Korea Ever-Power · VFD-motorvejledning · IEC 60034-17

Hvad er en VFD-motor?
Guide til motor med variabel frekvensstyring

En VFD-motor, også kaldet en invertermotor eller en motor med variabel hastighed, er en trefaset induktionsmotor, der er specielt konstrueret til at fungere pålideligt over et bredt hastighedsområde, når den drives af et variabelt frekvensdrev (VFD). Standardmotorer kan svigte for tidligt på VFD-forsyningen på grund af spændingsspidser i isoleringen, reduceret køling ved lav hastighed og lejestrømskader. En VFD-motor adresserer hver af disse mekanismer gennem specifikke designfunktioner, der ikke findes i standardkatalogmotorer.

Forstærket viklingsisolering
IC416 Ekstern blæser
PTC-termistorer
Isolerede lejer
10:1 hastighedsområde

10:1
Konstant momenthastighedsområde (IC416 blæser)
1,35 kV
Impulsspændingsmodstand (forstærket isolering)
30–50%
Energibesparelse vs. ventilator/pumpe med fast hastighed
Klasse H
Isolationsklasse (180°C)
0–120 Hz
Driftsfrekvensområde

VFD inverter arbejdsmotor variabel frekvensdrevmotor Korea Ever-Power YVF2 serie ekstern blæser IC416

Korea Ever-Power YVF2-serien VFD-motor — IC416-tvungen ventilationsblæseren i den ikke-drevne ende opretholder den nominelle køleluftstrøm ved alle hastigheder fra 0 til nominel, hvilket muliggør drift med fuldt moment i hele hastighedsområdet med konstant moment på 10:1 uden termisk nedregulering.

1. Hvorfor en standardmotor svigter på VFD-forsyningen

Et variabelt frekvensdrev udsender en pulsbreddemoduleret (PWM) spændingsbølgeform i stedet for en ren sinusformet forsyning. Selvom grundfrekvensen og gennemsnitsspændingen kan styres nøjagtigt for at opnå variabel hastighed, skaber de hurtige skifteovergange i PWM-bølgeformen spændingsspidser, der kan nå 2 til 3 gange forsyningsspændingen ved motorterminalerne, når kabellængden mellem drev og motor overstiger et par meter. Disse spændingsspidser belaster viklingsisoleringen på måder, som standardmotorisoleringssystemer ikke er designet til at modstå.

Isoleringsfejl fra sving til sving

PWM-spændingsspidser kan nå 1.200 V eller mere ved motorterminalerne på et 380 V-drevsystem. Standard motorviklingsisolering testes til cirka 1.000 V og vil forringes ved gentagen eksponering for disse spidser. Fejlen begynder typisk ved den første spolevinding, som modtager den fulde spændingsspids, før bølgefronten dæmpes langs viklingen. I løbet af uger til måneder beskadiger delvis afladning vinding-til-vinding-isoleringen, hvilket i sidste ende forårsager en kortslutning i viklingen.

Termisk overbelastning ved lav hastighed

En standard IC411 (TEFC) motor er afhængig af sin akselmonterede ventilator til at cirkulere køleluft over rammen. Ved lav hastighed under VFD-styring drejer ventilatoren langsomt og leverer langt mindre køleluftstrøm. Ved 25 procent af nominel hastighed (f.eks. 360 o/min. på en 4-polet motor) leverer køleventilatoren cirka 6 procent af den nominelle luftstrøm (proportional med hastigheden). Motorviklingstabene forbliver høje ved fuldt drejningsmoment, men kølekapaciteten er næsten fraværende - hvilket forårsager hurtig overophedning, hvis motoren kører med fuldt drejningsmoment ved lav hastighed.

Lejeelektrisk erosion

PWM-skift skaber common-mode-spændinger på motorakslen i forhold til jord. Når akselspændingen overstiger smørefilmens dielektriske gennemslagsspænding i lejet, flyder en afladningsstrøm gennem lejets kugle-til-løbe-kontakt. Gentagne afladninger eroderer lejets løbebaneoverflade, hvilket giver et karakteristisk matteret eller riflet udseende. Lejet bliver gradvist mere støjende og svigter for tidligt - typisk inden for 6 til 18 måneder sammenlignet med 20.000+ timer på sinusformet forsyning.

2. Forklaring af VFD-motordesignfunktioner

En VFD-motor, såsom Korea Ever-Powers YVF2-serie, inkorporerer specifikke tekniske modifikationer for at håndtere hver af de tre ovennævnte fejlmekanismer. Disse funktioner gør motoren egnet til kontinuerlig drift ved enhver hastighed inden for det nominelle område uden accelereret ældning.

Forstærket viklingsisolering

VFD-motorer bruger klasse H-isolering (180 °C klassificeret) med koronaresistent emaljeret tråd til statorviklingen. Den koronaresistente (CR) tråd har en ekstra belægning, der modstår delvis afladning ved spændingsniveauer over isoleringstærsklen. Spoleforingsmaterialet er opgraderet fra standard polyester til et aramidbaseret materiale med højere dielektrisk styrke. Viklingsimprægneringen bruger et VPI (vakuumtrykimprægnering) harpikssystem, der eliminerer hulrum i spoleisoleringen, hvor delvis afladning kan starte. Sammen øger disse foranstaltninger den effektive impulsspændingsmodstand for viklingen fra cirka 1.000 V (standard) til 1.350 V eller højere, hvilket er et godt stykke over den maksimale VFD-spidsspænding på et 380 V-system.

IEC 60034-17 og IEC 60034-25 definerer kravene til impulsspændingstest for invertermotorer.
IC416 Tvungen ventilationsblæser

IC416-kølesystemet erstatter den akselmonterede ventilator (IC411) med en separat drevet ekstern blæsermotor monteret på den ikke-drevne ende af hovedmotoren. Blæseren kører kontinuerligt med en fast hastighed, uafhængigt af hovedmotorens akselhastighed, og opretholder den nominelle køleluftstrøm, selv når hovedmotoren kører med en hastighed næsten nul. Dette gør det muligt for VFD-motoren at levere fuldt nominelt drejningsmoment fra 0 o/min til nominel hastighed - det konstante drejningsmomentområde på 10:1 - uden termisk nedgradering. Korea Ever-Power YVF2-serien af ​​blæsermotorer er nominelt 380 V 50 Hz trefaset, typisk 50 til 250 W afhængigt af hovedmotorens stelstørrelse.

IC416 = uafhængig motordrevet ekstern blæser; IC411 = akselmonteret intern ventilator
PTC-termistorer

Korea Ever-Power YVF2-seriens motorer inkluderer PTC-termistorsensorer (Positive Temperature Coefficient) indlejret i statorviklingen på det varmeste punkt i hver fase. PTC-termistorer har en kraftig modstandsforøgelse ved en defineret udløsningstemperatur (typisk 130 °C eller 150 °C). Termistorerne er forbundet til et PTC-relæmodul i VFD-kontrolpanelet, som udløser drevet, hvis en vikling når den indstillede temperatur. Dette giver direkte viklingstemperaturbeskyttelse uafhængigt af det eksterne termiske overbelastningsrelæ, som kun overvåger motorstrømmen og ikke direkte kan detektere viklingsovertemperatur forårsaget af kølesystemfejl eller for høj omgivelsestemperatur.

Isolerede lejer (NDE)

For at afbryde lejestrømmens afladningsvej er YVF2-seriemotorer over 75 kW udstyret med en isoleret lejemuffe i det ikke-drivende lejehus. Muffen giver elektrisk isolering mellem lejets ydre ring og motorens endeskjold, hvilket forhindrer common-mode akselspænding i at fuldføre et kredsløb gennem NDE-lejet. Drivendelejet forbliver uisoleret for at give den nødvendige jordreference. En jordbørste (akseljordingsbørste) kan også specificeres til meget lange kabelstrækninger eller følsomme drevkonfigurationer, hvor NDE-lejeisolering alene er utilstrækkelig.

3. Køling ved variabel hastighed: IC411 vs. IC416

Ejendom IC411 (Standard TEFC) IC416 (VFD-motorblæser)
Kilde til kølende luftstrøm Akselmonteret ventilator, hastighed proportional med motorakslen Separat blæsermotor med konstant hastighed, uafhængig af hovedaksel
Køling ved 10% hastighed ~0,1% af nominel kølekapacitet 100% nominel kølekapacitet
Konstant momenthastighedsområde Typisk 50–100% nominel hastighed (2:1 eller mindre) 0–100% af nominel hastighed (10:1 eller større)
Yderligere forsyning nødvendig Ingen 380 V trefaset til blæsermotor (50–250 W)
Støjniveau ved lav hastighed Reduceret (ventilatoren drejer langsomt) Konstant blæserstøj uanset motorhastighed
Typiske anvendelser Variable momentbelastninger (ventilatorer, pumper) med hastighedsområde over 50% nominel Konstante momentbelastninger ved bredt hastighedsområde: ekstrudere, transportbånd, værktøjsmaskiner, taljer

Bemærkning for centrifugalventilator- og pumpedrev: Til belastninger med variabelt moment, hvor hastigheden sjældent falder til under 50 procent af den nominelle hastighed, kan en standardmotor med IC411-køling være tilstrækkelig til brug med VFD, fordi centrifugalbelastningen naturligt reducerer momentet ved reduceret hastighed, hvilket holder viklingstemperaturerne håndterbare, selv med reduceret ventilatorkøling. Forstærkning af viklingsisoleringen er dog stadig nødvendig uanset belastningstypen for at beskytte mod PWM-spændingsspidser.

4. Bærestrøm og hvordan man forhindrer det

Lejestrømsskader er en af ​​de mest lumske fejltilstande i VFD-drevne motorer, fordi de ikke giver nogen umiddelbare symptomer. Motoren kører normalt med normal strøm og temperatur, men lejerne bliver gradvist beskadiget af mikroskopiske elektriske udladninger. Det første symptom er typisk en hørbar ruhed i lejerotationen, hvorefter der allerede er etableret riller i løbegangen (et regelmæssigt mønster af omkredsriller på lejets indre eller ydre løbegang), og lejeudskiftning er nødvendig.

Metoder til forebyggelse af pejlestrøm
Isoleret NDE-leje

Keramisk belægning på lejets yderring eller isoleret lejehylster i lejeskjoldet. Afbryder afladningskredsløbet ved NDE-lejet. Standard på YVF2 over 75 kW. Den mest omkostningseffektive løsning til motorer over 75 kW.

Akseljordingsbørste

Kul- eller sølvbelagt børste sidder på motorakslen og giver en lavimpedansvej til jord for common-mode akselspænding. Aflader akselspændingen til jord, før den kan nå et niveau for gennembrud af lejesmøremiddel. Effektiv på alle motorstørrelser; kræver periodisk udskiftning af børste.

Udgang Dv/dt-filter

LC-filter installeret mellem VFD-udgang og motorkabel begrænser spændingsstigningshastigheden for PWM-pulser ved motorterminalerne. Reducerer amplituden af ​​peak-spændingsspidsen og bremser spændingsbølgefronten, hvilket reducerer både isolationsbelastning og størrelsen af ​​common-mode-strømmen. Anbefales til kabelstrækninger over 50 meter.

Common-Mode-drossel

En toroidal induktor på drevets udgangskabl dæmper common-mode-strømmen, der skaber akselspænding. Bruges ofte i kombination med en akseljordingsbørste eller et NDE-isoleret leje til omfattende beskyttelse af lejestrøm på store motorer med lange kabelstrækninger.

5. VFD-energibesparelsesberegninger

For belastninger af centrifugalventilatorer og pumpe giver reduktion af motorhastigheden med en VFD uforholdsmæssigt store energibesparelser, fordi effektforbruget følger terningloven: effekten er proportional med terningerne af hastigheden. En hastighedsreduktion på 20 procent giver en effektreduktion på 49 procent.

Eksempel på udførelse — 22 kW centrifugalpumpe, der kører ved 80% flowbehov
Fast hastighed (gasspjældsstyring)
22,0 kW
Motoren kører med fuld hastighed; flowet styres af ventilbegrænsning
VFD ved 80%-hastighed (92,8%-flow)
11,3 kW
Effekt = 22 × (0,8)³ = 22 × 0,512 = 11,3 kW
Årlig besparelse (8.000 t/år, 0,12 USD/kWh)
10.300 USD
(22,0 − 11,3) × 8.000 × 0,12 = 10.272 USD/år
Typisk VFD + YVF2 motorpris
~4.500 USD
Simpel tilbagebetaling: ~5 måneder ved denne driftsprofil

Denne beregning antager, at systemet kører ved 80% maksimalt flow det meste af året. I praksis varierer procesflowbehovet, og energibesparelsen ved delflow er endnu større, end dette eksempel viser. Installation af VFD på centrifugalpumper og ventilatorer opnår typisk en tilbagebetalingstid på 6 til 18 måneder ved typiske industrielle elpriser, hvilket gør det til en af ​​de mest økonomisk attraktive energieffektivitetsinvesteringer, der er tilgængelige for procesanlægsoperatører.

6. Korea Ever-Power YVF2-serien VFD-motor

YVF2-serien er Korea Ever-Powers serie af invertermotorer, designet til VFD-applikationer med variabel hastighed på tværs af industrielle drev. Hele serien er beskrevet i Produktsektion for VFD-invertermotorer, der dækker 0,75 kW til 200 kW i IEC-rammestørrelser 80M til 315M i 4-polet konfiguration, med 2-polede og 6-polede varianter tilgængelige på forespørgsel.

Alle YVF2-motorer er bygget til IE3-effektivitet (målt ved 50 Hz sinusformet forsyning i henhold til IEC 60034-30-1). Den eksterne IC416-blæser muliggør fuldt nominelt drejningsmoment fra 0 til 50 Hz (0 til 1.450 o/min for 4-polet) uden derating og fortsat drift over 50 Hz op til 120 Hz (op til 3.500 o/min) med konstant effektkarakteristik over basishastigheden. Dette brede driftsområde dækker ekstruderdrev, transportbåndshastighedsstyring, maskinværktøjsaksedrev og store ventilator- og pumpeinstallationer med lange daglige driftstimer.

YVF2-seriens vigtigste specifikationer
Effektområde 0,75 – 200 kW
Spænding 380 V ± 5%, 50 Hz
Frekvensområde 0 – 120 Hz
Køling IC416 ekstern blæser
Konstant momentområde 10:1 (0 – 50 Hz)
Isolering Klasse H, CR-ledning
Beskyttelse IP54 (IP55 på forespørgsel)
Termistorer PTC, 3 pr. motor
NDE-leje (≥75 kW) Isoleret ærme standard

VFD-motor, pumperum, HVAC-drevapplikation, variabel hastighed, energibesparelse

Pumpe og HVAC

VFD-motortrykpresse med variabel hastighed og spændingskontrol

Udskrivningsdrev

Korea Ever-Power rotormonteringsproduktion

Rotorproduktion

Korea Ever-Power-certificeringer CE ISO

CE- og ISO-certificeret

7. Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg bruge en standardmotor på en VFD til en ventilatorapplikation?

Til centrifugalventilatorapplikationer, hvor den minimale krævede hastighed er over 50 procent af den nominelle hastighed, kan en standardmotor med forstærket isolering være acceptabel, forudsat at opgraderingen af ​​viklingsisoleringen bekræftes med motorleverandøren. Ved 50 procents hastighed er køleluftstrømmen fra den akselmonterede ventilator cirka 12,5 procent af den nominelle - men centrifugalbelastningsmomentet ved 50 procents hastighed er kun 25 procent af den nominelle, så viklingstabene reduceres også. En korrekt specificeret VFD-motor (IC416-blæser, klasse H-isolering, PTC-termistorer) er dog altid den korrekte specifikation til nye installationer, hvor driftslevetid og vedligeholdelsesomkostninger er vigtige, selv til applikationer med variabelt moment.

Hvilke VFD-parametre skal jeg indstille ved idriftsættelse af en YVF2-motor?

Ved første idriftsættelse af Korea Ever-Power YVF2-seriemotorer på en VFD skal følgende parametre indstilles som udgangspunkt: nominel motorspænding (380 V), nominel frekvens (50 Hz), nominel strøm (ifølge typeskiltet), motoreffektfaktor (ifølge typeskiltet). Aktiver PTC-termistorindgangen, og tilslut motorens PTC-ledninger til VFD'ens PTC-indgangsterminaler. Indstil accelerationstiden til 10 til 30 sekunder for transportbånds- og pumpebelastninger (længere for belastninger med høj inerti). Indstil minimumsfrekvensen til 3 Hz (ikke 0 Hz) for at forhindre termisk overbelastning ved næsten nul hastighed, medmindre applikationen specifikt kræver at holde momentet ved stilstand. Indstil bærefrekvensen (switchfrekvensen) til 2 til 4 kHz for den første idriftsættelseskørsel - højere bærefrekvenser reducerer hørbar støj, men øger common-mode-strømme og risikoen for lejestrøm.

Hvad er forskellen mellem åben sløjfe og lukket sløjfe VFD-styring for en YVF2-motor?

Åben sløjfe (V/f) styring er den enkleste VFD-driftstilstand: drevet opretholder et konstant spænding-til-frekvens-forhold og udsender en indstillet frekvens svarende til den krævede hastighed. Den faktiske motorhastighed afhænger af slip og vil variere en smule med belastningsændringer. Nøjagtighed: typisk ±2 til 5 procent af den indstillede hastighed. Velegnet til pumper, ventilatorer, kompressorer og transportbånd, hvor den nøjagtige hastighedsnøjagtighed ikke er kritisk. Lukket sløjfe vektorstyring bruger en akselencoder eller resolver til at måle den faktiske rotorposition og hastighed, hvilket gør det muligt for VFD'en at beregne og anvende den nøjagtige strømvektor, der er nødvendig for det krævede drejningsmoment ved enhver hastighed. Nøjagtighed: typisk ±0,01 procent af nominel hastighed. Kræves til maskinværktøjsaksedrev, viklingsspændingsstyring og præcise transportbåndssynkroniseringsapplikationer. Korea Ever-Power YVF2-motorer er kompatible med begge driftstilstande; encodermonteringsbeslag er tilgængelige til lukkede sløjfeinstallationer.

 

Korea Ever-Power · YVF2-seriens VFD-motorer

Brug for en VFD-motor til din applikation med variabel hastighed?

Korea Ever-Power YVF2-serien: IC416 blæserkøling, klasse H-isolering, PTC-termistorer, isolerede NDE-lejer på motorer over 75 kW. Fås fra lager i intervallet 0,75 til 200 kW.

Se YVF2 VFD-motorer

Redigeret af Cxm