Μειωτής ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S

Συνδυασμένος ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών πρώτου σταδίου και δεύτερου σταδίου με ατέρμονα κοχλία, διαθέσιμος σε μεγέθη S37 έως S157. Το ελικοειδές προ-στάδιο προσφέρει απόδοση 96 έως 98% στο δεύτερο στάδιο του ατέρμονα κοχλία, δίνοντας στη σειρά S σημαντικά υψηλότερη συνολική απόδοση από ένα μονοβάθμιο κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία στην ίδια σχέση, διατηρώντας παράλληλα τη συμπαγή γεωμετρία ορθής γωνίας, το αυτοασφαλιζόμενο σε υψηλές σχέσεις και το ευρύ φάσμα σχέσεων που καθιστούν τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία την τυπική επιλογή για κινήσεις ταινιοδρόμων, πυλών και αναδευτήρων.

Μεγέθη: S37 – S157
Δείκτες: 9,96 – 244,74
Ροπή εξόδου: 200 – 4.000 N·m
Έξοδος ορθής γωνίας
Αυτοασφαλιζόμενο πάνω από 35:1
Προστασία IP55

Κατηγορία: Μειωτήρες ατέρμονα κοχλία

Επικοινωνήστε μαζί μας τώρα

Περιγραφή
Επιπλέον πληροφορίες

Ελικοειδές προ-στάδιο

Στάδιο ορθής γωνίας σκουληκιού

Υψηλότερη απόδοση έναντι σκουληκιών

Αυτοασφαλιζόμενο σε υψηλές αναλογίες

Συμπαγές σώμα ορθής γωνίας

Πιστοποιημένο κατά ISO 9001

Το καλύτερο και των δύο: Ελικοειδής απόδοση με αυτοασφαλιζόμενο σκουλήκι σε ένα πακέτο

Ο μειωτήρας ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S λύνει τον θεμελιώδη συμβιβασμό μεταξύ απόδοσης και αυτοασφαλιζόμενου συστήματος που περιορίζει το μονοβάθμιο κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι. Σε ένα μονοβάθμιο κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι στα 50:1, η απόδοση είναι περίπου 52% επειδή ο οδοντωτός τροχός πρέπει να αλλάζει την κατεύθυνση του άξονα και να παρέχει την πλήρη μείωση 50:1 σε ένα μόνο πλέγμα όπου οι απώλειες επαφής ολίσθησης είναι αναπόφευκτες. Στη σειρά S, το ελικοειδές πρώτο στάδιο παρέχει 3:1 έως 5:1 της συνολικής αναλογίας σε απόδοση 97%, μειώνοντας την ταχύτητα που παρέχεται στο δεύτερο στάδιο του σκουληκιού. Το δεύτερο στάδιο του σκουληκιού παρέχει στη συνέχεια 10:1 έως 50:1 σε χαμηλότερη ταχύτητα εισόδου, η οποία μειώνει την ταχύτητα ολίσθησης στο πλέγμα του σκουληκιού και επομένως τις απώλειες τριβής του πλέγματος, αυξάνοντας την απόδοση του σταδίου του σκουληκιού στα 65 έως 75%. Η συνδυασμένη συνολική απόδοση της σειράς S σε αναλογία 50:1 έως 200:1 είναι περίπου 62 προς 72%, έναντι 48 προς 55% για έναν μονοβάθμιο σκουλήκι στην ίδια αναλογία.

Το χαρακτηριστικό αυτοασφαλίσματος διατηρείται στη σειρά S επειδή είναι μια ιδιότητα του δεύτερου σταδίου του ατέρμονα κοχλία, το οποίο λειτουργεί με την ίδια γεωμετρία γωνίας έλικας όπως ένα αυτόνομο κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία. Σε συνολικές αναλογίες άνω των περίπου 35:1, η σειρά S είναι αυτοασφαλιζόμενη: το φορτίο δεν μπορεί να κινήσει το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα πίσω όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος. Αυτό καθιστά τη σειρά S κατάλληλη για όλες τις εφαρμογές όπου η αυτοασφαλιζόμενη κοχλία είναι λειτουργική απαίτηση — κεκλιμένοι μεταφορείς, μηχανισμοί κίνησης πύλης, μηχανισμοί κίνησης τοποθέτησης — ενώ παράλληλα προσφέρει σημαντικά χαμηλότερο κόστος ενέργειας και θερμοκρασία περιβλήματος από μια καθαρή λύση με ατέρμονα κοχλία.

Μειωτής ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S Korea Ever-Power

Τα μεγέθη S37 έως S157 καλύπτουν ροπές εξόδου από 200 N·m έως 4.000 N·m, γεμίζοντας το κενό μεταξύ του ατέρμονα κοχλία NMRV150 (μέγιστο 1.500 N·m) και του εύρους κωνικής-ελικοειδούς ροπής της σειράς K (ξεκινώντας από 200 N·m αλλά πλήρως οπισθοδρομήσιμο). Περίβλημα από χυτοσίδηρο, τροχός ατέρμονα κοχλία από φωσφορούχο χαλκό και γρανάζι και άξονας ατέρμονα κοχλία με σκληρυμένο περίβλημα σε όλη την έκταση.

Εξερευνήστε τους αντίστοιχους κινητήρες στο Τριφασικοί επαγωγικοί κινητήρεςή περιηγηθείτε στη γκάμα κιβωτίων ταχυτήτων στο Μειωτήρες ελικοειδών γραναζιών.

Μέγεθος και δεδομένα απόδοσης σειράς S

Δεδομένα απόδοσης στις ονομαστικές στροφές εισόδου 1440 rpm (4πολικός κινητήρας). Η συνολική απόδοση περιλαμβάνει τόσο τα ελικοειδή όσο και τα στάδια με κοχλία. Η αυτοασφαλιζόμενη λειτουργία εφαρμόζεται σε συνολικές αναλογίες άνω των περίπου 35:1.

Μέγεθος	Στάδια	Εύρος αναλογίας	Μέγιστη ροπή εξόδου (N·m)	Συνολική Απόδοση (%)	Πλαίσια κινητήρα IEC	Μέγιστη είσοδος kW	Βάρος (kg)
S37	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	200	62 – 72	80, 90, 100	2.2	12
S47	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	350	62 – 72	90, 100, 112	4.0	18
S57	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	600	62 – 72	100, 112, 132	7.5	28
S67	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	1,000	62 – 72	112, 132, 160	11	42
S77	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	1,500	62 – 72	132, 160, 180	18.5	65
S87	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	2,000	62 – 72	160, 180, 200	30	95
S97	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	2,800	62 – 72	180, 200, 225	45	138
S107	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	3,200	62 – 72	200, 225, 250	55	185
S157	Ελικοειδής + Σκουλήκι	9,96 – 244,74	4,000	62 – 72	225, 250, 280	75	285

Προδιαγραφές κιβωτίου ταχυτήτων

Υλικό ελικοειδούς γραναζιού	20CrMnTi σκληρυμένο σε περίβλημα
Υλικό σκουληκιού	20CrMnTi σκληρυμένο σε περίβλημα
τροχός σκουληκιών	Φωσφορικός μπρούντζος (CC483K)
Υλικό περιβλήματος	Χυτοσίδηρος GJL-250
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων	Λάδι σκουληκιών ISO VG 220
Προστασία	IP55
Αναλογία αυτοασφαλίσματος	Πάνω από 35:1 συνολικά
Βάση	Οποιοσδήποτε προσανατολισμός

Επιλογές εισόδου και εξόδου

Τύπος εισόδου	IEC B5 φλάντζα άμεση
Διάταξη άξονα	Ορθή γωνία 90°
Άξονας εξόδου	Συμπαγές κλειδί (στάνταρ)
Κοίλος άξονας	Διαθέσιμο για S47 και άνω
Φλάντζα εξόδου	Διαθέσιμο για S47 και άνω
Θέση σκουληκιού	Πάνω ή κάτω (προσδιορίστε)
Εύρος πλαισίων IEC	80 – 280
Πρότυπα	ISO 9001 / CE

Τυπικές εφαρμογές για μειωτήρες ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S

Εφαρμογή κεκλιμένου μεταφορικού ιμάντα με ελικοειδή σκουλήκι σειράς S

Κεκλιμένοι μεταφορικοί ιμάντες

Οι κεκλιμένοι ιμάντες μεταφοράς για τη διαχείριση αδρανών υλικών, σιτηρών και ανακυκλωμένων υλικών χρησιμοποιούν μειωτήρες σειράς S, όπου απαιτείται ταυτόχρονα γεωμετρία ορθής γωνίας και αυτοασφαλιζόμενος μηχανισμός συγκράτησης φορτίου. Η σειρά S με συνολική αναλογία 50:1 διατηρεί τον φορτωμένο κεκλιμένο ιμάντα ακίνητο όταν σβήνει ο κινητήρας, ενώ καταναλώνει 20 έως 25% λιγότερη ενέργεια από έναν μονοβάθμιο ατέρμονα κοχλία με την ίδια αναλογία κατά την κανονική λειτουργία.

Εφαρμογή επεξεργασίας τροφίμων για ελικοειδή μειωτήρα σκουληκιών σειράς S

Μίξερ τροφίμων και ποτών

Οι αναμικτήρες ζύμης αρτοποιίας, οι αναμικτήρες παρτίδων ζαχαροπλαστικής και οι αναμικτήρες γαλακτοκομικών προϊόντων χρησιμοποιούν μειωτήρες σειράς S για κινήσεις αναδευτήρα ορθής γωνίας, όπου η χαμηλότερη παραγωγή θερμότητας του ελικοειδούς σκουληκιού σε σύγκριση με έναν καθαρό το σκουλήκι μειώνει η αύξηση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος σε περιοχές παραγωγής ευαίσθητες στη θερμοκρασία και όπου το αυτοασφαλιζόμενο σύστημα εμποδίζει την αντίστροφη περιστροφή της πτερωτής κατά τη φόρτωση του προϊόντος.

Εφαρμογή χημικής επεξεργασίας μειωτήρα ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S

Αναδευτήρες χημικών διεργασιών

Οι αναδευτήρες δοχείων αντιδραστήρων και οι κινητήρες δεξαμενών ανάμειξης σε χημικά εργοστάσια χρησιμοποιούν μειωτήρες σειράς S όπου η ροπή εξόδου υπερβαίνει το ανώτατο όριο των 1.500 N·m των κιβωτίων ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία NMRV, αλλά η εφαρμογή εξακολουθεί να απαιτεί γεωμετρία ορθής γωνίας, αυτοασφαλιζόμενο λόγο και τον χαμηλότερο θόρυβο λειτουργίας μιας εξόδου σταδίου ατέρμονα κοχλία-χάλκινου σκουληκιού.

🔵

Τοποθέτηση και κίνηση πύλης

Οι μεγάλοι βιομηχανικοί μηχανισμοί κίνησης πυλών, οι μηχανισμοί υδατοφράκτη και οι μηχανισμοί κίνησης ενεργοποιητών βαλβίδων χρησιμοποιούν μειωτήρες σειράς S σε υψηλές αναλογίες (100:1 έως 244:1) όπου το χαρακτηριστικό αυτοασφαλισμού είναι πρωταρχική απαίτηση ασφαλείας και η πύλη ή η βαλβίδα πρέπει να διατηρεί τη θέση της έναντι υδραυλικού ή πνευματικού φορτίου χωρίς ξεχωριστό φρένο όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

🎏

Πικάπ Μηχανής Συσκευασίας

Οι περιστροφικές τράπεζες ευρετηρίου και οι κινητήρες περιστρεφόμενων πλακών σε μηχανήματα συσκευασίας και παλετοποίησης χρησιμοποιούν μειωτήρες σειράς S για τη συμπαγή γεωμετρία τους σε ορθή γωνία, τη συγκράτηση της θέσης ευρετηρίου (αυτοασφαλιζόμενο) και την ομαλή κίνηση εξόδου που παράγεται από το συνδυασμένο πλέγμα ελικοειδούς σκουληκιού, το οποίο έχει χαμηλότερη κυμάτωση ροπής εξόδου από έναν μονοβάθμιο σκουλήκι στην ίδια αναλογία.

⚙

Μηχανισμοί περιέλιξης υφασμάτων

Οι μηχανισμοί κίνησης περιέλιξης συσκευασίας νήματος και οι εγκάρσιες κινήσεις οδηγού σπειρώματος χρησιμοποιούν μειωτήρες σειράς S για τον συνδυασμό ακριβούς χαμηλής ταχύτητας εξόδου, αθόρυβης εξόδου πλέγματος σκουληκιού-μπρούντζου και αυτοασφαλιζόμενου σε υψηλές αναλογίες που εμποδίζει τον άξονα περιέλιξης να απελευθερώσει την τάση όταν ο κινητήρας σταματάει μεταξύ των συσκευασιών.

Οι τέσσερις οικογένειες κιβωτίων ταχυτήτων: Επιλογή του σωστού τύπου για την εφαρμογή σας

Σκουλήκι RV / NMRV — Συμπαγής ορθογώνια, χαμηλής ισχύος

Η καλύτερη επιλογή για ισχύ εισόδου κάτω των 3 kW και ροπή εξόδου κάτω των 1.500 N·m, όπου οι συμπαγείς διαστάσεις, η χαμηλή τιμή αγοράς και ο λόγος αυτοασφαλίσεως άνω του 30:1 αποτελούν προτεραιότητα και η ενεργειακή απόδοση είναι δευτερεύουσα. Εφαρμογές: μικροί κινητήρες ταινιοδρόμων, κινητήρες πύλης, βοηθητικοί κινητήρες μηχανών συσκευασίας, μικροί αναδευτήρες. Δεν είναι κατάλληλο για συνεχή λειτουργία υψηλής απόδοσης άνω των 5 kW λόγω θερμικών περιορισμών του πλέγματος με ατέρμονα κοχλία σε υψηλότερη ισχύ.

Σειρά S ελικοειδής σκουλήκι — Ορθής γωνίας, αυτοασφαλιζόμενος, μεσαίας ισχύος

Η καλύτερη επιλογή από 2 kW έως 75 kW όπου απαιτείται γεωμετρία ορθής γωνίας και αυτοασφαλιζόμενο σύστημα, η ροπή εξόδου υπερβαίνει τα 1.500 N·m και απαιτείται καλύτερη απόδοση από έναν καθαρό ατέρμονα κοχλία. Εφαρμογές: κεκλιμένοι μεταφορείς, μεγάλοι κινητήριοι άξονες πύλης και υδροφράκτη, αναδευτήρες τροφίμων και χημικών, περιστρεφόμενοι δίσκοι τοποθέτησης. Η σειρά S καλύπτει το κενό μεταξύ του ατέρμονα κοχλία NMRV και του ελικοειδούς κοχλία σειράς K για κινητήριους άξονες ορθής γωνίας με απαιτήσεις συγκράτησης φορτίου.

Σειρά K Κωνικό-ελικοειδές — Ορθής γωνίας, Υψηλής απόδοσης, Βαρέως τύπου

Η καλύτερη επιλογή άνω των 10 kW όπου απαιτείται γεωμετρία ορθής γωνίας αλλά δεν απαιτείται αυτοασφαλιζόμενο σύστημα (ή όπου το φρένο κινητήρα παρέχει συγκράτηση φορτίου) και όπου η υψηλή ροπή εξόδου και η υψηλή απόδοση είναι οι κύριοι παράγοντες. Εφαρμογές: μηχανισμοί κίνησης κεφαλής και ουράς βαρέος μεταφορικού ιμάντα, μηχανισμοί κίνησης γερανού, αναδευτήρες πλευρικής εισόδου, κύριοι κιβωτιοί ταχυτήτων εξωθητήρα, μηχανισμοί κίνησης γραναζιών κλιβάνου. Η μέγιστη ροπή εξόδου 50.000 N·m υπερβαίνει σημαντικά οποιαδήποτε εναλλακτική λύση με ατέρμονα κοχλία ή ελικοειδή ατέρμονα κοχλία.

Κορέα Ever-Power Παραγωγή

Εγκατάσταση Παραγωγής

Αποθήκη Ever-Power της Κορέας

Αποθήκη και Απόθεμα

Κορέα Ever-Power Εξαγωγικές Συσκευασίες

Συσκευασία εξαγωγής

Πιστοποιήσεις Korea Ever-Power

Πιστοποιήσεις CE και ISO

Συχνές ερωτήσεις — Μειωτής ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S

Γιατί η ελάχιστη σχέση μετάδοσης κίνησης της σειράς S είναι 9,96:1 αντί για 5:1 όπως στο κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία;

Η ελάχιστη αναλογία της σειράς S καθορίζεται από τον συνδυασμό της ελάχιστης αναλογίας ελικοειδούς πρώτου σταδίου (περίπου 1,5:1 έως 2:1) και της ελάχιστης αναλογίας δεύτερου σταδίου σκουληκιού (5:1 έως 7:1). Κάτω από περίπου 10:1 συνολικά, το δεύτερο στάδιο σκουληκιού θα πρέπει να λειτουργεί με μείωση μόνο 5:1 από μια ήδη μειωμένη ελικοειδή είσοδο, παράγοντας μια γεωμετρία σκουληκιού που είναι οπισθοδρομική και δεν είναι πλέον αυτοασφαλιζόμενη. Για συνολικές αναλογίες κάτω από 10:1, η κωνική ελικοειδής σειράς K ή η εν σειρά ελικοειδής σειράς R (η οποία επιτυγχάνει έως και 3,77:1) είναι η κατάλληλη επιλογή. Η σειρά S έχει βελτιστοποιηθεί για το εύρος 10:1 έως 250:1 όπου ο συνδυασμός ελικοειδούς προ-σταδίου και σταδίου σκουληκιού προσφέρει μέγιστο όφελος.

Χρησιμοποιεί ο τροχός σκουληκιών σειράς S τον ίδιο φωσφορούχο μπρούντζο με τη σειρά NMRV;

Ναι. Ο ατέρμονας τροχός σειράς S είναι κατασκευασμένος από φυγοκεντρικά χυτευμένο φωσφορούχο μπρούντζο (βαθμός CC483K), πανομοιότυπο με το υλικό που χρησιμοποιείται στη σειρά NMRV. Αυτό το υλικό παρέχει την ίδια διαφορά σκληρότητας σε σχέση με τον σκληρυμένο σε θήκη άξονα ατέρμονα τροχού, η οποία δίνει στα κιβώτια ταχυτήτων ατέρμονα τροχού την χαρακτηριστική αθόρυβη λειτουργία τους και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του χάλκινου τροχού σε σχέση με τον χαλύβδινο ατέρμονα τροχό. Οι μεγαλύτερες διάμετροι του ατέρμονα τροχού σειράς S (σε σύγκριση με τον NMRV για την ίδια απόσταση κέντρου άξονα ατέρμονα τροχού) παρέχουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και επομένως χαμηλότερη τάση επαφής σε υψηλότερη ροπή εξόδου, η οποία είναι ο μηχανισμός με τον οποίο η σειρά S επιτυγχάνει υψηλότερη ροπή εξόδου από τον NMRV στο ίδιο μέγεθος άξονα ατέρμονα τροχού.

Πώς διαχειρίζεται η λίπανση λαδιού μεταξύ του ελικοειδούς σταδίου και του σταδίου με κοχλία;

Η σειρά S χρησιμοποιεί ένα ενιαίο κοινό κάρτερ λαδιού που λιπαίνει τόσο το ελικοειδές πρώτο στάδιο όσο και το δεύτερο στάδιο του ατέρμονα κοχλία. Η ποιότητα λαδιού πρέπει επομένως να είναι συμβατή και με τους δύο τύπους γραναζιών. Το λάδι ατέρμονα κοχλία ISO VG 220 με πρόσθετα ακραίας πίεσης (EP) κατάλληλο για επαφή ατέρμονα-μπρούντζου είναι η σωστή προδιαγραφή για όλα τα μεγέθη της σειράς S. Δεν συνιστάται τυπικό ορυκτέλαιο χωρίς πρόσθετα ειδικά για ατέρμονα κοχλία για το στάδιο του ατέρμονα κοχλία. Και τα δύο στάδια μοιράζονται το ίδιο διάστημα αλλαγής λαδιού: 500 ώρες για την αρχική έκπλυση, στη συνέχεια διαστήματα 5.000 ωρών (ή 2 χρόνια) για ορυκτέλαιο και διαστήματα 10.000 ωρών (ή 5 χρόνια) για συνθετικό λάδι ατέρμονα κοχλία.

Σε ποια συνολική σχέση μετάδοσης η σειρά S γίνεται αυτοασφαλιζόμενη;

Η αυτοασφαλιζόμενη λειτουργία στη σειρά S είναι ιδιότητα του δεύτερου σταδίου του ατέρμονα κοχλία και εξαρτάται από τη γωνία της έλικας του ατέρμονα κοχλία. Σε συνολικές αναλογίες περίπου 35:1 και άνω, η γωνία της έλικας του δεύτερου σταδίου του ατέρμονα κοχλία είναι κάτω από τη γωνία τριβής της διεπαφής χαλκού-χάλυβα και το κιβώτιο ταχυτήτων αυτοασφαλίζεται υπό στατικό φορτίο. Σε συνολικές αναλογίες μεταξύ 10:1 και 35:1, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι ή να μην είναι αυτοασφαλιζόμενο ανάλογα με την συγκεκριμένη αναλογία που κατανέμεται μεταξύ του ελικοειδούς σταδίου και του σταδίου του ατέρμονα κοχλία. Η Korea Ever-Power μπορεί να επαληθεύσει την κατάσταση αυτοασφαλιζόμενης λειτουργίας για οποιαδήποτε συγκεκριμένη αναλογία σε αυτό το εύρος κατόπιν αιτήματος. Για εφαρμογές συγκράτησης φορτίου κρίσιμων για την ασφάλεια, η αυτοασφαλιζόμενη λειτουργία από μόνη της δεν πρέπει να είναι η μόνη μέθοδος συγκράτησης. Ένα φρένο κινητήρα ή μια εξωτερική μηχανική ασφάλιση παρέχει την απαραίτητη ασφάλεια έναντι αστοχίας.

Πώς συγκρίνεται η σειρά S σε μέγεθος και βάρος με την αντίστοιχη σειρά K στην ίδια ροπή εξόδου;

Στο ίδιο επίπεδο ροπής εξόδου, η σειρά S είναι γενικά ελαφρώς βαρύτερη από την αντίστοιχη σειρά K, επειδή το περίβλημα του σταδίου του κοχλία πρέπει να είναι μεγαλύτερο για να παρέχει τη δομική υποστήριξη για τα ρουλεμάν του άξονα του κοχλία και τη διάμετρο του τροχού κοχλία που απαιτείται για το πλέγμα κοχλία από χαλκό-χάλυβα. Για παράδειγμα, το S77 (1.500 N·m) ζυγίζει περίπου 65 kg έναντι του K77 (1.500 N·m) στα περίπου 55 kg. Το συνολικό αποτύπωμα του περιβλήματος της σειράς S είναι επίσης ελαφρώς μεγαλύτερο στην κατεύθυνση του άξονα του άξονα του κοχλία από τη σειρά K. Ωστόσο, η σειρά S παρέχει αυτοασφαλιζόμενο σύστημα, κάτι που η σειρά K δεν παρέχει, και για εφαρμογές όπου αυτό αποτελεί λειτουργική απαίτηση, η διαφορά βάρους είναι το αποδεκτό συμβιβασμό για την ικανότητα αυτοασφαλιζόμενου συστήματος.

Μηχανική κατεργασία CNC με ελικοειδή σκουλήκι σειράς S

Ζητήστε προσφορά για μειωτήρες ελικοειδούς σκουληκιού σειράς S

Καθορίστε το μέγεθος, την αναλογία, την απαίτηση αυτοασφαλιζόμενου συστήματος, τον τύπο του άξονα εξόδου, το πλαίσιο του κινητήρα και την υπηρεσία σέρβις. Μάθετε για την κατασκευή μας στο Σχετικά με εμάς σελίδα.

Επικοινωνήστε με την Korea Ever-Power

Επεξεργασμένο από Cxm

Επιπλέον πληροφορίες

Συντάκτης	Cxm