Vaihdemoottorit — Yhdistetyt moottori- ja vaihdelaatikkoyksiköt
Tehtaalla kootut vaihdemoottoriyksiköt yhdistävät Korea Ever-Power IEC -induktiomoottorit mato-, rivivaihteisiin, yhdensuuntaisilla akselilla toimiviin kierrevaihteisiin, kartiovaihteisiin tai matovaihteisiin yhdeksi integroiduksi voimansiirroksi. Kaikki yhdistelmät esiasennetaan, täytetty oikealla voiteluaineella ja testataan ennen toimitusta – tämä lyhentää asennusaikaa paikan päällä ja poistaa moottorin ja vaihteiston välisen linjauksen työmaatyönä.
0,18–200 kW
Tehdas testattu
Suhteet 244:1:een asti
IEC B5 / B14 -laippa
ISO 9001 -sertifioitu
Miksi tilata vaihdemoottori moottorin ja vaihdelaatikon erikseen tilaamisen sijaan?
Vaihdemoottori on tehtaalla koottu yksikkö, jossa moottori ja vaihteisto lähtevät tuotantolaitoksesta yhtenä kappaleena, esiasennettuna IEC-laippaliitännän kanssa, täytettynä vaihteistotyypille sopivalla vaihteistovoiteluaineella ja kuormitettuna tehtaan testipenkissä ennen toimitusta. Moottorin ja vaihteiston välinen mekaaninen rajapinta on IEC B5- tai B14-esireikä ja pulttikehä, jotka kohdistavat kaksi yksikköä koneistettujen pintojen toleranssin rajoissa – kenttäkohdistusmenettelyä ei tarvita, ja vaihteiston tuloakseli ja moottorin akseli ovat kiinni vaihteiston kotelossa ilman näkyvää kytkintä tai kytkinsuojusta.
Projektihankinnoissa vaihdemoottorin tilaaminen erillisen moottorin ja vaihteiston sijaan vähentää materiaaliluetteloa yhdeksi nimikkeeksi, jolla on yksi osanumero, yksi toimitus ja yhden toimittajan takuu. Suurivolyymisissä asennuksissa, kuten kuljetinjärjestelmissä, joissa on 20–100 identtistä käyttöasemaa, hankinnan hallinnon, tavaroiden vastaanottotarkastusten ja työmaan kokoonpanotyön väheneminen valmiiksi rakennettujen vaihdemoottoreiden vastaanottamisesta erillisiin komponentteihin verrattuna on huomattava.
Korea Ever-Power kokoaa vaihdemoottoreita koko moottorivalikoimasta (Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2, BXG), jotka sopivat yhteen minkä tahansa viiden vaihteistoperheen kanssa (RV/NMRV mato, R rivivaihteisto, F yhdensuuntaisakselinen kartiovaihteisto, K kartiovaihteisto, S matovaihteisto) päällekkäisellä runkokoolla ja tehoalueella. Kaikki vaihdemoottoriyhdistelmät niillä on yhtenäinen tuotetakuu, joka kattaa sekä moottorin että vaihteiston yhtenä kokoonpanona.
Vaihdemoottoriyhdistelmämatriisi
Kaikki viisi vaihdelaatikkotyyppiä ovat saatavilla tehdasasenteisina vaihdemoottorikokoonpanoina, joissa on moottorisarjat lueteltuina. Ota yhteyttä Korea Ever-Poweriin ja kerro tarvittava lähtönopeus, lähtömomentti, akselikokoonpano ja käyttösuhde saadaksesi sopivan vaihdemoottorin tiedot ja tarjouksen.
| Vaihteiston tyyppi | Akselin suunta | Suhdealue | Moottorin tehoalue (kW) | Suurin lähtömomentti (N·m) | Itselukittuva | Paras sovellus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RV / NMRV-mato | 90° suorakulma | 5:1 – 100:1 | 0,18–22 | 1,500 | Kyllä (yli 30:1) | Kompakti suorakulmainen, kevyt pakkaus |
| R-sarjan kierukka | Sisäänrakennettu koaksiaali | 3,77:1 – 289,74:1 | 0,75–160 | 18,000 | Ei | Hihnakuljettimet, ruuvikuljettimet, pumput |
| F-sarjan kierukka | Yhdensuuntainen siirtymä | 3,77:1 – 289,74:1 | 1,5–160 | 15,000 | Ei | Rullapöydät, rumpukäyttöiset, rajoitetusti tilaa vaativat |
| K-sarjan viiste-kierre | 90° suorakulma | 5,36:1–197,37:1 | 2,2–250 | 50,000 | Ei | Raskaat suorakulmaiset nosturikäytöt, sekoittimet |
| S-sarjan kierukkamadon | 90° suorakulma | 9,96:1–244,74:1 | 2,2–75 | 4,000 | Kyllä (yli 35:1) | Kaltevat kuljettimet, porttikäyttölaitteet, sekoittimet |
Saatavilla olevat moottori- ja vaihteistoyhdistelmät
| Moottorityypit | Y2, YVF2, Y2EJ, BXG |
| Tehoalue | 0,18–22 kW |
| Lähtömomentti | Jopa 1 500 Nm |
| Lähtönopeudet | 14–280 rpm |
| Vaihteiston koot | RV025–RV150 |
| Moottorityypit | Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2 |
| Tehoalue | 0,75–160 kW |
| Lähtömomentti | Jopa 18 000 Nm |
| Lähtönopeudet | 5–380 rpm |
| Vaihteiston koot | R17–R167 |
| Moottorityypit | Y2, YD, YVF2, Y2EJ |
| Tehoalue | 1,5–160 kW |
| Lähtömomentti | Jopa 15 000 Nm |
| Lähtönopeudet | 5–380 rpm |
| Vaihteiston koot | F27–F157 |
| Moottorityypit | Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2 |
| Tehoalue | 2,2–250 kW |
| Lähtömomentti | Jopa 50 000 Nm |
| Lähtönopeudet | 7–270 rpm |
| Vaihteiston koot | K37–K187 |
| Moottorityypit | Y2, YVF2, Y2EJ |
| Tehoalue | 2,2–75 kW |
| Lähtömomentti | Jopa 4 000 Nm |
| Lähtönopeudet | 6–145 rpm |
| Vaihteiston koot | S37–S157 |
Tyypillisiä sovelluksia Korea Ever-Power -vaihdemoottoreille
Hihna- ja ruuvikuljettimet
R-sarjan rivivaihdemoottorit ovat vakiovarusteita hihnakuljettimen pään hihnapyörien käytöissä tehoalueella 0,75 kW - 90 kW, ja niiden yhdistetty hyötysuhde on 94 - 96% koko tehoalueella. F-sarjan tasasuuntaiset vaihdemoottorit soveltuvat perä- ja välivaihteisiin, joissa hihnapyörän takana oleva aksiaalitila on rajoitettu.
|
Ruoka- ja juomalinjat
NMRV-matovaihdemoottorit, joissa on BXG-ruostumattomasta teräksestä valmistetut IP69K-moottorit, soveltuvat pesukuljettimiin liha-, meijeri- ja juomateollisuudessa. K-sarjan kartiopyörävaihdemoottorit, joissa on Y2EJ-jarrumoottorit, ohjaavat annosteluohjausta ja annostelupöytien indeksointia, kun tarvitaan sekä suorakulmaista geometriaa että tarkkaa asemointia.
|
Sekoitin- ja sekoitinkäyttölaitteet
S-sarjan kierukkavaihdemoottorit sopivat kemiantehtaiden yläpuolelta asennettaviin sekoittimiin, joissa sekoitinakselin on pysyttävä paikallaan tehohäviön sattuessa ilman erillistä jarrua (itselukittuva). K-sarjan kartiohammasvaihdemoottorit sopivat suuriin, yli 15 kW:n sivulta asennettaviin sekoittimiin, joissa vaihteiston lämmönmuodostus on prosessiin liittyvä huolenaihe.
|
Vaihdemoottorin määrittäminen: Neljä valintaa määrittävää parametria
1. Vaadittu lähtönopeus (rpm)
Lähtönopeus määrittää tarvittavan välityssuhteen. Jaa moottorin synkroninen nopeus (1440 rpm 4-napaiselle 50 Hz:n taajuudella tai 960 rpm 6-napaiselle) tarvittavalla lähtönopeudella saadaksesi nimellisvälityssuhteen. Esimerkiksi kuljetin, joka vaatii 28 rpm 4-napaisesta moottorista, tarvitsee välityssuhteen 1440 / 28 = 51,4:1. Valitse lähin vakiovälityssuhde valitusta vaihteistoperheestä. Jos tarkka nopeus on kriittinen (prosessilinjan synkronointi), määritä tarvittava lähtönopeus, niin Korea Ever-Power tarkistaa todellisen saavutetun nopeuden valitulla välityssuhteella.
2. Vaadittu lähtömomentti (N·m) ja käyttökerroin
Lähtömomentti on yhtä suuri kuin vetoakselin kuormitusmomentti kerrottuna sovelluksen käyttökertoimella. Käyttökertoimet: 1,0 tasaisille ja tasaisille kuormille, 1,5 kohtalaisille iskuille (kuljettimet, joissa on käynnistys-pysäytys), 2,0–2,5 voimakkaille iskuille (sekoittimet, jotka käynnistyvät täydellä kuormalla, murskaimet). Vaihteiston nimellislähtömomentin on oltava suurempi kuin tämä tulo. Yleinen virhe on mitoittaa vaihteisto pelkästään moottorin tehon ja välityssuhteen perusteella ilman käyttökerrointa, mikä johtaa vaihteiston ja laakereiden ennenaikaiseen kulumiseen iskukuormitussovelluksissa.
3. Akselin geometria ja kuormanpitovaatimukset
Valitse vaihteiston tyyppi akselin suunnan (rivissä R tai F; suorakulmainen RV, K tai S) ja itselukittuvuuden tarpeen perusteella (RV yli 30:1 tai S yli 35:1 kuormanpitoon ilman jarrua; R, F ja K ovat aina taaksepäin ajettavia ja vaativat moottorijarrun kuormanpitoon). Yli 1 500 Nm:n lähtömomentin omaaville suorakulmaisille vaihteille soveltuu vain K- tai S-sarja. Yli 4 000 Nm:n itselukittuvuutta vaativille suorakulmaisille vaihteille ota yhteyttä Korea Ever-Poweriin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.
Usein kysytyt kysymykset — Korea Ever-Power -vaihdemoottorit
Pyydä tarjous vaihdemoottorista
Ilmoita moottorin tyyppi, teho, vaihteiston tyyppi, välityssuhde, ulostuloakselin kokoonpano, asennussuunta ja käyttösuhde. Lue lisää valmistuskyvystämme osoitteessa Tietoa meistä sivu.
Cxm:n muokkaama
Lisätiedot
| Toimittaja | Cxm |
|---|
