2. Sélection du couple de démarrage et du pôle du moteur
3. Calcul de la puissance du moteur du compresseur
4. Réduction de puissance ambiante et thermique
5. IE3 Efficacité et économies d'énergie
6. Spécifications Y2 pour les entraînements de compresseurs
7. Applications des compresseurs d'air
8. Foire aux questions
1. Types de compresseurs et exigences relatives aux moteurs
Compresseurs alternatifs monocylindres et multicylindres de 0,75 à 37 kW. Le compresseur à pistons applique un couple variable cyclique à l'arbre moteur lors des phases d'aspiration et de compression de chaque cylindre. Le couple maximal en fin de compression peut atteindre 2 à 3 fois le couple moyen. Le moteur doit démarrer le compresseur contre la pression résiduelle dans le cylindre, ce qui requiert un couple de blocage (LRT) de 2 à 2,5 fois le couple nominal. La configuration standard est le moteur Y2 à 4 pôles tournant à 1 450 tr/min, souvent entraîné par courroie (rapport de 2:1 à 3:1 par rapport au volant moteur) afin d'assurer une transmission de couple régulière grâce à l'inertie du volant.
Compresseurs volumétriques à double vis de 5,5 à 200 kW, produisant de l'air comprimé en continu à une pression de 6 à 13 bars. Le compresseur à vis présente un couple régulier, sans pic de couple à la compression, ce qui permet d'obtenir un couple de démarrage proche du couple nominal. Le moteur bipolaire Y2, tournant à 2 900 tr/min, assure l'entraînement direct ou par courroie du rotor mâle, fonctionnant entre 3 000 et 6 000 tr/min. Les compresseurs à vis rotatifs à vitesse fixe utilisent une vanne d'admission pour la mise en charge et la décharge, pilotée par automate programmable. Les compresseurs à vis à haut rendement énergétique sont équipés d'un variateur de fréquence YVF2 pour une régulation continue de la vitesse en fonction de la pression.
Compresseurs à spirale de 0,75 à 7,5 kW pour petits systèmes d'air comprimé, refroidisseurs CVC et air médical. Couple régulier comparable à celui des compresseurs à vis. Accouplement direct au mécanisme orbital de la spirale à une vitesse de 2 900 à 3 600 tr/min. Faible couple de démarrage (1,0 à 1,5 fois le couple nominal). Moteur bipolaire Y2 ou YS de faible puissance pour compresseurs à spirale compacts. Les versions sans huile nécessitent une isolation de classe H en raison des températures ambiantes plus élevées à l'intérieur du carter.
Compresseurs d'air centrifuges (turbo) haute vitesse de 75 à 1 000 kW pour grandes installations industrielles d'air comprimé. Vitesse de 5 000 à 60 000 tr/min, nécessitant un multiplicateur de vitesse ou un variateur de vitesse haute fréquence. Pour les moteurs de la gamme Y2 (jusqu'à 200 kW), le modèle Y2 bipolaire avec multiplicateur de vitesse intégré couvre la partie inférieure de la plage de puissance des compresseurs centrifuges. Au-delà de 200 kW, veuillez consulter Korea Ever-Power pour obtenir les spécifications des moteurs dédiés aux grands compresseurs.
2. Sélection du couple de démarrage et du pôle du moteur
| Type de compresseur | Pôles moteurs | Vitesse | LRT requis | Méthode de démarrage |
|---|---|---|---|---|
| Piston alternatif (entraînement par courroie) | 4 pôles | 1 450 tr/min | 2,0–2,5× | DOL ou étoile-delta |
| Piston alternatif (direct) | 6 pôles ou 4 pôles | 960–1 450 tr/min | 2,5–3,0× | Le ministère du Travail (DOL) a préféré |
| Vis rotative (courroie ou engrenage) | bipolaire | 2 900 tr/min | 1,2–1,5× | étoile-delta ou VFD |
| Défilement (direct) | bipolaire | 2 900 tr/min | 1,0–1,5× | DOL |
| Vis à variateur de fréquence (vitesse variable) | YVF2 à 2 pôles | 0–120 Hz | Contrôlé par variateur de fréquence | Démarrage en rampe via variateur de fréquence |
Pour les compresseurs à pistons alternatifs à démarrage étoile-triangle : vérifiez que le couple de blocage du rotor en couplage étoile (33% du couple de blocage du rotor en couplage triangle) est suffisant pour démarrer le compresseur malgré la pression résiduelle dans les cylindres. Si le couple de blocage du rotor en couplage étoile est insuffisant, utilisez un démarrage direct (DOL) avec une inductance de limitation de courant ou un démarreur progressif maintenant le couple maximal disponible pendant le démarrage.
3. Calcul de la puissance du moteur du compresseur
P₁ = 1 bar abs, Q = 1 m³/min, P₂ = 8 bar abs
P-iso = (100 000 × 1/60 × ln(8)) = 3 466 W = 3,47 kW
Rendement réel de la vis : 65–75%
Puissance indiquée = 3,47 ÷ 0,70 = 4,96 kW
Pertes mécaniques (roulements, joints d'étanchéité) : +0,5 kW
Rendement de la transmission (courroie/engrenage) : 0,95
Facteur de service 1,15 pour S1 en continu : 5,75 × 1,15 = 6,61 kW
Sélectionnez la taille standard suivante ci-dessus : Y2 7,5 kW 2 pôles 2 900 tr/min
Vérification : 7,5 kW ÷ 5,75 kW = facteur de charge de 1,30 — niveau de confort S1
Règle générale : moteur de 5,5 à 7,5 kW par m³/min à 7–8 bar pour un compresseur à vis
4. Température ambiante élevée et capacité thermique du moteur
Une salle des compresseurs équipée de plusieurs compresseurs fonctionnant en continu génère une chaleur importante due au refroidissement des chemises de compresseur, au rejet de l'huile par le refroidisseur et à la dissipation thermique du bâti moteur. En l'absence d'une ventilation adéquate, la température ambiante à l'intérieur d'une telle salle est généralement comprise entre 35 et 50 °C. La norme CEI relative à la puissance nominale des moteurs suppose une température ambiante maximale de 40 °C. À 45 °C, la puissance nominale du moteur doit être réduite à environ 921 TTP3T, et à 50 °C, à environ 831 TTP3T. Pour les salles des compresseurs où la température dépasse régulièrement 40 °C, il est nécessaire soit de réduire la puissance nominale du moteur sélectionné, soit d'installer une ventilation mécanique positive afin de maintenir la température ambiante en dessous de 40 °C à l'entrée du moteur.
Le moteur Korea Ever-Power Y2 est doté d'une isolation de classe F (température d'enroulement maximale de 155 °C) et d'une marge thermique de classe B (80 K au-dessus de la température ambiante à puissance nominale). Cette marge de 25 K entre le fonctionnement réel et la limite de la classe F assure une protection contre les brèves périodes de température ambiante supérieure à 40 °C sans vieillissement accéléré de l'isolation. Pour les moteurs de compresseurs fonctionnant en continu à des températures ambiantes élevées (40 à 50 °C), l'isolation de classe F du Y2 offre la marge thermique nécessaire, contrairement à une isolation de classe B.
5. IE3 Efficacité et économies annuelles sur les coûts énergétiques
Énergie annuelle = 8 297 × 16 × 250 ÷ 1 000 = 33 188 kWh
À 0,12 USD/kWh : coût annuel = 3 983 USD
Pertes du moteur = 8 297 − 7 500 = 797 W de chaleur dans la salle du compresseur
Énergie annuelle = 8 179 × 16 × 250 ÷ 1 000 = 32 716 kWh
À 0,12 USD/kWh : coût annuel = 3 926 USD
Économies annuelles par rapport à IE2 : 57 USD — retour sur investissement du surcoût IE3 : généralement 2 à 3 ans
Pertes du moteur réduites de 118 W → diminution de la chaleur dans la salle du compresseur
Pour les moteurs de compresseurs de grande taille (22 à 75 kW) fonctionnant 24 h/24 dans les usines de production en continu, les économies d'énergie annuelles réalisées grâce à la classe d'efficacité énergétique IE3 par rapport à la classe IE2 peuvent atteindre 500 à 2 000 USD par moteur, avec un retour sur investissement en moins d'un an. Les moteurs de la série Y2 d'Ever-Power (Corée) sont conformes à la classe d'efficacité énergétique IE3 de série ; aucune sélection supplémentaire n'est nécessaire.
6. Spécifications des entraînements de compresseurs Korea Ever-Power Y2
La série Korea Ever-Power Y2 couvre la plage de puissance de 1,5 à 200 kW en configurations bipolaires et quadripolaires pour toutes les applications de moteurs de compresseurs d'air. Le modèle bipolaire Y2 à 2 900 tr/min convient aux compresseurs à vis rotatifs et à spirale nécessitant une vitesse de rotation élevée. Le modèle quadripolaire Y2 à 1 450 tr/min convient aux compresseurs à piston alternatif nécessitant un couple de démarrage plus élevé. L'efficacité IE3 est standard sur tous les châssis Y2. L'indice de protection IP55 est spécifié pour les installations en salle des compresseurs exposées à la poussière et aux brouillards d'huile. Pour les compresseurs à vis à variateur de fréquence nécessitant une vitesse variable, remplacez le Y2 par le YVF2 IC416. section moteur VFDLa gamme complète Y2 est disponible dans le section moteur triphasé. Contact La Corée toujours puissante pour l'assistance au dimensionnement des moteurs de compresseurs de plus de 75 kW.
| Gamme de puissance | 1,5–200 kW |
| Pôles | 2P (2 900) ou 4P (1 450) |
| Efficacité | norme IE3 |
| Isolation | Classe F (155°C) |
| Indice de protection IP | IP55 pour la salle des compresseurs |
| Facteur de service | 1.15 |
| Devoir | S1 continu |
| LRT | 2,0–2,5× (4P) / 1,8–2,2× (2P) |
7. Applications des compresseurs d'air
centrale d'air comprimé d'usine
Compresseurs à vis rotatifs de 7,5 à 200 kW fournissant de l'air comprimé de 6 à 10 bar pour l'outillage pneumatique, l'automatisation, la peinture au pistolet et les équipements de process en usine. Type : bipolaire Y2, IE3, IP55, S1 (continu). Possibilité de montage de plusieurs compresseurs sur un collecteur d'air comprimé avec régulation avance-retard. Compresseur d'appoint à variateur de fréquence (VFD) utilisant le YVF2 pour la régulation de la plage de pression et les économies d'énergie à charge partielle. |
Compresseur à piston alternatif d'atelier
Compresseurs alternatifs monocylindres et bicylindres de 1,5 à 15 kW pour outils pneumatiques d'atelier, peinture au pistolet, gonflage de pneus et air comprimé de stations-service. Disponibles en configuration Y2 4 pôles, IE3, IP55, service S1 ou S3 selon le mode de contrôle du compresseur. Entraînement par courroie avec un rapport de 1,5:1 à 3:1 par rapport au volant moteur. Démarrage direct (DOL) nécessaire pour un démarrage complet du compresseur à basse vitesse (LRT) contre la pression résiduelle du cylindre. |
Compresseurs à spirale ou à piston sans huile pour air comprimé de qualité médicale (ISO 7396-1) alimentant les terminaux d'air hospitaliers, les pièces à main dentaires et les instruments de laboratoire. Modèles Y2 ou YS de 0,75 à 7,5 kW, bipolaires. Les compresseurs sans huile présentent une température ambiante plus élevée à l'intérieur du carter ; l'isolation de classe F du modèle Y2 assure la marge thermique nécessaire. Compresseurs redondants avec commutation automatique.
Air comprimé sans huile pour le conditionnement des aliments et des boissons, le transport pneumatique des ingrédients alimentaires et l'air de process en contact avec les produits alimentaires. Compresseur à vis ou à piston Y2 bipolaire de 5,5 à 55 kW. Indice de protection IP55 pour les environnements de lavage intensif en usine agroalimentaire. Certaines installations nécessitent un moteur en acier inoxydable BXG si celui-ci se trouve dans la zone de contact alimentaire de la zone de production.
Air comprimé pour mines souterraines et à ciel ouvert, destiné au forage pneumatique, au boulonnage de roches et à la ventilation. Compresseurs d'air Y2 à 4 ou 2 pôles, de 22 à 200 kW, pour les grandes mines, à une pression de 6 à 10 bar. Réduction de puissance en fonction de l'altitude pour les mines de haute altitude. Indice de protection IP55 pour les environnements miniers poussiéreux en surface. Ex d YB2 requis pour les mines de charbon où du méthane est présent dans la salle des compresseurs.
Alimentation des compresseurs d'air pour la production d'azote par adsorption modulée en pression (PSA) ou séparation membranaire, fournissant de l'azote pour l'extinction d'incendie, le conditionnement et l'inertage. Générateur bipolaire Y2 de 7,5 à 75 kW pour compresseurs d'air d'alimentation PSA à une pression de 8 à 12 bar. Fonctionnement continu S1 requis, les systèmes PSA fonctionnant 24 h/24 pour maintenir le stock d'azote.




8. Foire aux questions
Édité par Cxm