Motoréducteurs — Unités combinées moteur-réducteur
Les motoréducteurs pré-assemblés en usine associent des moteurs à induction Korea Ever-Power IEC à des réducteurs à vis sans fin, à engrenages hélicoïdaux en ligne, à arbres parallèles hélicoïdaux, à engrenages coniques hélicoïdaux ou à vis sans fin hélicoïdale, formant ainsi une chaîne cinématique intégrée. Toutes les combinaisons sont pré-alignées, lubrifiées avec le lubrifiant approprié et testées avant expédition, ce qui réduit le temps d'installation sur site et élimine l'étape d'alignement du moteur et du réducteur.
0,18 – 200 kW
Testé en usine
Rapports jusqu'à 244:1
Bride IEC B5/B14
Certifié ISO 9001
Pourquoi commander un motoréducteur plutôt qu'un moteur et un réducteur séparément ?
Un motoréducteur est un ensemble pré-assemblé en usine, où le moteur et le réducteur quittent l'usine comme une seule pièce, pré-alignés sur la bride IEC, remplis de la viscosité et de la quantité appropriées d'huile de lubrification pour le type de réducteur, et testés en charge sur le banc d'essai avant expédition. L'interface mécanique entre le moteur et le réducteur est assurée par un alésage pilote et un cercle de boulonnage IEC B5 ou B14, qui alignent les deux éléments à la tolérance des surfaces usinées près ; aucune procédure d'alignement sur site n'est requise, et l'arbre d'entrée du réducteur et l'arbre du moteur sont en prise à l'intérieur du carter du réducteur sans accouplement ni protection d'accouplement apparents.
Pour l'approvisionnement d'un projet, commander un motoréducteur plutôt qu'un moteur et un réducteur séparés simplifie la nomenclature en la réduisant à une seule ligne, une seule référence, une seule livraison et une seule garantie fournisseur. Dans les installations à grand volume, comme les systèmes de convoyage comportant de 20 à 100 stations d'entraînement identiques, la réduction des coûts administratifs liés à l'approvisionnement, au contrôle à réception et à la main-d'œuvre d'assemblage sur site, grâce à l'utilisation de motoréducteurs préassemblés plutôt que de composants séparés, est considérable.
Korea Ever-Power assemble des motoréducteurs de la gamme complète de moteurs (Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2, BXG) associés à l'une des cinq familles de réducteurs (RV/NMRV à vis sans fin, R hélicoïdal en ligne, F hélicoïdal à arbre parallèle, K hélicoïdal conique, S hélicoïdal à vis sans fin) sur toute la gamme de tailles de châssis et de puissance qui se chevauchent. Toutes les combinaisons de motoréducteurs Ils bénéficient d'une garantie produit unifiée couvrant à la fois le moteur et la boîte de vitesses comme un seul ensemble.
Matrice de combinaison de motoréducteurs
Les cinq types de réducteurs sont disponibles en motoréducteurs d'usine, avec les moteurs des séries indiquées. Contactez Korea Ever-Power en précisant la vitesse de sortie, le couple de sortie, la configuration d'arbre et le rapport cyclique souhaités afin d'obtenir les spécifications et un devis pour un motoréducteur adapté.
| Type de boîte de vitesses | Direction de l'arbre | Plage de ratios | Plage de puissance du moteur (kW) | Couple de sortie maximal (N·m) | Autobloquant | Meilleure application |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ver RV / NMRV | angle droit de 90° | 5:1 – 100:1 | 0,18 – 22 | 1,500 | Oui (supérieur à 30:1) | Emballage compact à angle droit, léger |
| Hélicoïdal série R | Coaxial en ligne | 3,77:1 – 289,74:1 | 0,75 – 160 | 18,000 | Non | Convoyeurs à bande, entraînements par vis sans fin, pompes |
| Série F Hélicoïdale | Décalage parallèle | 3,77:1 – 289,74:1 | 1,5 – 160 | 15,000 | Non | Tables à rouleaux, entraînements à tambour, espace limité |
| Biseau hélicoïdal série K | angle droit de 90° | 5,36:1 – 197,37:1 | 2,2 – 250 | 50,000 | Non | Entraînements de grue à angle droit lourds, agitateurs |
| Ver hélicoïdal série S | angle droit de 90° | 9,96:1 – 244,74:1 | 2,2 – 75 | 4,000 | Oui (supérieur à 35:1) | Convoyeurs inclinés, mécanismes d'entraînement de portes, mélangeurs |
Combinaisons moteur et boîte de vitesses disponibles
| Types de moteurs | Y2, YVF2, Y2EJ, BXG |
| Gamme de puissance | 0,18 – 22 kW |
| Couple de sortie | Jusqu'à 1 500 N·m |
| vitesses de sortie | 14 – 280 tr/min |
| dimensions de la boîte de vitesses | RV025 – RV150 |
| Types de moteurs | Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2 |
| Gamme de puissance | 0,75 – 160 kW |
| Couple de sortie | Jusqu'à 18 000 N·m |
| vitesses de sortie | 5 – 380 tr/min |
| dimensions de la boîte de vitesses | R17 – R167 |
| Types de moteurs | Y2, YD, YVF2, Y2EJ |
| Gamme de puissance | 1,5 – 160 kW |
| Couple de sortie | Jusqu'à 15 000 N·m |
| vitesses de sortie | 5 – 380 tr/min |
| dimensions de la boîte de vitesses | F27 – F157 |
| Types de moteurs | Y2, YD, YVF2, Y2EJ, YB2 |
| Gamme de puissance | 2,2 – 250 kW |
| Couple de sortie | Jusqu'à 50 000 N·m |
| vitesses de sortie | 7 – 270 tr/min |
| dimensions de la boîte de vitesses | K37 – K187 |
| Types de moteurs | Y2, YVF2, Y2EJ |
| Gamme de puissance | 2,2 – 75 kW |
| Couple de sortie | Jusqu'à 4 000 N·m |
| vitesses de sortie | 6 – 145 tr/min |
| dimensions de la boîte de vitesses | S37 – S157 |
Applications typiques des motoréducteurs Korea Ever-Power
Convoyeurs à bande et à vis
Les motoréducteurs à engrenages hélicoïdaux en ligne de la série R constituent la spécification standard pour les entraînements de poulies de tête de convoyeurs à bande de 0,75 kW à 90 kW, offrant un rendement combiné de 94 à 961 T/min sur toute la plage de puissance. Les motoréducteurs à arbres parallèles de la série F sont utilisés pour les entraînements de queue et intermédiaires lorsque l'espace axial derrière l'arbre de la poulie est limité.
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Lignes de produits alimentaires et de boissons
Les motoréducteurs à vis sans fin NMRV, équipés de moteurs BXG en acier inoxydable IP69K, entraînent les convoyeurs soumis à des lavages fréquents dans les usines de transformation de viande, de produits laitiers et de boissons. Les motoréducteurs à engrenages coniques et hélicoïdaux de la série K, dotés de moteurs de frein Y2EJ, assurent l'entraînement du contrôle des portions et de l'indexage des tables de portionnement lorsque la géométrie à angle droit et un positionnement précis sont indispensables.
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Entraînements d'agitateur et de mélangeur
Les motoréducteurs à vis sans fin hélicoïdale de la série S équipent les agitateurs à entrée supérieure des cuves des usines chimiques, où l'arbre de l'agitateur doit maintenir sa position en cas de coupure de courant sans frein externe (autobloquant). Les motoréducteurs à engrenages coniques hélicoïdaux de la série K équipent les grands agitateurs à entrée latérale de plus de 15 kW, pour lesquels la génération de chaleur au niveau du réducteur est un facteur critique dans la zone de production.
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Spécification d'un motoréducteur : quatre paramètres qui définissent le choix
1. Vitesse de sortie requise (tr/min)
La vitesse de sortie détermine le rapport de réduction nécessaire. Divisez la vitesse synchrone du moteur (1 440 tr/min pour un moteur à 4 pôles à 50 Hz, ou 960 tr/min pour un moteur à 6 pôles) par la vitesse de sortie requise pour obtenir le rapport nominal. Par exemple, un convoyeur nécessitant 28 tr/min avec un moteur à 4 pôles requiert un rapport de 1 440 / 28 = 51,4:1. Choisissez le rapport standard le plus proche dans la gamme de réducteurs sélectionnée. Si la vitesse exacte est critique (synchronisation de la ligne de production), spécifiez la vitesse de sortie requise et Korea Ever-Power vérifiera la vitesse réellement atteinte au rapport sélectionné.
2. Couple de sortie requis (N·m) et facteur de service
Le couple de sortie est égal au couple de charge sur l'arbre mené, multiplié par le coefficient de service. Coefficients de service : 1,0 pour des charges régulières et uniformes, 1,5 pour des chocs modérés (convoyeurs avec arrêt-démarrage), 2,0 à 2,5 pour des chocs importants (agitateurs démarrant à pleine charge, concasseurs). Le couple de sortie nominal du réducteur doit être supérieur à ce produit. Une erreur fréquente consiste à dimensionner le réducteur uniquement en fonction de la puissance du moteur et du rapport de réduction, sans appliquer de coefficient de service, ce qui entraîne une usure prématurée des engrenages et des roulements en cas de charges brusques.
3. Géométrie de l'arbre et exigences de résistance à la charge
Choisissez le type de réducteur en fonction du sens de rotation de l'arbre (en ligne R ou F ; à angle droit RV, K ou S) et de la nécessité d'un autoblocage (RV supérieur à 30:1 ou S supérieur à 35:1 pour le maintien de la charge sans frein ; R, F et K sont toujours réversibles et nécessitent un frein moteur pour le maintien de la charge). Pour les réducteurs à angle droit d'un couple de sortie supérieur à 1 500 N·m, seules les séries K ou S conviennent. Pour les réducteurs à angle droit nécessitant un autoblocage au-delà de 4 000 N·m, contactez Korea Ever-Power pour une solution sur mesure.
Foire aux questions — Motoréducteurs Korea Ever-Power
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