u010dn\u00fd meni\u010d s brzdov\u00fdm motorom Y2EJ pre nastavite\u013en\u00fa r\u00fdchlos\u0165 indexovania?<\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00c1no, ale nap\u00e1janie jednosmern\u00fdm pr\u00fadom brzdy mus\u00ed poch\u00e1dza\u0165 zo samostatn\u00e9ho usmer\u0148ova\u010da nap\u00e1jan\u00e9ho zo siete, a nie z v\u00fdstupu meni\u010da frekvencie (VFD), a zapojenie brzdy mus\u00ed by\u0165 koordinovan\u00e9 prostredn\u00edctvom samostatn\u00e9ho rel\u00e9 ovl\u00e1dania brzdy, ktor\u00e9 je na\u010dasovan\u00e9 tak, aby sa zapojilo predt\u00fdm, ako v\u00fdstup VFD klesne nadol. Meni\u010d frekvencie umo\u017e\u0148uje nastavenie r\u00fdchlosti indexovania z ovl\u00e1dacieho panela alebo z v\u00fdstupu PLC, \u010do je u\u017eito\u010dn\u00e9 pre baliace stroje, ktor\u00e9 prev\u00e1dzkuj\u00fa r\u00f4zne form\u00e1ty produktov pri r\u00f4znych r\u00fdchlostiach linky. Pri zn\u00ed\u017eenej r\u00fdchlosti je \u010das zastavenia motora krat\u0161\u00ed (\u00famern\u00fd r\u00fdchlosti), \u010do zni\u017euje prekro\u010denie vzdialenosti indexovania. Ak je potrebn\u00e1 variabiln\u00e1 r\u00fdchlos\u0165, zv\u00e1\u017ete aj moderniz\u00e1ciu na invertorov\u00fd motor YVF2 namiesto \u0161tandardn\u00e9ho statora motora Y2EJ, aby ste dosiahli pln\u00fd tepeln\u00fd v\u00fdkon pri zn\u00ed\u017eenej r\u00fdchlosti \u2013 pre mo\u017enos\u0165 kombin\u00e1cie brzdov\u00e9ho motora YVF2 kontaktujte spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Brzda sa opotrebov\u00e1va r\u00fdchlej\u0161ie, ako sa o\u010dak\u00e1valo. \u010co to sp\u00f4sobuje?<\/div>\n<\/div>\n
\n

Zr\u00fdchlen\u00e9 opotrebovanie b\u0155zd v aplik\u00e1ci\u00e1ch baliacich strojov je takmer v\u017edy sp\u00f4soben\u00e9 jedn\u00fdm z troch faktorov: (1) Frekvencia cyklov stroja prekra\u010duje limit 240 brzdn\u00fdch oper\u00e1ci\u00ed za hodinu \u2013 skontrolujte skuto\u010dn\u00fa frekvenciu cyklov oproti \u0161pecifik\u00e1cii Y2EJ. Ka\u017ed\u00e1 brzdn\u00e1 udalos\u0165 produkuje teplo v brzdovom kot\u00fa\u010di; ak je frekvencia cyklov pr\u00edli\u0161 vysok\u00e1, teplo sa hromad\u00ed a ur\u00fdch\u013euje opotrebovanie. (2) Brzda sa pou\u017e\u00edva na dr\u017eanie z\u00e1\u0165a\u017ee proti gravit\u00e1cii alebo proti mechanizmu vratnej pru\u017einy po\u010das doby zotrvania \u2013 toto je spr\u00e1vna prev\u00e1dzka a brzda je navrhnut\u00e1 na t\u00fato \u00falohu, ale uistite sa, \u017ee po\u017eadovan\u00fd pr\u00eddr\u017en\u00fd moment nepresahuje menovit\u00fd statick\u00fd kr\u00fatiaci moment brzdy. (3) Brzda opakovane zaber\u00e1 a uvo\u013e\u0148uje v d\u00f4sledku poruchy riadiaceho obvodu (chvenie st\u00fdka\u010da, uvo\u013enen\u00e9 pripojenie alebo preru\u0161ovan\u00e9 nap\u00e1jacie nap\u00e4tie), ktor\u00e1 sp\u00f4sobuje, \u017ee brzda sa zaber\u00e1 a uvo\u013e\u0148uje r\u00fdchlos\u0165ou ove\u013ea vy\u0161\u0161ou ako frekvencia cyklov stroja. Ak sa opotrebovanie brzdy jav\u00ed ako nadmern\u00e9 v porovnan\u00ed so skuto\u010dnou produktivitou stroja, skontrolujte st\u00fdka\u010d motora a riadiaci obvod, \u010di nevykazuj\u00fa ob\u010dasn\u00e9 poruchy.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
Korea Ever-Power \u00b7 S\u00e9ria Y2EJ \u00b7 Polohovac\u00ed motor baliaceho stroja<\/div>\n

Potrebujete brzdov\u00fd motor pre polohovanie va\u0161ej baliacej linky?<\/h2>\n

Korea Ever-Power Y2EJ: pru\u017einov\u00e1 brzda, 0,18\u201311 kW, \u010das zastavenia 0,1\u20130,4 s, 240 brzdn\u00fdch cyklov\/hod, nastavite\u013en\u00fd brzdn\u00fd moment, manu\u00e1lne uvo\u013enenie, IP54. Skladom.<\/p>\n

Zobrazi\u0165 brzdov\u00e9 motory Y2EJ<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Upravil Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Y2EJ Series \u00b7 Packaging Machine Positioning Guide Brake Motor for Packaging Machine Positioning: Carton, Tray, and Case Indexing Drive Guide Packaging machine positioning drives \u2014 carton erectors, tray formers, case packers, and indexing conveyors \u2014 require a motor that stops the package at a precise location for gluing, filling, labelling, or robotic […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-247","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-electric-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions\/249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/industrialelectricmotor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}