Reductor de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin serie S

Reductor de engranajes de ángulo recto con primera etapa helicoidal y segunda etapa de tornillo sin fin, disponible en tamaños S37 a S157. La etapa previa helicoidal ofrece una eficiencia de 96 a 98% a la segunda etapa de tornillo sin fin, lo que proporciona a la serie S una eficiencia general significativamente mayor que la de una caja de engranajes de tornillo sin fin de una sola etapa con la misma relación, manteniendo la geometría compacta de ángulo recto, el autobloqueo a altas relaciones y el amplio rango de relaciones que hacen de las cajas de engranajes de tornillo sin fin la opción estándar para accionamientos de transportadores, compuertas y agitadores.

Tallas: S37 – S157
Ratios: 9,96 – 244,74
Par de salida: 200 – 4000 N·m
Salida en ángulo recto
Autobloqueo superior a 35:1
Protección IP55
Preetapa helicoidal
Etapa de ángulo recto del gusano
Mayor eficiencia frente al gusano
Autobloqueo a altas relaciones
Cuerpo compacto en ángulo recto
Certificación ISO 9001

Lo mejor de ambos mundos: eficiencia helicoidal con autobloqueo de gusano en un solo producto.

El reductor de tornillo sin fin helicoidal de la serie S resuelve el compromiso fundamental entre eficiencia y autobloqueo que limita a las cajas de engranajes de tornillo sin fin de una sola etapa. En una caja de engranajes de tornillo sin fin de una sola etapa con una relación de 50:1, la eficiencia es de aproximadamente 52%, ya que el tornillo sin fin debe cambiar la dirección del eje y proporcionar la reducción completa de 50:1 en un solo engranaje, donde las pérdidas por contacto deslizante son inevitables. En la serie S, la primera etapa helicoidal proporciona de 3:1 a 5:1 de la relación total con una eficiencia de 97%, reduciendo la velocidad suministrada a la segunda etapa del tornillo sin fin. La segunda etapa del tornillo sin fin proporciona entonces de 10:1 a 50:1 a una velocidad de entrada menor, lo que reduce la velocidad de deslizamiento en el engranaje del tornillo sin fin y, por lo tanto, las pérdidas por fricción de engranaje, aumentando la eficiencia de la etapa del tornillo sin fin a 65 a 75%. La eficiencia global combinada de la serie S en proporciones de 50:1 a 200:1 es de aproximadamente 62 a 72%, frente a 48 a 55% para un gusano de una sola etapa con la misma proporción.

La característica de autobloqueo se conserva en la serie S porque es una propiedad de la segunda etapa del tornillo sin fin, que opera con la misma geometría de ángulo de hélice que una caja de engranajes de tornillo sin fin independiente. Con relaciones de transmisión superiores a aproximadamente 35:1, la serie S es autobloqueante: la carga no puede accionar la caja de engranajes en sentido inverso cuando el motor está desenergizado. Esto hace que la serie S sea adecuada para todas las aplicaciones donde el autobloqueo del tornillo sin fin es un requisito funcional (transportadores inclinados, accionamientos de compuertas, accionamientos de posicionamiento), a la vez que ofrece un coste energético y una temperatura de la carcasa significativamente menores que una solución de tornillo sin fin convencional.

Reductor de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin serie S, fabricado en Corea por Ever-Power.

Los tamaños S37 a S157 cubren pares de salida de 200 N·m a 4000 N·m, cubriendo el hueco entre el tornillo sin fin NMRV150 (máximo 1500 N·m) y la gama de engranajes cónicos helicoidales de la serie K (a partir de 200 N·m, pero totalmente reversibles). Carcasa de hierro fundido, rueda helicoidal de bronce fosforoso y engranaje y eje sin fin cementados.

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Datos de tamaño y rendimiento de la serie S

Datos de rendimiento a velocidad nominal de entrada de 1440 rpm (motor de 4 polos). La eficiencia global incluye las etapas helicoidal y de tornillo sin fin. El autobloqueo se aplica a relaciones de transmisión superiores a aproximadamente 35:1.

Tamaño Etapas Rango de relación Par máximo de salida (N·m) Eficiencia general (%) Bastidores de motor IEC Entrada máxima kW Peso (kg)
S37 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 200 62 – 72 80, 90, 100 2.2 12
S47 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 350 62 – 72 90, 100, 112 4.0 18
S57 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 600 62 – 72 100, 112, 132 7.5 28
S67 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 1,000 62 – 72 112, 132, 160 11 42
S77 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 1,500 62 – 72 132, 160, 180 18.5 65
S87 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 2,000 62 – 72 160, 180, 200 30 95
S97 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 2,800 62 – 72 180, 200, 225 45 138
S107 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 3,200 62 – 72 200, 225, 250 55 185
S157 Helicoidal + Gusano 9,96 – 244,74 4,000 62 – 72 225, 250, 280 75 285

Especificaciones de la caja de cambios

Material para engranajes helicoidales 20CrMnTi cementado
Material de gusano 20CrMnTi cementado
Rueda helicoidal Bronce fosforoso (CC483K)
Material de vivienda Hierro fundido GJL-250
aceite para engranajes Aceite de gusano ISO VG 220
Protección IP55
Relación de autobloqueo Por encima de 35:1 en general
Montaje Cualquier orientación

Opciones de entrada y salida

Tipo de entrada Brida IEC B5 directa
Disposición del eje ángulo recto de 90°
Eje de salida Con llave sólida (estándar)
Eje hueco Disponible en S47 y superiores.
Brida de salida Disponible en S47 y superiores.
Posición del gusano Arriba o abajo (especifique)
Rango de marcos IEC 80 – 280
Estándares ISO 9001 / CE

Aplicaciones típicas de los reductores helicoidales de la serie S

Aplicación en transportadores inclinados con reductor de tornillo sin fin helicoidal serie S

Accionamientos de transportadores inclinados
Las cintas transportadoras inclinadas para el manejo de áridos, granos y materiales reciclados utilizan reductores de la serie S, donde se requiere simultáneamente geometría en ángulo recto y autobloqueo de carga. La serie S, con una relación global de 50:1, mantiene la cinta inclinada cargada inmóvil cuando el motor se detiene, consumiendo entre 20 y 251 TP3T menos energía que un tornillo sin fin de una sola etapa con la misma relación durante el funcionamiento normal.
Reductor de tornillo sin fin helicoidal serie S para aplicaciones en el procesamiento de alimentos

Mezcladores de alimentos y bebidas
Las amasadoras de masa para panadería, las mezcladoras de lotes para confitería y las mezcladoras de productos lácteos utilizan reductores de la serie S para accionamientos de agitadores de ángulo recto donde la menor generación de calor del tornillo sin fin helicoidal en comparación con un tornillo sin fin puro gusano reduce el aumento de la temperatura ambiente en áreas de producción sensibles a la temperatura, y donde el autobloqueo impide la rotación inversa del impulsor durante la carga del producto.
Reductor de tornillo sin fin helicoidal serie S para aplicaciones de procesamiento químico

Agitadores para procesos químicos
Los agitadores de los reactores y los accionamientos de los tanques de mezcla en las plantas químicas utilizan reductores de la serie S cuando el par de salida supera el límite de 1500 N·m de las cajas de engranajes de tornillo sin fin NMRV, pero la aplicación aún requiere una geometría de ángulo recto, autobloqueo en la relación y el menor ruido de funcionamiento de una etapa de tornillo sin fin de bronce.
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Sistemas de posicionamiento y accionamiento de puertas
Los grandes accionamientos de compuertas industriales, los mecanismos de esclusas de presas y los accionamientos de actuadores de válvulas utilizan reductores de la serie S con relaciones elevadas (de 100:1 a 244:1), donde la característica de autobloqueo es un requisito de seguridad primordial y la compuerta o válvula debe mantener su posición frente a una carga hidráulica o neumática sin un freno independiente cuando el motor está desenergizado.
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Plataformas giratorias para máquinas de embalaje
Las mesas giratorias indexadas y los accionamientos de las mesas giratorias en las máquinas de embalaje y paletización utilizan reductores de la serie S por su geometría compacta en ángulo recto, su retención de posición indexada (autobloqueante) y el movimiento de salida suave producido por el engranaje helicoidal-sinfín combinado, que tiene una ondulación de par de salida menor que un sinfín de una sola etapa con la misma relación.
Accionamientos de bobinado textil
Los sistemas de bobinado de paquetes de hilo y de accionamiento de la guía de hilo utilizan reductores de la serie S para combinar una velocidad de salida baja y precisa, una salida silenciosa de la malla de bronce helicoidal y un autobloqueo a altas relaciones que impide que el husillo de bobinado libere la tensión cuando el motor se detiene entre paquetes.

Las cuatro familias de cajas de cambios: Cómo elegir el tipo adecuado para su aplicación.

Motor sin fin RV/NMRV: compacto, de ángulo recto y baja potencia.

La mejor opción para potencias inferiores a 3 kW y par de salida inferior a 1500 N·m, donde las dimensiones compactas, el bajo precio de compra y el autobloqueo superior a 30:1 son prioritarios y la eficiencia energética es secundaria. Aplicaciones: accionamientos de pequeñas cintas transportadoras, motores de compuertas, accionamientos auxiliares de máquinas de embalaje, pequeños agitadores. No apto para funcionamiento continuo de alta potencia superior a 5 kW debido a las limitaciones térmicas de la malla sin fin a potencias más elevadas.

Serie S de tornillo sin fin helicoidal — Ángulo recto, autoblocante, potencia media

La mejor opción para motores de 2 kW a 75 kW que requieren geometría en ángulo recto y autobloqueo, un par de salida superior a 1500 N·m y una mayor eficiencia que la de un tornillo sin fin convencional. Aplicaciones: transportadores inclinados, accionamientos de compuertas y esclusas de gran tamaño, agitadores para la industria alimentaria y química, y plataformas giratorias de posicionamiento. La serie S cubre el hueco entre el tornillo sin fin NMRV y la serie K de engranajes helicoidales cónicos para accionamientos en ángulo recto con requisitos de retención de carga.

Serie K Biselado Helicoidal — Ángulo recto, alta eficiencia, uso intensivo

La mejor opción para potencias superiores a 10 kW cuando se requiere geometría en ángulo recto pero no se necesita autobloqueo (o un freno de motor proporciona sujeción de carga), y donde el alto par de salida y la alta eficiencia son los principales factores determinantes. Aplicaciones: accionamientos de cabeza y cola de transportadores pesados, accionamientos de traslación de grúas, agitadores de entrada lateral, reductores principales de extrusoras, accionamientos de piñones de hornos. El par de salida máximo de 50 000 N·m supera con creces cualquier alternativa de tornillo sin fin o tornillo sin fin helicoidal.

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Preguntas frecuentes — Reductor helicoidal de la serie S

¿Por qué la relación mínima de la serie S es de 9,96:1 en lugar de 5:1 como en la caja de engranajes de tornillo sin fin?
La relación mínima de la serie S se establece mediante la combinación de la relación mínima de la primera etapa helicoidal (aproximadamente de 1,5:1 a 2:1) y la relación mínima de la segunda etapa del tornillo sin fin (de 5:1 a 7:1). Por debajo de aproximadamente 10:1 en general, la segunda etapa del tornillo sin fin necesitaría funcionar con una reducción de solo 5:1 a partir de una entrada helicoidal ya reducida, lo que produce una geometría del tornillo sin fin que es reversible y ya no autoblocante. Para relaciones generales inferiores a 10:1, la serie K cónico-helicoidal o la serie R helicoidal en línea (que alcanza hasta 3,77:1) es la opción adecuada. La serie S está optimizada para el rango de 10:1 a 250:1, donde la combinación de la preetapa helicoidal y la etapa del tornillo sin fin ofrece el máximo beneficio.
¿La rueda helicoidal de la serie S utiliza el mismo bronce fosforoso que la serie NMRV?
Sí. La rueda helicoidal de la serie S está fabricada en bronce fosforoso fundido por centrifugación (grado CC483K), idéntico al material utilizado en la serie NMRV. Este material proporciona la misma diferencia de dureza con respecto al eje helicoidal cementado, lo que confiere a las cajas de engranajes helicoidales su característico funcionamiento silencioso y la larga vida útil de la rueda de bronce en comparación con el tornillo sin fin de acero. Los diámetros mayores de la rueda helicoidal de la serie S (en comparación con la NMRV para la misma distancia entre centros del eje helicoidal) proporcionan una mayor superficie de contacto y, por lo tanto, una menor tensión de contacto a un par de salida más alto, que es el mecanismo por el cual la serie S logra un par de salida mayor que la NMRV con el mismo tamaño de eje helicoidal.
¿Cómo se gestiona la lubricación con aceite entre las etapas helicoidal y de tornillo sin fin?
La serie S utiliza un único cárter de aceite compartido que lubrica tanto la primera etapa helicoidal como la segunda etapa de tornillo sin fin. Por lo tanto, el grado de aceite debe ser compatible con ambos tipos de engranajes. El aceite para engranajes de tornillo sin fin ISO VG 220 con aditivos de extrema presión (EP) adecuados para el contacto tornillo sin fin-bronce es la especificación correcta para todos los tamaños de la serie S. No se recomienda el aceite mineral estándar para engranajes sin aditivos específicos para tornillo sin fin. Ambas etapas comparten el mismo intervalo de cambio de aceite: 500 horas para el lavado inicial, luego intervalos de 5000 horas (o 2 años) para aceite mineral, e intervalos de 10 000 horas (o 5 años) para aceite sintético para tornillo sin fin.
¿A partir de qué relación global la serie S se vuelve autoblocante?
El autobloqueo en la serie S es una propiedad de la segunda etapa del tornillo sin fin y depende del ángulo de hélice del tornillo sin fin. Con relaciones de transmisión de aproximadamente 35:1 o superiores, el ángulo de hélice de la segunda etapa del tornillo sin fin es inferior al ángulo de fricción de la interfaz bronce-acero, y la caja de engranajes se autobloquea bajo carga estática. Con relaciones de transmisión entre 10:1 y 35:1, la caja de engranajes puede o no autobloquearse dependiendo de la distribución específica de la relación entre las etapas helicoidal y de tornillo sin fin; Korea Ever-Power puede verificar el estado de autobloqueo para cualquier relación específica dentro de este rango, previa solicitud. Para aplicaciones de retención de carga críticas para la seguridad, el autobloqueo por sí solo no debe ser el único método de retención; un freno de motor o un bloqueo mecánico externo proporciona la seguridad de respaldo necesaria.
¿Cómo se compara la serie S en tamaño y peso con la serie K equivalente con el mismo par motor?
Con el mismo nivel de par de salida, la serie S suele ser ligeramente más pesada que su equivalente de la serie K, ya que la carcasa del tornillo sin fin debe ser más grande para proporcionar el soporte estructural necesario para los cojinetes del eje del tornillo sin fin y el diámetro de la rueda helicoidal requerido para el engranaje helicoidal de bronce y acero. Por ejemplo, el modelo S77 (1500 N·m) pesa aproximadamente 65 kg, mientras que el K77 (1500 N·m) pesa aproximadamente 55 kg. La superficie total de la carcasa de la serie S también es ligeramente mayor en la dirección del eje del tornillo sin fin que la de la serie K. Sin embargo, la serie S ofrece autobloqueo, característica de la que carece la serie K, y para aplicaciones donde este es un requisito funcional, la diferencia de peso es la contrapartida aceptada a cambio de la capacidad de autobloqueo.
Mecanizado CNC de engranajes helicoidales de tornillo sin fin de la serie S

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