1. वर्म गियर रिड्यूसर कैसे काम करता है
वर्म गियर रिड्यूसर में दो मुख्य घटक होते हैं: वर्म (कठोर मिश्र धातु इस्पात से बना एक पेचदार पेंच शाफ्ट) और वर्म व्हील (अपकेंद्री रूप से ढाले गए कांस्य या नमनीय लोहे से बना एक दांतेदार पहिया, जो आउटपुट शाफ्ट पर वर्म शाफ्ट से 90 डिग्री के कोण पर लगा होता है)। वर्म सीधे मोटर द्वारा संचालित इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है या उसका अभिन्न अंग होता है। जैसे ही वर्म घूमता है, उसके पेचदार धागे वर्म व्हील के दांतों से जुड़ जाते हैं, जिससे मोटर इनपुट की उच्च गति वाली घूर्णी गति आउटपुट शाफ्ट की समकोण पर धीमी घूर्णी गति में परिवर्तित हो जाती है।
वर्म गियर रिड्यूसर का गियर अनुपात वर्म पर स्टार्ट की संख्या और वर्म व्हील पर दांतों की संख्या द्वारा निर्धारित होता है। 60 दांतों वाले वर्म व्हील के साथ सिंगल-स्टार्ट वर्म के लिए, गियर अनुपात 60:1 होता है - इनपुट शाफ्ट के प्रत्येक 60 चक्करों के लिए आउटपुट शाफ्ट एक चक्कर पूरा करता है। कोरिया एवर-पावर RV/NMRV श्रृंखला में मानक सिंगल-स्टेज अनुपात 5:1 से 100:1 तक होता है, जो 29 rpm (2,900 rpm मोटर इनपुट पर 100:1) से लेकर 290 rpm (1,450 rpm 4-पोल मोटर इनपुट पर 5:1) तक की आउटपुट गति को कवर करता है।
20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात, HRC 56–62 तक कठोर किया गया, Ra 0.4 μm फिनिश तक ग्राइंड किया गया। कठोर और ग्राइंड की गई वर्म शाफ्ट सतह, रिड्यूसर के सेवाकाल के दौरान बैकलैश और दक्षता निर्धारित करने वाले सटीक दांत प्रोफाइल को बनाए रखने के लिए आवश्यक घिसाव प्रतिरोध प्रदान करती है।
अपकेंद्री विधि से ढाला गया फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ (CuSn12) या नमनीय लोहा (बड़े आकार के लिए)। ब्रॉन्ज़ वह अनुकूलता प्रदान करता है जो भार के तहत कठोर स्टील वर्म के साथ पूर्ण संपर्क पैटर्न विकसित करने के लिए आवश्यक है, और बलिदानी घिसाव व्यवहार जो गलत संरेखण या झटके वाले भार के तहत कठोर वर्म को सतह की क्षति से बचाता है।
2. सेल्फ-लॉकिंग: यह कब और क्यों लागू होता है
सेल्फ-लॉकिंग वह गुण है जिसके कारण वर्म गियर रिड्यूसर को बैक-ड्राइव नहीं किया जा सकता है — यानी, आउटपुट शाफ्ट पर लगाया गया टॉर्क वर्म शाफ्ट को घुमा नहीं सकता है। यह तब होता है जब वर्म लीड कोण, वर्म और वर्म व्हील के पदार्थों के बीच घर्षण कोण से कम होता है। सामान्य स्टील-ऑन-ब्रॉन्ज़ घर्षण गुणांक वाले सिंगल-थ्रेड वर्म के लिए, सेल्फ-लॉकिंग लगभग 20:1 से 30:1 के गियर अनुपात पर होती है, जो वर्म की विशिष्ट ज्यामिति और स्नेहक की श्यानता पर निर्भर करता है।
झुके हुए कन्वेयर: जब मोटर बंद हो जाती है, तो झुकी हुई बेल्ट पर रखा भार वापस नहीं लुढ़क सकता क्योंकि वर्म गियर रिड्यूसर गुरुत्वाकर्षण बल के तहत आउटपुट शाफ्ट को स्थिर रखता है। लिफ्टिंग टेबल और वर्टिकल पोजिशनिंग स्टेज: मोटर बंद होने पर प्लेटफॉर्म बिना किसी अलग ब्रेक के अपनी निर्धारित ऊंचाई पर बना रहता है। वाल्व एक्चुएटर: इलेक्ट्रोमैग्नेटिक होल्डिंग डिवाइस को निरंतर बिजली आपूर्ति की आवश्यकता के बिना वाल्व अपनी निर्धारित स्थिति में बना रहता है। इन सभी अनुप्रयोगों में, सेल्फ-लॉकिंग वर्म गियर रिड्यूसर बिना किसी अतिरिक्त लागत या जटिलता के एक निष्क्रिय, त्रुटि-मुक्त होल्डिंग फ़ंक्शन प्रदान करता है।
स्व-लॉकिंग एक प्रमाणित सुरक्षा तंत्र नहीं है और जीवन-सुरक्षा संबंधी कार्यों (जैसे मानव-सवार होइस्ट, सुरक्षा द्वार, लोगों के ऊपर लटके भार) के लिए इस पर कभी भरोसा नहीं किया जाना चाहिए। उच्च तापमान पर स्नेहक की चिपचिपाहट कम होने, सिस्टम में कंपन होने या वर्म गियर अनुपात सीमा रेखा (25:1 से 35:1 की सीमा) के निकट होने पर स्व-लॉकिंग की क्षमता समाप्त हो सकती है। सुरक्षा की दृष्टि से महत्वपूर्ण स्थितियों में, वर्म गियर स्व-लॉकिंग पर निर्भर रहने के अतिरिक्त या इसके स्थान पर एक ब्रेक मोटर (कोरिया एवर-पावर Y2EJ श्रृंखला) या एक अलग प्रमाणित सुरक्षा ब्रेक की आवश्यकता होती है।
स्व-लॉकिंग संदर्भ: 40:1 और उससे अधिक के अनुपात वाले NMRV और RV श्रृंखला के वर्म गियर रिड्यूसर सामान्य परिचालन स्थितियों में मानक गियर तेल श्यानता के साथ विश्वसनीय रूप से स्व-लॉकिंग होते हैं। 20:1 से 30:1 के अनुपात वाले वर्म लीड कोण और परिचालन तापमान के आधार पर स्व-लॉकिंग हो भी सकते हैं और नहीं भी। 15:1 से कम के अनुपात वाले वर्म गियर रिड्यूसर आमतौर पर स्व-लॉकिंग नहीं होते हैं।
3. आरवी और एनएमआरवी श्रृंखला का अवलोकन
कोरिया एवर-पावर आरवी और एनएमआरवी श्रृंखला एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने वर्म गियर रिड्यूसर हैं जो आईईसी बी5 फ्लेंज इनपुट पर सीधे तीन-फेज इंडक्शन मोटर को स्वीकार करते हैं। "एनएमआर" उपसर्ग परिष्कृत एल्यूमीनियम मिश्र धातु हाउसिंग को दर्शाता है (मूल कास्ट आयरन आरवी डिज़ाइन की तुलना में); "वी" प्रत्यय इंटीग्रल आईईसी मोटर फ्लेंज को इंगित करता है। हाउसिंग संख्याएँ (025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150) मिलीमीटर में वर्म शाफ्ट और वर्म व्हील शाफ्ट अक्षों के बीच की केंद्र दूरी को दर्शाती हैं।
कोरिया एवर-पावर एनएमआरवी इकाइयाँ खोखले शाफ्ट आउटपुट (बिना अलग कपलिंग के सीधे शाफ्ट माउंटिंग के लिए), एक या दोनों दिशाओं में ठोस आउटपुट शाफ्ट, और प्रतिक्रिया बल निकालने के लिए टॉर्क आर्म एक्सेसरी के साथ उपलब्ध हैं। विशिष्टताओं सहित गियरबॉक्स की पूरी श्रृंखला उपलब्ध है। वर्म गियर रिड्यूसर उत्पाद अनुभाग.
| आकार | अधिकतम इनपुट (किलोवाट) | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
|---|---|---|
| एनएमआरवी 025 | 0.06 | 4 एन·एम |
| एनएमआरवी 030 | 0.09 | 8 एन·एम |
| एनएमआरवी 040 | 0.18 | 25 एन·एम |
| एनएमआरवी 050 | 0.55 | 70 एन·एम |
| एनएमआरवी 063 | 1.1 | 130 एन·एम |
| एनएमआरवी 075 | 2.2 | 240 एन·एम |
| एनएमआरवी 090 | 4.0 | 400 एन·एम |
| एनएमआरवी 110 | 7.5 | 700 एन·एम |
| एनएमआरवी 130 | 11 | 1,100 एन·एम |
| एनएमआरवी 150 | 22 | 2,000 एन·एम |
4. गियर अनुपात, आउटपुट टॉर्क और दक्षता
वर्म गियर रिड्यूसर का आउटपुट टॉर्क, मोटर शाफ्ट टॉर्क को गियर अनुपात और गियरबॉक्स दक्षता से गुणा करने पर प्राप्त होता है, जिसमें से यांत्रिक हानियों को घटा दिया जाता है। 1,450 rpm पर चलने वाली 4-पोल मोटर, जो 4.0 kW (रेटेड टॉर्क 26.4 N·m) उत्पन्न करती है, को 40:1 अनुपात और 68 प्रतिशत दक्षता वाले NMRV 090 गियरबॉक्स से जोड़ने पर, आउटपुट टॉर्क = 26.4 × 40 × 0.68 = 717 N·m, 36 rpm आउटपुट पर प्राप्त होता है। यही कारण है कि एक साधारण 4 kW मोटर भी वर्म गियर रिड्यूसर के साथ भारी भार वाले धीमे कन्वेयर या बड़े एजिटेटर को चला सकती है — गियरबॉक्स आउटपुट पर टॉर्क का गुणनफल उच्च अनुपातों पर दक्षता हानि की भरपाई से कहीं अधिक करता है।
| अनुपात | आउटपुट गति (4P, 1450 आरपीएम) | विशिष्ट दक्षता | सेल्फ-लॉकिंग? | सामान्य उपयोग |
|---|---|---|---|---|
| 5:1 | 290 आरपीएम | 88–921टीपी3टी | नहीं | उच्च गति वाले कन्वेयर, पंखे, हल्के एजिटेटर |
| 10:1 | 145 आरपीएम | 82–871टीपी3टी | नहीं | मध्यम गति वाले कन्वेयर, पैकेजिंग ड्राइव |
| 20:1 | 72 आरपीएम | 75–821टीपी3टी | सीमा | धीमे कन्वेयर, एजिटेटर, वाइंडिंग मशीन |
| 40:1 | 36 आरपीएम | 65–751टीपी3टी | हाँ | झुके हुए कन्वेयर, लिफ्टिंग टेबल, वाल्व ड्राइव |
| 60:1 | 24 आरपीएम | 55–651टीपी3टी | हाँ | धीमी खुराक, स्टरर, बैरियर गेट ड्राइव |
| 100:1 | 14.5 आरपीएम | 40–551टीपी3टी | हाँ | बहुत धीमी गति से चलने वाले उपकरण: सोलर ट्रैकर, पॉट स्टिरर, प्रेसिजन पोजिशनर |
दक्षता नोट: उच्च अनुपात पर वर्म गियर की दक्षता में काफी कमी आती है, क्योंकि वर्म और वर्म व्हील के बीच फिसलने वाला संपर्क होता है। 100:1 के अनुपात पर, इनपुट पावर का 45 से 60 प्रतिशत गियरबॉक्स में ऊष्मा में परिवर्तित हो जाता है। उच्च अनुपात (60:1 से ऊपर) पर निरंतर उपयोग के लिए, सुनिश्चित करें कि गियरबॉक्स की थर्मल रेटिंग सीमा से अधिक न हो — ऑपरेटिंग चक्र में थर्मल सीमा के भीतर रहने के लिए गियरबॉक्स का आकार आवश्यक टॉर्क से एक कदम बड़ा रखना पड़ सकता है।
5. थर्मल रेटिंग और ड्यूटी साइकिल
वर्म गियर रिड्यूसर घर्षण हानियों के कारण काफी ऊष्मा उत्पन्न करते हैं (विशेषकर 30:1 से अधिक अनुपात पर), इसलिए निरंतर संचालन के दौरान गियरबॉक्स हाउसिंग का तापमान एक महत्वपूर्ण डिज़ाइन बाधा है। कोरिया एवर-पावर एनएमआरवी श्रृंखला के रिड्यूसर, रेटेड इनपुट पावर पर S1 निरंतर ड्यूटी में 40°C परिवेश तापमान पर अधिकतम 80°C हाउसिंग तापमान के लिए थर्मल रूप से रेटेड हैं। उच्च अनुपात और उच्च इनपुट पावर पर, यांत्रिक टॉर्क रेटिंग की तुलना में थर्मल रेटिंग सीमित कारक हो सकती है।
प्रत्येक NMRV आकार और अनुपात की थर्मल पावर रेटिंग (P-th) कोरिया एवर-पावर गियरबॉक्स डेटा शीट में प्रकाशित की गई है। P-th वह अधिकतम निरंतर इनपुट पावर है जो मानक प्राकृतिक संवहन एल्यूमीनियम हाउसिंग और बिना किसी अतिरिक्त कूलिंग के 40°C के परिवेश में हाउसिंग को 80°C से नीचे बनाए रखती है। 50°C के परिवेश तापमान पर, रेटिंग 10 से 15 प्रतिशत कम हो जाती है। 60°C के परिवेश तापमान पर, रेटिंग 20 से 25 प्रतिशत कम हो जाती है या गियरबॉक्स में कूलिंग फैन किट लगाई जा सकती है।
अस्थायी संचालन वाले अनुप्रयोगों (जैसे कि निरंतर न चलने वाला कन्वेयर; बार-बार चालू और बंद होने वाली पैकेजिंग मशीन) के लिए, थर्मल रेटिंग को S1 निरंतर रेटिंग से ऊपर बढ़ाया जा सकता है। कोरिया एवर-पावर एनएमआरवी डेटा शीट में एक ड्यूटी फैक्टर करेक्शन टेबल दी गई है, जो चलने की अवधि के बीच पर्याप्त शीतलन अंतराल वाले अस्थायी संचालन चक्रों के लिए थर्मल इनपुट पावर रेटिंग को 15 से 40 प्रतिशत तक बढ़ाने की अनुमति देती है।
6. गियरमोटर संयोजन: एनएमआरवी प्लस थ्री-फेज मोटर
कोरिया एवर-पावर, Y2 सीरीज़ के तीन-फेज़ इंडक्शन मोटर के साथ मैच और असेंबल किए गए NMRV वर्म गियर रिड्यूसर को एक पूर्ण गियरमोटर यूनिट के रूप में सप्लाई करता है। मोटर का IEC B5 फ्लेंज सीधे NMRV इनपुट फ्लेंज से जुड़ता है — इसमें किसी कपलिंग, एडाप्टर प्लेट या अलग से अलाइनमेंट प्रक्रिया की आवश्यकता नहीं होती है। यह संयुक्त यूनिट एक सिंगल बोल्ट-डाउन कंपोनेंट के रूप में इंस्टॉलेशन के लिए तैयार डिलीवर की जाती है। इन गियरमोटर असेंबली का विस्तृत विवरण दिया गया है। गियरमोटर संयोजन उत्पाद अनुभाग.
ऐसे अनुप्रयोगों के लिए जिनमें एकल एनएमआरवी इकाई से अधिक आउटपुट टॉर्क की आवश्यकता होती है, कोरिया एवर-पावर डबल-स्टेज वर्म गियरमोटर इकाइयाँ प्रदान करता है — श्रृंखला में दो एनएमआरवी रिड्यूसर, जो 100:1 से 7,500:1 तक के गियर अनुपात प्रदान करते हैं। 7,500:1 के अनुपात पर, 1,450 आरपीएम पर चलने वाली 4-पोल मोटर लगभग 0.19 आरपीएम (प्रत्येक 5 मिनट में एक चक्कर) की आउटपुट गति उत्पन्न करती है — जो सौर ट्रैकर और ज्वार-नियंत्रण गेट जैसे बहुत धीमी गति वाले ड्राइव के लिए उपयुक्त है।
7. अनुप्रयोग क्षेत्र
पंप, पंखे और एचवीएसी
एचवीएसी सिस्टम के लिए कूलिंग टॉवर फैन ड्राइव, सर्कुलेशन पंप ड्राइव और वेंटिलेशन फैन ड्राइव में 10:1 से 30:1 के अनुपात वाले एनएमआरवी 050 से एनएमआरवी 090 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है। कॉम्पैक्ट राइट-एंगल आउटपुट मोटर को ड्राइव शाफ्ट के समानांतर रखने की अनुमति देता है, जिससे ड्राइव ट्रेन की लंबाई कम हो जाती है और रखरखाव आसान हो जाता है। सेंट्रीफ्यूगल पंप ड्राइव में जहां वीएफडी स्पीड कंट्रोल का उपयोग किया जाता है, वहां एनएमआरवी गियरबॉक्स निश्चित अनुपात स्टेप-डाउन प्रदान करता है, जबकि वीएफडी ऑपरेटिंग रेंज में गति को नियंत्रित करता है। |
खाद्य प्रसंस्करण और पैकेजिंग
खाद्य प्रसंस्करण और पैकेजिंग सुविधाओं में कन्वेयर ड्राइव, मिक्सर ड्राइव, फिलिंग मशीन ड्राइव और लेबलिंग मशीन ड्राइव में 20:1 से 60:1 के अनुपात में NMRV गियरमोटर यूनिट का उपयोग किया जाता है। 40:1 और उससे अधिक के अनुपात में स्व-लॉकिंग गुण मोटर के रुकने पर झुकी हुई लाइनों पर कन्वेयर के पीछे की ओर चलने को रोकता है। खाद्य स्वच्छता क्षेत्रों के लिए, IP65 सुरक्षा और खाद्य-ग्रेड सिंथेटिक गियर तेल (H1 NSF सूचीबद्ध) के साथ NMRV एल्यूमीनियम हाउसिंग, पूर्ण स्टेनलेस स्टील गियरबॉक्स की उच्च लागत के बिना आवश्यक धुलाई प्रतिरोध प्रदान करता है। |
रोलर कन्वेयर ड्राइव, पैलेट कन्वेयर ड्राइव और संचयन कन्वेयर ड्राइव। 10 से 60 मीटर/मिनट की बेल्ट गति पर रोलर कन्वेयर ड्राइव के लिए NMRV 063 से NMRV 090 तक 20:1 से 40:1 का मानक गियरमोटर विनिर्देश है।
मिक्सिंग वेसल एजिटेटर, रिएक्टर स्टिरर ड्राइव और डोजिंग पंप ड्राइव। जोन 2 क्षेत्रों के लिए विस्फोट-रोधी मोटर विकल्प के साथ 40:1 से 100:1 तक उच्च-अनुपात NMRV, जहां YB2 विस्फोट-रोधी मोटर को NMRV गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है।
फीड ऑगर ड्राइव, खाद स्प्रेडर ड्राइव और अनाज हैंडलिंग ऑगर ड्राइव में कॉम्पैक्ट टॉर्क घनत्व और सेल्फ-क्लीनिंग वर्म टूथ ज्यामिति के लिए 20:1 से 60:1 के अनुपात में NMRV 075 से NMRV 110 का उपयोग किया जाता है, जो हेलिकल गियर की तुलना में अपघर्षक या रेशेदार सामग्री के प्रवेश को बेहतर ढंग से संभालता है।
थिएटर फ्लाई लॉफ्ट ड्राइव, कर्टन ट्रैक ड्राइव और आर्किटेक्चरल शेडिंग सिस्टम ड्राइव में 40:1 से 100:1 के अनुपात में NMRV गियरमोटर का उपयोग किया जाता है। सेल्फ-लॉकिंग विशेषता के कारण, अलग से ब्रेक लगाए बिना किसी भी स्थिति में लोड को स्थिर रखा जा सकता है, जो व्यस्त क्षेत्रों के ऊपर लगे ओवरहेड लोड के लिए महत्वपूर्ण है।
8. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Cxm द्वारा संपादित
