Korea Ever-Power · Typenschild-Leitfaden · IEC 60034-1

Die mechanische Ausgangsleistung der Welle unter Nennbedingungen. Dies ist die Leistung, die der Motor an die Last abgibt – nicht die aufgenommene elektrische Leistung. Die elektrische Eingangsleistung (in kW) entspricht der Nennausgangsleistung geteilt durch den Wirkungsgrad. Ein Motor mit einer Nennleistung von 15 kW und einem Wirkungsgrad von 92,51 µP³T benötigt bei Volllast 15 ÷ 0,925 = 16,2 kW.

Die Betriebsspannung des Motors und die entsprechende Anschlussart (Stern (Y) oder Dreieck (△)) sind auf dem Typenschild angegeben. Die Angabe „380 VY“ bedeutet, dass der Motor bei 380 V in Sternschaltung betrieben werden muss. „220/380 V △/Y“ bedeutet Dreieckschaltung bei 220 V oder Sternschaltung bei 380 V. Abweichungen von mehr als ±51 TP3T von der Nennspannung beeinträchtigen die Motorleistung und verkürzen die Lebensdauer.

Der Netzstrom, den der Motor bei Nennleistung, Nennspannung und Nennfrequenz aus dem Netz bezieht. Dieser Wert dient zur Einstellung des Überlastschutzrelais (typischerweise 100 bis 1051 µT dieses Wertes), zur Dimensionierung der Zuleitungskabel (die Kabel müssen diesen Strom dauerhaft führen können), zur Auswahl des Schützstroms und zur Berechnung des Blindleistungsbedarfs für die Planung der Leistungsfaktorkorrektur.

Der Wirkungsgrad auf dem Typenschild gibt das Verhältnis von Wellenausgangsleistung zu elektrischer Eingangsleistung bei Nennlast an, gemessen bei Nennspannung und -frequenz. Die IE-Klasse (IE2, IE3, IE4) kennzeichnet die internationale Effizienzklasse des Motors. Aus diesen beiden Werten lassen sich die Energiekosten für den Betrieb des Motors berechnen: Jährliche Energiekosten = (Nennleistung in kW ÷ η) × Betriebsstunden × Strompreis (£/kWh oder $/kWh).

Das Verhältnis von Wirkleistung (kW) zu Scheinleistung (kVA). Ein Motor mit einem cos φ von 0,86 zieht mehr Scheinstrom, als seine Wirkleistungsaufnahme vermuten lässt: Scheinstrom = Wirkstrom ÷ cos φ. Dies ist relevant für die Kabeldimensionierung (Kabel führen Scheinstrom, nicht nur Wirkstrom) und für Anlagen, die Blindleistungsvergütungen im Rahmen von Industriestromverträgen zahlen. Der Nennleistungsfaktor wird bei Volllast gemessen; bei einer Last von 501 TP3T sinkt er typischerweise auf 0,65 bis 0,75, und unter einer Last von 251 TP3T kann er unter 0,5 fallen.

Die beiden Ziffern des IP-Codes (IEC 60529) geben den Schutz gegen das Eindringen von Feststoffen und Wasser an. Die erste Ziffer (0–6) steht für den Staubschutz: 5 = staubgeschützt, 6 = staubdicht. Die zweite Ziffer (0–9K) steht für den Wasserschutz: 4 = Spritzwasserschutz, 5 = Schutz gegen Strahlwasser, 6 = Schutz gegen starkes Strahlwasser, 7 = Schutz gegen kurzzeitiges Eintauchen, 8 = Schutz gegen dauerhaftes Eintauchen, 9K = Schutz gegen Hochdruck-Heißwasserstrahlen. Der IP-Code bestimmt den Einsatzort des Motors: IP44 für saubere Innenräume, IP55 für allgemeine Industrieanwendungen, IP65 für Bereiche, die regelmäßig gereinigt werden, und IP69K für Bereiche, die regelmäßig mit Hochdruck gereinigt werden.

Die Isolationsklasse definiert die maximal zulässige Wicklungstemperatur. Klasse B = 130 °C, Klasse F = 155 °C, Klasse H = 180 °C. Die Motoren der koreanischen Ever-Power Y2-Serie verwenden eine Isolationsklasse F mit einer auf 80 K begrenzten Temperaturerhöhung (entsprechend Klasse B). Dies ergibt eine thermische Reserve von 25 K über der Summe aus Umgebungstemperatur und Temperaturerhöhung, was die Lebensdauer der Isolation deutlich verlängert. Die Isolationsklasse begrenzt die maximale Umgebungstemperatur, bei der der Motor unter Volllast betrieben werden kann. Bei Umgebungstemperaturen über 40 °C muss die Leistung eines Motors mit Isolationsklasse F und Temperaturerhöhung der Klasse B reduziert werden.

Die IEC 60034-1 definiert neun Betriebsarten (S1 bis S9), die beschreiben, wie sich die Motorlast im Zeitverlauf ändert. S1 bedeutet, dass der Motor so lange unter konstanter Last läuft, bis er ein thermisches Gleichgewicht erreicht hat – dies ist die häufigste und thermisch anspruchsvollste Betriebsart. S3 (intermittierender periodischer Betrieb mit einem festgelegten zyklischen Tastverhältnis) ermöglicht es einem Motor, eine höhere Nennleistung zu erbringen, da er über Ruhephasen zur Kühlung verfügt. Ein für S3-Betrieb mit einem zyklischen Tastverhältnis von 401 T/3T ausgelegter Motor darf nicht ohne Leistungsreduzierung im Dauerbetrieb S1 eingesetzt werden.

Die IEC-Baugrößenbezeichnung (z. B. 132S, 160M, 200L) kodiert die Wellenhöhe und die Statorstapellänge. Die Zahl gibt die Wellenhöhe in mm an, gemessen von der Motorbasis bis zur Wellenmitte. Der Buchstabe (S = kurz, M = mittel, L = lang) kennzeichnet die Stapellänge innerhalb dieser Wellenhöhe und bestimmt somit das aktive Kupfer- und Eisenvolumen und damit die Ausgangsleistung bei jeder Wellenhöhe.

Der IEC-Montagecode (IM-Bezeichnung) auf dem Typenschild gibt die Montageart des Motors an: Fuß-, Flansch-, Vertikal- oder Kombinationsmontage. IM B3 = Fuß horizontal, IM B5 = Flansch horizontal, IM B35 = Fuß plus Flansch. Drehstrommotoren Bei IEC-Baugrößen sind die Schafthöhe und der Abstand der Fußlöcher durch IEC 72-1 standardisiert, wodurch die mechanische Austauschbarkeit zwischen Motoren gleicher Baugröße von verschiedenen Herstellern gewährleistet wird.