1. Miksi tyyppikilpi on ensisijainen tietolähde
IEC 60034-1 (Pyörivät sähkökoneet — Nimellisarvot ja suorituskyky) määrittelee tiedot, jotka on oltava jokaisen vaihtovirtamoottorin tyyppikilvessä. Tyyppikilven arvot ovat nimellisolosuhteet, joissa moottori täyttää kaikki suorituskykytakuut samanaikaisesti. Moottorin käyttäminen tyyppikilven toiminta-alueen ulkopuolella — suurempi virta, pienempi jännite, liian korkea ympäristön lämpötila — ei välttämättä aiheuta välitöntä vikaantumista, mutta se lyhentää eristyksen käyttöikää, laakerin käyttöikää ja pitkäaikaista luotettavuutta suhteessa ylityksen määrään ja kestoon.
2. Teho, jännite ja virta
Akselin mekaaninen lähtöteho nimellisolosuhteissa. Tämä on moottorin kuormalle syöttämä teho – ei kuluttama sähköteho. Sähköinen ottoteho (syötöstä kulutettu kW) on yhtä kuin nimellisteho jaettuna hyötysuhteella. Moottorin tyyppikilvessä ilmoitettu 15 kW ja 92,5%-hyötysuhde kuluttavat 15 ÷ 0,925 = 16,2 kW syötöstä täydellä nimelliskuormalla.
Syöttöjännite, jolla moottori on suunniteltu toimimaan, ja se, pitääkö se kytkeä tähteen (Y) vai kolmioon (△) kyseisellä jännitteellä. Tyyppikilvessä oleva merkintä "380 VY" tarkoittaa, että moottori on kytkettävä tähteen 380 V:n syötössä. "220/380 V △/Y" tarkoittaa kolmiota 220 V:lle tai tähteä 380 V:lle. Moottorin käyttö nimellisjännitteen ylä- tai alapuolella yli ±5% heikentää moottorin suorituskykyä ja lyhentää käyttöikää.
Moottorin verkosta ottama verkkovirta nimellislähtötehon tuottamisessa nimellisjännitteellä ja -taajuudella. Tätä arvoa käytetään seuraaviin asioihin: ylikuormitussuojareleen asettaminen (tyypillisesti 100–105% tästä arvosta); syöttökaapeleiden mitoitus (kaapelin on johdettava tätä virtaa jatkuvasti); kontaktorin nimellisvirran valinta; ja loistehon tarpeen laskeminen tehokertoimen korjaussuunnittelua varten.
Kolmivaihemoottorin ottotehon kaava: P-otto (kW) = √3 × V (kV) × I (A) × cosφ — jossa V on pääjännite ja I on nimellisvirta tyyppikilvestä. Voit varmistaa, että tyyppikilven virta on yhdenmukainen ilmoitetun tehon ja tehokertoimen kanssa, käyttämällä tätä kaavaa.
3. Nopeus, taajuus ja luisto
Tyyppikilvessä näkyvä nimellisnopeus on roottorin todellinen nopeus täydellä kuormalla – aina hieman alle napojen lukumäärän ja syöttötaajuuden määrittämän synkronisen nopeuden. Tämä ero on jättämä.
| puolalaiset | Synkroninen nopeus (50 Hz) | Tyypillinen tyyppikilven nopeus | Luistaminen täydellä kuormalla | Tyypilliset sovellukset |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 3 000 rpm | 2 850–2 900 rpm | 1.7–5% | Keskipakoispuhaltimet, turbopuhaltimet, suurnopeuspumput |
| 4 | 1 500 rpm | 1 420–1 460 rpm | 2,7–5,3% | Yleiskäyttöinen: pumput, kuljettimet, kompressorit, työstökoneet |
| 6 | 1 000 rpm | 940–970 rpm | 3–6% | Sekoittimet, suuret puhaltimet, hitaasti liikkuvat kuljettimet, uunit |
| 8 | 750 rpm | 700–730 rpm | 4–6,7% | Hyvin hitaat kuormat, suuret sekoittimet, viljan käsittely, suoraveto |
Tyyppikilven nimellisnopeuden avulla voit laskea akselin vääntömomentin nimellisteholla: T (N·m) = 9 550 × P (kW) ÷ n (rpm). 4 kW:n moottorille nopeudella 1 440 rpm nimellisvääntömomentti = 9 550 × 4 ÷ 1 440 = 26,5 N·m. Tätä vääntömomentin arvoa tarvitaan moottorin ja käytettävän koneen välisen kytkennän määrittämiseen.
4. Hyötysuhdeluokka ja tehokerroin
Tyyppikilvessä oleva hyötysuhdearvo on akselin lähtötehon suhde sähkön ottotehoon nimelliskuormalla mitattuna nimellisjännitteellä ja -taajuudella. IE-luokka (IE2, IE3, IE4) osoittaa, minkä kansainvälisen hyötysuhdeluokan moottori saavuttaa. Nämä kaksi tekijää yhdessä kertovat moottorin käytön energiakustannukset: vuotuiset energiakustannukset = (nimelliskW ÷ η) × käyttötunnit × sähkön hinta (£/kWh tai $/kWh).
Vuosittaiset kustannukset = (7,5 ÷ 0,898) × 4 000 × 0,13 = $4 344/vuosi
Pätötehon (kW) suhde näennäistehoon (kVA). Moottori, jonka cos φ on 0,86, kuluttaa enemmän näennäisvirtaa kuin sen pätötehonkulutus antaa ymmärtää: näennäisvirta = pätövirta ÷ cos φ. Tällä on merkitystä kaapelien mitoituksessa (kaapelit kuljettavat näennäisvirtaa, eivätkä pelkästään pätötehovirtaa) ja laitoksissa, jotka maksavat loistehon tariffeja teollisuussopimusten nojalla. Tyyppikilven tehokerroin mitataan täydellä nimelliskuormalla; 50%-kuormalla se laskee tyypillisesti 0,65–0,75:een, ja alle 25%-kuormalla se voi laskea alle 0,5:n.
5. IP-luokitus, eristysluokka ja käyttötyyppi
IP-koodin (IEC 60529) kaksi numeroa osoittavat kiinteiden hiukkasten ja veden sisäänpääsyn suojauksen. Ensimmäinen numero (0–6) osoittaa pölysuojauksen: 5 = pölysuojattu, 6 = pölytiivis. Toinen numero (0–9K) osoittaa vedenpitävyyden: 4 = roiskevesi, 5 = vesisuihkut, 6 = voimakkaat suihkut, 7 = tilapäinen upotus, 8 = jatkuva upotus, 9K = korkeapaineinen kuumavesisuihku. IP-koodi määrittää, mihin moottori voidaan asentaa: IP44 puhtaaseen sisäkäyttöön, IP55 yleiseen teollisuuskäyttöön, IP65 pesualueille, IP69K elintarvike- ja lääketeollisuuden korkeapainepesuun.
Eristysluokka määrittää käämityksen suurimman sallitun lämpötilan. Luokka B = 130 °C, luokka F = 155 °C, luokka H = 180 °C. Korea Ever-Power Y2 -sarjan moottoreissa käytetään luokan F eristystä, jonka lämpötilan nousu on rajoitettu 80 K:iin (luokan B nousu), mikä antaa 25 K:n lämpövaran ympäristön lämpötilan ja lämpötilan nousun summan yläpuolella, mikä pidentää eristyksen käyttöikää merkittävästi. Eristysluokka rajoittaa moottorin suurinta sallittua ympäristön lämpötilaa, jossa se voi toimia täydellä kuormalla – yli 40 °C:n ympäristön lämpötilassa luokan F eristyksen ja luokan B nousun omaavan moottorin tehoa on alennettava.
IEC 60034-1 määrittelee yhdeksän käyttötyyppiä (S1–S9), jotka kuvaavat moottorin kuormituksen vaihtelua ajan kuluessa. S1 tarkoittaa, että moottori käy jatkuvasti vakiokuormalla riittävän kauan saavuttaakseen termisen tasapainon – tämä on yleisin ja termisestä näkökulmasta vaativin käyttö. S3 (ajoittainen jaksoittainen käyttö, jolla on ilmoitettu syklinen käyttökerroin) sallii moottorin kuljettaa suurempaa nimellistehoa, koska sillä on lepojaksoja jäähdytystä varten. S3-käyttöön mitoitettua moottoria, jonka toistokerroin on 40%, ei saa käyttää S1-jatkuvassa käytössä ilman tehon alentamista.
6. Rungon koko ja kiinnityskoodi
IEC-runkokokojen merkintä (esim. 132S, 160M, 200L) ilmaisee akselin korkeuden ja staattoripinon pituuden. Numero on akselin korkeus millimetreinä mitattuna moottorin pohjasta akselin keskipisteeseen. Kirjainliite (S = lyhyt, M = keskikokoinen, L = pitkä) ilmaisee pinon pituuden kyseisellä akselikorkeudella, mikä määrittää aktiivisen kuparin ja raudan tilavuuden ja siten tehon kullakin akselikorkeudella.
Tyyppikilven IEC-asennuskoodi (IM-merkintä) määrittää moottorin asennustavan: jalka, laippa, pystysuora tai yhdistetty. IM B3 = jalka vaakasuorassa, IM B5 = laippa vaakasuorassa, IM B35 = jalka ja laippa. kolmivaihemoottorit IEC-kehyksissä akselin korkeus ja jalkojen reikien väli on standardoitu standardin IEC 72-1 mukaisesti, mikä varmistaa mekaanisen vaihdettavuuden saman runkomerkinnän omaavien moottoreiden välillä eri valmistajilta.
| Kehys | Akselin korkeus | Tyypillinen kW-alue |
|---|---|---|
| 71 | 71 mm | 0,18–0,55 |
| 80 | 80 mm | 0,37–0,75 |
| 90 | 90 mm | 0,75–2,2 |
| 100 | 100 mm | 2,2–3,0 |
| 112 | 112 mm | 3,0–5,5 |
| 132 | 132 mm | 5,5–11 |
| 160 | 160 mm | 11–18.5 |
| 180–315 | 180–315 mm | 22–200+ |
7. Käytännön esimerkki: Koko nimikilven lukeminen
Seuraava esimerkki näyttää, miten tyypillisestä Korea Ever-Power Y2 -sarjan tyyppikilvestä voidaan poimia käytännön teknisiä arvoja:
Mitä tämä nimikyltti kertoo sinulle
8. Usein kysytyt kysymykset
Cxm:n muokkaama
