Κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία – Τριφασικός κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία σειράς YB2 ExdIIBT4
Επισκόπηση κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία σειράς YB2
Ο κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία σειράς YB2 αναπτύχθηκε από τη σειρά Y2 τριφασικός επαγωγικός κινητήρας πλατφόρμα με επανασχεδιασμένο περίβλημα που πληροί την έννοια της προστασίας από φλόγα (Ex "d"). Το περίβλημα του κινητήρα, οι ακραίες ασπίδες, το κουτί ακροδεκτών και όλες οι συνδέσεις είναι κατεργασμένες για να σχηματίζουν διαδρομές φλόγας με ελεγχόμενο πλάτος και μήκος διακένου με ακρίβεια. Εάν συμβεί εσωτερική ανάφλεξη μέσα στον κινητήρα, το περίβλημα από φλόγα περιέχει την προκύπτουσα πίεση και ψύχει τα διαφεύγοντα αέρια κάτω από τη θερμοκρασία ανάφλεξης της περιβάλλουσας επικίνδυνης ατμόσφαιρας.
Διατίθενται δύο ταξινομήσεις αντιεκρηκτικής προστασίας. Ο χαρακτηρισμός ExdI προορίζεται για εφαρμογές υπόγειων ορυχείων άνθρακα όπου υπάρχει μεθάνιο και σκόνη άνθρακα. Ο χαρακτηρισμός ExdIIBT4 καλύπτει επιφανειακές εγκαταστάσεις Ζώνης 1 και Ζώνης 2 όπου ενδέχεται να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια ή ατμοί της Ομάδας IIB (συμπεριλαμβανομένου του αιθυλενίου, του υδρόθειου και του διαιθυλαιθέρα). Η κατηγορία θερμοκρασίας T4 περιορίζει τη μέγιστη επιφανειακή θερμοκρασία οποιουδήποτε εξωτερικού μέρους του κινητήρα στους 135°C, αποτρέποντας την ανάφλεξη αερίων με θερμοκρασίες αυτοανάφλεξης άνω των 135°C.
Το εργοστάσιό μας διαθέτει άδειες παραγωγής αντιεκρηκτικών που εκδίδονται από εθνικά διαπιστευμένες αρχές δοκιμών και κάθε κινητήρας δοκιμάζεται ξεχωριστά και φέρει τον δικό του αριθμό πιστοποιητικού που συνδέεται με τον φορέα πιστοποίησης. Η σειρά YB2 διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις πλαισίου IEC με την τυπική σειρά Y2, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση κινητήρων που δεν είναι αντιεκρηκτικοί κατά την αναβάθμιση μιας εγκατάστασης για την κάλυψη των απαιτήσεων ταξινόμησης επικίνδυνων περιοχών.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Σειρά κινητήρων | YB2 (Αδιάβροχο, ανθεκτικό στη φλόγα περίβλημα τύπου "d") |
| Ταξινόμηση αντιεκρηκτικής προστασίας | ExdI (μεθάνιο ανθρακωρυχείου)· ExdIIBT4 (επιφανειακή μονάδα, ομάδα αερίου IIB, θερμοκρασιακή κατηγορία T4) |
| Εφαρμοστέες επικίνδυνες ζώνες | Ζώνη 1 και Ζώνη 2 (IEC 60079-10-1)· Υπόγειες εργασίες ανθρακωρυχείου |
| Όμιλος Αερίου | IIA και IIB (καλύπτει υδρόθειο, αιθυλένιο, προπάνιο, βουτάνιο, ακετόνη, αιθανόλη κ.λπ.) |
| Κατηγορία θερμοκρασίας | T4 (μέγιστη θερμοκρασία επιφάνειας ≤ 135°C) |
| Εύρος Ισχύος | 0,12 kW – 315 kW (0,16 HP – 420 HP) |
| Μεγέθη πλαισίων IEC | 63 έως 355 (15 αριθμοί πλαισίων, 82 συνολικά προδιαγραφές) |
| Αριθμός πόλων | 2-πολικό (2900 σ.α.λ.), 4-πολικό (1450 σ.α.λ.), 6-πολικό (960 σ.α.λ.), 8-πολικό (720 σ.α.λ.) |
| Ονομαστική τάση | 380V (≤ 3 kW), 380/660V (≥ 4 kW), 660V, 1140V διαθέσιμα για εξόρυξη |
| Ονομαστική συχνότητα | Πρότυπο 50Hz, διαθέσιμο 60Hz |
| Κατηγορία μόνωσης | Κατηγορία F (155°C), η αύξηση της θερμοκρασίας αξιολογήθηκε στην Κατηγορία B (80K) |
| Κλάση προστασίας | IP55 (στεγανό στη σκόνη, με προστασία από πίδακα νερού) με περίβλημα ανθεκτικό στη φλόγα |
| Μέθοδος ψύξης | IC411 (ψύξη με πλήρως κλειστό ανεμιστήρα) |
| Βαθμός υπηρεσίας | S1 (συνεχής λειτουργία) |
| Βάση | IM B3, IM B5, IM B35, IM B14, IM V1 |
| Υλικό στέγασης | Χυτοσίδηρος (όλα τα μεγέθη πλαισίων), κατεργασμένες επιφάνειες φλογοδιαδρομής |
| Κουτί ακροδεκτών | Αλεξίφλογο κουτί ακροδεκτών από χυτοσίδηρο με εισόδους στυπιοθλίπτη καλωδίων με πιστοποίηση Ex |
| Κενό διαδρομής φλόγας (Μέγιστο) | IIB: πλάτος κενού ≤ 0,20 mm, μήκος διαδρομής ≥ 12,5 mm σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60079-1 |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | ExdI (ανθρακωρυχείο): -15°C έως +35°C· ExdII (εργοστάσιο): -15°C έως +40°C |
| Υγρασία | ExdI: ≤ 95% RH (ανθρακωρυχείο)· ExdII: ≤ 90% RH (εργοστάσιο) |
| Συμμόρφωση με τα πρότυπα | JB/T 7565.1-2004, GB 3836.1/3836.2, IEC 60079-0/60079-1, EN 60079 |
Κατανόηση των ταξινομήσεων κινητήρων με αντιεκρηκτική προστασία
Ταξινόμηση Επικίνδυνης Ζώνης
Το πρότυπο IEC 60079-10-1 διαιρεί τις επικίνδυνες περιοχές σε τρεις ζώνες με βάση τη συχνότητα και τη διάρκεια της παρουσίας εύφλεκτου αερίου ή ατμού:
Ζώνη 0 — Εύφλεκτη ατμόσφαιρα που υπάρχει συνεχώς ή για μεγάλα χρονικά διαστήματα (μέσα σε δεξαμενές, δοχεία). Οι κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία γενικά δεν εγκαθίστανται στη Ζώνη 0.
Ζώνη 1 — Πιθανότητα δημιουργίας εύφλεκτης ατμόσφαιρας κατά την κανονική λειτουργία. Οι κινητήρες YB2 ExdIIBT4 είναι πιστοποιημένοι για εγκατάσταση στη Ζώνη 1.
Ζώνη 2 — Εύφλεκτη ατμόσφαιρα απίθανη κατά την κανονική λειτουργία και μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Οι κινητήρες YB2 είναι επίσης κατάλληλοι για τη Ζώνη 2 (ο εξοπλισμός που έχει πιστοποιηθεί για τη Ζώνη 1 καλύπτει αυτόματα τη Ζώνη 2).
Ομάδα αερίου και κατηγορία θερμοκρασίας
Η ομάδα αερίων καθορίζει έναντι των οποίων εκρηκτικά αέρια δοκιμάζεται το περίβλημα του κινητήρα:
Ομάδα IIA — Προπάνιο, βουτάνιο, ατμοί βενζίνης, ακετόνη, μεθάνιο (επιφανειακά). Το μεγαλύτερο επιτρεπόμενο κενό φλογοδιαδρομής.
Ομάδα IIB — Αιθυλένιο, υδρόθειο, διαιθυλαιθέρας, μονοξείδιο του άνθρακα. Απαιτείται στενότερο διάκενο φλογοδιαδρομής. Οι κινητήρες YB2 μας είναι πιστοποιημένοι για IIB, το οποίο καλύπτει επίσης όλα τα αέρια IIA.
Ομάδα IIC — Υδρογόνο, ακετυλένιο, διθειάνθρακας. Απαιτείται η αυστηρότερη ανοχή φλογοδιαδρομής. Το πρότυπο YB2 μας δεν καλύπτει το IIC. Επικοινωνήστε μαζί μας για λύσεις με αξιολόγηση IIC.
Η κατηγορία θερμοκρασίας T4 σημαίνει ότι η μέγιστη εξωτερική θερμοκρασία επιφάνειας του κινητήρα δεν θα υπερβαίνει τους 135°C υπό τις ονομαστικές συνθήκες λειτουργίας. Αυτή η τιμή είναι κατάλληλη για τα περισσότερα βιομηχανικά αέρια εκτός από εκείνα με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες αυτοανάφλεξης (κάτω των 135°C).
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του πυρίμαχου περιβλήματος
Φλογοδιαδρομές ακριβείας κατεργασμένες
Όλες οι επιφάνειες σύνδεσης μεταξύ του περιβλήματος του κινητήρα, των ακραίων ασπίδων και του κιβωτίου ακροδεκτών έχουν υποστεί μηχανική κατεργασία για να σχηματίσουν φλογοδιαδρόμους με πλάτος διακένου ελεγχόμενο με ακρίβεια 0,20 mm και μήκος διαδρομής τουλάχιστον 12,5 mm για πιστοποίηση Ομάδας IIB. Αυτές οι φλογοδιαδρόμοι επιτρέπουν την εκτόνωση της πίεσης κατά τη διάρκεια εσωτερικής έκρηξης, ενώ παράλληλα ψύχουν τα διαφεύγοντα αέρια κάτω από τη θερμοκρασία αυτοανάφλεξης της εξωτερικής ατμόσφαιρας. Οι επιφάνειες των φλογοδιαδρόμων προστατεύονται με αντιδιαβρωτικό γράσο για την αποφυγή σκουριάς που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ακεραιότητα του διακένου.
Αλεξίσφαιρο κουτί τερματικού
Το κουτί ακροδεκτών είναι ένα ξεχωριστό, ανθεκτικό στη φλόγα διαμέρισμα, χυτευμένο από σίδηρο της ίδιας ποιότητας με το περίβλημα του κινητήρα. Συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός ασφαλούς στη φλόγα περάσματος. Οι είσοδοι καλωδίων χρησιμοποιούν πιστοποιημένους στυπιοθλίπτες καλωδίων με πιστοποίηση Ex (συνήθως M20 έως M50 ανάλογα με το μέγεθος του καλωδίου) που διατηρούν την ακεραιότητα της αντοχής στη φλόγα, παρέχοντας παράλληλα ανακούφιση από την τάση και στεγανοποίηση από το περιβάλλον. Το κάλυμμα του κουτιού ακροδεκτών ασφαλίζεται με βίδες από ανοξείδωτο χάλυβα σε καθορισμένες τιμές ροπής για τη διατήρηση της στεγανοποίησης της φλογοδιαδρομής.
Κατασκευή από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου
Σε αντίθεση με τους τυπικούς κινητήρες που ενδέχεται να χρησιμοποιούν περιβλήματα αλουμινίου για μικρότερα μεγέθη πλαισίων, όλοι οι κινητήρες αντιεκρηκτικών YB2 χρησιμοποιούν περιβλήματα από χυτοσίδηρο ανεξάρτητα από το μέγεθος του πλαισίου. Ο χυτοσίδηρος παρέχει τη μηχανική αντοχή που απαιτείται για να αντέχει στις εσωτερικές πιέσεις έκρηξης (δοκιμασμένη σε 1,5 φορά την πίεση αναφοράς σύμφωνα με το IEC 60079-1) χωρίς παραμόρφωση που θα μπορούσε να ανοίξει τα κενά της φλογοδιαδρομής πέρα από τα ασφαλή όρια. Τα παχύτερα τοιχώματα του περιβλήματος συμβάλλουν επίσης στη μείωση των εξωτερικών επιφανειακών θερμοκρασιών.
Βελτιωμένος σχεδιασμός ακτινοβόλου πτερυγίου
Το περίβλημα του κινητήρα YB2 διαθέτει βαθύτερα και πιο αραιά πτερύγια ψύξης σε σύγκριση με την τυπική σειρά Y2. Αυτή η αυξημένη επιφάνεια ψύξης αντισταθμίζει την πρόσθετη κατακράτηση θερμότητας που προκαλείται από τα παχύτερα τοιχώματα από χυτοσίδηρο και βοηθά στη διατήρηση της εξωτερικής θερμοκρασίας επιφάνειας κάτω από το όριο T4 των 135°C. Το κάλυμμα του ανεμιστήρα και ο εξωτερικός ανεμιστήρας είναι επίσης κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο για την αποφυγή σπινθήρων από κρούσεις.
Εφαρμογές Βιομηχανίας
Οι κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία απαιτούνται από το νόμο σε κάθε εγκατάσταση όπου ενδέχεται να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια, ατμοί ή εύφλεκτες σκόνες. Οι ακόλουθοι βιομηχανίες και τύποι εξοπλισμού αντιπροσωπεύουν τους κύριους τομείς εφαρμογής:
Πετροχημικά και ΔιύλισηΜηχανισμοί κίνησης αντλιών, μηχανισμοί κίνησης συμπιεστών, αναδευτήρες αντιδραστήρων και εξοπλισμός βραχίονα φόρτωσης σε διυλιστήρια πετρελαίου, μονάδες επεξεργασίας φυσικού αερίου και πετροχημικά συγκροτήματα. Οι περιοχές Ζώνης 1 και Ζώνης 2 είναι κοινές σε όλες αυτές τις εγκαταστάσεις. |
Υπόγεια εξόρυξη άνθρακαΑνεμιστήρες εξαερισμού, μεταδόσεις ταινιών, οχήματα μεταφοράς, ανθρακωρύχοι συνεχούς ροής και εξοπλισμός μεγάλου μήκους. Η ταξινόμηση ExdI είναι υποχρεωτική για όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό σε υπόγεια ανθρακωρυχεία λόγω της παρουσίας μεθανίου και σκόνης άνθρακα. |
Χειρισμός σιτηρών και αλευρόμυλοιΑνυψωτήρες σιτηρών, συστήματα μετάδοσης κίνησης ταινιών, συστήματα συλλογής σκόνης και εξοπλισμός άλεσης. Η σκόνη σιτηρών είναι ένα εξαιρετικά εύφλεκτο υλικό και έχει προκαλέσει πολυάριθμες θανατηφόρες εκρήξεις σκόνης παγκοσμίως. Απαιτούνται κινητήρες ExdIIBT4 σε καθορισμένες ζώνες κινδύνου σκόνης. |
Βαφεία και εγκαταστάσεις επικάλυψης
Ανεμιστήρες εξαερισμού θαλάμου ψεκασμού, αντλίες κυκλοφορίας χρώματος και εξοπλισμός χειρισμού διαλυτών. Οι ατμοί διαλυτών σε εγκαταστάσεις βαφής αυτοκινήτων και βιομηχανικών εγκαταστάσεων δημιουργούν επικίνδυνες περιοχές Ζώνης 1 και Ζώνης 2 που απαιτούν εγκαταστάσεις κινητήρα ExdIIBT4. Τυπικό εύρος ισχύος: 1,5–22 kW.
Φαρμακευτική Βιομηχανία
Χειρισμός διαλυτών, εργασίες ξήρανσης και αναδευτήρες αντιδραστήρων σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας εύφλεκτων φαρμακευτικών ενδιάμεσων προϊόντων. Πολλοί φαρμακευτικοί διαλύτες (αιθανόλη, μεθανόλη, ακετόνη, ισοπροπανόλη) εμπίπτουν στην ταξινόμηση της ομάδας αερίων IIA/IIB.
Παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου
Υποδοχές αντλιών γεωτρήσεων, σταθμοί συμπίεσης αερίου, αντλίες ενίσχυσης αγωγών και εξοπλισμός υπεράκτιας πλατφόρμας. Αυτά τα περιβάλλοντα συχνά περιέχουν αέρια υδρογονανθράκων που απαιτούν εξοπλισμό με ονομαστική ζώνη 1. Οι κινητήρες για υπεράκτια χρήση ενδέχεται επιπλέον να απαιτούν προστασία από τη διάβρωση για χρήση σε θαλάσσιες περιοχές.
Βιοαέριο και Επεξεργασία Αποβλήτων
Συμπιεστές βιοαερίου, αναμικτήρες χωνευτήρων και φυσητήρες αερίου σε μονάδες επεξεργασίας λυμάτων και εγκαταστάσεις ανάκτησης αερίων χώρων υγειονομικής ταφής. Το βιοαέριο (κυρίως μεθάνιο) απαιτεί εξοπλισμό με πιστοποίηση ExdI ή ExdIIAT1. Το YB2 ExdIIBT4 καλύπτει αυτές τις εφαρμογές με περιθώριο κέρδους.
Οδηγός αντικατάστασης διασταυρούμενης αναφοράς
| Μάρκα | Σειρά Ex Motor | Korea Ever-Power Replacement |
|---|---|---|
| ΥΦΑΔΙ | M3GP (Ex d IIB T4) | Σειρά YB2 (ταιριαστό πλαίσιο IEC) |
| Siemens | 1MJ7 / SIMOTICS XP | Σειρά YB2 (ταιριαστό πλαίσιο IEC) |
| WEG | W22Xd (Ex d IIB/IIC) | Σειρά YB2 (μόνο IIB, συμβουλευτείτε για IIC) |
| Λερόι-Σόμερ | FLSES Ex d | Σειρά YB2 (ταιριαστό πλαίσιο IEC) |
| Teco-Westinghouse | Σειρά AEEB / XP | Σειρά YB2 (επαλήθευση αντιστοίχισης πλαισίου NEMA/IEC) |
Απαιτήσεις εγκατάστασης για επικίνδυνες περιοχές
Επαληθεύστε ότι η κατηγορία Ex του κινητήρα (ExdI ή ExdIIBT4) ταιριάζει με την κατηγορία επικίνδυνης περιοχής στον χώρο εγκατάστασης. Ο αριθμός πιστοποιητικού του κινητήρα πρέπει να καταγράφεται στο μητρώο εξοπλισμού επικίνδυνης περιοχής της εγκατάστασης, όπως απαιτείται από το IEC 60079-14.
Επιθεωρήστε όλες τις επιφάνειες της φλογοδιαδρομής πριν από την εγκατάσταση. Οι επιφάνειες πρέπει να είναι απαλλαγμένες από γρατσουνιές, βαθουλώματα, διάβρωση ή μολύνσεις από το χρώμα. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα εγκεκριμένου αντιδιαβρωτικού γράσου (μη σκληρυνόμενου τύπου) σε όλες τις επιφάνειες της φλογοδιαδρομής. Μην χρησιμοποιείτε σιλικόνη ή οποιαδήποτε κόλλα στις ενώσεις της φλογοδιαδρομής.
Χρησιμοποιείτε μόνο πιστοποιημένους στυπιοθλίπτες καλωδίων με πιστοποίηση Ex για την είσοδο καλωδίων στο κουτί ακροδεκτών. Κάθε αχρησιμοποίητη είσοδος καλωδίου πρέπει να σφραγίζεται με πιστοποιημένο πώμα στεγανοποίησης Ex. Ο στυπιοθλίπτης καλωδίου πρέπει να παρέχει τόσο στεγανοποίηση με φλόγα όσο και ανακούφιση από την τάση του καλωδίου. Οι τυπικοί βιομηχανικοί στυπιοθλίπτες καλωδίων δεν είναι αποδεκτοί σε εγκαταστάσεις σε επικίνδυνες περιοχές.
Όλα τα μπουλόνια του κουτιού ακροδεκτών πρέπει να σφίγγονται στις καθορισμένες τιμές ροπής που αναφέρονται στην τεκμηρίωση εγκατάστασης. Τα μπουλόνια με υποστρέψιμη ροπή ενδέχεται να επιτρέψουν το άνοιγμα κενών φλογοδιαδρομής υπό εσωτερική πίεση. Τα μπουλόνια με υπερβολική ροπή ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στις επιφάνειες στεγανοποίησης της φλογοδιαδρομής. Χρησιμοποιήστε ένα βαθμονομημένο κλειδί ροπής για την τελική σύσφιξη.
Συνδέστε τον ακροδέκτη γείωσης του κινητήρα στο σύστημα προστατευτικής γείωσης της εγκατάστασης. Σε επικίνδυνες περιοχές, η σύνδεση γείωσης πρέπει να γίνεται σε ξεχωριστό αποκλειστικό αγωγό, όχι μέσω της θωράκισης ή του αγωγού καλωδίου. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση συνέχειας γείωσης είναι κάτω από 1 ohm από το πλαίσιο του κινητήρα έως την κύρια ράβδο γείωσης.
Συντήρηση σε Επικίνδυνες Περιοχές
Η συντήρηση των κινητήρων με αντιεκρηκτική προστασία πρέπει να εκτελείται από εξειδικευμένο προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί στη συντήρηση εξοπλισμού επικίνδυνων περιοχών σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60079-17. Οι βασικές απαιτήσεις συντήρησης περιλαμβάνουν:
Κάθε 6 μήνες: Οπτικός έλεγχος όλων των συνδέσεων της φλογοδιαδρομής, της στεγανότητας του στυπιοθλίπτη καλωδίων και των συνδέσεων γείωσης. Έλεγχος για σημάδια διάβρωσης στις επιφάνειες της φλογοδιαδρομής, κατεστραμμένη βαφή που θα μπορούσε να εκθέσει γυμνό μέταλλο σε διαβρωτικές ατμόσφαιρες και συσσώρευση σκόνης ή υπολειμμάτων στα πτερύγια ψύξης.
Κάθε 12 μήνες: Μετρήστε την αντίσταση μόνωσης (τουλάχιστον 5 MΩ στα 500V DC). Ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν μετρώντας τους κραδασμούς. Επιθεωρήστε τον ανεμιστήρα και το κάλυμμα του ανεμιστήρα για ζημιές ή υπερβολικό διάκενο. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα μπουλόνια έχουν τις καθορισμένες τιμές ροπής.
Οποιαδήποτε επισκευή που περιλαμβάνει το άνοιγμα του πυρίμαχου περιβλήματος (αφαίρεση των ακμών προστασίας, του καλύμματος του κουτιού ακροδεκτών ή πρόσβαση στα εσωτερικά εξαρτήματα) πρέπει να τεκμηριώνεται και ο κινητήρας να ελέγχεται εκ νέου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αρχικού πιστοποιητικού Ex πριν από την επαναλειτουργία. Οι μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις στο πυρίμαχο περίβλημα ακυρώνουν την πιστοποίηση αντοχής σε έκρηξη.
Συχνές ερωτήσεις
Τι σημαίνει στην πραγματικότητα η φράση «αντοχή σε έκρηξη» για έναν ηλεκτροκινητήρα;
Ένας κινητήρας ανθεκτικός σε έκρηξη (ανθεκτικός σε φλόγα τύπος "d" σύμφωνα με το IEC 60079-1) δεν αποτρέπει την εμφάνιση εσωτερικής έκρηξης. Αντίθετα, το περίβλημα του κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε εσωτερική έκρηξη και να ψύχει τα διαφεύγοντα αέρια μέσω κενών φλογοδιαδρομής με ακρίβεια κατεργασμένων, έτσι ώστε να μην μπορούν να αναφλέξουν την περιβάλλουσα εύφλεκτη ατμόσφαιρα. Το περίβλημα περιέχει την έκρηξη — δεν την αποτρέπει.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ExdI και ExdIIBT4;
Το ExdI είναι πιστοποιημένο για υπόγεια ορυχεία άνθρακα όπου το μεθάνιο (αέριο Ομάδας Ι) και η σκόνη άνθρακα αποτελούν τους κύριους κινδύνους. Το ExdIIBT4 είναι πιστοποιημένο για επιφανειακές βιομηχανικές εγκαταστάσεις όπου ενδέχεται να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια ή ατμοί από την Ομάδα Αερίων IIB (η οποία περιλαμβάνει αιθυλένιο, υδρόθειο και μονοξείδιο του άνθρακα), με μέγιστη ταξινόμηση θερμοκρασίας επιφάνειας T4 (135°C). Ένα πιστοποιημένο για κινητήρα ExdIIBT4 καλύπτει επίσης όλα τα αέρια Ομάδας IIA (προπάνιο, βουτάνιο, ατμούς βενζίνης) αλλά δεν καλύπτει τα αέρια Ομάδας IIC (υδρογόνο, ακετυλένιο).
Μπορεί ένας κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία να χρησιμοποιηθεί με VFD;
Η χρήση ενός κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία και μεταβλητή συχνότητα απαιτεί προσεκτική εξέταση. Η κυματομορφή εξόδου VFD δημιουργεί αιχμές τάσης και πρόσθετη θέρμανση που μπορεί να επηρεάσουν την ονομαστική τιμή κατηγορίας T (θερμοκρασία επιφάνειας). Οι κινητήρες YB2 μας μπορούν να κινούνται με VFD, εφόσον ο κινητήρας υποβαθμίζεται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη συχνότητα φορέα VFD και το μήκος καλωδίου. Για απαιτητικές εφαρμογές μεταβλητής ταχύτητας σε επικίνδυνες περιοχές, προσφέρουμε μια συνδυασμένη παραλλαγή YB2-VFD με ενισχυμένη μόνωση, ειδικά δοκιμασμένη για λειτουργία με τροφοδοσία μετατροπέα. Συμβουλευτείτε την Κινητήρας VFD εύρος για λεπτομέρειες.
Ποια πιστοποιητικά συνοδεύουν τον κινητήρα;
Κάθε κινητήρας YB2 συνοδεύεται από ένα ατομικό πιστοποιητικό αντιεκρηκτικής προστασίας που εκδίδεται από ένα εθνικά διαπιστευμένο εργαστήριο δοκιμών. Το πιστοποιητικό περιλαμβάνει τον σειριακό αριθμό του κινητήρα, την ταξινόμηση Ex, την ομάδα αερίου, την κατηγορία θερμοκρασίας και τον αριθμό πιστοποιητικού που μπορεί να εντοπιστεί στην εκδίδουσα αρχή. Επιπλέον, παρέχουμε μια έκθεση δοκιμής τύπου, μια δήλωση συμμόρφωσης και το τυπικό πιστοποιητικό δοκιμής κινητήρα που παρουσιάζει δεδομένα ηλεκτρικής απόδοσης. Αυτά τα έγγραφα απαιτούνται για το μητρώο εξοπλισμού επικίνδυνων περιοχών της εγκατάστασης και για την επιθεώρηση από τις ρυθμιστικές αρχές.
Μπορώ να αντικαταστήσω έναν κινητήρα που δεν είναι αντιεκρηκτικός με έναν YB2 στην ίδια θέση;
Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι η τοποθεσία εγκατάστασης έχει ταξινομηθεί ως επικίνδυνη περιοχή που απαιτεί εξοπλισμό αντιεκρηκτικού τύπου. Η σειρά YB2 χρησιμοποιεί τις ίδιες διαστάσεις πλαισίου IEC με την τυπική σειρά Y2, επομένως τα μοτίβα των μπουλονιών στερέωσης, η διάμετρος του άξονα και το μέγεθος του κλειδιού είναι πανομοιότυπα για τον ίδιο αριθμό πλαισίου. Οι μόνες φυσικές διαφορές είναι το αυξημένο συνολικό μήκος (λόγω του παχύτερου περιβλήματος από χυτοσίδηρο) και το αυξημένο βάρος (συνήθως 15–30% βαρύτερο από το αντίστοιχο τυπικό). Επαληθεύστε ότι η υπάρχουσα δομή στήριξης μπορεί να υποστηρίξει το πρόσθετο βάρος.
Γιατί χρησιμοποιείται χυτοσίδηρος αντί για αλουμίνιο για κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία;
Ο χυτοσίδηρος απαιτείται για δύο λόγους. Πρώτον, το πυρίμαχο περίβλημα πρέπει να αντέχει στην εσωτερική πίεση έκρηξης (δοκιμασμένη σε 1,5 φορά την πίεση αναφοράς) χωρίς παραμόρφωση. Τα περιβλήματα αλουμινίου ενδέχεται να παραμορφωθούν υπό αυτήν την πίεση, ανοίγοντας τα κενά της φλογοδιαδρομής πέρα από τα ασφαλή όρια. Δεύτερον, ο χυτοσίδηρος δεν είναι επιρρεπής στην αντίδραση θερμίτη (σκουριά αλουμινίου) που θα μπορούσε θεωρητικά να δημιουργήσει εμπρηστικούς σπινθήρες σε ορισμένα περιβάλλοντα. Τα διεθνή πρότυπα απαγορεύουν τα περιβλήματα αλουμινίου για πυρίμαχα περιβλήματα πάνω από μια συγκεκριμένη επιφάνεια.
Είναι οι κινητήρες σας με αντιεκρηκτική προστασία διεθνώς αποδεκτοί;
Οι κινητήρες YB2 μας κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα IEC 60079 και GB 3836, τα οποία είναι εναρμονισμένα με την ευρωπαϊκή σειρά προτύπων EN 60079. Διαθέτουν εθνικά διαπιστευμένα κινεζικά πιστοποιητικά Ex. Για εγκαταστάσεις σε χώρες της ΕΕ, συνήθως απαιτείται πιστοποιητικό ATEX (βάσει του EN 60079). Μπορούμε να προμηθεύσουμε κινητήρες με πιστοποίηση ATEX μέσω του ευρωπαϊκού συνεργάτη πιστοποίησης μας κατόπιν αιτήματος. Για εγκαταστάσεις στη Βόρεια Αμερική, οι κινητήρες ενδέχεται να χρειάζεται να πληρούν τις απαιτήσεις UL/CSA Κλάσης I Τμήμα 1 ή Τμήμα 2 — επικοινωνήστε μαζί μας για καθοδήγηση πιστοποίησης ανά περιοχή.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία;
Οι τυπικοί κινητήρες YB2 σε συνήθεις τετραπολικές διαμορφώσεις (πλαίσιο 80 έως 200, ExdIIBT4) αποστέλλονται συνήθως εντός 15-25 εργάσιμων ημερών. Οι παραλλαγές ορυχείων άνθρακα ExdI, τα μεγάλα μεγέθη πλαισίων (225 και άνω), οι ειδικές τάσεις (660V, 1140V) ή οι κινητήρες που απαιτούν διεθνή πιστοποίηση ATEX ενδέχεται να απαιτούν 30-45 ημέρες. Κάθε κινητήρας απαιτεί την έκδοση μεμονωμένου πιστοποιητικού αντιεκρηκτικής προστασίας, το οποίο προσθέτει χρόνο επεξεργασίας πέρα από την τυπική παραγωγή κινητήρων.
Μπορεί ο κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία να επισκευαστεί στο πεδίο;
Μικρές εργασίες συντήρησης, όπως η αντικατάσταση ρουλεμάν, η επαναλίπανση και ο εξωτερικός καθαρισμός, μπορούν να πραγματοποιηθούν στο πεδίο από εξειδικευμένο προσωπικό συντήρησης σε επικίνδυνες περιοχές. Ωστόσο, οποιαδήποτε επισκευή που περιλαμβάνει το άνοιγμα του πυρίμαχου περιβλήματος ή την τροποποίηση των επιφανειών της φλογοδιαδρομής πρέπει να εκτελείται από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών με τη δυνατότητα επαναπιστοποίησης του κινητήρα σύμφωνα με τις αρχικές απαιτήσεις του πιστοποιητικού Ex. Οι μη εξουσιοδοτημένες επισκευές ακυρώνουν την πιστοποίηση αντιεκρηκτικής προστασίας και δημιουργούν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια.
Ποια είναι η διαφορά τιμής μεταξύ ενός τυπικού κινητήρα και ενός κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία;
Οι κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία κοστίζουν συνήθως 2,0 έως 3,5 φορές την τιμή ενός ισοδύναμου τυπικού τριφασικού κινητήρα στο ίδιο μέγεθος πλαισίου και ονομαστική ισχύ. Το υψηλότερο κόστος αντικατοπτρίζει την κατασκευή από χυτοσίδηρο (σε σύγκριση με το αλουμίνιο για μικρά πλαίσια), την ακριβή κατεργασία φλογοδιαδρομής, τις μεμονωμένες δοκιμές πίεσης και σπινθήρων, τα τέλη πιστοποίησης αντιεκρηκτικής προστασίας και τα εξειδικευμένα εξαρτήματα κουτιού ακροδεκτών και στυπιοθλίπτη καλωδίων. Παρά το υψηλότερο αρχικό κόστος, το κόστος δικαιολογείται από την παρεχόμενη προστασία ασφαλείας και είναι υποχρεωτικό σε ταξινομημένες επικίνδυνες περιοχές.
Εμπειρίες Πελατών
Αγοράσαμε 18 κινητήρες YB2-132M-4 ExdIIBT4 για κινητήρες αντλιών στο διυλιστήριο πετρελαίου μας. Κάθε κινητήρας παραλήφθηκε με ατομικά πιστοποιητικά αντιεκρηκτικής προστασίας και όλες οι μονάδες πέρασαν με επιτυχία τον έλεγχο ασφαλείας από τρίτους με την πρώτη προσπάθεια. Η ποιότητα του φινιρίσματος της επιφάνειας της φλόγας ήταν συγκρίσιμη με τους κινητήρες ευρωπαϊκής κατασκευής που είχαμε χρησιμοποιήσει προηγουμένως, με κόστος περίπου 55%.
Khalid A., Διευθυντής Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος
Διυλιστήριο πετρελαίου, Jubail, Σαουδική Αραβία
Το σύστημα εξαερισμού του ανθρακωρυχείου μας χρησιμοποιεί 8 κινητήρες YB2-250M-4 ExdI ονομαστικής ισχύος 55 kW ο καθένας στα 660V. Αυτοί οι κινητήρες λειτουργούν συνεχώς για πάνω από 16 μήνες σε ένα υπόγειο περιβάλλον πλούσιο σε μεθάνιο με επίπεδα υγρασίας που υπερβαίνουν τακτικά τα 90%. Δεν έχει εντοπιστεί υποβάθμιση της μόνωσης κατά τη διάρκεια των τριμηνιαίων δοκιμών megger. Το εγχειρίδιο εξηγεί με σαφήνεια τη διαδικασία επιθεώρησης της φλογοδιαδρομής, την οποία ακολουθούν οι ηλεκτρολόγοι μας κατά τη διάρκεια κάθε προγραμματισμένου διαστήματος συντήρησης.
Βίκτορ Π., Επιθεωρητής Ηλεκτρολόγων Ορυχείων
Εταιρεία εξόρυξης άνθρακα, Περιφέρεια Ντόνετσκ, Ουκρανία
Λειτουργούμε μια γραμμή βαφής με βάση διαλύτες για ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Η περιοχή του θαλάμου ψεκασμού ταξινομείται ως Ζώνη 1 σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60079-10-1. Αντικαταστήσαμε 6 παλαιούς, αντιεκρηκτικούς κινητήρες από έναν τοπικό κατασκευαστή με μονάδες YB2-90L-4 από την Korea Ever-Power. Οι διαστάσεις του πλαισίου IEC ταίριαζαν ακριβώς και η ταξινόμηση θερμοκρασίας επιφάνειας T4 επαληθεύτηκε κατά τη διάρκεια της θερμικής μας επιθεώρησης θέσης σε λειτουργία. Όλες οι μετρήσεις επιφάνειας ήταν κάτω από 120°C σε πλήρες φορτίο.
Μαρία Λ., Μηχανικός Εγκαταστάσεων
Επίστρωση Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων, Πουέμπλα, Μεξικό
Σημαντική ειδοποίηση ασφαλείας
Οι κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία πρέπει να εγκαθίστανται, να συντηρούνται και να επισκευάζονται μόνο από προσωπικό που είναι ειδικευμένο σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε επικίνδυνες περιοχές σύμφωνα με τα πρότυπα IEC 60079-14 και IEC 60079-17 (ή ισοδύναμα εθνικά πρότυπα). Η λανθασμένη εγκατάσταση, οι μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις ή η μη διατήρηση της ακεραιότητας της φλογοδιαδρομής μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της αντιεκρηκτικής προστασίας και μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά, έκρηξη, σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι πληροφορίες σε αυτήν τη σελίδα προορίζονται μόνο για καθοδήγηση στην επιλογή προϊόντος και δεν αντικαθιστούν τις λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης και συντήρησης που παρέχονται με κάθε κινητήρα. Πάντα να συμβουλεύεστε την τεκμηρίωση που αφορά τον κινητήρα και τους σχετικούς εθνικούς κανονισμούς για επικίνδυνες περιοχές πριν από την εγκατάσταση. Όλες οι προδιαγραφές συμμορφώνονται με τα πρότυπα JB/T 7565.1-2004, IEC 60079-0/1 και GB 3836.
Χρειάζεστε προσφορά για κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία;
Παρέχετε την κατηγορία επικίνδυνης περιοχής σας, την ομάδα αερίου, την απαιτούμενη ισχύ, τάση και μέγεθος πλαισίου. Θα σας παρέχουμε μια λεπτομερή προσφορά με πληροφορίες για το πιστοποιητικό Ex και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης εντός 24 ωρών.
Επιπλέον πληροφορίες
| Συντάκτης | Cxm |
|---|
