Korea Ever-Power · Serie YB2 · Guía de accionamiento para cabinas de pintura y líneas de recubrimiento

Durante las operaciones de pulverización, el interior de la cabina de pintura se considera Zona 1: es probable que se presente una mezcla explosiva de vapor de disolvente y aire durante la pulverización normal. La zona de pulverización se extiende desde el suelo hasta el techo, abarcando todo el ancho y la profundidad del interior de la cabina. Todos los equipos eléctricos dentro del perímetro de la cabina, incluyendo el motor del ventilador de extracción, cualquier sistema de accionamiento de la cinta transportadora y la iluminación, deben contar con la certificación ATEX/IECEx para su uso en la Zona 1.

La zona inmediatamente exterior a la abertura de la cabina de pintura (a menos de 1 m de la abertura frontal de la cabina), la zona alrededor de cualquier conducto de ventilación o extracción de la cabina (a menos de 1 m) y la zona alrededor de las salas de mezcla de pintura (a menos de 1 m de cualquier contenedor abierto) se clasifican como Zona 2. Los motores en la Zona 2 deben estar certificados como Ex d o equivalentes para su uso en dicha zona. Un motor YB2 certificado para Zona 1 también es apto para su instalación en la Zona 2.

Si el ventilador de extracción se encuentra en el techo del edificio o en un plenum externo a más de 3 m de la abertura del conducto de extracción de la cabina de pintura, podría quedar fuera de la zona clasificada. Sin embargo, si la ventilación de la cabina es insuficiente, el flujo de aire de extracción podría contener vapores de disolvente por encima del límite inferior de explosividad (LIE), lo que convertiría al impulsor y al motor del ventilador en una posible fuente de ignición. Korea Ever-Power recomienda especificar siempre la norma YB2 Ex d para los motores de los ventiladores de extracción e impulsión en los sistemas de ventilación de cabinas de pintura, independientemente de la ubicación del ventilador con respecto a los límites de la zona.

La potencia del ventilador de extracción de la cabina de pintura depende del área frontal de la cabina, la velocidad frontal, la pérdida de presión estática del conducto y la eficiencia del ventilador. Para una cabina de pintura automotriz típica de 4 m de ancho × 2,5 m de alto a una velocidad frontal de 0,5 m/s: Q = 4,0 × 2,5 × 0,5 = 5,0 m³/s. A una presión estática del conducto de 200 Pa y una eficiencia del ventilador 65%: potencia del motor = 5,0 × 200 ÷ (1000 × 0,65) = 1,54 kW. Con un factor de servicio de 1,25: seleccione YB2 2,2 kW, de 4 polos o de 2 polos, Ex d IIB T4.

El motor del ventilador puede ser accionado por correa desde fuera del límite de la Zona 1 a través de una perforación del eje en la pared de la cabina, con solo el impulsor dentro de la misma. En este caso, el sello del eje del motor y el motor mismo pueden estar en la Zona 2 en lugar de la Zona 1. Sin embargo, Korea Ever-Power recomienda YB2 Ex d IIB T4 para las posiciones de Zona 1 y Zona 2 en los ventiladores de cabinas de pintura: el motor está conectado directamente al impulsor del ventilador que maneja la atmósfera explosiva, y cualquier falla del motor que genere calor debe estar contenida dentro de las especificaciones del motor de Zona 1/2. No utilice motores estándar, incluso si se afirma que el cuerpo del motor está fuera de la zona clasificada.

Cada cabina de pintura debe contar con un sistema de bloqueo de flujo de aire que impida el funcionamiento de la pistola si el motor del ventilador de extracción no está en marcha o si la velocidad frontal medida cae por debajo del nivel mínimo de seguridad. Este bloqueo se suele lograr mediante un interruptor de flujo de aire o un sensor de presión diferencial en el conducto de extracción, conectado a través de un relé de seguridad al circuito de alimentación de la pistola. El motor del ventilador de extracción YB2 debe arrancar y verificar el flujo de aire antes de que el sistema de bloqueo permita el funcionamiento de la pistola.

Los transportadores de cadena aéreos que atraviesan las cabinas de pintura utilizan motores de accionamiento ubicados fuera de la zona de pintura siempre que sea posible, con la cadena entrando y saliendo de la cabina a través de pequeñas aberturas. Cuando el motor de accionamiento del transportador deba ubicarse dentro de la zona de pintura (para diseños de cabina compactos), especifique YB2 de 0,55 a 3,0 kW Ex d IIB T4 para el cabezal de accionamiento. El motor también debe estar clasificado para servicio continuo S1 a la velocidad de la línea de transporte sin sobrecarga, ya que cualquier sobrecarga del motor en una atmósfera explosiva crea un riesgo de sobrecalentamiento superficial T4.

Las cintas transportadoras de listones o de rodillos a nivel del suelo que transportan las piezas a través de una cabina de pintura horizontal tienen sus motores en la zona de pulverización. Los disolventes son más pesados ​​que el aire y tienden a acumularse a nivel del suelo; esta zona dentro de la cabina puede presentar concentraciones de disolvente más elevadas que la zona central donde se encuentra el chorro de pintura. Todos los motores de las cintas transportadoras a nivel del suelo dentro de la cabina deben cumplir con la norma YB2 Ex d IIB T4. La protección IP55 evita que la pintura pulverizada caiga sobre el motor durante el proceso de pulverización.

El motor Korea Ever-Power YB2 Ex d IIB T4 es la especificación completa para todos los motores de Zona 1 y Zona 2 en cabinas de pintura, líneas de recubrimiento y salas de mezcla de pintura. Ofrece certificación ATEX e IECEx, protección IP55 contra salpicaduras de pintura y lavado con agua, límite de temperatura superficial T4 para todos los disolventes de pintura comunes y las mismas dimensiones de bastidor métrico IEC que el Y2 estándar para una fácil adaptación a las instalaciones de cabinas de pintura existentes. La gama completa YB2 está disponible en Sección de productos de motores a prueba de explosionesPara instalaciones de cabinas de pintura que requieran control de velocidad VFD de los ventiladores de extracción para flujo de aire variable, contacte con Corea Ever-Power Guía de compatibilidad de variadores de frecuencia para motores Ex d.

Líneas de pulverización para muebles y productos de madera que utilizan lacas de nitrocelulosa y acabados de poliuretano. Ventiladores de extracción YB2 de 1,5 a 11 kW. Las lacas de nitrocelulosa utilizan acetato de etilo y acetato de butilo (Grupo IIA); el modelo YB2 IIB abarca ambos. Los altos volúmenes de pulverización de pintura en las líneas de recubrimiento de madera requieren tasas de renovación de aire muy elevadas y, por consiguiente, ventiladores de extracción de gran potencia.

Salas de mezcla y dilución de pintura donde se abren los recipientes de disolvente y se diluye la pintura hasta alcanzar la viscosidad de pulverización. Zona 2 en el área general de la sala de mezcla. Ventilador extractor: YB2 de 0,55 a 2,2 kW para mantener de 6 a 10 renovaciones de aire por hora. Todo equipo eléctrico en la sala de mezcla, incluido el motor del ventilador extractor, debe estar certificado para la Zona 2.

Los sistemas de recuperación y recirculación de solventes en grandes líneas de recubrimiento recuperan solvente del aire de escape para su reutilización. El ventilador de la unidad de recuperación y los motores de las bombas que manejan aire o solvente líquido se ubican en la Zona 1 o la Zona 2, según su posición con respecto al depósito de recuperación. Potencia de accionamiento del ventilador y la bomba de la unidad de recuperación: de 0,75 a 5,5 kW.

Ventiladores extractores de hornos de secado rápido que manejan altas concentraciones de vapor de disolvente que se evapora de la película de pintura húmeda inmediatamente después de la pulverización. La clasificación Zona 1 se aplica al interior del conducto de extracción de la zona de secado rápido. YB2 de 2,2 a 11 kW, bipolar, para extracción de aire de alto caudal en hornos de secado rápido a temperaturas elevadas (temperatura ambiente de hasta 60 °C; especifique la potencia reducida del motor para temperaturas ambiente elevadas).