Korea Ever-Power · NMRV-sarja · Esteporttien ja turvaporttien käyttöopas

Puomi kääntää vastapainotettua vartta vaakasuorasta (kiinni) pystysuoraan (auki) noin 90 astetta. Vastapainojousi vähentää varren nostamiseen tarvittavaa moottorin vääntömomenttia – jousi tekee suurimman osan nostotyöstä, ja moottori ohjaa ensisijaisesti nopeutta ja kiihtyvyyttä. Matovaihteen moottorin lähtöakseli on kytketty varren kääntöpisteeseen, ja varsi pyörii 2–6 sekunnissa sovelluksesta riippuen. Nopeatoimiset puomit vilkkaasti liikennöidyille pysäköintialueille: avausaika 1,5–2,5 s. Turvapuomit: avausaika 3–6 s esteen tunnistuksella.

Teollisuuden turvaportit liukuvat vaakasuunnassa kiskoa tai uloketta pitkin portin aukon toiselta puolelta. Portin leveydet 2 metristä 12 metriin ja lehtien painot 50–2 000 kg. Matovaihteisto käyttää hammastanko- tai ketjukäyttömekanismia, joka liikuttaa portin lehteä kiskoa pitkin. Avautumisaika on tyypillisesti 10–30 sekuntia. Itselukittuva järjestelmä estää portin työntämisen auki manuaalisesti, kun moottori on sammutettu.

Teollisuuskäyttöön tarkoitetut saranaportit (yksi- tai kaksilehtiset) kääntyvät pystysuoran saranatolpan ympäri 90–120 astetta. Matovaihdemoottori on asennettu saranapisteeseen ja pyörittää portin lehteä sarana-akselin ympäri. Portin lehdistön paino 50–500 kg. Teollisuuskäyttöön tarkoitettujen kulkuporttien avautumisaika on 10–30 sekuntia. Itselukittuva järjestelmä pitää portin suljettuna tuulenpuuskissa ja estää manuaalisen avaamisen jännitteettömänä.

Turvapylväät nousevat maanpinnan alapuolelta ajoneuvojen vapaan korkeuden yläpuolelle (yleensä 600–900 mm maanpinnan yläpuolelle) estäen ajoneuvojen pääsyn. Matovaihdemoottori käyttää pystysuoraa nostomekanismia 60:1–80:1-suhteella, mikä tarjoaa suuren nostovoiman pienestä moottorista. Nousuaika 3–5 sekuntia. Näillä suhteilla saavutettava erittäin korkea itselukittuva vääntömomentti estää pylvästä painautumasta alas ajoneuvon osuessa moottorin ollessa sammutettuna.

Eteenpäinajon hyötysuhde: 72%
Takavetovoiman hyötysuhde: negatiivinen (itselukittuva)
Moottorin nimellisvääntömomentti: 2,0 N·m (0,37 kW, 4-napainen)
Vääntömomentti eteenpäin: 2,0 × 40 × 0,72 = 57,6 N·m
Puomin varteen kohdistuva voima 300 mm säteellä: 192 N

Takaiskun vastus: teoriassa ääretön – vartta ei voida painaa manuaalisesti alas lukittua matoverkkoa vasten.

Kierrevaihdelaatikko (hyötysuhde 95 - 97%) EI lukitu itsestään – portti voidaan työntää auki manuaalisesti moottorin ollessa sammutettuna, koska kierrevaihdetta voidaan käyttää taaksepäin. Kierrevaihdelaatikon käyttämiseksi turvaportissa tarvitaan erillinen sähköinen jarru tai mekaaninen lukitussolenoidi portin pitämiseksi suljettuna. NMRV-matovaihdemoottori tarjoaa itselukittuvuuden luontaisena mekaanisena ominaisuutena yli 30:1-välityssuhteilla, mikä eliminoi erillisen lukitusmekanismin kustannukset ja monimutkaisuuden. Esteportti- ja turvaporttisovelluksissa, jotka vaativat luontaista mekaanista turvallisuutta, NMRV-matovaihdemoottori on oikea valinta tehokkaamman kierrevaihdelaatikon sijaan.

Ostoskeskusten ja työpaikkojen pysäköintihallien puomit saattavat suorittaa 500–2 000 toimintoa päivässä. Jokainen toiminto on 2–3 sekuntia auki ja 2–3 sekuntia kiinni. 2 000 toiminnolla päivässä: 4 000 sekunnin moottorin käyntiaika päivässä 86 400 sekunnin päivästä = 4,6% CDF. Tämä on S3 5% -käyttöä. S3 5%:n NMRV-matovaihdemoottorin lämpöluokitus mahdollistaa huomattavasti pienemmän moottorin kuin S1 jatkuvalla moottorilla samalla huippuvääntömomentilla.

Satama- ja lentokenttäturvaesteet: 50–200 operaatiota/päivä. Avautumis- ja sulkeutumisaika 4–6 sekuntia. 200 operaatiota/päivä × 10 s/operaatio: 2 000 s/päivä = 2,3% CDF = S3 5%. Turvaesteillä voi kuitenkin olla suuri iskunkestävyysvaatimus: määritä vaihteiston kapasiteetti, joka on 3 × normaali vääntömomentin ylikuormituskapasiteetti ajoneuvon törmäyssuojauksen varmistamiseksi.

Tehtaan ulkoportit ja lastauslaiturin turvaportit: 10–50 operaatiota päivässä. Suurten liukuporttien avaus- ja sulkeutumisaika 15–30 sekuntia. Hyvin matala CDF (alle 1%). NMRV-vaihdemoottorin lämpöluokitusta ei koskaan kyseenalaisteta tällä syklitaajuudella. Moottorin valinta perustuu porttilehden liikuttamiseen tarvittavaan huippuvääntömomenttiin, ei lämpötehoon.

Esteporttien ja turvaporttien vaihdemoottorit asennetaan lähes aina ulos, jotta ne altistuvat sateelle, tuulen kuljettamalle vedelle ja porttikaapin ja ympäröivän alueen säännölliselle letku- tai painepesulle. IP55 (pölytiivis, suojaus vesisuihkuja vastaan) on ulkoporttien moottoreiden vähimmäiskotelointiluokka. NMRV-vaihdemoottoriyhdistelmän Y2- ja YS-moottorit ovat IP54-luokituksen mukaisia; ulkoporttiasennuksiin on määritettävä IP55-päivitys. Myös itse NMRV-vaihteisto on tiivistettävä IP55-luokitukseen synteettisellä vaihdeöljyllä ulkokäyttöä varten.

Kylmässä ilmastossa ulkona käytettävien porttimoottorien käynnistyminen voi olla tarpeen jäätynyttä tai jään peittämää porttilehteä vasten alle -15 °C:n ympäristön lämpötiloissa. Kolme huolenaihetta alhaisessa lämpötilassa: tavallinen NMRV-mineraaliöljy paksuuntuu dramaattisesti alle -15 °C:ssa, mikä lisää matoverkon viskoosia vastusta ja vaatii enemmän käynnistysvääntömomenttia; moottorin käynnistysvääntömomentti pienenee hieman alhaisessa lämpötilassa; ja vastapainojouset jäykistyvät eivätkä välttämättä kompensoi varren painoa yhtä tehokkaasti kuin nimellislämpötilassa. Määritä kylmässä ilmastossa käytettäväksi NMRV:ssä synteettinen PAO-vaihteistoöljy ja varmista, että moottorin lukittuneen roottorin vääntömomentti vähimmäiskäyttölämpötilassa on riittävä voittamaan lisääntyneen viskoosin vastuksen ja epätasapainoisen portin kuormituksen.

Korea Ever-Power NMRV -vaihdemoottori on kompakti suorakulmainen matovaihdemoottoriratkaisu puomiporttien, turvaporttien, liukuporttien ja nousevien pollarien käyttölaitteisiin, jotka vaativat itselukittumista, suurta lähtövääntömomenttia, alhaista lähtönopeutta ja ulkokäyttöön tarkoitettua IP55-suojausluokkaa. NMRV 030–063 -koot YS-pienitehoisilla tai Y2-vakiomoottoreilla 0,06–1,1 kW kattavat kaikki puomiporttien ja keskiraskaiden liukuporttien sovellukset. Täydellinen NMRV-vaihdemoottorivalikoima on saatavilla... vaihdemoottorituoteosioYli 1,5 kW:n tehoisten korkean turvallisuuden pollareiden ja raskaiden teollisuusporttien teknisten tietojen osalta ota yhteyttä Korea Ever-Power mukautettua kokoonpanoa varten.

Turvapylväät, jotka nousevat 600–900 mm 3–5 sekunnissa. NMRV 040 tai 050 suhteessa 60:1–80:1, YS 0,12–0,37 kW. Erittäin suuri itselukittuva vääntömomentti pitää pollarin kiinni ajoneuvon törmäyksissä jännitteettömänä. IP55-luokitus – maanalainen asennus, joka altistuu vedelle. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnikkeet korroosionkestävyyden takaamiseksi märkätilassa.

Lentoalueen turvaesteet, joissa on korkea turvallisuustaso ja murtovastus. NMRV 063, suhde 60:1 - 80:1, Y2 0,37 - 0,75 kW. Vivun liikeaika 4–6 sekuntia. Esteen havaitseva turvareuna pakollinen. Moottori on mitoitettu 2 × normaalille vääntömomentille, jotta se pystyy peruuttamaan suljetusta asennosta estettä vasten. Itselukittuva estää luvattoman kulun lentokenttäalueella moottorin ollessa sammutettuna.

Raskaiden ajoneuvojen estäjät valtion laitoksissa, suurlähetystöissä ja kriittisen infrastruktuurin kohteissa. Erittäin korkea iskunkestävyys (K12, K4-luokitus). NMRV 090 välillä 60:1 - 80:1, Y2 1,5 - 4,0 kW. Nousuaika 3 - 5 s. NMRV:n itselukittuva vääntömomentti yhdistettynä mekaaniseen estäjän rakenteeseen tarjoaa nimelliskestävyyden ajoneuvojen iskuille, kun estäjää käytetään.

Asuin- ja liikekiinteistöjen pariovet, 2–5 m/lehti, 50–300 kg. NMRV 030 tai 040, avaussuhde 30:1–60:1, teho 0,06–0,25 kW. Aukioloaika 10–20 sekuntia. Lyhyt sykli (20–100 käyntiä/päivä). Itselukittuva järjestelmä pitää portin tuulikuormalta ja estää tahattoman manuaalisen ulosajon ilman toimilaitetta.