Κινητήρες με μετατροπέα VFD – Κινητήρας τριφασικός μεταβλητής συχνότητας YVF2
Επισκόπηση κινητήρα μεταβλητής συχνότητας σειράς YVF/YVF2
Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας μεταβλητής συχνότητας της σειράς YVF2 αναπτύχθηκε με βάση την πλατφόρμα της σειράς Y2 με συγκεκριμένες τροποποιήσεις σχεδιασμού για λειτουργία με τροφοδοσία από μετατροπέα. Σε αντίθεση με τους τυπικούς επαγωγικούς κινητήρες που λειτουργούν με σταθερή ταχύτητα που καθορίζεται από τη συχνότητα τροφοδοσίας, οι κινητήρες VFD έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε συνεχώς μεταβαλλόμενες ταχύτητες που ελέγχονται από έναν εξωτερικό μετατροπέα μεταβλητής συχνότητας (inverter). Αυτός ο συνδυασμός κινητήρα και VFD επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της ταχύτητας, την ομαλή εκκίνηση, την εξοικονόμηση ενέργειας σε φορτία μεταβλητής ροπής και τη βελτιστοποίηση των διεργασιών σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών.
Η κύρια μηχανική διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα VFD και ενός τυπικός τριφασικός κινητήρας έγκειται σε τρεις τομείς: το σύστημα μόνωσης αναβαθμίζεται σε κατηγορία H (180°C) με σύρμα ανθεκτικό στην κορώνα για να αντέχει στις υψηλές αιχμές τάσης dV/dt που παράγονται από την έξοδο του μετατροπέα PWM· το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί έναν ανεξάρτητα τροφοδοτούμενο αξονικό ανεμιστήρα (IC416) αντί για ανεμιστήρα τοποθετημένο στον άξονα, εξασφαλίζοντας σταθερή ροή αέρα ανεξάρτητα από την ταχύτητα του κινητήρα· και ο ηλεκτρομαγνητικός σχεδιασμός βελτιστοποιείται για να ελαχιστοποιεί τους παλμούς ροπής και τον ακουστό θόρυβο υπό διέγερση μεταβλητής συχνότητας.
Το εργοστάσιό μας παράγει αυτήν τη στιγμή κινητήρες YVF2 σε 12 μεγέθη πλαισίου από IEC 80 έως 315, καλύπτοντας 23 ονομαστικές τιμές ισχύος από 0,55 kW έως 315 kW. Το εύρος στροφών σταθερής ροπής είναι 5–50 Hz και το εύρος σταθερής ισχύος εκτείνεται από 50 Hz έως 100 Hz, καθιστώντας αυτούς τους κινητήρες κατάλληλους τόσο για εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής όσο και για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας σταθερής ισχύος.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Σειρά κινητήρων | YVF2 (Λειτουργία μετατροπέα, διαθέσιμο IE2/IE3) |
| Εύρος Ισχύος | 0,55 kW – 315 kW (0,75 HP – 420 HP) |
| Μεγέθη πλαισίων IEC | 80M, 90S/L, 100L, 112M, 132S/M, 160M/L, 180M/L, 200L, 225S/M, 250M, 280S/M, 315S/M/L |
| Αριθμός πόλων | Τετραπολικό πρότυπο (1500 στροφές/λεπτό στα 50Hz). Διατίθενται 2πολικό και 6πολικό κατόπιν αιτήματος. |
| Ονομαστική τάση | 380V (στάνταρ), 400V, 440V, 460V, 690V διαθέσιμα |
| Βασική συχνότητα | Πρότυπο 50Hz (διαθέσιμα 60Hz) |
| Εύρος σταθερής ροπής | 5 Hz – 50 Hz (λόγος ταχύτητας 10:1) |
| Εύρος σταθερής ισχύος | 50 Hz – 100 Hz |
| Κατηγορία μόνωσης | Κλάση H (180°C) με μαγνητικό σύρμα ανθεκτικό στον κορώνα |
| Κλάση προστασίας | IP55 (στεγανό στη σκόνη, με προστασία από πίδακα νερού) |
| Μέθοδος ψύξης | IC416 (πλήρως κλειστό, ανεξάρτητα αεριζόμενο από ξεχωριστό κινητήρα ανεμιστήρα AC) |
| Τροφοδοτικό ανεμιστήρα ψύξης | Μονοφασική 220V/50Hz ή τριφασική 380V/50Hz (συνδεδεμένη απευθείας στο δίκτυο, όχι στην έξοδο VFD) |
| Επιλογή κωδικοποιητή | Αύξηση κωδικοποιητή 1024 PPR (παλμοί ανά περιστροφή), έξοδος TTL 5V ή οδηγού γραμμής 12V |
| Τάση μόνωσης | Αντέχει σε μέγιστη τάση ≥ 1.600V από την έξοδο του μετατροπέα PWM (dV/dt ≥ 1.000 V/µs) |
| Βαθμός υπηρεσίας | S1 (συνεχής), ονομαστική ροπή 100% σε όλες τις ταχύτητες εντός εύρους σταθερής ροπής |
| Βάση | IM B3 (πόδι), IM B5 (φλάντζα), IM B35 (συνδυασμένο) |
| Υλικό στέγασης | Κράμα αλουμινίου (πλαίσιο 80–160), Χυτοσίδηρος (πλαίσιο 160–315) |
| Δόνηση (χωρίς φορτίο) | ≤ 1,8 mm/s (πλαίσιο 80–132)· ≤ 2,8 mm/s (πλαίσιο 160–315) |
| Θόρυβος (χωρίς φορτίο, στη βασική συχνότητα) | Πλαίσιο 80: 73 dB(A). Πλαίσιο 132: 80 dB(A). Πλαίσιο 200: 92 dB(A). Πλαίσιο 280: 99 dB(A) |
| Συμβατότητα VFD | Συμβατό με όλες τις μεγάλες μάρκες VFD: ABB ACS, Siemens G120/S120, Danfoss FC, Yaskawa A1000, Delta VFD, Schneider ATV |
| Συμμόρφωση με τα πρότυπα | JB/T 7118-2004, IEC 60034, GB/T 755, NEMA MG1 Μέρος 31 (κινητήρες που τροφοδοτούνται από μετατροπέα) |
Χαρακτηριστικά ροπής-ταχύτητας
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει την ονομαστική ισχύ εξόδου, την ονομαστική ροπή και την αντίστοιχη χωρητικότητα VFD για τους 4πολικούς κινητήρες της σειράς YVF2. Το εύρος σταθερής ροπής επιτρέπει πλήρη ονομαστική ροπή από 5 Hz έως 50 Hz. Πάνω από τα 50 Hz, ο κινητήρας εισέρχεται σε λειτουργία σταθερής ισχύος με τη ροπή να μειώνεται αντιστρόφως ανάλογα με την ταχύτητα.
| Μέγεθος πλαισίου | Ονομαστική ισχύς (kW) | Ονομαστική ροπή (N·m) | Αντιστοιχισμένο VFD (kW) | Εύρος σταθερής ροπής (Hz) | Εύρος σταθερής ισχύος (Hz) |
|---|---|---|---|---|---|
| 80 εκατομμύρια | 0,55 – 0,75 | 3,5 – 4,7 | 0,75 – 1,5 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 90S/L | 1.1 – 1.5 | 7,0 – 9,5 | 1,5 – 2,2 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 100 λίτρα | 2,2 – 3,0 | 14 – 19 | 3,0 – 4,0 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 132S/M | 5,5 – 7,5 | 35 – 47,7 | 7,5 – 11 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 160M/L | 11 – 15 | 70 – 95,5 | 15 – 18,5 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 180M/L | 18,5 – 22 | 117 – 140,9 | 22 – 30 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 200 λίτρα | 30 | 190.9 | 37 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 225S/M | 37 – 45 | 235,5 – 286,4 | 45 – 55 | 5 – 50 | 50 – 100 |
| 250 εκατομμύρια | 55 | 350.1 | 75 | 3 – 50 | 50 – 100 |
| 280S/M | 75 – 90 | 447,7 – 572,9 | 90 – 110 | 3 – 50 | 50 – 100 |
Γιατί να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό κινητήρα VFD αντί για έναν τυπικό κινητήρα
Ενώ οι τυπικοί τριφασικοί επαγωγικοί κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν σε VFD για βασική ρύθμιση ταχύτητας, υπάρχουν μετρήσιμες διαφορές στην απόδοση και την αξιοπιστία όταν χρησιμοποιείται ένας ειδικά κατασκευασμένος κινητήρας με αντιστροφέα. Ο παρακάτω πίνακας υπογραμμίζει τους μηχανικούς λόγους για τους οποίους πρέπει να προδιαγράφεται ένας κινητήρας YVF2 για απαιτητικές εφαρμογές μεταβλητής ταχύτητας.
| Χαρακτηριστικό | Τυπικός κινητήρας σε VFD | Κινητήρας με μετατροπέα YVF2 |
|---|---|---|
| Σύστημα μόνωσης | Κλάση F (155°C), τυπικό σύρμα | Καλώδιο κατηγορίας H (180°C), ανθεκτικό στον κορώνα, ονομαστικό για μέγιστη τάση ≥1.600V |
| Ψύξη σε χαμηλή ταχύτητα | Ανεμιστήρας τοποθετημένος στον άξονα — η ροή του αέρα μειώνεται αναλογικά με την ταχύτητα | Ανεξάρτητος ανεμιστήρας λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα — πλήρης ψύξη σε όλες τις ταχύτητες του κινητήρα |
| Ροπή σε χαμηλή ταχύτητα | Πρέπει να υποβαθμιστεί κάτω από 25 Hz (συνήθως ροπή 60–70% στα 10 Hz) | Ονομαστική ροπή 100% από 5 Hz έως 50 Hz — δεν απαιτείται υποβάθμιση |
| Ανατροφοδότηση ταχύτητας | Μόνο έλεγχος V/f ανοιχτού βρόχου | Έλεγχος διανύσματος κλειστού βρόχου με προαιρετικό κωδικοποιητή 1024 PPR |
| Αναμενόμενη διάρκεια ζωής περιέλιξης | Μειωμένη κατά 30–50% λόγω τάσης PWM | Πλήρης ονομαστική διάρκεια ζωής περιέλιξης — μόνωση σχεδιασμένη για λειτουργία με μετατροπέα |
| Προστασία ρεύματος ρουλεμάν | Κανένας — κίνδυνος αυλάκωσης | Επιλογή μονωμένου ρουλεμάν (πλαίσιο 160+) ή δακτύλιος γείωσης άξονα |
Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα Μηχανικής
Σύστημα μόνωσης ανθεκτικό στον κορωνοϊό
Όλες οι περιελίξεις του στάτη YVF2 χρησιμοποιούν μαγνητικό σύρμα διπλής επίστρωσης ανθεκτικό στην κορώνα με ονομαστική ικανότητα αντοχής τάσης ώθησης ελάχιστης μέγιστης τιμής 1.600V. Η μόνωση του σύρματος ενσωματώνει νανογεμισμένο σμάλτο που αντιστέκεται στην υποβάθμιση μερικής εκφόρτισης που προκαλείται από την εναλλαγή PWM υψηλής συχνότητας. Σε συνδυασμό με την επεξεργασία VPI (εμποτισμός κενού), αυτό το σύστημα μόνωσης διατηρεί τη διηλεκτρική του ακεραιότητα για όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, ακόμη και υπό συνεχή διέγερση του μετατροπέα.
Ανεξάρτητη ψύξη με εξαναγκασμένο εξαερισμό (IC416)
Ένας ξεχωριστός κινητήρας ανεμιστήρα τοποθετημένος στη βάση NDE παρέχει σταθερή ροή αέρα ανεξάρτητα από την ταχύτητα του κύριου κινητήρα. Αυτό εξαλείφει το πρόβλημα της θερμικής υποβάθμισης που προκύπτει όταν ένας τυπικός ανεμιστήρας τοποθετημένος σε άξονα επιβραδύνεται σε χαμηλές ταχύτητες κινητήρα. Ο ανεμιστήρας ψύξης τροφοδοτείται απευθείας από την παροχή ρεύματος (όχι από την έξοδο VFD), εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση ψύξης από ακινησία έως τη μέγιστη ταχύτητα. Ο κινητήρας ανεμιστήρα έχει συνήθως ονομαστική ισχύ 30–80W ανάλογα με το μέγεθος του πλαισίου.
Προαιρετικός κωδικοποιητής για έλεγχο κλειστού βρόχου
Ένας αυξητικός κωδικοποιητής (1024 PPR, 5V TTL ή οδηγός γραμμής 12V) μπορεί να εγκατασταθεί εργοστασιακά στην επέκταση του άξονα NDE. Αυτό παρέχει ακριβή ανατροφοδότηση ταχύτητας στο VFD για έλεγχο διανύσματος κλειστού βρόχου, επιτρέποντας ακρίβεια ρύθμισης ταχύτητας ±0,01% και χρόνους απόκρισης ροπής κάτω από 10 ms. Η ανατροφοδότηση κωδικοποιητή απαιτείται για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή συγχρονισμό ταχύτητας, όπως μηχανές περιέλιξης πολλαπλών αξόνων, συστήματα χειρισμού ιστών και άξονες εργαλειομηχανών CNC.
Σχεδιασμός κυματισμού χαμηλής ροπής
Η γεωμετρία της σχισμής του στάτη και η γωνία κλίσης της ράβδου του ρότορα έχουν βελτιστοποιηθεί ειδικά για διέγερση μεταβλητής συχνότητας. Αυτό μειώνει την ηλεκτρομαγνητική παλμική κίνηση ροπής στις χαμηλές συχνότητες, με αποτέλεσμα την ομαλότερη περιστροφή του άξονα χωρίς το φαινόμενο οδοντωτής κίνησης που μπορεί να προκύψει όταν οι τυπικοί κινητήρες λειτουργούν σε ταχύτητες κάτω των 15 Hz. Η ομαλή λειτουργία χαμηλής ταχύτητας είναι κρίσιμη για την τοποθέτηση των μεταφορικών ταινιών, τις βίδες εξωθητήρα και τις εφαρμογές ακριβούς επίστρωσης.
Εφαρμογές Βιομηχανίας
Οι κινητήρες VFD σε συνδυασμό με μετατροπείς συχνότητας προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα στην εξοικονόμηση ενέργειας, τον έλεγχο διεργασιών και την προστασία του εξοπλισμού σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών τομέων:
Ανεμιστήρες και αντλίες HVACΟ έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας των φυγοκεντρικών ανεμιστήρων και αντλιών μειώνει την κατανάλωση ενέργειας κατά 30–60% σε σύγκριση με τη λειτουργία σταθερής ταχύτητας με βαλβίδες πεταλούδας. Οι νόμοι συγγένειας σημαίνουν ότι η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται με τον κύβο της μείωσης της ταχύτητας. |
Εκτύπωση και χειρισμός ιστούΟ κλειστός βρόχος ελέγχου διανύσματος με ανατροφοδότηση κωδικοποιητή επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της τάσης του ιστού και τον συγχρονισμό της ταχύτητας της γραμμής μεταξύ πολλαπλών σταθμών εκτύπωσης, μηχανημάτων περιέλιξης και ξετυλίγματος που λειτουργούν με συντονισμένες ταχύτητες. |
Σχέδιο Υφασμάτων και ΣύρματοςΜετατροπείς ατράκτου μεταβλητής ταχύτητας για πλαίσια κλώσης, μηχανές έλξης και στριφτάρια. Η ρύθμιση της ταχύτητας επιτρέπει την επεξεργασία διαφορετικών τύπων ινών και προδιαγραφών denier χωρίς μηχανικές αλλαγές ταχυτήτων. |
Εξωθητήρες και Επεξεργασία Πλαστικών
Η ταχύτητα του κοχλία ελέγχει άμεσα τον ρυθμό εξόδου και την ποιότητα τήξης. Οι κινητήρες VFD παρέχουν ομαλή περιστροφή χωρίς κραδασμούς από 10% έως 100% ονομαστικής ταχύτητας. Η σταθερή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες είναι απαραίτητη για την επεξεργασία πολυμερών υψηλού ιξώδους. Τυπικό εύρος ισχύος: 11–160 kW.
Άξονες εργαλειομηχανών CNC
Οι κινητήριες δυνάμεις ατράκτου για μηχανές φρεζαρίσματος, τόρνευσης και λείανσης απαιτούν μεγάλο εύρος στροφών με σταθερή ισχύ πάνω από τη βασική συχνότητα. Το εύρος σταθερής ισχύος 50–100 Hz επιτρέπει τον διπλασιασμό της ταχύτητας του ατράκτου για ελαφριές κοπές φινιρίσματος, βελτιώνοντας την ποιότητα της επιφάνειας και τον χρόνο κύκλου.
Μεταφορείς και Χειρισμός Υλικών
Η ρυθμιζόμενη ταχύτητα του μεταφορικού ιμάντα επιτρέπει την εξισορρόπηση της γραμμής, τον ήπιο χειρισμό του προϊόντος και τον έλεγχο της ζώνης συσσώρευσης. Η ομαλή εκκίνηση μέσω της ράμπας VFD εξαλείφει την ολίσθηση του ιμάντα και μειώνει τη μηχανική καταπόνηση στους συνδέσμους, τα ρουλεμάν και τις συνδέσεις ιμάντα.
Οδηγός σύζευξης κινητήρα VFD και συστήματος μετάδοσης κίνησης
Όταν επιλέγετε ένα VFD για σύζευξη με έναν κινητήρα YVF2, το ονομαστικό ρεύμα εξόδου του VFD πρέπει να είναι ίσο ή να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Για εφαρμογές βαρέως τύπου (συχνές εκκινήσεις, υψηλά φορτία αδράνειας ή λειτουργία με παρατεταμένες υπερφορτώσεις), επιλέξτε ένα VFD ένα μέγεθος μεγαλύτερο από την ονομαστική τιμή του κινητήρα. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις συνιστώμενες διαστάσεις του VFD:
| Ισχύς κινητήρα (kW) | Ονομαστικό ρεύμα κινητήρα (A) | Κανονική λειτουργία VFD (kW) | VFD Βαρέως Τύπου (kW) |
|---|---|---|---|
| 0.75 | 2.1 | 0.75 | 1.5 |
| 2.2 | 5.1 | 2.2 | 4.0 |
| 5.5 | 12.2 | 5.5 | 7.5 |
| 11 | 23.8 | 11 | 15 |
| 22 | 45.5 | 22 | 30 |
| 45 | 89.0 | 45 | 55 |
| 75 | 139.6 | 75 | 90 |
Σημειώσεις εγκατάστασης και καλωδίωσης
Συνδέστε τα κύρια καλώδια τροφοδοσίας του κινητήρα (U1, V1, W1) στους ακροδέκτες εξόδου VFD (U, V, W). Χρησιμοποιήστε θωρακισμένο καλώδιο κινητήρα με γειωμένη θωράκιση τόσο στα άκρα του VFD όσο και στα άκρα του κινητήρα για να μειώσετε τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Το μήκος του καλωδίου μεταξύ του VFD και του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 μέτρα χωρίς αντιδραστήρα εξόδου ή φίλτρο dV/dt.
Συνδέστε τον ανεξάρτητο ανεμιστήρα ψύξης απευθείας στην παροχή ρεύματος μέσω ξεχωριστού ασφαλειοδιακόπτη ή επαφέα. Μην συνδέετε τον ανεμιστήρα στην έξοδο VFD. Ο ανεμιστήρας πρέπει να λειτουργεί συνεχώς κάθε φορά που λειτουργεί ο κινητήρας, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας σε χαμηλή ταχύτητα.
Εάν έχει εγκατασταθεί κωδικοποιητής, συνδέστε το καλώδιο του κωδικοποιητή στην κάρτα εισόδου VFD PG (γεννήτρια παλμών) χρησιμοποιώντας θωρακισμένο καλώδιο συνεστραμμένου ζεύγους. Διατηρήστε το καλώδιο του κωδικοποιητή σε απόσταση τουλάχιστον 200 mm από τα καλώδια τροφοδοσίας και διασταυρώστε το υπό γωνία 90° όπου ο διαχωρισμός δεν είναι δυνατός.
Για καλώδια κινητήρα μήκους άνω των 30 μέτρων, εγκαταστήστε ένα φίλτρο ημιτονοειδούς κύματος ή έναν αντιδραστήρα dV/dt στην έξοδο VFD για να περιορίσετε τις αιχμές τάσης στους ακροδέκτες του κινητήρα. Αυτό παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μόνωσης του κινητήρα, ειδικά για κινητήρες που λειτουργούν σε συστήματα 460V ή 690V όπου οι τάσεις ανακλώμενου κύματος μπορούν να υπερβούν την κορυφή των 1.200V.
Συχνές ερωτήσεις
Τι είναι ένας κινητήρας VFD και πώς διαφέρει από έναν τυπικό κινητήρα;
Ένας κινητήρας VFD (που ονομάζεται επίσης κινητήρας με μετατροπέα συχνότητας) είναι ένας τριφασικός επαγωγικός κινητήρας ειδικά σχεδιασμένος για λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας. Διαφέρει από έναν τυπικό κινητήρα σε τρεις βασικούς τομείς: ενισχυμένη μόνωση για αντοχή στις αιχμές τάσης PWM, έναν ανεξάρτητο ανεμιστήρα ψύξης που παρέχει σταθερή ροή αέρα σε όλες τις ταχύτητες και βελτιστοποιημένο ηλεκτρομαγνητικό σχεδιασμό για ομαλή παροχή ροπής σε ολόκληρο το εύρος στροφών.
Μπορώ να χρησιμοποιήσω έναν τυπικό τριφασικό κινητήρα με VFD;
Ναι, για βασικές εφαρμογές με περιορισμένο εύρος στροφών (συνήθως 30–60 Hz) και μέτριους κύκλους λειτουργίας. Ωστόσο, οι τυπικοί κινητήρες πρέπει να υποβαθμίζονται σε χαμηλές ταχύτητες λόγω μειωμένης ψυκτικής ικανότητας και το σύστημα μόνωσης ενδέχεται να υποβαθμιστεί ταχύτερα υπό συνεχή λειτουργία μετατροπέα. Για εφαρμογές που απαιτούν λειτουργία κάτω από 20 Hz, συχνές αλλαγές ταχύτητας ή συνεχή λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, συνιστάται ένας ειδικός κινητήρας VFD για την αποφυγή πρόωρης αστοχίας της μόνωσης.
Ποιο είναι το εύρος στροφών σταθερής ροπής;
Το εύρος σταθερής ροπής είναι η ζώνη συχνοτήτων εντός της οποίας ο κινητήρας μπορεί να παρέχει 100% της ονομαστικής ροπής του χωρίς θερμική υποβάθμιση. Για τη σειρά YVF2, αυτό το εύρος είναι από 5 Hz έως 50 Hz (βασική συχνότητα). Κάτω από τα 5 Hz, η ικανότητα ροπής αρχίζει να μειώνεται. Πάνω από τα 50 Hz, ο κινητήρας εισέρχεται σε λειτουργία σταθερής ισχύος όπου η ροπή μειώνεται αντιστρόφως ανάλογα με την ταχύτητα, ενώ η ισχύς εξόδου παραμένει σταθερή έως τα 100 Hz.
Χρειάζομαι κωδικοποιητή για την εφαρμογή VFD μου;
Δεν απαιτείται κωδικοποιητής για τις περισσότερες εφαρμογές μεταβλητής ροπής, όπως ανεμιστήρες, αντλίες και φυσητήρες, όπου ο έλεγχος V/f ανοιχτού βρόχου ή ο έλεγχος διανύσματος χωρίς αισθητήρες παρέχει επαρκή ρύθμιση ταχύτητας (συνήθως ακρίβεια ±0,5–1%). Συνιστάται κωδικοποιητής για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο ταχύτητας (±0,01%), υψηλή δυναμική απόκριση ροπής, ροπή συγκράτησης μηδενικής ταχύτητας ή συγχρονισμό ταχύτητας πολλαπλών αξόνων. Συνήθεις εφαρμογές που απαιτούν κωδικοποιητή περιλαμβάνουν μηχανές περιέλιξης, μηχανές ξετυλίγματος, άξονες CNC και πιεστήρια εκτύπωσης πολλαπλών τμημάτων.
Πόση ενέργεια μπορεί να εξοικονομήσει ένα VFD σε εφαρμογές αντλίας και ανεμιστήρα;
Για φυγοκεντρικές αντλίες και ανεμιστήρες που ακολουθούν τους νόμους συγγένειας, μια μείωση της ταχύτητας κατά 20% έχει ως αποτέλεσμα μείωση της κατανάλωσης ενέργειας περίπου κατά 50%. Σε τυπικές εγκαταστάσεις HVAC και άντλησης νερού, ο έλεγχος VFD εξοικονομεί 30–60% ενέργειας σε σύγκριση με τη λειτουργία σταθερής ταχύτητας με βαλβίδες πεταλούδας ή αποσβεστήρες. Η περίοδος απόσβεσης για μια επένδυση VFD είναι συνήθως 6 έως 18 μήνες, ανάλογα με τις ώρες λειτουργίας και τις χρεώσεις ηλεκτρικής ενέργειας.
Τι είναι η αυλάκωση των ρουλεμάν και πώς την αποτρέπουν οι κινητήρες VFD;
Οι αυλακώσεις των ρουλεμάν είναι ένα μοτίβο ηλεκτρικής εκκένωσης που προκαλείται από ρεύματα κοινής λειτουργίας που παράγονται από την εναλλαγή VFD. Με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι μικρο-λακκούβες δημιουργούν ορατές αυλακώσεις (αυλακώσεις) στις αυλακώσεις των ρουλεμάν, οδηγώντας σε αυξημένο θόρυβο, κραδασμούς και πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν. Οι κινητήρες YVF2 μας σε μεγέθη πλαισίου 160 και άνω διατίθενται με μονωμένο ρουλεμάν άκρου χωρίς κίνηση ή/και δακτύλιο γείωσης άξονα για την εκτροπή αυτών των ρευμάτων μακριά από τις επιφάνειες των ρουλεμάν.
Ποιες μάρκες VFD είναι συμβατές με τους κινητήρες YVF2 σας;
Οι κινητήρες YVF2 μας είναι συμβατοί με όλους τους τυπικούς μετατροπείς PWM πηγής τάσης. Έχουμε επαληθεύσει τη συμβατότητα με τους ABB ACS580/ACS880, Siemens G120/S120, Danfoss FC302, Yaskawa A1000/GA700, Delta VFD-C2000, Schneider ATV630/ATV930, Fuji FRENIC και Mitsubishi FR-A800. Τα δεδομένα της πινακίδας τύπου κινητήρα παρέχονται σε μορφή κατάλληλη για άμεση εισαγωγή στις ρουτίνες αυτόματου συντονισμού VFD.
Μπορεί ένας κινητήρας VFD να συνδυαστεί και με ηλεκτρομαγνητικό φρένο;
Ναι. Η σειρά YVF2EJ συνδυάζει τον σχεδιασμό κινητήρα με μετατροπέα με ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένοΑυτός ο συνδυασμός χρησιμοποιείται για κινήσεις γερανού, τοποθέτηση σερβομηχανισμών και κινήσεις άξονα εργαλειομηχανών όπου απαιτούνται λειτουργίες φρένου μεταβλητής ταχύτητας και ασφαλούς πέδησης. Το πηνίο φρένου πρέπει να είναι συνδεδεμένο σε ξεχωριστή παροχή ρεύματος, ανεξάρτητα από την έξοδο VFD.
Ποιο είναι το επιτρεπόμενο μήκος καλωδίου μεταξύ του VFD και του κινητήρα;
Χωρίς φιλτράρισμα εξόδου, το μέγιστο συνιστώμενο μήκος καλωδίου μεταξύ VFD και κινητήρα είναι 50 μέτρα για συστήματα 380V και 30 μέτρα για συστήματα 460V. Πέρα από αυτές τις αποστάσεις, τα ανακλώμενα κύματα τάσης στους ακροδέκτες του κινητήρα μπορούν να υπερβούν την ικανότητα αντοχής της μόνωσης. Για μεγαλύτερες διαδρομές καλωδίων, εγκαταστήστε έναν αντιδραστήρα dV/dt ή ένα φίλτρο ημιτονοειδούς κύματος στην έξοδο VFD. Οι κινητήρες YVF2 μας με μόνωση κλάσης H παρέχουν ένα επιπλέον περιθώριο ασφαλείας σε σύγκριση με τους τυπικούς κινητήρες από αυτή την άποψη.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για κινητήρες VFD με κωδικοποιητή;
Οι τυπικοί κινητήρες YVF2 χωρίς κωδικοποιητή σε κοινά μεγέθη πλαισίου αποστέλλονται εντός 10-18 εργάσιμων ημερών. Οι κινητήρες με εργοστασιακά εγκατεστημένο κωδικοποιητή απαιτούν 18-25 εργάσιμες ημέρες για την τοποθέτηση, την καλωδίωση και τη δοκιμή του κωδικοποιητή. Επικοινωνήστε με την ομάδα μας για την τρέχουσα διαθεσιμότητα και τις τιμές για τη συγκεκριμένη διαμόρφωση κινητήρα και κωδικοποιητή σας.
Εμπειρίες Πελατών
Εγκαταστήσαμε κινητήρες YVF2-160M-4 σε 12 αντλίες κρύου νερού σε όλο το χαρτοφυλάκιο εμπορικών κτιρίων μας. Σε συνδυασμό με τους ρυθμιστές στροφών ABB ACS580, το σύστημα VFD μείωσε την ετήσια κατανάλωση ενέργειας της αντλίας κατά 42% σε σύγκριση με την προηγούμενη ρύθμιση σταθερής ταχύτητας με έλεγχο βαλβίδας πεταλούδας. Η περίοδος απόσβεσης ήταν κάτω από 11 μήνες. Οι ανεξάρτητοι ανεμιστήρες ψύξης λειτουργούν χωρίς προβλήματα για 20 συνεχόμενους μήνες.
Ντάνιελ Γ., Διευθυντής Υπηρεσιών Κτιρίου
Ομάδα Διαχείρισης Ακινήτων, Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο
Η γραμμή εξώθησης πλαστικών μας χρησιμοποιεί κινητήρες YVF2-200L-4 με κωδικοποιητές 1024 PPR για έλεγχο ταχύτητας κοχλία κλειστού βρόχου. Η σταθερότητα ταχύτητας είναι εξαιρετική — μετρήσαμε διακύμανση ταχύτητας ±0,02% στα 15 Hz υπό συνθήκες κυμαινόμενου φορτίου. Αυτό το επίπεδο ελέγχου εξάλειψε τα προβλήματα ποιότητας τήγματος που αντιμετωπίσαμε με την προηγούμενη διάταξη κινητήρα VFD ανοιχτού βρόχου.
Κέντζι Τ., Μηχανικός Διεργασιών
Κατασκευαστής εξώθησης πλαστικών, Οσάκα, Ιαπωνία
Χρειαζόμασταν 8 κινητήρες VFD για την αναβάθμιση ενός τμήματος περιέλιξης χαρτοποιίας. Η ομάδα της Ever-Power μας βοήθησε να διαστασιολογήσουμε τους κινητήρες για λειτουργία σταθερής ισχύος πάνω από τη βασική συχνότητα, ώστε να ταιριάζουν με τις απαιτήσεις ταχύτητας παραγωγής μας. Όλοι οι κινητήρες παραδόθηκαν με ανατροφοδότηση κωδικοποιητή συμβατή με τη Siemens και προ-δοκιμασμένες παραμέτρους κινητήρα στην πινακίδα τύπου για άμεση εισαγωγή αυτόματου συντονισμού VFD. Ο χρόνος ενσωμάτωσης μειώθηκε στο μισό σε σύγκριση με τη συνήθη διαδικασία θέσης σε λειτουργία.
Λαρς Ε., Διευθυντής Αυτοματισμού
Χαρτοποιείο, Γκέτεμποργκ, Σουηδία
Σημαντική Τεχνική Σημείωση
Τα χαρακτηριστικά ροπής και ταχύτητας που αναφέρονται σε αυτήν τη σελίδα προϋποθέτουν λειτουργία με έναν τυπικό μετατροπέα πηγής τάσης PWM σε ονομαστική τάση και βασική συχνότητα. Η πραγματική απόδοση του κινητήρα υπό έλεγχο VFD εξαρτάται από τη μέθοδο ελέγχου VFD (V/f, διάνυσμα χωρίς αισθητήρα ή διάνυσμα κλειστού βρόχου), τη ρύθμιση συχνότητας φορέα VFD, το μήκος του καλωδίου του κινητήρα και την ακρίβεια της εισαγωγής παραμέτρων του κινητήρα στη ρύθμιση VFD. Για εφαρμογές που απαιτούν εγγυημένες προδιαγραφές απόδοσης, παρέχετε τις πλήρεις παραμέτρους της εφαρμογής σας, συμπεριλαμβανομένης της καμπύλης ροπής φορτίου, του εύρους στροφών και του κύκλου λειτουργίας. Η ομάδα μηχανικών μας θα εκτελέσει έναν λεπτομερή υπολογισμό αντιστοίχισης κινητήρα-κίνησης και θα παρέχει επαληθευμένα δεδομένα απόδοσης. Όλες οι προδιαγραφές συμμορφώνονται με τα πρότυπα JB/T 7118-2004, IEC 60034 και NEMA MG1 Μέρος 31.
Χρειάζεστε προσφορά για κινητήρα VFD;
Πείτε μας την ισχύ του κινητήρα σας, το εύρος στροφών, τη μάρκα VFD και αν χρειάζεστε κωδικοποιητή. Θα σας παρέχουμε μια αντίστοιχη πρόταση για τον κινητήρα με τεχνικό δελτίο δεδομένων και τιμές εντός 24 ωρών.
Επιπλέον πληροφορίες
| Συντάκτης | Cxm |
|---|
