Ηλεκτρομειωτήρες — Συνδυασμένες μονάδες κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Εργοστασιακά συναρμολογημένες μονάδες ηλεκτρομειωτήρων που συνδυάζουν κινητήρες επαγωγής IEC της Korea Ever-Power με κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία, εν σειρά ελικοειδή, ελικοειδή παράλληλου άξονα, κωνικά ελικοειδή ή ελικοειδή ατέρμονα κοχλία σε ένα ενιαίο ενσωματωμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Όλοι οι συνδυασμοί είναι προ-ευθυγραμμισμένοι, γεμισμένοι με το σωστό λιπαντικό και δοκιμασμένοι πριν από την αποστολή — μειώνοντας τον χρόνο εγκατάστασης επί τόπου και εξαλείφοντας την ευθυγράμμιση κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων ως δραστηριότητα στο εργοτάξιο.

5 Τύποι Κιβωτίων Ταχυτήτων
0,18 – 200 kW
Δοκιμασμένο στο εργοστάσιο
Αναλογίες προς 244:1
Φλάντζα IEC B5 / B14
Πιστοποιημένο κατά ISO 9001

Κατηγορία: Κινητήρες με μειωτήρα

Επικοινωνήστε μαζί μας τώρα

Περιγραφή
Επιπλέον πληροφορίες

Προ-ευθυγραμμισμένη Συνέλευση

Γεμισμένο με λάδι εργοστασίου

Δοκιμασμένο σε λειτουργία

Προμήθεια μεμονωμένου κωδικού προϊόντος (SKU)

Ενιαία Εγγύηση

Πιστοποιημένο κατά ISO 9001

Γιατί να παραγγείλετε έναν ηλεκτρομειωτήρα αντί για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων ξεχωριστά

Ένας ηλεκτρομειωτήρας είναι μια εργοστασιακά συναρμολογημένη μονάδα στην οποία ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων εξέρχονται από την εγκατάσταση παραγωγής ως ένα ενιαίο στοιχείο, προ-ευθυγραμμισμένα στη διεπαφή φλάντζας IEC, γεμισμένα με τη σωστή ποιότητα και ποσότητα λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων για τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων και λειτουργούν υπό φορτίο στον πάγκο δοκιμών του εργοστασίου πριν από την αποστολή. Η μηχανική διεπαφή μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια οπή οδηγού και ένας κύκλος μπουλονιού IEC B5 ή B14, που ευθυγραμμίζει τις δύο μονάδες εντός της ανοχής των κατεργασμένων επιφανειών — δεν απαιτείται διαδικασία ευθυγράμμισης πεδίου και ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και ο άξονας του κινητήρα εμπλέκονται μέσα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς εκτεθειμένο σύνδεσμο ή προστατευτικό συνδέσμου.

Για την προμήθεια έργων, η παραγγελία ενός ηλεκτρομειωτήρα αντί για ξεχωριστό κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων μειώνει τον κατάλογο υλικών σε μία μόνο γραμμή παραγωγής με έναν μόνο κωδικό προϊόντος, μία μόνο παράδοση και μία εγγύηση προμηθευτή. Σε εγκαταστάσεις μεγάλου όγκου, όπως συστήματα μεταφορικών ταινιών με 20 έως 100 πανομοιότυπους σταθμούς κίνησης, η μείωση της διαχείρισης προμηθειών, της επιθεώρησης παραλαβής αγαθών και της εργασίας συναρμολόγησης στο χώρο από την παραλαβή προκατασκευασμένων ηλεκτρομειωτήρων σε σύγκριση με ξεχωριστά εξαρτήματα είναι σημαντική.

Η Korea Ever-Power συναρμολογεί ηλεκτρομειωτήρες από την πλήρη γκάμα κινητήρων (Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2, BXG) που ταιριάζουν με οποιαδήποτε από τις πέντε οικογένειες κιβωτίων ταχυτήτων (ατέρμονος κοχλίας RV/NMRV, ελικοειδής σε σειρά R, ελικοειδής παράλληλος άξονας F, ελικοειδής κωνικός άξονας K, ελικοειδής ατέρμονας S) σε όλο το επικαλυπτόμενο μέγεθος πλαισίου και εύρος ισχύος. Όλοι οι συνδυασμοί ηλεκτρομειωτήρων φέρουν ενιαία εγγύηση προϊόντος που καλύπτει τόσο τον κινητήρα όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων ως ενιαίο σύνολο.

Μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων συνδυασμένου κινητήρα Korea Ever-Power Gearmotor

Πίνακας συνδυασμού ηλεκτρομειωτήρων

Και οι πέντε τύποι κιβωτίων ταχυτήτων είναι διαθέσιμοι ως εργοστασιακά συγκροτήματα ηλεκτρομειωτήρων με τη σειρά κινητήρα που αναφέρεται. Επικοινωνήστε με την Korea Ever-Power σχετικά με την απαιτούμενη ταχύτητα εξόδου, τη ροπή εξόδου, τη διαμόρφωση του άξονα και τον κύκλο λειτουργίας για να λάβετε μια αντίστοιχη προδιαγραφή και προσφορά για τον ηλεκτρομειωτήρα.

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων	Κατεύθυνση άξονα	Εύρος αναλογίας	Εύρος Ισχύος Κινητήρα (kW)	Μέγιστη ροπή εξόδου (N·m)	Αυτοασφαλιζόμενο	Καλύτερη εφαρμογή
Σκουλήκι RV / NMRV	Ορθή γωνία 90°	5:1 – 100:1	0,18 – 22	1,500	Ναι (πάνω από 30:1)	Συμπαγής συσκευασία ορθής γωνίας, ελαφριάς χρήσης
Σειρά R ελικοειδής	Ενσωματωμένο ομοαξονικό	3,77:1 – 289,74:1	0,75 – 160	18,000	Οχι	Μεταφορικοί ιμάντες, κινητήρες κοχλία, αντλίες
Σειρά F ελικοειδής	Παράλληλη μετατόπιση	3,77:1 – 289,74:1	1,5 – 160	15,000	Οχι	Τραπέζια με ρολά, μονάδες τυμπάνων, περιορισμένου χώρου
Σειρά K με λοξοτομή-ελικοειδή	Ορθή γωνία 90°	5,36:1 – 197,37:1	2,2 – 250	50,000	Οχι	Βαριές ορθογώνιες, γερανοκίνητες μηχανές, αναδευτήρες
Σειρά S ελικοειδής σκουλήκι	Ορθή γωνία 90°	9,96:1 – 244,74:1	2,2 – 75	4,000	Ναι (πάνω από 35:1)	Κεκλιμένοι μεταφορείς, μηχανισμοί κίνησης πύλης, αναμικτήρες

Διαθέσιμοι συνδυασμοί κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Κινητήρες με σκουλήκι για RV / NMRV

Συμπαγής γωνιακός ηλεκτρομειωτήρας για ελαφριά έως μεσαία χρήση. Η πιο δημοφιλής διαμόρφωση για κατασκευαστές μηχανημάτων OEM που απαιτούν μία μόνο συμπαγή μονάδα κίνησης σε τυπική συσκευασία ορθής γωνίας. Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων αλουμινίου, φλάντζα κινητήρα IEC B5 ή B14, λόγοι 5:1 έως 100:1.

Τύποι κινητήρων	Y2, YVF2, Y2EJ, BXG
Εύρος ισχύος	0,18 – 22 kW
Ροπή εξόδου	Έως 1.500 N·m
Ταχύτητες εξόδου	14 – 280 σ.α.λ.
Μεγέθη κιβωτίου ταχυτήτων	RV025 – RV150

Ελικοειδής ηλεκτρομειωτήρας σειράς R

Υψηλής απόδοσης ομοαξονικός ηλεκτρομειωτήρας σε σειρά για συνεχή βαριά χρήση. Προτιμάται για συστήματα μετάδοσης κίνησης ταινιοδρόμων και αναμεικτήρων όπου το κόστος ενέργειας κατά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού δικαιολογεί το υψηλότερο κόστος μονάδας των ελικοειδών γραναζιών σε σχέση με τους κοχλιωτούς. Περίβλημα από χυτοσίδηρο, αναλογίες 3,77:1 έως 289,74:1.

Τύποι κινητήρων	Υ2, ΥΔ, ΥΒΦ2, Υ2ΕJ, ΥΒ2
Εύρος ισχύος	0,75 – 160 kW
Ροπή εξόδου	Έως 18.000 N·m
Ταχύτητες εξόδου	5 – 380 σ.α.λ.
Μεγέθη κιβωτίου ταχυτήτων	R17 – R167

Ελικοειδής ηλεκτρομειωτήρας σειράς F

Ηλεκτρομειωτήρας παράλληλου άξονα για συστήματα κίνησης με κυλινδρικό τραπέζι, τύμπανο και περιορισμένου αξονικού χώρου. Ο κινητήρας τοποθετείται στο πλάι του σώματος του κιβωτίου ταχυτήτων, μειώνοντας το συνολικό αξονικό μήκος σε σύγκριση με την ομοαξονική διάταξη της σειράς R. Περίβλημα από χυτοσίδηρο, στάνταρ προαιρετικός κοίλος άξονας.

Τύποι κινητήρων	Y2, YD, YVF2, Y2EJ
Εύρος ισχύος	1,5 – 160 kW
Ροπή εξόδου	Έως 15.000 N·m
Ταχύτητες εξόδου	5 – 380 σ.α.λ.
Μεγέθη κιβωτίου ταχυτήτων	F27 – F157

Κωνικοί ελικοειδής γρανάζια σειράς K

Κινητήρας γραναζιών βαρέως τύπου με σπειροειδή κωνική πρώτη βαθμίδα και ελικοειδή επόμενα στάδια. Η υψηλής απόδοσης εναλλακτική λύση στη σειρά S για γωνιακούς κινητήρες άνω των 15 kW όπου δεν απαιτείται αυτοασφαλιζόμενο σύστημα συγκράτησης φορτίου. Μέγιστη ροπή εξόδου στην περιοχή των 50.000 N·m.

Τύποι κινητήρων	Υ2, ΥΔ, ΥΒΦ2, Υ2ΕJ, ΥΒ2
Εύρος ισχύος	2,2 – 250 kW
Ροπή εξόδου	Έως 50.000 N·m
Ταχύτητες εξόδου	7 – 270 σ.α.λ.
Μεγέθη κιβωτίου ταχυτήτων	Κ37 – Κ187

Ηλεκτρομειωτήρες με ελικοειδή σκουλήκια σειράς S

Κινητήρας με γρανάζια ορθής γωνίας με αυτοασφαλιζόμενο λόγο άνω του 35:1, που συνδυάζει ένα ελικοειδές πρώτο στάδιο με ένα δεύτερο στάδιο με ατέρμονα κοχλία. Γεμίζει το κενό μεταξύ του ατέρμονα κοχλία NMRV (μέγιστο 1.500 N·m) και της σειράς K (χωρίς αυτοασφαλιζόμενο). Προτιμάται για κεκλιμένους μεταφορείς, μηχανισμούς κίνησης πύλης και εφαρμογές τοποθέτησης από 2 kW έως 75 kW.

Τύποι κινητήρων	Y2, YVF2, Y2EJ
Εύρος ισχύος	2,2 – 75 kW
Ροπή εξόδου	Έως 4.000 N·m
Ταχύτητες εξόδου	6 – 145 σ.α.λ.
Μεγέθη κιβωτίου ταχυτήτων	S37 – S157

Τυπικές εφαρμογές για ηλεκτρομειωτήρες Korea Ever-Power

Εφαρμογή κίνησης μεταφορικού ιμάντα με γρανάζια

Μεταφορικοί ιμάντες και κοχλιωτοί μεταφορείς

Οι ηλεκτρομειωτήρες με ελικοειδή γρανάζια σειράς R αποτελούν την τυπική προδιαγραφή για συστήματα κίνησης κεφαλής τροχαλίας μεταφορικού ιμάντα από 0,75 kW έως 90 kW, παρέχοντας συνδυασμένη απόδοση από 94 έως 96% σε όλο το εύρος ισχύος. Οι ηλεκτρομειωτήρες με παράλληλο άξονα σειράς F εξυπηρετούν συστήματα κίνησης στο πίσω άκρο και ενδιάμεσων συστημάτων κίνησης όπου ο αξονικός χώρος πίσω από τον άξονα της τροχαλίας είναι περιορισμένος.

Μηχανισμός μετάδοσης κίνησης γραμμής επεξεργασίας τροφίμων με γρανάζια

Γραμμές Τροφίμων και Ποτών

Οι ηλεκτρομειωτήρες με κοχλία NMRV με κινητήρες BXG από ανοξείδωτο χάλυβα IP69K εξυπηρετούν κινήσεις μεταφορέων πλύσης σε εγκαταστάσεις κρέατος, γαλακτοκομικών προϊόντων και ποτών. Οι ηλεκτρομειωτήρες με κωνικό-ελικοειδή μηχανισμό σειράς K με κινητήρες φρένου Y2EJ ελέγχουν τις μερίδες και την ευρετηρίαση του τραπεζιού μερίδας όπου απαιτείται γεωμετρία ορθής γωνίας και ακριβής τοποθέτηση.

Μηχανισμός ανάδευσης χημικού εργοστασίου με κινητήρα μετάδοσης κίνησης

Μηχανισμοί ανάδευσης και ανάμειξης

Οι ηλεκτρομειωτήρες με ελικοειδή ατέρμονα κοχλία σειράς S εξυπηρετούν αναδευτήρες δοχείου με άνω είσοδο σε χημικά εργοστάσια, όπου ο άξονας αναδευτήρα πρέπει να διατηρεί τη θέση του σε περίπτωση απώλειας ισχύος χωρίς ξεχωριστό φρένο (αυτοασφαλιζόμενος). Οι ηλεκτρομειωτήρες με κωνικά ελικοειδή κοχλία σειράς K εξυπηρετούν μεγάλους αναδευτήρες πλευρικής εισόδου άνω των 15 kW, όπου η παραγωγή θερμότητας στο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελεί πρόβλημα στην περιοχή διεργασίας.

🏭

Μηχανές Υφαντουργίας και Τύλιξης

Οι ηλεκτρομειωτήρες με κοχλία NMRV με κινητήρες YVF2 VFD παρέχουν περιέλιξη νήματος και σπειρώματος μεταβλητής ταχύτητας με ελεγχόμενη τάση. Η συμπαγής συσκευασία ορθής γωνίας ταιριάζει σε στενή απόσταση μεταξύ των στηλών της μηχανής και η αυτοασφαλιζόμενη διάταξη σε αναλογία 50:1 έως 100:1 συγκρατεί την περιελιγμένη συσκευασία όταν η κίνηση σταματά μεταξύ των κύκλων αφαίρεσης.

📄

Εκτύπωση και Χειρισμός Χαρτιού

Οι ελικοειδής ηλεκτρομειωτήρες σειράς R με κινητήρες YVF2 κινούν κυλίνδρους τάνυσης μεμβράνης χαρτιού σε εκτυπωτικά πιεστήρια με τροφοδοσία μεμβράνης, παρέχοντας ομαλό έλεγχο μεταβλητής ταχύτητας χωρίς τον θόρυβο των δοντιών του γραναζιού που θα μπορούσε να επηρεάσει τα συστήματα καταγραφής της πρέσας σε όλο το εύρος ταχύτητας παραγωγής.

⚙

Βοηθητικές μονάδες κίνησης αντλίας και ανεμιστήρα

Οι ηλεκτρομειωτήρες σειράς NMRV και R κινούν αντλίες προλίπανσης λαδιού λίπανσης, βοηθητικές μονάδες ανεμιστήρων πύργου ψύξης και ενεργοποιητές αποσβεστήρων HVAC ως συμπαγή συγκροτήματα μίας μονάδας που μπορούν να τοποθετηθούν και να καλωδιωθούν από έναν μόνο τεχνικό χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία ευθυγράμμισης.

Καθορισμός ενός ηλεκτρομειωτήρα: Τέσσερις παράμετροι που καθορίζουν την επιλογή

1. Απαιτούμενη ταχύτητα εξόδου (rpm)

Η ταχύτητα εξόδου καθορίζει την απαιτούμενη σχέση μετάδοσης. Διαιρέστε την σύγχρονη ταχύτητα του κινητήρα (1440 σ.α.λ. για 4-πολικό στα 50 Hz ή 960 σ.α.λ. για 6-πολικό) με την απαιτούμενη ταχύτητα εξόδου για να λάβετε την ονομαστική σχέση. Για παράδειγμα, ένας μεταφορικός ιμάντας που απαιτεί 28 σ.α.λ. από έναν 4-πολικό κινητήρα χρειάζεται λόγο 1440 / 28 = 51,4:1. Επιλέξτε την πλησιέστερη τυπική σχέση στην επιλεγμένη οικογένεια κιβωτίων ταχυτήτων. Εάν η ακριβής ταχύτητα είναι κρίσιμη (συγχρονισμός γραμμής διεργασίας), καθορίστε την απαιτούμενη ταχύτητα εξόδου και η Korea Ever-Power θα επαληθεύσει την πραγματική επιτευχθείσα ταχύτητα στην επιλεγμένη σχέση.

2. Απαιτούμενη ροπή εξόδου (N·m) και συντελεστής λειτουργίας

Η ροπή εξόδου ισούται με τη ροπή φορτίου στον κινούμενο άξονα, πολλαπλασιασμένη με τον συντελεστή λειτουργίας εφαρμογής. Συντελεστές λειτουργίας: 1,0 για ομαλά ομοιόμορφα φορτία, 1,5 για μέτρια κρούση (μεταφορικοί ιμάντες με εκκίνηση-παύση), 2,0 έως 2,5 για ισχυρά κρούση (αναδευτήρες που ξεκινούν με πλήρες φορτίο, θραυστήρες). Η ονομαστική ροπή εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να υπερβαίνει αυτό το προϊόν. Ένα συνηθισμένο σφάλμα είναι η διαστασιολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων με βάση μόνο την ισχύ και την αναλογία σχέσης του κινητήρα χωρίς την εφαρμογή συντελεστή λειτουργίας, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρη φθορά των γραναζιών και των ρουλεμάν σε εφαρμογές κρούσης.

3. Γεωμετρία άξονα και απαίτηση συγκράτησης φορτίου

Επιλέξτε τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων με βάση την κατεύθυνση του άξονα (R ή F σε σειρά· RV ορθής γωνίας, K ή S) και εάν χρειάζεται αυτοασφαλιζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων (RV πάνω από 30:1 ή S πάνω από 35:1 για συγκράτηση φορτίου χωρίς φρένο· τα R, F και K είναι πάντα οπισθοδρομήσιμα και απαιτούν φρένο κινητήρα για συγκράτηση φορτίου). Για ορθογώνιες κινήσεις με ροπή εξόδου άνω των 1.500 N·m, ισχύει μόνο η σειρά K ή S. Για ορθογώνιες κινήσεις που απαιτούν αυτοασφαλιζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων άνω των 4.000 N·m, συμβουλευτείτε την Korea Ever-Power για μια προσαρμοσμένη λύση.

Εγκατάσταση Παραγωγής Ever-Power στην Κορέα

Γραμμή Παραγωγής Μηχανών

Επιθεώρηση QC της Κορέας Ever-Power

Συναρμολόγηση ηλεκτρομειωτήρα και έλεγχος ποιότητας

Αποθήκη Ever-Power της Κορέας

Αποθήκη και Αποθήκη

Παγκόσμια Εξαγωγή Korea Ever-Power

Παγκόσμιο Δίκτυο Πελατών

Συχνές ερωτήσεις — Κινητήρες μετάδοσης κίνησης Korea Ever-Power

Μπορώ να καθορίσω έναν κινητήρα VFD (YVF2) με οποιονδήποτε τύπο κιβωτίου ταχυτήτων στην γκάμα των ηλεκτρομειωτήρων;

Ναι. Ο κινητήρας της σειράς YVF2 μπορεί να συνδυαστεί με οποιονδήποτε από τους πέντε τύπους κιβωτίου ταχυτήτων ως εργοστασιακός ηλεκτρομειωτήρας. Όταν καθορίζετε έναν ηλεκτρομειωτήρα VFD, παρέχετε το απαιτούμενο εύρος στροφών εξόδου αντί για μια σταθερή ταχύτητα εξόδου και η Korea Ever-Power θα συστήσει την κατάλληλη αναλογία για να δώσει το επιθυμητό εύρος στροφών εξόδου εντός του εύρους συχνότητας λειτουργίας VFD από 10 έως 60 Hz. Για εφαρμογές όπου η ταχύτητα εξόδου του ηλεκτρομειωτήρα πρέπει να κυμαίνεται κάτω από 25% της ονομαστικής ταχύτητας υπό συνεχή λειτουργία πλήρους φορτίου, συνιστάται ένας εξωτερικός ανεμιστήρας ψύξης στον κινητήρα YVF2, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί εργοστασιακά πριν από τη συναρμολόγηση της μονάδας ηλεκτρομειωτήρα.

Μπορώ να καθορίσω έναν ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα φρένου (Y2EJ) με ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων στην περιοχή των ηλεκτρομειωτήρων;

Ναι. Ο κινητήρας φρένου Y2EJ μπορεί να συναρμολογηθεί ως ηλεκτρομειωτήρας με κιβώτια ταχυτήτων R, F, K ή NMRV. Το περίβλημα του δίσκου φρένου βρίσκεται στο μη κινητήριο άκρο του κινητήρα Y2EJ και το κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετείται στη φλάντζα του άκρου κίνησης, έτσι ώστε το φρένο και το κιβώτιο ταχυτήτων να μην παρεμβάλλονται μηχανικά. Οι ηλεκτρομειωτήρες του κινητήρα φρένου Y2EJ αποτελούν την τυπική λύση για τα ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων σειράς R και F που χρησιμοποιούνται σε κεκλιμένους μεταφορείς, ανυψωτήρες και κινήσεις τοποθέτησης, επειδή το ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων είναι οπισθοπορείας (το φορτίο θα κυλούσε προς τα πίσω σε περίπτωση απώλειας ισχύος χωρίς το φρένο) και το φρένο Y2EJ ενεργοποιείται σε λιγότερο από 0,4 δευτερόλεπτα διακοπής ισχύος για να συγκρατήσει το φορτίο.

Ποιες πληροφορίες χρειάζονται για να παραγγείλω έναν ηλεκτρομειωτήρα;

Για να δημιουργήσει μια προδιαγραφή και μια προσφορά για τον ηλεκτρομειωτήρα, η Korea Ever-Power χρειάζεται: (1) τύπο κινητήρα (Y2, YVF2, Y2EJ, YB2 ή BXG) και ισχύ σε kW· (2) τάση και συχνότητα τροφοδοσίας· (3) τύπο κιβωτίου ταχυτήτων (RV/NMRV, R, F, K ή S) και την απαιτούμενη σχέση ή ταχύτητα εξόδου σε rpm· (4) τύπο άξονα εξόδου (συμπαγούς σφηνοειδούς ή κοίλη οπή με δίσκο συρρίκνωσης)· (5) προσανατολισμό τοποθέτησης (οριζόντια, κατακόρυφος άξονας προς τα πάνω, κατακόρυφος άξονας προς τα κάτω ή άλλο)· (6) περιγραφή εφαρμογής και κύκλο λειτουργίας (συνεχής, διακοπτόμενος, αριθμός εκκινήσεων ανά ώρα)· (7) τυχόν ειδικές απαιτήσεις, όπως άξονας διπλής εξόδου, μόνωση τροπικής χρήσης, λιπαντικό κατάλληλο για τρόφιμα ή μη τυποποιημένο φινίρισμα βαφής. Με αυτές τις πληροφορίες, η Korea Ever-Power παρέχει μια αντίστοιχη προδιαγραφή ηλεκτρομειωτήρα με σχέδιο διαστάσεων εντός 2 εργάσιμων ημερών.

Παρέχεται στον ηλεκτρομειωτήρα διάγραμμα σύνδεσης κινητήρα και εγχειρίδιο εγκατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων;

Ναι. Κάθε αποστολή ηλεκτρομειωτήρα περιλαμβάνει το διάγραμμα καλωδίωσης του κινητήρα (σύνδεση ακροδεκτών για την καθορισμένη τάση και διαμόρφωση αστέρα ή δέλτα), το εγχειρίδιο εγκατάστασης και συντήρησης του κιβωτίου ταχυτήτων (που καλύπτει τον προσανατολισμό τοποθέτησης, την επαλήθευση στάθμης λαδιού και τα διαστήματα αλλαγής λαδιού) και ένα σχέδιο διαστάσεων της συναρμολογημένης μονάδας. Για ηλεκτρομειωτήρες που ενσωματώνουν κινητήρα YVF2, περιλαμβάνονται επίσης ο οδηγός σύνδεσης VFD και οι συνιστώμενες ρυθμίσεις παραμέτρων VFD. Για ηλεκτρομειωτήρες κινητήρα φρένου Y2EJ, παρέχεται το διάγραμμα καλωδίωσης ανορθωτή φρένου και οι οδηγίες ρύθμισης ροπής φρένου. Όλα τα έγγραφα είναι στα Αγγλικά ως στάνταρ. Διατίθενται και άλλες γλώσσες κατόπιν αιτήματος.

Μπορεί ο κινητήρας να αντικατασταθεί ανεξάρτητα σε περίπτωση βλάβης, χωρίς να αντικατασταθεί το κιβώτιο ταχυτήτων;

Ναι. Η διεπαφή φλάντζας IEC B5 ή B14 μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια τυπική μηχανική σύνδεση. Εάν ο κινητήρας παρουσιάσει βλάβη και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επισκευάσιμο, ένας ανταλλακτικός κινητήρας με το ίδιο μέγεθος πλαισίου και αριθμό πόλων μπορεί να τοποθετηθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς καμία τροποποίηση σε κανένα από τα δύο εξαρτήματα. Ο ανταλλακτικός κινητήρας πρέπει να είναι του ίδιου τύπου (ίδιο πλαίσιο IEC, ίδια διάμετρος άξονα και εγκοπή, ίδια διάμετρος φλάντζας B5 ή B14 και οπή πιλότου) με τον αρχικό. Η Korea Ever-Power μπορεί να προμηθεύσει έναν ανταλλακτικό κινητήρα που να ταιριάζει με οποιονδήποτε παρεχόμενο κινητήρα μετάδοσης κίνησης και μπορεί να παράσχει τις προδιαγραφές του πλαισίου και του άξονα του κινητήρα από την αρχική αναφορά παραγγελίας, εάν τα δεδομένα της πινακίδας τύπου δεν είναι διαθέσιμα κατά τη στιγμή του αιτήματος αντικατάστασης.

Ποια είναι η τυπική εγγύηση για τους ηλεκτρομειωτήρες Korea Ever-Power;

Οι ηλεκτρομειωτήρες Korea Ever-Power έχουν 24μηνη εγγύηση από την ημερομηνία αποστολής, η οποία καλύπτει κατασκευαστικά ελαττώματα τόσο στα εξαρτήματα του κινητήρα όσο και του κιβωτίου ταχυτήτων ως ενιαίο σύνολο. Η εγγύηση καλύπτει την επισκευή ή την αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων κατά την κρίση της Korea Ever-Power και ισχύει για ηλεκτρομειωτήρες που λειτουργούν εντός της ονομαστικής τους χρήσης, έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με την τεκμηρίωση οδηγιών και έχουν λιπανθεί με την καθορισμένη ποιότητα λιπαντικού στα καθορισμένα χρονικά διαστήματα. Οι αξιώσεις εγγύησης απαιτούν τον σειριακό αριθμό του κινητήρα και τον σειριακό αριθμό του κιβωτίου ταχυτήτων (και οι δύο αναγράφονται στις αντίστοιχες πινακίδες της συναρμολογημένης μονάδας) και μια περιγραφή του τρόπου βλάβης. Επικοινωνήστε με την Korea Ever-Power στη σελίδα ερωτημάτων με αυτές τις πληροφορίες για να ξεκινήσετε μια αξιολόγηση εγγύησης.

Ζητήστε προσφορά για ηλεκτρομειωτήρα

Παρέχετε τύπο κινητήρα, ισχύ, τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, σχέση μετάδοσης, διαμόρφωση άξονα εξόδου, προσανατολισμό τοποθέτησης και κύκλο λειτουργίας. Μάθετε για τις δυνατότητες παραγωγής μας στο Σχετικά με εμάς σελίδα.

Επικοινωνήστε με την Korea Ever-Power

Επεξεργασμένο από Cxm

Επιπλέον πληροφορίες

Συντάκτης	Cxm