R/F/K/Sシリーズ ヘリカルギア減速機
R/F/K/Sシリーズ ヘリカルギア減速機の概要
R、F、K、Sシリーズの減速機は、連続運転での動力伝達用に設計された、モジュール式の産業用減速機ファミリーを構成しています。各シリーズは、主減速段としてヘリカルギアを採用しており、平歯車やウォームギアに比べて、高効率、低騒音、高負荷容量を実現しています。焼き入れ研磨されたヘリカル歯形は、1.5を超える接触比で動作し、複数の歯に同時に負荷を分散させることで、スムーズで静かな動力伝達を可能にします。
4つのシリーズすべてに共通のモジュール式アーキテクチャが採用されています。標準化されたIECモーター入力フランジ（B5およびB14）、キー付き中空シャフトまたはソリッドシャフト出力オプション、そして脚部、フランジ、シャフト、トルクアーム構成を含む複数の取り付け位置を備えています。このモジュール設計により、ギアボックスはあらゆるIEC規格のモーターと組み合わせることができます。 三相モーター 中間カップリングやアダプタプレートは不要です。
減速機には、合成ポリアルファオレフィン（PAO）ギアオイル（Mobil SHC 630またはShell Omala S4 GX 220相当）が充填されており、オイル交換間隔は最大20,000時間と延長されています。オイルレベル確認用のサイトグラス、ベントプラグ、ドレンプラグが標準装備されており、メンテナンスが容易です。動作温度範囲は周囲温度-20℃～+40℃で、+60℃までの環境に対応する高温シールも用意されています。
4つのシリーズの比較
| 特徴 | Rシリーズ（インラインヘリカル） | Fシリーズ（平行軸） | Kシリーズ（ヘリカルベベル） | Sシリーズ（ヘリカルワーム） |
|---|---|---|---|---|
| 出力軸の方向 | 同軸（インライン） | 平行オフセット | 90°直角 | 90°直角 |
| ギアタイプ | らせん状のみ | らせん状のみ | らせん状＋螺旋状の面取り | らせん状＋ワーム |
| 利用可能なサイズ | R07 – R167 | F37 – F157 | K37 – K187 | S37～S97 |
| 比率範囲 | 1.3 – 289 | 3.77 – 281 | 5.36 – 197 | 5.69 – 3,038 |
| 最大入力電力 | 160kW | 160kW | 200kW | 22kW |
| 効率（段階別） | 96 – 98% | 96 – 98% | 95 – 97% | 70 – 90% |
| ベストアプリ | コンベア、攪拌機、インライン駆動装置 | スペース制限付き平行オフセット | 直角高トルク駆動装置 | 非常に低速、セルフロック |
Rシリーズ インラインヘリカルギア減速機の仕様
| モデル | 最大入力電力（kW） | 出力軸（mm） | 比率範囲 | 最大トルク（N・m） | 体重（kg） |
|---|---|---|---|---|---|
| R07 | 0.12 | 14 | 3.66 – 67 | 85 | 1.4 |
| R17 | 0.25 | 20 | 3.66 – 67 | 170 | 2.8 |
| R37 | 1.5 | 35 | 3.66 – 289 | 800 | 8.5 |
| R57 | 5.5 | 50 | 3.66 – 289 | 2,000 | 22 |
| R77 | 22 | 70 | 4.39 – 289 | 7,400 | 65 |
| R97 | 75 | 100 | 4.39 – 289 | 25,000 | 195 |
| R107 | 132 | 120 | 4.39 – 150 | 35,000 | 330 |
| R167 | 160 | 140 | 4.39 – 150 | 50,000 | 500+ |
主要技術パラメータ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ギア素材 | 20CrMnTi合金鋼、浸炭処理およびHRC 58～62に硬化処理済み |
| ギア精度 | DIN 6（ISO 1328）、研磨済み歯面 |
| ハウジング材 | 高強度鋳鉄HT250 |
| シャフト材質 | 42CrMo合金鋼、焼入れ焼戻し処理済み |
| ベアリングの種類 | 円錐ころ軸受（出力軸）、深溝玉軸受（入力軸） |
| シーリング | ダブルリップオイルシール（標準はNBR、高温用はFKMバイトンもご用意） |
| 保護等級 | IP65（防塵・低圧噴流水に対する密閉構造） |
| 潤滑剤 | 合成PAOギアオイルVG220/VG320、工場出荷時に充填済み、20,000時間ごとにオイル交換。 |
| サービス係数 | SF ≥ 1.0（標準）、衝撃荷重用途ではSF 1.25～2.0 |
| 動作温度 | 周囲温度：-20℃～+40℃（高温シールは+60℃まで対応） |
| モーターインターフェース | IEC B5/B14入力フランジ、すべてのIECフレーム63-315モータの標準規格 |
| 出力オプション | キー溝付きソリッドシャフト（標準）、キー溝付き中空シャフト、シュリンクディスク付き中空シャフト |
| 取り付け位置 | M1～M6（標準6ポジション）、フット、フランジ、シャフトマウント、トルクアーム |
| 騒音レベル | 定格負荷時：≤ 75 dB(A) (R37～R57)、≤ 83 dB(A) (R77～R97) |
| 基準 | DIN 3990（ギア強度）、ISO 6336（耐荷重）、DIN 3992（プロファイルシフト） |
特徴と利点
焼入れ研磨されたヘリカルギア
歯車は20CrMnTi合金鋼を0.8～1.2mmの有効浸炭深さで浸炭処理し、HRC 58～62の表面硬度を実現しながら、強靭な芯部（HRC 33～38）を維持しています。熱処理後、歯面はDIN 6の精度で精密研削されます。この表面硬度と芯部の靭性の組み合わせにより、高い接触疲労強度（ISO 6336準拠で1,500MPa以上）と、持続的な重荷重下でのピッチング、剥離、歯の破損に対する耐性が得られます。
高い機械効率
ヘリカルギア段は、1段あたり96～98%の効率を実現し、ウォームギア減速機（70～90%）よりも大幅に高い効率を達成します。一般的な2段式R57ギアボックスの場合、総合効率は約94%となります。これは、熱として失われるエネルギーが少なく、動作温度が低く、潤滑油の寿命が長く、機器の耐用期間全体にわたって電気代が削減されることを意味します。この効率上の利点は、高負荷かつ低速比の場合に最も顕著に現れます。
モジュール式組み合わせ機能
R、F、K、Sの4つのシリーズは、相互に組み合わせることで、非常に高い総減速比や独自のシャフト構成を実現できます。例えば、R37をR57の上にプレステージとして取り付けることで、最大84,000:1の減速比を実現できます。KシリーズはRシリーズと組み合わせることで、減速比範囲が拡張された直角ドライブを構築できます。このモジュール式アーキテクチャにより、カスタムギアボックス設計の必要性が軽減され、納期も短縮されます。
主要ブランドへの直接相互参照
当社のR/F/K/Sギアボックスは、SEW Eurodrive R/F/K/Sシリーズ、Nord SKシリーズ、Bonfiglioli C/A/Sシリーズ、およびFlender/Siemens MOTOXシリーズと寸法的に互換性があります。出力軸径、中心高さ、および取り付けボルトパターンは各ブランドの同等モデルと一致しているため、既存の機械ベースや駆動機器の接続を変更することなく、当社のギアボックスを直接交換部品として使用できます。
産業用途
コンベアとマテリアルハンドリングベルトコンベヤ、スクリューコンベヤ、ローラーコンベヤ、バケットエレベーター。コンベヤヘッド駆動装置には、Rシリーズ（インライン型）とKシリーズ（直角型）が最も一般的に使用されています。標準サイズ：R57～R97、YE3モーター（2.2～55kW）。 |
ミキサーと攪拌機タンク撹拌機、パドルミキサー、リボンブレンダー、反応容器撹拌機。2段または3段のらせん減速機構により、低速（通常10～60rpm）で高出力トルクを実現します。Kシリーズの直角駆動装置により、垂直撹拌機を上部から取り付けることができます。 |
包装および加工ラインカートニングマシン、パレタイザー、ストレッチラッパー、自動組立ラインなど。Fシリーズの平行軸設計は、モーター軸と駆動軸間のスペースが限られている機械向けに、コンパクトな駆動方式を提供します。 |
セメントおよび建築資材
キルン駆動装置、クリンカークーラー駆動装置、原料ミル分離装置、セメントミル駆動装置。これらの高慣性・衝撃荷重がかかる24時間365日稼働の用途には、サービスファクター1.5以上の高耐久性R97～R167ギアボックスが指定されています。
廃水処理
汚泥濃縮機駆動装置、清澄槽レーキ駆動装置、スクリュープレス駆動装置、および曝気装置回転機構。高トルクで低出力速度（0.5～5rpm）が一般的な要件であり、KシリーズまたはSシリーズを拡張減速比で使用することで実現可能です。
砂糖・飲料業界
製糖工場のローラー駆動装置、遠心分離機駆動装置、および瓶詰めラインのコンベア駆動装置。飲料工場や製糖工場内の食品と直接接触する場所に設置されるギアボックスには、食品グレード潤滑剤（NSF H1）オプションをご利用いただけます。
主要ギアボックスブランドとの相互参照
| 韓国エバーパワー | SEWユーロドライブ | Nord Drivesystems | ボンフィリオリ |
|---|---|---|---|
| Rシリーズ（インライン） | Rシリーズ（R07～R167） | SK 0182–SK 12282 | Cシリーズ |
| Fシリーズ（並列） | Fシリーズ（F37～F157） | SK 3282–SK 9382 | シリーズ |
| Kシリーズ（ベベル） | Kシリーズ（K37～K187） | SK 9282–SK 12382 | A/HDOシリーズ |
| Sシリーズ（ヘリカルワーム） | Sシリーズ（S37～S97） | SK 1282–SK 5282 | Sシリーズ |
メンテナンスと潤滑
すべての減速機には、長期間のサービス間隔を確保するために、工場出荷時に合成ポリアルファオレフィン（PAO）ギアオイルが充填されています。メンテナンススケジュール：
初回オイル交換：500運転時間後（初期慣らし運転時の微粒子を除去するため）
その後のオイル交換：合成油の場合は20,000時間ごと、または3年ごと（いずれか早い方）、鉱物油の場合は10,000時間ごと
オイルレベルは毎月、サイトグラスで確認してください。レベルが最低ラインを下回った場合は補充してください。
出力軸シールは毎年点検し、油漏れがないか確認してください。油漏れが確認された場合はシールを交換してください。オイル交換の際には、ハウジング表面を清掃し、ひび割れや損傷がないか点検してください。オイル分析結果（粒子数、水分含有量、粘度）を記録し、内部摩耗の傾向を監視し、故障が発生する前にメンテナンスの必要性を予測してください。
よくある質問
ヘリカルギア減速機とウォームギア減速機の違いは何ですか？
ヘリカルギア減速機（R/F/Kシリーズ）は、ヘリカルギアを噛み合わせることで減速を行い、1段あたり96～98%の効率を実現します。ウォームギア減速機は、ウォームとホイールの機構を採用しており、構造がシンプルでコンパクトですが、効率は大幅に劣ります（1段あたり70～90%）。高効率、連続的な重負荷運転、および逆駆動性が求められる用途には、ヘリカルギアボックスが好まれます。 ウォームギア減速機 自己ロック機能（逆駆動不可）、単段での非常に高い減速比、および低コストが優先事項である場合に好まれます。
適切なギアボックスのサイズはどのように選べばよいですか？
まず、必要な出力トルク（N・m）と出力速度（rpm）を決定します。モータ速度を希望する出力速度で割って、必要な減速比を計算します。次に、必要な出力トルクに、用途に応じたサービス係数を乗じた値以上の定格トルクを持つギアボックスモデルを選択します。サービス係数は、衝撃荷重、1日あたりの稼働時間、および1時間あたりの始動回数を考慮した値です。一般的なサービス係数は、均一荷重の場合は1.0、中程度の衝撃荷重の場合は1.25、大きな衝撃荷重の場合は1.5～2.0です。
御社のギアボックスは、SEW Eurodrive社のモデルと直接交換可能ですか？
はい。当社のR、F、K、Sシリーズのギアボックスは、同じ型番体系を採用しており、対応するSEW Eurodriveモデルと寸法的に互換性があります。例えば、当社のR57は、出力軸径、中心高さ、取り付けボルトパターン、および外形寸法においてSEW R57と一致します。お客様の設置環境における互換性を確認するため、ご要望に応じて詳細な寸法比較図をご提供いたします。
どのような種類のオイルを使用すべきですか？
標準的な運転条件（周囲温度-20℃～+40℃）では、ISO VG220粘度の合成ポリアルファオレフィン（PAO）ギアオイルを推奨します。同等品としては、Mobil SHC 630、Shell Omala S4 GX 220、Castrol Optigear Synthetic X 220、Fuchs Renolin Unisyn CLP 220などがあります。+40℃を超える運転温度では、VG320グレードを使用してください。すべてのギアボックスには、指定された取り付け位置に適したレベルまで合成オイルが工場で充填されています。
ギアの予想耐用年数はどれくらいですか？
定格トルクおよび定格速度の範囲内で適切な潤滑を行った場合、ギアセットはDIN 3990 / ISO 6336に基づき、最低L10寿命50,000時間となるように設計されています。実際の耐用年数は、負荷、動作温度、潤滑油の汚染レベル、およびメンテナンススケジュールの一貫性によって異なります。適切にメンテナンスされた設備では、多くのギアボックスがギア交換が必要になるまでに100,000時間以上稼働します。
ギアボックスはどんな向きにも取り付けることができますか？
当社のギアボックスは、水平脚部取り付け、壁面取り付け、天井取り付け、フランジ取り付けを含む6種類の標準取り付け位置（M1～M6）に対応しています。オイル充填レベル、ベントプラグの位置、ドレンプラグの位置は、取り付け位置によって異なります。ご注文の際は、取り付け位置コードを指定して、ギアボックスがお客様の設置方向に合わせて正しく組み立てられ、オイルが充填されるようにしてください。
ヘリカルギア減速機の納期はどれくらいですか？
標準的なRシリーズおよびFシリーズのギアボックス（サイズR37～R97、共通ギア比）は、12～20営業日以内に出荷されます。KシリーズおよびSシリーズ、ならびに大型サイズ（R107、R167）は、通常20～30日かかります。 当チームにお問い合わせください ご希望の構成における現在の在庫状況と正確な納期については、お問い合わせください。
顧客体験
当社では、骨材搬送システムに搭載されていたSEW R77ギアボックス14台を、韓国のEver-Power R77ユニットに交換しました。寸法は完全に一致し、出力軸、取付穴、フランジはすべて既存の搬送システム構造に一切変更を加えることなくぴったりと合いました。12ヶ月間の3交代制運転後、オイル分析の結果、異常な摩耗粒子は検出されず、良好な結果が得られました。40%は従来のSEWユニットと比較してコスト削減効果が高く、導入の妥当性は明らかでした。
スティーブ・R、工場保守管理責任者
オーストラリア、パースの骨材加工工場
当社化学プラントの8基のタンク攪拌機駆動装置には、K57ヘリカルベベルギアボックスとYE3 5.5kWモーターの組み合わせを採用しました。直角出力軸構成は、上部投入式の垂直攪拌機設計に不可欠でした。ギアボックス表面での騒音測定値は、全負荷時でも常に72dB(A)以下であり、追加の防音エンクロージャーなしで当社の職場騒音規制要件を満たしています。
アニタ・M博士、プロセスエンジニア
特殊化学品メーカー、ムンバイ、インド
当社の包装ラインには、F47ギアボックスと2.2kWのYE3モーターで構成されるギアモーターユニットが22台必要でした。これらはすべて事前に組み立てられ、テスト済みでした。Korea Ever-Power社は、ボルトで固定するだけで取り付けられる完成品ユニットを納入してくれたため、モーターとギアボックスを別々に調達して現場で組み立てる場合と比べて、電気技師はユニットあたり約3時間も作業時間を節約できました。平行軸構成は、当社の機械フレームの幅制限に完璧に適合します。
トーマス・K、エンジニアリングマネージャー
包装ラインインテグレーター、ハンブルク、ドイツ
重要な技術情報
本書に記載されているトルクおよび出力定格は、標準周囲温度（最大40℃）における定格入力速度での連続運転（S1）に基づいています。頻繁な始動、逆転、衝撃荷重、または周囲温度の上昇を伴う用途では、より高いサービス係数を適用する必要があり、より大きなギアボックスフレームサイズを選択する必要が生じる場合があります。また、熱出力制限により、特定のギア比と速度の組み合わせで使用可能なトルクが制限される場合もあります。検証済みの選定推奨事項については、お客様の用途に関する完全なデータをご提供の上、当社のエンジニアリングチームまでお問い合わせください。すべての仕様は、DIN 3990、ISO 6336、およびDIN 3992規格に準拠しています。
減速機の見積もりが必要ですか？
必要な出力トルク、出力速度、モーター出力、取り付け位置、および用途の種類をお知らせください。24時間以内に最適なギアボックスモデル、価格、納期をご提案いたします。
追加情報
| エディタ | Cxm |
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