Réducteur à engrenages hélicoïdaux série R/F/K/S
Présentation des réducteurs à engrenages hélicoïdaux des séries R/F/K/S
Les réducteurs des séries R, F, K et S forment une famille modulaire d'unités de réduction de vitesse industrielles conçues pour la transmission de puissance en continu. Chaque série utilise un engrenage hélicoïdal comme étage de réduction principal, offrant un rendement supérieur, un niveau sonore réduit et une capacité de charge plus élevée que les engrenages droits ou à vis sans fin. Le profil des dents hélicoïdales, trempées et rectifiées, fonctionne avec un rapport de contact supérieur à 1,5, répartissant la charge simultanément sur plusieurs dents pour une transmission de puissance fluide et silencieuse.
Les quatre séries partagent une architecture modulaire commune : brides d’entrée moteur normalisées IEC (B5 et B14), options de sortie à arbre creux claveté ou à arbre plein, et de multiples positions de montage, notamment sur pied, bride, arbre et bras de couple. Cette conception modulaire permet d’associer le réducteur à n’importe quelle norme IEC. moteur triphasé sans raccords intermédiaires ni plaques d'adaptation.
Les réducteurs sont remplis d'huile synthétique à base de polyalphaoléfine (PAO) (équivalente à Mobil SHC 630 ou Shell Omala S4 GX 220) pour des intervalles de vidange prolongés jusqu'à 20 000 heures. Des voyants de niveau d'huile, des bouchons de purge et de vidange sont installés de série pour faciliter l'entretien. La plage de températures de fonctionnement est de -20 °C à +40 °C (température ambiante), avec des joints haute température disponibles pour des environnements jusqu'à +60 °C.

Comparaison de quatre séries
| Fonctionnalité | Série R (hélicoïdale en ligne) | Série F (arbre parallèle) | Série K (Hélo-Biseauté) | Série S (Ver hélicoïdal) |
|---|---|---|---|---|
| Direction de l'arbre de sortie | Coaxial (en ligne) | Décalage parallèle | angle droit de 90° | angle droit de 90° |
| Type d'engrenage | Hélicoïdal uniquement | Hélicoïdal uniquement | Biseau hélicoïdal et spiralé | Hélicoïdal + ver |
| Tailles disponibles | R07 – R167 | F37 – F157 | K37 – K187 | S37 – S97 |
| Plage de ratios | 1,3 – 289 | 3,77 – 281 | 5.36 – 197 | 5,69 – 3 038 |
| Puissance d'entrée maximale | 160 kW | 160 kW | 200 kW | 22 kW |
| Efficacité (par étape) | 96 – 98% | 96 – 98% | 95 – 97% | 70 – 90% |
| Meilleure application | Convoyeurs, agitateurs, entraînements en ligne | Décalage parallèle limité en espace | Entraînements à angle droit à couple élevé | Vitesse très basse, autobloquant |
Spécifications du réducteur à engrenages hélicoïdaux en ligne de la série R
| Modèle | Puissance d'entrée maximale (kW) | Arbre de sortie (mm) | Plage de ratios | Couple maximal (N·m) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| R07 | 0.12 | 14 | 3,66 – 67 | 85 | 1.4 |
| R17 | 0.25 | 20 | 3,66 – 67 | 170 | 2.8 |
| R37 | 1.5 | 35 | 3,66 – 289 | 800 | 8.5 |
| R57 | 5.5 | 50 | 3,66 – 289 | 2,000 | 22 |
| R77 | 22 | 70 | 4,39 – 289 | 7,400 | 65 |
| R97 | 75 | 100 | 4,39 – 289 | 25,000 | 195 |
| R107 | 132 | 120 | 4,39 – 150 | 35,000 | 330 |
| R167 | 160 | 140 | 4,39 – 150 | 50,000 | 500+ |
Paramètres techniques clés
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matériel d'équipement | Acier allié 20CrMnTi, cémenté et trempé à HRC 58–62 |
| Précision de l'équipement | DIN 6 (ISO 1328), flancs de dents rectifiés |
| Matériau du boîtier | Fonte haute résistance HT250 |
| Matériau de l'arbre | Acier allié 42CrMo, trempé et revenu |
| Type de roulement | Roulements à rouleaux coniques (arbre de sortie), roulements à billes à gorge profonde (arbre d'entrée) |
| Scellage | Joints d'huile à double lèvre (norme NBR, FKM Viton disponible pour les hautes températures) |
| Classe de protection | IP65 (boîtier étanche à la poussière et aux jets d'eau à basse pression) |
| Lubrifiant | Huile synthétique PAO pour engrenages VG220/VG320, remplissage en usine, vidange à 20 000 heures |
| Facteur de service | SF ≥ 1,0 (standard), SF 1,25–2,0 pour les applications soumises à des chocs |
| Température de fonctionnement | Température ambiante de -20 °C à +40 °C (joints haute température jusqu'à +60 °C) |
| Interface moteur | Bride d'entrée IEC B5/B14, standard pour tous les moteurs IEC de châssis 63 à 315 |
| Options de sortie | Arbre plein avec rainure de clavette (standard), arbre creux avec rainure de clavette, arbre creux avec disque de serrage |
| Positions de montage | M1–M6 (6 positions standard), pied, bride, montage sur arbre, bras de torsion |
| Niveau sonore | ≤ 75 dB(A) (R37–R57) ; ≤ 83 dB(A) (R77–R97) à charge nominale |
| Normes | DIN 3990 (résistance des engrenages), ISO 6336 (capacité de charge), DIN 3992 (déport de profil) |
Caractéristiques et avantages
Engrenages hélicoïdaux rectifiés trempés
Les engrenages sont cémentés à partir d'acier allié 20CrMnTi avec une profondeur de cémentation effective de 0,8 à 1,2 mm, ce qui leur confère une dureté superficielle de 58 à 62 HRC tout en conservant une ténacité à cœur élevée (33 à 38 HRC). Après traitement thermique, les flancs des dents sont rectifiés avec précision selon la norme DIN 6. Cette combinaison de dureté superficielle et de ténacité à cœur assure une résistance élevée à la fatigue de contact (≥ 1 500 MPa selon la norme ISO 6336) et une excellente résistance à la corrosion par piqûres, à l'écaillage et à la rupture des dents sous fortes charges prolongées.
Haute efficacité mécanique
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux atteignent un rendement de 96 à 981 T/min par étage, nettement supérieur à celui des réducteurs à vis sans fin (70 à 901 T/min). Pour un réducteur R57 à deux étages standard, le rendement global est d'environ 941 T/min. Il en résulte une réduction des pertes d'énergie sous forme de chaleur, des températures de fonctionnement plus basses, une durée de vie du lubrifiant prolongée et une diminution des coûts d'électricité sur toute la durée de vie de l'équipement. Ce gain de rendement est particulièrement marqué à charges élevées et à faibles rapports de vitesse.
Capacité de combinaison modulaire
Les quatre séries (R, F, K et S) peuvent être combinées pour obtenir des rapports de réduction totaux très élevés ou des configurations d'arbres uniques. Par exemple, un R37 peut être monté en pré-étage sur un R57 pour atteindre des rapports jusqu'à 84 000:1. La série K peut être associée à une série R pour créer une transmission à angle droit avec une plage de rapports étendue. Cette architecture modulaire réduit le besoin de conceptions de réducteurs sur mesure et raccourcit les délais de livraison.
Références croisées directes avec les grandes marques
Nos réducteurs R/F/K/S sont compatibles dimensionnellement avec les séries SEW Eurodrive R/F/K/S, Nord SK, Bonfiglioli C/A/S et Flender/Siemens MOTOX. Le diamètre de l'arbre de sortie, la hauteur d'axe et l'entraxe des boulons de fixation correspondent au modèle équivalent de chaque marque, ce qui permet à nos réducteurs de remplacer directement les modèles existants sans modifier le bâti de la machine ni la connexion de l'équipement entraîné.
Applications industrielles
Convoyeurs et manutention des matériauxConvoyeurs à bande, à vis, à rouleaux et élévateurs à godets. Les séries R (en ligne) et K (à angle droit) sont les plus couramment utilisées pour les entraînements de têtes de convoyeur. Tailles typiques : R57 à R97 avec moteurs YE3 de 2,2 à 55 kW. |
Mélangeurs et agitateursAgitateurs de cuve, mélangeurs à palettes, mélangeurs à ruban et agitateurs pour réacteurs. Un couple élevé à basse vitesse (généralement de 10 à 60 tr/min) est obtenu grâce à une réduction hélicoïdale à deux ou trois étages. Les entraînements à angle droit de la série K permettent un montage vertical par le haut des agitateurs. |
Lignes d'emballage et de traitementMachines d'encartonnage, palettiseurs, banderoleuses et lignes d'assemblage automatisées. La conception à arbres parallèles de la série F offre une transmission compacte pour les machines dont l'espace entre l'axe du moteur et l'arbre mené est limité. |
Ciment et matériaux de construction
Entraînements de fours, de refroidisseurs de clinker, de séparateurs de broyeurs de matières premières et de broyeurs à ciment : des réducteurs robustes R97–R167 avec un facteur de service de 1,5 ou plus sont préconisés pour ces applications à forte inertie et à charges de choc fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7.
Traitement des eaux usées
Entraînements d'épaississeurs de boues, de râteaux de clarificateurs, de presses à vis et mécanismes de rotation d'aérateurs. Les faibles vitesses de rotation (0,5 à 5 tr/min) associées à un couple élevé sont des exigences typiques, réalisables avec les séries K ou S à des rapports de réduction étendus.
Industrie du sucre et des boissons
Entraînements de rouleaux de broyeurs à sucre, de centrifugeuses et de convoyeurs de lignes d'embouteillage. L'option de lubrifiant de qualité alimentaire (NSF H1) est disponible pour les réducteurs installés dans les zones de contact alimentaire direct des usines de transformation de boissons et de sucre.
Tableau de correspondance avec les principales marques de boîtes de vitesses
| La Corée toujours puissante | SEW Eurodrive | Systèmes de transmission Nord | Bonfiglioli |
|---|---|---|---|
| Série R (en ligne) | Série R (R07–R167) | SK 0182–SK 12282 | Série C |
| Série F (Parallèle) | Série F (F37–F157) | SK 3282–SK 9382 | Une série |
| Série K (Biseauté) | Série K (K37–K187) | SK 9282–SK 12382 | Série A/HDO |
| Série S (Ver hélicoïdal) | Série S (S37–S97) | SK 1282–SK 5282 | Série S |
Entretien et lubrification
Tous les réducteurs sont pré-remplis en usine d'huile synthétique polyalphaoléfine (PAO) pour des intervalles d'entretien prolongés. Programme d'entretien :
Première vidange d'huile : après 500 heures de fonctionnement (pour éliminer les particules de rodage initiales)
Vidanges d'huile suivantes : toutes les 20 000 heures ou tous les 3 ans (au premier terme échu) pour l'huile synthétique ; toutes les 10 000 heures pour l'huile minérale.
Vérifiez le niveau d'huile par le voyant une fois par mois. Faites l'appoint si le niveau descend en dessous du repère minimum.
Inspectez annuellement les joints d'étanchéité de l'arbre de sortie afin de détecter toute fuite d'huile. Remplacez-les en cas de fuite. Nettoyez la surface du carter et inspectez-la à chaque vidange d'huile afin de déceler toute fissure ou tout dommage. Consignez les résultats des analyses d'huile (nombre de particules, teneur en eau, viscosité) pour suivre l'évolution de l'usure interne et anticiper les besoins de maintenance avant toute panne.

Foire aux questions
Quelle est la différence entre un réducteur à engrenages hélicoïdaux et un réducteur à vis sans fin ?
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux (séries R/F/K) utilisent des engrenages hélicoïdaux en prise pour réduire la vitesse, atteignant un rendement de 96 à 98 T/min par étage. Les réducteurs à vis sans fin utilisent un mécanisme à vis sans fin et roue dentée, plus simple et plus compact, mais nettement moins efficace (70 à 90 T/min par étage). Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont privilégiés pour les applications exigeant un rendement élevé, un fonctionnement continu et intensif, et la possibilité d'un fonctionnement en sens inverse. Réducteurs à vis sans fin sont préférés lorsque la capacité d'autoblocage (non réversible), un rapport très élevé en une seule étape et un coût inférieur sont prioritaires.
Comment choisir la bonne taille de boîte de vitesses ?
Commencez par déterminer le couple de sortie requis (N·m) et la vitesse de sortie (tr/min). Calculez le rapport de réduction nécessaire en divisant la vitesse du moteur par la vitesse de sortie souhaitée. Choisissez ensuite un modèle de réducteur dont le couple nominal est égal ou supérieur au couple de sortie requis multiplié par le facteur de service adapté à votre application. Ce facteur de service tient compte des chocs, de la durée de fonctionnement quotidienne et du nombre de démarrages par heure. Les valeurs typiques sont de 1,0 pour les charges uniformes, 1,25 pour les chocs modérés et 1,5 à 2,0 pour les chocs importants.
Vos boîtes de vitesses peuvent-elles remplacer directement les modèles SEW Eurodrive ?
Oui. Nos réducteurs des séries R, F, K et S utilisent le même système de désignation et sont dimensionnellement compatibles avec les modèles SEW Eurodrive correspondants. Par exemple, notre réducteur R57 est identique au SEW R57 en termes de diamètre d'arbre de sortie, de hauteur d'axe, d'entraxe de fixation et de dimensions hors tout. Nous fournissons sur demande des schémas comparatifs détaillés afin de vérifier la compatibilité avec votre installation spécifique.
Quel type d'huile faut-il utiliser ?
Nous recommandons une huile pour engrenages synthétique à base de polyalphaoléfine (PAO) de viscosité ISO VG220 pour des conditions de fonctionnement standard (température ambiante de -20 °C à +40 °C). Les produits équivalents incluent Mobil SHC 630, Shell Omala S4 GX 220, Castrol Optigear Synthetic X 220 et Fuchs Renolin Unisyn CLP 220. Pour des températures de fonctionnement supérieures à +40 °C, utilisez une huile de grade VG320. Toutes les boîtes de vitesses sont pré-remplies en usine d'huile synthétique au niveau approprié pour la position de montage spécifiée.
Quelle est la durée de vie prévue des engrenages ?
Lorsqu'il fonctionne dans les limites de couple et de vitesse nominales et avec une lubrification adéquate, le train d'engrenages est conçu pour une durée de vie minimale calculée L10 de 50 000 heures selon la norme DIN 3990 / ISO 6336. La durée de vie réelle dépend de la charge appliquée, de la température de fonctionnement, du niveau de contamination du lubrifiant et de la régularité de la maintenance. De nombreuses boîtes de vitesses, dans des installations correctement entretenues, dépassent les 100 000 heures avant de nécessiter un remplacement d'engrenages.
Une boîte de vitesses peut-elle être montée dans n'importe quelle orientation ?
Nos réducteurs sont compatibles avec 6 positions de montage standard (M1 à M6) : montage horizontal sur pieds, mural, au plafond et sur bride. Le niveau d'huile, la position du bouchon de purge et l'emplacement du bouchon de vidange varient selon la position de montage. Lors de votre commande, veuillez préciser le code de la position de montage afin de garantir un assemblage et un remplissage corrects du réducteur en fonction de votre installation.
Quel est le délai de livraison pour les réducteurs à engrenages hélicoïdaux ?
Les boîtes de vitesses standard des séries R et F, de tailles R37 à R97 avec rapports courants, sont expédiées sous 12 à 20 jours ouvrables. Les séries K et S et les tailles supérieures (R107, R167) nécessitent généralement 20 à 30 jours. Contactez notre équipe pour connaître la disponibilité actuelle des stocks et les dates de livraison exactes pour votre configuration.
Expériences client
Nous avons remplacé 14 réducteurs SEW R77 sur notre convoyeur à granulats par des unités Korea Ever-Power R77. La correspondance dimensionnelle était parfaite : arbre de sortie, trous de fixation et bride s’alignaient parfaitement sans aucune modification de la structure existante du convoyeur. Après 12 mois de fonctionnement en trois-huit, l’analyse d’huile a révélé une huile propre, sans aucune trace anormale de particules d’usure. Les économies réalisées grâce au réducteur 40% par rapport aux unités SEW d’origine ont rendu ce choix évident.
Steve R., responsable de la maintenance des installations
Usine de traitement des granulats, Perth, Australie
Nous avons opté pour des réducteurs à engrenages coniques hélicoïdaux K57 associés à des moteurs YE3 de 5,5 kW pour l'entraînement de huit agitateurs de cuve dans notre usine chimique. La configuration de l'arbre de sortie à angle droit était indispensable à la conception de notre agitateur vertical à entrée supérieure. Les mesures de bruit au niveau du réducteur étaient systématiquement inférieures à 72 dB(A) à pleine charge, respectant ainsi la réglementation relative au bruit sur le lieu de travail sans nécessiter d'enceintes acoustiques supplémentaires.
Dr Anita M., ingénieure des procédés
Fabricant de produits chimiques de spécialité, Mumbai, Inde
Notre ligne de conditionnement nécessitait 22 motoréducteurs composés de réducteurs F47 et de moteurs YE3 de 2,2 kW, pré-assemblés et testés. Korea Ever-Power a livré les unités complètes, prêtes à être installées, ce qui a permis à nos électriciens de gagner environ 3 heures par unité par rapport à l'achat séparé du moteur et du réducteur et à leur assemblage sur site. La configuration à arbres parallèles s'adapte parfaitement aux contraintes de largeur de notre châssis.
Thomas K., directeur de l'ingénierie
Intégrateur de lignes de conditionnement, Hambourg, Allemagne
Note technique importante
Les valeurs de couple et de puissance indiquées dans ce document sont basées sur un fonctionnement continu (S1) à la vitesse d'entrée nominale et à température ambiante standard (40 °C maximum). Pour les applications avec démarrages fréquents, inversions de sens, chocs ou températures ambiantes élevées, un facteur de service plus important doit être appliqué, ce qui peut nécessiter le choix d'un réducteur de taille supérieure. Les limites de puissance thermique peuvent également restreindre le couple utile pour certaines combinaisons de rapport et de vitesse. Contactez notre équipe d'ingénierie en fournissant les données complètes de votre application afin d'obtenir une recommandation de sélection validée. Toutes les spécifications sont conformes aux normes DIN 3990, ISO 6336 et DIN 3992.
Besoin d'un devis pour un réducteur de vitesse ?
Indiquez-nous le couple de sortie souhaité, la vitesse de sortie, la puissance du moteur, la position de montage et le type d'application. Nous vous recommanderons le modèle de réducteur optimal, accompagné d'un prix et d'un délai de livraison, sous 24 heures.
Informations complémentaires
| Éditeur | Cxm |
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