Korea Ever-Power · Σειρά NMRV · Οδηγός Οδήγησης για Πύλες Εμπορίου και Πύλες Ασφαλείας

Κινητήρας με γρανάζια σκουληκιού για πύλη φραγμού και πύλη ασφαλείας:
Οδηγός επιλογής αυτοασφαλιζόμενου συστήματος, ροπής και κύκλου λειτουργίας

Οι πύλες ασφαλείας, οι πύλες ασφαλείας με βραχίονα, οι συρόμενες πύλες ασφαλείας και οι ανυψούμενες κολώνες έχουν όλες την ίδια βασική απαίτηση κίνησης: ένα κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα που μπορεί να ανυψώσει, να περιστρέψει ή να ωθήσει μια πύλη ή φράγμα από την ηρεμία στην πλήρως ανοιχτή θέση γρήγορα, να την κρατήσει αξιόπιστα στην ανοιχτή θέση και στη συνέχεια να την επιστρέψει στην κλειστή θέση υπό ακριβή έλεγχο. Ο κινητήρας με ατέρμονα κοχλία είναι ο τυπικός μηχανισμός για αυτές τις εφαρμογές, επειδή η ιδιότητα αυτοασφαλισμού των ατέρμονων κοχλία υψηλής αναλογίας εμποδίζει την πύλη να ανοίξει χειροκίνητα όταν ο κινητήρας δεν είναι ενεργοποιημένος — παρέχοντας εγγενή μηχανική ασφάλεια χωρίς ξεχωριστό ηλεκτρικό φρένο. Αυτός ο οδηγός καλύπτει την επιλογή κινητήρα με ατέρμονα κοχλία για φράγματα βραχίονα, συρόμενες πύλες ασφαλείας, ανυψούμενες κολώνες και βιομηχανικές εφαρμογές ανοιγόμενων πυλών.

Αυτοκλειδούμενη ασφάλεια
2–6 δευτερόλεπτα Χρόνος ανοίγματος
S3 Υψηλή κυκλική λειτουργία
Εξωτερική IP55
NMRV 030–063

Αυτοκλείδωμα
Αναλογία > 30:1 παραμένει κλειστή
2–6 δευτερόλεπτα
Χρόνος ανύψωσης βραχίονα φραγμού
S3 15%
Τυπική χρήση φραγμού
30:1–80:1
Τυπικό εύρος αναλογίας
IP55
Εξωτερική εγκατάσταση

NMRV μηχανισμός κοχλιών με μηχανισμό φραγμού, πύλη ασφαλείας με μηχανισμό ολίσθησης, αυτόματη κλειδαριά, χαμηλή ταχύτητα υψηλής ροπής Κορέα Ever-Power

Κινητήρας με κοχλία NMRV της Korea Ever-Power για μηχανισμούς κίνησης πυλών ασφαλείας και πυλών ασφαλείας — η ιδιότητα αυτοασφαλιζόμενου σε αναλογία 30:1 και άνω εμποδίζει την πόρτα να ανοίξει χειροκίνητα όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, παρέχοντας μηχανική ασφάλεια χωρίς ξεχωριστό ηλεκτρικό φρένο. Τα συμπαγή μεγέθη NMRV 030 έως 063 ταιριάζουν στο περίβλημα του ντουλαπιού με τον κινητήρα Y2 ή YS τοποθετημένο απευθείας στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων.

1. Τύποι κίνησης πύλης και φραγμού

Μπάρα ανύψωσης (βραχίονας ανύψωσης)

Το φράγμα μπούμας περιστρέφει έναν βραχίονα αντιστάθμισης από οριζόντια (κλειστή) σε κάθετη (ανοιχτή) κατά περίπου 90 μοίρες. Το ελατήριο αντιστάθμισης μειώνει τη ροπή του κινητήρα που απαιτείται για την ανύψωση του βραχίονα — το ελατήριο κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας ανύψωσης και ο κινητήρας ελέγχει κυρίως την ταχύτητα και την επιτάχυνση. Ο άξονας εξόδου του ηλεκτρομειωτήρα με κοχλία συνδέεται με τον άξονα περιστροφής του βραχίονα και ο βραχίονας περιστρέφεται σε 2 έως 6 δευτερόλεπτα ανάλογα με την εφαρμογή. Φράγματα ταχείας δράσης για χώρους στάθμευσης υψηλής κυκλοφορίας: χρόνος ανοίγματος 1,5 έως 2,5 s. Φράγματα ασφαλείας: χρόνος ανοίγματος 3 έως 6 s με ανίχνευση εμποδίων.

Συρόμενη Πύλη Ασφαλείας

Οι βιομηχανικές πύλες ασφαλείας ολισθαίνουν οριζόντια κατά μήκος μιας ράγας ή ενός προβόλου από τη μία πλευρά του ανοίγματος της πύλης. Πλάτος πύλης από 2 m έως 12 m με βάρος φύλλου από 50 έως 2.000 kg. Ο κινητήρας με κοχλία κινεί έναν μηχανισμό κίνησης με οδοντωτή ράγα ή αλυσίδα που κινεί το φύλλο της πύλης κατά μήκος της ράγας. Χρόνος ανοίγματος συνήθως 10 έως 30 δευτερόλεπτα. Το αυτόματο κλείδωμα εμποδίζει την πόρτα να ανοίξει χειροκίνητα όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.

Πύλη περιστροφής

Οι βιομηχανικές ανοιγόμενες πύλες (μονόφυλλες ή δίφυλλες) περιστρέφονται γύρω από έναν κάθετο στύλο μεντεσέ κατά 90 έως 120 μοίρες. Ο κινητήρας με κοχλία τοποθετείται στο σημείο του μεντεσέ και περιστρέφει το φύλλο της πόρτας γύρω από τον άξονα του μεντεσέ. Το φύλλο της πόρτας ζυγίζει από 50 έως 500 κιλά. Χρόνος ανοίγματος 10 έως 30 δευτερόλεπτα για βιομηχανικές πύλες πρόσβασης. Το αυτόματο κλείδωμα κρατά την πόρτα κλειστή σε ριπές ανέμου και αποτρέπει την χειροκίνητη πίεση όταν είναι απενεργοποιημένη.

Ανερχόμενος στύλος

Οι κολώνες ασφαλείας ανυψώνονται από κάτω από το επίπεδο του εδάφους έως πάνω από το ύψος απόστασης του οχήματος (συνήθως 600 έως 900 mm πάνω από την κλίση) για να εμποδίσουν την πρόσβαση του οχήματος. Ο κινητήρας με κοχλία κινεί έναν κατακόρυφο μηχανισμό ανύψωσης μέσω αναλογίας 60:1 έως 80:1, παρέχοντας υψηλή δύναμη ανύψωσης από έναν μικρό κινητήρα. Χρόνος ανύψωσης 3 έως 5 δευτερόλεπτα. Η πολύ υψηλή ροπή αυτοασφαλισμού σε αυτές τις αναλογίες εμποδίζει την ώθηση του κολώνα προς τα κάτω από την επαφή του οχήματος όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

2. Αρχή αυτοκλειδώματος και όφελος ασφαλείας

Η ιδιότητα αυτοασφαλίσματος ενός ζεύγους γραναζιών ατέρμονα κοχλία προκύπτει όταν η γωνία προπορείας του σπειρώματος ατέρμονα κοχλία είναι μικρότερη από τη γωνία τριβής του πλέγματος του γραναζιού ατέρμονα κοχλία. Σε σχέσεις μετάδοσης άνω των περίπου 30:1 για έναν ατέρμονα κοχλία μίας εκκίνησης, το γρανάζι δεν μπορεί να κινηθεί προς τα πίσω από τον άξονα εξόδου — οποιαδήποτε ροπή που ασκείται στον άξονα εξόδου μετατρέπεται εξ ολοκλήρου σε θερμότητα στην επαφή του πλέγματος ατέρμονα κοχλία αντί να περιστρέφεται ο άξονας ατέρμονα κοχλία. Αυτό σημαίνει ότι ο άξονας εξόδου είναι μηχανικά ασφαλισμένος χωρίς καμία εξωτερική διάταξη συγκράτησης όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

Αυτοασφαλιζόμενη ροπή σε αναλογία 40:1

Απόδοση κίνησης προς τα εμπρός: 72%
Απόδοση οπισθοπορείας: αρνητική (αυτοασφαλιζόμενο)
Ονομαστική ροπή κινητήρα: 2,0 N·m (0,37 kW, 4-πολικό)
Ροπή εξόδου προς τα εμπρός: 2,0 × 40 × 0,72 = 57,6 N·m
Δύναμη στον βραχίονα του βραχίονα σε ακτίνα 300 mm: 192 N

Αντίσταση οπισθοπορείας: θεωρητικά άπειρη — ο βραχίονας δεν μπορεί να πιεστεί προς τα κάτω χειροκίνητα ενάντια στο κλειδωμένο πλέγμα ατέρμονα κοχλία.

Σκουλήκι έναντι ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων για πύλες

Ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων (απόδοσης 95 έως 97%) ΔΕΝ αυτοκλειδώνει — η πύλη μπορεί να ανοίξει χειροκίνητα όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, επειδή το πλέγμα του ελικοειδούς γραναζιού μπορεί να κινηθεί προς τα πίσω. Για να χρησιμοποιήσετε ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων για μια πύλη ασφαλείας, απαιτείται ξεχωριστό ηλεκτρικό φρένο ή μια ηλεκτρομαγνητική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μηχανικής κλειδαριάς για να κρατά την πύλη κλειστή. Ο ηλεκτρομειωτήρας ατέρμονα κοχλία NMRV παρέχει αυτοκλείδωμα ως εγγενή μηχανική ιδιότητα σε αναλογίες άνω του 30:1, εξαλείφοντας το κόστος και την πολυπλοκότητα ενός ξεχωριστού μηχανισμού κλειδώματος. Για εφαρμογές πύλης ασφαλείας και πύλης ασφαλείας που απαιτούν εγγενή μηχανική ασφάλεια, ο ηλεκτρομειωτήρας ατέρμονα κοχλία NMRV είναι η σωστή επιλογή σε σχέση με το ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων υψηλότερης απόδοσης.

3. Υπολογισμός ροπής και χρόνου ανοίγματος

Διαστασιολόγηση ηλεκτρομειωτήρα με φράγμα βραχίονα — Βραχίονας αντιστάθμισης 3 μέτρων
Δεδομένος:
Μήκος βραχίονα: L = 3,0 m
Βάρος βραχίονα: W = 18 kg (μήκος αλουμινίου)
Ελατήριο αντιστάθμισης: 80% μετατόπισης ροπής βραχίονα
Υπόλοιπη ροπή στον άξονα περιστροφής: Τ-βραχίονας = 18 × 9,81 × 1,5 × 0,20 = 53 N·m
Απαιτούμενος χρόνος ανοίγματος: 3,0 s (περιστροφή 90°)
Γωνιακή ταχύτητα άξονα εξόδου: ω = (π/2) ÷ 3,0 = 0,524 rad/s = 5,0 rpm
Επιλογή κινητήρα και σχέσης μετάδοσης:
Απαιτούμενη ταχύτητα εξόδου: 5,0 σ.α.λ.
4-πολικός κινητήρας στις 1.450 σ.α.λ.: λόγος = 1.450 ÷ 5,0 = 290:1
Χρησιμοποιήστε 2 στάδια: NMRV 40:1 × αλυσίδα 7,5:1 = 300:1 Ή
2πολικός κινητήρας στις 2.850 σ.α.λ.: μονός NMRV 60:1 = 47,5 σ.α.λ. → 5 σ.α.λ. μέσω ιμάντα 9,5:1
Απλούστερο: NMRV 063, 60:1, 2-πολικό 0,18 kW: έξοδος 47,5 rpm, χρήση ενδιάμεσης αλυσίδας
Επιλέξτε: NMRV 040, 40:1 + 6:1 αλυσίδα = 240:1 από 4πολικό κινητήρα YS 0,25 kW

Για φράγματα βραχίονα με εργοστασιακά κατασκευασμένα συγκροτήματα ελατηρίων αντιστάθμισης, η μετατόπιση ελατηρίου μειώνει την ενεργό ροπή του βραχίονα σε 10 έως 25% της μη ισορροπημένης ροπής, επιτρέποντας την επιλογή μικρών ηλεκτρομειωτήρων NMRV 030 ή NMRV 040 με κινητήρες από 0,06 έως 0,18 kW για τυπικούς βραχίονες βραχίονα 3 έως 4 m. Επιβεβαιώστε την υπολειπόμενη μη ισορροπημένη ροπή με τον κατασκευαστή του βραχίονα φράγματος πριν υπολογίσετε τις προδιαγραφές του ηλεκτρομειωτήρα.

4. Ονομαστική ισχύς S3 και εφαρμογές φραγμού υψηλού κύκλου

Μπάρα στάθμευσης αυτοκινήτων — Πολύ υψηλή ταχύτητα ποδηλάτου

Τα κιγκλιδώματα σε εμπορικά κέντρα και χώρους στάθμευσης μπορούν να εκτελούν 500 έως 2.000 λειτουργίες την ημέρα. Κάθε λειτουργία διαρκεί 2 έως 3 δευτερόλεπτα για άνοιγμα και 2 έως 3 δευτερόλεπτα για κλείσιμο. Στις 2.000 λειτουργίες/ημέρα: χρόνος ενεργοποίησης κινητήρα 4.000 s ανά ημέρα από CDF 86.400 s ημέρας = 4,6%. Αυτή είναι η λειτουργία του S3 5%. Η θερμική ονομαστική τιμή του ηλεκτρομειωτήρα με ατέρμονα κοχλία NMRV στο S3 5% επιτρέπει έναν σημαντικά μικρότερο κινητήρα από τον συνεχή S1 για την ίδια μέγιστη ροπή εξόδου.

Φράγμα ασφαλείας — Μέτριος κύκλος ★

Στηθαία ασφαλείας λιμένων και αεροδρομίων: 50 έως 200 λειτουργίες/ημέρα. Άνοιγμα και κλείσιμο 4 έως 6 δευτερόλεπτα. Στις 200 λειτουργίες/ημέρα × 10 s/operation: 2.000 s/ημέρα = 2,3% CDF = S3 5%. Ωστόσο, τα στηθαία ασφαλείας ενδέχεται να έχουν απαίτηση αντοχής σε κρούση υψηλής δύναμης: καθορίστε το κιβώτιο ταχυτήτων για 3× κανονική ικανότητα υπερφόρτωσης ροπής για προστασία από κρούση του οχήματος.

Βιομηχανική Πύλη — Χαμηλού Κύκλου

Περιμετρικές πύλες εργοστασίου και πύλες ασφαλείας αποβάθρας φόρτωσης: 10 έως 50 χειρισμοί/ημέρα. Άνοιγμα και κλείσιμο 15 έως 30 δευτερολέπτων για μεγάλες συρόμενες πύλες. Πολύ χαμηλό CDF (κάτω από 1%). Η θερμική ονομαστική τιμή του ηλεκτρομειωτήρα NMRV δεν αμφισβητείται ποτέ σε αυτόν τον ρυθμό κύκλου. Η επιλογή του κινητήρα καθοδηγείται από τη μέγιστη ροπή για την κίνηση του φύλλου της πύλης, όχι από τη θερμική λειτουργία.

5. Εξωτερική IP55 και εύρος θερμοκρασίας για κινητήρες πύλης

IP55 για βροχή και λάστιχα

Οι ηλεκτρομειωτήρες για θωρακισμένες πύλες και πύλες ασφαλείας εγκαθίστανται σχεδόν πάντα σε εξωτερικούς χώρους, εκτεθειμένοι σε βροχή, νερό που κινείται από τον άνεμο και περιοδικό καθαρισμό με σωλήνες ή πλύσιμο υπό πίεση του ντουλαπιού της πύλης και του περιβάλλοντος χώρου. Το IP55 (στεγανότητα στη σκόνη, προστασία από πίδακες νερού) είναι η ελάχιστη βαθμολογία περιβλήματος για κινητήρες εξωτερικών πυλών. Οι κινητήρες Y2 και YS στον συνδυασμό ηλεκτρομειωτήρων NMRV έχουν βαθμολογία IP54. Προδιαγράψτε αναβάθμιση IP55 για εγκαταστάσεις εξωτερικών πυλών. Το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων NMRV πρέπει επίσης να σφραγίζεται σε IP55 με πλήρωση συνθετικού λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για εξωτερική χρήση.

Εκκίνηση σε χαμηλή θερμοκρασία

Οι κινητήρες εξωτερικών πυλών σε ψυχρά κλίματα ενδέχεται να χρειαστεί να ξεκινήσουν με παγωμένο ή φορτωμένο με πάγο φύλλο πύλης σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω από -15°C. Τρεις ανησυχίες σε χαμηλή θερμοκρασία: το τυπικό ορυκτέλαιο NMRV πήζει δραματικά κάτω από -15°C, αυξάνοντας την ιξώδη οπισθέλκουσα στο πλέγμα του ατέρμονα κοχλία και απαιτώντας μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης. η ροπή εκκίνησης του κινητήρα μειώνεται ελαφρώς σε χαμηλή θερμοκρασία. και τα ελατήρια αντιστάθμισης γίνονται πιο άκαμπτα και ενδέχεται να μην αντισταθμίζουν το βάρος του βραχίονα τόσο αποτελεσματικά όσο στην ονομαστική θερμοκρασία. Προσδιορίστε συνθετικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων PAO στο NMRV για λειτουργία σε ψυχρά κλίματα και επαληθεύστε ότι η ροπή του κλειδωμένου ρότορα του κινητήρα στην ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας επαρκεί για να ξεπεράσει την αυξημένη ιξώδη οπισθέλκουσα συν το μη ισορροπημένο φορτίο της πύλης.

6. Korea Ever-Power NMRV για εφαρμογές φραγμού πύλης

Ο ηλεκτρομειωτήρας Korea Ever-Power NMRV είναι η συμπαγής λύση ηλεκτρομειωτήρα με ατέρμονα κοχλία ορθής γωνίας για φράγματα βραχίονα, πύλες ασφαλείας, συρόμενες πύλες και ανυψούμενους κινητήρες με στύλους που απαιτούν αυτοασφαλιζόμενο, υψηλή ροπή εξόδου, χαμηλή ταχύτητα εξόδου και εξωτερική προστασία IP55. Τα μεγέθη NMRV 030 έως 063 με κινητήρες μικρής ισχύος YS ή τυπικούς κινητήρες Y2 από 0,06 έως 1,1 kW καλύπτουν όλες τις εφαρμογές φράγματος βραχίονα και συρόμενων πυλών μεσαίας χρήσης. Η πλήρης γκάμα ηλεκτρομειωτήρων NMRV βρίσκεται στην... ενότητα προϊόντων με μειωτήραΓια προδιαγραφές κολωνακίων υψηλής ασφάλειας και βαρέων βιομηχανικών πυλών άνω των 1,5 kW, επικοινωνήστε με Κορέα Ever-Power για προσαρμοσμένη διαμόρφωση.

NMRV — Δεδομένα Πύλης Φραγμού
Μεγέθη για πύλες NMRV 030–063
Εύρος αναλογίας 30:1–80:1
Αυτοασφαλιζόμενο Ναι σε αναλογία 30:1 και άνω
Επιλογές κινητήρα YS 0,06–0,75 kW / Y2
Κιβώτιο ταχυτήτων IP IP55 (εξωτερική επιλογή)
Πλήρωση λαδιού Συνθετικό PAO (κρύο κλίμα)
Άξονας εξόδου Στερεά ή κοίλη οπή
Δασμός S3 5–25%

7. Εφαρμογές για Πύλες Εμπορίου και Πύλες Ασφαλείας

NMRV κινητήρας με σκουλήκι, φράγμα, πύλη στάθμευσης, αυτοκλειδούμενος, υψηλός κύκλος, Κορέα Ever-Power

Πάρκινγκ αυτοκινήτων και μπάρα διοδίων

Μπάρες στάθμευσης υψηλής απόδοσης που εκτελούν 500 έως 2.000 λειτουργίες την ημέρα. NMRV 030 ή 040 σε αναλογία 40:1 έως 60:1, YS 0,06 έως 0,18 kW, 2-πολικές ή 4-πολικές. Διαδρομή βραχίονα 2 έως 3 δευτερόλεπτα. Λειτουργία S3 5%. Το ελατήριο αντιστάθμισης αντισταθμίζει το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του βραχίονα — ο κινητήρας ελέγχει μόνο την ταχύτητα και την επιτάχυνση. Το αυτοασφαλιζόμενο συγκρατεί τον βραχίονα κάτω έναντι ανύψωσης από τον άνεμο μεταξύ λειτουργιών χωρίς ισχύ κινητήρα.

NMRV συρόμενη πύλη ασφαλείας με κωνικό γρανάζι για βιομηχανικό έλεγχο πρόσβασης περιμέτρου Κορέα Ever-Power

Βιομηχανική συρόμενη πύλη ασφαλείας

Συρόμενες πύλες περιμέτρου εργοστασίου και πρόσβασης στο χώρο από 3 έως 10 m πλάτος, βάρος φύλλου 100 έως 1.500 kg. NMRV 050 έως 075 σε 40:1 έως 80:1, Y2 0,25 έως 1,5 kW. Χρόνος ανοίγματος 10 έως 30 δευτερόλεπτα μέσω οδοντωτής ράγας ή αλυσίδας. Χαμηλός ρυθμός κύκλου (10 έως 50 λειτουργίες/ημέρα). Το αυτοασφαλιζόμενο σύστημα αποτρέπει την αναγκαστική είσοδο όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος. Εξωτερικός ηλεκτρομειωτήρας IP55 με συνθετικό λάδι για αξιοπιστία σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Rising Bollard Drive

Στύλοι ασφαλείας που ανεβαίνουν κατά 600 έως 900 mm σε 3 έως 5 δευτερόλεπτα. NMRV 040 ή 050 σε 60:1 έως 80:1, YS 0,12 έως 0,37 kW. Πολύ υψηλή ροπή αυτοασφαλιζόμενου συγκρατεί τον στύλο έναντι πρόσκρουσης του οχήματος όταν είναι απενεργοποιημένος. Απαραίτητο IP55 — εγκατάσταση κάτω από το έδαφος εκτεθειμένη σε εισροή νερού. Ανοξείδωτα στοιχεία στερέωσης για αντοχή στη διάβρωση σε υγρό φρεάτιο.

Πύλη Ασφαλείας Αεροδρομίου

Περιμετρικά κιγκλιδώματα ασφαλείας στην περιοχή του αεροδρομίου με υψηλή αντίσταση αναγκαστικής εισόδου. NMRV 063 στα 60:1 έως 80:1, Y2 0,37 έως 0,75 kW. Διαδρομή βραχίονα 4 έως 6 δευτερόλεπτα. Υποχρεωτική η ακμή ασφαλείας ανίχνευσης εμποδίων. Κινητήρας με μέγεθος για 2× κανονική ροπή για χειρισμό της αντιστροφής ασφαλείας από κλειστή θέση σε εμπόδιο. Το αυτοασφαλιζόμενο σύστημα αποτρέπει τη μη εξουσιοδοτημένη διέλευση στην περιοχή του αεροδρομίου όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

Ανασυρόμενο μπλοκάρισμα δρόμων

Αποκρουστήρες βαρέων οχημάτων σε κυβερνητικές εγκαταστάσεις, πρεσβείες και χώρους κρίσιμων υποδομών. Πολύ υψηλή ονομαστική αντοχή σε κρούση (βαθμολογία K12, K4). NMRV 090 στα 60:1 έως 80:1, Y2 1,5 έως 4,0 kW. Χρόνος ανύψωσης 3 έως 5 s. Η ροπή αυτοασφαλίσεως NMRV σε συνδυασμό με τη μηχανική δομή του μπλοκαρίσματος παρέχει την ονομαστική αντοχή σε κρούση του οχήματος όταν το μπλοκαρισμα αναπτύσσεται.

Πύλη περιστροφής για κατοικίες

Περιστρεφόμενες πύλες για οικιστικά και εμπορικά κτίρια από 2 έως 5 m ανά φύλλο, 50 έως 300 kg. NMRV 030 ή 040 σε αναλογία 30:1 έως 60:1, YS 0,06 έως 0,25 kW. Χρόνος ανοίγματος 10 έως 20 δευτερόλεπτα. Χαμηλός κύκλος (20 έως 100 λειτουργίες/ημέρα). Το αυτοασφαλιζόμενο σύστημα συγκρατεί την πύλη έναντι της καταπόνησης από τον άνεμο και αποτρέπει την τυχαία χειροκίνητη πίεση χωρίς ενεργοποιητή.

Μηχανική κατεργασία ακριβείας για ηλεκτρομειωτήρες πύλης Korea Ever-Power NMRV

Μηχανική κατεργασία με ατέρμονα κοχλία

Δοκιμή αυτοκλειδώματος του ηλεκτρομειωτήρα NMRV της Korea Ever-Power

Δοκιμή ροπής αυτοκλειδώματος

Κινητήρας εργοστασιακής πύλης φραγμού Korea Ever-Power NMRV

Διαθέσιμο απόθεμα

Παγκόσμια εξαγωγή κινητήρων πύλης Korea Ever-Power

Παγκόσμια Εξαγωγή

8. Συχνές ερωτήσεις

Πώς μπορώ να ανοίξω μια πύλη ασφαλείας χειροκίνητα εάν ο κινητήρας παρουσιάσει βλάβη και χαθεί η παροχή ρεύματος;

Οι πύλες ασφαλείας με αυτοασφαλιζόμενους ηλεκτρομειωτήρες ατέρμονα κοχλία NMRV απαιτούν μηχανισμό χειροκίνητης απελευθέρωσης, επειδή ο ατέρμονας κοχλία δεν μπορεί να κινηθεί προς τα πίσω. Υπάρχουν δύο τυπικές προσεγγίσεις: (1) ένας μοχλός χειροκίνητης απελευθέρωσης στον άξονα εξόδου του ηλεκτρομειωτήρα που αποσυνδέει τον βραχίονα από την έξοδο του κιβωτίου ταχυτήτων, επιτρέποντας την χειροκίνητη ανύψωση του βραχίονα αντιστάθμισης με το χέρι - αυτή είναι η πιο συνηθισμένη προσέγγιση σε κιγκλιδώματα στάθμευσης αυτοκινήτων όπου η χειροκίνητη απελευθέρωση για τη ροή της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος είναι σημαντική· (2) ένα UPS με εφεδρική μπαταρία που τροφοδοτεί την πλακέτα ελέγχου του κιγκλιδώματος και τον κινητήρα κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος, επιτρέποντας στο κιγκλίδωμα να ολοκληρώσει την τρέχουσα λειτουργία του και να ανοίξει για καθαρισμό έκτακτης ανάγκης. Για εφαρμογές ασφαλείας όπου το κιγκλίδωμα πρέπει να παραμείνει κλειστό κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος (ασφάλεια), ο αυτοασφαλιζόμενος ηλεκτρομειωτήρας NMRV χωρίς χειροκίνητη απελευθέρωση παρέχει ακριβώς αυτή τη συμπεριφορά - το κιγκλίδωμα παραμένει κλειδωμένο σε οποιαδήποτε θέση βρίσκεται όταν διακόπτεται το ρεύμα και δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι να αποκατασταθεί το ρεύμα και να ληφθεί το εξουσιοδοτημένο σήμα πρόσβασης. Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη κατάσταση βλάβης (ανοιχτό σε περίπτωση βλάβης έναντι ασφαλούς κλεισίματος σε περίπτωση βλάβης) με τον σύμβουλο ασφαλείας πριν καθορίσετε τον μηχανισμό κίνησης του κιγκλιδώματος.

Γιατί ο κινητήρας της φραγτικής μου πύλης υπερθερμαίνεται μετά από μερικές εκατοντάδες λειτουργίες σε σύντομο χρονικό διάστημα;

Η υπερθέρμανση του κινητήρα φραγμού σε περιόδους υψηλού κύκλου προκαλείται σχεδόν πάντα από τη λειτουργία του κινητήρα πέραν του ονομαστικού κύκλου λειτουργίας S3. Με μέσο χρόνο ενεργοποίησης κινητήρα 4 δευτερολέπτων ανά λειτουργία (2 s άνοιγμα + 2 s κλείσιμο), ο κινητήρας λειτουργεί για 4 δευτερόλεπτα από κάθε τυπικό κύκλο εκκαθάρισης οχήματος 30 δευτερολέπτων — περίπου 13% CDF. Ένας κινητήρας με ονομαστική τιμή S3 10% θα υπερθερμαινόταν με αυτόν τον ρυθμό. προσδιορίστε S3 15% ή S3 25% ανάλογα με την πραγματική συχνότητα κύκλου. Για μπάρες στάθμευσης με κλήσεις κατά την ώρα αιχμής με αυτοκίνητα που φτάνουν κάθε 15 δευτερόλεπτα: 4 s ενεργοποίηση / 15 s κύκλος = 27% CDF — αυτό απαιτεί κινητήρα με ονομαστική τιμή S3 25% ή ακόμα και S3 40% με ωριαίο ρυθμό αιχμής. Το θερμικό όριο συνήθως επιτυγχάνεται στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων NMRV πριν από την περιέλιξη του κινητήρα — ελέγξτε εάν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ζεστό στην αφή (πάνω από 70°C) κατά τη διάρκεια περιόδων υψηλού κύκλου. Εάν ναι, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μικρότερο από το κανονικό για τη θερμική λειτουργία και απαιτείται μεγαλύτερο μέγεθος NMRV αντί να αλλάζετε μόνο τον κινητήρα.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα VFD σε έναν κινητήρα πύλης φραγμού για να έχω ομαλή εκκίνηση και αργό τέλος για να αποτρέψω την αναπήδηση του βραχίονα;

Ναι, και αυτό γίνεται πλέον συνήθης πρακτική σε συστήματα φραγμών υψηλής ποιότητας. Ένα VFD επιτρέπει στον βραχίονα του φραγμού να επιταχύνει απαλά από την ηρεμία (αποτρέποντας το τράνταγμα που προκαλεί αναπήδηση του βραχίονα και πρόωρη φθορά του ρουλεμάν περιστροφής), να κινείται με πλήρη ταχύτητα στο μέσο του τόξου και να επιβραδύνει ομαλά σε ένα αμβλυντικό σταμάτημα στην πλήρως ανοιχτή ή κλειστή θέση. Αυτό εξαλείφει τους μηχανικούς αποσβεστήρες στο τέλος της διαδρομής που χρησιμοποιούν τα τυπικά φράγματα για να απορροφήσουν την κινητική ενέργεια του βραχίονα στο τέλος της διαδρομής - αποσβεστήρες που φθείρονται και χρειάζονται περιοδική αντικατάσταση. Το VFD επιτρέπει επίσης την ανεξάρτητη ρύθμιση των ταχυτήτων ανοίγματος και κλεισίματος και μπορεί να παρέχει επιβράδυνση ασφαλείας εάν ανιχνευθεί εμπόδιο στη διαδρομή του βραχίονα. Για μια εγκατάσταση VFD πύλης φραγμού, καθορίστε τον κινητήρα YVF2 IC416 με μετατροπέα αντί για τον τυπικό Y2, επειδή το IC416 εξασφαλίζει πλήρη ροπή στις χαμηλές ταχύτητες που χρησιμοποιούνται κατά τη φάση επιβράδυνσης της διαδρομής του βραχίονα. Το VFD και ο πίνακας ελέγχου κινητήρα τοποθετούνται συνήθως στο περίβλημα φραγμού πάνω από τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης NMRV, εκτός της ζώνης έκθεσης στις καιρικές συνθήκες.

 

Korea Ever-Power · Σειρά NMRV · Ηλεκτρομειωτήρες για Πύλες Φραγμού και Πύλες Ασφαλείας

Χρειάζεστε έναν αυτοασφαλιζόμενο ηλεκτρομειωτήρα για το φράγμα ή την πύλη ασφαλείας σας;

Korea Ever-Power NMRV: Αναλογίες αυτοασφαλιζόμενων κυκλωμάτων 30:1–80:1, NMRV 030–090, IP55 εξωτερικής χρήσης, επιλογή συνθετικού λαδιού, είσοδος YS 0,06 kW έως Y2 1,5 kW, έξοδος συμπαγούς ή κοίλου διαμετρήματος.

Δείτε τη σειρά ηλεκτρομειωτήρων NMRV

Επεξεργασμένο από Cxm