Guía de selección de motores para compresores de aire de la serie Y2 de Korea Ever-Power

Motor eléctrico para accionamientos de compresores de aire:
Guía de selección de motores alternativos, de tornillo rotativo y de espiral

Los compresores de aire son uno de los accionamientos industriales que más energía consumen y funcionan de forma continua. El motor que acciona un compresor debe soportar un alto par de arranque en los compresores alternativos, mantener la potencia nominal completa en servicio continuo S1 durante 8 a 24 horas diarias y conservar la integridad del aislamiento de clase F en la elevada temperatura ambiente de la sala de compresores. La serie Korea Ever-Power Y2, en configuraciones de 2 y 4 polos, es la especificación de motor adecuada para compresores de pistón alternativo, compresores de tornillo rotativo y compresores scroll en aplicaciones de fábrica, taller y servicios industriales de 1,5 a 200 kW.

S1 Servicio continuo
Alto par de arranque
IE3 Eficiencia energética
Sala de compresores IP55
1,5–200 kW

S1
Servicio continuo de 24 horas
2,5× T
LRT para reciprocidad
IE3
Eficiencia superior
IP55
Sala de compresores polvorienta
Clase F
155 °C ambiente caliente
SF 1.15
Margen de sobrecarga continuo

Motor trifásico para compresor de aire, de tornillo alternativo, espiral, Corea Ever-Power Y2 IE3 S1, continuo, 2 polos, 4 polos

El motor trifásico IE3 de la serie Y2 de Korea Ever-Power, diseñado para accionamientos de compresores de aire, es la versión estándar para compresores de tornillo rotativo con accionamiento directo y por correa. Por su parte, la versión de cuatro polos (Y2) a 1450 rpm es ideal para compresores de pistón alternativo que requieren un par de arranque mayor mediante transmisión por correa trapezoidal o por cigüeñal directo. Ambos ofrecen un rendimiento S1 de servicio continuo a carga nominal para la generación de aire comprimido en fábrica durante 24 horas.

1. Tipos de compresores y requisitos del motor

Compresor de pistón alternativo

Compresores alternativos monocilíndricos y multicilíndricos de 0,75 a 37 kW. El compresor de pistón impone una carga de par variable cíclicamente en el eje del motor a medida que cada cilindro realiza las carreras de succión y compresión. El par máximo al final de la carrera de compresión puede ser de 2,0 a 3,0 veces el par promedio. El motor debe arrancar el compresor contra la presión residual en el cilindro, lo que requiere un par de rotor bloqueado (LRT) de 2,0 a 2,5 veces el par nominal. La configuración estándar es la Y2 de 4 polos a 1450 rpm, a menudo accionada por correa con una relación de 2:1 a 3:1 al volante del compresor para proporcionar una entrega de par suave a través de la inercia del volante.

Compresor de tornillo rotativo

Compresores de desplazamiento positivo de doble tornillo de 5,5 a 200 kW, que producen aire comprimido continuo a una presión de 6 a 13 bar. El compresor de tornillo presenta una característica de par uniforme (sin picos de par en la carrera de compresión), por lo que el par de arranque es similar al par de funcionamiento. El motor Y2 de 2 polos a 2900 rpm se utiliza para el accionamiento directo o por correa dentada del rotor macho a 3000-6000 rpm. Los compresores de tornillo rotativos con motores de velocidad fija utilizan una válvula de entrada para cargar y descargar el compresor bajo control PLC. Los compresores de tornillo de alta eficiencia energética utilizan un variador de frecuencia YVF2 para el control continuo de la velocidad regulada por presión.

Compresor scroll

Compresores scroll de 0,75 a 7,5 kW para pequeños sistemas de aire comprimido, enfriadoras HVAC y aire medicinal. Presentan un par motor suave, similar al de los compresores de tornillo. Se acoplan directamente al mecanismo orbital scroll a 2900 a 3600 rpm. El par de arranque requerido es bajo (de 1,0 a 1,5 veces el nominal). Motor de baja potencia de 2 polos Y2 o YS para compresores scroll compactos. Las versiones sin aceite requieren aislamiento de clase H debido a las altas temperaturas ambiente dentro de la carcasa scroll sin aceite.

Compresor centrífugo

Compresores de aire centrífugos (turbo) de alta velocidad de 75 a 1000 kW para grandes plantas industriales de aire comprimido. Velocidad de 5000 a 60 000 rpm, que requieren reductor de velocidad o variador de velocidad de alta frecuencia. Para tamaños de motor dentro de la gama Y2 (hasta 200 kW), el modelo Y2 de 2 polos con reductor de velocidad integrado cubre el extremo inferior de la gama de compresores centrífugos. Para potencias superiores a 200 kW, consulte con Korea Ever-Power para obtener las especificaciones del motor del compresor.

2. Par de arranque y selección de polos del motor

Tipo de compresor Polos de motor Velocidad Se requiere tren ligero Método de inicio
Pistón alternativo (accionamiento por correa) 4 polos 1450 rpm 2,0–2,5× DOL o estrella-delta
Pistón alternativo (directo) De 6 polos o de 4 polos 960–1450 rpm 2,5–3,0× El Departamento de Trabajo prefiere
Tornillo rotativo (correa o engranaje) bipolar 2900 rpm 1,2–1,5× Estrella-triángulo o VFD
Desplázate (directo) bipolar 2900 rpm 1,0–1,5× Departamento de Trabajo
Tornillo VFD (velocidad variable) YVF2 de 2 polos 0–120 Hz Controlado por variador de frecuencia Arranque en rampa mediante variador de frecuencia

Para compresores de pistón alternativo con arranque estrella-triángulo: verifique que el par de rotor bloqueado del motor en conexión estrella (33% de LRT en triángulo) sea suficiente para arrancar el compresor contra la presión residual del cilindro. Si el LRT en conexión estrella es insuficiente, utilice el arranque directo en línea (DOL) con un reactor limitador de corriente o un arrancador suave que mantenga la capacidad de par de tensión completa durante el arranque.

3. Cálculo de la potencia del motor del compresor

Dimensionamiento de la potencia del motor: compresor de tornillo rotativo de 7 bar, caudal de aire libre de 1 m³/min.
Potencia teórica (isotérmica):
P-iso = (P₁ × Q × ln(P₂/P₁)) ÷ 60
P₁ = 1 bar abs, Q = 1 m³/min, P₂ = 8 bar abs
P-iso = (100.000 × 1/60 × ln(8)) = 3.466 W = 3,47 kW

Eficiencia real del tornillo: 65–75%
Potencia indicada = 3,47 ÷ 0,70 = 4,96 kW
Pérdidas mecánicas (rodamientos, juntas): +0,5 kW
Eficiencia de la transmisión (correa/engranaje): 0,95

Selección de motor:
Potencia del eje requerida = (4,96 + 0,5) ÷ 0,95 = 5,75 kW
Factor de servicio 1,15 para S1 continuo: 5,75 × 1,15 = 6,61 kW
Seleccione la siguiente talla estándar arriba: Y2 7,5 kW, bipolar, 2900 rpm

Comprobación: 7,5 kW ÷ 5,75 kW = 1,30 factor de carga — clasificación S1 confortable
Regla general: motor de 5,5–7,5 kW por 1 m³/min a 7–8 bar para compresor de tornillo.

4 bar / 58 psi
Servicio público de baja presión
3,5–5,5 kW por plantado de 1 m³/min
7 bar / 100 psi
Aire de fábrica estándar
5,5–7,5 kW por plantado de 1 m³/min
10 bar / 145 psi
Industria de alta presión
7,5–11 kW por 1 m³/min FAD
13 bar / 188 psi
Alternativo de dos etapas
10–15 kW por 1 m³/min FAD

4. Temperatura ambiente elevada y capacidad térmica del motor

Ambiente térmico de la sala de compresores

Una sala de compresores con varios compresores en funcionamiento continuo genera un calor considerable debido a la refrigeración de la camisa del compresor, la disipación de calor del enfriador de aceite y la disipación de calor del bastidor del motor. Las temperaturas ambiente de 35 a 50 °C dentro de una sala de compresores son comunes sin una ventilación adecuada. La clasificación estándar de los motores IEC asume una temperatura ambiente máxima de 40 °C; a 45 °C, el motor debe reducirse a aproximadamente 921 TP3T de la potencia nominal, y a 50 °C a aproximadamente 831 TP3T. Para salas de compresores con temperaturas superiores a 40 °C de forma regular, se debe reducir la potencia del motor seleccionado o instalar ventilación mecánica positiva en la sala de compresores para mantener la temperatura ambiente por debajo de 40 °C en la entrada del motor.

Margen de aislamiento de clase F

El motor Korea Ever-Power Y2 cuenta con aislamiento de clase F (temperatura de bobinado de hasta 155 °C), pero su aislamiento térmico está clasificado para un aumento de temperatura de clase B (80 K por encima de la temperatura ambiente a potencia nominal). Este margen térmico de 25 K entre el funcionamiento real y el límite de la clase F ofrece protección contra periodos cortos de temperatura ambiente superiores a 40 °C sin acelerar el envejecimiento del aislamiento. Para motores de compresores que operan continuamente a temperaturas ambiente elevadas de entre 40 y 50 °C, el aislamiento de clase F del Y2 proporciona el margen térmico necesario que no estaría disponible con un sistema de aislamiento de motor de clase B.

5. Eficiencia IE3 y ahorro anual en costos de energía

Ahorro de energía IE2 vs IE3: motor compresor de 7,5 kW, 16 h/día, 250 días/año
Motor IE2 (eficiencia del 90,4% a 7,5 kW):
Potencia de entrada = 7.500 W ÷ 0,904 = 8.297 W
Energía anual = 8.297 × 16 × 250 ÷ 1.000 = 33.188 kWh
A 0,12 USD/kWh: coste anual = 3.983 USD
Pérdidas del motor = 8297 − 7500 = 797 W de calor en la sala de compresores
Motor IE3 Y2 (eficiencia del 91,71 TP3T a 7,5 kW):
Potencia de entrada = 7.500 W ÷ 0,917 = 8.179 W
Energía anual = 8.179 × 16 × 250 ÷ 1.000 = 32.716 kWh
A 0,12 USD/kWh: coste anual = 3.926 USD
Ahorro anual frente a IE2: 57 USD — Reembolso de la prima de IE3: normalmente 2-3 años
Pérdidas del motor reducidas en 118 W → menor calor en la sala del compresor

Para motores de compresores de mayor tamaño (de 22 a 75 kW) que operan las 24 horas del día en plantas de fabricación continua, el ahorro energético anual de IE3 con respecto a IE2 puede alcanzar entre 500 y 2000 USD por motor, con una recuperación de la inversión en eficiencia en un plazo de un año. Los motores de la serie Y2 de Korea Ever-Power cumplen con la norma IE3 de serie; no es necesario seleccionar una clase de eficiencia adicional.

6. Especificaciones del sistema de accionamiento del compresor Ever-Power Y2 de Corea

La serie Korea Ever-Power Y2 cubre el rango de 1,5 a 200 kW en configuraciones de 2 y 4 polos para todas las aplicaciones de motores de compresores de aire. El Y2 de 2 polos a 2900 rpm es adecuado para compresores de tornillo rotativo y scroll que requieren alta velocidad del eje. El Y2 de 4 polos a 1450 rpm es adecuado para compresores de pistón alternativo que necesitan un par de arranque mayor. La eficiencia IE3 es estándar en todos los bastidores Y2. Se especifica IP55 para instalaciones en salas de compresores con polvo y neblina de aceite. Para compresores de tornillo controlados por VFD que requieren velocidad variable, reemplace el Y2 con el YVF2 IC416 de la Sección de motores VFD. La gama completa Y2 está en el sección de motor trifásico. Contacto Corea Ever-Power Para obtener ayuda en el dimensionamiento de motores de compresores superiores a 75 kW.

Y2 — Datos del motor del compresor de aire
Rango de potencia 1,5–200 kW
Polos 2P (2900) o 4P (1450)
Eficiencia Estándar IE3
Aislamiento Clase F (155 °C)
Clasificación IP Protección IP55 para la sala de compresores
factor de servicio 1.15
Deber S1 continuo
Tren ligero 2,0–2,5× (4P) / 1,8–2,2× (2P)

7. Aplicaciones de compresores de aire

Compresor de aire de tornillo rotativo alternativo con motor trifásico Y2 de la marca Korea Ever-Power IE3 S1 (fábrica continua).

Planta de aire comprimido de fábrica

Compresores de tornillo rotativo de 7,5 a 200 kW que suministran aire comprimido de 6 a 10 bar para herramientas neumáticas, automatización, pintura por pulverización y equipos de proceso en plantas de fabricación. Modelo Y2 bipolar, IE3, IP55, S1 continuo. Múltiples compresores en un colector de aire comprimido con control de avance-retroceso. Compresor de ajuste VFD con YVF2 para control de banda de presión y ahorro de energía a carga parcial.

Compresor de aire trifásico Y2 para taller, pistón alternativo, Corea Ever-Power, 4 polos, alto par de arranque.

Compresor de pistón alternativo para taller

Compresores alternativos monocilíndricos y bicilíndricos de 1,5 a 15 kW para herramientas neumáticas de taller, pintura en aerosol, inflado de neumáticos y aire comprimido en estaciones de servicio. Tipo Y2 de 4 polos, IE3, IP55, servicio S1 o S3 según el modo de control del compresor. Transmisión por correa con una relación de 1,5:1 a 3:1 al volante del compresor. Se requiere arranque directo para que el motor LRT arranque completamente contra la presión residual del cilindro.

Aire médico y dental

Compresores scroll o de pistón sin aceite para aire comprimido de grado médico (ISO 7396-1) que alimentan terminales de aire hospitalarias, piezas de mano dentales e instrumental de laboratorio. Modelos Y2 o YS de 0,75 a 7,5 kW, bipolares. Los compresores sin aceite presentan una temperatura ambiente más elevada en el interior de la carcasa; el aislamiento de clase F del modelo Y2 proporciona el margen térmico necesario. Compresores redundantes con conmutación automática.

Compresor de aire de grado alimenticio

Aire comprimido sin aceite para envasado de alimentos y bebidas, transporte neumático de ingredientes alimentarios y aire de proceso en contacto con productos alimenticios. Motor Y2 bipolar de 5,5 a 55 kW. Compresores de tornillo o pistón sin aceite. Protección IP55 para entornos de lavado en fábricas de alimentos. Algunas instalaciones requieren un motor de acero inoxidable BXG si el motor se encuentra en la zona de contacto con alimentos del área de producción.

Compresor de aire para minería

Aire comprimido para minas subterráneas y a cielo abierto, utilizado en perforación neumática, anclaje de roca y ventilación. Compresores de aire de 22 a 200 kW, de 4 o 2 polos, para grandes minas, con una presión de 6 a 10 bar. Reducción de potencia por altitud para minas situadas a gran altura. Protección IP55 para entornos mineros polvorientos en superficie. Se requiere la certificación Ex d YB2 para minas de carbón con presencia de metano en la sala de compresores.

Compresor generador de nitrógeno

Compresores de aire de alimentación para la generación de nitrógeno mediante adsorción por cambio de presión (PSA) o separación por membrana, que suministran nitrógeno para la extinción de incendios, el envasado y la inertización. Compresores de aire de alimentación PSA de 2 polos (Y2) de 7,5 a 75 kW a 8 a 12 bar. Se requiere funcionamiento continuo (S1) ya que los sistemas PSA funcionan las 24 horas del día para mantener el inventario de nitrógeno.

Producción de motores para compresores Ever-Power Y2 en Corea

Producción de motores

Prueba de eficiencia IE3 de Korea Ever-Power Y2

Prueba de eficiencia de IE3

Stock de compresores de motor Ever-Power Y2 de Corea

En stock

Motor compresor de exportación global Ever-Power Y2 de Corea

Entrega global

8. Preguntas frecuentes

¿Por qué se dispara el motor de mi compresor alternativo por sobrecarga cada vez que arranca bajo carga?

Las sobrecargas de arranque de compresores alternativos casi siempre se deben a una de estas tres condiciones: (1) El sistema de control del compresor no descarga la presión del cilindro antes del reinicio; el compresor intenta arrancar contra la presión de descarga completa que queda en el depósito, lo que requiere un par de arranque mucho mayor que arrancar desde presión cero. La secuencia de reinicio correcta es: detener el compresor, abrir la válvula de descarga para liberar la presión del cilindro, arrancar el motor con el cilindro descargado, luego cerrar la válvula de descarga y reanudar la carga una vez que el motor alcance la velocidad nominal. Compruebe si el sistema de control del compresor tiene un retardo de reinicio y una válvula de descarga; si no, añada una válvula de descarga. (2) El par de rotor bloqueado del motor es insuficiente para el arranque con carga; este es un problema de dimensionamiento del motor: reemplácelo por un motor con un LRT más alto (2,5 veces el nominal) o utilice el arranque directo en lugar del arranque estrella-triángulo. (3) La corriente de disparo del relé de sobrecarga está configurada demasiado baja para la duración del arranque del motor; ajuste el relé de sobrecarga a una característica de disparo de clase 10 o clase 20 para el arranque del compresor, lo que permite una corriente de arranque más alta durante un tiempo mayor antes de que se dispare.

¿Debo usar un motor de 2 polos o de 4 polos para un compresor alternativo con transmisión por correa?

Para compresores alternativos con transmisión por correa, el motor de 4 polos a 1450 rpm es la especificación estándar por varias razones. Primero, el motor de 4 polos tiene un par de rotor bloqueado mayor como porcentaje del par nominal (normalmente de 2,0 a 2,5 veces el nominal frente a 1,6 a 2,0 veces para un motor de 2 polos de la misma potencia), lo cual es importante para arrancar el compresor contra la presión residual del cilindro. Segundo, el motor de 4 polos a 1450 rpm permite que el compresor funcione a su velocidad de diseño (normalmente de 300 a 700 rpm para un compresor alternativo) con una relación de transmisión por correa manejable de 2:1 a 4:1; el volante y el cigüeñal del compresor están diseñados para este rango de velocidad. El uso de un motor de 2 polos a 2900 rpm requeriría una relación de transmisión por correa mayor (de 4:1 a 8:1), lo que aumenta el deslizamiento de la correa, reduce su vida útil y genera mayores cargas de tensión en los cojinetes del motor y del compresor. El motor de 4 polos con una relación de transmisión de correa moderada es la opción de ingeniería correcta para los accionamientos por correa de compresores alternativos en prácticamente todos los rangos de potencia, desde 1,5 hasta 37 kW.

¿Merece la pena instalar un variador de frecuencia en un motor de compresor de tornillo de velocidad fija ya existente?

Sí, en la mayoría de las aplicaciones de aire comprimido en fábricas con demanda variable, la modernización del compresor principal con un variador de frecuencia (VFD) es una de las inversiones en ahorro de energía con mayor retorno disponible. Un compresor de tornillo de velocidad fija controla la presión mediante la descarga de la válvula de entrada: el motor funciona a máxima velocidad, pero el compresor no suministra aire durante el período de descarga. Durante la descarga, el motor sigue consumiendo aproximadamente de 25 a 351 TP3T de su potencia a plena carga. Un compresor controlado por VFD reduce la velocidad del motor para ajustarse a la demanda real de aire, consumiendo energía proporcional al suministro real en lugar de funcionar a máxima velocidad cuando está descargado. Los ahorros típicos de 20 a 351 TP3T de energía anual del compresor son para fábricas con perfiles de demanda de aire variables. Para modernizarlo, reemplace el motor estándar existente con un motor YVF2 IC416 de la misma potencia y tamaño, instale un VFD compatible dimensionado para la corriente nominal del motor y configure el VFD para controlar la velocidad del compresor para mantener el punto de ajuste de presión del colector. El YVF2 IC416 es esencial para la modernización; un motor estándar sin IC416 se sobrecalentará a las velocidades reducidas que se utilizan durante el funcionamiento a carga parcial.

 

Motores de accionamiento para compresores de aire de la serie Y2 de Korea Ever-Power

¿Necesita motores IE3 para los accionamientos de su compresor de aire?

Serie Y2 de Ever-Power de Corea: IE3, IP55, Clase F, SF 1.15, 2 y 4 polos, 1,5–200 kW. S1 para funcionamiento continuo del compresor. Disponibles en stock para envío rápido a todo el mundo.

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Editado por Cxm