Moteurs étanches IP69K en acier inoxydable – Série BXG, moteur hygiénique de qualité alimentaire

Présentation du moteur de lavage en acier inoxydable de la série BXG

La série BXG représente la gamme de moteurs Korea Ever-Power spécialement conçue pour les environnements de traitement hygiéniques où un nettoyage quotidien intensif à l'eau chaude sous haute pression, à la vapeur, aux solutions caustiques ou aux désinfectants à base d'acide fait partie des procédures opérationnelles standard. Contrairement aux moteurs conventionnels moteurs triphasés Avec des boîtiers en fonte peinte ou en aluminium, le moteur BXG utilise un boîtier en acier inoxydable sans soudure qui résiste à la corrosion causée par les nettoyants chlorés, l'acide peracétique, l'hydroxyde de sodium et d'autres produits chimiques couramment utilisés dans l'assainissement des usines alimentaires.

L'indice de protection IP69K correspond au niveau de protection le plus élevé défini par la norme DIN 40050-9. Il certifie l'étanchéité du boîtier moteur aux jets d'eau haute pression à 80 °C, d'une pression de 80 à 100 bars, projetés à une distance de 100 à 150 mm, à travers une buse de pulvérisation d'un débit de 14 à 16 litres par minute. Ces conditions de test simulent les procédures NEP (nettoyage en place) et HOP (nettoyage hors place) les plus exigeantes rencontrées dans les industries laitières, carnées et de boissons.

Le carter du moteur est fabriqué par soudage TIG robotisé de précision à l'intérieur du châssis, ce qui lui confère une surface extérieure parfaitement lisse, sans cordons de soudure apparents, sans têtes de fixation exposées et sans interstices où des bactéries ou des résidus alimentaires pourraient s'accumuler. Le boîtier de raccordement est encapsulé dans de la résine époxy à l'intérieur du châssis du moteur et étanche grâce à des joints toriques submersibles, éliminant ainsi un point de défaillance fréquent pour les infiltrations d'eau dans les moteurs de lavage classiques.

Les moteurs peints tombent en panne dans les environnements de lavage.

Les moteurs standard en aluminium peint ou en fonte, classés IP55, ne sont pas conçus pour une exposition directe aux jets d'eau chaude à haute pression, aux solutions de nettoyage caustiques ou à la vapeur. Le revêtement de peinture se fissure et s'écaille après des cycles thermiques répétés, notamment lors du lavage à 80 °C suivi d'un refroidissement à température ambiante. Une fois le métal de base exposé, la corrosion s'amorce rapidement. Les carters en aluminium sont particulièrement vulnérables à l'attaque des nettoyants alcalins (NaOH) et acides (HNO₃) utilisés pour l'assainissement des produits laitiers et des boissons. Les pannes de moteur dues aux infiltrations d'eau à travers la peinture dégradée et les joints corrodés constituent l'un des problèmes de maintenance les plus fréquents dans les usines agroalimentaires.

Une conception hygiénique empêche la prolifération bactérienne

Les réglementations en matière de sécurité alimentaire (notamment la FSMA aux États-Unis, le règlement CE 852/2004 en Europe et les principes HACCP à l'échelle mondiale) exigent que les surfaces des équipements en contact avec les aliments et exposées aux projections alimentaires soient lisses, nettoyables et exemptes de crevasses où les bactéries peuvent se loger et proliférer. Les moteurs standard, avec leurs ventilateurs externes, leurs ailettes de refroidissement, les bords de leur plaque signalétique et leurs têtes de boulons encastrées, constituent autant de points d'entrée potentiels pour les bactéries. Le moteur BXG en acier inoxydable élimine ces risques grâce à son boîtier lisse, sans ventilateur et sans crevasses, qui peut être entièrement désinfecté par jet d'eau haute pression sans démontage.

Refroidissement TENV — Sans ventilateur externe

La conception totalement fermée et non ventilée dissipe la chaleur à travers la surface du boîtier en acier inoxydable par convection naturelle et rayonnement. Sans ventilateur externe, aucun mouvement d'air ne risque de transférer des contaminants aéroportés entre les zones de traitement – ​​une exigence essentielle dans les salles blanches pharmaceutiques et les zones de production alimentaire à contrôle des allergènes. L'absence de ventilateur élimine également la cavité du couvercle du ventilateur, un lieu connu pour la prolifération de bactéries et de débris sur les moteurs conventionnels. Le refroidissement TENV est intrinsèquement indépendant de la vitesse, ce qui rend ces moteurs particulièrement adaptés aux applications suivantes : variateur de fréquence Applications à vitesse variable.

Construction soudée TIG robotisée

Le bâti du moteur est soudé TIG avec précision par des systèmes de soudage robotisés à l'intérieur du boîtier. Les surfaces externes sont parfaitement lisses, sans cordon de soudure visible, sans traces de meulage et sans porosité. Ce procédé de fabrication élimine les interstices présents dans les assemblages boulonnés ou moulés traditionnels, où bactéries, produits de nettoyage et humidité peuvent s'accumuler. Il en résulte une surface de moteur dont la rugosité Ra est inférieure ou égale à 0,8 µm, plus lisse que celle des raccords de tuyauterie en acier inoxydable de qualité alimentaire.

Boîte à bornes scellée et encapsulée dans de l'époxy

Le compartiment de connexion électrique est scellé à l'intérieur du châssis du moteur et rempli de résine époxy thermoconductrice. Ceci élimine le couvercle amovible traditionnel du boîtier de raccordement, point d'entrée fréquent d'eau lors des opérations de nettoyage. L'entrée des câbles se fait par des raccords de conduit en acier inoxydable IP69K avec double joint torique. Les connexions électriques sont ainsi protégées en permanence contre l'eau, la vapeur et les produits chimiques, réduisant considérablement le risque de défaillance d'isolation due à l'humidité.

Lubrification de qualité alimentaire NSF H1

Tous les roulements sont lubrifiés avec une graisse homologuée NSF International H1, approuvée pour le contact alimentaire accidentel conformément à la norme 21 CFR 178.3570. Dans le cas improbable où une infime quantité de lubrifiant migrerait au-delà du joint d'arbre et entrerait en contact avec un produit alimentaire, cela ne présenterait aucun risque pour la sécurité alimentaire. Cette graisse est également formulée pour une longue durée de vie en milieu humide, conservant ses propriétés de lubrification même après des projections d'eau répétées lors du lavage.

Transformation laitière

Pasteuriseurs, homogénéisateurs, entraînements de séparateurs, moteurs de pompes NEP et équipements de transformation du fromage. Les environnements laitiers combinent une forte humidité, des lavages fréquents à l'eau chaude et une exposition à l'acide lactique et à la soude caustique — des conditions qui détruisent rapidement les moteurs peints classiques.

Transformation de la viande et de la volaille

Scies à ruban, hachoirs, remplisseuses de saucisses, fumoirs et convoyeurs à tunnel de réfrigération. La transformation de la viande exige les protocoles d'hygiène les plus rigoureux de l'industrie agroalimentaire, avec de multiples lavages quotidiens à l'aide de détergents alcalins chlorés à des températures pouvant atteindre 80 °C.

Environnements extérieurs et marins

Équipements de pont pour navires de pêche, systèmes d'alimentation pour l'aquaculture, machines de lavage automobile en extérieur et installations industrielles côtières. L'association de l'étanchéité IP69K et de la résistance à la corrosion de l'acier inoxydable 316L garantit une longue durée de vie dans les environnements à forte humidité et aux embruns salés, là où les moteurs standards tombent en panne en quelques mois.

Nous avons remplacé 22 moteurs IP55 peints sur notre ligne de transformation de volaille par des moteurs BXG SS304 IP69K. Avant ce changement, nous perdions en moyenne 3 moteurs par trimestre à cause d'infiltrations d'eau, ce qui nous coûtait environ 4 200 € par incident, incluant le remplacement du moteur, la main-d'œuvre de l'électricien et les pertes de production. Après 14 mois d'utilisation des moteurs en acier inoxydable, nous n'avons enregistré aucune panne ni aucun arrêt de production imprévu lié à des problèmes de moteur. L'investissement a été amorti en 10 mois.

Robert J., responsable de la maintenance

Usine de transformation de volaille, Springdale, Arkansas, États-Unis

Notre laiterie exige l'utilisation d'acier inoxydable 316L pour tous les équipements des zones de réception et de pasteurisation du lait cru, en raison de l'exposition à l'acide lactique et aux produits chimiques chlorés utilisés pour le nettoyage en place (NEP). Les moteurs Ever-Power BXG en acier inoxydable 316L fonctionnent depuis 20 mois sans présenter de piqûres ni de décoloration. Le boîtier lisse facilite grandement le contrôle sanitaire lors de notre audit BRC ; l'auditeur a notamment souligné l'absence de zones propices à la prolifération bactérienne sur les surfaces des moteurs.

Elena V., responsable de l'assurance qualité

Coopérative de transformation laitière, Christchurch, Nouvelle-Zélande

Nous utilisons huit moteurs BXG pilotés par variateurs de fréquence pour gérer les différentes zones de vitesse du convoyeur de notre ligne de production de plats préparés. Grâce à leur conception TENV, nous n'avons pas besoin de réduire la puissance des moteurs à basse vitesse lors des phases d'accumulation des produits. À 10 Hz, les moteurs fonctionnent de manière fluide et sans surchauffe, contrairement à nos anciens moteurs TEFC lavables. La stabilité de la vitesse, même en cas de variations de charge, a permis d'améliorer la régularité de l'espacement des produits sur la ligne.

Jean-Pierre D., ingénieur en automatisation

Fabricant de plats préparés, Lyon, France